УАЗ Патриот-2017 против УАЗ Патриот-2016

Мы выхватили на тест самый свежий "УАЗ Патриот" образца 2017 года и сравнили его с дореформенной машиной. В нашем видео вы увидите испытания диагональным вывешиванием (новый "Патриот" приготовил неожиданный сюрприз) и тест на бездорожье. Также мы поделились своим видением "проблемы" с одинарным "свисающим" баком. Смотрите, будет интересно!
4:29 Поведение в экстремальной ситуации
14:13 Диагональное вывешивание
17:09 Мнение про бак
18:18 Тест на бездорожье
24:00 Работа тормозов в режиме Off Road
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby #уазпатриот

[@FSA333]

А УАЗ молодцы. Постоянно что-то модернизируют, внедряют новшества....

[@user-nh9ov3mt7c]

лучшеб линию сварки и окраски модернизировали для начала, чтоб не гнил и по швам крыши и панелей не давал трещин и жравчины

[@denissavincov3967]

дак они весь 16 год модернизировали линию сварки и окраски.

[@TheAlexand11111]

Ты УАЗу баблишка накинь, как АВТОВАЗу накинули))))

[@denissavincov3967]

АвтоВАЗа нет, есть концерн Рено-Нисан которому это все принадлежит.

[@user-wt8cm7tb4l]

я понял их систему - сначала сделать железо потом салон облагораживать - значит ждем новое железо с убогим салоном

[@elektroservise]

какие же они классные, аж слюни текут!

[@MpCHOPK]

про баки)), кнопкой только количество топлива показывает в баках, берет топливо только с правого бака

[@MikeBullit]

Ему только автомата и дизеля нормального не хватает. А так -- отличная машина рыбака-охотника-оффроудера. Тест-драйв отличный, спасибо!

[@TestdriveTV_by]

всегда пожалуйста

[@TestdriveTV_by]

Дизеля как раз и не будет, сняли из моторной линейки ввиду дороговизны, и, следовательно, непопулярности

[@user-ys1xq9rr5v]

Михаил Ширшков Дизель да, автомат для блондинок

[@TestdriveTV_by]

Тогда никто новые покупать не будет))))

[@user-bs8mo5el1v]

Кузов уже нормальный. Ржи не заметил.

[@Kirill_CY]

спасибо за демонстрацию преодоления диагоналки, новый уазик с ней четко справился, что радует.

[@magnat888al]

Согласен. Молодцы Ульяновцы !!! Неплохая шкатулка у них получилась !

[@user-ig5mr7db7u]

автомобиль, особенно такой большой, должен реагировать на осознанные действия рулем, а не на все мелкие, требующие повышенной концентрации при вождении. Например ты понятулся в карман, изменил положение тела, потянул руль при этом на незначительный угол и машина повиновавшись поехала за этим мелким движением. Оно тебе надо ? Во вторых на бездорожье ты просто заипешся держать руль, который будет откликаться на мелкие неровности дороги. Это внедорожник, а ты пытаешься применить к нему стандарты пузотерок. Это разные машины

[@andreynilov3651]

Руль не реагирует поскольку колонка стоит многооборотистая. т.е. редуктор оставили со старым клличеством оборотов как у 469го. Но плюс в том если гидрач откажет то добраться можно, хотя там один ремень всё крутит и если ему хана то всему хана. Было не раз такое на новом с салона патриоте. Просто клинило ролики.

[@user-ig5mr7db7u]

Andrey Nilov ну разумеется многооборотистая, раз руль многооборотистый

[@sergeynarchuk5232]

У этого ведущего классный беларуский акцент. Милота!!! Пускай этот ведущий ведет все тест-драйвы канала.

[@user-hq3px9oy4q]

Sergey Narchuk естественно у него белорусский акцент, он ведь из Белоруссии :-)

[@svorok1]

белорусский *

[@MrNikolab]

Sergey Narchuk при этом еще и речь развитая, приятно слушать.

[@user-fd5ff5ur2j]

Сдается мне в Белоруссию Дудырев из Ижевска уехал в начале 90-х...

[@Pavel112201]

Внешне просто ОГОНЬ!!! но как только открываешь дверь,попадаешь в начало 90х. этот звук открытия двери и хруст петель никогда походу не исправят. Пластик бы получше и дизель ХОРОШИЙ С АКП просто супер.

[@alexcry_love8739]

Пластик получше,дизель хороший с акп - дык и ценник будет получше,ляма так под полтора. А у кого есть данная сумма в сторону патриота смотреть не будет. Хотите пластик получше и дизель хороший с акп,так это вам к Прадику,10-летний можно взять по цене нового Патрика в компл. Стиль. Вот только не ушатанный в хлам экземпляр найти будет очень и очень проблематично.

[@user-uc6ip8mv2r]

@@alexcry_love8739 привет с 2023го патриот не чем не изменился но цена уже 2500000

[@user-fz6eg2nt7z]

классный тест с меня подписка... да и Патрик стал не плох...

[@user-df3ll5kz2m]

было интересно и познавательно, спасибо!

[@pcmist77]

Блин, а Ульяновск то приятно удивляет прогрессом, каждый год машина совершенствуется. Поставьте нормальный турбодизель и я побегу в автосалон !

[@user-qp5tc8pb4m]

Яковлев Станислав ага ещё лет 20 и буде всё хорошо

[@stepanRUS]

Молодцы ребята , качественный обзор .

[@user-zn4hg9rg7s]

Очень понравился обзор! Все по делу и никакой воды..

[@user-yp2ii6kb7p]

Хороший качественный тест-сравнение молодцы

[@al_len_2002]

Конечно, не хватает теста "с участием" задней блокировки моста....с вывешиванием и т.д. А в общем, спасибо!

[@FSA333]

Самое прикольное, что там, где дорестайловый УАЗ превратится в недвижимость, какой-нибудь недокроссовер с муфточкой им вариатором проедет без проблем)))

[@FSA333]

***** да я знаю. Я поэтому и написал "дорестайловый".

[@user-kw1pp1bl8b]

Это 1 из 10 случаев где старый патриот сольет кроссоверу с муфтой против 9 из 10, где будет наоборот. Кроме того, нужно понимать преимущества и недостатки того, чем управляешь. На патриоте можно ходу дать больше и диагоналку инерцией пройти. А если за рулем дно, то и никакой жип не поможет. Вспоминается случай когда я проехал на заднеприводном Toyota Progres там, где увяз в песке Honda CRV. Просто заранее перед сложным участком набрал скорости и газ не бросал, инерции хватило, чтобы проскочить этот участок.

[@slavayashin]

Первый полноценный обзор нового Патрика. Блокировку только не протестировали.

[@eugene5636]

Vyacheslav Yashin а чего её тестировать: она или работает или не работает))) пару лет назад тестили Патриот с задней блокировкой, так он прикольно дрифтил.

[@slavayashin]

Eugene Dudarev Любая техника либо работает, либо не работает :) Но при тестировании выявляются интересные нюансы. Может вообще нет смысла в механической блокировке при наличие имитации блокировки, а может она дает существенные преимущества только в каких-то ситуациях. Она может глючить, плохо включатся/выключатся, или приводить к поломке, или ESP с ее включением будет странно себя вести.

[@slavayashin]

***** Я имею ввиду механическую блокировку дифференциала, а не электронную имитацию. На тестовой машине ее не было.

[@TestdriveTV_by]

ну у меня знакомый на своем "Патриоте" 2014 года сломал не заводскую блокировку заднего диффа, да и дифф пострадал. Повыпендривался на асфальте. При включении заводской механической межколесной блокировки отключаются все функции блока ABS/ESP. Это вам любой пикаповод скажет (плюс смотрите наши тесты с Prado и Hilux, там обе Тойоты с попались с задней межколесной блокировкой). Положительный момент заводской задней блокировки - она отключается по достижении скорости 3-5 км/ч. Существенные преимущества она дает на твердых грунтах: камнях, в скалах и т.п. Ну и в частных случаях, когда нужно вытянуть лафет с "яхтой" на берег, по обустроенному пирсу. На зыбких грунтах (песок, грязь) машина с заблокированной осью великолепно зарывается и быстро садится на пузо. Лучше уж дать побуксовать одному колесу и успокоится, сдать назад и разогнаться получше.

[@TestdriveTV_by]

точно. имхо, уж лучше хорошая "лебеда" и/или годные шины, чем межколесная блокировка. на наших грязевых грунтах она "поможет" раньше выдвинуться за трактором )))

[@ZERO-dr4bq]

Спасибо автору видео!

[@user-te6ce4ni3p]

уаз умеет удивлять... электронная блокировка это вещь!

[@user-ve4kb6bu7t]

С годами,меняется УАЗ!!! 20 год с АКПП в максималке супер

[@alekssegunov3965]

как бывший работник УАЗ, отвечу вам. Все комплект. кроме кузова,рам заводское,остальные покупные .торпеды вообще были из-за бугра и.т.п. Метал с 1975, родной,был импортный.Что мы хотим? хорошо хоть такие,а цена салонная,прямой продажи с завода давно нет. Извените,рабочие невиновны.Удачи на дорогах.

[@perhapshuman9198]

лучше бы уазовцы вкладывали деньги не в доп опции а улучшение комплектующих , в улучшение качества в общем всего авто

[@AlexanderAlex829]

главное чтоб ручки при открывании дверей не ломались)

[@egm954]

Хороший обзор!

[@TheYarahmed71]

хороший ролик .только вот оставить баки от модели 16года было бы для желающих очень кстати.

[@user-hq3px9oy4q]

Михаил Ярахмедов согласен, но чтоб ваще супер было на им сделать один большой бак и поставить его высоко, будет здорово.

[@Bazis007]

Так как заказывал свой из первой партии ещё до того, как стали известны комплектации, то задней блокировки в комплекте не имею. Интересного, насколько она нужна, если на жесткий OffRoad не лезть. И кстати, на 4L электронная блокировка так же доступна, если верить информации в мурзилке и на экранчике. Эти режимы проверяли?

[@Prime0pt]

А чего ей быть недоступной? Она же системой управления тормозами реализуется.

[@user-zt1hv9bs7n]

молодежь, учитесь ездить без блокировок, при диагоналке включайте понижайку и при пробуксовке чуть нажимайте на тормоз и уазик поедет! Удачи всем

[@TestdriveTV_by]

спасибо за совет. знаем такой фокус. наверное сделаем отдельный видос с такими хитростями. а тут у нас сравнительный тест - машины должны тестироваться по одинаковой программе.

[@user-ku1xs7ck7t]

Наверное потому, что в УАЗе нет блокировок, потому нужно уметь ездить без них, если ездишь на УАЗе.

[@RAPTOR-RUS]

Ребят. Подскажите кто в курсе, что за цвет у Патриотов? Как называется?

[@RussianCiivilization]

Хорошо снимаете ) УАЗ шикарный, я б взял прям щас, но только одно пугает) как он проедет первые 50 тысяч хотяб )

[@romanlitvinov3880]

Новый конечно по любому лучше, но вот диски на "старом" просто огонь, очень нравятся)

[@user-wr6zm4gb6l]

За незнание про переключение показаний указателей уровня топлива в баках минус.

[@user-yp6ln4fk8h]

теперь ему не хватает V8 и что нибудь с задним рядом сидений или подвеской. очень жестко. прям всю душу вытрясывает пока до домика доедешь. беда всех рамномостовых внедоров

[@Sirv3r1]

Очень нравится автомобиль !

[@user-fz6eg2nt7z]

странные настройки .,на дастере когда выключаешь есп "электронные блокировки" остаются.

[@xopxeilalaley]

давно мучает вопрос, а в прилетающих лесах, с карьером, грибы есть? )

[@TestdriveTV_by]

Да, там на самом деле большой полигон, бывший и даже иногда действующий танковый. Есть грибы и даже косули бегают.

[@rus80viktorovich]

планируется ли тест форд экслорер, Субару форестера, оутбэк?

[@TestdriveTV_by]

планируется всё, только Эксплорера пока в Минске на тесте нет.

[@largom4376]

Интересный обзор

[@alexnikaba9857]

Вот не пойму! На скорости 100км\ч уровень шума 72Дб! На Крете и Каптюре примерно также! Так что получается, что Патриот не такой уж и шумный?

[@TestdriveTV_by]

На каптюре порядка 63 Дб

[@alexnikaba9857]

а в Шевроле Нива мерили?

[@TestdriveTV_by]

Нет, не меряли. Но там будет явно шумнее, чем в Каптюре)))

[@alexnikaba9857]

ну, это понятно! но меня интересует сравнение Нивы и Патриота! у самого у меня Нива, поэтому как она шумит я знаю, а вот Патриот относительно ее как?

[@MrKazlouski]

Тише. И комфортнее. Особенно насчет вибраций всяких - в Патриоте нет такого, как в Лада 4х4

[@user-ug5bm7dc7l]

Ну так что посоветуете я хочу себе патриот деньги есть на 15 год но хочется 16-17год ну так стоит брать 15 год или нет

[@user-yz3ox2dx3t]

самый лучший обзор!!!!

[@user-zw2jt9lx3o]

Рычит неплохо, приятно ... Мужиком!!

[@mosautomir382]

уважаемый коментатор..при нажатии кнопки переключения баков - переключается только указатель уровня топлива в баках, а подача топлива идёт только с одного бака, правого.с левого идёт постоянная перекачка в правый пока в нём есть топливо.

[@ALEXANDER-1122]

Да видос шикарный

[@Vetrjanka69]

Оба понравились - и автомобиль, и водитель :)))

[@Sirius128500]

Неужели мал-помалу дело идёт к тому, что в родном отечестве наконец появится свой большой, надёжный и проходимый автомобиль. Задумался о том, чтобы съездить на тест-драйв.

[@user-fd5ff5ur2j]

Женя, признайся - не из Ижевска ли ты уехал покорять столицы ? Помню тебя по местным автоновостяи. В любом случае - МОЛОДЕЦ, спасибо за видосы.

[@TestdriveTV_by]

Женя родился и вырос в Минске, Беларусь.

[@user-yp6ln4fk8h]

ну смотрится прям красиво! нравится мне!

[@user-pt7sp7zs6e]

Хороший тест драйв,обновлённому диагоналка ни по чём.Классная у тебя куртка,хорошо сидит на тебе,как называется,какая фирма не подскажешь,где взять такую? Благодарю.

[@prostoPrixan]

и каков расход на 100км?

[@user-ln6kg6wq7i]

У меня УАЗ Патриот 2013 года. Брал новой. Машиной очень доволен. Расстраивает только то, что ржавеет.Если будут красить качественно машины,то опять возьму новую.

[@user-jc8hf3vs8p]

Ждать 18-й год или уже брать?

[@user-ci1eb9xf7l]

Купил в июли Патрик 5 год . нормальный ни убитый , дверьки открываются о одного прикасновения , уплотнители влагу ни пускают , масло ни жрет ни дымит , двигатель работает чисто , мосты ни гудят , руль отпускают идёт прямо просто огонь вибрации нет .Продал тоету в городе дороги хренове ! То коробка разбила дорога то подвеска надоело ! Взял кредит и нашло Патрик за 300т мечтал балел им ! Нравится ченить придумать новенькое , ну я рад ! Найди бу в хорошем состоянии и купи ! Нафиг за лимоны !

[@dmitriytkachenko8952]

Хороший обзор. А где коллега по цеху? :)

[@TestdriveTV_by]

Коллега на больничном) Скоро будет в строю!

[@user-nh9ov3mt7c]

Чтож в нем хорошего то?

[@user-hq3px9oy4q]

Test-drive TV сделайте пж видео DUSTER vs Patriot 2017, сделайте их сравнение по всем фронтам, и выявите победителя, а обзор классный, спасибо за него.

[@TestdriveTV_by]

Нам кажется, что конкуренты они весьма условные. Хотя, как вариант, конечно, можно)

[@igordplayer4590]

т.е. при отключении контроля тяги - "душилки газа" - отключается и симуляция межколёсных блокировок? А включить её отдельно нельзя?

[@kd977]

УАЗ однозначно становится лучше НО, ему нужна новая современная коробка и двигатель, ходовая тоже просит кординальных изменений.

[@kapustinyan9852]

Всегда говорят про плохую управляемость,какая она будет выше 100,км на 120?!На Паджеро спорт примерно такая же ситуация в около нулевой зоне руля и поворотах,хочется понять на сколько сложно управление на скорости за 100.На Паджеро спорт похоже или на др. может быть более старых рамниках,с чем сравнить?

[@TestdriveTV_by]

Паджеро Спорт в любом случае лучше, ибо у него спереди независимая подвеска. А у внедорожников с жестким передним мостом, думаем, ситуация с управляемостью мало чем будет отличаться.

[@juryfilatov4520]

А в чем сложность управления на 120км/ч?! нормально рулится, если тяги не разболтаны, а подруливать так и так придется. ибо дорога постоянно виляет и колея туда-сюда крениться

[@user-xd1ni4nw1f]

классная тачка 😀💪👍 нехватает только акп!

[@user-eq2fo3lg3x]

Акрам Зунунов не дай боже ' лучше качество повысили бы

[@andreynilov3651]

Так система DTC только душит машину? Смысл от неё тогда?

[@user-ft5yd9bj8c]

Что с ходами подвески? В повороте оторвалось заднее внутреннее колесо от дороги!!! Что это было?!?!?

[@TestdriveTV_by]

это мы так дали угла, что подвеске ничего не оставалось делать, как оторвать колесо. а вообще просто в такой ситуации рессоры не слишком податливы и легко "тянут" за собой мост с разгруженным колесом.

[@yuraivanov8526]

Нужно было дизайн более агрессивным делать. Мне старая решетка больше нравилась. Датчики лучше, убрали ужасный зеленый цвет. Но новый дизайн приборки вообще не нравится. Руль такое чувство что с весты взяли, на 4 спицы был лучше. Единственное что в нем понравилось это сидения из кожи, резинки, подушки и ESP. C ESP машина как-то более дерзко начала ездить. ESP однозначно не хватало. А с баком они вообще на всю голову рубанулись, в том плане что он так низко.

[@user-cm6bw3px9j]

старая торпеда была на много лучше я имею ввиду панель

[@user-hq3px9oy4q]

Алина Шевченко а мне новая больше нравится.

[@annik2481]

вообще тошнит от этого унисекса. Самая эстетичная была первая до 14 г- чуть дерева не хватало, а так самое то!

[@user-yx9cl6lw2i]

уаз радует, так держать.

[@DjoSINIGR]

Почему никто не тестит аудио систему?

[@wiryc36]

вот вопрос на миллион! они оба одинаково кушают или все таки есть разница в прожерливости?

[@puzatiykachok7484]

Очень предвзятое мнение! Больше электрики, больше проблем. УАЗ не Лехус! Не для девочек, не для коротконожек!)))

[@EnotAbarmot]

Много чего еще дорабатывать... еще пару-тройку комплексных доработок сделать и можно будет рассматривать вопрос покупки. Но дороже миллиона за самый жирный полный фарш нет резона брать.

[@Sot152]

Когда ты начал раскачивал патриот 2017 у него заднее колесо приподнялось

[@yuraivanov8526]

Ждал от вас видоса, остальные скучные.

[@major0488]

Не знал что у нас Рязань поставляет уазу шкуры коров)))

[@TestdriveTV_by]

импортозамещение...

[@user-zq9jz7mz4i]

2:54 кожа не важная... новая машина а видно что сильно тянется...100% будут нарекания...

[@elektroservise]

да, нет, я сидел в салоне, нормальная грубая кожа

[@Sirius128500]

Вы разве не знали, что на рязанских коровах кожзам?)) Точнее "эко-кожа" :)

[@user-oberon61]

да хрен с ней с кожей....болячки бы исправили..

[@Prostobukvy]

Я один не понял зачем УАЗу уплотнительные резинки на двери, если есть резинки в дверном проёме?

[@user-eq2fo3lg3x]

спасибо, поддержали по бензобаку

[@user-yc9go5bu2r]

паркетоводитель( у меня уаз 15 года все отрегулировано и он не рыскает даже в калее) и я делал тест драйф нового тоже самое.это просто реклама , а так тот же авто по управляемости, кроме еспи.

[@user-ve2hw6df5f]

цепь в движке так и стоит велосипедная, которая рвется уже на пробеге 20 тыс?

[@user-eg8iy5pi1v]

Где то читал, что в этом Патриоте 2017, проблему с цепью решили.

[@user-ve2hw6df5f]

Денис Баттлфилд ,если решили эту проблему то еще один + в карму патра 2017,слышал что р с лкп проблему вроде как решили,но цена сцуко сейчас на него пугающая

[@user-eg8iy5pi1v]

Миха лес цена да, за комплектацию Стиль, более миллиона...буду ждать новую ниву, с более мощным движком, обещают в 2017-2018 выпустить.

[@Denisch]

Про расход топлива не сказали, жаль

[@user-gn9mj3mi5o]

Вид УАЗу создали. Когда поедит?

[@juryfilatov4520]

а он нормально едит. 144 лошади тянут не плохо, конечно с Тахо не сравнится, а вот с Дастером можно потягаться

[@user-uv1xn1kk1s]

Скажите скок стоит ? От и до

[@TestdriveTV_by]

от 809.000 до 1.030.000 р.

[@user-bq9wd1xg9c]

А масло попробуйте проверить

[@antonlitvinov8426]

По трассе на номерах "ПАТРИОТ" 😀

[@user-xh9rv7sr6e]

старая решетка радиатора мне больше нравится ....

[@MixaiL_TuLa]

На уазике 2016г у меня сломался бардачек сломался бардачёк подлокотника течь из под стекла.магнитола кнопки залипают.развал схождения сбит был но исправили после То.ну и крыша зацвела где сварные швы.

[@sergeylobanovskiy3996]

Нива по сравнению с уазом - ничтожество,это еще Рыбакин сказал, Тест-драйв = качество, красавчики !

[@Siberia734]

нива жрет мало))

[@AlexanderBorovtsov]

А лучше всех Great Wall Hover H3 New как у меня. Смотри обзор.

[@rus.s.9238]

Патриоту бы цинк по кузову хороший и будет лучше чем другие по цене и качеству

[@donatasbudraytis5166]

Привет Белоруссия!!!

[@AlBEREZIN88]

Почему не сказали, что в обновленном салоне теперь жесткий пластик?

[@eugene5636]

AlBEREZIN88 так и в дорестайле он жесткий

[@AlBEREZIN88]

Eugene Dudarev нет. Он там мягкий.

[@sergeytrofimov479]

Кнопка ничего не переключает подача топлива с одного Бака всегда и перекачивается автоматически чувак, кнопка только для того чтоб смотреть сколько Бака кстате ломается кнопка как и весь уазик быстро

[@MikeShPr]

Без автомата -30% продаж, интересно, когда додумаются уже?

[@alcapone4261]

УАЗ это не кроссовер, а настоящий, рамный джип.

[@user-pw7hw1ed1z]

Джип это Марка авто

[@user-ki7oi4qk6r]

А ЗАТО НАША!! РАША!!!))

[@NICBY-dh5ye]

новый патриот выше? получается

[@Oleg_Zh]

виктор андреев да, на две девятиэтажки.

[@user-pc4wq4by1y]

После информации про переключение баков выключил видео

[@user-jj3cx9kk6f]

болезнь с баками пошла с Симбира он с нова до сих пор не показыает адекватно уровень топлива. Патриот выпускается с 2003 года.........

[@starlei485]

.Клавишей только указатели уровня переключается. Эксперт диванные.

[@user-hj6dp5hv6y]

Нужны нормалные моторы, и исправление мелких косяков!

[@user-lt1sy5uy2m]

Цинк нужен качественный, это основная проблема этого авто

[@IVANIVANOV-ou3td]

Диагоналка где?

[@TestdriveTV_by]

с 14.40 смотрите и будет вам счастье)

[@IVANIVANOV-ou3td]

Test-drive TV Благодарствую. самый главный минус, это топливный бак, так как он является самой низкой точкой. кузов начинает гнить уже Через пару лет! а покупать такую машину на год два, это не серьезно. ликвидность на вторичке Очень низкая. но один плюс всё же есть, это система ESP. как экспедиционник, он уже не пойдёт. не будет счастье от этого автомобиля

[@user-pj6vl7gq2s]

2 вопроса. 1. Почему испытания предельных режимов движения происходят происходят на дорогах общего пользования? 2. Зачем кряхтеть на бездорожье - там машина напрягается, а не ведущий-водитель? 8))

[@Vdzenb]

Что по расходу топлива????

[@FSA333]

В обычном режиме литров 15-17.

[@FSA333]

Mixa928 Ага. И это просто жесть))) Расход едва ли не как у фуры))

[@FSA333]

Mixa928 печально. Но японские машины на то и японские, чтобы быть несуразными и примитивными.

[@FSA333]

Mixa928 Ну не знаю, на крайнем севере не был. Но зимой в - 20/25 мой Туарег жрёт 13,5 литров. Так это 2,2 тонны, мотор в 245 л.с., автомат, полный привод.

[@FSA333]

Mixa928 Тогда не спорю. Я просто не знал, что такой режим движения. Тогда и 15 литров будет норм.

[@svinatraktore]

Хоть бы почитал про автомобиль перед тестом. После чуши про кнопку переключения баков я переключаюсь...

[@eugene5636]

svinatraktore о что такого про баки было сказано неправильно?

[@sin77708]

Eugene Dudarev топливо в систему поступает только с одного бака. А кнопка включает перекачку с одного бака в другой. И этот насос вечно ломается.

[@TestdriveTV_by]

да, блин, ошибочка. а нас истинные "Патриотоводы" пытались убедить в том, что тут перекачка. Но и вы не совсем правы: кнопка эта переключает показания между датчиками топлива левого и правого бака. Перекачка топлива из левого работает постоянно и только при заведенном двигателе.

[@user-zu7sr9dk1q]

Автомат уже есть у них ???

[@user-hq3px9oy4q]

Дмитрий Дмитрий нет, да к тому-же он патриоту (как я считаю) не нужен.

[@user-hu9mt5dl1r]

нах рамнику автомат?????????????

[@andreynilov3651]

этот двигатель не потянет АКПП

[@vorchun45]

Юра Каськов а что если рамник так автомат не нужин? у меня кия соренто1 рамник с автоматом и очень даже неплохой аппорат .

[@andreynilov3651]

Нет. И не будет. Чтоб АКПП воткнуть надо чтоб она надёжная была. Если ставить от японца то стоимость машины возрастет в два раза, а свою сделать мозгов не хватит.

[@shurikdoom]

мне показалось или новый уаз выше?

[@MrKazlouski]

Абсолютно одинаковые