літій-ЗАЛІЗО-фосфатна батарея !! Без того заліза буде лише літій -фосфатна ))
@ibrag20122 жыл бұрын
)))))))
@alexandersmirnoff2 жыл бұрын
Тоже об этом подумал. А может эта пластина из фосфатного сплава и весь фосфор в ней. Тогда без этой пластины батарея будет просто литиевой.))
@ilya_od_ua2 жыл бұрын
Логично )))
@sunsiver2 жыл бұрын
зализы это из другой области
@olegterpelyvets3542 Жыл бұрын
100%
@doc54782 жыл бұрын
Всем добра ! 1. Интересен вес ячейки всборе. 2. Проводили ли замер ёмкости, если да то сколько намерели ? 3. Как мне обьясняли что если это будут сборки 6s p1 или 4s p1 то это catl а отдельные очень много подделок. Если катл делает 30 процентов батарей то неужели никто их не вскрывал и не нашёл эти пластины ? Заводу такой косяк не нужен. Я думаю это подделка скорее всего под catl.
@radiopower41502 жыл бұрын
Скажу больше. Китайцы нас имеют уже очень давно. И причем без стеснения..... спасибо за видео.
@user-xb3ig5bt3p Жыл бұрын
Особенно Сибирь .
@user-ys8ut8mf2x2 жыл бұрын
Возможно эти АКБ с какого то погрузчика и они кроме функции накопителя энергии ещё в его конструкции выполняли роль противовеса , кстати та же шутка с Китайскими пауербанками при их разборе как минимум одна а то и несколько акумуляторных батареек заполнены банальным речным песком просто так для веса и поддержки формы
@Bukamacho2 жыл бұрын
я не думаю что акумы делали бы с утяжелением намеренно для погрузчиков для этого существуют навесные грузы правильной формы укрепляющие корпус погрузшика в местах частых столкновений что несет дополнительную пользу от груза, в акуме пользы от веса не может быть вообще, это делает акумулятор не универсальным
@duesouth72622 жыл бұрын
так рассуждать это поощрять это делать и дальше. а вы подумайте ..допустим вы покупаете палету с 500 шт. катлов. ну и сколько вы за вес переплатите?
@assaymas10002 жыл бұрын
батареи могут гореть и в некоторых меж элементами я видеть не кусок стали, а кусок "волшебной" пористой с химикатом толи керамики толи пластика... что плохо горит и "щелочь" как-то связывает если потечёт.
@mironpankratov63802 жыл бұрын
Три підряд павербанка розібрав, всередині 8 елементів. Підключені тільки ДВА. Інші шість з перемичками, але не підключені. пробую їх заряджать - зарядку не беруть. Розрізав, в усіх шести елементах пісок. Гарненький, чистий, клібрований. Заявлена ємність 20200 ма/год. При цьому корпус якісний,алюмінієвий, гарно покрашений.
@user-hv6xz4ji7e Жыл бұрын
@@mironpankratov6380лохстер? Теж подумав, що дешево купив, на ніт, обітетили так як треба. Зате приємно купляти - шара душу гріє
@keksav22222 жыл бұрын
Особенно болгарка по технике безопасности !!!!, 2 месяца был на больничном с рукой после воздейстия болгарки, берегите себя!!!!!!
@Demon333Mazda32 жыл бұрын
Это они имитировали железофосфат ))))
@mhstudio7772 жыл бұрын
Ага :) ещё осталось порошка стирального с фосфатами досыпать
@whitehaker Жыл бұрын
Лист железа, который находится между пакетами в литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторах, является элементом, который называется "биполярным пластом". Он служит для улучшения производительности и безопасности аккумулятора. Биполярный пласт помогает уменьшить внутреннее сопротивление аккумулятора, что улучшает его производительность. Он также обеспечивает более равномерное распределение тока в аккумуляторе, что может уменьшить риск перегрева и повреждения. Кроме того, биполярный пласт может служить как механическая поддержка для пакетов аккумуляторов, уменьшая риск их деформации и повреждения.
@altairiderАй бұрын
ого, а где почитать подробней можно о процессах?
@gopro-.yriyovich8582 Жыл бұрын
Проблема не вес, а не соответствие заявленной ёмкости. Если с ёмкостью всё в порядке, то эту пластину можно считать как перегородку безопасности или как теплоотвод при кратковременных экстремальных нагрузках.
@user-qu8nh9gg6c2 жыл бұрын
видать у них песок кончился
@user-tb7nn4yu8m2 жыл бұрын
очень полезная инфа, спасибо
@artemmm22 жыл бұрын
Это замедлитель нейтронов)
@user-fs6lb6lf3m2 жыл бұрын
Или уловитель беглых ионовов лития
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Просто контрабанда металла...
@IvanIvanov-is4bb2 жыл бұрын
Всем привет. Дима,моё мнение это для сохранения формы при смятии сверху и с боков. Это дорогая батарея и этот вес ничего по сравнению с ударопрочностью.
@twinbattery2 жыл бұрын
Эта ж пластина замкнет + и - из внутренней стороны при ударе, какая безопасность???
@alexmac39382 жыл бұрын
@@twinbattery замкнет, если промнется. К тому же замкнуть может и на алюминиевый корпус. Поэтому поддерживаю эту версию + скорее всего несет функцию бюджетно теплоотвода из центральной части элемента.
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
@@twinbattery эту пластинку расплавить посложнее, алюминий потечёт и всё заполыхает, а сталюку нужно будет время чтобы расплавилась....да и импульс удара она погасит и в блоке батарей такие пластинки создадут такие себе отсеки что не даст разрушить блок от деформации
@user-nc1cl8jd5u2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z скоріше за все,що так
@andreilibman96202 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z если бы делали противопожарную "прокладку", её надо было бы делать из керамики либо жаропрочного стекла.
@Izya-Kats2 жыл бұрын
Спасибо, интересно. На счёт ТБ - всё соблюдено. Кожух болгарки где? Диск лопнувший, видать, ещё не прилетал? Желаю Вам здоровья!
@user-dc6nw4gd2w2 жыл бұрын
Нічого ви не розумієте. Звичайна протонно-нейтронна мембрана. =))
@victorivanov85352 жыл бұрын
АналоГавнєтні нанотехнології?
@priusphv46112 жыл бұрын
Нужно точно убедиться, что это CATL, отослать это видео на официальный сайт. Я думаю китайцы не ответят, и не сознаться ни в чём.
@imainruby9577 Жыл бұрын
Это паленае подделки. Точно не катл
@user-sw7tu8bu5t2 жыл бұрын
Это для отвода тепла. А как ещё отвести тепло? Снаружи берёт на себя корпус, а внутри - пластина.
@zloybelarus2 жыл бұрын
Тоже так подумал.
@AndyPlov2 жыл бұрын
Не похоже, контакт с внешним корпусом как повезет, а скорее всего плохой.
@twinbattery2 жыл бұрын
Нет там толком контакта, на дне вообще пластик лежит
@Serg_dobriy Жыл бұрын
Году этак в 2006 заказали на пробу недорого аккумулятор для резервного питания устройства от 12В. Пришло всё красиво, но нужного тока не давало. Вскрыли - стоит писюрный аккумулятор на 3000мА, а в довесок синим красивым скотчем примотана прямоугольная стальная пластина, подогнанная под нужный вес, заявленного 12000мА аккумулятора. Заказывайте у проверенных продавцов и по адекватной цене. Скупой часто платит дважды.
@sergeyk67172 жыл бұрын
Мне нравится, что комментарии под этим видосом можно вполне расценить, как "мозговой штурм" (есть такой метод нахождения инженерного решения). Мое мнение, если предположить, что это ячейка из сборки от эл.погрузчика, то наличие этой пластины вполне логично. И даже в качестве такого-себе бюджетного теплоотвода тоже приемлемо. Вы же представьте какая точечная температура была-бы между внутренними пакетами при скоростной зарядке батареи с этой пластиной и без неё. Как по мне, так всё вполне логично. И недорого (относительно) и сердито😃
@wawansp57722 жыл бұрын
Завжди приємно дивитись твої відоси!
@twinbattery2 жыл бұрын
Дякую!
@prongati2 жыл бұрын
@@twinbattery Что думаете о видео там часть вашего видео была поставлена kzbin.info/www/bejne/n5XTqKevrbSnh7s
@twinbattery2 жыл бұрын
@@prongati а что думать, 200Ач без железа как мой 180Ач с железом, корпус и вес тот же
@user-pc9ru1xy7b2 жыл бұрын
может он аккумулятор тепла с батарей при зарядке, выравнивает температурн режим. или для пожаробезопасности между ячейками
@esuhceruhcubsd2yads4032 жыл бұрын
Молодец парень.
@evgenyivanov36302 жыл бұрын
Видимо что по ёмкость они накалывают, например при большой партии играет роль , ири производстве этих элементов идет по весу, но кто-то туфтит и мутит
@electricpower_ua2 жыл бұрын
емкость, как правило больше на 3-8%, тестировал больше сотни таких ячеек
@evgenyivanov36302 жыл бұрын
@@electricpower_ua но смысл тогда утяжелять
@renegate49062 жыл бұрын
Это с горбатого? Где брал?
@user-kn1hb6ob4i2 жыл бұрын
видео бомба )
@vladimirleshchenko73452 жыл бұрын
Видео супер, спасибо! Правильно я понимаю, что это иллюстрация привычного кытайского контрафакта, только в области батареек? Версия про якобы "радиатор" несостоятельна, т.к. а) они должны выводить тепло НАРУЖУ, б) быть из достаточно теплопроводного матереала (медные/алюминиевые сплавы).
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
*Имеет место быть, кстати* Не столько радиатор, сколько высокая теплоёмкость. Дольше будут нагреваться и дольше будут замерзать. Ну и как минус дольше будут остывать и дольше набирать рабочую температуру в морозы...
@altechpage2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Странный способ "теплозащиты" батарейки с помощью куска железа. Интересно, кытайцы запатентовали его или просто тулят как некую свою "иновацию"?
@altechpage2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Кстати, как это тут обошлись без оной? kzbin.info/www/bejne/ap_clHuLht17r6c
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@altechpage хах)) ну так эти бутерброды тоньше в два раза, и вместо пластины их собственные корпуса) На самом деле я лишь предполагаю, фантазёр! - тыы меняяя назыывааалааа!)))
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@altechpage у утюга тоже пластина, нагревается быстро, остывает медленнее. Смысл в таком "компенсаторе-конденсаторе" мал. Но не исключён. Нам потрындеть, а Диме полезно для продвижения канала ;)
@andreandre302 жыл бұрын
Это бронепластина , шоб пуля не пробила.)))
@flehmm2 жыл бұрын
А ёмкость соответствует? Если ли в линейке более ёмкие но размером такие же? Тем не менее у меня предположение в том что пытаются выдать одну химию за другую. А как оно позиционируется как лифер? Или НМЦ?
@twinbattery2 жыл бұрын
NMC , 170Ач отдача, 19 год выпуска, у меня 2 зборки из них на солнечной станции стоят, работают :)
@user-hf8jn5qr2m2 жыл бұрын
@@twinbattery а вес батареи без пластины?
@twinbattery2 жыл бұрын
В зборе вроде 3.2кг
@flehmm2 жыл бұрын
@@twinbattery Вот я и ваннгую что если НМЦ в среднем тяжелее литийиона и литийполимера не парят ли в данном случае что-то из этого.А утяжелитель чтобы косить под НМЦ. Поправьте если я ошибаюсь потому что я в НМЦ ещё не вникал в его характеристики. Но бля если это литийион или липоль это трындец. Это просто пожаронебезопасная подстава!!! Люди сидят булки расслабили думают что у них относительно безопасные АКБ.... А ту такое западло..
@user-fs6lb6lf3m2 жыл бұрын
@@flehmm , у лифепо и нмц напряжение разное, тк разная химия
@electrogeorge62692 жыл бұрын
Gracias por compartir la informacion.
@YriY-xo7be2 жыл бұрын
Видео отличное
@V0VAN-0078 ай бұрын
Пластина для защиты корпуса от деформации. В погрущиках элементы соединяются в батарею при помощи контактной крышки. Она притягивается шпильками. В новых банках даже нет резьбы в клемах. Пластина давит изнутри на центр клемы.
@user-bf5ry2lu5u2 жыл бұрын
а это точно оригинальный CATL?
@twinbattery2 жыл бұрын
По наруже очень добротно выполнено, а там хто зна
@dmitriykrinitskiy56552 жыл бұрын
Очень много подделок катла, и насколько я слышал Катл отдельно не продает батареи, он производит батареи для производителей электрокаров. И вот настоящий Катл может быть если разобрать батарею электрокара...
@twinbattery2 жыл бұрын
Всё что можно купить в китае от катл на 98% розбор модулей, иногда свежих иногда нет
@user-nj1od4rq4x2 жыл бұрын
@@dmitriykrinitskiy5655 Совершенно Верно. Только в модулях можно купить настоящий Катл. А модули чаще всего вынуты из готовых машин на разборках.
@user-nj1od4rq4x2 жыл бұрын
Это подделка с Алиэкспресс.
@user-iy6pb3wj8y2 жыл бұрын
Хороший баласт 🔋👍
@victorivanov85352 жыл бұрын
Для и так тяжёлой электрички?
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
... Всё прально, для хорошей рекуперации...
@user-zh7he3gc1l2 жыл бұрын
О,мне как раз нужно такое железо.Надо покупать такие акамуляторы
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
... На металлолом? 🤔😅
@outoforder3world2 жыл бұрын
всё по технике безопасности - болгарка без кожуха)
@SergRefraction Жыл бұрын
если пластины (пленку) сделать тоньше, ёмкость не изменится, но уменьшится количество циклов и увеличится внутреннее сопротивление
@rubenhayastan4854 Жыл бұрын
Если уменьшается сопротивление ,тем легче узнать "брак" ,прибором меряешь и за секунду узнаёшь . Для этого не надо разрезать .
@SvyatoslavLipik2 жыл бұрын
😂 Дима, ты кросавчек! Возможно, это тепло отвод!?
@user-bq6qq1cg2t2 жыл бұрын
Теплоотвод- врятли!
@pashko902 жыл бұрын
Это груз) и пилилась эта подделка, чтоб показать, что можно купить на али.
@twinbattery2 жыл бұрын
Таобао, алибаба , и.т.д
@user-kh3cu3zn5b2 жыл бұрын
@@pashko90 Нереально подделать сильно дорого. Что то тут не то...
@myleaf60482 жыл бұрын
Теплоотвод делают из алюминия! Железо применяют там где наоборот нужно накопить тепло, в котлах отопления например : ))
@smfrteks2 жыл бұрын
Нужно значит проверять магнитом. А вообще даже удевлён таким растратам если можно вставить кусок плитки, она дешевле)
@twinbattery2 жыл бұрын
И безопасне чем железо
@NM-hr8qm2 жыл бұрын
Хорошая идея про магнит!
@wawansp57722 жыл бұрын
Дякую тобі за цікавий контент
@twinbattery2 жыл бұрын
Дякую також :)
@SE-qv8ht2 жыл бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала 😀 Буду теперь делиться этим видео с ярыми фанатами катла))))
@electricpower_ua2 жыл бұрын
ты думаешь yiwei, eve, byd, lishen, bak, lg, weihong, ничем не грешат?
@SE-qv8ht2 жыл бұрын
@@electricpower_ua я думаю это подделка
@kostyash30792 жыл бұрын
а сколько весят сами элеенты?
@igorpavlov40502 жыл бұрын
Может это для жёсткости корпуса по вертикали и с торцов? Из подобных элементов ведь делают огромные сборки для систем хранения энергии. Такой элемент в нижнем ряду не раздавит весом верхних.
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
Так и есть. Также пластина гасит удары о батарею для транспортных средств и убережет от сминания корпус батареи в случае аварии.
@user-vk9lv9pd8o2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z а вот это аргумент
@thegaragekharkivonline56682 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z а сверху + и -, которые четко посередине опустятся на торец этой силовуй хуни... бигбадабум
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
@@thegaragekharkivonline5668 и что? Пластина примет на себя нагрев. Не дав вспыхнуть всей коробке
@user-go1zj5qp5m Жыл бұрын
тогда для жёсткости сделали бы корпус стальной..
@SOGRAARGOS2 жыл бұрын
Это не KATL а КАЛ, не путай
@MrOzerin2 жыл бұрын
Ну на самом деле странно, можно же было сказать что у них крутые аккумы, легкие и прочее, может все таки эта железка играет какую то роль, например в терморегуляции, часть тепла на себя заберет железяка долго разогреваясь, а потом и остывать будет долго типа днем отъездив на таком аккуме к концу дня прогрев железку и оставив все это прохладной ночью, аккум еще долго остается теплым и тем самым сохраняя близкую к оптимальной температуру для аккумулятора.
@victorivanov85352 жыл бұрын
Интересное и довольно логичное предположение, но нужно проверить.
@galienpp2 жыл бұрын
Думаю, если бы хотели "наколоть" покупателя, то положили бы кусок бетона или песка засыпали, и не клали бы неплохой брусок стали.
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
@@galienpp... Не плохой, по не плохой цене😄...почти золото...
@Sangre7552 жыл бұрын
@@user-gs1jj4zr8q когда покупаешь - платишь за ёмкость. И её же меряешь. А ровный лист железа "костыль", но работает и как теплоаккумулятор и для плотности упаковки. (Если ячейки раздуваются - то быстрее теряют ёмкость)
@igornesadim2 жыл бұрын
Просто нет слов! А я лито - кала собираюсь заказывать
@user-ns4ho3po9o2 жыл бұрын
Те которые 50 а.ч. ?
@andreychorniy74622 жыл бұрын
Возможно перегородка безопасности от возгорания всех четырёх ячеек , а может просто корпус под элемент большей ёмкости а плостина как выход из положения , заполнить пустоту .
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
... Пустоту... В кошельке😆...
@alexbraun77952 жыл бұрын
Скорее всего может выполнят роль радиатора охлаждения для средних ячеек,теперь понятно почему катал не сильно греются
@sergeynalimov682 жыл бұрын
...чугунного радиатора.
@LE1988_ Жыл бұрын
Тогда почему там сталь, а не алюминий?
@andriylag9078 Жыл бұрын
@@LE1988_ енергоємність металу більша, а алюміній використовують при енерговіддачі
@LE1988_ Жыл бұрын
@@andriylag9078 ничо подобного, у алюминия теплоемкость больше чем у стали
@andriylag9078 Жыл бұрын
@@LE1988_ Хочеш сказати, щоб нагріти одинаковий обєм заліза і алюінія - потрібно більше для алюмінію?
@user-fd3di8hk6o Жыл бұрын
Может это выступает силовым элементом для жёсткости в случае повреждения?
@alexvrubel76682 жыл бұрын
А я только начал задумываться про перепаковку своего родного аккумулятора на Renault Zoe на подобные элементы...
@user-jn7ih4vm1j2 жыл бұрын
Всё-таки,я думаю что эта железяка работает по принципу теплового насоса,не хочется верить в развод.Для веса могли бы и песка насыпать.
@repernemecdert15602 жыл бұрын
это точно
@user-fm6kc4hc5e2 жыл бұрын
Тем более железо листовое тоже денег стоит, ещё и наререзать надо. Согласен
@user-jd7ju5lu1s2 жыл бұрын
Э таке думка що це температурний конденсатор , щоб не було резких температурних скачків при великих нагрузках . Тому що це не якісь там повербанк , що можна насипати піска .
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Лайк
@user-qe9dw4wl7s2 жыл бұрын
Может тепло забирает ?
@user-ov8yc1vr2m2 ай бұрын
Этот железный лист разве не может быть для отвода тепла с внутренних банок? Наружные ведь к стенкам корпуса касаются, а внутренние нет.
@einshteynn2 жыл бұрын
А если магнитом по торцу поводить, хоть немного будет прилипать?
@twinbattery2 жыл бұрын
Да
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Отлично, и резать не надо)
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
... Золото не липнет...
@user-nv1mk9jl2p Жыл бұрын
В химию забыли добавить железо решили компенсировать
@markmd9 Жыл бұрын
Ребята! Железо вообще-то не дешёвый материал! Металл в этом случае выполняет роль пассивного охлаждения! Железо хорошо поглощает, распределяет и уводит тепло из середины этого толстого модуля. Без этого куска железа батарея перегрелась бы слишком быстро. И самая высокая температура как раз в середине где поставили металл.
@spbe18042 жыл бұрын
А емкость элемента изменяли? Какая удельная энергоемкость вес/Вт*ч Скорее всего железка для безопасности в случае возгорания работает как замедлитель . Другого объяснения нет а смысл утяжелять?
@ilyajoglik82292 жыл бұрын
я претпологаю что железка в роли ребра жесткости, в случаи чего, так как алюминь мягкий, может повести
@va123ma2 жыл бұрын
а емкость элемента при этом соответствует заявленной емкости?
@twinbattery2 жыл бұрын
19 год, 170 отдаст, можно сказать да
@va123ma2 жыл бұрын
@@twinbattery а, ну те, эта железка не вместо емкости, а в дополнение. тогда возможно она несет какой то смысл. например, изоляция половины емкости банки при пожаре. те вспыхнут не 180 ач сразу, а последователльно 2 по 90, да еще с задержкой. такой замедлитель огня. пока огонь через эту железку перекинется - можно успеть из машины выскочить
@user-kh3cu3zn5b2 жыл бұрын
@@twinbattery Димон - ну Юрик раз прикололся тебе зачем ?
@lglg68392 жыл бұрын
= 170* дасТ ..Знать НЕобман - - а, ДОЛОЖИЛИ ЖЕЛЕЗО = 0.550- грм. - это уЖе -- КРАСИВО и ..НЯМняМ
@dvv79072 жыл бұрын
Напрашивается 2-а вывода : 1- подделка 2- реальный CATL с хитрожопостью . Основной критерий батареи - емкость на еденицу веса . На данный момент этот показатель удовлетворяет потребителя , но в последующем позволяет добиться увеличения путем удаления пластины из производства НЕ ИЗМЕНЯЯ ТЕХНОЛОГИИ . Есть другое мнение ?
@maratbest37182 жыл бұрын
Лист металла для отвода тепла
@k12370rty2 жыл бұрын
может это какая-то термопластина специальная.. может какой-то гаситель паразитных токов.. элемент охлаждения.. может их больше двух в плоскость нельзя ставить.. для веса железо не самый подходящий материал.. можно было какого-нибудь битума налить или ещё что-то подешевле.. гантели например есть металлические дорогие, а есть битумные подешевле.. действительно.. если ёмкость и другие параметры соответствуют то в чём обман.. и почему пластина именно одна и посередине, а не две маленькие по бокам? или сам корпус мог бы быть толще и вес был бы аналогичен.. хз.. много вопросов возникает.. в конце концов пластина могла быть на дне и вообще бы никто её не заметил
@criticism_humilis_ortus2 жыл бұрын
Возможно это теплоаккумулятор? 🤔🤔
@bigtetan2 жыл бұрын
По бокам будет сильней магнитится, внизу центр тяжести сильно изменит. В левых зарядках для айфона тоже сунут пластину для утяжеления, типа оригинал. +50кг к весу это ОЧЕНЬ много. Просто отправить видео продавцу и вернуть деньги.
@criticism_humilis_ortus2 жыл бұрын
@@bigtetan любопытно, как отреагирует площадка на такую жалобу
@user-jm6bb5es3uАй бұрын
Я думаю тут важнее ёмкость самого АКБ,а не его вес.
@progressmen85252 жыл бұрын
Ваші відео завжди цікаві і з душою! Рідко но мітко!
@twinbattery2 жыл бұрын
Дякую :)
@nikolasboy812 жыл бұрын
Обманка по весу сильно дорогая получается, обычно китайцы в павербанки сыпали песок для веса
@Bukamacho2 жыл бұрын
У меня раз прикол был, был куплен большой походный китайский фонарь с подзарядкой через 2 года работы перестал запускаться, я его разобрал, и каково было мое удивление от увиденного, фонарик был подключен к акумулятору, и в фонаре, былд еще один акум для заполнения пространства он не был подключен, от слова совсем, и вы скажите его просто забыли припаять, но если бы вы видели как это выглядело внутри, вы точно подумали бы что и не планировалось его подключение и он там точно как уплотнитель чтоб первый акум не болтался)))
@user-tp1hd5vl6n2 жыл бұрын
Как говорил класик " ЭТО ФИАСКО БРАТАН " Вернее фиаско Китай По моему это был забит гвоздь во все Китайские электромобили и аккумуляторы ! Китай не перестает удивлять
@andfeel9904 Жыл бұрын
с чего вы взяли что это catl?
@redrickshukhart7619 Жыл бұрын
Привет. А можно ссылку, чтоб не купить такую?
@user-dd1yh3ss5y2 жыл бұрын
Это дополнительный теплоотвод. Чтоб пакеты в середине при интенсивном разряде не перегревались
@user-br4gn6op5t Жыл бұрын
А не краще для таких цілей алюміній ?
@user-dd1yh3ss5y Жыл бұрын
@@user-br4gn6op5t лучьше, но дороже
@yur4ik1232 жыл бұрын
Все по технике безопасности учтено .... при этом пилит болгаркой без щитка...
@abduvosidyusupov5175 Жыл бұрын
В яблочко
@twinbattery Жыл бұрын
100% :)
@licenceshoes38278 ай бұрын
Який це объем комірки ? Бо я їх буду брати
@twinbattery8 ай бұрын
180Аг
@andreilibman96202 жыл бұрын
Сколько весит сам элемент без железяки с корпусом ? Могу предположить, что железка между элементами могла бы как-то выполнять функцию терморегуляции. Если бы она была медью и по нижнему срезу была отшлифонана и намазана термопастой, чтобы быстро и без потерь отдавать тепло на алюминиевый корпус. ;)
@repernemecdert15602 жыл бұрын
это балласт для маховика, машина разгоняется и катится по инерции, тем самым экономия заряда
@user-eu1ih2cm4w2 жыл бұрын
Было интересно устройство, жалко дальше не разматал ячейку!
@twinbattery2 жыл бұрын
Всё стандартно, но сама фольга оооочень тонкая, чуть тронул отпало
@az1132 жыл бұрын
@@twinbattery Еще один намек на то, что это - жесткое палево.
@nikolasboy812 жыл бұрын
Не зря их. Назвали железо фосфатные. )))))
@mr-grey4135 Жыл бұрын
Первое, что я думаю что это подделка и потому там не было заявленной ёмкости. А ёмкости не было потому, что туда положили меньше лития самого дорогого компонента. Недостачу по весу решили компенсировать железякой.
@twinbattery Жыл бұрын
Там є заявлена ємність!!
@sputnic1436 Жыл бұрын
Единственое, что может быть полезным это поглощение тепла от внутренних элементов. Т. е. по сути уменьшить разницу температур между внутренними банками и банками что по краям. Ну и как ребро жесткости при деформации/аварии. Нечего больше из полезного в голову не приходит. Раньше в свинцовые аккумы для фонариков Китайцы ставили батарейку на 12В что в звонках и сигнализациях а остальное песок. Так что стальная пластина не худший вариант ))).
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
Написать им письмо с этим же вопросом. Если бы был левак, то скорее бы сделали пакеты толще, но короче, а на дно песка насыпали. Возможно - это какая-то защита от вздутия, типа прокладка через каждые два пакета, хотя вряд ли
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
Защита от удара о батарею. Такая себя броня. Ну и для шатеблирования мегаватных накопителей
@danbalan1966Ай бұрын
Компании борются за каждый лишний грамм в машине. У они пол кило железа подкинули
@asus-nw1pm2 жыл бұрын
а мне понравились огрызки синей изоленты на банках ,ну так економно ,економно .
@user-uk9mi7wh3s2 жыл бұрын
На 180 батарею есть такие данные :Внутреннее сопротивление 0.8MΩ-1МОМ, вес От 2,85 кг Размер Длина:108 мм Ширина:148мм Толщина: 78мм и Размеры: 79*148*104 (мм Вес нетто: 2650 (г) Внутреннее сопротивление: ≤0,55 мОм. Как бы нифига не одинаковые данные. И еще нашел ,что под ТМ CATL есть несколько заводов-производителей. Вот и найди оригинал...
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
Ребус ,- Пластина не може відводити тепло находячись всередині, а для чого вона тоді потрібна? Китай де купляє , а десь і копіює відомі Бренди. Акумулятор має розмір і вагу, ємкість , де все стандартизовано. Значить вони зекономили на внутрішній частині акумулятора , додали вагу . Вони одне не могли додуматись , що в Європі діє закон утилізації і ніхто не буде різати , а ми всі сприймаємо на зуб і що в середині з дитячого садка.Діма супер відос!!!
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Тапка в пол на подъёме 30%, полная загрузка автомобиля. Токи дикие, нагрев батареи максимальный. Несколько минут пластины возьмут на себя джоули тепла.
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Как по мне , - Корпус сделан из алюминия и является отличным радиатором , а внутри пластина допустим вбирает какое то тепло , а отдавать некуда и оно переходит обратно , - Смысл в чем ? в том что перелив тепла с колбы в колбочку и обратно.
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@user-nh3zf8us1v да, именно в этом смысл. Ка конденсатор. Кратковременно забрать при кратковременном нагреве и потом равномерно рассеять. Алюминиевый корпус не имеет такой теплоёмкости.
@twinbattery2 жыл бұрын
Нет там кратковременного нагрева вообще
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Истинный Ответ на этот Ребус состоит в распиловке такой же батареи в чистом исполнении США или Японии.
@lordesper2 жыл бұрын
Дякую.
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
А qr код проверить?
@user-ud4yi7ds5d2 жыл бұрын
привет! а сколько элемент целый до распила весил?
@twinbattery2 жыл бұрын
3.2кг вроде
@Borland15082 жыл бұрын
@@twinbattery неплохо так, больше 15% веса тупо балласт.
@user-ut8te4nk6g2 жыл бұрын
....все по технике безопасности у нас учитано-и пилит без защиты для рук и скорее всего без защ. очков ))
@kirillkirill6801 Жыл бұрын
Очки вроде были. Одел, потом снял
@user-ed9gf4xq9f Жыл бұрын
все по технологии , железо есть , фосфат есть)
@twinbattery Жыл бұрын
Воно то так, але це друга хімія:)
@user-yb9us5yd4c2 жыл бұрын
Что с ним случилось, что контакты сгоревшие?
@vovasokolov33982 жыл бұрын
Как Свами можно связаться?
@VadermanInfo2 жыл бұрын
Я думаю это защитная пластина которая защищает один от другого пакета при взрыве
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
... Шрапнель😆🤣🤣🤣
@sanka23312 жыл бұрын
Дакую за відео! Я в шоці!
@user-ul4gm9gk3k2 жыл бұрын
Если доставка платная и зависит от веса.....и отослать так пару тонн....можно и навариться.
@hybridinnovate2 жыл бұрын
Странный артефакт. Может механическа защита торца
@vitaliyvladimirovich6002 жыл бұрын
Делают по принципу: не наеб*шь - не проживёшь.
@iv.Fom.2 жыл бұрын
Может отвод тепла от батареи в пиковый период средних ячеек , крайние то от корпуса охлаждаются 🤔
@twinbattery2 жыл бұрын
Куда отвод ? :) есть 200ач в точно таком корпусе і без железа
@samodelkin22 жыл бұрын
Та ну блин капец.... Ну и как теперь собирать себе батарею.
@vadimgir448711 ай бұрын
Железо нашли, осталось найти литий и фосфаты.
@user-py8bk9nt5y2 жыл бұрын
Возможно это сделано, для отвода тепла!? Выполняет функцию радиатора. Метал берет на себя температуру, дабы батарея не нагревалась до критических норм.
@Ildar.X2 жыл бұрын
это контрабанда китайского золота, так в Китае золото выглядит.
@user-Burta2 жыл бұрын
Не, распаковка это когда с умным видом блогер пупыркой упаковочной шуршит. )))
@user-xl5yq1rl9d2 жыл бұрын
А где ссылка на продавца??? Чтоб люди не нарвались на него , наверное нужно продавца людям показать, не факт что это китай, может быть и ваш вариант