То, что я хотел бы знать ДО того, как начал ездить на мотоцикле

Есть вещи, который понимаешь только после того как начал ездить на мотоцикле, вот собрал такой список из 9. То, чего сильно не хватало поначалу и что то нигде я такого не встречал чтоб кто то говорили или писал об этом. Делюсь.
И да, по поводу консультации по привозу харлея из америке позвонить, написать мне можно вот сюда (ВотсАп/телеграм) 8(926)919-49-96
и добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_ev...
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184... вступаем, не стесняемся

[@ВладиславТарабычин]

Андрей Евгеньевич, спасибо вам за видео, все правильно сказали. Ещё друзья добавлю, ездить необходимо полностью отдохнувшим, усталость имеет свойство накапливается.... Всем хороших дорог!

[@Kozachuk_T]

Быстро едешь - быстротустаешь, это основное . А в целом подписываюсь под каждым словом.

[@cobbvd]

Автор всё правду говорит, за что ему однозначно лайк. Его рекомендации мне отлично подходят . Недавно покупал мотоцикл, как я говорил, чтобы был вместо коня. То есть, крейсерская скорость 70-80 км., мощность около 20 лошадей, обязательно новый , чтобь пару лет не мучаться с ремонтом. И в стиле ретро, но современный : обязательно с АБС и впрыском топлива. Долго выбирать не пришлось : Рояль Энфилд 350 или Бенелли Империал 400. Два аналога. Выбрал второй, копия модели 1955 года в современном испольнении . Мне 68 лет . Живу в Литве.

[@patriotBF]

В 68 наверное такой мот и нужен ностальгия по былым годам. Хотя конечно спорно , мощные мотоциклы как правило и тормоза и подвеску имеют объективно луче чем малокубатурники , а как сказал автор видео и Я с ним солидарен мотоцикл тормозит как херовая машина , Я вот на Хаябузике гоняю полностью раздушенный и в городе понятное дело его реализовать (раскручивать ручку газа) это явно нужно обладать суицидальной возможностью , но вот тормоза и подвеска работают в экстренных ситуациях на все 100% , а их хватает коробки вечны пытаются выкатиться тебе под колёса. Хотя мой пример конечно не самый лучший брал Хаябузика для того чтобы не ограничевать себя мощьностью мотоцикла и всегда иметь достойный запас мощности , тот же мой bmw f 800 st имеет лучшие тормоза , аналогичную подвеску но обгоны ему даются похуже.

[@cobbvd]

@@patriotBF Литва- маленькая страна, но за 3 последные дни разбились 4 мотоциклиста, двое насмерть. Все на японских бритвах, горячая молодеж. Мне это надо ?

[@patriotBF]

@@cobbvd Я как посмотрю как эта молодёжь гоняет ... на скутерах 60 кубов на колесе по дворам среди припаркованных машин , думаю человек в Вашем уважаемом возрасте себе такое вряд ли позволит , на мотоцикле главный предохранитель в голове , остальное органы управления.

[@cobbvd]

@@patriotBF ,Так у меня водительские права с 1974 года, завтра ровно 50 лет, как отец мне купил первый мотоцикл. И я все еще живой и не имел ни одной аварии. Как-то везет в жизни...

[@patriotBF]

@@cobbvd Да реально везёт , у меня постоянно ДТП кто то врезается , причём когда гоняю всё ровно как только расслабишься и едешь медленно и по правилом постоянно кто то или через сплошную повернёт или перестроиться в меня или в пробке начнёт назад на меня сдавать ...

[@podarok66]

И десятым я бы упомянул, что езда на мотоцикле - это вообще не про комфорт. Это удовольствие, кайф, настроение, но комфорт там отсутствует, как данность. Я люблю мотоцикл)))

[@bizzone2005]

Да уж,впервые попал под 'небольшой' дождь на мотике ,за 5 минут промок весь) но ощущения даже взбодрили меня

[@namefamily1504]

@@bizzone2005 ну не знай, ехал минут 10 по среднему дождю пока размышлял одеть дождевик или нет выехал из тучки, почти сухой ну там немного низ штанов и боты сверху намокли но не промокли, ветровик есть, высота чуть ниже уровня глаз брал такой специально.

[@bizzone2005]

@@namefamily1504 прост разные моты,на большой табуретке вообще сухой был)

[@TyurinaDaria]

Ну да) Первое и главное: никаких романтических соплей! Холод/жарко, ветренно/мокро, скучно/страшно. Всегда неудобно. Дорого и муторно. Но при этом кайфово

[@user-xf1cj4gr5f]

Отлиное видео! Спасибо! Но я бы еще добавила, что когда едешь на мотоцикле, то количество неадекватов на дороге резко увеличивается)) Привыкнув к автомобилю, для меня это было откровение))))

[@АлексАтас]

Редко пишу коменты, НО ПАРНИ, так с юмором и 100% правдиво рассказать мог только бэд. Подписываюсь под каждым словом. Новичкам обязательно на заметку.

[@deniss2483]

Катаюсь с знакомым на мотах) у него спорттурист ) обтекатель с козырьком иолный фул эким кофры камера навигатор и т пр 😅 у меня не рабочий спидометр карб мот 91 года ) в итоге на привалах он не затыкаясь говорит что так жить нельзя мот гавно продувает задувает неудобно высоко и постоянно решает какой мот купит в следующем сезоне 😂 я полу лежа в берцах на харлее 91 года с мыслями о кике думаю нахера мне на переднем колесе нужно крыло и передний тормоз 😅

[@freedom7046]

а вот это хорошо)

[@ApsuVital]

Насчет жкипировки новичку - вы правы в части дорогой, и не правы, что она не нужна. У меня на авто большой опыт, по 70.000км по трассам и другим городам (торговым работаю). Вот сел я на мот, и вроде видешь идиотов и предскащываешь их поведение, нл на мотике всё равно не так. Есть идиоты, которые просто перестроятся на тебя, если ьы едкшь справва в полосе, и выпихнут тебя на обочину. Нужно ездить по всей полосе или слева. Есть идиоты, которые обезжая яму на дороге, выпрыгнут на встречку тебе в лоб, ты на обочину, а там после дождя скользкая грязь, раз и заднее колесо улетело из под тебя, утащив мот, а ты как бы в воздухе и раз всей тушкой об землю. И ещё мгого чего может с новичком произойти. Вобщем экип нужен, самое важное - шлем и боты, остальное - отличго делает китай за недорого. Дождевик, черепаха, наклленники, мотошорты по желанию, всё это в 10.000р укладывается. Шлем и боты - по возможности. Нубам лучше интеграл. Потому как заьыв убратб на китайском мопэде подножку, на скорлсти 90 по ЖПС при попытке повернуть влево, упал - когла носом в землб втыкался - не помню. Помню как езал на спине и думал, что меня мотоцикл догоняет, и надеялся, что он меня не догонит. А когда остановился, оказалось, что в какой-то момент ехал на животе, ладонь левая - кожа перчатки стерлась до подкладки. Боты вкруг потертые. Джинсы спереди выше колен и до низу стерты в дыры, наколенники под ними шарнирные потерты, визор шлема потерт. А я даже не помнб, когда так пахал асфальт. Встал, отрязнулся, поднял млт и поехвл дальше. Экип и дуги на моте - топчик. Супер дорого не нажо, но и совсем босому и голому на моте - опасно. Товарищь кодено повредил, 500.000р и 1,5 года ему обошлось, что бы вновь стать на обе ноги и начать зодить. Правда крестовые связки удалили, так что футбол и повторение такиз падений, как и другие повышенные нагрузки на колено - строго противопоказаны. Наколенники копия леатт - 2000р с доставкой с алика, а скодько сил, средств и здоровья со временем бережёт. Вобщем всем настоятельно реклмендую покупать зотя бы китайский экип. Поверте, купитб новые штаны или востановить сустав - это несопостовимые траты. Недклю назад девченка у нас в городе, 1й сезон, упала на моте, но была вся как черепашка в дешовом китайском экипе - зерколо, ручка тормоза минус, пластик сбоку немного поцарапала и дуги, сама даде без синяков, даже испугаться толком не успела. Как показывает пракьика, падают и бьются даже опытные блогеры с 15 лет стажа. Но те что в жкипе, до сиз пор снтмают ролики, а те что говортли, что жкип не нужен, и катались так - уже давно червей кормят.

[@MrForming]

но я не говорил что экип ненужен я говорил ненужен дорогой

[@sumrraa]

сколько бесполезного текста, пздц. "наколенники" никак в городе не помогут, когда тебя подрежут где нибудь в городе, от скользячки они слетят. Андрей я думаю имел ввиду - что не стоит на фанатизме накупать по овер прайсу фулл экип и все, бесполезно тратя сотни тысяч рублей

[@ApsuVital]

@@sumrraa я на трассе упал на скорости 90, наколенники даже не сдвинулись. А если дыа камаза вас с размаху зажмут, то и в машине шансов выжить мало.

[@igorgoryunov5616]

Что за мопед без датчика подножки? Чтобы этот датчик убрать надо провод закоротить, а если он сломан, то и вовсе не уедешь...

[@ApsuVital]

@@igorgoryunov5616 его вообще нет на китайцах. За-то есть показатель передачи включиной и топлива. А на хонде нет даже лампочки, что топливо на исходе, нет тепрератцры движка, нет указателя передачи, за то есть полножка, которая глушит мотор, при попытке уехать её не сложив, кардан и кофры с завода.

[@yakaksvnov5585]

Андрей, я первогодка на моте в 54 года ...тут я согласен на 200% с Вами. Часть подтверждаю , а часть учту на будущее.

[@Mister_Kilmister]

Насчет температуры хз. Если мот без фэйринга, бэтвинга, стекла, то да, будет холодно, на электре в футболке катался в +15 и не замёрз. Кстати, со временем понял, что для меня лично предпочтительнее был бы мот без всяких ветрозащит, типа кинга. Со зрением тоже в точку. Катался в линзах одноразовых, тк другие вообще не могу носить, это дорогое удовольствие. Попробовал в очках поездить - вообще жесть, перефирического обзора 0. В итоге сделал коррекцию и счастлив

[@user-fq2et1gm7z]

Спасибо Андрей 🤝

[@А.П-ъ7л]

Про солнце точняк, только вчера 6 часов в солнце до заката ехал. Но очки хоть как то помогают. Забыли про собак сказать, разок цапнет,- на всю жизнь калека ))

[@alexandr9313]

мотоэкипировка вещь не бестолковая, но покупать кожаный комбез для езды на круизере не стоит, конечно

[@user-ml2en3hn3t]

Забавно, что до этого ролика сам так же поступал, особенно когда был новичком

[@GoodUnclePeter]

До недавнего времени не знал что так сравнительно недорого продаются HD,пока мне не попались Хонды Стид, Кавасаки интрудер и ....,начал рассматривать весь этот Б/У рынок и наткнулся на Харлеи,хочу фэтбой,коплю деньги

[@georgpeterson3584]

Полностью согласен совсем. Пришел к таким выводам самостоятельно после 5 сезонов с ежегодными мотодальняками на Harley Davidson Fat Bob 2011 года выпуска. Спасибо.

[@Talmaci]

Меня собственно езда и вставляет, если никуда не надо ехать то я просто катаюсь загородом)

[@1979.SOLO.]

Андрюха ,если будет возможность .Сделай видос в старом Формате про путешествия!!!

[@MrForming]

их не смотрят;)

[@igorgoryunov5616]

​@@MrForming жаль. я смотрел все и ещё бы посмотрел..

[@RAFO.]

@@MrForming очень жаль. мне тоже нравился этот формат

[@MrForming]

@@RAFO. ну кто смотрит их очень мало:)

[@sidor_sidorof]

Мне даже поездок на вело около ноля хватило, чтобы найтитаблицу ветро-холодового индекса. На 30км час реально заметно в минус "залезть".

[@kot-leopold777]

Привет плохой канал и честной народ! Я недавно получил категорию а и теперь катаю на моте в режиме вечером покатушка с разрешенной скоростью. Из экипа есть шлем, берцы мотоштаны недорогие и кожак с защитой. Всё правильно сказал автор. Херовое зрение имеется, но я всегда в очках и непонимаю тех кто без очков. Быстро ехать нахрен надо, я наслаждаюсь поездкой, а не напрягаюсь. Абслуживать буду зимой, уже список составил, мот то у меня старенький и надо там всё самому пересмотреть, абслужить, заменить. И вот когда я буду в моте уверен, вот тогда поеду вдаль, куда глаза глядят.

[@namefamily1504]

братан та же фигня, правда категорию А получил в 1987 году, но на мот вернулся в этом году только, зрение плохое трудно подбирать шлем, то не так сидит, то очки куда то сдвигает. Экип взял мотокуртку текстильную под лето со всякими открывающимися клапанами, так же мотоштаны текстильные под лето, боты пока взял попроще с твердым носком и подошвой, перчатки летние пефорированные, как то меня уже не вставляет ниже +15 ездить на мото, устарел я уже.

[@kot-leopold777]

@@namefamily1504 тоже плохое зрение, в очках катаю. Шлем подобрать под очки - это задача!!! А то что температурный режим и холодно, то одеваться теплее надо. Один раз живем, а мот дарит клевые эмоции. Про старость думать нельзя-пацан считается до 70 лет🤣. А если серьезно, то когда думаеш что ты старый, то ты и будеш старым - эффект плацеба. Побольше движений, чтоб суставы не захерели. Это моя бабушка так говорила в 93 года!

[@namefamily1504]

@@kot-leopold777 слуш я 10 лет по молодости откатал и какую только дичь на мото мы не творили. 2 зимы вообще сезон не закрывали гоняли по льду и снегу, пробовали всю технику а сколько поедет, а потом еще доработать и снова а сколько поедет, летал на Псе так что справа за асфальт цеплял подножкой и это на скоростях больше 100. Но вот сейчас меня это уже не прикалывает, мне по кайфу в комфортной температуре неспеша прокатить по красивым местам, я на последних мото и авто даже не знаю какая максималка, больше 100-105 не еду (ну было несколько раз на обгоне 120). Кста мот тоже брал старый чтобы мог его спокойно сам обслуживать и ремонтировать, пока все по кайфу вспомнить молодость и покопаться внутри.

[@defeatyou]

Берцы это не экип.

[@kot-leopold777]

@@defeatyou берцы лучше, чем мототапки.

[@Korsar-24]

Спасибо за видео) Комент для поддержки вашего канала😊

[@tequila0018]

10-ый пункт: мотоцикл сам по себе от тебя требует усилий больше, чем машина. Сопротивление встречному ветру, поддержание спины (сиденья со спинкой как в машине же нет), увесистый шлем. Частенько устает спина, в зависимости от посадки и типа мотоцикла. У кого то шея, у кого то руки могут затекать. И попа тоже устает)

[@roman01-1]

Подписываюсь о вышесказанном👍во многом верхняя одежда зависит от наличия (или отсутствия) ветровика. В сезон августовский я его демонтирую, так обдув водителя интенсивнее👌да, и в +30 не желательно выкатываться куда либо.

[@igorgoryunov5616]

Спасибо за мото откровения! Со всем согласен. До всего доходил сам. Я вот только не уверен, что скажи мне это всё ещё в мотошколе я смог бы это понять ещё ничего не прочувствовав.

[@user-vv3hv9of2g]

Вроде и человек грамотный, а про экип высказал сугубо своё, оригинальное, мнение. Особенно про кожу.

[@ЕвгенийСарайнов]

Такое оригинальное мнение не только лишь у него, много у кого есть такое, и не только среди крузеристов, особенно про кожан.

[@user-vv3hv9of2g]

@@ЕвгенийСарайнов хочется глянуть, как вы в коже и по закавказью. +40. Да и на север хорошо, свежо. Слишком свежо. В этом году проехал Армению, Грузию и кусочек Турции, думаю, что знаю о чем говорю. Если из разряда, что байкер всегда должен страдать, то да.

[@HarryMcKew]

А что не так ? Экип должен быть удобным, в том числе и просто чтобы ходить в нем между поездками.

[@ЕвгенийСарайнов]

@@HarryMcKew я так же считаю, экип это пассивная безопасность, по большому счету от случайных падений на низкой скорости,и да кто использует мотоцикл как транспорт в том числе, выбирает универсальную экипировку.

[@artempeshkov7489]

Ну не знаю, купил вторыми уже ботинки спортивные с перфорацией и ни разу не пожалел (естественно в них не гуляю): и не жарко, и удобно и защита сильнее туристических (ронял на ногу). Ну и куртка сетчатая тоже детом норм. Добавил бы что мне в городе быстрее машины без пробок не особы получалось ездить в комфортном режиме, выигрыш только перед светофором за счет обгона стоячих а за городом за счет номера сзади , когда камеры спереди снимают)

[@namefamily1504]

да ладно двигаться в городе быстрее потока машин достаточно просто, в силу его габаритов и удельной мощности, согласен у светофора намного больше машин проедешь. а уж по узким 2-х полосным дорогам мот вообще сказка, обгоны на раз. хотя возможно потому что у меня турында и я высоко сижу и вижу дорогу поверх легковушек.

[@artempeshkov7489]

@@namefamily1504 ну у меня была мультистрада и как бы да, разгон и всё такое быстрее, но сильно выше потока все равно мне не комфортно, поэтому при выезде за город до трассы ну минут 15 я выигрывал в сравнении с машиной,когда свободно. И то в основном за счет обгона стоячих на светофорах.

[@tyulman-tulgarin]

Всё сказанное верно

[@WOWAN88]

Подтверждаю! Всё досконально правильно сказано.

[@namefamily1504]

в целом забавно и интересно. я уже не помню чего я там думал когда покупал первый мот т.к. это было 37 лет назад. сейчас я реально не хочу куда то "доезжать", взял турынду и если куда то еду то выбираю дороги где будет интересно и необычно и хер с ним что я дольше буду добираться, это путешествие и интересные впечатления важнее чем доехать до какой то точки сфоткаться там. В конце концов я после такого перерыва (27 лет) именно для этого взял мотоцикл.

[@TWolf202]

когда едешь на солнце, тебе вперед не видно И тебя сзади не видно во многих случаях (просто помнить, иметь куда уйти можно аварийку включить, у кого есть)

[@torba9863]

Аж заслушался😊😊😊😊

[@artempeshkov7489]

Ну не знаю, купил вторыми уже ботинки спортивные с перфорацией и ни разу не пожалел (естественно в них не гуляю): и не жарко, и удобно и защита сильнее туристических (ронял на ногу). Ну и куртка сетчатая тоже детом норм.

[@igorgoryunov5616]

От высоких бот дошёл до низких с перфорацией. Вот в них ещё и гулять можно.

[@wildwesthunt17]

Полная правда!!!👍👍👍

[@Pavel_evo]

Мот тормозит не хуже авто, всё дело в умении правильно тормозить

[@dailylong8823]

Возможно Андрей откроет глаза кому то , до того как они сами это поймут(9 Пункт )

[@Роман.Дмитриевич]

"сегодня мы с вами поговорим" (с) я: давай поговорим. автор: разговаривает один всё видео. я: ...

[@bmw310r-i2e]

Макс Дед отрастил бороду)

[@NAVYFORCE-81]

👍😃

[@HarryMcKew]

Руки вроде не мерзнут, а вот колени и шея-грудь продувается сильно. Хотя, нажопница не может без зимнихперчаток ездить, у нее руки мерзнут вечно. Не знаю почему так, вроде обтекателей никаких нет у меня.

[@kostasancez2358]

Лайк под видео не поставил, в бабу не вставил!)

[@lem109]

Мотоцикл надо мыть .) Он пачкается , очень быстро пачкается.

[@MrForming]

зачем мыть?.....

[@dmitrykhramov1832]

#5 особенно опасно когда солнце светит тебе….( от 60-30 мин до заката) …. а ты въезжаешь в тень ( как правило от какого-то высокого здания) ! Это полный пи…… Последствия ( мои ) были - 😢👎🤬🚬

[@выжитьвдеревне-ж1щ]

Футболки такие можно купить?

[@dontknoo]

Меньше +10, ездить только в зимней одежде.

[@BOSSTON196]

Когда будет видео ,почему не нужно брать Спортстер первым мотоциклом ? Обещали а слово не сдержали !!!!

[@MrForming]

я обещал к какому то времени?

[@BOSSTON196]

@@MrForming Конечно нет , просто напомнил . А написал в таком стиле -притензии что бы Вы обратили внимание . Очень жду это видео!

[@antonkhakhlou5917]

@@BOSSTON196 спортстер очень рутой харизматичный мотоцикл, обладающий т.н. "магией харлей девидсон". в этом сезоне катался и был очень доволен. но будьте готовы, что подвеска в нем настолько дубовая, что ее, считай что, нет. удары на минимальных кочках, чувствуются стыки асфальта и малейшие швы. про грунтовки можно забыть. а если со спиной проблемы (мой случай), то они о себе напомнят. поэтому и продал. но в остальном - он потрясающий))

[@АлександрХижний-в2щ]

Не согласен с тем, что мотоцикл тормозит хуже авто. Намного лучше! И здесь кроется опасность. Может, вы и АБС не любите, потому что у вас тормоза плохие?

[@MrForming]

если вы умеете тормозить то лучше чем авто, но мало кто умеет тормозить на мотоцикле особо попервой. у меня ваще не лучшие тормоза и ваще не нужен абс и прекрасно у меня все тормозит.

[@andrewvasechkin5860]

Харлей говно😢 сижу сейчас на колонке ,отдыхаю ,еду всеволишь с дачи. Все затекло . И тд . По трассе шел 60 миль. Мимо проносились бмв (Риты ) и тд. Зависть хули. Да ,мне было покайфу кататься днем загородом . Красиво . Тепло. Но не более. Трасса ,мкад боль

[@MrForming]

у вас спортстер с мидлами чтоли?:) я сколько не езжу хз куда нет проблем

[@igorgoryunov5616]

Тот же совет, что и с экипом. Самый дорогой мотоцикл не обязательно самый хороший. Лучший способ выбора это жопотест. Наметил список с разной посадкой, мощностью, прочими хотелками. Взял каждый в прокате на день.

[@HarryMcKew]

Говно... Эндуро гораздо приятнее.

[@andrewvasechkin5860]

Кстати забыл рассказать что наконец то протестил бьюил🔥 улис)очень бодрый. Подвеска огонь. Но задувает сильно,получается что крейсер 100-110 км . Сиденье хрен поймешь. Сидишь на баке) . Тоже особенности торможения присутствуют . Короче б м в)