Два Geely Atlas: какой Атлас лучше? Новый или старый?

[@AutoMPStv]

Друзья! Вчера, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)

[@СергейКондря-б7б]

Лучший атлас в России, тот который на полном приводе!

[@sergeegorov7724]

старый 1.8 4wd с 2019 года. до сих пор нравится. в новом большой разницы не увидел(дизайн не в счет). жду полный привод для сравнения

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Джолион лучше 190 мм просвет а у атласа 170 мм. База у Джолиона на 3 см больше.

[@МихаилМахеев-ь6р]

Джулион другого класса

[@АндрейЩербаков-к3р]

​@@ЮрийЛипатов-э1к толку, если джолион ломучий и сделан из самых дешманских материалов? вообще не ровня атласу.

[@Ozean0]

​@@МихаилМахеев-ь6рКакого другого?

[@Rustam_Kadyamov]

Не знаю какой лучше, но внешне атлас про мне нравится намного больше.

[@prosvet4779]

Мне то же внешне про понравился.

[@ВиталийЛёваа]

А мне кнопки в салоне по кайфу в прошке

[@masterpiecesandlandmarks3897]

67 лет. Купил новый Атлас. Не бойтесь технологий, все норм. Регулировка зеркал - "звездочка" на руле, настроил один раз и забыл, зеркала хорошие. Для остальных случаев есть круговой обзор, зеркала нет необходимости дергать. Климат регулируется с центрального экрана, никуда лезть в меню не нужно. Едет машина отлично. Самое главное - есть два адаптивных круиза - один обычный (если можно так сказать) адаптивный круиз и есть G-Pilot (интеллектуальный адаптивный круиз), вот этот последний вообще шикарен. Работает адекватно, видит далеко, резких торможений не делает, в полосе держит отлично и подруливает правильно (тестировал на МКАД и в городе). Ну есть и много другого, чего нет в более дорогих авто. Багажник вполне приличный. Недостатки - нет кнопок подогрева сзади, только водитель может включить. Нет Андроид Авто и Эппл Карплей, есть АвтоДо (зеркало экрана смартфона - беспроводно). Но дилеры говорят, что скоро будет новая прошивка мультмедиа и все это будет (беспроводные). Кому невтерпеж - покупают коробочку (донгл), небольшие манипуляции и все появляется (цена вопроса 4-5 тыс). Если вам не нужен полный привод - отличная машинка! Я вроде далеко запенсионный человек, но во всем разобрался. Джили молодцы! Кстати здесь отличная оцинковка кузова, во многих местах двухстороння. Да, еще музыка отличная, штатный сабвуфер в багажнике и динамики в подголовнике для разговора по телефону или негромкого прослушивания музыки, все остальные динамики молчат, есть такой режим. В общем зачетная машинка!

[@bitva_motorov]

Круто, поздравляю!

[@Alex_00022]

Подскажите пожалуйста как с шумоизоляцией? Сегодня тестил такой в салоне, показалось норм но жена ехала сзади ей не понравилось. Говорит гудит. Что скажете?

[@azrecion]

​@@Alex_00022 я не владелец, но скажу, что все их шумить надо, если прям по-хорошему - вряд ли этот хуже остальных в этом классе.

[@masterpiecesandlandmarks3897]

Что сказать по шумке? Меня устраивает, но резина шипованная, немного гудит. Камушки по подкрылкам слышно. Если вас это раздражает, то можно делать шумку. Меня пока устраивает, посмотрим как будет на летней резине. Правда у меня дилер сделал антикор, в том числе и арок

[@MihailStanitskiy]

@@Alex_00022 шумить надо, но не критично

[@ivanrakshenko4988]

Отец купил Джили Атлас Бое Кулл, автомобиль бомба робот с двигателем настроен исключительно. Тоже передний привод, вообще не парит. Китайцы молодцы, качество сборки на высоте.

[@ВасилийЧернин]

Да он и внешне прекрасен этот атлас, техничка тоже на высоте, 200 сил то что надо, и налог норм, и едет хорошо

[@ДенисШиркевич-д3е]

👍

[@ДенисШиркевич-д3е]

А вообще, что лучше коробка автомат или робот?

[@paskarosee5960]

​@@ДенисШиркевич-д3еробот экономичней и шустрее. Автомат надёжнее, хотя и роботы у джили "ходят" хорошо, каких-то массовых проблем по ним нет.

[@mir9493]

Старый более классический и привычный дизайн. Я бы купил старый атлас вместо нового кулрея и тугеллу или монджаро вместо нового атласа)

[@lekSnepdragon]

Вопросов нет, если есть деньги 💰!

[@ilishenkoevgeni]

Старый и новый атлас совершенно разные автомобили. Молодец, что отговорил друзей от покупки нового, сам его рассматривал, но взял другой авто, к сожалению дороже. Брал в тест драйв как новый так и старый атлас. Так вот в новом все хорошо, но есть большое НО. Все что можно управляется с экрана, а расположен он не удобно. Считаю это огромным просчетом в эргономике авто да ещё и за такие немалые деньги. Ну и к примеру, менеджер который проводил тест драйв не смог настроить зеркала😂 в другом салоне сказали, что он возможно не прошел обучающий курс по авто. Вы только представьте себе, что для того чтоб настроить зеркала вам нужно пройти курс! Это фиаско товарищи, косяк наивысшего уровня и так во всем. Вот она жизнь без кнопок, я на тест драйве в зеркала разглядывал небо😢и не видел дорогу.

[@nikitak7669]

В новый Тигуан сядьте и удивитесь, что в нем нет ни одной кнопки. Все в планшете

[@Ozean0]

Обучение менеджеры проходят для всех авто всех марок.

[@peacetoworld_yee]

Все настроили за 5 минут... дети...

[@АндрейЩербаков-к3р]

Мне новый зашел, крутой автомобиль сделали, по дизайну просто пушка!

[@Mak67simys]

Тест с ледянкой вначале вообще находка получилась 👍👍👍

[@mfediaev]

Выбор очевиден если сравнить по параметрам Новый - старый Дизайн новее - дизайн старее 2wd - 4wd робот - гидротрансформатор больше - меньше Вот так, с применением научного подхода, вывод сделать становится легко - берём Тугеллу

[@bitva_motorov]

Не хватает Багажника и комфорта. Новый Атлас- это тугелла здорового человека. Эдем приходят автомата и полного привода

[@qmjir2006]

Рассматриваю себе новое авто. После haval f7x насторожено отношусь к управлению опциями через мультимедию - очень неудобно, особенно на скорости. Возможно у geely с этим лучше, но я пока не знаю, но буду очень внимательно это проверять. А так мне по душе больше Atlas Pro в плане интерьера салона, и как раз кнопок - считаю это огромный плюс. Но вот морда у Atlas Pro не нравится из-за решётки радиатора. У нового Atlas внешний вид эффектней. Сделали бы Atlas Pro небольшой рестайлинг внешнего вида, фейслифтинг, и если бы получилось хорошо, я бы не задумываясь выбрал бы Atlas Pro.

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Салон старого атласа уютнее выглядит

[@bitva_motorov]

Он теснее

[@ВикторК]

Как всегда, зачем говорить про салон атласа про, что он старый и 2016 года? Там был другой, а этот современный и удобнее в управлении функциями авто. Хоть мне и нравиться новый атлас, но салон лучше у про!)

[@bitva_motorov]

Попробуйте просто сесть в новый и про старый все вопросы отпадут. Мы за салон дали ничью, оба с претензиями. Старый тесный, в новом перемудрили с экранами

[@the1uckyone]

Как может быть салон быть удобнее, если там всё через сенсорный экран? Я зимой сажусь в машину - вслепую включаю подогрев руля, подогревы сидений, обдув стекла, и на это уходит 3 секунды. Как мне это делать через долбанный планшет, который еще и запускается не сразу и тупит на морозе? Планшет удобен дома на диване под пледом с кофейком, а не в машине. По-моему, на нас с вами просто экономят, а в уши ссут про современность и удобство, а мы и рады быть обманутыми.

[@SalAnNick]

Оооочень нравится новый атлас. Внешний вид очень красивый и современный. Но нет полного привода, нет андроид авто и много других мелочей, которые отсутствуют. Жду полноприводную версию так как если она выйдет это будет шикарно

[@atll2812]

Тугеллу бы обновили, оставив автомат и ее 238 лс, нафиг этот атлас)

[@bitva_motorov]

Скоро будет, с агрегатами тугеллы

[@evgeny1871]

​@@atll2812тугела сзади места очень мало(

[@peacetoworld_yee]

Уже есть полный привод 8ступенчатый автомат

[@nikitak7669]

Новый Атлас - огонь! Ни в какое сравнение со старым не идет. Это совершенно другой автомобиль.

[@Mak67simys]

Да лааадно у Вахтанга появились целые монологи .Игорь дал слово 👍👍👍

[@bitva_motorov]

Дорос)))

[@VahoWow]

Пришлось задать игру в молчанку, но самому же нарушить правила)))

[@ВикторЮсупов-ь2л]

старый атлас хорош, но новый прям восторг, дизайн, салон, диски. Очень гармоничный и красивый

[@nevnikay1122]

Шумный - пипец какой 🫤

[@ru_eng]

восторг пройдет, а дизайн будет вызывать блевотные чувства, как омода сейчас, не зря сказано "толи зад то ли перед," что переводится- ну и рожа))) а за 3,3 лучше купить ПИ Монжаро)))

[@azrecion]

Я смотрю, многие сегодня только на внешку авто и смотрят - те же Черри эту фишку прохавали и недалёкий народ на эту удочку ловят...

[@nevnikay1122]

@@azrecion Чери берут из-за внешки?

[@azrecion]

@@nevnikay1122 ну да, а за что ещё его можно брать...

[@Kosmich62]

На той неделе выталкивали семером шниву во дворе на А/Т резине правда. Парковалась перпендикулярно замёрзшей колее и всё встало колом. Я через метр на аркане 4wd на шипах парканул не напрягаясь. В этом месте и на передке можно встать нормально, всё таки прокладка многое решает.)

[@olegfron8748]

Не сравнивайте Реношный (Дачия, Митсу, Ниссан) полный привод и Нивовский. У Нив огромный плюс, что можно лететь ходом, не так жалко, в режиме бензопилы. На Логанообразных просто едешь, особенно после установки ЕСП со второй, итерации Дастера.

[@ALeXeY58]

Ну и где любители писать что полный привод не нужен? 🙂С нашими зимами и нечищенными дворами авто с таким большим весом тяжело…

[@present-perfect]

А ты на четвереньках ходишь или на двух ногах?

[@I3VERG]

Мне 25 и я весь свой стаж почти 7 лет отъездил на переднем приводе, многое сказывается в опытности водителя а не от ттх автомобиля, мне и первый атлас нравился, на на гибрид и 3 цилиндра я смотрел как то иначе, когда вышел новый атлас на переднем с более мощным мотором и 4 цилиндрами я понял что нужно брать. Итог второй день катаюсь на новом атласе)

[@RealDenius]

​@@I3VERGмне 47 и стажа 25 лет. За это время было 2 заднеприводные машины, 2 - переднеприводные, ещё 4 - полноприводные, с разной реализацией полного привода. И больше никогда не куплю переднеприводное авто. Хочешь сидеть в вычищенном собяником московском дворе в цао? Заехай туда на переднем приводе. Меня таксист вообще отказался вести по двору к подъезду, поскольку был не уверен, что доедет. И был прав, потому что я дважды упал, пока шёл. Хотя буквально накануне в этот двор приезжал на своей машине и спокойно ехал на полном приводе. Собакин шикарно в эту зиму себя показал, уборка снега просто прелесть была! Но есть куда стремиться. Надеюсь следующая зима будет не менее снежная и ему получится показать класс уборки, начав завозить в дворы дополнительно снега, потому что в этом году явно было слабова-то, естественно выпавшего не хватило.

[@VahoWow]

Это я всегда топил за это, пока вчера на ровной горочке не присел 😁😁

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Наш девиз четыре слова - тонешь сам,топи другого.😂

[@vasiliydolgov9024]

Очень хорошая тема -сравнить 2 поколения. Как раз думаю в сторону жирной ПП версии атласа про. По дизайну мне очень симпатична порошка, новая тоже интересна, но пока не привычно

[@bitva_motorov]

Не советовал бы, в старом очень ощущается возраст. Конструктивно старая машина, ещё до технолгий Вольво.

[@bohdan199x]

Хороше авто

[@ALeXeY58]

Мне старый больше нравится. Новый какой-то странный, что снаружи, что внутри. Ещё и полный привод есть.

[@vadzim9300]

Однозначно атлас про понятнее, ещё более -менее европейский.

[@nikitak7669]

​@@vadzim9300А еще гниет до дыр за год (из Белоруссии). Новый (из Китая) - посмотрим.

[@vadzim9300]

@@nikitak7669 Где это онза год до дыр? Я сам в Беларуси живу и Джили у нас на дорогах хватает. Они далеко не идеал, конечно, слабых мест хватает, но за год до дыр такого точно нет, очередная диванная аналитика.

[@nikitak7669]

​@@vadzim9300примеров очень много в чате владельцев Прошек. До дыр - это я утрирую, конечно, но жуки по всей машине. За один январь 24 года было около 15 жалоб от разных владельцев в чате. Это очень плохо. Ссылки здесь прикреплять нельзя, но если сообщите куда - я вам скину. С китайскими Джили таких проблем нет, только с Джили из РБ.

[@nikitak7669]

@@vadzim9300примеров очень много в чате владельцев Прошек. До дыр - это я утрирую, конечно, но жуки по всей машине. За один январь 24 года было около 15 жалоб от разных владельцев в чате. Это очень плохо. Ссылки здесь прикреплять нельзя, но если сообщите куда - я вам скину. С китайскими Джили таких проблем нет, только с Джили из РБ.

[@МихаилОскольский]

Маркетологи, дизайнеры, Джили конечно молодцы! Сделали красивые и приятные машинки, но есть ощущение, что машины больше кажутся, чем есть на самом деле. Игорь, как всегда умничка! Вахтанг тоже неплохо. Воскресный завтрак, обзор AutoMPS и классные выходные!

[@nikitak7669]

Новый Атлас больше Тойоты РАВ 4 по всем параметрам (ширина, длина, высота, колесная база). Так что не кажется.

[@bitva_motorov]

Не слушай не уверенных в себе людей, которые гонят про полный привод. Да, иногда он бывает нужен, но на опыте можно выжить без него

[@ivanrakshenko4988]

Отец пересел на Атлас Бое Кулл с Раф 4, рафик меньше по габаритам. А машины в реальном рассмотрении выглядят лучше чем на видео и фото.

[@ВиталийСикорский-с6в]

​@@bitva_motorov в Мурманске может и не выжить, но выживают. Я в свое время взял Тигуан еще первой генерации на переднем приводе, так как у полного мне управляемость не понравилась, цена и расход конечно тоже не его козыри. Но ключевой момент в твоем же Игорь аргументе это выжить. А на полном возможно живут, а не выживаю. Не знаю ездил лишь раз в 2000 когда друг дал на Тайге прокатиться. Помнишь такую машину?

[@СергейНовиков-и1о]

Я взял атлас про и не жалею

[@rgr1788]

На днях показался на атласе и был удивлен. Авто очень понравился, подхватывает с низов очень хорошо. Стоимость бы снизили хотя бы на 500 и было бы неплохо.

[@checkTM]

Лучше тот у которого не текут зеркала, не гниют крыши и багажники, не ломаются маховики, не убирают подогревы задних кресел, не трещит в двери водительской .

[@evgeny1871]

Гранта?

[@rozh9303]

Включить обогрев сидений только через несколько нажатий меню во время движения опасно как для людей в машине, так и для пешеходов.

[@КириллКовалев-ш8ф]

Я бы новый брал, выглядит очень достойно. Дизайн прям на высоте

[@ВасилийЧернин]

Новый атлас просто великолепен, дизайн лучше любого корейца

[@Grafinalkomarket]

Встречая "старый" Джилли, всегда думал, - что за урод?! Увидел новый, и буду брать! Очень нравится!

[@АлексГриф-ш1н]

Как раз новый атлас это и есть уродец и шаг в экономию во всех нюансах , джили пошли в фантики

[@ВованВованыч-ъ6с]

Что будешь брать то в итоге: старый или новый??? Ибо новый урод из уродов на мой взгляд

[@МихаилОскольский]

Аналогично!

[@АлексГриф-ш1н]

Что ог у вас с чувством прекрасного , явно нарушение восприятия

[@Grafinalkomarket]

@@АлексГриф-ш1н Я со своим чувством восприятия, могу себе позволить купить то, что нравится. Раз в три года меняю машину. Кайфую от новых, красивых авто из салона!

[@АндрейАрсеньев-о9г]

Спасибо за обзор. Было бы интересно сравнить 3 поколения, так как с точки зрения некоторых опций первый Atlas (особенно 1.8 4WD Lux Led) был и остаётся интересней Atlas Pro. (который по факту является другой машиной в Китае с неймингом Geely Azkarra)

[@bitva_motorov]

Первый Атлас и Про - это рестайлинг. Поменялись моторы, но кузов остался прежним. Так иногда бывает:) У них вся проблема был в подвеске ещё китайской разработки. Жёсткая и кренистая одновременно

[@alexandrivanov5116]

@@bitva_motorov Там вообще всё поменялось, обычный атлас и прошка - это два абсолютно РАЗНЫХ автомобиля. А кузов, т.е. платформа на которой всё собирается сейчас у китайцев всех марок плюс минус одинаковая по кроссоверам.

[@vitek8520]

Какое-то странное сравнение. Например где у нового атласа регулировка высоты ремней безопасности? Почему то убрали. Почему карты дверей стали жёсткими. Почему подстаканник в подлокотнике сзади стал, как на Приоре. В новом атласе явное удешевление и экономия. А этот телевизор по середине просто мешает ехать. С ним явно перебор.

[@ЕкатеринаНелюбова-х5с]

Конечно новый лучше при любом раскладе. Даже несмотря на то что управление всём в планшете. Дело привычки

[@ГеоргийНестеров-л4щ]

Лично я за новый, дизайн великолепный. Да и техничка неплохая.

[@vladimirdanidin5648]

Ребят, хватит пиарить автоспот с этими дешевыми ТО за 6 тыс. рублей. Это развод. Вы хотя бы раз сами позвонили бы по этому объявлению, то поняли что за эти деньги меняют только масло и все!!! Как то уже некрасиво обманывать за деньги автоспота, имейте совесть!

[@bitva_motorov]

А в чем проблема! Я сам там оставляю заявки на ТО. Мне и надо в машине поменять масло и штампик поставить о прохождении для сохранения гарантии. Всё остальное я сделаю сам.

[@torreto5629]

Приветствую Игорь Вахтанг спасибо за обзор

[@VahoWow]

Рад, если дали положительные эмоции))

[@ВиталийСикорский-с6в]

Парни молодцы. Не успеваю смотреть. А купить так вовсе не могу, выбрать не получается, каждая тачка лучше и лучше молодцы парни. АвтоМПС просто звери на нашем автомедийном пространстве. А парни молодцы. За Амуром много таких. Спасибо им.

[@сергейсерый-с1ю]

Я купил себе такой с полным приводом, зелёный. Машина вещь!

[@skitest4987]

Обзор веселый, и Bogner почти как настоящий. Ждем лосиный тест!

[@РоманАндрюшин-д4о]

Если поставить двигатель 4- целендроаый на старый Атлас, то по моему мнению старый будет очень хорошо. Новый красивый,но лично мне бесит робот, Я ему не доверяю. Спасибо за обзор ребята.

[@bitva_motorov]

Спасибо, ждите, скоро будет новый Атлас с полным приводом и автоматом. Старый - совсем старый, не стоит его даже хотеть))

[@BoBaHbI4]

Тот случай когда старый атлас выглядит гораздо круче новой поделки

[@ВалерийБеневольский]

Я бы нового атласа себе взял, красивый авто, ничего лишнего)

[@ВалерийБеневольский]

Мне новый нравится. Видел в Питере несколько, дизайн круче чем у чанганов юни-к и юни-т

[@galinasorokina7198]

Спасибо , очень понравилось!!! Молодцы ❤

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@VahoWow]

Приятно слышать))

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Салон в атлас Pro очень уютный.

[@SamUncle]

Около 3 лет езжу на Атласе Про. Только радостные эмоции! Но новый Атлас L такой, с**а , красивый! Хочу поменять.

[@ГригорийБезруков-я3у]

По мне оба хороши по своему. Но я бы новый взял чисто из-за дизайна)

[@alexcatt4264]

Для нашего сурового климата передний привод - это утопия. А такой "кроссовер" можно смело называть приподнятым хэчбэком. p.s. 10:45 Согласен с вами полностью.

[@Pensionato56432]

Для города полный привод не нужен

[@alexcatt4264]

@@Pensionato56432 ну, вам не нужен, а мне нужен. Лично я зодолбался во дворе буксовать.

[@Mukaltinify]

Я люблю Geely, имею два авто от них. Новый Атлас раздражает, его экстерьер и теслоподобный планшет, это точно не для меня. Я бы предпочел прошлую итерацию.

[@bitva_motorov]

Мы за салоны потому дали ничью. Новый бесит отсутствием кнопок, старый - тряский и тесный спереди

[@user-vm2sz4ci9h]

Разные платформы! Сразу бросается в глаза

[@Евгений-э9й6т]

Я живьем новый видел. Он широченный, и выглядит крупнее, чем есть. Старый наоборот почему то более узким выглядит, чем на самом деле есть. Но внутри эти планшеты и пластик- глянец просто бесят.

[@nikitak7669]

Новый Атлас больше Тойоты РАВ 4 по всем параметрам (ширина, длина, высота, колесная база). Так что не выглядит, а действительно такой и есть.

[@skitest4987]

Хочу быть теслой(с)

[@nikitak7669]

@@skitest4987 вы новый Тигуан видели?)

[@lekSnepdragon]

Я видел как менеджер в салоне закрытыми глазами выбирал режимы в этом планшете, человек который впервый раз сел в эту машину, говорит что не привычно, дураку понятно что без опыта проделывать монипуляции очено не привычно! Да и стоимость этого того планшета если в друг что... 24 рубля на заказ, но не через официалов...

[@МишаК-в3ф]

Проходил то1 на атлас 2вд. У оф.дилера стоит 12тр. КАКИЕ 30ТР.

[@АлексейНестеров-щ2й]

Сегодня 16.03.24 был в салоне Джили АВТОМИР на Ленинградском шоссе. 1 ТО примерно стоит 17000 рублей. Теперь можно узнать все стоимости ТО начиная с 1 по 90 тыс. Км.

[@loterbar7703]

После озвучивания цен на ТО стало сразу понятно, что белорусскую точно нельзя брать ни при каких условиях Дальше смотреть уже не стал, извините, не знаю, что твм было, но верю, что выиграл китайский новый вариант, ибо он технологичнее, четырёхцелиндровее и полноприводнее. Спасибо за обзор

[@konstantinlukyancev9631]

Атлас Про на полном приводе 3 млн... а при появлении нового Атласа его скидывают до 2,8-2,9. Преимущества полного привода, гибрид (более бодрый старт), люк сверху, запаска в пенале.

[@Грифон-ю8у]

Атласа больше нет. А новое это откровенная китайщина,что блин за уродская мода с этиой оптикой с капями вниз? Каждая вторая китайщина такая. Прежний Атлас выглядет более классически,по европейски и это нравится и не оттрргает.

[@andreyzvygin9725]

У меня чувство общей интоксикации мирового автопрома,начиная с начала 2000-х... И,если автомобили эпохи развитого капитализма требовали к себе минимум внимания и обслуги,то автомобили эпохи имунного дефицита постоянно требуют повышения иммунитета через дорогостоящие ТО,которые по сути не укрепляют имммунитет,а лишь стимулируют на дальнейшее лечение с поиском новых заболеваний... Ценовые галлюцинации дилеров отвечают требованиям сегодняшнего дня,когда тупиковость продаж компенсируется желанием заработать в условиях ухода прихода полярной дури от новых партнеров. На выходе очередной "луноход" будоражит сознание,но не вызывает желания приобритения через оборванную связь нейронов...очередная пустота,которая не похожа по образу,но схожа с брендовой зависимостью и родством пятой воды на киселе надежд.

[@Grafinalkomarket]

Проще надо быть! Какой-то вы скучный )))

[@andreyzvygin9725]

​@@Grafinalkomarket Согласен полностью, но некоторые думают,что я заливаю с пристрастием.

[@АлексГриф-ш1н]

Новый атлас это классический путь в удешевление следующей модели, фантик , на котором экономили во всем , по сравнению с предыдущей моделью

[@andreyzvygin9725]

Это путь развития,когда уменьшение затрат ведёт к увеличению прибыли.

[@АлексГриф-ш1н]

@@andreyzvygin9725 вот этот разводняк кто видит, тот и понимает 😂

[@nikitak7669]

Новый Атлас стоит на платформе Volvo XC40, больше RAV4, управляется как премиум. Атлас Про и Новый Атлас - абсолютно разные автомобили, не имеющие ничего общего и разница в цене между ними 600 тысяч. О каком удешевлении вы говорите?

[@bitva_motorov]

​@@АлексГриф-ш1нстарый атлас китайцы строили ещё сами, потому он при Меньших габаритах и с более скромным мотором оказался тяжёлым. Новый - просто Вольво ХС40/Тугелла. Управляемость заметно лучше, салон просторнее. Сэкономили на мелочах - так у китайцев бывает, но это лучше чем сэкономить на подвеске или опорах двигателя, от чего в салоне дрож

[@АлексГриф-ш1н]

@@nikitak7669 г платформах вы будите читать в рекламных буклетах и рассказах блогеров , а с сущностью авто соприкасаться каждый день, так вот как владелец прошки и собиравшейся менять на новый атлас скажу, в новом удешевили все отделочные материалы , элементы комфортности и это то что видно сразу

[@ЛеонидСинявский-ф3т]

Хочу больше старый но дешевле более чем на 500000.А так новый просто больше и привлекательнее внешне)

[@Salutes4rus]

у меня другой вопрос, когда будет новый атлас 174л/с? ведь 200 л/с дороже и расход топлива больше и налог больше платить

[@АндрейКарасёв-д4ж]

Если у кроссовера нет полного привода то это просто универсал

[@DiselUnion]

Атлас новый покатал. Машина хороша, но шумновата, не нравится отсутствие кнопок, с зеркалами просто швах

[@Павел-ч9к3е]

Шумновата в сравнении с чем в этом ценовом диапазоне? Если например С класс взять или те же кроссоверы Haval. Слышал такое что там где нет двойного остекления все равно будет шумно.

[@ЕгорКириллов-ц7п]

Для меня нет лучьше чем был 2.4 литра на автомате с полным приводом.

[@Анна-т9в8н]

46лет на переднем приводе и ни кто меня не переубедит .Владимир Севастополь

[@mikemike3996]

Второй месяц на новом, то0 прошел. Спрашивайте

[@bitva_motorov]

Круто, поздравляю!!

[@mikemike3996]

@@bitva_motorov спасибо) Очень доволен

[@skitest4987]

Боковые окна и капот быстро грязнятся?

[@mikemike3996]

@@skitest4987 не знаю почему именно их вы спрашиваете, но нет С лобового идёт на боковые немного, не более На капоте изгиб по передней кромке, а он плоский, не особо ловит

[@skitest4987]

У меня от дилера достались козырьки на дверях. Колхоз какой-то. Отодрать хочу. Все стекла в подтеках.

[@23niktar]

Круче тот что на полном приводе 👍👍👍💪

[@bitva_motorov]

Скоро будет новый на полном

[@23niktar]

@@bitva_motorov Вот такой можно посмотреть , а в одноприводных смысла нет .

[@Андрей-ь9м9ь]

И в цене разница в 🍋 минимум будет

[@FreeMinder800]

Интересно они цену меряют. Атлас про 2,7 в полной комплектации на полном приводе. Новый в предтоповой 3 млн, на переднем

[@nikitak7669]

Атлас Про 2 803 990, Новый Атлас 3 394 990. Разница почти 600 тысяч

[@ВикторПупкин-ь8р]

У обоих не плохой дизайн

[@АлександрАнтонов-е7ж]

Вы ездили на максимальной и предмоксимальной комплектациях атласа какая зашла больше?

[@bitva_motorov]

Предмаксимальная. Более скромные диски добавляют комфорта и мне не нравится хрустальная накладка на селекторе. Кожаная в средней комплектации лучше

[@viktorkovalev6863]

Атлас про в полном приводе на таком бездорожье как по асфальту идёт,вообще без проблем.

[@kolpino100]

из этих двух лично я бы выбрал тугеллу)))

[@nevnikay1122]

Тугелла мощнее и дороже будет

[@АлексейНестеров-щ2й]

Тугелла стоит примерно 4,4 млн руб

[@gera.v.v]

Мне кажется купить шиповку на зиму и будет нормально грести

[@kmg899]

Старый Атлас тяжелее чем новый если верить цифрам в начале видео. А не наоборот!

[@ИванРождественский-ь6г]

😂мне по дизайну старый нравится😂

[@dmitryd5130]

Когда будет отзыв, о эксплуатации Jetta v5?

[@bitva_motorov]

Ща, на летние колеса переобуюсь и все расскажу, но вообще катается, все ровно:)

[@SAWSV]

Новый намного лучше

[@ДанисКулембетов]

Новый Атлас в целом хороший, если смотреть на него как на концепт, но я бы не купил, есть явные промахи. 1) Жуткая подсветка на панели. Как на машине ездить ночью? Подсветка выключается? или нет? 2) Во всех комплектациях люк. Почему нет комплектации без люка? Есть регионы в которых почти весь год холодно и люк не нужен. А люк со временем может протекать, оттуда может поддувать и просто Крыша потолок Ниже, потому что над головой висит это Люк. 3) Фары я как понимаю (если что поправьте) рифлекторные. На старом Кулрее были линзовые, а на Новом Кулрее и Новом Атласе рифлекторные, это шаг назад и удешевление.

[@I3VERG]

Если ты о новом, 1 подсветка выключается и настраивается как тебе угодно, ездил ночью и не так уж она лезет в окна как об этом говорят, но кому не нравится можно отключить. Люк пропущу, 3 фары линзовые хоть и маленькие, но светят отлично.

[@rayman4x4]

Про люк согласен. И место съедает над головой, и зимой холодит. Потому что стекло.

[@kmg899]

​@@rayman4x4какая разница что съедает, если там вагон места над головой. Думаю на это не стоит обращать внимание. На счёт протекает, на нее же гарантия лет 5. А если вы покупаете машину за 3,5 ляма, то отремонтировать через 5 лет за свои не такая сумма как общее обслуживание авто

[@rayman4x4]

@@kmg899 да делайте что хотите, хоть электромобиль покупайте. Мне этот люк не нужен, я на севере живу.

[@nikitak7669]

1. Подсветка выключается. 2. Места над головой очень много. 3. Фары линзованные. Светят сильно лучше, чем на Тугелле.

[@sergeievimow2688]

Надо брать новый, клиренс решает все.

[@VahoWow]

Солнечный атлас лучше всех атласных атласов

[@andreyzvygin9725]

Ходолун.

[@Алексей-ш9т3р]

Новый дизайн лучше, как и в целом автомобиль. Всегда смешно читать комментарии под любым автомобилем, что у предыдущей модели дизайн лучше. Для таких ценителей и делают УАЗ буханку и Ниву. Уверен, что там они в комментах пишут, мол почему уже 50 лет без именений) Ответьте пожалуйста на вопрос, почему межсервисный интервал такой маленький, как у какой-то Тойоты? Неужели и у себя в КНР такой маленький интервал? Сам планирую на Китай пересаживаться и такой интервал смущает. За рулём с 2003 года и на всех авто делал ТО 15-20 тыс км, причём все у меня выхаживали до продажи не менее 200 тыс км и никогда не было проблем. Владел ВАЗ, Опель, Шкода и Форд.

[@bitva_motorov]

То, как и вся история с гарантией - это бизнес и ничего лишнего. Моторы Джили по сути от Вольво, посмотрите их интервал. Но китайцы закладываются на очень грязный воздух у себя, жёсткие пробки и далеко не всегда хорошее масло

[@stanislavpashencev5354]

Маленький ? Вспомним , что на ВАГах было ТО 1.5 итд , когда на пробеге 7500 меняли масло . 10 000 км это критичный пробег для масла в турбированном моторе , а еще не забываем , что один накатывает 10 000 по трассе , а другой по городу , с его вечными пробками

[@Алексей-ш9т3р]

@@stanislavpashencev5354 Маленький. 2024 год на дворе. Замена масла на 5000-7500 км эта байка выгодна продавцам масла. Считаю нормальным межсервисный 15-20 тыс. Из личного опыта было три раза менял на 26 тысячах так как с денежкой проблемы были. И ничего, уже 262 тыс пробег, всё ок (Форд Фокус 3). Давайте тогда литолом сайлентблоки набивать каждые 3000 км как на ВАЗ 2106

[@stanislavpashencev5354]

@@Алексей-ш9т3р Ну у вас свое мнение , у специалистов свое. Сначала катаемся на отработке , а потом жалуемся на задиры в цилиндрах )

[@skitest4987]

Берите электричку. Там первый то на 60 тыс. 800 грамм масла в редукторе сменить.

[@Pensionato56432]

Очень ждем новый кулрей в дизайне нового атласа В Китае он уже полгода как продается В Москве тоже есть Но официалы пока тормозят увы

[@alexshavlo6701]

Отдельную категорию нужно вводить-право управления ТС без физических кнопок

[@olegryzhikh9544]

Потеря полного привода не перекрывает достоинств нового, поэтому старый с полным приводом будет актуален.

[@bitva_motorov]

Так у нового тоже скоро будет полный с автоматом, как у Тугеллы

[@СергейПат-э9ж]

3,5 минуты дослушал до слов "оба автомобиля на переднем приводе", дальше мой интерес к данным автомобилям и их сравнению пропал.

[@aaegorov2]

Новый атлас безусловно лучше, но без полного привода машина таких габаритов беспомощна в наших неочищенных от снега городах

[@ГригорийБезруков-я3у]

Дак клиренс решает, выедет без проблем на переднем. А полный, насколько я понимаю, будет скоро

[@skitest4987]

Грязь летит на боковые стекла очень сильно. У всех так или это спойлеры на дверях так неудачно стоят?

[@ВладимирАнаньев-х8х]

У меня прошка на полном приводе, на новый на переднем не поменял бы..

[@Mihalyh-z9i]

Все хороши , но про как то понадежнее . Новый сыроватый еще , подождем рейстайлинг

[@ГеоргийНестеров-л4щ]

да не особо сырой он, техничка как в тугелле, платформа тоже, так что все норм там)

[@Sattarova139]

Думал щас посматрю от души , и на тебе Передний привод😢

[@psevd0nim193]

Не понятно почему сравниваете с бюджетной версией. Сейчас проху можно в максималке взять за 2.9, а новый меньше 3.5 не отдают на 1ом приводе. Тот же багажник в максималке у прохи намного лучше, и органайзер есть и ворсом все обшито и расход не такой как у 2х литрового...

[@mir9493]

Старый больше нравится… тем более в Белорусии он намного дешевле

[@VeeMovie]

У нового уже типичный азиатский дизайн. Что чанган, что хавал, что джили

[@VahoWow]

Я б новый атлас с эксидом рх на дуэль выкатил)) Ну и кто больше отличий найдет 🥸

[@andreyzvygin9725]

Может им сразу предоставить услуги патологоанатома? Ну,чтобы диагноз был наиболее точным.

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 Луше секс дизайнеров

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Одного пола.😂

[@bitva_motorov]

​@@andreyzvygin9725мы не в Европе, не надо грязи!

[@andreyzvygin9725]

​@@bitva_motorov А как же быть с образом пола джили по мнению Вахтанга?😂

[@peacetoworld_yee]

На вкус и цвет. Это же во всем так. Новый очень футуристический. Старый вроде как классика...

[@НиколайИванов-с8к]

дизайн определяет всё, новый Атлас я возьму даже если старый будет лучше по каким то показателям

[@ВиталийЛёваа]

Разница в стоимости в Беларуси между "про" и новым атласом в 6000 долларов примерно.

[@РыжийДжигурда]

Лучший атлас который Volkswagen

[@npetrofff]

Как можно сравнивать салоны или движение, если едут 2 разных человека?) Нужно чтобы оба прокатились на обеих тачках, тогда будет более менее объективно.

[@VladimirKuznetsov]

взял прошку в максималке

[@великийуравнитель-х1л]

Подвеска не кажется жёсткой ?

[@VladimirKuznetsov]

@@великийуравнитель-х1л привет. Не кажется. Но проехать успел пока что 150 км. Мне всё нравится. АСС и панорама это супер. Опять же колеса R18 против R20 у нового. Атлас Про точно будет "мягче".

[@великийуравнитель-х1л]

у отца два года прошка. не нравится как мелкие неровности авто отрабатывает ( жестковато ( именно мелкие какие-то стыки или неровности. гремит ( @@VladimirKuznetsov

[@АлександрАнтонов-е7ж]

Фланшип от фланшип спорт по подвеске, Калесам разница есть?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Калесам разница есть 20 е.

[@АлександрАнтонов-е7ж]

@@ЮрийЛипатов-э1к 20 или 19 лучше

[@НиколайНиколов-п9м]

Хорошие машины