22 совета начинающему мотоциклисту

[@ГеннадийКалабин-й7с]

В 97 ГОДУ ЕХАЛ НОЧЬЮ НА УРАЛ-СОЛО СО СЛОМАННЫМ ГЕНЕРАТОРОМ ЗАЖИГАНИЕ ЕЩЕ РАБОТАЛО , А ФАРА УЖЕ НЕ СВЕТИЛА ПРИСТРОИЛСЯ МЕЖДУ ДВУМЯ ФУРАМИ МУЖИКИ ВИДИМО ПОНЯЛИ МОЮ БЕДУ И ТЕРПЕЛИ МЕНЯ ПОКА Я САМ НЕ УШЕЛ БЛАГО - ДО ДОМА БЫЛО НЕДАЛЕКО ДАЙ БОГ ИМ ЗДОРОВЬЯ!!!!!! СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЕ ! СПАСИБО !

[@s.vladimirov9363]

Сам на Яве так ехал на м42

[@АлександрБ-д8щ]

Было подобное, только у меня габарит еле горел пришлось по осевой ехать по ому что справа дорогу не видно было

[@ВикторКолыбердин]

Как говорится, ездить нужно так чтобы окружающие успели посмотреть на своё отражение в хроме))))

[@MyroslavFareniuk]

отличная поговорка)

[@s_danil]

Как с херитеджемами на эво!? Много в продаже?

[@АйсенНиколаев-ы8б]

Не люблю хром

[@ДанилаДмитриев-д3д]

самый главный совет начинающему мотоциклисту - это поездить пару лет на машине, понять как работает дорога и пдд на практике в относительно безопасной коробке, а потом уже можно и мотоциклистом быть

[@WelderRiffer]

Хороший совет

[@romarizkov]

Машины - для слабаков

[@arsnick11]

В крупном городе соглашусь, в остальных соучаях можно и с мотоцикла начать.

[@АртемВласов-л7ш]

100% правильную вещь озвучили! Проверено на личном опыте!

[@dmitriytrunite2324]

Даже не пару лет, а тысяч 100км, а там хоть за месяц их проедь если сможешь

[@ЭдмондДантес-я9к]

От себя 2 важных совета добавлю: 1) очень аккуратно на любых перекрёстках, многие любят в последний момент проскочить на мигающий зелёный, или ваще на красный, залипают в телефонах, можно подумать что чел спокойно стоит на второстепенной догоре,тебя пропускают а там в последний момент по газам.2) еду всегда в среднем ряду в левой его части, так лучше видноменя в зеркало заднего вида, и, был реальный случай, впереди идущая машина резко затормозила, я ушёл в спасительное междурядье и остановился слегка обогнав впереди идущую машину, а она получила хороший удар в задницу от идущей сзади и не успевшей затормозить.Если бы не ушёл в междурядье-трупик мой оказался бы в салоне впереди идущей машины.Поэтому всегда нужно держать дистанцию до впереди идущей машины, и в случае её резкого торможения уходить в междурядье.Если пережать тормоза-можно разложиться и машина сзади переедет.Однажды сидел за рулём авто, спокойно стоял на светофоре в поворотном ряду и мне в задницу прилетела газель с пассажирами.Моя машина 5 метров, газелист сказал что меня не видел-после этого ваще стало страшно на мотоцикле стоять на светофорах, если 5и метровую чёрную машину спокойно стоящую на светофоре можно не увидеть сидя высоко в газели.На мотоцикле стал в междурядье стараться останавливаться, чтоб никакой придурок сзади, залипший в телефоне не впечатал меня во впереди стоящее авто.

[@Serega-Chelpan]

У самого тоже 2 истории с нехорошими последствиями и в обоих случаях меня не видели🤦🏻‍♂️

[@grigoryigerman1354]

Особенно утром,водителя еще сонник!

[@ИгорьМуранов-й5д]

Мотоцикл нужно покупать тот, который нравится - золотые слова!

[@GSXS999]

"Нравится" и "удобно сидеть"- это совершенно разные вещи ваша формулировка не верная. лично мое мнение , сперва посадка потом внешний облик так надо выбирать байк другими словами пока не посидиш не поймёш. твое или не твоё)

[@BAJIbTEP]

Аминь

[@dmitriytchulkov3901]

*на какой денег хватило

[@Saetoff]

Куплю мопед

[@ЛидияКуликова-ч5й]

Первый адекватный мотоциклист... Неужели есть такие? Здоровья и удачи!

[@ДмитрийАбсатаров-ж1г]

Спасибо, очень полезно. Ещё один совет, слышал от опытных, всегда соблюдаю. При движении по двухсторонней дороге держусь либо посередине, либо на треть от осевой линии, чтобы при обгоне к тебе относились как к автомобилю, а не велосипеду, и не отжали тебя к обочине, не успевая разойтись со встречной машиной. Извините, если плохо сформулировал.

[@fatdmk168]

Там проще. Всегда держи правую "колею" левого ряда, если их 2 и более, а в случае однополосного движения - левую колею.

[@individualis815]

А если маломощный мотик и предел 80 км?😊

[@ДмитрийК-л5ч]

Встречались "нехорошие" автомобилисты которые щемились в "щели" рядом со мной!

[@aleksandrnestrato]

​@@individualis815 А если маломощный мотик и предел 80 км *в час,* то держитесь подальше от трасс. Если вы себе для чего-либо нужны, если у вас есть близкие, которым нужны вы. Либо имейте ввиду, что любая поездка по трассе может остановиться разрывом пополам вашего тела. Посмотрите фотографии в интернете, это не преувеличение и не шутка. Прям кишки по мостовой и весьма удивлённое лицо у верхней половины трупа. Проведите эксперимент. Лучше в воображении. Встаньте на стул. Завяжите руки несколькими ремнями вдоль тела, чтобы они не двигались. С прямыми ногами и с прямым корпусом начинайте наклоняться и плашмя упадите на пол. Скорость встречи головы с полом будет около 40 км/ч. Казалось бы всего лишь 40! Но этого достаточно, чтобы расколоть череп. Если удвоить эту скорость, то сила удара увеличится в ЧЕТЫРЕ раза, так как ускорение равно квадрату скорости. Если упасть так же плашмя об пол, но не со стула, а стоя просто на полу, то скорость встречи головы с полом будет около 20 км/ч - это очень сильное сотрясение мозга. Вы просто осознайте с чем вы имеете дело и активизируйте адекватный уровень ответственности и включённости.

[@ИгорьКравченко-х5м]

Ты прав, по перваку ездил по правилам: правее, отжимали постоянно

[@ДмитрийГорелов-т5й]

Всю правду сказал 👍 От себя хочу добавить, что по началу всем хочется гонять, а не учиться ездить медленно. Но стоит осознать, что после торможения всегда идет разгон ( и кайф получаешь именно от ускорения, а не только от высокой скорости) и тебе становиться психологически легко притормаживать перед пешеходными переходами, перекрестками, пропустить кого-нибудь, так как этим ты создаешь возможность для последующего ускорения.

[@Kochetkofff]

Обожаю остановиться перед зеброй и стоять на месте на высоченном турэндуре не опуская с подножек ног и наблюдать как разбегаются в ужасе пешеходы🤣

[@kiriill6820]

​@@Kochetkofff а мне вообще уже не хочется ездить ни по городу, ни по области 😢🎉😂

[@VyacheslavLesunov]

А мот не надоедает? Есть удовольствие от не быстрой езды?

[@ДмитрийГорелов-т5й]

"Медленная езда" - это я имел ввиду диапазон скоростей. От 0 до 50. Посмотрите ролики с джимханой или как едут американские полицейские на площадке. Это "медленная езда")) Скорость не высокая +- до 50 км/ч, но вообще не скушная))

[@crazyman8874]

Обязательно комментирую этот видос! Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер что хотел сказать.

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Очень хорошо всё разжевал, без воды и кривляний. Спасибо, товарищ!)

[@krasotka_stars]

Благодарю за советы и красивую речь ☝️ Очень приятно было вас слушать. Я только учусь на категорию "А" , штудирую инэт всякими советами. Ваш выпуск бесценен. Благодарю 🙏

[@ГеннадийРобингек]

Последняя Ваша фраза : "Я так не езжу..." - на моего сына подействовала отрезвляюще . То , что я ему рассказываю о спокойной езде , он воспринимал как нравоучение . А услышав Вас , задумался . Я езжу так , как Вы рассказывали про езде на Дайне . То есть , когда путь безопасен , то могу открутить и пошалить , а при движухе - осторожен . Я включил ему это видео , при посмотре вдвоём про мото и получился неожиданный результат . Ещё одно видео , про спокойную езду , дало плоды . Вижу его едущего расслабленно и иногда даже с едва заметной улыбкой . Может это на сезон , но надеюсь , что эта улыбка про езду в удовольствие . Благодарю вас за ваши видео . Многое , после них Вы помогли проявить в своей душе . Теперь у меня больше того , чего я действительно хотел , чем того , чего я не понимал , что хотел . Это и видео про то , что такое чёп пер .

[@ДанилКузяков-х9ъ]

Спасибо, друг. Отличные и правильные рекомендации. Как велосипедист добавлю ещё 2 очень важные вещи, о которых не сказано: 1. Экипировка!! Полная и всеобьемлющая. Падают все, но травмы получают избранные. 2. Постоянно отрабатывать в уме все возможные нежданчики. До рефлексов. Тогда с ними легче справляться. Успехов н дороге.

[@Moto-John-81]

От себя хотелось бы добавить слудующий совет: Всегда будучи участником дорожного движения (независимо от того каким транспортным средством управляешь или просто являешься пешеходном) нужно стараться не создавать помех другим участникам дорожного движения. Если бы все придерживались данного принципа, аварийность снизилась бы на 60-80%.

[@versta]

Согласен. "Хорошего водителя на дороге не заметно".

[@MegaMozart13]

Абсолютно верно! Сразу видно опытного человека!

[@dok6424]

"То, что он герой, незаметно с первого взгляда. И со второго. И с третьего. Это вообще незаметно. Встретив его на улице, вы никогда не скажете, что он герой. Вы даже скажете, что никакой он не герой, что -- напротив -- он тупой и дрянной человечишко. Но он герой -- и это сразу же бросается в глаза. Потому что главное в герое -- скромность. Эта-то его скромность и бросается в глаза: она просто ослепляет вас, едва только вы завидите его. Он вызывающе скромен. Он скромен так, что производит впечатление наглого. Но это только крайнее проявление скромности. Стало быть, несмотря на то, что в нем нет ничего, в нем есть все"😂

[@ИбрагимИзсвердловска]

а как не создавать? Ты первый день в городе на мотоцикле. Вот такие советы, про помехи, думай о других, пугайся сигналов... Дружище, учиться ездить должен каждый и в своем потоке машин. Как ему комфортно так и ездить. Угождать каждому автомобилисту надо? Нет, я не буду. Я буду ездить сначала по пдд, буду учиться. ...

[@Moto-John-81]

@@ИбрагимИзсвердловска Не создавать помех другим участникам движения - это в первую очередь ездить соблюдая ПДД, я ничего не писал, про то что надо кому-то угождать. А ездить так как хочу - это самая неправильная позиция. Когда выезжаешь на дорогу, а там все едут как хотят, поворотники никто не показывает, никто не кому не уступает, едут все между рядов. Правила для того и нужны, чтобы упорядочить хаос на дороге. А те кто едет как он хочет, только создаёт этот хаос и помехи остальным участникам дорожного движения.

[@andreyotravenko981]

Самое опасное - это излишняя самоуверенность! Неоднократно убеждался в этом, будь я на машине или на мотоцикле

[@lem109]

Где то читал, что сапёров , которырые почувствовали уверенность в своих действиях, отстраняют от работы на долгое время.

[@MegaMozart13]

Так это кругом так!

[@Funkbass1986]

Вспомнил, когда 25 лет назад ездил на Ковровце, К-175В. Запчастей в то время достать было трудно, достаточно сказать, что дед сам изготавливал иголки на заводе и перепрессовывал коленвал. Свет слабый, родная фара разбита дедом по пьяни, стоит фара от какого-то трактора. И едешь по грунтовой дороге с колеёй ночью с дачи или водоёма. И какой же после этого кажется божественный свет на Ю4, который я тогда уговорил деда починить. 😅 Спидометр давно на К-175 не работал, замер примерно на 90ткм. дед сказал что это пробег по Владимирской области, и ещё примерно столько же по Ростовской. 😊 Потом отказал генератор, я хотел поставить от Восхода, но учёба не отпускала, потом дед умер, а мать продала гараж вместе с Ковровцем, Восходом-3М, Ю4, Днепром, и Cezet-350😢

[@АндрейДеруго-л4с]

Очень толковый мужик есть надчем падумать спасибо и здоровья вам

[@ТильУленшпигель-в6л]

Вот второй совет прям в точку.Прожал лукас.И про ездить медленно тоже. Временами складывается ощущение,что мототусовка переполнена людьми с преждевременной эякуляцией.Все куда то мчат и опаздывают.Еще и пытаются говнофилософию под это подтянуть.

[@владимирмочалов-н5ь]

Bad, мне как начинающему мотоциклисту, очень полезен данный материал. Это видео будет моей памяткой. Акценты на очень важных вещах: езда толпой, езда в тёмное время суток, индивидуально комфортная скорость, быть всегда бдительным. Спасибо 👍

[@andreyotravenko981]

Правильные вещи Андрей говорит 👍 поехал в минидальняк в паре с более опытным мотоциклистом - вымотался в хлам! Он 75 м/ч едет по лайту, а у меня предел комфортного крейсера - 60 м/ч 😃

[@liliabashtovaya9961]

Сегодня попал в ДТП, сильное. Морда мото, щиток, обвес в хлам, в дребезги просто, увело вилку, но на ходу, своим ходом уехал. Но самое паршивое, что я просто не знаю, что тут анализировать в отношении себя, а выводы делать хочется. Убер просто взял и развернулся со встречки через трамвайные пути передо мной, вот прямо передо мной, он просто смотрел в мою сторону и не видел меня в красной куртке с включённой фарой. Моя скорость была не больше сорока-тридцати. И этой скорости хватило для ощущения того, что меня прихлопнули кувалдой, когда произошел момент столкновения. Очень было страшно, когда инерция делала из меня букву П, в одно мгновение пролетели мысли о позвоночнике. Отделался сильным ушибом правого колена, небольшой рваной раной руки.

[@dmitriytrunite2324]

30-40? Или к моменту столкновения удалось снизить до 30-40?

[@liliabashtovaya9961]

@@dmitriytrunite2324 30-40 во время движения

[@drew199M]

А че тут анализировать, мудило на убере.. Мотоциклисту на дороге надо думать за всех...

[@s.vladimirov9363]

Таксист, видимо в телефон пялился.

[@ChekistSto]

Было подобное. Мужик смотрел на меня и продолжал ехать. Притом что он выезжал со второстепенки на главную. Всё обошлось, я успел остановиться. Но ощущения, конечно не передаваемые.

[@Kirovezzz]

Последний совет прям в точку👍. Все опасные ситуации в которые попадал, именно из-за страха или рефлексов, которые контролировать пока не научился. Можно быть бесконечно внимательным и соблюдать ПДД, но от ситуаций, в перспективе ведущих к аварии на дороге, как то дистанцироваться не получится. Спасало, то что я в принципе не люблю ездить быстро. Я бы еще совет добавил - оформить страховку не только на мот, но и на себя. Бывает всякое, а содержать себя или семью, пока не трудоспособен будет проще.

[@fatdmk168]

Ситуации, которые приводят к авариям на 99 процентов одни и те же. Если ты их знаешь - то очень просто "заранее перебдеть" их. Ну а " из-за страха и рефлексов" стоит читать как отсутствие навыка и правильных рефлексов, что можно решить буквально за 1-2 месяца очень плотных тренировок.

[@kamilamer1895]

Поддерживаю все советы! ) В дождь лучше вообще задний тормоз не трогать. При торможении двигателем с понижением передачи сцепление отпускать плавно. Если резко бросишь сцепление, то колесо заднее занесет. Еще надо табличку вывешивать сзади "Держи дистанцию! Могу пиз...нуться!"

[@MrForming]

а что у вас за мот? тяжелые круизеры не ведут себя как вы говорите.

[@kamilamer1895]

Привет! У меня электра 2010 г. на данлопе. С АБСом ))). В дождь как кусок мыла между ног))). Живу я под Челябинском в Миассе.

[@dmitriytrunite2324]

Табличка 👍

[@ВасилийВоинский-е1с]

Интересная мысль, повешу такую вместо регзнака :)

[@ВладимирАсташкин-п6щ]

После получения категории А поехал покупать вулкана (до этого ездил только в автошколе и по молодости на Урале 2раза) проехал на нем до дома 450км увидел почти все перечисленные ситуации, удержался в седле благодаря советам ну и стажу 15лет категории Б

[@ДартВейдер-ж3ъ]

Ну и как мот?

[@АлексейВоробьев-и1ц]

Хотел бы дополнить, что если Вы пристроились за грузовиком - обязательно держите дистанцию. Х.з. в какое препятствие может упереться грузовик перед Вами, нужно оставить себе достаточно времени чтобы в тёмное время суток заметить что он вообще остановился, а также чтобы еще успеть самому сбросить скорость до нуля и при этом не разложиться. Кроме того неизвестно что может вылететь из-под колёс грузовика, это может быть какая-нибудь такая загагулина встреча с которой может оказаться фатальной, или большой камень, из грузовика может вывалиться какой-нибудь груз или что-то отвалиться, например, лом или лопата и т.п., бывают случаи когда на старых грузовиках отваливается кардан. И езда за грузовиком - это езда в условиях ограниченной видимости, Вы едите за большой ширмой, которая закрывает Вам обзор дороги, поэтому оставляйте себе больше видимости перед собой. Водители, выезжающие со второстепенной дороги могут не заметить Вас за грузовиком и сближение с Вами вплотную может оказаться для них полной неожиданностью. Я не говорю что Андрей не прав, а просто дополняю что нужно оценить риски которые увеличиваются при езде за грузовиком. Я, например, не стал бы ехать за грузовиком не только на мотоцикле, но и на автомобиле тоже, т.к. езда за грузовиком в принципе опасна не только на мотоцикле в тёмное время суток и в дождь, но и в светлое время, по хорошей дороге и видимости. Удачи на дорогах!

[@Zak-zak]

Забыл добавить что у грузовиков часто в спаренных колёсах застревает щебень, который запросто может проделать дыру в шлеме))

[@АлексейВоробьев-и1ц]

@@Zak-zak не забыл) "..или большой камень.." Вообще совет ехать за фурой хороший, т.к. он для какой-то глухой сельской местности давался и для диких мест, и потихоньку, но люди могут послушать и запомнить только "ехать за фурой" и будут это делать на скоростных шоссе и магистралях, где угодно без оглядки на обстоятельства, поэтому я не поленился и расписал. Не для всех совет и не всегда, а аудитория как я понял большая и понимание и толкование не у всех одинаковое. Есть еще случаи когда лучше ехать за фурой, например, при сильном боковом ветре в метель, когда возникают перемёты, чтобы не сбиться с пути и не застрять в перемёте, но это уже не для мотоциклистов. Очевидно, что если я впервые еду по этой дроге, а видитель фуры хорошо знает эту дорогу, то лучше с небольшой скоростью ехать за ним. Но это не для всех совет и не всегда. В большинстве случаев лучше держаться от грузовиков подальше.

[@Рэм-о4л]

👍👌👍

[@khusamov]

А разве есть случаи когда можно не держать дистанцию???? Офигеть советы

[@dimson53]

Научится ездить на мотоцикле НЕЛЬЗЯ!💥💥💥💥 Золотые слова🤝

[@ВиталийДавиденко-ъ3ч]

Последний совет обсалютно в точку, в опасных ситуация сбрасываю газ и как правило тормазить уже не приходится. Управление страхом это опыт он как и половое бессилие приходит с годами 😁

[@larus_]

к некоторым не приходит со временем умение овладения своим страхом.

[@rombuchi7956]

Как-то интуитивно воспользовался советом ещё до ознакомления с ним. Купил себе первый мот который нравится, это Yamaha Bulldog 1100.

[@Дмитрий-ТТ-р2и]

Езжу на мотоцикле с юности, но было очень приятно послушать👍👍👍 Удачи на дорогах!🤝

[@MaryPoppins2605]

Очень правильно сказано: нас не видят на дорогах! Проверено на собственном опыте.

[@АлександрЛинник-с7ы]

Дествительно, мотоциклистов видно плохо. Хотя я всегда по зеркалам смотрю, все же байкер появляется внезапно.

[@НикитаБоголюб]

Езжу на электровелосипеде по дороге общего пользования. Перед поездкой становлюсь перед иконами и молюсь, чтобы Бог благословил поездку. Во время самой поездки случаются случаи близкие к аварии, которых избежал. Благодарю Бога, что спас и сохранил. Все падения у меня случаются по моей вине: нарушения ПДД... Как "вечно" начинающий стараюсь отставать от каравана или потока для идеальных условий езды.

[@administratoradministrator2278]

Ты все правильно делаешь

[@administratoradministrator2278]

Я кстати алтарник.

[@SAYFULLAH_]

Огромное спасибо, все было понятно и легко, лёгкой вам дороги 🤝

[@user-vi1vs5vz2b]

У каждого мотоциклиста должен быть микроавтобус!

[@adwik_spb]

По поводу страха согласен на 100%. На мурманке влетел на щебенку ремонт дороги на 100 км в час. Кирпичей наложил. Спасло то, что сам себе говорил, не дави на тормоз, не дави на тормоз :)

[@user-bear8888]

Про основной тормоз задний- это типичная круизерская тема! Сам в это свято верю за рулем своего пепелаца. Да передний до 60 км вообще вспомогательный. Но только на круизерах. И только на небольших скоростях. И ещё автор как настоящий круизерист ничего не сказал про работу корпусом и газом и контрруление. Мне кажется, что базовые навыки по важности распределяются так: езда на малых скоростях, работа в серой зоне сцепления, свешивание и контрсвешивание, совокупная работа газом и тормозом, контруление. А так советы очень дельные, лайк, подписка.

[@Геннадий-ф7ш4п]

Полезные советы , всегда полезны! Хочу добавить особенно начинающим , учитесь ПАДАТЬ ! Да да и чем раньше тем лучше! Не пытайтесь жалеть мот , самое лучшее положить в скольжение и оттолкнуться от него! И не в коем случае попасть под мот в падение или еще хуже вращение с ним упаси Бог! Учится этому конечно на старом на траве и на чужом ! Мы пацанами на ковровце этому учились и лучше зимой , мягче!😊

[@АнатолийПетров-я1ч6ж]

Сто раз знал об это но ещё раз послушал бы перед сезонрм так что вовоемя! Спасибо мил человек! 77 лет а на мото с сижу 1968 года

[@alexanderavanesov5606]

Мда дождь и рельсы это нечто. Говорю по личному опыту. Жил в Греции 25 лет и у меня были разные мотики последний спортстер 883. Мне сейчас 40. Я с 15 лет катаю. Лично скажу что, автор видео прав на всё 100, даже если мы "научились" мы никуя не научились. Есть разные обстановки где надо предугадать, увернутся, претормозить или вообще прыгать если позволяет конструкция т.е без спинки пассажира. По мимо всех травм-переломов, я все равно езжу на харлей. Потому что это не просто мотик а лайф стайл🙃

[@Gorislaff]

Насчёт знакомой дороги. Ехал как-то на работу, дорога привычная, 1000 раз езженая. Чисто инстинктивно притормозил перед поворотом дороги вправо. Оказалось, за поворотом меня ждало лежащее дерево. От обочины до отбойника. Благо, левая полоса была пуста и я притормозил. Иначе, сейчас писать комментарии я бы не смог. Что самое главное, накануне ночью не было бурь, молний, ураганов, ничего. Дерево было зелёное. Оно просто подгнило в одном месте и ему этого хватило.

[@JustDux]

Езда по ночам? Я с неё начинал) Днём трафик, пробки, куча автомобилей, трэш и угар. А ночью все спят, поэтому самое время учиться)))

[@ВладимирКолесников-ш4н]

Хорошй и опытный водитель смотрит на шаг период, а мотоциклисты на два!!!! Всеем удачи!!!

[@ВладимирКолесников-ш4н]

Вперëд

[@bySNAROVKIN]

Видео огонь, все верно рассказал! А я купил в этом году мотоцикл, месяца не проездил, поверил в себя и 6 дней назал расхреначился. Мотоцикл в хлам, даже двигатель пробил, на эвакуаторе его в гараж, а сам весь стёрся хотя и был в полной экипе, сейчас хромаю хожу, поехал на рентген сразу в час ночи, вроде кости целы. В общем опасная техника. Кому интересно скоро будет видео на моем канале)

[@Not_full_in]

Андрей, Вы упомянули про разметку в дождливую погоду. Бесспорно, Вы, правы. Хочу дополнить, что разметка (приличная, "многолетняя") опасна и в сухую погоду. А именно, когда едешь на светофоре в междурядье. Сферическая поверхность разметки и сферическое сечение шины создаёт точечный контакт, что затрудняет сохранить равновесие на малых скоростях. (Понимаю, почему это не упомянули. На Харлее, полагаю, в междурядье не ездят и уж тем более, на светофоре. :) ).

[@andreyotravenko981]

Заметил такую штуку: комфортно ехать до 60 м/ч, но кайфую при 45 😆

[@tygarinzmei9467]

что за мот?

[@Le3xander]

@@tygarinzmei9467 Наверное это трактор!

[@Спортстер-мелкиймотоцикл]

Здравствуйте. Просили комментировать обязательно- нет проблем, комментирую. Больше половины советов сошлись с тем, что мне инструктор говорит. Категорию я открыл(с первого раза), экипировка вся есть НО пока продолжаю заниматься на мотодроме, катаюсь только там. И ещё после покупки своего мотоцикла буду там некоторое время заниматься и привыкать к нему. Всё просто: там нет других участников движения и лучше привыкнуть к мотоциклу в таких условиях. Я так считаю. Кто считает по другому- пусть делает по другому, его жизнь и его здоровье.

[@ВасилийВоинский-е1с]

Все верно, за исключением одного из главных аспектов, нужных на дороге! На мотодроме не вырабатывается привычка смотреть в зеркала. А так, мысль правильная

[@Alle2921]

Это точно когда ездишь на мотоцикле не расслабляйтесь.. Но мой опыт подсказал когда ездишь с люлькой он более устойчив. Но с люлькой есть свои нюансы. А главное с какой вы люлькой едите. И нужно знать как управлять мотоциклом с люлькой. Но это совсем другая история. Автору ролику лайк!

[@mick-jagger]

Молодец Андрей....все правильно говоришь...мне 60 +....смотрю твой канал и продолжаю мотожизнь.

[@maximroudenko]

Спасибо, первое дельное видео с советами для новичков. Как раз то, что мне надо! Андрей, удачи и успехов!

[@НяшкаСтесняшкаМарк]

Классные советы , я работал инструктором в автошколе правда ) но тоже всем говорил (научитесь ездить медленно , не гоняйтесь за дураками, доя того что бы нажимать газ в пол много ума не надо)

[@mbaev]

Спасибо! Толковые советы, внятно сформулированы. Я откатал 2 сезона, но было это давно. Все еще считаю себя новичком и подчерпнул что-то новое из этих советов. Масло на заправке? Как об этом узнать вообще если не горьким опытом. Спасибо! Вообще, абсолютно универсальный и понятный совет: ездить медленнее! Ездить медленнее, чем успевает улавливаться и обрабатываться в мозгу ситуация на дороге. Не попадать в ситуацию, когда придется решать вопрос жизни и смерти - вот главная задача!

[@kipsnab5377]

Спасибо за личный опыт и познавательное видео!

[@ДмитрийНедвига-ш1б]

Самое смешное, что большинство советов годятся и для автомобилистов ничуть не меньше, чем для мотоциклистов =) Дорога - она в принципе не одинаковая - всегда есть шанс нежданчика, вне зависимости, сколько колёс под управлением водителя. Главный совет для меня - всегда быть в максимальной концентрации на дорожной обстановке. Кучу раз спасало.

[@WelderRiffer]

Пора делать рубрику "Советы бывалых". Очень полезное видео.

[@OlegImpulse]

Про мокрые рельсы крайне дельный совет, очень опасно! Попал на такой задним колесом после дождя в Таиланде в сумерках на серпантине, чудом сохранился, местные зачем то вставили рельсы в ровень с асфальтом вдоль движения вместо разметки, слава богу в обрыв не улетели.

[@tima888aa]

Просто красавчик! Все по делу 100% А так как учиться ездить мы будем всегда, то эти мысли для всех актуальны, а не только для начинающих!!!

[@Vasiliy_Sh]

Про бдительность и эффект знакомой дороги - прям до боли) разложился на дороге по которой каждые выходные езжу уже лет 10) рандомное сочетания новых ямок и кочек и привет вобблинг... Жив, цел, орел) Да и вообще, все советы по делу!

[@evgeniysmirnov6440]

Спасибо за видео. Очень полезные советы. Недавно произошла ситуация на самой знакомой дороге. Разогнался прилично. И, влетел в новенькую ямку..... Неприятных ощущений нахватался.... Не упал, но колесо на мотоцикле пробил... До сервисцентра на эвакуаторе добрался... Весь день насмарку ... Иногда забываешься, а дорога забывчивых жестоко учит...

[@ИгнатПупкин-м4ю]

Рассуждения умного, критически мыслящего человека, всегда полезно услышать, не важно по какой теме. Зашло. Спасибо.

[@whitenoise9604]

Очень хороший и толковый ролик, по к важному совету насчёт страха хотелось б добавить что " не паниковать или тупить а хладнокровно действовать" можно и стоит научится самому - используя своё воображение. Скажем после поездки\покатушки стремную ситуацию (или её имитацию) можно проиграть в голове и при этом действовать правильно и про-себя выполнять правильные действия как для "данной" ситуации. Как пример, внезапное препятствие на скорости: увидел - плавно но быстро начал сбрасывать газ - стал тормозить с нарастающей интенсивностью - сцепление и передача вниз и отпуская быстро но плавно сцепление помогаешь тормозить двигателем - отпустил тормоз и выровнял газ - контролируемо объехал препятствие. Прогнав всё действия в уме, представляя как и что делаешь. Но эту само тренировку надо периодически поддерживать, обдумывать как и почему возникла ситуация и что надо было сделать правильно. Так же всём на любом классе мото - рекомендую к многократному просмотру и изучению кинофильм "Секреты управления Байком от Кейта Кода", фильм там где он и детям рассказывает чё да как)). Андрей Спасибо!

[@Shmel2217]

Про дорогу домой+, сам разложился, открутил а там колею продавили, поймал воблера, ещё совет выехать на открытую площадку и полихачить, поучится резко тормозить(почувствовать), поманеврировать, поработать газом, естественно в пределах разумного!)

[@ГеоргийИльючик]

Хорошие советы. На мой взгляд самый важный тише едешь - дальше будешь

[@Yura084]

Всë по делу, очень жизненно, видно что автор не теоретик а конкретный практик. 😄👍 Спасибо за урок!

[@Никита-щ7в9и]

В междурядье очень аккуратно ехать и подавлять желание проскочить быстро, Внезапный пешеход в не положенном месте, перестроение водителя, открывание дверей, выброс мусора в окно перед колесом и т д Советую смотреть канал где подборка из записей мотоциклистов разных ситуаций на дороге, будет насмотренность и понимание что произойти может много сюрпризов на дороге - предупрежден вооружен

[@vovanvovachiko132]

Красавчик, всё по делу, +добавлю 2 главных правила(учили меня в ДОСААФ в 1998году) 1ое_УДД(Уступи Дураку Дорогу) 2ое_ННД(Никому Не мешай на Дороге), единственное с чем не согласе: _11м40сек)цитирую"колеса два но в основном тормозит "заднее",это НЕ ВЕРНО, зависит от типа мотоцикла(в Вашем случае, зад(первым тормоз нажимать, затем+перед(ОБЯЗАТЕЛЬНО,, если МОТ тяжёлый), но в основном держит дорогу в среднем показателе ПЕРЕД(70%)ЗАД(30%), а при экстренном торможении и того ПЕРЕД 80...90%,потеряешь сцепление передком_упадёшь_100%,зад(виблинг)может пронести!!!И при торможении(спорт, стрит)более лёгкие мотоциклы...переднее колесо_ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ!!! kzbin.info/www/bejne/a5nIpqVpmMigpZI

[@Антон-ц6н7д]

Первый совет, немного перефразировав, тоже для себя давно принял. Тотальная бдительность и анализ ситуации на дороге. Как только ты подумал что все уже понял в этой жизни - жди проблем.

[@kamradloner8475]

Пару дней назад купил свой первый мотик. Ездить учусь. Советы ваши мне дали уверенность

[@ВладШершнев-в5ъ]

Лучше учиться в мотошколе, научиться...а потом покупать мотоцикл. Это логичнее хотя бы для сохранности своего первого мотоцикла:)

[@s.g.7213]

Про езду в колее, в наших краях , думал что фигня , тачек таких , чтобы текло с них , почти нет и т.д. И тут еду такой, в закат, по середине дороги , не видно не фига , бабах , дохлая лиса. И тут заметил для себя , если что то и будет валятся на дороге , в колее оно будет как минимум раскатанное. А ночью можно только добавить, что в зеркало надо смотреть почти также сильно как и вперёд , потому что не только тебе видно хреново ,но и тебя тоже видно также.

[@МаксимСамойленко-ж3п]

Хочу купить мотоцикл ,хотя всю жизнь ездил на машине .Просто иногда надо куда-то съездить далековато,-на мотоцикле будет почти в 2 раза дешевле ,вот и задумался ,-ваши советы очень в тему,спасибо.

[@Rasiel1982]

Спасибо за видео!!! Однако считаю, что данное видео будет полезно не только новичкам, но и опытным водителям ведь все ситуации нельзя предусмотреть, а учимся мы всю жизнь...

[@Вячеслав-ч5ь6м]

Все верно.Я первый раз сел за руль мотоцикла эдак лет в 14,15 это был ещё советский " Минск",ездил на Восходе,Урале,Иж планета 5,затем на Чезет.Последний конечно больше понравился. Мне как и многим сельским жителями повезло в этом смысле....сначала катался по грунтовым дорогам ,частично по асфальту ...привык к мотику,к поведению его на разных покрытиях,в разных погодных условиях.А затем уже подучил правила и все. Правда сейчас уже не котаюсь ,но присматриваюсь снова,тем более в настоящее время ассортимент огромнн ..на разный вкус и цвет

[@ТихонХарламов-п8б]

мой второй сезон . в прошлом 3 раза попадал под ливень , так что фильтр намок и мот отказывался заводиться . на работе есть дождевики , но мне даже в голову не пришло взять его с собой . Спасибо что подсказал ))

[@ВалерийДонецк-з6ц]

Вырос на мотоцыклах- правда не на таких крутых,но ИЖ-СПОРТ, ЯВА-350, МТ. И как приятно смотреть ,и слушать ,дельные советы! Эти ошибки ,я запоминал на своих ребрах-ну и остальных частях,прилегающих к телу!

[@arturlutsenko7538]

Спасибо за интересный ролик. У меня нет мотоцикла, но посмотреть видео в воскресное утро было приятно.

[@alexital3038]

Парни и девчонки хочу добавить от себя хоть опыт на мото у меня мизерный т.к в 50 лет купил себе первый мот, старайтесь ездить так чтобы вас замечали на дороге другие участники движения,не старайтесь выскачить как чёрт из табакерки, ведь большинство аварий и происходит из за этого, нас просто не видят

[@Not_full_in]

Предугадывать- это приходит с опытом. Причем, будучи водителем и автомобиля, и мотоцикла. Мне, например, большой стаж вождения автомобиля помогает в этом предугадывании.

[@МаксимИгнаткин-ж3ь]

У меня Юпитер-5, мне 40 лет, а мотоправа 2 года. И я никуда не спешу, наслаждаюсь природой. А вот сыну 17, у него Минск, права офиц год, и он такой весь из себя, я постоянно его одергиваю. Возраст тоже влияет на выпендрëж.

[@КатушкиМишинапрактика]

То чувство , когда после велосипеда появился Минск! Свой ! В 10 лет !!!! Это бомба !!! До армии . Конечно без прав. )))сейчас правда на авто давно езжу. Но очень хочу мотак.

[@АндрейБазуев-е7ю]

Андрей зд- те.Спасибо за полезные советы.Всегда полезно послушать опытного и знающего спеца , знатока своего дела.Однозначно Лайк .

[@ИванВодкин-ш5н]

Отличный канал. Большое спасибо Ваши советы мне помогли и избавили меня от лишних предрассудков которых у меня было куча.

[@annasurkova7630]

кстати, совершенно верно. Когда я еду в междурядье - больше всего меня пугает мотоциклист в заднем зеркале. :))))))))))

[@Barinov-koly]

Привет Андрей. Все как надо изложил . Супер вышло.

[@andreyotravenko981]

Хочу дополнить про дождевик. Бахилы и перчатки непромокаемые тоже нужны. У меня говнодавы промокаемые. Ехал в ливень - штаны промокли до колен! Перчатки, соответственно, хоть выжимай 🤷🏻‍♂️

[@ВасилийГуль-г8в]

Спасибо. Хочу добавить, если по какой-то причине летишь в выбоену, то не стоит перед ней жать на тормоза или вилять, пытаясь объехать, лучше попытаться разгрузить переднее колесо, газом, сместить центр тяжести назад. Способ неуниверсальный.

[@skinnnermoscow]

Как это не жать тормоз перед выбоеной? Разве не надо снизить скорость перед препятствием и пройти его с отпущенным тормозом?

[@ВасилийГуль-г8в]

@@skinnnermoscow ну это смотря какая ситуация, если неожидано из под впереди идущей фуры появиться выбоена, то времени на торможение не будет.

[@KratkoproAlbaniu]

Андрей . Спасибо за Ваше творчество . У Вас прекрасная подача . Просто и очень интересно. Получился не развлекательный , а больше просветительский канал. Круто

[@КонстантинУсынин-б7ж]

За первый сезон откатал 12 000 км на мопеде. Получил кучу впечатлений. И от 5 падений и от мест куда я забрался. И от знакомств и общения. Решил сдать на права получить категорию А и взять мотоцикл помощьнее. Чтобы дальше уехать. Радиус в 200 км от города уже не хватает. 😅 На первых же занятиях понял что я совершенно ездить не умею и управлять мотоциклом. 😂

[@tyler_untouchable2223]

А чё почему в автошколе понял что не умеешь ездить?

[@КонстантинУсынин-б7ж]

@@tyler_untouchable2223 Потому что не знал как правильно пользоваться задним тормозом и для чего он вообще нужен, боялся сильно наклонять мотоцикл в повороте. Да и сами повороты проходил неправильно. Много ещё чего. Баланс, взгляд, разные техники движения с места, правильная посадка.

[@alexds7374]

После первого сезона я думал что вырос из четырехсотки, после второго думаю что не дорос =))

[@Marakhovsky]

Я это сохраню в блокнотик. Блестяще! (Сам ещё не выезжал никуда. Категория есть, стаж автомобильный хороший, сорок лет есть, выбираю мот неспешно.)

[@no4emy4ka]

@@Marakhovsky у меня всё то же самое. Весной купил первый мот, литр сто. Первое время к нему подходить боялся, только заводил и привыкал, как он рычит))) Сейчас всё норм, даже в небольшой дальнячок съездил на 760 км.)) Так что мой тебе совет - не бери чесотку. Я не пожалел, что сразу такой купил.

[@Гутиерос]

Я многих блогеров мото, смотрю. Некоторые даже учат поворачивать на скорости 100 , при этом не уточняя на каком мотике. Ты и чеперисты понимают о чём я. Да и вообще не уточняя для новичков или кого ещё. Это как я помню по бразильской системе. Как повезёт. А ты молодец! Спасссибо! Я не новичек. Но всеравно от все и за всех и от меня спасссибо! Я таким как ты завидую! Когда есть возможность путешествовать. Скорее всего это связано с финансами. Ну да ладно. Дай бог дай бог! Я хоть посмотрю. Пока свою виражку чиню, большую. Я сам не маленький. 👋👍🤗♐💐

[@malchishkibalchish7921]

Толковые советы. Спасибо, Андрей! По поводу управления страхом - в точку! )))) Ровных дорог тебе!!!!

[@daniilgusev1104]

Я в деревне живу на пмж. Кольт 2 мопед. Каждый выезд на рыбалку, лес или в соседний посёлок, уак подготовка пилота к треку. Все что угодно может быть на дороге, по которой вы ездите каждый день. Самые экзотические это: цементные мешки целиком, палки с гвоздями 200, Ежи, камень с остриём как нож, брус 150 легко, цепь от пилы играючи, песок как в пустыне и неоткуда, яма по пояс, половина люка как бритва, дохлый лис, бык и можно продолжать бесконечно. Ну и как автор сказал, - дверь по центру целая.

[@ДмитрийЕремин-б6о]

Какой прекрасный монолог, спасибо! Я еще не мотоциклист, но планирую им стать - очень хочется )

[@АртурИгоревич-б4в]

думаю можно добавить, что надо с опаской обгонять медленно едущих) я новичок, решил так обогнать машину слева, только открылся хорошо так, а она резко и без сигнала начала поворачивать влево. так я поймал свой первый юз задним, чуть не въехал в бочину ей, но все обошлось, мот не положил. зато кирпичей отложил немало)

[@kot-leopold777]

Спасибо добрый дядька за дельные советы!!!! Очень хочу мотоцикл, но сначала надо изучать матчасть.

[@MrForming]

ненадо. практика нужна а не матчасть

[@kot-leopold777]

@@MrForming согласен, что без практики на матчасти не уедеш далеко. Но все же теорию надо поизучать. А вообще я себя вижу неспешным ездоком на круизере не меньше литра, чтоб для души!!!!

[@kot-leopold777]

@@MrForming добрый дядька, сбылась моя мечта!!!! Теперь у меня мотоцикл, не харлей конечно, хонда шадов классик эдишн, вчера номера обмыли!

[@Andryu_Schneider]

Видел ночью ежа 😊 чуть не задавил. Спасибо за видео.

[@vladrum4219]

Спектакль одного актёра. Приятно слушать.

[@arkodinefremov1953]

Классный видос.. Легко слушать и вникать в советы.Первый мой мот был из Рамы школьника и дв Д.: 6 на дутиковых колёсах. Спасибо ..

[@АндрейКолокольчиков-ш9щ]

Спасибо Дельно Лет10 не ездил Сейчас дособираю и опять начну

[@ДжошуаД]

Есть еще отдельная тема) живу в Сочи, гористая местность, крутые подъемы и спуски, и самый неожиданный сюрприз это когда на крутом подъёме с миксера вылился бетон на дорогу или щебень рассыпали, а ты едешь вверх или низ))))

[@ЕвгенийЛецко]

Все советы сто процентов верные.Абс и трекшн контроль три раза спасали меня.У меня БМВ.Харлей дедовский Мот.Спасибо автору.Я езжу по 15-ть тысяч за сезон.Опыт два сезона.Но всем правилам руководствуюсь.В этом году из Питера по Европе.

[@MrForming]

харлей дедовский мот?;) а бмв для педиков?;) вы видимо начинающий . езжайте там где есть оф сервис бмв! по молодежному чтоб! а то ниче другое вам не поможет в вашем мотогаджете похожем. на мотоцикл. Какие ассоциации с словом мотоцикл?;) точно не бмв! а вот авто бмв большая другая тема да.

[@viktorsstepanovics5320]

Спасибо, как раз собираюсь сдавать права на мотоцикл для меня полезние советы😅

[@alcojazzz]

На счёт езды по знакомой дороге. Чувак ездил на спорт велике по знакомой дороге. Как то раз рабочие положили лежачего полицейского и не сделали покраску. Итог..жестко упал, больница, покраска появилась на след день

[@ErmolaevAVV]

Андрей, спасибо вам большое, за этот канал.! Год назад нашёл этот канал, в этом году отучился на права и купил мотоцикл. Оч заразительные видео.

[@RUSTAMAN__]

Благодарю за дельные,добрые советы👍 И комментарии людей полезные 🤝