Что внутри LSD редуктора ?

[@АрсенД-щ7т]

Ай красавчик, распилил! 💪 Очень доходчиво и понятно. Миф развеян.

[@АлексейЛуговой-н5й]

Эта липкая жижа называется смазка ПМС. Имеет разные величины вязкости и соответственно имеет разный, цифровой индекс от 1000 до 20000. Она же (ПМС 1000) заливается в вискомуфтах!! А теперь самое интересное для ""кулибиных"... Учите мат. часть!! Мать вашу!! Это смазка имеет ааххренительную стабильность вязкости в зависимости от температуры!! Поэтому гипотезы про нагрев и изменение вязкости оставьте при себе. В данном дифере это масло работает как клей между пластинами и тем самым тормозит его( в разумных пределах) и работает ( тормозит) оно постоянно!!! В отличии от вискомуфты. Вискомуфта же работает следующим образом.. При нагреве биметаллической пружины или пластинки(на разных фирмах по разному) Пружина поворачивает вал, который в свою очередь открывает клапан и ПМС из презервуара начинает заполнять все пространство муфты, "заклеивает" диски (они там тоже есть!!) и муфта срабатывает на включение! Выключение в обратном порядке. Закрывается клапан ПМС загоняется в резерватив и перестаёт склеивать диски.

[@gammumu3021]

Скорее всего ПМС 20000

[@АнатолийКураленко-м2ъ]

А не на оборот ли эта субстанция работает? 🤔 от излишнего трения фрикционных дисков, при нагреве, она становится гуще и не даёт дискам проскальзывать, чтобы не превратить мост в стандартный редукторный ?

[@ВячеславНадяк]

У меня на мистрале так колесо не провернешь если одно вывесить. мосты лсд бывают нескольких типов у меня преднатяг т.е. скажем так при нагреве масла он распускается и сделано это для того чтоб при поворотах колеса не были заблокированными и это нормально.мост лсд не дает полной блокировки дифференциала для этого есть другие системы но при трогании с места помогает.

[@ВасяПупкин-ч4ц5м]

Очень не корректно свои наблюдения выдавать,за правило... Тем более если разобрал только один единственный дифф от Ниссан.... Показывать тем самым свое невежество? Зачем? У 200 и 233 диффов открытые пакеты фрикционов и при рабочей блокировке,руками хрен прокрутить колесо. Это судя по форме 190 ,довольно редкий дифф и ,что там сделали ниссановцы ,это их право. А у ниссановцев очень хорошие оригинальные МАНУАЛы ,на каждую машину и нужно не занимался гаданием и предсказание,как старая бабка,на привале,а просто почитать его,там всегда вся инфа есть. Удачи всем!

[@rus.ka.37]

и это факт☝пакеты открыты на 200и 233! только lsd масло

[@ДмитрийСергеев-к2з]

Получается, диски чередуются внутреннее зацепление с наружним? У одних дисков зубцы снаружи, у других внутри? Вроде так в конце видео сказал?

[@amakovdmitry9693]

Здравствуйте. Вы заварили блок и что получается теперь у вас постоянно крутит два колеса? Дифа нет?

[@ЕвгенийКоваленко-л5ы3ь]

И ещё. В вискомуфтах закрытого типа в межосевых редукторах и в редукторах с самоблоком эта липкая жидкость густеет не от нагрева, а от разницы скорости вращения. Вам как мастеровому стыдно этого не знать. В вентеляторе охлаждения дело другое, там да от нагрева ДВС. А здесь, представьте картину, вы засели на авто с полным приводом в снегу или грязи и ждёте, когда ж у вас нагреется этот гель для нужной вязкости, что бы вторая ось авто начала вращать колеса? Бред

[@добрыймолодец-т9т]

Но другие редуктора с Тойоты например там всё открыто и масло там очень сильно влияет на работу

[@АлександрКнязев-х4ю]

Не правильно говорить в редуктор ниссан можно лить любое масло. Нужно говорить в редуктор( мост) R 200 можно лить любое масло. Т.К в мосту 233 система фрикцион открытая и связана с основным маслом.!

[@сергейступин-ъ5ъ]

О замене масла в мосту или в редукторе .Если я взял авто с японии то масло я не меняю за исключением моторного т к японское тем более заводское в россии не найти. В автоматах до 400 тыс пробега не менял полёт нормальный больше не наезжал. Сейчас я отказался от двс и езжу на лифе пробег 211 тыс авто с японии и масло не меняю в редукторе т к оно японское. Ещё хочу сказать сыну посоветовал на рактесе 15 года не менять масло в вариаторе пробег 250 тыс конечно выбор за вами пока работает. Форд транзит 14 года решил поменять масло в коробке на 250 тыс пробега добрые механики в форд центре подсказали поменяем заводское масло коробка развалится накатал около 400 тыс и продал оказывается в коробке пластмассовые керамические подшипники. Сын купил 4вд с лсд всегда было интересно устройство т к сам брал раньше авениры эксперты 4вд. Благодарю за интересный рассказ.

[@РоманИвановский-э8ф]

Очень познавательно

[@kylibin216]

Силиконовая смазка по виду на пмс-10000 похожа

[@sergsvetlov8139]

А зачем распилили непонял, дифереенциал рабочий

[@ТимофейСахненко]

Эта система называется в ВИСКОУС , при пробуксовое этих дисков создается повышенное трение и тем самым блокируются между собой , но зачастую они так сказать спаленные ну типо как сцепление и не создают должного зацепа между собой. Такая система есть и у форда.

[@АндрейКулинич-о5ф]

Красаво брат 👍

[@АлексейКуявский]

Это мёд😂😂😂

[@ps6464]

В дифференциале Torsen нет сателлитов

[@ps6464]

Ауди,со своим кватро, благодаря,изобретенной в 1958 г. американским инженером Верноном Глизманом, дифференциалу типа Torsen добились успеха в автоспорте! Ничего общего с подключаемым полным приводим нет! В т40 скорее всего вяскомуфта стоит

[@ВикторГорт-е9л]

А пилил то зачем посмотрел бы в книжке

[@ІванРішко-х1ж]

может силикон густой ?

[@Салимсалим-е9х]

Это дикстрон 3

[@archi7031]

Это не LSD а VLSD

[@АлександрСмирнов-м6э]

В чем разница?

[@shot7779]

В этих муфтах силиконовое масло залито.

[@СКакадумывсевАДУ]

Такая липкость и ТАД17

[@foodstory5493]

под хапку самое то смотреть

[@user-Valdemar1980]

👍👍👍

[@Simargle]

Обман. Для лсд редуктора льют спец масла.

[@ЕвгенийКоваленко-л5ы3ь]

Нууууу конечно. Парень из гаража с болгаркой , пилящий ей вискомуфты,умнее и компетентнее целого штата инженеров компаний с мировым именем. На всех японских мостах с ЛСД Редукторами есть красная или оранжевая наклейка, где английским языком накалякано LSD oil only. И на Ниссановских редукторах в том числе тоже!!! Хотите убить машину, слушайте таких вот мастеров.

[@6niva3]

Это вязкостная муфта.