Скучал все это время! Возвращаюсь на канал с видео про 6 поломок. Многие неприятности случились совсем недавно, а что-то вылезло сразу. Мой Инстаграм: / levzvezda
Пікірлер: 341
@user-wr2pt8kz4u2 жыл бұрын
Хорошая речь,без мата и хамства приятно слушать.Здоровья близким.
@subarester2 жыл бұрын
Год назад купил патриот, как то отлетела форсунка омывателя, купил вазовскую веерную которая крепится на гайку, за год ее даже ветки выломать не смогли. Патрубки на момент покупки, а машине на тот момент было 6 лет, стояли родные, по опыту газели сразу заменил на силикон с силовыми хомутами, за год проблем нет. Рессоры у меня стояли трехлистовые, но для экспедиционной машины с постоянно загруженным багажником их стало мало, я добавил четвертый лист от iron man, что дало небольшой лифт и с полной нагрузкой в 200-300кг машина ведет себя отлично. Масляный фильтр брал бош и финвал, ничего не блямкало. Наконечники так же стоят родные, хотя режим эксплуатации у меня примерно 50/50 город/оффроад.
@electron_nik2 жыл бұрын
Ну наконец-то )) я уже потерял вас ))) Возвращайте ваши крутые видео обзоры про Патриота 👍🏻 привет из Севастополя 🎖
@timbrant7280 Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательное! У самого УАЗ Патриот в максимальной комплектации с АКПП. За пробег на сегодня в 31200 км и было сделано следующее: -регулировка замков всех дверей включая багажника; -замена селектора АКПП; -замена левой фары 2 раза; -замена шлангов расширительного бачка на маслобензостойкие с оплеткой; -замена всех тормозных элементов спереди; -ремонт ГБЦ; -замена защитных трубок проводки задних дверей и багажника на силиконовые; -замена поводков стеклоочистителя; -замена шлангов гидроусилителя руля на более прочные; -замена топливных форсунок; -ремонт креплений колпако литого диска Football; -замена патрубков отопителя на тосольный шланг Теплостар; -замена переднего датчика парковки; -замена вискомуфты вентилятора; -замена датчика давления масла; -замена заводских потрохов переднего моста на ваксойловские картриджи; -замена термостата; -замена всех концевиков дверей; -шлифовка блока цилиндров и его головки на плоскости. Злость конечно берет но не за автомобиль, его любить стал больше. У него конкурентов в России нет и не будет. А что касается Ваших некоторых поломок у меня рулевые наконечники целые, рессоры 2-листовые не прогнулись, форсунки стеклоочистителя на месте. С уазовским масляным фильтром аналогичная ситуация. Поменял на ТО на другой и проблема ушла. А вот что ещё надо с собой возить это 1 катушку зажигания так как соатэ уступают по надёжности бошевским которых почти нет нигде и датчик давления масла через который давит масло при неисправности. Касаемо крышки расширительного бачка оптимальный вариант крышка Тимер но через не почему-то выбрасывает антифриз.
@moto40642 жыл бұрын
У меня патриот 11 г и пробег 163.000 и я не собираюсь его менять переварил пороги и езжу дальше 👍👍👍
@Levzvezda2 жыл бұрын
Сам столько наездил?
@moto40642 жыл бұрын
@@Levzvezda да и сейчас продолжаю я его купил в 11 г за 625компл Лимитед
@Levzvezda2 жыл бұрын
@@moto4064 хороший пробег!
@moto40642 жыл бұрын
@@Levzvezda да он у мен с 11 года
@user-fn6us3hy8j2 жыл бұрын
Слава богу что всё наладилось не болей, береги себя
@user-lt8py5if5c2 жыл бұрын
Рад, что ты вернулся! Красавец - очень качественно пишешь и снимаешь! Продолжай и здоровья тебе и семье!
@dikiykipovec49182 жыл бұрын
Покупал Патрика в 2012 году осенью. На сегодняшний день пробег 75000, из проблем - менял радиатор, блок вентиляторов, компрессор кондиционера с промывкой всей системы, медную трубку гидропривода сцепления (перетерлась об раму), само сцепление (дергалось и вело), патрубки все, задний кардан - подшипник и крестовины. Сальник передний двигателя, задний сальник раздатки, сальниу хвостовика, главную пару и все подшипники в редукторе заднего моста (все равно воет). Откапиталил тормоза на пробеге 67000 с заменой передних дисков. Эксплуатация в ЯНАО все почти 9 лет. В любые морозы до - 50. Планирую замену всех резиновтулок в ходовой, замену радиатора отопителя, замену грм (цепь не гремит, но расход топлива вырос). Масло не жрёт, езжу на Лукойл Супер 5в40, замена каждые 5000 км. Вся механика и электрика исправны, как с завода. В движок лазил только поменять прокладку крышки клапанной. Этим летом первый раз за всю эксплуатацию. А, еще поменял при этом изношенные полукольца распредвалов. Смотрю на коллег, на их лексусах тоже радиаторы текут, толькоу меня радиатор 13000 стоит, а на лексус..... 50 или 60. Как-то так. Фазовращатель на мерс стоит 56 р. А у меня комплект грм 8200)) Всем здоровья и добра!
@Alex_Brat2 жыл бұрын
Кайфую когда вижу Уазы)😋
@Mr.BirthMark2 жыл бұрын
Аналогично (хрен знает почему)...
@user-ej6me6hn9z2 жыл бұрын
Спасибо тебе за обзоры, здоровья и у дачи тебе и твоей семье и твоему малышу Патрику😉
@LSI_PRO_Socionica2 жыл бұрын
Спасибо за адекватные разборы. Смотрю с удовольствием.
@Gekovalchuk11 ай бұрын
Я свой купил в салоне в декабре 2016 года в полной комплектации. Прошёл он на сегодня 146 тыс км. Не стану его ругать, т к поломками меня он не "доставал". Были, конечно, неисправности, но не заставали меня врасплох. Но и к машине я отношусь с момента покупки имея опыт владения машинами с 1985 года. Пользовался с момента покупки нормальным сервисом, который специализируется на этих машинах; там хорошие специалисты. При каждом ТО внимательный осмотр, своевременные регулировки и т д. Заводские шкворни у меня прошли 120 тыс км; ступичные подшипники не менялись; ремень навесных агрегатов с роликами менялся 1 раз; потребовалось заменить поперечную рулевую тягу, тормозные барабаны с колодками; при следующей замене передних тормозных колодок придётся менять и диски. Колёса зимние и летние прошли 146 тыс км и не изношены до предела, но я купил АТ колёса всесезонные, главным образом, для лета и бездорожья. Как-то так получается. В принципе, всё как у любой другой машины.
@DmitryKuzovkov2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Задумался о покупке Патриота! Спасибо!
@user-ms8wy3pq7m2 жыл бұрын
А У МЕНЯ ЗА ЧЕТЫРЕ ГОДА ПО ГАРАНТИИ ПОМЕНЯЛИ НА 25 ТЫСЯЧАХ ГЕНЕРАТОР...РАСХОДНИКИ ВСЕ МАСЛА ФИЛЬТРА ИТД НЕ В СЧЕТ...И ЭТО ВСЕ!!!!...РЖАВЧИНЫ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ...ПОД МАШИНОЙ НЕ ЛЕЖУ В СЕРВИС НЕ ЕЗЖУ!!!!...ЗА СВОИ ДЕНЬГИ РАЗМЕРНОСТЬЮ ЭТО ЛУЧШИЙ АВТО!!!!...ДА...И ИНОМАРКИ СЕЙЧАС ЛОМАЮТСЯ БЫСТРЕЕ!!!!
@vitgo2 жыл бұрын
ну у меня замена гидрача по гарантии, потом замена электроклапана задней печки, замена магнитолы, замена моторчика дворников переднего стекла.. пробег 88 888 ткм был дня 3 назад... ааа, форсунки омывателя тоже менял, сам, уже 2 раза... пластик гавно просто из которого они сделаны.. она банально высыхают на солнце и ломаются... рессоры у меня вроде 3х листовые.. в багажнике летом постоянно лодка, мотор, + рыбалка... около 100 кг как минимум... вроде норм... машина 2017 года патрубки еще не менял... просто не затягиваю сильно пробку расширительного... уазу бы мотор нормальный... а то как загрузишь и все - не едет... я уж молчу про прицеп... а так машина нормальная...особенно для тех кто с асфальта съезжает не только на гравийку около дачи
@user-st1nm9rt8s2 жыл бұрын
имел более 15 иномарок, ни одна не ломалась, а родственник не вылазит из под патриота
@vitgo2 жыл бұрын
@@user-st1nm9rt8s а что он в патриоте делает то ?! не вылазить можно из под любой машины, это как кот которому нечего делать :-))) я просто езжу.. уже почти 90 ткм накатал... причем много и дальних поездок, в том числе с груженым 3.2 метра прицепом.. ну и конечно поездки на рыбалки с проездом по пляжам (лодку спускать)... у меня тоже были иномарки, до патриота был ниссан икстрейл - но он на пляже в подьем бессилен, даже 2.5 литровый, банально слабоват полный привод :-( а вот на трассе да, иномарки приятнее, на уазе приходится к обгонам более тщательно готовиться и стараться обгонять ходом... двигатель у патриота откровенно слаб для такой массы... это и есть его самый главный недостаток :-(
@user-st1nm9rt8s2 жыл бұрын
че делает, то карданы, то шаровые, то сцепление, то парубки,про мелочовку и ржавчину даже говорить не буду,а на иномарке лет 8 ездил и лазить не надо
@vitgo2 жыл бұрын
@@user-st1nm9rt8s оо, дааа, карданы на ниссанах еще тот гeморрой :-))
@edificemail87762 жыл бұрын
Уаз это такая машина за которой нужен глаз да глаз. Но когда надо и нет вариантов он может и в разорванном состоянии доехать куда надо и только потом помереть. То что ломались у меня менял на усилинные от редбтр, риф, ижтехно и проблемы уходили далеко и надолго.
@Levzvezda2 жыл бұрын
Все так
@nikolainoo26952 жыл бұрын
Благодарю.
@Atheisto2 жыл бұрын
Отличная альтернатива - продукция компании Грейт Волл. Был в семье третий ховер 12 года, за 90 тысяч пробега из поломок за девять лет - заклинил подшипник генератора, лопнула пружина под ручкой кпп и четыре раза перегорали лампочки в разных фарах. На 70 тысячах обслуживание грм, замена сайлентблоков передней подвески. Остальное - регламент согласно рекомендациям завода. Форсунки стеклоомывателя с завода шли веерные, до сих пор родные, отличная вещь, расход омывайки небольшой, а отмывает стекло отлично, если на патр есть возможность поставить веерные - ставить обязательно. Шланги охлаждения все целые, стоят родные, подтеков нет. Тормоза все дисковые, такой порнографии нет. Задняя подвеска пружинная, мягче отрабатывает неровности и не просаживается. Собственно на основании опыта эксплуатации старого ховера было принято решение снова купить такой же для себя. В итоге, приобрел в 20 году хавейл Н5. При одинаковой стоимости в одинаковой комплектации патриот выигрывает только в размере внутреннего объема кузова, если в нем возить грузы. Но только я еще не нашел такой груз, который не войдет в ховер, но поместится в уаз. Во всем остальном уаз проигрывает. Акустический комфорт, расход топлива, динамика, надежность, стоимость запчастей и обслуживания - это всё не в пользу уаза. Благо мне приходится на нем работать, снизу я его вижу чаще, чем сверху, поэтому себе - никогда.
@den-yc6qy2 жыл бұрын
Поставил такие же год назад и забыл, отличные веерные форсунки.
@keyx6282 жыл бұрын
Отругулируйте ступичные подшипники. К 15 тыс. 3 из 4 колес люфтили. Люфт на задних виден только со снятой полуосью
@ArafailovAlexei2 жыл бұрын
Спасибо! Интересно! Продолжай обязательно!
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо)
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
🤣 Весёлый парень!😎👍
@alexhunter43232 жыл бұрын
Честный обзор, без лишних эмоций!..
@mrBeholder102 жыл бұрын
Кстати о патрубках печки. Отлично подходят патрубки от автономных отопителей. Так, я превентивно заменил эти патрубки на теплостаровские патрубки которые с углами сразу - идеально вписываются на место штатных. По отзывам пользователей уже лет 6 такие ходят без нареканий.
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо. Буду знать)
@user-re8yu3ij3w2 жыл бұрын
спасибо!
@SerhioTkachuk2 жыл бұрын
Имея УАЗ Патриот - возите с собой запасной УАЗ Патриот...))
@SIV282 жыл бұрын
Молодчина👍 эффектно, и зачётно 👍
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо)
@dezoxi34332 жыл бұрын
Берегите себя.
@GOGADRIVE2 жыл бұрын
Отлично рассказал 👍🏼
@absekb2 жыл бұрын
С возвращением)
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо. Было немного лень 😀
@BOYAR782 жыл бұрын
Привет👋 бро. У моего Патра 2020 года, за год эксплуатации из слесарки, только направляющий ролик заменил. Сейчас правая задняя стойка засопливила и так-же прогнулись рессоры🙂 а масло я сам меняю, обходится еще дешевле😉 здоровья, удачи тебе и близким👍
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо! И тебе всего хорошего)
@Keeperlight2 жыл бұрын
В добрый путь! Здоровья всем!
@009Valera0092 жыл бұрын
Уговорил! Не буду покупать этот ломучий УАЗ Патриот... Оставлю себе старый 2010г.в., он так часто не ломается! Ржавеет только потихоньку😂😂😂
@Levzvezda2 жыл бұрын
Правильно))
@user-tj3xm3lc5w2 жыл бұрын
Мальчишка! У меня Патрик 2009 года. Неломучий.
@009Valera0092 жыл бұрын
@@user-tj3xm3lc5w так держать!
@user-ix2id5dg4m2 жыл бұрын
@@user-tj3xm3lc5w я думаю гниет , сделан, чай, из железа
@user-tj3xm3lc5w2 жыл бұрын
@@user-ix2id5dg4m Крашен, бит, но не убит! :))
@dmitiry_kaplunovskiy2 жыл бұрын
Содержать патриот - это, реально, работа. И это не шутка.
@kitilltixonov84082 жыл бұрын
Проклятая повозка, брал новую в 16г. Продал в 20г. Очень много боли ,страданий, денег забрала. Продал перекрестился, теперь на уаз даже не смотрю.
@user-re5zp2sy7j2 жыл бұрын
Правдивый отзыв
@user-po7km3dh4c2 жыл бұрын
Что взял взамен? Патрик новый покупал? Эх, думаю брать не брать....
@user-re5zp2sy7j2 жыл бұрын
@@user-po7km3dh4c взял я террано за 250 тысяч на тд 27 доволен больше чем он.
@user-jr2xm2kh7v2 жыл бұрын
Он родился поломанным.
@DEEPDIVERever2 жыл бұрын
Уаз акпп. в максималке. 15 тыс. Единственная поломка (сразу после ТО у официалов))) - патрубок печной кирдык на трассе в 130 км от Москвы. Антифриз весь на асфальте. Воскресенье вечер. Жара. Забавно, но Уаз ассист прислал бесплатный эвакуатор и привёз в Москву к дилеру, который всё бесплатно исправил. Заставил их ещё ревизию всех патрубков сделать, стоял над душой. Но всё равно силикон буду ставить. Это всё. Камень в лобовуху, на коем теперь трещинка не считаю - это судьба))) которая по гарантии не правится. Рессоры - сразу после покупки поставил спрингвары и заменил амморты по кругу , дабы не думать больше об этом. Не кардинально, но заметно лучше. Ну а задница не провисает вообще-до сих пор всё ровно. Машина только на дальняки и буераки. По Москве почти не езжу, ибо в Москве ездить - пол жизни на ветер пустить в пробках. Короче, приятно удивлён. Во всяком случае пока)))) И уж конечно не жалею о покупке.
@pavelshalaginov25532 жыл бұрын
Снято красиво, приятно смотреть! По Патриоту, купленному в 2017 году, примерно такие же проблемы. Разве что с 3-х листовыми рессорами проблем нет. Они выпряпляются только если полмашины дров нагрузить. Пробку на расширительный бачек лучше поставить с силиконовыми резинками, такие есть в продаже от Камаза и ВАЗ-а, на драйве полно информации. Форсунки тоже почти все ломались от лёгкого прикосновения.
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо) Пробка сейчас исправно работает.
@user-jj5wp8zy2j2 жыл бұрын
👍 Познавательно.
@evgeniy43032 жыл бұрын
Не в курсе, не планируют ставить механику 6 ступую?
@user-ml5fl8gu9f2 жыл бұрын
Да полностью согласен. У меня тоже 19 года. Через неделю после 2 ТО,я закипел. То же лопнул шланг. Дилер на 6 рублей на тянул. Отделом снабжения на заводе,очень не доволен! Им бы эти шланги, в ж...у вставить. У меня был гольф 2, 1988г. Сгнил. А шланги как новые.
@Kyrskii4442 жыл бұрын
Патрик сила!!!! 👍
@Dmitr14102 жыл бұрын
Была
@user-et4sl2ue2c2 жыл бұрын
Привет альтернативы Патрик нет, покупать бюджетный паджеро или прадо которым по 10-15лет старье, у них даже нет минимальной начинки как в наших патриках. Или новые за 3-5 лямов да на фиг нужна эта фальга за такие деньжище. У меня 60 с копейками тысяч за 2 с полтиной года, езжу где хочу в +45 и в - 50 я его люблю, а он меня не подводит. А поломки, мелоч, эта машина для настоящих мужчин. Удачи на дороге УАЗОВОДЫ, берегите себя и не болейте.
@Levzvezda2 жыл бұрын
Спасибо! Удачных поездок вам)
@Volcolak832 жыл бұрын
Такая же фигня, моему 7 лет и 170 тысяч пробега... Все ок
@user-wh7dh1eu2d2 жыл бұрын
100% так!
@eugene44392 жыл бұрын
Альтернатив дофига. Есть американцы, и начинка там будет космическая по сравнению с уазом.
@Volcolak832 жыл бұрын
@@eugene4439 у них своих проблем хватает... Но каждый решает сам, что для него существенно
@AlexandrGubanov2 жыл бұрын
Зачётное видео!
@user-bz6se2hz9s2 жыл бұрын
Съемка с квадрика просто великолепна!!!
@Levzvezda2 жыл бұрын
спасибо)
@irker82202 жыл бұрын
@@Levzvezda Скажи, пожалуйста, наименование квадрика
@UAZPROFI2 жыл бұрын
Молорик ✌
@user-lv7hm9mj6g2 жыл бұрын
Мелочовка бывает вылазит, но я расходники проблемой не считаю, эксплуатация то все-таки не городская)
@bulldogsoft61892 жыл бұрын
Спасибо за обзор: передумал брать)
@user-bi3gh5vy7l2 жыл бұрын
Эта машина предназначена не для города.
@vecherok1232 жыл бұрын
Спасибо за правду ЖИЗНИ...
@user-oe2nd9io9v2 жыл бұрын
Наконец то видео!!!
@Levzvezda2 жыл бұрын
сам в шоке))
@user-qd5gk5uu7l2 жыл бұрын
Молодец 👍 👍👍
@mrBeholder102 жыл бұрын
Вот только сегодня такие же форсунки TYG поставил. Отлично льют.
@Levzvezda2 жыл бұрын
и я проверю)
@Patr39632 жыл бұрын
Можно ссылочку на силиконовые патрубки?
@user-oi5lh2uw1x2 жыл бұрын
Огонь👍
@Mr.BirthMark2 жыл бұрын
Будем здоровы.
@chesnokovdmitry97912 жыл бұрын
Ништячно смотрится🥰😍🤩
@user-ue8fm4jg4m Жыл бұрын
Подскажи по замене рессоры на трёх листовые??? Входят нормально, вместо двух листовых???
@Levzvezda Жыл бұрын
Да. Заметно выше. Второй год езжу
@user-tk9zr9ks4r2 жыл бұрын
За 15 лет владения патриками, не было случая потери форсунки омывателя. Далее, трёх листовые рессоры не панацея, так же быстро проседают, совет, на старые рессоры поставьте газелевские пластины серьги, они длиннее, машина поднимется. Да и рессоры прогибаются до определенного положения, даже добавив по листу к заводским пакетам, вы забудете про них! У меня стояли трех листовые, просели за 3 месяца, добавил по одному БУшному листу, и вот десятый год катаюсь, забыл про них! Тормоза? На моем барабан ручника на раздатке, эксплуатируется машина очень жестко, тормоза нормальные до определенного момента, выше 80 км.час, их практически нет! Так, жалкий детский лепет! И это на всех уазах!(С завода так задумано!). Не верите? Проверьте! Только цельте не в препятствие, вы мимо него прошуршите с пузырем рубахи на спине! Есть у меня грузовик Валдай, если на нем так же тормознуть, то из кабины просто вылетешь с лобовым стеклом и баранкой в руках. Для уаза, дисковые тормоза на зад,- это суровая необходимость!
@user-ms7rk5gm8k2 жыл бұрын
Где заказать такие патрубки ?
@user-fn6us3hy8j2 жыл бұрын
Ну наконец то появился, а я уж подумал что ты покинул наши ряды, видос как всегда супер👍👍👍👍👍👍👍
@Levzvezda2 жыл бұрын
Были свои причины)
@user-jv1ob1xc3z2 жыл бұрын
Молодец спасибо за тёплые слова об уазе,купив уаз пикап 2021 года через 10000тысяч я начал тоже растраиватся но уделив немного времени вче проблемы исчезают.
@mirumir96602 жыл бұрын
УАЗ Патриот 2021, поменял заранее: все патрубки на силиконовые, антифриз, ролики на ина, ремень на контитечь, ручки дверей на рысь.
@nordhouse45802 жыл бұрын
Ну если держать его в теплом гараже без выездов то он вообще ломаться не должен.
@user-ub5gk4kc5m2 жыл бұрын
Быстрее ржавеет нужен баланс
@user-vi3zj7qt8w2 жыл бұрын
Блин, мой паджеро спорт 2008 года, первого поколения, пробег 170тыс.....за всю его историю :в сугробе буксовал, отломалась клемма насоса омывателя.Доводчик подъемника заднего пассажирского стекла сзади иногда глючит, в этом году начался масложер(поменял маслосъемные колпачки, резиновые такие втулки)... Так, что там ещё..... Поводки стеклоочистителя пора менять, плохо стали прижимать, приходится гнуть.... И всё, пожалуй. А, нет, ещё рулевые тяги и сошку поменял в прошлом году..... Машине 14 лет..... 14 Карл! Патрубки оригинальные,кстати, родные.
@user-qo9rm3qe1w2 жыл бұрын
Видео зачёт. Крышку переднию от головки вози в запасе на ней держится вентилятор. Её менять не долго в дороге если есть в наличии. Меня она подводила заклинило подшипники, не очень приятно на трассе стоять без этой запчасти
@user-lv8rs9gg7w2 жыл бұрын
Она стоит как чугунный мост.
@user-qo9rm3qe1w2 жыл бұрын
@@user-lv8rs9gg7w 3800 я покупал.
@garrytreffi4862 жыл бұрын
А вот молодец автор! У меня такой же УАЗ 2019. Те же ощущения и эмоции. Только нужно добавить течь сальников ,так называемого , нового переднего моста. Инженеры разработчики конечно убогие- есть же примеры других качественных и надежных вариантов!(((Правда есть уже и решение с бронзовыми шайбами вместо пластиковых!!! И да будут счастливы владельцы Патриотов! Аминь!)))
@user-iq7xs4eo1d2 жыл бұрын
Я работаю на Патриоте рыжем 20 го года, пока не подводит
@cotlefort2 жыл бұрын
УАЗику нет альтернативы! УАЗ рулит!
@ilia62752 жыл бұрын
Пролёт в конце шикарный. Что за аппарат?
@95Molot2 жыл бұрын
нихера себе не ломучийXDDDDD 27 тыс для уаза, это как 270 для японки)
@user-hz7jk8md3v2 жыл бұрын
Какой у вас расход топлива? Город, трасса,
@tupilkin2 жыл бұрын
У меня снова писалка сломалась.... Что за напасть? Отличный фильм! 👍👍👍
@user-fn6us3hy8j2 жыл бұрын
А сколько у вас стоят 3 листовые рессоры
@Levzvezda2 жыл бұрын
около 9-10 за все вышло.
@user-ul6nj1lp6v2 жыл бұрын
всем здравия желаю ! у меня точно такой и служит столько же.... только пробег за 65 ! поменял часть патрубков... резинки на дворниках. но чувства управления монстром в горах кавказа и крыма это просто гордость за по истине военную машину ! забыл.... вставил пружины в помощь рессорам. помогло отлично ! всем удачи на дорогах !
@user-Valdemar19802 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fn6us3hy8j2 жыл бұрын
Расскажи что за иномарочные патрубки у тебя
@Levzvezda2 жыл бұрын
Партубок на печку временно был заколхозен из иномарочных старых. Там ничего интересного)
@remgreen90252 жыл бұрын
Когда я десять лет ездил на прежнем Патриоте, всё время слушал про эти патрубки, что надо срочно их менять на силикон, на космические технологии от мерседеса и т.д. но патрубки за десять лет я не поменял, так и продал машину. Новому Патриоту три года, даже и в мыслях нет хернёй заниматься. Это утилитарная машина.
@romashishka19762 жыл бұрын
Соболезную
@TheGoodMilkMan2 жыл бұрын
Нифига себе уровень съемки, подписался
@saidkamron8132 жыл бұрын
👍🏼
@user-oz1rs8sk2q2 жыл бұрын
Целый год хотел-мечтал купить Патриот,не отважился.Но всё равно буду чуток погодя брать бэушный 11-14 годов,как второй авто для душы и покатушек на природу.👍Продолжайте снимать про Патр с удовольствием смотрю👍
@user-hs8eu9qq1h2 жыл бұрын
Патриот сколько не ремонтируй, всё равно будет ломаться. Езжу шесть лет, авто 11 года, 180000 км, поменял главные пары, диф заднего моста, кран печки, переделал кардан на кардан без подвесного, переделал шкворня на старого образца, замена радиатора, вискомуфта охлаждения перестала работать, два сцепления, замкнула проводка лямббда зонда в глухом лесу, хорошо газ стоял, при жтом машина 99% бегает по дороге. По сравнению со старой буханочкой которая прошла 40% исключительно по бездорожью, патриот выигрывает только по комфорту, надёжности никакой.
@user-tf9ur1kd6n2 жыл бұрын
3 листа также выгнуться как и 2. Надо брать 4 листа
@user-kx9rh9cg4d2 жыл бұрын
4 листа это без зубов остаться. Я три дня назад поставил пружины,спингвары,приятно удивлён, жестче не стал,стало лучше
@olegnepop88622 жыл бұрын
Надо брать 6 листов, 4 мало. А лучше 12, чтобы уж точно не выгнулись )))
@blackstream85842 жыл бұрын
@@olegnepop8862 какие 12 листов? Приварить мост к раме, тогда и выгибаться будет нечему
@user-tl2pf7nr4b2 жыл бұрын
Побег 20тыс для иномарки это не очем. Пробег для Патриота 20 тыс большие проблемы
@88334872 жыл бұрын
Да сносно, убрать из списка рессоры, и весь тот же перечень поломок словил на nissan wingroad за 2-3 года эксплуотации.
@user-yu2we4lu2t2 жыл бұрын
Интеллигентный, грамотный обзор...спасибо...начинаю влюбляться в УАЗ))))....
@user-he9oe8vg4y2 жыл бұрын
Все те же моменты по большому счету... Спасибо за отличное видео
@user-hk1dx3yz9c2 жыл бұрын
Адекватно, однако!
@user-zb7mw7in6v2 жыл бұрын
какой расход на 100/км? если не секрет)))
@aameln19742 жыл бұрын
12-13
@vitk99582 жыл бұрын
Цой в конце)
@user-fc1ov7oz7w2 жыл бұрын
Какая речь 👍
@user-he9oe8vg4y2 жыл бұрын
Да, с форсунками точно. А где можно купить зажим? Они очень редко встречаются...
@Levzvezda2 жыл бұрын
Уазпотребсоюз. Называется Фиксатор жиклера омывателя (вилка) (УАЗ) / 3151-5208025
@JohnnyBGood-zw5ec2 жыл бұрын
УАЗ Патриот, 2019го года, 37 000 пробега. Брался новым из салона. За 2 года - замена радиатора по гарантии, замена левой полуоси переднего моста - ДВАЖДЫ!!! по гарантии, бачок омывателя лопается регулярно, жуки полезли - передняя левая дверь, заднее правое крыло - завод признал гарантийным случаем, очередь на покраску в официальном сервисе - 2,5 месяца. Дверь запаску не держит, начинает стучать. Регулировка не помогает - запаску пришлось снять. Электрика глючит, сервис-центр причину проблем найти не может. Задняя подвеска просела. В общем, гемора больше, чем было с Ssanyong Musso 2001го года с пробегом под 400 тыс...
@cotlefort2 жыл бұрын
Сзади пневма, дисковые тормоза, Кастор 6, лебедка, шноркель, силикон под капотом, Сапуны… еду и тащусь!
@SergeyShevchenkoDAILY2 жыл бұрын
Жесть)
@nikto_ne_2 жыл бұрын
Два года для уазика это уже дрова
@prodanmiha Жыл бұрын
50к пробег, полет норм. Расход 11,5л по трассе. Поломок не было. Удачи.
@user-im2vb6xx4c2 жыл бұрын
Коллега приобрёл сие чудо пол года назад, через месяц эксплуатации меняли передний мост по гарантии! Не мой выбор точно!
@karbid892 жыл бұрын
Знакомый 200ку купил. На 55 крякнул дизель. Замена по гарантии. Норм
@user-vm2wg6hx7l2 жыл бұрын
Я на патрике 9 год. Не плох
@mirumir692 жыл бұрын
На всякий случай возите с собой второй уазик для запчастей
@alexeychistyunin84952 жыл бұрын
В декабре 20-го хотел купить УАЗик с автосалона. Готов был со всем смириться, но увидел краш тесты и понял, пассивная безопасность, это то, с чем я смириться не могу. Взял Весту в комплектации эксклюзив и для путешествий мне хватает. Да, грязь особо не помесить, но зато у меня 4 подушки безопасности и в ногах при ударе не будет Сталиграда. Да и ВАЗ всё же чуть надёжнее