Что стало через 3 года с Прадо 120 после обработки раст стопом, пушсалом и нигролом? Как удалить?

[@evg2585]

Всё-таки очевидно, что "бодяга" которой хозяин антикорил 3и года назад - работает!

[@617.6]

Через три года она работает только там, где грязь не впитала раст-стоп. Там где впитала, просто грязь... Которую нужно снимать и повторять процедуру. В местах где происходит сильный абразивный износ, над мостом на раме, состава уже просто нет, присмотритесь.

[@alejandroalejandro5376]

Лучше антикора на масленой основы еще не придумали, но такую процедуру нужно повторять раз в год.

[@617.6]

@@alejandroalejandro5376 получается, ее должны были сделать уже три раза. Но хочется комплексного решения, сделал и забыл на 5-7 лет.

[@zxcvbnm624]

Мало того, если бы он это сделал на новом автомобиле, то авто сохранилось бы в новом состоянии, пущсалом с маслом и воском сохранили бы металл, лучше всяких новомодных антикоров

[@sto_druzei_3512]

Ещё как работает! лучше чем смесь пушсало с канаткой, растопом и ещё есть смазки - не придумали! Проверено на тысяче машин, не только нами 😉

[@dimakambur]

Отличная антиреклама получилась. Сначала счистили с живой машины антикор, который ее в этом состоянии и сохранял, потом отпесочили рамную машину без разборки, куда пистолетом достали, сняв при этом целое заводское покрытие с катафорезным грунтом, а после покрасили так же халтурно, куда пистолет достает. Спасибо, убедился, что антикор нужно делать только самостоятельно.

[@617.6]

Туда куда мы не добрались с пескоструем и антикором, не доберетесь и вы со своим не халтурным))) антикором. Вы покажите как вы это делаете профессионально) Наверно есть что показать?

[@МонтеКристо-р9ф]

@@617.6 В том то и дело, что жирный АНТИКОР тоже пушсало само заползет туда, куда руки и инструмент не достанут. Ладно бы реально ржавый кузов начали ковырять. Вы же сами прекрасно видите, что он живой. Как рука вообще поднялась ?

[@mihailstethem5188]

​@@МонтеКристо-р9ф Ну кого то же надо было развести на бабки😂

[@egorboroda1099]

Зачем жирный АНТИКОР сняли? Он же работал!!! Металл под ним живой!!!

[@ВладимирКерейтов]

Да тут просто всё,без лоха и жизнь плоха, или лохи не мамонты,лохи не вымрут. Жирный АНТИКОР по любому лучше.

[@lenlenovo6447]

Кузов как новый под народным антикором, это лучшая реклама, продолжаем пользуются гремучей смемью🎉🎉🎉

[@_lina_star_2759]

я еще раз повторю, владелец просто молодец. Трогать ничего не надо было.

[@617.6]

А мы прям приехали к владельцу и как давай без его ведома все счищать и переантикоривать) А его мы связали в самом начале, чтоб не мешался под ногами) Взяв кучу денег за это дело.

[@alexbrik3176]

согласен)

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

А он весь в сале выскальзывал,но его догнали,хорошенько отпесочили и так далее...😅😊

[@ГлебВласов-п8ъ]

@@СтаниславЕвдокимов-н1с ГЛАВНОЕ ЧТО СОХРАНИЛСЯ ХОРОШО ПОД САЛОМ

[@ДенисО-п4в]

@@617.6 Владелец просто насмотрелся ваших видосов и повелся

[@user-mb6ly8mi6f]

Что-то ржавчины после гремучей смеси не видно.

[@andyorloff1524]

А че не показали состояние после пескоструя ? Там же на 99% было идеальное железо под этой самой "бодягой" . А не показали - как раз потому что тогда встал бы сразу вопрос - а нафига вы сняли рабочий антикор, который надо было в самом худшем случае просто обновить по той же самой технологии. Но вам то надо денег срубить - поэтому и нельзя показывать. А слабо показать этот же автомобиль еще через 3 года ? Чтобы "похвастаться" какие вы молодцы ..

[@zero-dn6qr]

Как же хорошо, что попалось это видео. Как раз собираюсь обработать задние арки со стороны багажника и варю подобную "бодягу". После просмотра все сомнения отпали. "Бодяга" работает, да ещё и как. Аффтар, спасибо!

[@igorefanov8932]

В этом то и смысл чтобы эта "бодяга" не высыхала и прониклась вовсе трещенки , особенно в скрытых полостях... Хозяин молодец !!!!

[@ПавелИванов-э5д]

Хотелось бы посмотреть на тот Прадик, года через три-четыре. Как себя чувствует тот антикор?

[@oleghramtsov2856]

Пушсало рулит! Сляпой увидит, когда ты снялслой сала, то под ним мы видим свеженький метал, а машине, на секунду, не меньше 15 лет, и сало его б держало ещё б года 4. А то шо вы сделали - проходить лет пять, потрескается и под коркой пойдёть "ржа" со всеми вытекающими. Такова правда жизни. Извините що зпортил вам настроение

[@617.6]

😆 Да нет, все норм. Вопрос в том, в каком состоянии ее обработали этим варевом. Второй момент, много мест, где высох и смылся этот состав. А холодный цинк сделает свое дело. Это проверено, все будет хорошо.

[@ВладимирКерейтов]

​@@617.6да ладно,жирный АНТИКОР высох, местами, не хорошо взрослому человеку обманывать,тем паче своими глазками видно ,работу жирного АНТИКОРа.

[@user-mb6ly8mi6f]

Нормальный антикор убрали, а фуфло, которое растрескаться через 3года намазали

[@sto_druzei_3512]

Зато эстэтика и красивенько))

[@Tiratron]

Через год полезет ржавчина.

[@Aleblack05]

Менеджеры ))

[@7BERSERK7]

Сугубо мое мнение, хозяин молодец, лучше маслянно и грязно, чем дыряво и ржаво. Сама суть пушсала, что оно не засыхает, и его лопухами и оно лопухами не отойдет. Даже вы столько времени потратили, а представте сколько ржавчине нужно будет времени. Тут дело истетики.

[@617.6]

В местах ежедневного контакта с абразивным износом, влагой и тд, оно отдает в грязь жидкий разбавитель и высыхает. То есть, в районе задних арок на раме, в арках, над мостом, в задней части, там нет состава который "ползет", он высох. Владелец естественно красавчик, лучше так. Но нужно понимать, что автомобиль обработан консервантом. Это крутое средство если обработать им автомобиль и поставить его на 5, 10, 20 лет хоть в гараж хоть на улице. Без воздействия на него снизу. Если эксплуатируете, извольте обновлять.

[@7BERSERK7]

@@617.6 полностью согласане, обновлять нужно, вечного ничего нет. Но по опыту чем антикор более "сухой", тем ебо быстрее отпескоструит, и причем лопухами. Сало по свойству распространяется при тепле еще процентов на 20, для скрытых полостей просто сказка

[@617.6]

@@7BERSERK7 😁😁😁 Да не ползет пушсало без добавления чего-то жидкого...

[@7BERSERK7]

@@617.6 ну честно, купил в атомагазине, пушсало для авто, оно реально поползло. Не исключаю что уже что то добавили, так как даже топить не пришлось, оно уже как эмульсия была.

[@617.6]

@@7BERSERK7 нам привозили советское, топором рубили. Сломали топор) Без шуток) 😬😬😬

[@ГеннадийДрапей-л6я]

Может эта гремучая смесь и спасла кузов и раму.

[@obi-wankenobi5534]

Честно говоря сомневался мазать или нет. Теперь однозначно размажу это сало 😂

[@serg_3455]

Владельца на бабки развели, молодцы парни, жизнь плоха без лоха?!

[@yurieliseev2560]

😂👍

[@MegaH22a]

когда стало хуже чем было

[@617.6]

🤣

[@pwklaid]

я конечно не разбираюсь в самодельных и заводских антикорах, но разве это нормально полностью песочить заводской антикор и грунт до голого металла?

[@АлександрРечной-п5щ]

Если бы хозяка не мазал своей бодягой,прадик сгнил бы уже)))

[@СаняСмолин-т6д]

Нормальный антикор убрали

[@mikhails6494]

А где коррозия под "неправильным" антикором? Зачем вся эта суета?

[@Aleblack05]

Да это блогеры менеджеры ))) сгниет нафиг после них

[@КоляНиколай-я5у]

Теперь бы глянуть что с этим станет через 3 года, так-то оно по началу всегда красиво

[@СергейБалабин-д9ы]

По-любому это лучше чем вы сделайте, че не видно что негниет нечего все закончервированно пуш сало работает

[@617.6]

Это точно, по этому клиент и решил все снести и сделать у нас. Чтоб скорее купить новую машину.

[@АртёмГаврилов-й6ю]

Честно не знаю, зачем сало содрали, в хорошем состоянии был кузов, а после вас ещё вопрос, что будет

[@firmabazis2827]

Чистейший развод на деньги.

[@32fishing37]

Хозяин авто молодец,когда сделал такой антикор!!!!

[@PiratSuv]

Нанесенная ранее обработка работает. Я ржавчины не увидел. Смысл работы. Просто лействительно присоединюсь к коментаторам выше, нужно было хозяину просто поомазать сначало маслом, с потом зантикорить на его взгляд проблемные места

[@АлександрПопков-ю3ж]

А в нутри полостей ты как почистил?

[@1GR-FE]

Хотел написать комент, но вижу парни за меня уже всё написали. Я если что то тоже своего 120го пушсалом натёр, предварительно отпесочив и загрунтовав.

[@СергейШодуров]

Крыша собирает конденсат. Куда он девается. 😂 А эму некуда деться, шаловливые ручки залили все, кула б он девался😂 Кстати , трубка от пивной кегли в тает туда , куда нужно. 😂 Правда там нужно знать где сверлить отверстия чтоб вода не шла туда, где вы все засрали😂

[@Aleblack05]

@@СергейШодуровчто написал идиот , сам то понял ?

[@hacoc3153]

А смысл это было убирать, вполне достойно было

[@aleksandrkuzmin-lj2ru]

Сомневался чем обработать кузов, теперь точно буду пуш салом или асм 3

[@_lina_star_2759]

Охеренное состояние. А главное -целевое. Я свою волгу так антикорил. И именно эта грязь, которая добивается ездой по пыли после обработки, и является комплексным антикором. Я бы не трогал.

[@617.6]

Никогда еще грязь не была антикором)

[@АлексейЧурин-л2ц]

​@@617.6сразу видно никого не было у тебя Волги Газ 2410 выпуска 89-92 готов, окрашенных без грунта. Там заливали ее пушсалом с мазутом и на поле пыль гонять. По 50 литров загоняли в машину, она в порогах аж хлюпала. А на скорости из всех швов летом вылетала на протяжении 10 лет. Продавалась как новая машина потом

[@617.6]

@@АлексейЧурин-л2ц как эти 50 литров в порогах, помогали не гнить кузову снаружи? Крыльям, дверям, крыше, капоту и тд.? 🤔🤔🤔

[@АлексейЧурин-л2ц]

@@617.6 так проливается все, кроме крыши

[@617.6]

@@АлексейЧурин-л2ц я про наружный метал, который типа без грунта...

[@FURSAA]

Развели на деньги! Отмыть надо было керхером, высушить и по тойже технологии пушсалом разбавленным сверху обработать. Пальчики испачкал))))

[@БункерныйПодонок]

Если с новья пушсалом машину по уму обрабатывать раз в 3-4 года вы без работы останетесь

[@617.6]

Не переживайте так за нас) 😁

[@aua5957]

даже раз в 7

[@ИванИванов-ъ6ф9с]

​@@617.6Вы не уловили самого главного, вся аудитория переживает не за вас а за автомобиль которому нанесён непоправимый вред и за хозяина автомобиля которому ещё придется раскошелиться исправляя вашу медвежью услугу и свою ошибку что пошёл на такое.

[@617.6]

@@ИванИванов-ъ6ф9с Ну да, ну да)

[@ЖеняГео]

так испортить антикор, еще и с родной краской крутой - теперь точно сгниет))

[@Максим-ь2б2х]

Искра загорится. Але этот антикор горелкой размазывают 😂😂😂 а ты тут про искру 😂

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Главное подобраны заглушки это супер.Во всей этой истории это самое важное.Самое важное закрыть как можно больше отверстий чтобы не попадала грязь внутрь рамы

[@Aleblack05]

Вот заглушки лучше убирать ))) и промывать , что ерунду несете )) грязь и влага дорогу и с ними найдет

[@ДмитрийЩербаков-к8л]

Хозяин Прадика вообще молодец! Непонятно зачем он к вам поехал? Вся так называемая вами "бодага", реально работает! А ваши комменьарии не понятны, ржавчины нет, сварлчных работ нет, и тем не менее вас не устраивает то что пришлось дольше песочить, и весь акцент на удорожание работ(причём во всех видео). Сделайте "прозрачней", ваши работы, можно в конце каждой сделанной машины озвучить смету и люди сами будут ориентироваться. В целом конечно делаете хорошо и качественно. Вот ещё не плохо было бы показать ваши давние проекты, как это всё работает через какое то время. С уважением! Всем добра!

[@НикитаКретов-д4ш]

Подскажите, у Вас можно сделать частичную доработку? У меня 200 2008 года. Антикор пушсало. Но делали до меня, не снимая бамперов, бака и навесного.. Есть небольшой налет коррозии на кронштейнах подушек спереди за бампером, и в скрытых полостях сзади и за бампером. Можно ли привезти на обновление арок и устранение оставшихся недочетов?

[@popovaleksey2331]

Пушсало в чистом виде не горит. Оно помогло это прадику сохраниться в том же виде, каким он был на момент обработки.

[@АлександрТомазов]

Т.е. пушсало прекрасно себя показало?

[@617.6]

Для того, чтобы сделать такой вывод, нужно знать исходное состояние перед нанесением пушсала. Я такой информацией не владею. Всегда можно сказать, что если бы не пушсало, сгнило бы через 2 года... 🤣

[@МаксимМ-ю9ь]

Ребята подскажите! Для того чтоб пушсало с растопом быстро не затвердевало, стоит ли его разбавлять его бензином галошей ( БР 2)? Говорят оно не так быстро затвердевает. Просто нет возможности прогреть поверхность после обработки пушсало и растопом.

[@Полина-л4л5б]

Четвёртый год после нанесения раст-стоп+пушсало на днище и скрытые полости хонда CR-V и жалоб нет. В арках уже обновил, а днище держится и хоть бы хны! Наносил на пробеге 130 тысяч, сейчас 200!

[@МаксимМ-ю9ь]

А как вы его наносили? Обязательно прогревать поверхность до или после нанесения? И можно ли пушсало с растопом разбавлять бензином БР 2, чтоб жиже было?

[@vladimirbezic2157]

@@МаксимМ-ю9ь выбирайте жаркую сухую погоду, нагреваете пуш сало до горячего и наносите пульвизатором. Ничем разбавлять не надо.Пользуюсь вот этим краскопультом уже лет 10 , справляется на отлично, краскопульт с выносным компрессором BOSCH PFS 5000 E, покупал ещё за 7 р.

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

В местах где из под слоя пушсала выступает ржа(швы) нужно было щеткой стереть слой и заново сделать масляный антикор по двух ступенчатой схеме.Сначала жидким маслом пропитать ржавые места,потом вытереть все и снова нанести пушсало.....Если просто намазать салом оно не проникнет глубоко в ржу.....А если его не вытереть то пушсало надежно не прилипнет...Для этого автомобиля этого было бы достаточно.....Песочить пол целой машины это так себе,снять целую заводскую краску

[@617.6]

Где там под этой бодягой поймешь, где целый метал а где ржавчина? Протереть тряпочкой всю раму и кузов, очистив от того что там нанесено? Вы серьезно?

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

@@617.6 где вылезает там и ржавое,а где черное там все целое,чтобы обновить деревянной палочкой поскрести,плотной щеткой пройти ,керхером с загнетым соплом промыть и снова салом замазать

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Рама работает на скручивание и имеет напряжение в швах,любой антикор с битумом и воском лопнет,рассохнется,под корками будет еще хуже

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Все ржавеет изнутри ,наружняя ржа не имеет значения(кроме крепления кронштейнов подушек кузова.Вот там реально узкие места,пропесочить там не помешает)

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Работа под баком и в арках очень хорошая,нужная,спасибо за видео

[@popovaleksey2331]

Моторклинером и авд мощным пушсало смывается. Иногда щеточкой моторклинер надо потереть

[@СемёнПупыркин]

Чем обрабатывали?

[@alexbrik3176]

А " Бадяга" та работает! А пушсало смывается бензином!

[@АндрейИванов-у2с4э]

Здравствуйте. В итоге Ваше мнение про гремучую смесь? В плане спасти кузов на время до глобального ремонта. Если конечно этот антикор обновлять каждый год. Останавливае ржу или больше геморроя? У меня такая же тема, только слежу за покрытием и обноляю время от времени и ищу таких же мастеров у себя в регионе.

[@АндрейИванов-у2с4э]

Можете проценить плюс минус стоимость точно такой же работы? Тойота эстима ACR40

[@617.6]

Здравствуйте) В плане спасти до глобального восстановления - норм. Но это ежегодная работа с машиной, восстановление поврежденных/смытых/высохшых участков на кузове и раме. Если есть возможность обновлять, то норм вариант. Но "сварить" хороший состав сложно, нужно много проведенных опытов или удача) Если есть возможность сделать с пескоструем, хорошими грунтами и антикором, то год или два, координально состояние вашего автомобиля не изменит. Но, если решите обработать "смесью" то платите за смесь, потом через год или два, увеличенный прайс, для ее удаления, думаю оно того не стоит. Повторюсь, работает и то и то. Но за "смесью" нужно следить очень пристально, за качественной услугой по пескострую, грунтованию и антикору, только раз в год просто посмотреть и понять, что сделал правильный выбор) 🙄

[@t_roman]

Так что было плохо в том антикоре, то что "умер уголок пыльника" а сейчас всё будет очень хорошо, умрёт всё днище?

[@ДенисО-п4в]

Снимите свою работу спустя 1,2,3 года. Есть такие видео на канале?

[@617.6]

Конечно, поищите.

[@Денис-о9в]

Хозяин молодец, спас и кузов и раму, после песочки сварочных работ нет! А не намазал бы подручными материалами, был бы дуршлак!

[@РусланКорниенко-э2л]

Вот интересно. А внутри рамы как?

[@МаксимЧехов-у2з]

Пушсало это отличный недорогой антикор! А благодаря цене можно сказать и лучший! Особенно если его наносить на новый кузов. Он не высыхает и в теплую погоду из года в год растапливается и затягивает по новой металл. И корка из как вы написали грязи и песка позволяет оставаться антикору внутри аморфным, т.е.полностью не высыхать, в этом и суть долгосрочной защиты. Даже рекомендуется после нанесения покататься по грунтовой пыльной дороге. Пушсало нанесенное единожды работает годами. Проверено!

[@geranimJJ]

Отличная работа! Теперь надо всё это покрыть пушсалом и масло в пороги.

[@AndreyYeltsov]

А что "стало-то"? Пушсало отлично сработало! Если хоз решил обновить антикор прямо с нуля, отдирать какой-нибудь Динитрол было бы в разы сложнее. По-хорошему, если уж начал с пластичным антикором, то следует раз в пару лет проливать сверху более жидким составом. Ребята молодцы, сделали работу качественно и скурпулезно.

[@dzen1234]

Здравствуйте, а вы чем антикорите ?

[@617.6]

Мы работаем разными материалами.

[@кириллколчугин-ц3ь]

А чем покрывал?

[@ПетяПупкин-т6х]

Пушсало хорошо тем ,что его можно очистить ,для ремонтных работ,а вот гудрон удалить беда,но имея пескоструй конечно это не проблема

[@617.6]

@@ПетяПупкин-т6х ага, удалите его с рамы и кузова)

[@ПетяПупкин-т6х]

@@617.6 а он сам удаляеться по истечению определенного времени

[@plintus669]

Не понятно для чего сняли старый антикор? Всё же хорошо. И сало не горит даже на коллекторе! Проверено!

[@TheGtv]

Присоединюсь к комментариям. Отписался. Себе буду делать именно пушсало растстоп и осерненое масло😅 чтоб грязная была из всех полостей

[@АлександрАлександров-д3ч]

Пескоструй показал, что предыдущий состав отлично работал. Подскажите состав, плиззз...

[@alexsandr5]

хозяин машины молодец, правильно сделал. ошибка в том что угробил деньги на этот лишний пескоструй-антикор

[@СергейПольщиков-у9ж]

Извените,пажалуйстса а вашу работу можна пакзать после трех лет вашего антикора.

[@617.6]

Да, приезжает некоторое количество сознательных владельцев на осмотр, приедет что-то интересное, сниму ролик и покажу. Спасибо за идею)

[@sto_druzei_3512]

Приезжают отпесоченные и выкрашенные, с разных городов купленные авто, соответственно в разных сервисах отпесочены были, картина такая - ржа появляется и лезет )) В случае жировых составов - всё просто идеал, если наносится на ржу, то она на стопе, главное правильный состав! да есть составы, которые необходимо обновлять очень часто, а есть и доработанные, от 3 лет и больше держатся, кто-то уже 10 лет ездит и всё в идеале 😉 кому нужна эстетика - песочьте, красьте, кто хочет сохран - только жировые составы, не барьерные' Наш опыт перенят от людей занимавшихся антикором более 20 лет, анализируем и тестим что есть на рынке, вкрации - только маркетинг по завышенным ценам, ничего нового нет! Всё есть в интернете на профильных форумах

[@sklim7311]

@@sto_druzei_3512 Если рама уже пошла ржаветь после реагентов, то никакими жировыми составами не остановишь. А тут уже больше реанимация состояния рамы. На ржу наносить не вариант, проходили. Так же говорили, все будет отлично, не парься. В результате через три года заехал к ребятам в Гараж617, машина в работе. Про 10 лет можно говорить на югах или в Сибири, а в Москве и Питере ботинки за год разваливаются, хрен знает, чем там улицы поливают. Если хозяин с новья за машиной следит и антикорит раз в год, то да машина живет с любым антикором дольше чем без него. Но, мазать жиром ржавчину, так себе решение. У ребят много роликов, есть там и относительно живые машины, но мало их.

[@sto_druzei_3512]

@@sklim7311 мне эти сказки не надо писать, я вижу каждый день что с железом происходит, как работает тот или иной состав, повторю - работает только состав на жировой основе!!! там где реагенты и выбросы с заводов , даже с югов машины в коррозии приезжали, конденсат, никто не отменял, мы работали разными составами, от барьерных' ушли совсем

[@alejandroalejandro5376]

@@sklim7311 Я в гараже нашел ржавый уголок,ради эксперимента зачистил небольшой участок и намазал моторным маслом. И я офигел) уже больше года прошло, все выглядит без изменений, как будто вчера намазал. Понятно что для авто нужно дорабатывать состав от механических повреждений,но после моего опыта кто то мне будет говорить что это не работает? ещё как работает! Мое мнение,для не новых авто это единственный вариант.

[@hacoc3153]

Хозяин просто, перестраховывается, молодец

[@vladimirmsk8310]

У меня был и 120 и 150 - они ржавеют, как слон дышит, особенно рамы! Пушсало это лучший вариант, особенно для бу авто, владелец правильно сделал пушсалом, то, что обратился к вам - ошибка! оьратился к вам!

[@MsAlan1979]

Комментарии, это просто чудо. Вроде и места, где антикор смылся вам показали. И объяснили, почему срубили заводскую мастику. Нет, бля, отличный антикор был...

[@617.6]

@@MsAlan1979 да) 😂 Фанатики)

[@Eevgen833]

старый хозяин молодец и я так же пользуюсь гремучей смесью и обрабатываю раз в 5 лет и ничего не гниёт под ней .

[@prochsdorogiplebey]

лишь один вопрос, смысл? Лучше вечного антикора, ничего не придумали, просто антикорщики понимают что если всем будут делать его, к ним каждые 2-3 года никто не будет приезжать оставляя по 150к с тачки...

[@kaski7229]

Подскажите ,пожалуйста, сколько стоит данная процедура?

[@617.6]

Зависит от состояния.

[@kaski7229]

@@617.6 интересует ориентировочная стоимость

[@617.6]

@@kaski7229 от 40 тр.

[@aleksandrsmirnov602]

В скрытых полостях этот состав работает прекрасно,2104,обработали совершенно новую,до конца не твердеет,правда летом был запах,вытекал из порогов,продал 12 летнюю за 100 тыс ,пробег 100тыс, знакомому ,даже не глядел не где,

[@mikls4984]

Чем обработали? так и не сказали

[@617.6]

Барьерными антикорами.

[@Tiratron]

Так никто никогда не говорит, а по факту стандартный набор покрытия. Грунтуют и сверху хернёй которая бензином стирается покрывают. И через год это всё зацветёт. И редко кто после грунта покрывает слоем нормальной краски которая перекроет грунт а про швы пройти силиконом тем более.

[@КонстантинИлясов-л7б]

​@@TiratronМалорик! Всё правильно обрисовал.Как , что и чем 👍👍👍.Я так кумекаю кислотник,акриловый грунт , и на мастичной основе Боди 930 или 951. А то что грунт надо закрыть как минимум краской или катафарезным , они про это не слышали .

[@АнатолийСмирнов-в6п]

Сколько такая процедура стоит?

[@КонстантинИлясов-л7б]

Любая мастико- битумная смесь смерть для авто .

[@mirage8753]

соглашусь с комментариями. для машины 2006 кузов очень неплохо выглядит

[@НиколайУрсков]

Мужики не ведитесь на это фуфло они просто сидят без работы вот и впарили хозяину свою услугу , сало это лучший антикор. ЭТО ВЕЧНЫЙ АНТИКОР

[@617.6]

@@НиколайУрсков 🤣🤣🤣Осень)

[@dizelrem9301]

Нигрол лучше мастик , мастики сохнут трескаются и под коркой мастики авто незаметно сгнивает , знаю точно, потому что у меня уже сгнил один авто так обработан 😂 , а смыть нигрол можно мощным парогенератором . Если снять всё до метала , то лучше уже сделать оцинковку газодинамическую , потом разведенный бензином герметик АРР покрасить песталетом для гравитекса , потом нанести грунт по пластику , потом краска по пластику, потом нигролом всё залить , задуть , и будет на века .😊

[@617.6]

@@dizelrem9301 и еще 24 слоя чего есть в гараже и вот потом точно ничего не сгниёт)

[@zvrnnaxim6914]

Цена данной процедуры?

[@ВалераКулик-б7к]

Цель данной процедуры непонятна😮

[@КонстантинИлясов-л7б]

Дед по чём валенки ? Мильён ! Ты чё охерел? Да деньги очень нужны!!! .Да и судя по тебе , с тебя можно и больше содрать.Носки носишь 🤣🤣🤣

[@ИльнарАхметов-н1ш]

Все по красоте как всегда👍

[@617.6]

Спасибо)

[@Муса-з9и]

Хорошая работа 👍, откуда вы?

[@617.6]

Спасибо, г. Смоленск

[@Pankratan]

Здравствуйте. Как считаете, стоит устанавливать на раму заглушки или лучше не устанавливать их, чтобы рама дышала?

[@617.6]

Если кратко, то стоит.

[@Pankratan]

@@617.6 спасибо.

[@szubko1]

Производители конечно идиоты!)

[@СергейШодуров]

​@@szubko1ты будешь ржать, но да😂 Прадик тому подтверждение.😂 Там раму сзади заглушиши, и когда её ремонтируеешь, то оттуда ведро цемента можно достать😂 С каждой стороны. Вымыть её оттуда вообще не реально😂

[@tema33b]

Просто ниче не надо было трогать,раз в год просто по верх этого надо масло сбрызнуть и все чтоб антикор не ссыхал.

[@Сильвестр-о4и]

Бля ,слов нет . Всё в идеальном состоянии,что ты тут отпесочил ,здесь всё почти в первозданном состоянии.надо было пройтись ещё разок как ты говоришь ,,бадягой,,и всё,А нет ,вы сделали чтоб быстрее сгнил .Я убедился что народный антикор РУЛИТ,всегда буду мазать пушсало +нигролл+росстоп,мовиль не стоит добавлять она высыхает и трескается и вообще она для сезонной консерватии деталей.

[@abvgat]

Как хорошо сделал хозяин... Теперь залезли коммерсы, мащина сгниет год за десять. Высасывает из пальца аргументы зачем убирать рабочий состав.

[@alexey.8676]

А какая была цель удаления антикорра? Ну намазан и намазан. Главное что под этой всей грязью кузов не ржавый.

[@РопсОпар]

А "как удалить?" это где вкратце "залили обезжиркой"?) Или еще какие-то действия производились? Например плоский шпатель на рановатор и резиновый диск на дрель)

[@anirafe]

Машина была конфетка, ни одного места гнили. Непрезентабельно, но на века. Теперь ее изуродовали, будет гнить на УРА. Любой твердый антикор на морозе-оттепели покрывается микротрещинами и под ним все гниет. Примером является любое новое авто. Проходит 5-7 лет и от заводского герметика остается только память. Все днище ржавое. Видимо еще и денег за это уродство взяли не хило.

[@Eugeniy59]

Еще раз убедился, что такие вот горе мастера портят машины. Нельзя счищать заводское покрытие, лучше чем на заводе ни один сервис в России еще не умеет делать. Нужно чистить локально, красить локально и перекладывать заново антикор. Я работал на дилере у тойоты, то покрытие (и окраска и антикор который похож на антигравий) которое ложат на заводе, ни в одном магазине вы не купите. Даже будучи супер пупер сервисом. Ни один сервис не сможет позволить себе то покрытие что на заводе, тк оно поставляется на заводы в объемах исчислявшихся в тоннах. Лично мое мнение - все эти антикоры старым машинам - мертвому припарка, через год, два все это облезет, и придется делать снова. Дешевле и проще самому все сделать. Не умеешь - значит Нужно просто смириться и идти за новой тачкой, и так по кругу. Глупо вкладывать в старое ведро. Путь даже и тойоту

[@617.6]

🤣🤣🤣 Заводской пластизоль ок, не купишь согласен. Но его там по квадратуре процентов 25 на весь, на раме его нет вообще. А остальные грунты что есть на раме и кузове, это 30-60 микрон. Что это покрытие может выдержать??? Найдите в телеграме @kvismo и канал t.me/garage_617 скоро выложу машину, которую делали 7 лет назад. 😁 Представляете, там все хорошо)

[@СергейАлексеев-р9ъ]

ваша обработка и трети того что было не простоит, накладывать на старые сварные соединения шовный герметик это глупость несусветная, они радостно будут корродировать под вашим пирогом, имхо туда только пушсало или амс годится, ничего личного

[@617.6]

Герметик укладывается только тогда, когда в швах нет коррозии. Для этого он и снимается, оценить этот момент. Странно, что это нужно объяснять.

[@СергейАлексеев-р9ъ]

это не возможно оценить не разобрав шов, если автомобилю 10 и более лет, лучше промазать его проникающим консистентным составом, вообще, зачем там шовный герметик? это косметический удел перекупов, вы же не перекупы

[@ИгорьБуланов-н2щ]

Красавчики ребята! Колоссальный труд проделали!

[@сергейганс-и6ж]

у чувака все было норм!!!пропить все днище повторно и ставить это покрытие!!!!все работало нормально

[@АВЕ-х1к]

В Германии пуш салом антикварные авто мажут, что бы навечно сохранить, это очень дорого и эффективно.

[@pahapahin5976]

Покажите ваш антикор через 3 года

[@AndreuHram]

Ждём две зимы и возвращаемся к первому варианту! 🤷‍♀️

[@АлександрКочетков-у8и]

12:24 Залил бы все по верху нигролом с мовилем и ездил дальше...Железяка прослужила бы гораздо больше...Столько сил и времени убивать на самоходную повозку...Это же не достояние страны😊😅😅 Огромное количество только положительных отзывов на предыдущую обработку...Она так и сохранилась поэтому что мы видим после пескоструйки...Я вообще керхером отмыл щеткой железной прошел и два раза краской 3в1...Зиму отьезжу по весне повторю...На яме делов на 3 часа с перекуром...И не сгниет там ничего и никогда...😊Цена вопроса 600₽ Уаз Патриот 2009г живее всех живых...

[@ВалераАзман]

Да автор видео говорит что тот антикор который был не хорош но машына бе дырок и рама и кузов

[@Александр-в5т7ь]

Я ржавчину не увидел. А вот после вашей бодяги через три годика машину хотелось бы посмотреть, состояние кузова навряд ли будет такое же.

[@marcus19962]

Показали реальную шляпу.Рабочий состав,какая еще пропитка верзнего слоя грязью и водой?! Вы че мужики?! Вы для меня америк уоткроете если докажете что пуш сало та и вообще все составы имеющие масло пропускают через себя воду.Про плотность смазок и жидкостей вы реально не слышали.

[@617.6]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Оно смывается...

[@marcus19962]

@@617.6 сало с нигролом и мастикой сланцевой не смоется полностью,слой всегда будет защитный

[@АртёмГришков-я6е]

Лучше пушсала антикора не придумали! Антикор для ленивых. А вообще, за машиной нужно просто следить. Не знаю как на Прадо, но на 80ке кузовня луженая. Моей 30лет уже исполнилось, рыжиков нет, а уж тем более гнили. Изначально мыл периодически раму, пороги, и днище. Все. Тем более, что сейчас даже всякие насадки на керхеры уже придумали, только занимайтесь, мойте машину. Всякой ерундой не мазал, не экспериментировал и деньги не вез людям, которые намажут фигнёй машину, которая поломается, потрескается вся и под ней будет гнить. У моего деда, у него газ 67. Тоже ничем не покрывал. Металл днища покрылся ржавым налетом и все. Сколько себя помню, он в одной паре.

[@popovaleksey2331]

Это сало на солнышке расползалось по всей машине. Самообновлялась обработка. Жир- лучший антикор, воду отталкивает. Лучше ещё ничего не придумали

[@махинатор52]

Я просто в шоке в полнейшим в истерике зачем всё заводское убирать плюс этот сделаный АНТИКОР который сохранил машину его просто надо было чуть обновлять конечно под баком тоже надо было сделать зачем с арок счистили родную крепкую краску зачем отчистили где достали раму я в шоке

[@acbdcd1897]

Отлично все обработано народным средством.