Тоета карола обзор обслуживания карб айсан

[@tryshopmedia]

интересное видео. 27 лет езжу с таким карбюратором на corona1.5 Только щас дошло что жиклёры на малых дифузорах оказывается для воздуха,думал при определённых режимах там смесь выскакивает. Проблем было всяких куча.Просто брал ,как вы рассказываете , и чистил жидкостями спичечками всё и вся, покупал рем комплекты.В последний раз достал рем комплект только для 4AFТам сетка для иглы клееная поддельная,расползлась за три месяца и посреди дороги бензин прямо в двигатель потёк на выключенной машине.Поставил родную старую иглу без замера уровня лишь бы бензин был виден в мерном оконце.С вечера до утра постоит и долго не заводится.При первом прокруте вроде какой-то схват работы и всё начинает мотать в тупую стартер,набьёт уровень в поплавке и заведётся.Разобрал взял два сверла на 7 и 7.5 и установил зазор между поплавком и крышкой в перевёрнутом виде.По технологии написано 7.2мм зазор.Заметил потом, что уровень как и было в далёком начале чутка выше середины смотрового окошка. С вечера на утро уровень в камере летом чуть виднелся с низу.Начал заводить и так же микросхват на один цилиндр и не завелась.Посмотрел уровень ,быстро поднялся в норму.Подождал 30 секунд думая что залив свечей нейтрализуется.И ещё пару раз по 30секунд крутил стартером пока не схватило в работу.Непонятно вроде бы работает ровно,на горячую всегда заводится с полоборота,но постоит ночь и заводится на подуставший аккумулятор.Не могу в ехать слабая искра свеча?,или уже компрессии нету, хотя на горячую работает даже ровно и заводится с пол оборота.

[@СергейСветлов-н9л]

Электрика.

[@сергейсемакин-н8э]

Ретро видео. Интересно. Когда работает карбер как должен или лучше это очень круто))

[@vovagreenvk2573]

Помогите пожалуйста потерял пружинку и грузик где найти аналог?

[@СергейСветлов-н9л]

Пружина и грузик от какой системы? Предполагаю от уск насоса, тогда 2 шарика от распылителя уск насоса солекса, подойдут.

[@vovagreenvk2573]

12:07 на вашем видео вечно теряющаяся пружина и грузик именно их я умудрился потерять. Карб в точности как на видео, нужен ремкомплект на него, или чем заменить. Помогите пожалуйста.

[@green-bd4vh]

@@СергейСветлов-н9л два шарика заменят пружинку и грузик ? Уточните пожалуйста.

[@DginiSG]

всё ничё , но когда плавает уровень и никакие регулировки не помогают вот тут засада , на игле есть подпружинка , она глючит или перепускная система на бензонасосе , выкинуть нафиг иглу с пружиной и поставить как на жигулях тупо кусок желтого металла с уплотнителем , работает и проблем не делает , какие советы можете написать ?

[@rustamhusenov]

Спасибо за познавательный видео обзор!👍👌

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@ВячеславБ-в9н]

Спасибо Сергей за помощь, засор сидел в одном из жиклеров их там два, продул, все заработало.

[@СергейСветлов-н9л]

Карбюраторщики без работы....(((((

[@ДерзкийКлоун]

Сергей Светлов подскажите пожалуйста карбюратор Аисан перебрал уже весь на сторядов , причина такая когда жмёшь на газ , с носика ускорительного насоса идёт струя и параллельно этой струи с носика первой камеры тоже вырывается бензин , облако бензина видно даже выше карбюратора , уровень поплавковой камеры минимален жиклеры чистые, не глохнет , двигатель колбасит, на винт качества реагирует только на закручивание , клапан работает , резинка на клапане стоит

[@ВикторЮрич-ю2к]

Сергей большое спасибо за это видео! Очень помогло!

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@ВикторЮрич-ю2к]

@@СергейСветлов-н9л доброго дня, чуть не могу победить прогевочьные обороты 3000, минуту жду - перегазну начинают плавать с 1500 до 2000-2500, потом ещё через время газну , всё обороты 1000 - 900, при этом заметил как бензин ( на 2-3000 об в мин.) живьём летит в первую камеру, после прогрева мотор шепчет , машина едет отличьно.уровень в попл.кам. норма.

[@StraniK70]

Побольше таких видео. Мой бы карбюратор показал,рассказал что куда. Мазда Бонго 1996-97 год. 1800 см.3 Грузовичек 850 кг. грузоподъёмность.

[@StraniK70]

f8 двигатель.

[@СергейСветлов-н9л]

какой карбюратор (марка) если что.....

[@ДубининВикторВикторович]

Сергей,подай вакуум одновременно на обе мембраны-и будет тебе счастье. При одной будет зазор один а при двух другой. Твои мысли о запитке ВЖХХ и ВЖ первой и второй камер,а так же по системе разбалансировки поплавковой.

[@СергейСветлов-н9л]

+Виктор Дубинин Да не работают они совсем. Подсосов нет, но и нет приоткрытия совсем. Сделел через отключающую подсос систему.

[@green-bd4vh]

12:07 уважаемый Сергей вот тайминг там вы говорите про грузик и пружинку , вот и они у меня и потерялись подскажите чем заменить или номер ремкомплекта карбюратора если знаете.спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Используйте шарики от эмульсионной трубки жиклера воздуха солекса.

[@green-bd4vh]

@@СергейСветлов-н9л спасибо

[@Assel_imankalova]

Приветствую всех.пролема токая у меня.карббратор айсан.завожу обороты больше 2000 и выше или недержит вобще.глохнет на ходу бывает.что делать, куда смотреть помогите?

[@СергейСветлов-н9л]

Обслужите все мех. приводы и отрегул пусковое устройство.

[@ИлюХаКаравай]

Здравствуйте. Проблема пуска двигателя на холодную. А именно: При запуске глохнит, не держит обороты, приходиться прогревать с легким держанием газа. как прогревается все путем.

[@СергейСветлов-н9л]

Регулируйте винтом холодных оборотов за сектором троса газа.

[@Pupochkin]

такая же проблема(

[@svyatoy17]

Перед запуском один раз нажмите газ до упора

[@Evgeniy.Pechorskiy]

слава богу вы выпустили видео, хоть от меня немного отстанут :))))

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Ivan Ivanov я ему уже указывал на несоответствие терминов, и не моё это дело как он где что пишет или говорит, если в данных терминах и словах нет фатальных ошибок непонятных другим людям вводящих в заблуждение, не ошибается тот кто ничего не делает. Ну и написал он название не отечественной техники на русском так как ему слышится и что я тоже люблю айфоны ифонами называть спецом, и другие "левые" названия коверкаю тоже спецом и что теперь...Бражнику лучше напишите чтоб солекс научился правильно писать. Слово Солекс как на русском так и на латинском на каждом углу выбито ошибиться и не знать просто не возможно.

[@АлександрБелогусев-в4х]

Доброго времени суток. Подскажите сколько вольт должно приходить на термопружину воздушной заслонки,и саленойда холостого хода? Заранее спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

12-14.5

[@daxenov]

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, у меня Toyota 3E с АКПП. Плохо запускается при минусовой температуре. Только с педалью газа можно запустить При остановке двигателя срабатывает детонация.

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. В ватцапе ответил.

[@арсенсоколов-ъ2с]

здравствуйте д.Сергей...как говорят чтобы верить в бога,необязательно ходить в церковь) поэтому подписался на канал спустя год просмотра ваших роликов,спасибо вам огромное...сейчас легко разбираюсь в карбюраторах(простейшие проблемки) До выхода вашего видео про карбюратор шкоды фелиция,местные карбюраторщики меня развели всего навсего на 25000р,(хотя машина стоит 50000)....и вот сенсация,оказывается двигатель капиталить не надо,это была изношеная диафрагма холодного пуска)))))))на днях настроил по рецепту саморез вкрутить....все как вы говорите в этом видео...огромное спасибо))очень понятно все обьясняете,

[@СергейСветлов-н9л]

На здоровье. Удачи!

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Ни хухушеньки хуху цены,и это семь лет назад!

[@ВіталійНебиков-л4н]

Подскажите пожалуйста, если шланги вакумов перепутали, это не страшно?

[@ЮрецАлексеев-ы6з]

Сергей подскажите карб айсон глохнет на зоду потом не заводиться а если завелся глохнет при нажатии на газ ?????что может быть?????????

[@СергейСветлов-н9л]

@@ЮрецАлексеев-ы6з Бензонасос плохо работает.

[@SPS-MOTOP]

Спасибо за информацию 🤝

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@РоманЧерлик-оол]

Такой же карбюратор у меня спринтер 91г после снятия головки и не могу отрегулировать холостой ход машина орет на самых больших оборотах помогите пожалуйста

[@СергейСветлов-н9л]

Это признак подсоса воздуха в коллектор. Или заедание заслонок. Разберитесь . Удачи.

[@EgeJI1]

Здраствуйте Сергей. Вот такая история со мной сегодня случилась на этом карбе, возвращался домой с работы, прыганул на большой кочке, через несколько метров заметил, что машина поддергивается и глохнет, останавился на обочине, проблематично завел и увидел в зеркало черный дым. Кое как дотянул до гаража, заглянув в окошко поплавковой камеры увидел что она полная, снял воздушный фильтр, вижу карбюратор весь мокрый, ну пытался прогазовать, простучать, разгозавал сильно и случайно дал заглохнуть... Еле завел ( хорошо акб хороший) хотя выкрученые свечи вроде были черные но сухие. Вообщем после всех моих инсинуаций уровень ушел, и я поехал домой как ни в чем не бывало. Предпологаю что на кочках залипла игла или поплавок. А как считаете вы? Что еще может быть причиной такого внезапного перелива. Иглу и седло менял месяца три назад.

[@СергейСветлов-н9л]

Слишком большой свободный ход иглы поплавка.

[@EgeJI1]

а из за обратки может быть такое? да и вобоще как она реализована на этом карбе?

[@СергейСветлов-н9л]

Нет. Не указан карбюратор и авто.

[@EgeJI1]

я разобрался, обратка там от бензонасоса идет.

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@Medya99]

Здравствуйте, Сергей. Спасибо за видео, жаль только, что досмотреть не смог, к вечеру попробую снова, на работе интернет не ахти. У самого машина Toyota Sprinter, с двигателем 5A-F ( ГБЦ от впрыскового 5A-FE EFI 16Valve), кузов AE91, КПП-мех. Карбюратор один в один как в ролике, с таким же автоматом холодного запуска, корпусом с биметаллической пружиной, кучей вакуумных приводов и с кучей вакуумных шланчиков. Этими шланчиками окутана вся головка блока и весь впускной коллектор, не говоря уже о карбюраторе. К счастью часть шлангов ушла со старой башкой в утиль. Карбюратор примостачен к новой голове, холостые держит нормально, но при нажатии на тормоз обороты поднимаются на пару секунд и палают до нормальных. Ну и плюс увеличился расход.

[@СергейСветлов-н9л]

Чуть вакуумный усилитель пропускает и смесь богатит.

[@Medya99]

+Сергей Светлов Проверял шланг на усилитель, все в норме, но когда полностью его отсоединяю от вакуумника, то обороты поднимаются до 1500 об/мин. Это видимо что то с впускным коллектором не то, или карбюратор под замену? И сегодня кстати, выставил уровень в поплавковой камере, он у меня через окошко показывал выше середины.

[@Medya99]

+Сергей Светлов Вообще, Сергей, знаете как у меня ведет себя вся эта система: Отсоединяешь любой вакуумный шланг, обороты поднимаются. А когда заткнешь их все, обороты падают. Такая беда.

[@СергейСветлов-н9л]

Mahan Ahmahan Это и есть тест на богатую смесь. Если смесь богатая, то доб воздух приводит к увеличению оборотов. Обедните смесь и обороты не будут расти.

[@Medya99]

+Сергей Светлов Обеднял сегодня, не помогло, все также после быстрых качков тормоза обороты повышаются. Есть ли смысл вместо японского поставить Солекс?

[@EgeJI1]

Помогите пожайлуста, что может быть на таком карбюраторе, в какую сторону хоть смотреть, на теплом или прогретом моторе затруднем запуск, заводится с газом с трудом, после запуска обороты ~500, чахнет , стоит проехать метров 100 держит обороты, симптомы похожи на перелив, но уровень норм, на ходу всё норм, что может быть. в какую сторону хоть приблизительно капать, что может забится? Ещё могу добавить что давольно вяло реагирует на регулировку смеси, то есть обороты не поднимается так как раньше при вращении болтика качества.

[@СергейСветлов-н9л]

Скорее всего забит возд жиклер системы ХХ. Свечи темные?

[@EgeJI1]

Сергей Светлов вообще поломка случиалсь как то спонтанно, свечи не темненые вродь.

[@EgeJI1]

Сергей Светлов Ещё на машине присутствует клапан ЕГР, может ли его пломка или засорение влиять таким образом на карбюратор?

[@СергейСветлов-н9л]

EgeJI1 Принципиально, может. Но чаще жиклер засорен.

[@ИванКислов-м7г]

Ребята подскажите пожалуйста у меня такой карб на Тойоте с тал а жрать бензин 18л. На 100км по городу и богатит что смотреть куда лезть и где искать????

[@SPS-MOTOP]

Сергей Александрович , здравствуйте, есть видео конечного результата настройки пускового зазора воздушной заслонки при запуске холодного двигателя? Дайте, пожалуйста, ссылку 🤝🙏

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. Я не снимаю ролики в подтверждение материала о котором утверждаю на своем канале. Не хочу тратить свое время.

[@denkor7078]

Подскажите, пожалуйста, ездию на 2500 оборотах как боинг, делаю меньше глозну на перекрёстках что делать?

[@СергейСветлов-н9л]

Предельный износ карбюратора или заслонки не на месте.

[@aleksandrshevchuk2685]

Здравствуйте Сергей, такой же карбюратор на коробке стоит. Появилась проблема,на второй-третей передачи машину начало дергать как при нехватки топлива и на холостых с перебоями. Куда копать? хотя бы примерно? За ранние спасибо.

[@Владимир-ш1п5н]

Приветствую. Нашли причину? У меня также стало. Невозможно было ехать и холостые пропали и обороты резко исчезали. В итоги после приезда с горем пополам домой нашли оторванный шланг вакуума на карбюраторе , после замены вакуумного шланга холостые появились, но иногда при движении обороты резко спадают..думаю смотреть диафрагму первой камеры так как при нажатии небрызгает.

[@Владимир-ш1п5н]

Тоиота каролла-при работе на х.х. прибавляю газ вторач камера остаётся сухой.Но если рукой тягу потянуть то во вторую камеру поступает впрыск и обороты прибавляются.Что может препятствовать подачи г.смеси во вторую камеру?Эл.м. клапаны проверил,диафрагмы проверил,всё целое.Может должна тяга стоять или кулачок который бы задевал заслонку 2 камеры и открывал её?Но у меня ещё 2 таких же карба старых есть,там тяг нету.

[@bars221]

Подскажите пожалуйста почему у меня каролла заводится на 2-3 секунды и глохнет?

[@СергейСветлов-н9л]

пуск устройство не работает

[@МаксМаксим-е6о]

как проверить мембрану дополнительного ускорительного насоса ?

[@СергейСветлов-н9л]

+Макс Максим С топливом в камере попл, подайте давление на диафрагму. Отсутствие пузырьков - диафрагма целая.

[@МаксМаксим-е6о]

Сергей Светлов спасибо папробую

[@start6770]

Сажите пожалуйста как проверить двойной диофрагменный узел который первично открывает воздушную заслонку? Просто машина не заводится пока принудительно не откроеш заслонку. Там должен создаваться вакум или она должна слегка челкать? И в случае ее поломки как ее починит. Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

При подачи в камеру диафрагмы разряжения, она должна приоткрыться . Найдите это сочетание и задействуйте ту камеру, которая это выполняет.

[@МаксМаксим-е6о]

замечательное видео,но хотелось бы поподробнее, у меня именно такой карбюратор пока мучаюсь с ним , холодный запуск затруднен хотя заслонка закрыта, и не всегда на горячую когда постоит то плохо заводится, высокие прогревочные обороты,повышеный расход в общем у кого какая информация есть буду рад помощи, с меня подпись и лайк , автомобиль tayota carina at170 ДВС 5аf .

[@SPS-MOTOP]

Сергей Александрович, подскажите, пожалуйста, можно промыть карбюратор, в качестве профилактики Ацетоном, надев шланг на подачу в трубку топливного насоса, другой конец шланга в бутылку с Ацетоном (погазовать дроселем), а другой шланг на обратку в другую ёмкость или есть вероятность ,что испортится конус-игла(черная) похожий на резиновый в поплавковой камере ,а также кожаная манжета ускорительного насоса и резиновое кольцо на впускном соленоиде (который при проверке щёлкает, когда исправен) , или сняв шланг подачи топлива , выработать всё топливо ,что осталось в поплавковой камере ,пока не заглохнет и потом продуть компрессором,подав сжатый воздух в трубку подачи топлива на насосе, ответьте пожалуйста 🙏🤝

[@СергейСветлов-н9л]

@@SPS-MOTOP Ацетон испортит все резинотехнические изделия и шланги. Он

[@SPS-MOTOP]

@СергейСветлов-н9л Сергей Александрович, в Айсане вроде нет внутренних шлангов , а не разбирая продуть , сняв шланг подачи топлива и обратки, предварительно выработав бензин в поплавковой камере, пока не заглохнет, затем продуть в трубку подачи топлива? Ответьте пожалуйста,🙏🤝

[@СергейСветлов-н9л]

@SPS-MOTOP Все перечисленное нё может считаться очисткой карбюратора. По сути, отложения грязи на дне попл камеры не удалить без разборки и мех чистки. То же и в нижних частях каналов и корпусов диафрагм уск насоса, пуск системы. Грязь нерастворима. Растворим налет сажи и масл субстанций.

[@SPS-MOTOP]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо за ответ

[@SPS-MOTOP]

@@СергейСветлов-н9л Пока , Слава Богу всё работает ровно ,без провалов, рывков и "чиханий" , ХХ настраивал совместно с зажиганием (трамблёром ), прогревные обороты и зазоры ВЗ холодного запуска настроил. На прогретом ХХ выставил по мануалу ,с учётом потребляемых источников ,фары ,печка, коробка автомат . Спасибо Вам огромное Сергей Александрович, за Ваше терпение и консультации, здоровья Вам и благополучия 🤝🌈❤️

[@EgeJI1]

Не понятная делема с этим карбом. Затруднен холодный пуск, уменьшаю пусковой зазор на воздушной заслонке до ~2 мм, тогда заводится и держит низкие обороты, постепень поднимаях, нет резкого подскока, как должно быть, в чем может быть причина? Если увеличить пусковой зазор, то будет просто не заводится, т, к смесь видимо не обощается ( схватит и глохнет) . Уже которй год не могу понять, в чём может быть причина, что можете посоветовать и своего опыта, всё вроде работает, вакуумы всё тянут.

[@СергейСветлов-н9л]

Подтягивание воздуха где - то.

[@EgeJI1]

а может так влитять подсос во впускной коллектор, через заслонки в нем, которые изменяют сечения коллектрра?

[@СергейСветлов-н9л]

Тогда бы трудно было бы уменьшать обороты ХХ

[@EgeJI1]

Вообще , последний раз когда закрывал карб рукой, глох мгновенно.. эх, мне бы вас поближе.. Единственая прикидка еще.. может через клапан ЕГР подсос воздуха быть и влиять на пуск?

[@СергейСветлов-н9л]

Может.

[@denkor7078]

Расход 3.3 на сотню это невероятно, когда возил жену беременную ездил не быстрее105 км, ч. Но обороты 2500, если делаю меньше глохну при тормомозе

[@Владимир-ш1п5н]

Здравствуйте. Всё понятно, ездил после ремонта три года а этой весной неедит. После нагрева двигателя до рабочей температуры глохнет и пака не станет не заводится. Да можно сразу подумать заслонка подсоса не открывается. Нет конечно, я её три года назад закрепил , но ощущение такое как будто заслонка закрыта. Если можете помочь подскажите что это что на горячую глохнет и не заводится, а на холодную всё нормально?

[@СергейСветлов-н9л]

Засор жиклера хх

[@Владимир-ш1п5н]

@@СергейСветлов-н9л спасибо.

[@митричсофронов]

Подскажите на пусковое устройство с электрическим подогревом какое напряжение должно подходить,у меня приходит 3.5В, может должно 12В?

[@СергейСветлов-н9л]

@@митричсофронов на сколько я знаю - 12в

[@митричсофронов]

@@СергейСветлов-н9лспасибо ,может из- за этого на холодную плохо заводится ?

[@jensendemang8130]

доброго времени суток, Сергей Олександрович, подскажите пожалуйста, проблема в обогащенной смеси, слышно простреливает слегка, расход под 10, на холодную обороты бывают опускаются до 500 на гарячую держит стабильно но при нажатии газа очень тупит, нету тяги абсолютно, секунды 2-3 и потом схватывает, прошу вас подсказать молодому, ибо в городе все мастера просто отказываются и говорят ставить солекс, чтоб бед не знать, заранее благодарю!

[@СергейСветлов-н9л]

@@jensendemang8130 Завтр по смк с 12 до 16 позвоните и скажите, что я просил позвонить. Т. Ватцап 8 928 185 07 91

[@pavelkretov4926]

Здравствуйте Сергей, у меня такая проблема. Черные свечи, поплавок стоит по уровню, минт качества не крутили (запломбирован) жиклеры все продул, искра хорошая. В чем может быть причина? Еще плохо от -10 заводиться.

[@СергейСветлов-н9л]

Винт качества был отрегулирован при регулировке давно. Теперь пора перерегулировать по новому. Поэтому и свечи стали темными.

[@pavelkretov4926]

@@СергейСветлов-н9л Крутил в разные стророны, свечи так и остались черный. На винт качества машина отзывается

[@dmitry9054]

Спасибо большое за то что делитесь своим опытом. У меня такой же карбюратор на toyota carina ii 1.6 4af. 1992года. Когда останавливатюсь двигатель работает на повышенных оборотах, 1.2 (заслонка полностью не закрывается) стоит слегка резко газануть, обороты падают до 0.7 (заслонка закрывается) Может подскажите что Это может быть, а-то ни я не местные мастера не в зуб ногой. Заранее благодарен.

[@СергейСветлов-н9л]

Это боковой износ заслонки в камере. Отцентруйте ее.

[@dmitry9054]

Сергей Светлов Спасибо большое за совет. Проверю, обязательно отпишусь.

[@akyla1669]

Здравствуйте,у меня такой же карб... Только авто Карина 2.Подскажите пожалуйста,проблема в следующем: при езде по разному держит обороты,то стабильно 800 то 600,бывает и станет на 1000.Карбюратор живёт своей жизнью,винты не помогают,также не сразу падают обороты после переключения передач.Расход по городу 8,5 по трассе 6,5

[@СергейСветлов-н9л]

Машина требует НЕЖНОГО ГРАМОТНОГО обслуживания. Она Вам намекает на него, как умеет.

[@poslednyi_iz_mogikan]

подскажите может ли быть высокий холостой (1100 примерно меньше не могу скинуть) из-за уровня в поплавковой, винт качества закручен полностью, оба дросселя закрыты а обороты не могу скинуть. Мне кажется высоковатый уровень в поплавковой.

[@СергейСветлов-н9л]

Это признак бокового критического износа заслонки. НА ЗАМЕНУ .

[@poslednyi_iz_mogikan]

@@СергейСветлов-н9л спасибо. Это печально где их взять.

[@Qwertyittr]

Ага это айсан, спасибо что вспомнили про мой карбюратор айсан с изменяющимся проходным сечением воздушной камеры) по сложности он будет один из лидеров наверно

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Да,это шедевр японских инженеров.Надеемся скоро увидеть видео по карбу VVtipe...

[@Qwertyittr]

Да, этот карбюратор работает совсем по другому, езда на нем приносит незабываемое удовольствие

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Секас с этим карбом тоже доставляет УДОВОЛЬСТВИЕ. Первая любовь в 96 году.

[@СергейСветлов-н9л]

+Pavel Aminow Фаворит по сложности.

[@мишадерябкин]

есть ли у вас видео по карбу дайхатсу мира 659 куб.

[@СергейСветлов-н9л]

Нет карбюратора на столе - нет ролика о его устройстве. Однако, если что - спашивайте. т. 8 928 185 07 91 ватцап

[@ЕвгенийПеревертайло-я1ф]

Здравструйте, подскажите как установить уровень топлива в карбюраторе на моторе 4Р

[@СергейСветлов-н9л]

По инструкции в нэте.

[@Никсправедливый-в1у]

Спасибо за нужную инфу!

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@АЛЕКСАНДРЯценко-ю4э]

Здравствуйте уважаемый Сергей, на таком же айсане где автомат подгазовки есть концевик с черным проводом, не подскажете зачем он нужен, и за что отвечает? Какую функцию он выполняет?

[@СергейСветлов-н9л]

Информация о положении дросселя, для блока управления СХХ.

[@Владимир-ш1п5н]

Месяц стояла машина,не заводилась.Завёл привязав в.заслонку проволкой.но вторая камера не работает.(.

[@РоссияБелгород-э9ы]

подскажите пожалуйста что управляет кондеционером на карбюраторе какой вакум ? просто при включении кондея обороты не поднимаются ! заранее спасибо !

[@СергейСветлов-н9л]

Для этого имеются разные устройства. Обычно это устройство (диафрагма) запитано через клапан с эл включением. Электрик должен проверить включение девайса.

[@РоссияБелгород-э9ы]

@@СергейСветлов-н9л спасибо ! мне бы еще схему вакумных шлангов , может у вас есть ?! у меня тайота королла двигатель 3е карбюратор

[@Холоднаяковка-ь7х]

Скажите куда подключить провод с биметалической пружины?

[@СергейСветлов-н9л]

Есть спец вывод от генератора.

[@Assel_imankalova]

здрасти.д. Серег у меня вопрос.электроклапан на точно такойже айсан подобрать можно?если да то какой?за ранее блогадорю

[@СергейСветлов-н9л]

Подозреваю, что можно. Похожий. Здрасте )))))

[@АндрейТихонов-ь8щ]

здравствуйте Сергей будьте добры подскажите, у меня машина тойота Карина 2 кузов АТ170 двигатель 4A-F. и такой же карбюратор. какой у него должен быть диаметр жиклеров? скачал книгу по карбюраторам айсин, но таких даных нет

[@vladislavsmith7345]

здравствуйте, у меня такой карбюратор стоит мотор 3а. обороты на холодную маленькие глохнет надо чуть газ держать, после прогрева высокие 2000держатся и когда газую на нейтрале обороты поднимаются нормально но когда на ходу еду и газую больше 2000 не поднимаются. в чем может быть проблема можете подсказать?

[@СергейСветлов-н9л]

Требуется комплексная проверка работы мотора. Т. 8 928 185 07 91

[@БогданВ-у9м]

2:40 у нас эта камера срабатывает активируя тягу, а потом стравливает, так должно быть?

[@СергейСветлов-н9л]

оБЫЧНО ПОСТОЯННО ТЯГУ УДЕРЖИВАЕТ

[@start6770]

У меня пропускала, я новую поставил, она постоянно держит

[@БогданВ-у9м]

Как не странно получилось запустить мотор и с такой камерой, вроде бы все хорошо

[@start6770]

@@БогданВ-у9м а работает без нарекпний? Расход не увеличился?

[@БогданВ-у9м]

@@start6770 насчёт расхода не знаю, а так все хорошо

[@АндрейЧекин-н3я]

Здравствуйте у меня двигатель 5a Toyota корона на горячую плохо сбрасывает обороты держит 2.000 Не могли бы вы подсказать проблему

[@СергейСветлов-н9л]

@@АндрейЧекин-н3я Здравствуйте. Мало описана проблема. Ватцап 8 928 185 07 91 надиктуйте подробнее

[@Alexandr_Besha]

Здравствуйте Сергей Александрович.Подскажите полжалуйста примерную стоимость работы,по обслуживанию и настройке карбюратора Айсан на Тойоте Королле 1997 года.

[@СергейСветлов-н9л]

От5

[@ПРОФУТБОЛ-б8х]

здравствуйте подскажите пожалуйста как уменьшить рассход топлива на таком карбюраторе и как настроить воздушную заслонку,митцубиси галант 2.0.1985 год,рассход 17 на сто

[@СергейСветлов-н9л]

Воздушная заслонка регулируется изменением положения пластмасс. шестеренки. Расход уменьшаем подачей горячего воздуха в возд фильтр.

[@АлександрВолодин-т9ь]

Привет. Нужна помощь мне. У меня тойота спринтр кариб двигатель 3ау, работает нормально, запускается отлично, прогревочные есть. Но есть одно но, на второй скорости газ в палас она мычит не едет толком, на пол газа идёт, на третий скорости тоже самое, я понимаю что вроде нехватает. Но дело в том что я не знаю что крутить, я его и мыл и продувал, и жеклеры чистил, мычит и не тянет. Как регулировать топливо может поплывок подогнуть? И сколько оборотов винт смеси крутить? Голова вообще не варит.

[@СергейСветлов-н9л]

Проверьте провода свечей. Замените свечи зажигания.

[@Вячеслав-о2н1э]

Здравствуйте. Приключилась проблема, при нажатии на газ глохнет, на холостых едет, если плавно нажимать на газ чуть-чуть, то можно и разогнаться не много. Так до дому и доехал. Можете подсказать что делать? Спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Чистить жиклер забитый в 1 ГДС.

[@Вячеслав-о2н1э]

@@СергейСветлов-н9л БлагоДарю! Добра Вам и успехов!

[@АндрейТихонов-ь8щ]

Добрый день Сергей. Посмотрел Ваш ролик с обзором карбюратора айсан тип к. Обратил внимание на то как подробно вы описали работу всех систем в етом устройстве. Сам являюсь счастливым обладателем автомобиля с таким карбюратором, и загорелся желанием установить на авто ГБО. От разных специалистов слышал мысль что врезка дает более качественную работу двигателя на газу чем смеситель, которая заключается в более быстром отклике двигателя на открытие заслонки. Могли бы вы подсказать в каких местах можно сделать такие врезки, не погубив карбюратор. Волнуюсь что бы не повредить каналы проходящие внутри карбюратора.

[@sapset88]

Здравствуйте, за ваш труд ставлю лайк, ещё подскажите пожалуйста у меня есть вопрос, у меня Land Cruiser 80 4.5 как раз на таком карбюраторе, недавно началась проблема, утром на холодную запускаю машину и на прогревочных оборотах автомобиль работает отлично но как только автомобиль прогрелся от опускает обороты и глохнет, холостых оборотов на прогретом двигателе нет. Подскажите пожалуйста что это может быть и куда копать, заранее спасибо вам.

[@СергейСветлов-н9л]

@@sapset88 Спасибо за отзыв. Смотрите электроклапан и жиклер топл хол хода

[@Али-г2ш]

Сергей добрый вечер, у меня 80й Крузак карб такой же, заслонка на прогреве призакрыта и обороты 1000, но по мере нагрева обороты повышаются до 1200-1700, и дальше заслонка открывается полностью и начинает стрелять глохнуть дёргается, ехать возможно, только. Постоянно поддерживать педалью газа а если глохнет, то пока заслонку не закроешь в ручную и педаль до конца, еле еле заводится, что это и как с этим быть, будет добры если можно подскажите, или я его распелю пополам, он меня замучил, за ранее блогодорю

[@СергейСветлов-н9л]

@Али-г2ш Здравствуйте. Прочистите хол ход , проверьте электроклапан

[@SPS-MOTOP]

Сергей Александрович, здравствуйте, подскажите пожалуйста ,что может быть, заводится моментально ,10 секунд работает ровно на прогревных, повышенных оборотах, потом начинает троить, погазую секунд 15 , начинает прогреваться перестает троить ,работает на повышенных оборотах оборотах ровно , прогревается 3-5 минут, нажимаю педаль газа, обороты сбрасывет до ХХ, свечи , провода ,новые только что поставил (грешил на них), всё равно, по-прежнему, при холодном двигателе при запуске троит , газую,чуть прогреется перестает троить ,сбрасывает обороты до ХХ. Помогите, пожалуйста, я пенсионер 71 год . автомобиль Тойота Королла, двигатель 2Е ,карбюратор , как в этом ролике🤝

[@СергейСветлов-н9л]

Я сам пенсионер со стажем. Отрегулируйте воздушную заслонку пуск устройства

[@SPS-MOTOP]

​@@СергейСветлов-н9лСпасибо за совет🤝 Регулировку зазора воздушной заслонки делать при помощи подгибания тяги вакуумного клапана, предварительно всасывая, создать вакуум через трубку или надавить на рычаг клапана ,имитируя работу клапана ?

[@СергейСветлов-н9л]

@@SPS-MOTOP имитииуем работу, нажимая на шток диафрагмы.

[@zlukaperm5320]

Здравствуйте, Сергей. За видео спасибо, всё так спокойно и рассудительно объясняете. Не знаете ли, не слышали случайно, в Перми есть такой же толковый мастер по этому карбюратору? Никак не могу найти, а до Вас что-то далековато ехать )) У меня тоже Королла двиг.2e карб такой же, Aisan K-type. Симптомы: 1) Плавают обороты, газанёшь - сначала норм, но через 20-30 секунд опять падают, двиг колбасит, машина дрожит. ощущение что троит 2) Пуск холодный всегда с первого раза, но приходится подгазовывать, иначе захлёбывается, дымит дико, дым чёрный, движок колбасит, прогревочных повышенных оборотов нет, выхлоп воняет бензином. Свечи новые, провода проверены. 3) Перерасход, естественно. 12-14 литров на 100 км, город. Трасса 11 литров. Двиг перебрали, кольца новые, клапана притёрты и отрегулированы, маслосъёмные заменены, остаётся только карб. Сам лезть боюсь! ))

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно разбираться, переливает видно...

[@zlukaperm5320]

ещё как видно ) только вот ни разу в жизни карбюратор не ковырял, а тут тем более японец. Я б вам транспортной компанией его прислал, но вы же без машины вроде не ремонтируете.

[@СергейСветлов-н9л]

Если карбюратор виноват, можете прислать.

[@zlukaperm5320]

попробую по видео этому сначала осуществить проверки, без снятия крышки. А вообще сколько будет стоить его (как на видео) обслужить, проверить все системы, зазоры, мембраны, отрегулировать холодный пуск, смесь?

[@СергейСветлов-н9л]

Zluka Perm Работа 2500

[@riderstrofim5199]

скажите главные топлевные жиклеры 162 и 107 какой куда ставиться перепутал местами.теперь не знаю где какой стоял

[@СергейСветлов-н9л]

1 камера - 107.

[@Дмитрий_Анохин]

Здравствуйте, винт качества 3:36, не подскажите как регулировать? Он просто крутится или нужно специальное приспособление для его регулировки?

[@СергейСветлов-н9л]

Вместо спец приспособления, я заклиниваю отвертку и вращаю без него.

[@Владимир-ш1п5н]

Приветствую. Почему обороты дёргается стрелка?почему в первой камере не поступает иногда топливная смесь? Куда копать? Или диафрагма какая-то, или носом какойто🤔.

[@СергейСветлов-н9л]

Скорее всего проблема с клапаном хх

[@Владимир-ш1п5н]

@@СергейСветлов-н9л едва доехал сегодня до дома, машина глохла, падали резко обороты. Дома осмотрел снаружи карбюратор, увидел оторван пересохший шланг вакуумный со стороны водителя к карбу снизу одевается должен. Значить заменил я шланг,холостой ход появился, ехать стала лучше прокатился. Но потом опять стрелка тахометра резко дёргается. Буду продувать жиклёры.

[@СергейСветлов-н9л]

@@Владимир-ш1п5н сначала проверьте работу клапана хх и его предохранителя.

[@Владимир-ш1п5н]

Снял верхнюю крышку карбюратора на месте , было немного песка, продул, не помогло. Также подглыхает и дёргается обороты . Кстати проверил электромагнитный клапан, тикает , рабочий. После сборки поменял фильтр бензин- новый. При газовании идёт чёрный дым с глушака и чихает в глушитель стреляет.

[@СергейСветлов-н9л]

@@Владимир-ш1п5н свечи, их провода, момент зажигания.

[@artemsewerin]

Сергей, здравствуйте! Что думаете по поводу новых КИТАЙСКИХ карбюраторов ? Те что точная копия Asian. Стоит как карбюратор с разбора, но как качество - не понятно. Не сталкивались ?

[@СергейСветлов-н9л]

Не сталкивался. Подозреваю, что доводить до ума нужно.

[@ИгорьБочкарёв-я7э]

здравствуйте! подскажите вакумник второй камеры рычак который к нему идёт, должен ли двигатся при нажатии на газ?

[@СергейСветлов-н9л]

При значительном (более 2\3 хода газа) откр газа и высоких оборотах, начинается открытие 2 камеры. Если нет - смотрите заклинивание камеры и целостность диафрагмы приоткрывателя.

[@ИгорьБочкарёв-я7э]

@@СергейСветлов-н9л спасибо

[@rubik1242]

А канал жив? Есть смысл с вопросами обращаться?

[@СергейСветлов-н9л]

@@rubik1242 Странный вопрос, а есть смысл отвечать?

[@rubik1242]

@@СергейСветлов-н9л о, замечательно. Ну просто видео старое, мало ли, ролики не выпускаете уже и канал забросили

[@rubik1242]

Проблемы с данным карбюратором, совершенно отсутствует ХХ, а так же запуск. На оборотах способен работать. У нас в городе уже поздно, подробно опишу утром. Буду очень благодарен, если уделите немного времени и по возможности сможете помочь дельным советом, заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

@@rubik1242 8 928 185 07 91

[@dron8745]

это самый знаменитый карбюратор в плохом смысле . видео очень хорошее . но я думал полная разборка будет . жаль . так бы я по вашему видео свой карб помыл . у меня обороты от 1000 до 1500 плавают

[@СергейСветлов-н9л]

+Андрей Ковалевский Японцев, лучше не разбирать по полной. Потом вешалка !!! Разбирается только необходимая часть, что бы продуть нужное...

[@dron8745]

ясно спасибо за это ))))))))))))))))

[@luka-cj5ds]

браво баћушка . изврстан приказ.

[@СергейТимофеев-ч6р]

Сергей доброго часа! На этом карбе плавают холостые, точнее двигатель работает свыше тысячи, с карбом вроде всё ок, адсорбер не работал, отсоединил и выбросил, есть мнение что не устойчивость на хх и малых по причине его отсутствия! Что скажете?

[@denkor7078]

Меня тожэ самое, вы что сделали

[@ВадимГорбунов-ж7о]

Здравствуйте. Идёт перелив поплавковой камеры. Подозреваю не герметичность иглы. Какие пути исправления или варианты замены (включая нарезание резьбы) возможны. Заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Диагностика. Она дает ответ на этот вопрос. Найдете причину, устраните найденную неисправность. Ваши подозрения, не дают мне Вам ответить.

[@иринашевякова-п7л]

авто тойота спринтер ае91 акпп карб айсан.большой расход бензина.выхлоп чёрный.никто не знает можно ли такой карб настроить в Воронеже?есть ли спецы?

[@Владимир-ш1п5н]

На какую иглу от советских автомобилей можно заменить на этот карбюратор?

[@СергейСветлов-н9л]

Уникар

[@Владимир-ш1п5н]

От уникар 10 подошла.спасибо.

[@Владимир-ш1п5н]

Подскажите п.ж. прокладку делать под карбюратор айсан ровную,или под каждое отверстие вырезать?Которая на карболитовую устанавливается.

[@СергейСветлов-н9л]

Сделайте по прилеганию отверстий к коллектору

[@Томи-ъ8л]

Здравствуйте у меня Ауди Сто объем 1.8карб кейхн 1. На какой вазовский можно заменить? Чтоб оригинал. А этот кейхн уже в оригинале не найти. По крайней мере у нас. Благодарю за ранее. Мотор 1.8. чтобы силушка как свои были. Помогите с выбором

[@СергейСветлов-н9л]

Озон 2107.

[@Томи-ъ8л]

Благодарю

[@alexsereda7124]

Здравствуйте Сергей. Такой же айсан, не держит холотые на холодную. Заводится и в мороз и в тепло хорошо. Но после длительной стоянки после заводки двигателя и как сбросил прогревочные просто нет холостого хода, приходится на газу ногу держать и так пока не начнёт более менее прогреваться. На прогретом холостой хороший. Были свечи беловатые. Качеством нашёл горку, добавил топлива и количеством убрал обороты. Но проблема осталась. В чем может быть проблема? Толковых мастеров в городе нет

[@СергейСветлов-н9л]

Не отрегулировано пусковое устройство как надо.

[@сашаморозов-х3о]

привет у меня мазда 323 нез аводиться на холодную!в чем может быть проблема?

[@СергейСветлов-н9л]

+саша морозов Пусковой механизм, заслонка, бипружина.

[@nordronsh]

Доброго здоровья! Не подскажете для чего нужен винт повышенных оборотов и как его отрегулировать? У меня повышенные обороты холостого хода и отрегулировать не получается. Если выставишь хотя бы 1000 оборотов то при включении Dрайва обороты падают до 500 и машина глохнет! Как это исправить? Каким винтом? Буду признателен если подскажете.

[@СергейСветлов-н9л]

На карбюраторе от Короллы, есть диафрагма с рычагом и винтом. При нагрузке на мотор, диафрагма нажимает на ось 1 камеры и обороты повышаются ( положение драйва). Величину оборотов регулирует винт на рычаге.

[@ИвановИван-я7э]

Сергей, здравствуйте.Очень нужен Ваш совет. Подскажите пожалуйста, что можно сделать с карбом айсан ВВ на королле 87-го года. На холодную плавают обороты, стоит немного погазовать и всё выравнивается. На ходу слегка подёргивает машину, на горячую, если сразу не схватила, то заводится через 15-20 секунд кручения стартера только с педалькой в пол.

[@СергейСветлов-н9л]

Картина , характерная для богатой смеси. Подрегулируйте ХХ, как минимум. Обслужить карбюратор не помешает.

[@oceanologer]

Сергей Александрович, если поставить другие шарики на впускной и выпускной клапаны ускор. насоса, повлияет ли это на холостой ход Айсана?

[@СергейСветлов-н9л]

Если они будут правильно стоять, то нет.

[@oceanologer]

@@СергейСветлов-н9л А как подобрать нужный диаметр шариков? Похоже перепутаны или из другого.

[@MaxTedair]

Нет холостого хода, в чем причина? Подскажите пожалуйста

[@СергейСветлов-н9л]

Нет питания клапана, не работает клапан, засорен жиклер, подсос воздуха в коллектор, регулировка отсутствует.

[@xlam3333]

Подскажите, чем смазывать дроссельную заслонку и воздушную заслонки

[@СергейСветлов-н9л]

+xlam3333 Ни чем. От смазки , собирается грязь.

[@xlam3333]

+Сергей Светлов В видео сказали что нужно смазать "места установки заслонки".

[@СергейСветлов-н9л]

xlam3333 Смазать жидкостью типа ВД. Она испаряется.

[@alexsereda7124]

Доброй ночи. Проблема с карбюратором. Большие обороты на холостом ходу, обороты скачут, из глушителя "пердеж". Настаивал по горке, все равно ровной работы добиться не получилось+обороты высокие ( с чем может связано). С дифузоров не капает, все сухо. Так же при езде на трассе (100 км и 5 передача) периодически пропадает тяга, останавливаюсь на обочине, авто немного поработает и еду дальше как ни в чем не бывало, постоянно в разное время случается, не могу определить от чего это зависит и с чем может быть связано. После одного такого случая выкрутил свечу, она чёрная и мохнатая. Уровень камеры даже меньше середины, поэтому не пойму как может быть богатая смесь. Если удаётся проехать без такого затупа, то свечи белые. С чем может быть связано затуп на трассе и не ровный хх? Карбюратор чистил внутри, собрал как положено. Может быть такое из за неисправности в зажигании. Спасибо Сергей

[@СергейСветлов-н9л]

Перемерзает карбюратор от отсутствия подачи теплого воздуха в возд фильтр.

[@alexsereda7124]

Сергей, но сейчас 6 градусов тепла на улице, от чего может перемерзать карбюратор. Даже когда подавался тёплый воздух ситуация была аналогичная на холостом ходу - дерганья и пердеж из трубы

[@СергейСветлов-н9л]

Карбюратор перемерзает от сочетания влаги воздуха и его температуры. Перемерзание возможно до +7.

[@alexsereda7124]

Спасибо Сергей, погуглил ваш ответ, скорее всего так оно и есть, но это на трассе. На холостых ситуация тоже может быть такая? Крышку фильтра снимал, воды и льда там не было

[@СергейСветлов-н9л]

На холостых, может грязь попадает, что не противоречит моему предположению.

[@EgeJI1]

Доборого времени суток Сергей. В этом карбюраторе вроде бы два электромагнитных клапана. За что они отвечают? Появилась такая проблема, наблюдаю второй раз, через орпеделенное время, продолжительной стоянки 6-8 часов при запуске двигателя происходит перелив и двигатель голхнет и захлебывается, прогазовав его несколько минут всё приходит в норму и на ходу не проявляется, что это? Я думюа скорее всего это связано с поплавковой камерой, так как игла видимо либо заливпает в открытом положении, либо не надежно запирает (!) и именно через этот промежуток времени проиходит заполнение камеры и перелив. Как вы думаете?

[@СергейСветлов-н9л]

Думаю, что вы правы по поводу иглы поплавка, если расход топлива в норме.

[@user-em1bd8do1j]

Здравствуйте у меня королла моторь 2е причина после прогрева холостые не держут причину не знаю

[@СергейСветлов-н9л]

Например, засорен жиклер ХХ.

[@серыйсерый-в3г]

Замени карбер на жигулёвский встаёт почти в идеале можно поставит тексталитовую площадку

[@ВасилийСоснин-ъ8н]

Здравствуйте, как с вами связаться? Есть желание сыой карбюратор за денежку к вам отправить 6а ревизию

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. После Нов Года....

[@Qwertyittr]

На микуни кстати встречал дополнительно установлен ускорительный насос холодных режимов как-то так, дополнительно обогащает смесь для тех кто любит ехать на полную на не прогретом моторе

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Это вы про моциклетный Микуни 32 34 про пусковой обогатитель?

[@Qwertyittr]

Нет про автомобильный Mikuni 32-35DIDTA 492

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Думаю,что все системы карба настроены таким образом так,чтобы сел и поехал и погнал. Это ведь могут и ВАЗы,управляй только грамотно воздушной заслонкой. У япов с их мышлением огненной обезьяны нужно все автоматизировать,чтоб осталось время заработать денег.

[@Qwertyittr]

Думаю что к сожалению наши инженеры на такое не способны, а даже если и разработали бы то в производстве врядли бы смогли такие шедевры повторить в металле, технологии на разных уровнях по сравнению с японией, нужна точность и аккуратность во всем, а у нас все детали плюс минус километр. Вы только подумайте как в наших реалиях ремонтировать такой технологичный карбюратор, запчасти которые выпускают все кому ни лень отвратительного качества, такой навороченный карб был бы обречен в наших условиях. Они бы хотя бы Солекс нормально делали, зашёл к другу в автомагазин посмотреть качество нынешних солексов, дак качество поверхности подошвы как будто по асфальту елозили, сразу понятно что тупой фрезой с большой подачей их стругают там, никому никакого дела до качества

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Посмотрите на аватарке мой пятилетний сынок Тимофей,который уже может снять карб с жигулей.Через пару тройку лет сможет определять проблемы.Японец встал посреди дороги и вызывает эвакуатор,а наш человек,лезет под капот и устраняет проблему.. Наши инженеры-лучшие инженеры

[@АндрейТихонов-ь8щ]

подскажите куда на этом карбе сделать газовую врезку

[@СергейСветлов-н9л]

Некуда. Только сверху установить штуцеры.

[@АндрейТихонов-ь8щ]

Сергей Светлов Вы имеете ввиду смеситель?

[@СергейСветлов-н9л]

Нет именно штуцеры.

[@АндрейТихонов-ь8щ]

Сергей Светлов а в каком районе это сделать?

[@АндрейТихонов-ь8щ]

понимаю что возможно сложно ответить Но всё же

[@ik-yc9eg]

Уважаемый Сергей помогите пожалуйста моей проблеме с карбюратором

[@СергейСветлов-н9л]

8 928 185 07 91

[@ik-yc9eg]

@@СергейСветлов-н9л пишу WhatsApp

[@capellan0]

Сергей Здравствуйте! Подскажите бога ради! У меня Карина стоял когда то точно такой карб, но его поменяли на солекс, естественно всю подводку уничтожили, куда цепляется нижний сосок с клапана опережения на трамблере, верхний сосок, я так понял ускоритель и его я отправил ку положено на солексе, а нижний, что он делает? Он изначально был заглушен, но это не правильно, специ говорят, что нижний сосок наоборот угол опережения делает отрицательным и в балансе пропадают подергивания при движении, как быть?

[@СергейСветлов-н9л]

В идеале, просверлить второй канал. Но это ювелирка. Если вас устраивает работа машины, просто не парьтесь.

[@capellan0]

Ясно, но второй канал сверлить где? Я бы и не запаривался, но поведение авто при движении, а именно подергивания при постоянной скорости очень напрягают, и уже три специалиста говорят об одном и том же- ищите куда подключить этот сосок либо спеца который работает по этим карбюрам.

[@СергейСветлов-н9л]

Поставьте чуть позже зажигание и все.

[@capellan0]

Спасибо, завтра попробую, отпишусь!

[@vvh82]

Спасибо за ваши видео. Скажите пожалуйста возможно ли установить этот карбюратор айсин на ниву 2121 1.6 . если да то какие изменения необходимы.

[@СергейСветлов-н9л]

Изменений ни каких не требуется, установить можно.

[@vvh82]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо. Как преобрету, можно с вами советоваться с ньюансами установки и настройки.

[@максимиванов-х7б7ь]

Здравствуйте Сергей, такой же карбюратор на королле, машина хорошо заводится, но когда нагреется минут через 5 глохнет и на холостых и при езде, потом после того как пару раз заглохнет ездеит нормально. В какой системе может быть причина не подскажете?! Хотя бы примерно куда копать...

[@СергейСветлов-н9л]

Похоже на обледенение канала ХХ.

[@максимиванов-х7б7ь]

Некоторое время назад еще заметил стрелка тахометра прыгает до 5 т оборотов когда едупри 2 тысячах, двигатель при этом работает ровно, может датчик дроссельной заслонки? На холостой ход сказали в магазине датчика не предусмотрено...

[@МаксимМансуров-л7ь]

Здравствуйте Сергей, у меня есть проблема с Карбюратором айсан на тойоте королла, у меня очень большой расход топлива около 30 литров по утрам машина троит и чёрный чёрный дым валит из выхлопной прогревочных нет вообще, как прогреется становится немного лучше не троит но холостой плавает то высокий то ниский снял карбюратор разобрал до винтика был очень грязный в доп ускорительном насосе было очень много ржавчины и грязи ну и везде было много грязи я все промыл продул проверил все вакуумные мембраны вроде рабочии примерно настроил биметалическую пластину поплывок по уровню стоит настроил смесь и холостой машина стала всего чуть лучше ехать, хочу попросить у вас помощи, куда мне лезь и что делать сним

[@СергейСветлов-н9л]

Проехать и посмотреть результат работы

[@МаксимМансуров-л7ь]

@@СергейСветлов-н9л я долеко от вас нахожусь у меня нет возможности приехать, вот и хотел узнать у вас как быть с ним

[@ИванКислов-м7г]

Максим у меня такая же проблема вы нашли причину расхода??????

[@Роман-и3о2у]

Тоже мучает расход на этом карбе. Уже с десяток раз разбирал, чистил, регулировал и тд. Но 0,5 бензина хватает на 3 км... Toyota Sprinter 1986 автомат

[@СергейСветлов-н9л]

Забедните смесь, открыв какой-ни будь канал в коллекторе. Если обороты растут, ищите перелив топлива. Если не растут, виноват не карбюратор.

[@СергейСветлов-н9л]

Забедните смесь, открыв какой-ни будь канал в коллекторе. Если обороты растут, ищите перелив топлива. Если не растут, виноват не карбюратор.

[@Роман-и3о2у]

Сергей Светлов снимаю шланг картерных газов, который идёт сразу в коллектор - обороты растут. А где может быть перелив, подскажите пожалуйста. Поплавок по уровню стоит, по серединке смотрового окна.

[@Владимир-ш1п5н]

Шарик проебали наверно)в этом карбе куча шариков,может продували по не знанки и выдули,теперь не правильно работает.Сам мучиюсь,пока не завёл).

[@АлексейПриходько-ц6г]

корона ат 170..дниг 5af ..не поможите провести все трубки правильно на вакуумники?

[@СергейСветлов-н9л]

Посмотрите схему на авто. Я все не в состоянии помнить.

[@АлексейПриходько-ц6г]

Сергей Светлов да смотрел .не могу по схеме ) ищу кто сможет наглядно показать на рабочем двиг.

[@АлександрДоля-ы3ц]

Подскажите можно где-то найти ремкомплект на Айсан.

[@СергейСветлов-н9л]

На заказ только

[@АлександрДоля-ы3ц]

Это понятно . где заказать можно?

[@АндрейТихонов-ь8щ]

на экзисте но цена космическая. лучше искать карб на разборке я так и сделал. пытаясь починить свой нашел полностью рабочий комплектный практически за копейки. разобрал помыл и все гуд.

[@shaytan26rus]

110177A брал за 970 рублей

[@РоговЮрий-у6н]

Подскажите, на холостых дросельная заслонка полностью закрыта должна быть ?

[@СергейСветлов-н9л]

Только у тех карбюраторов, которые имеют отдельные блоки регулировки ХХ.

[@РоговЮрий-у6н]

У меня такой же карбюратор как на видео. ДВС 5A-F

[@АЛЕКСАНДРЯценко-ю4э]

Здравствуйте уважаемый Сергей! Подскажите пожалуйста на таком же карбюраторе плавают обороты хх. или очень медленно падают после прогазовки. В каком направлении искать?

[@СергейСветлов-н9л]

Засорен жиклер ХХ, не работает клапан хх, задрана или изношена заслонка 1 камеры.

[@АЛЕКСАНДРЯценко-ю4э]

Сергей Светлов Спасибо Вам большое за ответ. Дело в том что он хорошо работал, но я поменял вакуумник который оттягивает воздушную заслонку так как старый был дырявый и сосал воздух. До этого трубочки были заглушены, чтобы не было подсоса воздуха . Зимой приходилось подгазовывать на холодную пока не прогреется, но потом работала отлично. Поменял этот вакуумник и подкрутил винт, который отвечает за обороты двигателя на режиме прогрева, после этого начали плавать обороты хх. Ещё хотел бы узнать у Вас, что за концевик со стороны автомата подгазовки, там два регулировочные винта. За что он отвечает? Для чего он нужен?