Ничего не понимаю. но смотрю))) Сразу видно профессионал!!! Так держать, "Святой Отец"!!!
@slavanikolsky Жыл бұрын
я без сана )) начитанный не более )
@batyatest Жыл бұрын
@@slavanikolsky )))) Так и я не к батюшке обращался!!!))))...с юморком
@ДанилТверской-ъ2д Жыл бұрын
Достойный аппарат 👍 спасибо за обзор
@slavanikolsky Жыл бұрын
Очень достойный, есть с чем сравнить. Ему не хватает полностью оцинкованного кузова чтобы утереть нос всем конкурентам и немецким в том числе. Ездил на EXEED TXL, стоит дороже, а памяти сидений нет.
@SFJakeАй бұрын
Спасибо за обзор. Узнал ряд ньюансов которых нет в других обзорах.
@slavanikolskyАй бұрын
@@SFJake в других обзорах они есть, но из-за длинных видео можно их не увидеть.
@АлексейКакора-у6о Жыл бұрын
Имею данный аппарат пол города,пока всё нравиться,особенно,реально не устаёшь за рулём
@slavanikolsky Жыл бұрын
Тоже на это обратил внимание. Посадка очень удобная!
@АлексейКакора-у6о Жыл бұрын
Это да,но основное я считаю,задняя подвеска отробатывает на ура,машину в поворотах вообще не клонит
@slavanikolsky Жыл бұрын
@@АлексейКакора-у6о js6 хорошо держит дорогу, немцы умышленно некоторые моменты ухудшили, но это лечится низкопрофильный резиной. Повадки у автомобиля немецких авто.
@Bityuk_5M Жыл бұрын
Владею JS6 6 дней сегодня снегопад ❄ был лютый JAC справился на 5+
@slavanikolsky Жыл бұрын
Поздравляю. Хороший выбор.
@Bityuk_5M Жыл бұрын
@@slavanikolsky Спасибо 🤝
@АлексейКакора-у6о Жыл бұрын
Закрытие багажника с буковкай ,значит,что багажник закроется когда вы отойдёте метра на два
@slavanikolsky Жыл бұрын
Благодарю за разъяснение.
@ivolshebnik7779 ай бұрын
Не правильно. Ногой снизу проведешь, и багажник закроется или откроется.
@ny240711 ай бұрын
Вы когда это видео записывали, хоть читали про dsg? Вы что тут заливаете про надежность dsg.....
@slavanikolsky11 ай бұрын
Рекомендую вам почитать t.me/slavanikolsky/184 Ещё DSG-7 DQ500 в разы надёжнее ряда гидротрансформаторов
@ivolshebnik7779 ай бұрын
@@slavanikolsky На джаге дсг 6 с мокрым сцеплением.
@Андрей-в3х8п6 ай бұрын
А что вы не сказали что там стоит, ТНВД, и не посредственный впрыск!
@slavanikolsky6 ай бұрын
В моторе HFC4GC непосредственный впрыск топлива, степень сжатия 9.7
@СекретныйКанал-ъ4т5 ай бұрын
Похоже Слава Никольский любит смотреть академика и через месяц повторять все за ним , интересно, выгодно и в теме быть не надо😅
@slavanikolsky5 ай бұрын
Отпустило вас и хорошо
@СекретныйКанал-ъ4т5 ай бұрын
@@slavanikolsky я Вас не понял , меня ничего и не держало
@РусланАбрамов-ф8б Жыл бұрын
Как трассу держит 130-160?)
@slavanikolsky Жыл бұрын
В августе проверим. Вырвался в Питер вдохнуть культурной столицы.)
@ЕленаКазеева-э2я Жыл бұрын
3000 проехала по М-4. Трассу держит очень даже неплохо. За 10 часов проехала 1200км. Единственное шумка слабовата, донские степи с боковым ветром показали, но это решаемо,уже нашла где сделать. Особенно порадовал комфорт, не устала от слова совсем. Раньше дорога давалась намного трудней.
@НатальяСемёнова-о9м6 ай бұрын
По настройке и поведению фольцваген карок один в один. Посадка мега удобная. За два дня 2000 км.
@3000overdrive5 ай бұрын
Хорошо пересказал обзор от Academica, садитесь - 3!
@slavanikolsky5 ай бұрын
@@3000overdrive ))) вы не первый про его говорите. - а кто он?
@МсСава-щ3с Жыл бұрын
такого обзорщика я вижу впервые)))
@slavanikolsky Жыл бұрын
подпишитесь и будете видеть чаще))
@Валентин-ц1л Жыл бұрын
Это он хочет сказать лучше Чери тиго 7 про Макс, за те же деньги!?! Да ладно!
@slavanikolsky Жыл бұрын
Jac js6 интересный автомобиль, что отдельно надо изучить - это моторы и роботы, есть сомнения, что китайцы смогли выбрать правильных доноров для копирования моторов.
@Валентин-ц1л Жыл бұрын
@@slavanikolsky Я не спорю, что интересный, но ценник как у Тигго! А до Тигго ему далеко!
@slavanikolsky Жыл бұрын
@@Валентин-ц1л я бы js6 скорее сравнивал с дешёвым вариантом jetta vs5, Джетта сейчас уже от 3 млн руб
@Андрей-в3х8п4 ай бұрын
Так что за боченок на топливной магистрали? Так и не кто не ответил! Это не клапан бензина?
@uhyter892 ай бұрын
Топливный фильтр. И то что он находится отдельно, не в топливном баке как это сейчас модно делать, это большой плюс.
@Андрей-в3х8п2 ай бұрын
@@uhyter89 так получаеться у него элемент стоит в этом корпусе? Или он сам полностью меняется? Просто кто то говорил что у нас фильтр стоит в баке в месте со станцией и бензонасосом?
@АвтоательеЕвразияШымкент Жыл бұрын
Китайцы умудряются сделать самоую надежную вещь ненадежным😂
@slavanikolsky Жыл бұрын
Бывает и такое у китайцев), но забавнее бывает, когда они свои "ноу-хау" внедряют.
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
Цена? 3.5-4 млн? И это за 2 wd?
@bazuko6114 Жыл бұрын
2,8/в салоне за 2,4 со скидками/2 вд
@slavanikolsky Жыл бұрын
2,4 млн в этом салоне отдают!
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
@@bazuko6114 тогда чем он лучше Джолиона премиум 4 wd за 2.5 млн?
@kristianberg81774 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1ку джолиона класс ниже
@СергейСамарский-ъ2э Жыл бұрын
На металле кузова нет цинка, от слова совсем, значит будет ржаветь в нашем климате..... через 5 лет помотрим...