Лечим Ускорительный Насос на карбюраторе ОЗОН

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
В данном виде Наиль Порошин рассказывает о том, как можно вылечить Ускорительный Насос карбюратора ОЗОН. Все, как всегда, достаточно просто и доступно для понимания...Смотрим ;-)
Дорогие подписчики!

[@karbnail]

еще и еще спасибо .Задумок много и все актуальные ,но надо как собраться с духом и временем и начать .А главное как то началась новая жизнь я вижу что я нужен, а это для человека главная награда в жизни

[@karbnail]

Спасибо Алексей , что цените мой скромный вклад во всеобуч многочисленных владельцев наших родных ТАЗов да чтоб у них все было хорошо

[@user-ug9dn3xy5g]

Наиль спасибо вам за талковые видео уроки. крепкого вам здоровья.

[@karbnail]

спасибо Леша за общение ,я там подчистил слегка все ок до завтра

[@user-hg5pd6qp9m]

Дело было в МП. Так как не нашел его в магазинах поставил вместо ЭПХХ электромагн.клапан. Сейчас все чинно,никаких дерганий в любых диапазонах.Спасибо,Вам,огромное,Наиль!!

[@karbnail]

Рад что понравилось

[@user130381]

Наиль Порошин Спасибо вам за видео, ломал голову что может быть с етим ускорителем,вы помогли решить проблему.

[@user-xu5bx8qn7y]

Наиль спасибо....здоровья Вам

[@user-yl7mf4ul9w]

Спасибо, теперь все отлично работает!

[@karbnail]

Вы абсолютно правы

[@user-jd5dd8oz7x]

Очень интересно! Спасибо!

[@user-hg5pd6qp9m]

Спасибо!Завтра попробую и скажу результат.

[@user-ll4hl2ky2c]

была схожая ситуация у моего друга. То приехал ко мне на своей "семерке", говорит тупит,дергается. Система зажигания оказалась исправной..Полез я в карбюратор, снял крышку насоса - а там такое же было, всё в коррозии. Лечил ему также, только вместо заглушки пришлось засунуть свинцовый шарик. И полет снова стал нормальным!) Спасибо за видео!

[@karbnail]

Леша спасибо что понимаете

[@karbnail]

да это хорошо помогает

[@Barsak1985]

Буду рад посмотреть ваш новый ролик!

[@user-tt2hh1bp3j]

да. вы все правильно поняли. я уже все настроил .спасибо

[@user-hd6ng9rt9j]

Спасибо За видео

[@TikhonShubin]

Спасибо большое!!!

[@karbnail]

Да конечно и тоже есть ролик на эту тему ищите там все есть

[@kazanec_izhevod6015]

Уважаемый дядя Наиль! Пишу вам из Казани. Прошу заметить одну деталь. У меня у братишки автомобиль иж ОДА с двигателем Ваз 2106 и карбюратором Озон 2107...10. Мы много посмотрели ваших видео, а так как многие какрбюраторщики в нашем городе не блещут умом (было отдано по 1т.р. двум разным карбюраторщикам, но причина не была найдена), мы решили отремонтировать сами. А проблема была в следующем. При ускорении машина затыкалась на пару секунд, и после этого весело ускорялась дальше. Мы много чего поменяли. А именно, поставили хороший бензонасос, нашли провода с нулевым сопротивлением, поставили БСЗ, из карбюратора убрали ЭПХХ, поставив экономайзер от 2105. Мембрана в экономайзере была слегка порвана, также была порвана мембрана в вакуумном приводе второй камеры. В итоге мы проверили все, благодаря вашим видео роликам. За которые Вам огромное спасибо! Мы установили механический привод 2 камеры. Переходной жиклер расточили. Все каналы рабочие. Струя УН была короткая, буквально секунда, мы ее увеличили, поставив шарик от игольчатого клапана 2108, как вы и советовали. В итоге затыкание стало короче, но оно все равно было. Отрегулировали все, что можно. Закрытия дроссельных заслонок, винты качества и количества. Машина на х.х. работала идеально, и ехала нормально, но затыкание было. И мы решили чисто из эксперимента установить кастрюлю от 2103, т.к. она идеально подходит под капот Оды, только надо укоротить распылитель очистителя стекла. А вместо кастрюли у нее стояла так называемая - черепаха и потрубки до воздушного фильтра-бочонка от 2141, который стоял около фары. Были подозрения, что тракт для воздуха слишком длинный, и высота черапахи там буквально 5 см с поворотом захода воздуха в карбюратор под 90 градусов и только с одной стороны. Так вот. Мы установили кастрюлю от 2103 ( еле нашли ее на разборках в городе за 200р., на базаре за нее просят аж 2000 рублей). И о чудо, машина ехала без затыканий. Ускорялась очень бодро и динамично! Без единого затыкания. Затыкание кстати было в основном в диапазонах от 1000 оборотов, вплоть до 5000. Вот такую интересную вещь мы нашли. Огромнейшее еще раз спасибо, за все ваши рекомендации и советы, по ремонту карбюратора. Все работает как часики.

[@kazanec_izhevod6015]

Роман Пусев От тройки кастрюля низкая, что для Оды критично, т.к. от 2105 уже цепляет капот. А низкая за счет утоплености карбюратора внутрь корпуса. Не в курсе конечно с размерами кастрюли 2106, предпологаю что она выше, т.к. на форуме по Оде ищут именно 2103

[@asdcxzvbgft58457566]

Так вот почему у меня не подаваллось топливо в "чайник"!!!!!!Огромное вам спасибо!!!

[@user-yd3kw9bz4b]

Надеюсь дождаться Вашего ответа. Т.к. живу в г. Алма-ата и браться за ремонт этого карбюратора никто не хочет. Холостые в норме, по моему мнению) Это моя первая машина, все узлы и системы ремонтирую сам.

[@taximotor]

Здравствуйте Наиль! пересмотрел много ваших видео , но не нашел ответа для себя . Буду очень вам признателен за помощь. Солекс 20183 - все хорошо , кроме расхода 15л/100. Носики УН в обе камеры разведены , все прочищено, уровень выставлен, установлен новый ремкомплект . Заметил что при открытом дросселе постоянно льет из носика УН в первую камеру, на ХХ не льет. Винт ХХ полностью выкручен (заслонка полностью закрыта). Снятый распылитель продувается в обе стороны хоть там и шарик есть . Подскажите пожалуйста так и должно быть или что то поправить необходимо? Заранее очень благодарен вам. / С уважением Евгений /

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

это интересно!

[@karbnail]

Саша ,а как вы узнали что не работает,проверяли на хол ходу ? что делать я знаю но проверьте сначала камера просто так в руках не открывается только на двигателе

[@818pasha818]

Супер

[@user-bg3ty3zs7c]

Ну, здесь вы думаю не совсем правы. Век-то может быть и прошел, а по стране еще столько таких авто ездит. Чуть только подальше от Москвы, наши "шестерки" и "девятки" еще катаются. Мастеров только таких классных, как Наиль - совсем почти не осталось - это редкость!..Спасибо Наилю за знания!!!

[@karbnail]

Леха ! Извини ,но ты мне определенно нравишься в нас с тобой есть что то общее.А насчет капусты дык это без ехидн улыбки скажу ты попал прямо в глаз.Это мое ремесло и я беру за свой труд капусту Ты первый видишь мои расценки ,только не падай со стула : Ремонт сист ХХ - 150 р ( плавание об ,нет ХХ ,капает и т д ) Учу авто холодному хапуску на морозе --150 р , ремонт б\н 150 р и полный ремонт крб с сист зажигания полностью все -600 р Иногда в день делаю 10 маш по сто р вот так вот

[@user-ll4hl2ky2c]

Интересует Ваше мнение: в продаже имеются, так званые, прокладки крышки карбюратора из бензомаслостойкой резины (лично я видел тёмно-розового цвета). Сталкивались ли Вы с ними и что Вы о них думаете?

[@karbnail]

Ну отрежте по периметру старую дф и поставьте две на крышку если вы об этом или вы про клапан у/Н там тоже надо добиться герметичности

[@user-vw6sl7ev3w]

Добрый день, Наиль!!! Посоветуйте, какой карбюратор поставить на Москвич ИЖ-412?

[@user-ff8nz4qx4p]

Нет проблем)

[@user-rn1vw9jc8i]

Спасибо что ты есть

[@ruslankurtipov6065]

Саша, я больше теоретик, поэтому практика для меня не сильно понятно. а есть авто на котором можно все проверять что я и делаю.хочу просто для себя найти что-то оптимальное путем экспериментов))))))))))) Спасибо большое.

[@gennadiyschyschkanov]

СПАСИБО ЗА ПОНЯТНОЕ ВИДЕО , НАИЛЬ! я вот тоже , посмотрев твоё видео , разобрал этот узел , посмотрел - всё чисто и в рабочем состоянии . вот только при сборке меня посетило сомнение в правильности установки мембраны - она ведь деформируется под действием пружины и зажимается не в горизонтальной плоскости , а чуть ниже фланцевой !!! получается , что её рабочий ход будет уже меньше , соответственно и объём бензина тоже будет меньше. вот что скажешь на эту мою " подозрительность ?

[@karbnail]

Спасибо Александр,ну что поделаешь такой вот я балбес ,начинаю оправдываться ,увещевать ,доказывать что это совсем не так .а он даже забрало не поднял и глаз бестыжих не видно , и душу анонимщика не разглядеть

[@ruslankurtipov6065]

Саша, такая маркировка была, только я просто начал экспериментировать для себя. Но при той тарировке также наблюдались рывки при наборе скоростей. хочу заметить что при тарировке этого карбюратора по типу Вебера никаких провалов, ничего не было.А может коробление корпусов влияет (подсос воздуха в крышке)? я вот только это не смотрел((((

[@user-nd6vx1mk9r]

Зажигание проверю при движении-на 4-ой передаче газик в пол на 50км/час. Планирую вывести сапун на улицу в баночку от актимеля, хотя это уже в целях профилактики... Свечи я поставил новые NGK 2 тысячи км назад, провода тоже новые, "цезарь"

[@user-nd6vx1mk9r]

Спасибо, за подробные, и наглядные видео. Но всё же хочется спросить: У меня ВАЗ 21061, карбюраторная, зажигание бесконтактное, стоит ГБО Ловато. Пробег 78 000, год 1998. Несколько лет на ней езжу я. Проблема такая: При оборотах около 3000,иногда начинают скакать обороты, было дело что глохла. Приехал на сервис, проверили бензиновый клапан-он не перекрывался и смешивалось топливо, потом мы его настроили и 2000проехал отлично. Теперь снова скаканула на газу, а на бензине так ещё сильнее...

[@user-hg5pd6qp9m]

Здравствуйте, Наиль! У меня такой вопрос: может ли машина дергаться из-за проблем с ЭПХХ? (дергается в диапазоне от 1800-2000 об/мин, до и после все нормально,едет плавно).

[@karbnail]

На Озоне его надо вывернуть до самого конца но так чтобы все таки заслонка сидела на нем а то ее ее закусит А вообще его никто не трогает ,.он на заводе регулируется и краской замазывается Но если уж кто то залез то вот так как я сказал если я правильно понял про какой винт речь

[@user-sv4mx5ro8i]

Каждому своё.Я например недоволен,что стали ставить инжекторы на наши любимые ТАЗы.Чем проще,тем дешевле и надёжней.Гонятся за мифическим Евро-3,а сами лаптем щи хлебают! Установив инжектор и катализатор,проблем нашего Автопрома не решить.Наиль,теперь про Ваше почётное звание "Доктора по лечению".Это не "Абыдна, слющий!" Этим гордиться надо! Не просто доктор,а Доктор наук,реаниматолог! На "говномашинах" ездит большая часть населения бывшего СССР. Карбюраторы ещё очень долго будут ходить и ходить

[@user-yl7mf4ul9w]

Здравствуйте, Наиль! Проблема на ОЗОНе с УН - при его работе из отверстия клапана, которое выходит в поплавковую камеру, видно сильный поток бензина обратно в камеру. Решается так же как на видео? (диафрагма, распылитель новые)

[@CKOTO6AC]

Наиль, скажите пжлст сколько должно быть пружинок в ускорительном насосе 1 или 2.

[@karbnail]

Легко нарежте новую резьбу на м 5 а в крышке отверстие на 5 и винтиком такой же длинны заверните . Я всегда так делаю

[@karbnail]

Ну дай БОГ раз все получилось ,.я доволен мне лишь бы костюмчик сидел

[@Barsak1985]

Спасибо Наиль, а шаг какой 0.8?

[@user-sv4mx5ro8i]

Вот же блин, век живи - век учись! Никогда до этого шарика дело не доходило, даже не знал про его существование. Оказывается всё так просто, а я клювик расковыривал до состояния "шире маминой", и без толку! Эту хитрость надо в инструкцию по эксплуатации автомобиля вписывать...

[@user-sv4mx5ro8i]

Да не за что...Это же правда. Я видел Вашу "операционную"- блестяще! Это мне один из Ваших подписчиков порекомендовал, Сергей Клименко: "Ты зайди и посмотри", что я и сделал...Дай Бог такую мастерскую любому автослесарю, карбюраторщику или агрегатчику - всё на своих местах, чистенько, всё ухожено! Не у всех так получается: то опилки не подметёшь, то инструмент забудешь собрать или протереть. В результате бардак всё больше и больше... Ха!!! Как у нас в стране. Писец, теперь посадят...Ой, блиин!!!

[@karbnail]

Данислам дорогой ниче не скачет все видно хорошо ,хоть и снято плохо

[@semeniz]

У меня первая машина была москвич 41 - знаю что такое гемморой с карбом. Сейчас гранта. В моем высказывании не было ничего уничижительного. С интересом смотрю канал Наиля... и жалею людей-владельцев автохлама.

[@ruslankurtipov6065]

При тарировке ГДС 109/170-мне просто не понравилась динамика разгона, поэтому я начал ради эксперимента обогащать.

[@user-ll4hl2ky2c]

Наиль, а после запрессовки новой втулки бензин через нее не просачивается?

[@user-zi3zu4td1y]

Здравствуйте Наиль! Хотел Вас спросить в карбюраторе озон при 2000 т.о и больше с жиклера чайника вытекает топливо.Как это лечится ,или это норма?

[@karbnail]

Это винт ограничения заслонки ,чтобы не села на стенку и не закусило ее

[@karbnail]

Владик а у меня есть хороший ролик как я меняю клапан у/н на Солексе очень поучительно А у тебя наверное залип клапан .Я бы сделал так : налил бы ВД шки прямо внутрь всасывающего клапана и немного по нему постучал может там шарик залип и прямо внуть иголочкой постукал по шарику ну сверлом по диаметру отверстия ( не помню сколько может 1 мм може 1,5 мм и он должен заработать

[@user-tt2hh1bp3j]

добрый вечер. такой вопрос для чего нужен винт который расположен под ускорительным насосом рядом с кулачком .карб озон

[@auto-moto6455]

Здравствуйте, а что новые втулки отдельно продают?

[@user-nd6vx1mk9r]

Вот сейчас проехал 500км, дерганий не было, думаю что на самом деле клапан "глюканул", или перегрелся- было очень жарко, плюс 1.5часа в пробке.

[@ruslankurtipov6065]

Здравствуй, Саша! А поделитесь вы своим опытом по такому ремонту клапана...у Наиля понятно, все в наличии имеется для замены старых. А как быть нам на Украине?))))))

[@user-tm3ut5mq4i]

Здраствуйте. Учусь по вашем видео лагодить карбюратор озон на 2103 моторе.. Много все посмотрел дурной вопрос. зазор дросельной заслонки первой камире какой должен бить?? не на холодном старте. а в простом режиме холостого ходу?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

д.Наиль ,Вы не разу не рассказывали про двойной носик ускорительного насоса от к151. Его можно воткнуть в озон пропилив крышку. В результате получим более веселый отклик на резкое открытие дросселя,естественно с механическим приводом второй заслонки.

[@karbnail]

cjla8ok Точно спасибо за намек ,обязательно сниму да и двойной носик пекаровский у меня где то есть как то при случае на Пекаре " прихватизировал "

[@rasimallahverdiyev9905]

Добрый день Наил. У меня 2105 тый карбюратор а двигатель 213 тый. Можна как то сделать что бы нормально работало. Я сам маторист и уважаю ваше ролики что вы все доказываете.а не как другие мастера спосиба за ваше ролики

[@user-br3hs3hl5h]

Здравствуйте Наиль. Вопрос следующий, карбюратор ДААЗ-2140 после бросания педали газа обороты двигателя падают медленно машина на перекрестках ревёт и обороты падают постепенно медленно (заслонки закрываются плотно, без заеданий ) хочу узнать ваше мнение в чём может быть причина? Также при движении при нажатии на тормоз обороты падают и двигатель глохнет.(вакуум временно откинут штуцер впускного коллектора заглушен) в чем может быть причина и может ли это быть бензонасос? Заранее благодарен.

[@Barsak1985]

Добрый день Наиль! Такая проблема прокручивается один из четырех винтов крышки ускорительного насоса, появляется течь бензина, резьба сорвана где не сквазное отверстие. Наиль что можно сделать?

[@user-rh7ey4kw1q]

Здравствуйте. подскажите по какому каналу поступает горючее в УН. (солекс 1107010) слоны работают, шарик в норме. не поступает бенз из поплавковой камеры в УН. что и как прочистить. можно с роликом , буду благодарен.

[@user-vh1ps1by8x]

Добрый день а если на карбюратор дааз 05поставить жиклери с карбюратора солекс83 тоисть топливный первой и второй 97;5 а воздушной 150и 138 что будет работать карбюратор на ваз 2101 Или нет?

[@donshishckin]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по ускорительному насосу карбюратора к-151Д. Начал течь после разборки и замены прокладки. Ускорительный насос плохо работал, вероятно в нём и была причина провалов при ускорении. Прочитал в интернете как регулировать. Винт сообщения ускорительного насоса с поплавковой камерой закрутил до конца, винт с шариком чуть выкрутил. почистил саму камеру УН от грязи. Поставил всё обратно. Распылитель стоял двойной, половинку которая во вторичную камеру выходила заткнул. Теперь ускорительный насос течёт, а струя прерывистая. Что посоветуете сделать? Заранее спасибо

[@497Temych]

добрый вечер наиль,я тоже сделал сегодня ускорительный насос как показано на видео,но вместо штатного слоника я поставил самодельный согнул его как надо и струя идет напрямую в коллектор,машина стала динамичнее,провал пропал

[@ruslankurtipov6065]

Добрый день, Саша. Нужна ваша помощь. двигатель 1200(ваз2101), карб сборный, крышка 2107-7010-10.Стоят жиклеры 1кам 112/150, 2кам 157/150, распылитель у.н50,.проблема в переходной системе карба. ЭМК нет, стоит заглушка 50ж.х.х. вместо ЭХХ стоит просто регулировочный винт,Вакуум-регулятор отсутствует вообще. Проблема рывки при переключении передач на 2,3 передачах.никак не могу победить.Провода, свечи все работет. Узск в норме. Зажигание и позднил и раньше делал все по прежнему.

[@user-rh7ey4kw1q]

спасибо за ответ.ролик я смотрел конечно,но у солекса поплавковая узкая и высокая -как долезть не представляю.пока взял днище с другого карба.

[@user-ik7dm5qv6t]

Где найти такую втулку, или чем можно заменить?

[@karbnail]

может опять поступает оба топлива

[@ruslankurtipov6065]

Пневмопривод есть, да. работает за счет эжекции, я не переводил. на холостых вроде работает без нареканий,но это холостой ход.

[@AxelLexa-ul9rf]

Здравствуйте Наиль Мухамедович, у меня карбюрратор дааз 2105, он долго лежал я решил его установить на свой ваз 21063, карбюратор на винты реагирует нормально, носик ускорительного брызгает, но вроде как-то слабо а при нажатии на газ машина сначала на пару секунд набирает обороты а потом глохнет, в чем может быть проблема? карбюратор разбирал и чистил...

[@karbnail]

Все процедуры какие вы знаете, если они помогут обеспечить необходимую длинну и жирность струи все годятся .Ведь провал это от плохой работы УН

[@karbnail]

конечно может если не работает Микро перекл Я же это все показывал в ролике .Возьмите и закольцуйте ЭПХХ от коллектора и проверьте как будет теперь а будет все ок тогда надо сменить МП и звонить мне я во всем разберусь С уваж НАИЛЬ

[@user-nd6vx1mk9r]

Ещё добавлю6 обороты скачут, то есть скидываются на 2-3 секунды на тысячу, а затем снова встают на место. Карбюратор у меня чистый, настраивал знакомый таксист. Проблема была также в том году, тогда мне выставили зажигание на слух. И всё лето ездил без скачков, вот после зимы снова было.Причем обороты 3-4 раза "скакали", а потом просто глохла.

[@Viktorych-117]

Добрый день. У меня с Озоном точно такая же проблема, как в данном ролике. Вы можете втулочку и шарик которые вы поменяли в ролике, отправить мне почтой по предоплате?

[@user-ll4hl2ky2c]

Наиль... Воспросик: что делать ,если "чайник не льет,куда надо"? Ведь считается нормальным, когда струя бьет в щель между заслонкой и корпусом!) У меня этого нету - струя бьет почти на ось дросселя...(((

[@semeniz]

Согласен. Высказал лишь сожаление что люди вынуждены кататься на автохламе.

[@karbnail]

1 е какой автомобиль ? 2е надо подогнуть отверткой носик и он будет лить куда захотите ,а может и молоточком тихохонько

[@danilshumenko6787]

Здраствуйте Уважаемый Наиль! Вот у меня карбюратор озон (ДААЗ) 2105 нажимаю резко газ до половины машина упираеться как в стену но потом разгоняеться. Поможет ли ваша данная процедура решить мою проблему?

[@loglift3027]

Наиль добрый день) купил новый карб озон 2105. не работает 2 ая камера.что делать?

[@grv1621]

Наиль Мухамедович - Сэнсэй !

[@karbnail]

спасибо

[@grv1621]

За что ? Это Вам огромное спасибо !

[@user-br3hs3hl5h]

Есть подозрение на УН, Может он быть причиной, пускать бензин?

[@user-br3hs3hl5h]

Та уровень вроде в норме. Недавно проверял расстояние 6,5 ход 8.

[@user-wh3tk1mw9i]

ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКОЙ ИНСТРУМЕНТ?!

[@user-ww4kx3bd4e]

Здравствуйте! Очень полезное видео, все сделал, как показано, но втулка пришла в негодность. На что ее можно поменять (от какого карбюратора подходит)? У меня ДААЗ 2101. Как-то хотелось провести ремонт по науке, а не с использование нетрадиционных технологий. Заранее спасибо за ответ.

[@karbnail]

Надо заказать новую заглушку ,а можно сделать и самому из винта качества

[@user-ct7pz8gm6f]

здравствуйте Наиль!у меня такая проблема при нажатии на ускорительный насос он травит!в чем может быть проблема? у меня ваз 2101

[@user-gq2ci7jt2x]

Наиль, где взять такой шарик? От игольчатого клапана топливного подойдет?

[@karbnail]

Владислав Вакуленко он как раз оттуда и есть только из восьмого 3 ммм диаметр не важно откуда

[@qweewq358]

А разве на 2140 карбах пневмопривод второго дросселя? У меня 2140-70 - там механика с завода

[@user-oh2eq2fy9q]

Дядя наиль у меня на озоне ету заглушку кто-то до меня стукнул чуть втутрь чем ето отразится вытащить её не получилось???

[@fg5040]

извините ....можно вопрос .....я сам любитель...все пытаюсь сам понять и сделать ....восстановил свою первую машину ..стояла 10 лет на складе у приятеля....фольксваген транспортер 1.6 бензин ..моторчик маленький но мне всегда хватало .... моторчик работает идеально ...просто музыка ...заслушаешься ...весь день бы слушал--не шучу...но вот совсем недавнопри наборе скорости теряется мощность ...и машина дергается ..на первой передаче нет и на второй ...дергается на 3 и 4 ...при разгоне ....а потом вроде едет спокойно ...чувствую интуицией что решение плёвое ...но пока не допёр...помогите ...если возможно ..советом ...любителю................

[@utka111]

Здравствуйте, дядь Наиль! Нужна ли проставка эбонитовая между карбом и коллектором? Не будет он перегреваться без нее? И как проставка влияет на расход? Подскажите, пожалуйста, как сделать экономичный карбюратор Озон на Ниве 1,6? Смотрел Светлова. Он говорит, что надо убрать зазор заслонок, когда они закрыты, т.к. при торможении двигателем лишнее топливо жрёт.

[@karbnail]

Смотрел Светлова. Он говорит, что надо убрать зазор заслонок, когда они закрыты, т.к. при торможении двигателем лишнее топливо жрёт.???????? Это самая глупая и бездарная мысль которая могла прийти в голову Светлову . Причем я доказательно обосновал эту тему Это понятно даже в Д/С Если закроем вторую то на такой же зазор откроем первую и тогда не сможем настроить ХХ Топливо будет капать и заливать свечи а отсюда и бешенный расход топлива .

[@utka111]

Дядь Наиль, на остальные вопросы так и не ответили...У меня ещё самый главный вопрос. Какие жиклёры поставить на Озон 2107, чтобы Нива 1,6 стала экономичной? Сейчас, когда бенз дорогой, это очень актуально.

[@user-te7gw2kc2u]

@@utka111 а родные что не подойдут?

[@sergeysurikovyy8655]

Не работал УН. Продул все каналы, заработал. Теперь при остановке двигателя, из носика УН капает топливо. В чем причина?

[@user-qz1sk4vh1d]

добрый вечер. я посадил заглушку глубже что будет или нада на уровне с корпусом корбюратора было.

[@karbnail]

+Андрей Балабаш будет очень плохо поливать ускор насос и будете ехать с провалом

[@karbnail]

Нормальный шаг резьбы может и 0,8 я не помню могу лично для вас снять ролик на эту тему

[@Maga_Binance]

Здравствуйте уважаемый Дядя Наиль можэте номер ватсапа дать

[@user-yd3kw9bz4b]

И вообще, для чего заглушили второй У.Н. и отогнули привод заслонки вторичной камеры? Для экономичности? Потому как расход на Тойоте в смешанном режиме 6.5 л./100км, по трассе 5.4л на 100км. Движка 1.5 л.объем.