ЧТОБЫ НЕ КАПАЛ БЕНЗИН С ЖИКЛЁРА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА НА КАРБЮРАТОРЕ СОЛЕКС

[@ИванИванов-с2ю7р]

Пружинка добавит провал мощности, а притирка и грузик ничего не дают

[@vasylpidkuiko3931]

Умно доходчиво спасибо без воды

[@berimor76]

Умно, доходчиво, но абсолютно бесполезно.

[@user-ge8fn4161]

Лучший способ избавиться капле пада просверлить отверстие в стенке ускор.насоса под мембраной в поплавковую камеру ниже уровня топлива -диаметр о3 мм -проверил на своём Солексе-работает очень хорошо-а пружинка или груз ничего не дали....

[@berimor76]

Попробовал. Это действительно самый действенный способ 👍 из всех, что я видел на ютубе. И теперь понятно какой "знаток" карбюраторов автор это канала, за эту фигню про грузики с пружинками рассказывал.

[@Mr777i]

точно в ускорительном надо сверлить?он как-то не сильно выходит в поплавковую камеру,а вот экономайзера выходит! может кто фото может прислать?

[@Серёга-ъ9я]

Я это сделал лет 25лет наза,когда поставил на копейку Солекс,подобрал,очень мягкую пружынку,впрыск в только в первую камеру...

[@Серёга-ъ9я]

Пружынку надо очень тонко подобрать пружынку,я брал с пускателей каких то,подбирал долго,но зато работает без проблем и зимой и летом,только путём подбора,отверстие в поплавковую камеру ,не даёт економии бензина. Я это сделал давно и не нарадуюсь,кому надо на Солекс,могу поработать..

[@C.O.R.V.I.N.U.S]

А эту пружинку можно у вас купить ,если подберете?!

[@berimor76]

​​​@@Серёга-ъ9якак по мне, то ерунда эта ваша пружинка. Раз 10 снимал ставил, каждый раз регулируя усилие пружинки, уже и седло с шариком перестало держаться на распылителе, пришлось обжимку делать и каждый раз прогонять через неё корпус седла и собирать. Всё равно капает как хорошо прогреется, хоть и не сильно. И этот каплепад негативно влияет на горячий пуск, долго маслать приходится. А всё дело в том, что в самом корпусе распылителя топливо тоже разогрето и кипит, вниз ему не даёт шарик расширяться испаряться, а вверх свободно выходит и попадает в коллектор. Вот думаю если бы в корпусе распылителя уменьшить объём до такого, что бы примерно равнялось длине канала на диаметр жиклёра распылителя.

[@Мд4030топ]

Здарова пацаны, не могу не как решить проблему, почему у меня не прыскает первая камера в сам карбюратор бензин поступает а дальше нет

[@ИванМихайлович-ы4з]

Спасибо Валерий)

[@Алик-ы9ш]

Пружина или грузик увеличивают сопротивление для воздуха значит проблема решается или частично решается. Хотя этот носик работает как эконостат для первой камеры это даже хорошо для первой камеры. Неспроста для первой камеры такие же каналы как и во второй камере для форсажных режимах только заглушены. А зря, упростили чтоб не заморачиваться с более точными настройками. Хотя цель понятна чтобы больше бензина покупали но об этом не скажут да и наивные не поверят.

[@АндрейКурачев-с7р]

Так исчезнет эффект эконостата и карб начнет беднить, этот эффект учтен в настройках ГДС.

[@МихаилМихаил-к8ы]

Скажите пожалуйста зачем носик ускорителя во вторую камеру ? В спокойном режиме во второй камере заслонка не открывается ,а бензин туда просто так льёт ?

[@lionrx2396]

Да, просто так поливает. Я отключал вторую камеру вообще. Но у меня и машина другая, которой первой камеры хватает, а по трассе и 110 хватит.

[@АлексейАлексеев-п9щ]

Я тоже задавался этим вопросом, когда нажимаю педаль газа то идёт бензин с вдвух слоников, думал если идёт во вторую камеру то что то не так, и так не должно быть, ведь вторая камера работает только когда выдимаешь впол педаль газа, и открывается заслонка, а если идёт бензин второй камере тоже если чуть газа даю то расход топлива увеличивается?

[@МихаилМихаил-к8ы]

@@АлексейАлексеев-п9щ получается дополнительный расход

[@alextrezvy6889]

"В спокойном режиме во второй камере заслонка не открывается ,а бензин туда просто так льёт ?" // Присоединяюсь к вопросу.

[@Goha095]

@@alextrezvy6889 на карбюраторе к151с на второй камере, на заслонке зазор 0,05 мм (по букварю)в закрытом состоянии это как раз задумано для того, что бы бензин засасывало в камеру сгорания. Какой зазор на других карбюратирах с двумя носиками я не знаю.

[@Mr777i]

дааа,можно всё побыстрее говорить и не повторять по несколько раз!порошин про пружинку давно рассказывал...

[@сабзиро-в1р]

Здраствуйте подскажите пожалуиста эмр капает возможно его отремонтировать или нет?

[@АсетКаратаев-й1ю]

🖐👍У меня на ниве бензина не пропустит на распылителю. Думаю шарик замёр что ли от мороза. Как можно выходить из ситуаций. Подскажите пожалуйста.

[@АлександрФролов-у7и]

Прошу прощения, но! Жиклёр - дозирующее устройство (может стоять где угодно на протяжении магистрали). Распылитель - подающее устройство (может нахотиться только в конце магистрали и образует форму подаваемой среды).

[@berimor76]

Может кто подскажет куда копать, или так и должно быть ? Ока, с родным карбом, на чуть прогретом двигателе в режиме хх из трубочек ускорительного насоса обеих камер срываются капли. Холостые обороты устойчивые. Но при прогреве двигателя до 80-90 градусов, обороты хх вырастают до 1300-1400. Карб продут промыт, мембрана ун поменяна.

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Шариковый клапан не держит, вот бензин с трубочек и затягивает разряжением

[@berimor76]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Ок, спасибо, завтра займусь.

[@as_1803]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе 7:39 А как притереть этот шарик к седлу ?

[@Серый1982]

@@as_1803 Ни как эт ты и сам понимаешь, разве что попробовать пристучать его чуток в посадочном месте маленьким молотком но это не поможет

[@alextrezvy6889]

@@berimor76 получилось?

[@aYouTube-jp2on]

У Фунтика работает только 2 камера и та в верх в воздушный фильтр лупит струя на кромку карба

[@berimor76]

Интересно, автор до сих пор так думает ( пружинка или шрузик) решают проблему ?

[@АлексейАлексеев-п9щ]

У меня такая проблема, когда нажимаю педаль газа то идёт бензин со второго слоника, так же не должно быть? И оно влияет на расход бензина? Свечи не черные не заливает все ровно работает, но идёт бензин с двух слоников когда жму газ, но камера второй ведь приоткрывается когда в пол жму газ.

[@alextrezvy6889]

Решили проблему?

[@berimor76]

Так и должно быть.

[@berimor76]

​@@alextrezvy6889В смысле решил ? О какой проблеме идёт речь, то что с носика брызгает бенз при нажатии на педаль ? Так он для того и создан, что бы при нажатии педали, с него топливо вбрызгивалось 😁.

[@alextrezvy6889]

​@@berimor76при малом-среднем нажатии на педаль газа, заслонка второй камеры остаётся закрытой. При этом на эту заслонку из носика капает бенз, который там просто накапливается.

[@berimor76]

@@alextrezvy6889 Ну да, так и работает этот карбюратор, так и должно быть. Так же существует зазор, который называется перетечкой, устанавливается на заводе.

[@СергейМешков-у6я]

Валерий так все хорошо ,но пожалуйста ведите вой рассказ немного побыстрее и поближе к теме.

[@АлександрУсатюк-й6б]

Как не труси а капля в трусы)))

[@toshamarsholo1871]

Распылитель ускорительного насоса, у вас возможно: носик,слоник и ещё что нибудь

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Про доработки ускорительного насоса читайте здесь ... www.drive2.ru/c/512493640774320818/

[@ДенисГайнитдинов-ж3с]

а если сильно капает на хх, карбюратор 1111, капает только в первую камеру

[@АлександрСотников-б7р]

Да да да,да,😮да да

[@aYouTube-jp2on]

Радикально проблема решается очень просто!!!!... убирается ускорительный насос !!! 100% решение всех проблем!!!

[@mihailnagaev6739]

Валера, какую пружинку установить? отчего можно приспособить? размеры какие?

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Тут надо подбирать - я же не скажу Вам, сколько сахара надо, чтобы чай мне понравился :)))

[@mihailnagaev6739]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе от шариковой ручки можно?

[@aYouTube-jp2on]

От зажигалки с колёсиком...Но лучше когда топливо в ПК больше 50° градусов тогда при остановке бензин начинает остывать тире сжиматься и ничего не капает

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

@@Evgeniy.Pechorskiy С пружинкой всё работает - я так делал и всё работало !!! Я ремонтировал много карбюраторов разных моделей - с пружинкой много встречал конструкций - пружинка помогает хорошо и не влияет сильно на струю, если её жёсткость правильно подобрана ! Ваш текст Евгений я прочитал - это Ваше мнение, но я практик (опыт работы карбюраторщиком 25 лет и от ремонтировал не одну тысячу различных карбюраторов ) а не теоретик !

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

@@Evgeniy.Pechorskiy Как только буду делать карбюратор то обязательно Вам покажу ! У меня на двигателе установлен Озон 2107 - 20 но там я так же доработал направление струи. На Солексе буду делать с пружинкой - раньше так делал, а сейчас в нашем регионе увидеть карбюраторный мотор это редкость - у всех знакомых новые инжекторные автомобили - поэтому и приходится пока на картинках показывать - а вот лет 15 назад было много ремонта по карбюраторам - но я не делал тогда своих наглядных видеороликов ( клиентов у меня с карбюраторами было много - ещё после работы в автосервисе многие ко мне приезжали, пока на иномарки новые не пересели ) о чём теперь жалею !

[@aYouTube-jp2on]

насчёт Кто! на ДААЗ работает я очень сомневаюсь Потому что так сделать ТЖ на первую камеру повесить 5 систем и сделать чтобы она засорилась Но это Нужно постараться было......повторяют по крайней мере четыре производителя делают Солекс и делают его одинаково криво!!!!! 35 лет!!! ...... Главный топливный жиклер Солекс метод Фунтика

[@kirillkazak1483]

Уберите пожалуйста титры, мешает смотреть .

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

На прямоугольник в нижнем правом углу нажмите "титры" и их не будет видно :)

[@kirillkazak1483]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Спасибо большое 👍👍👍

[@arturarturos9954]

не правда что надо в шёл