Toekomst van de elektrische auto onzeker: 'Zal niet snel goedkoper worden'

Te gast bij The Big Five is Meindert Schut, presentator van de Nationale Autoshow en BNR Mobility.
Beluister hier de hele aflevering: www.bnr.nl/podcast/thebigfive...
Heb je meer BNR in je leven nodig? Check dan ook onze podcasts en artikelen: www.bnr.nl/
Volg ons ook op andere social media:
Instagram: / bnrnieuwsradio
TikTok: vm.tiktok.com/ZML5nvq2A/
Twitter: / bnr
Facebook: / bnr.nieuwsradio
LinkedIn: / bnr-nieuwsradio
Download de BNR-app: www.bnr.nl/app
Thumbnail: Unsplash

[@eigenlijkisdatheellogisch]

Elektrische auto’s , zonnepanelen en windturbines zijn de meest vervuilende maatregelen sinds mensenheugenis, waterstof en kernenergie is de enigste en juiste oplossing!

[@r.dvanderveen9150]

Als ik elektrisch wil rijden dan ga ik wel naar de kermis in een botsauto zitten.

[@narutosan2006]

Eindelijk een beetje realistisch denken bij BNR

[@ottoplichters]

IDD ik zat ook al perplex teluisteren . 😅 ( Hou vol ) zou ik zeggen 👌

[@rhuisjes02]

wij rijden al ongeveer zeven jaar elektrisch en hebben al duizenden en duizenden euro’s bespaard op brandstof onderhoud en wegenbelasting. En ja we weten dat binnenkort er wegenbelasting wordt geheven op elektrische auto’s.... bij laden onze auto gewoon thuis op met onze gratis zonnestroom. en over een paar jaar schaffen we een aantal accu’s aan waarin we onze opgewekte over gezonde stroom kunnen opslaan en later op de dag kunnen gebruiken voor koken of onze auto laden

[@deruntergangvannederland1868]

joepie , en de bevolking blijft gewoon door groeien vooral in arme landen , die gewoon diesel olie en kolen blijven gebruiken , het gaat alleen maar verder opwarmen

[@iamroopa6847]

tenzij jou EV in de fik vliegt tijdens opladen.

[@bfiftytwo1155]

Ja allemaal dankzij onze belastingcenten.

[@rhuisjes02]

@@iamroopa6847 Ja, das wel vervelend inderdaad. Elk jaar weer een nieuwe auto dankzij een accu die in de fik vliegt.....😢

[@rhuisjes02]

@@bfiftytwo1155Ja, klopt hele auto is van jouw belasting centen betaald.

[@arieveloo9808]

3:24 ...er zit al lang geen kobalt meer in accu's!! Doe je huiswerk !

[@rhuisjes02]

Blijkbaar is het voor deze gast heel moeilijk om positief te zijn of positieve dingen te noemen als het gaat om elektrisch rijden

[@JK-lj4vr]

Voor jou ook, want er zijn geen voordelen. Hooguit dat je de vervuiling verplaatst.

[@rhuisjes02]

@@JK-lj4vr Ja, klopt

[@rhuisjes02]

@@JK-lj4vr Inmiddels 120.000 km gereden met mijn Nissan en 40 euro aan onderhoudskosten uitgegeven. (2014 model) Onze andere auto )Opel Ampera-E van 3 jaar oud) heeft inmiddels 109.000 km. gereden en geen euro aan onderhoud hoeven uitgeven. We laden thuis onze auto's op met goedkope groene stroom (eigen stroom en groene stroom van de energieleverancier).....Nee, we zijn niet goedkoper uit hoor......Zeker niet ;)

[@stofjes4204]

Een electrische auto is niet per definitie goed voor luchtkwaliteit in de stad. Ik zou eerder het tegendeel beweren omdat de grootste vervuiling van rubberbanden komt. Rubberparticles verdwijnen niet in de hogere luchtdelen zoals sulfaat uitstoot van bijv diesel. Rubberuitstoot verdubbelt ongeveer met electrische autos dus de luchtkwaliteit zou in zeer grote mate toenemen met een electrisch wagenpark. Bovendien gaat een elektrische auto minder lang mee dan een diesel en een accu pakket vernieuwen tov een brandstofmotor repareren is nogal een verschilletje zeg maar. Grondstoffen delven is onvoorstelbaar intensief en veroorzaakt bodemziektes voor eeuwen en ziektebeelden (chronisch) bij mens en dier en plant. Dus voor elk accupakket en nieuw chasis kunt u een rip kruisje zetten. Maar ja als je met heel veel mensen een moord pleegt ben je dan verantwoordelijk?

[@janeleveld3669]

@@stofjes4204 Welke producten koop je niet meer omdat er iets is met de mijnbouw? Telefoon? Computer? Benzine en andere aardolieproducten? Elektrische auto's veroorzaken zo goed als geen fijnstof omdat ze geen verbrandingsmotor hebben en veelal regeneratief afremmen, dus zeer weinig slijtage van de remblokken. Rubberparticles komen niet in de atmosfeer en dat elektrische auto's meer bandenslijtage hebben is inmiddels ook al vaak weerlegd. De andere beweringen laat ik maar even, maar er klopt echt niets van.

[@micheleven5093]

Beter een scootmobiel kopen veel goedkoper 😂 in Almelo rijdt bijna iedereen al op zo'n ding😉

[@strangeexperiments3306]

Als ze al die miljarden in de verdere ontwikkeling van de verbrandingsmotoren hadden gestoken dan hadden we nu met 1 liter diesel zeker 100km kunnen rijden

[@arieveloo9808]

Ha.ha.ha.ha

[@brattikx777]

Je kunt nu al 100% renewable diesel tanken en je bent 100% CO2 neutraal. Ook in de standaard diesel zit al 7% biodiesel, benzine E10 al 10% bio ethanol.

[@r.dvanderveen9150]

Precies 👍

[@Puntonghua]

Met extra belasting op Chinese EV’s niet nee

[@ron8641]

En dat is gelukkig een goed iets. Lekker China veel macht geven. Ze laden software in en met een druk op de knop staat het halve westen met problemen.

[@willyschobben1709]

de markt voor electrische aso-bakken is compleet ingestort

[@janaarts6287]

ferrari met een electromotor? die koopt toch geen hond, het motorgeluid dat maakt de auto

[@Links_knuppelen]

Niks mooiers dan een ronkende motor met veel uitstoot 👌👌👌👌

[@Links_knuppelen]

@@mqp1772 valt mee hoor in duitsland

[@Puntonghua]

Is het produceren van een dissel/benzine auto kwa uitstoot schooner dan het produceren van een EV? 🤔 (serieuze vraag)

[@cactusman07pim]

Het verschil zit erin of je een tank of een batterij voor je auto produceert om energie in op te slaan. Een tank maken is schoner dan een baterij.

[@cryptocrypto8736]

Yup,Ev is ook meer kankerverwekkend, de EV trekt sneller op en stopt waardoor banden sneller verslijten dus meer in de lucht. Al met ak denk ik een benzine auto beter is en schoner,kijk bvb bij auto brand

[@arieveloo9808]

Nee natuurlijk niet! Maak maar een lijstje met onderdelen die NIET in een EV zitten en wel in een diesel/benzine auto....

[@arieveloo9808]

​@@cactusman07pim en al die andere onderdelen zoals: uitlaat, zijgers, radiator en,en,en honderden onderdelen die niet in een EV zitten

[@SVEVelsen]

Nee. De productie is ongeveer hetzelfde qua milieubelasting. Je ziet anti-duurzaamheidsgekkies (hoi Cactusman) vaak roepen over batterijen omdat ze dat op Fox News gehoord hebben. Maar als we brandstof gaan meerekenen is het veel vervuilender om een tank, plus brandstof te produceren, dan een batterij. Hun vergelijking leunt op liegen door voor diesel of benzine de brandstof te negeren en die bij een EV wel te tellen. Als extra effect heeft een EV geen lokale uitstoot. Er is veel gezondheidsschade langs wegen vanwege verbrandingsmotoren. Toen ik langs een doorgaande weg woonde moest ik elke maand zwart stof van mijn raamkozijnen vegen: Dat adem je elke dag in langs een weg. Dat heeft een EV helemaal niet, en uitstoot bij stroomproductie is lokaler en dus beter, en kan je veel makkelijker filteren en opslaan.

[@MarVida-lj1sy]

Groningen, woningen,kloningen😁

[@casperzoetbrood13]

Ik flikker bijna van mijn stoel.

[@postmandelivers9669]

het is natuurlijk ook niet de bedoeling, dat zomaar iedereen zich een elektrische auto kan veroorloven/aanschaffen. voor dat familie-uitje naar een pretpark oid, huur je er zo nu en dan maar 1.

[@postmandelivers9669]

nee, dat is in de toekomst enkel weggelegd, voor degene die meerdere keren per jaar het vliegtuig kunnen pakken om op vakantie te gaan.

[@DonHrvato]

Elektrisch rijden is voordeel als je de luxe hebt om je hele dak, voor en achterkant, vol te plempen met zonnepanelen

[@SVEVelsen]

Je hebt ook voordeel als alles uit het stopcontact moet komen of alles publieke laadpaal. Okay, minder voordeel, maar je hebt het nog steeds over 2-3 euro per 100 kilometer voordeel boven benzine of diesel.

[@janaarts6287]

hoop niet dat je brand krijgt, want dan zijn de rapen gaar, nu is alles nieuw, maar de bedrading word corrosief na jaren in ons klimaat

[@janeleveld3669]

Nee hoor. Ik laad alleen bij publieke laadpalen. Mijn EV verbruikt ongeveer 13kWh per 100 km. Ik laad meestal voor 30 cent, dus ben zo' n 4 euro per 100 km kwijt. Dat zul je met een diesel niet kunnen bereiken. Dan laat ik de andere voordelen als minder slijtagedelen en minder onderhoudsbeurten nog maar even buiten beschouwing.

[@stofjes4204]

Een electrische auto is niet per definitie goed voor luchtkwaliteit in de stad. Ik zou eerder het tegendeel beweren omdat de grootste vervuiling van rubberbanden komt. Rubberparticles verdwijnen niet in de hogere luchtdelen zoals sulfaat uitstoot van bijv diesel. Rubberuitstoot verdubbelt ongeveer met electrische autos dus de luchtkwaliteit zou in zeer grote mate toenemen met een electrisch wagenpark. Bovendien gaat een elektrische auto minder lang mee dan een diesel en een accu pakket vernieuwen tov een brandstofmotor repareren is nogal een verschilletje zeg maar

[@bertbarnhoorn]

Waarom verdubbelt rubberuitstoot van elektrische auto's t.o.v. niet elektrische?

[@stofjes4204]

@@bertbarnhoorn omdat de auto veel zwaarder is en de banden breder

[@bertbarnhoorn]

@@stofjes4204Hangt er wel van af welke auto's je met elkaar vergelijkt; ik ken genoeg benzine SUV's die veel zwaarder zijn en dikkere banden hebben dan de gemiddelde elektrisch auto: is dus nep argument.

[@stofjes4204]

@@bertbarnhoorn Het gaat om het gemiddelde dus het heeft niet veel zin om naar suv's te kijken. Denken is niet aan iedereen besteed natuurlijk en zeker niet aan U. Het gaat om de gehele formule. Dus hoe vaak banden vervangen, hoeveel slijtage bij hoeveel gewicht. Een ander belangrijk argument is de draag- en trekkracht. Met een electrische koelbus kan je 6 x minder vervoeren dan een vergelijkbaar dieselbusje met koeling. Als U het argument zou maken dat auto's veel duurder gaan worden en mensen meer thuis gaan werken dan heeft U een punt maar goed die maak ik dan wel voor U.

[@sam512]

@@stofjes4204hoe zit het met Fijnstof van remschijven?

[@Rob45169]

Alles wat men als groen moet zien............ is weggeooid geld!😆😆😆

[@DM-jb8fs]

Lol, meeste wat er is geïnvesteerd in groene initiatieven is daadwerkelijk een voordelige economische investering gebleken.

[@cryptocrypto8736]

Gaat falen roep ik al van dag 1.

[@cactusman07pim]

Die electrische autos lijken start ups met een ondernemingsplan dat halverwege stopt. Durfkapitaal opmaken en door naar een ander project, of iets dergelijks.

[@cryptocrypto8736]

Had gister wat over vrije energie en paar uur later verdwenen.​@@cactusman07pim

[@cactusman07pim]

@@cryptocrypto8736 Zelfs je reactie verbergen ze hier. Dat onderwerp is onbespreekbaar. Meerdere malen gedemonstreerd. Een vacuüm maakt virtuele deeltjes door quantumfluctuaties, als je die energie opvangt, dan ben je er.

[@cryptocrypto8736]

Ja vreemd zei alleen vage foto heb genomen van V vorm met 'ligt' tussen de V. Leek mij iets van energie dus.Heb vliegtuigen foto gezet voor zekergeid savond en zie je 3 vuur straaltjes,deze totaal niet.Dus verwacht een voertuig op energie,laat ze het ze vrijgeven.En als MIB dat weghaalt laat ze langs komen voor bak koffie krijgen ze de foto's lol

[@DM-jb8fs]

Dan lijkt je voorspelling al lang tegen te vallen🤣

[@user-uz3ht6ok5x]

In veel landen is de electrische auto al volledig geflopt en grote automerken zijn afgestapt van electrisch.schoon en duurzaam is de EV ook niet

[@cactusman07pim]

Heel die groene droom barst zonder subsidie en dwang. Dat is niet enkel bij elektrische autos. Hoe lang behoud je daar democratisch draagvlak voor? Tekortkomingen van elektrische autos liggen vast in natuurwetten, daar verander je niks aan.

[@arieveloo9808]

Nee dat geld voor benzine motoren..

[@janeleveld3669]

Ik zie geen tekortkomingen. Noem er eens een paar.