ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЕЕ 90% АВТОМОБИЛИСТОВ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля

[@user-jz1lj4ny7s]

По моему скромному мнению не стоит лишний раз выжимать сцепление, оно ведь тоже изнашивается :-) При пуске зимой - да, для безопасности - тоже да. А вот при глушении двигателя выжим сцепления по-моему лишнее действие. Вряд ли шестерни или подшипники кпп смогут пострадать. Кто согласен ставьте лайк :-)

[@Oleg50501]

Согласен,это бред,автора понесло по кочкам,сцеплению и так достаётся!

[@user-jz1lj4ny7s]

Хотя, если подумать, для сохранения двухмассового маховика может и правильно. Но это индивидуально. Есть машины, у которых двигатель останавливается ровно, без обратных толчков, а есть и с толчками. Это не является неисправностью а, скорее всего, особенности конструкции. В любом случае это решать вам, водителям.

[@user-pb5xg4bx6v]

💯% согласен!

[@user-jz4vh8wx6m]

Без выжима сцепления при глушении авто больше всего достается маховику. Износ сцепления минимален при этом, так как Машина на холостых оборотах

[@user-pw1wj1hk6m]

Извините но вы в городе сколько раз его выжимаете не считали? то-то же.

[@divideetimpera5544]

Бросить можно всё - пить,курить, жену, любовницу --- но Сцепление, бросать Нельзя))))

[@user-it8dn5xk8z]

🤦‍♂️😁😁😛👍👍

[@user-kn8xr2el9o]

😆😆😆😆😆 УБИЛ !!!!😂😂😂😂

[@divideetimpera5544]

@@user-kn8xr2el9o )))

[@user-fu1mf5lj9h]

Особенно на батеной шестёрке 😅

[@divideetimpera5544]

@@user-fu1mf5lj9h Не дай Бог !!!!

[@user-xr5ic5gz3n]

Спасибо я всегда глушу двигатель при выжатом сцеплении. Очень понятно кратко грамотно. Спасибо за Ваш труд!!!

[@user-cn8jy3mg4w]

Вы полностью правы, я проф с 35 лет стажем и делаю это как вы сказали совершенно не осознанно, как и включаю повороты, глушу, и завожу любой автомобиль. И всё это благодаря хорошему учителю в автошколе, где готовили водителей для СА г.Алексин. ИНСТИНКТ хорошая и нужная штука, вырабатывайте его в себе. А владелец канала говорит всегда полезные вещи которые сейчас не скажут даже в автошколах.

[@yuhan1971]

Здравствуйте - мир Вам! Воот спасибо большое за совет! Буду теперь знать об этом...

[@user-qg5ks6cg1z]

Спасибо Вам и этому человеку. Все по делу. Коротко и понятно. Будьте здоровы!

[@user-vv4qs3fy7i]

ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ,👍👍👍👍👍 Я ТАК ВСЕГДА И ДЕЛАЮ, МНЕ ОБЪЯСНИЛИ ЭТО В САМОМ НАЧАЛЕ, КАК ТОЛЬКО Я ПОЛУЧИЛ ПРАВА И КУПИЛ ПЕРВУЮ МАШИНУ,ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ЗАВОЖУ, ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ГЛУШУ!!!МОЛОДЕЦ!!!👍👍👍👍👍И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, МНОГИЕ ЭТОГО-НЕ ЗНАЮТ!!!!!!!!!!

[@v-nidzy-v]

Алекс Драганов объяснили а зачем это делать - машина ведь в нейтрале, и только тогда когда фрикцион в зацепление с корзиной на КП, АКП идет крутящий момент в самой коробке передач! Если фрикцион в нейтрале в коробке не вращаются валы и шестерни. Вас учило водило СССР у которого не работал ручник, а машу оставляли на передаче - естественно чтоб маша не поехала выжимали сцепление и снимали с передачи. В советские времена обладатели «Жигулей», «Москвичей» и УАЗов пользовались именно этим методом - оставляли машину на скорости, чтобы избежать проблем с ручником. Например, вдруг примерзнут колодки или тросик закиснет. Видимо, с тех времен и идет это правило. Да, с годами машины совершенствовались, стали более передовыми, современными, но, как показывает практика, проблемы с ручником не исчезли. Особенно это характерно в морозы. Вот водители и пользуются старым проверенным методом и оставляют машину с механикой на скорости.

[@user-pw2ll7vl6t]

Свята моя икона! А ведь точно! И ведь на ум никогда не приходило😲 Большой благодаря, автор за ценный совет.

[@user-pw1wj1hk6m]

Всегда выжимал,кто на классике ездил зимой,тот поймёт.Эх молодёж.

[@v-nidzy-v]

ТУпим, а причем тут маховик - корзина к сцеплению, а мы на передаче заводим движок, да ладно отбалансируем всё и маховик с корзиной и промежуточным валом, не от тупим!!!

[@v-nidzy-v]

Надо клапана поднять и крутить кривым стартером пока не разгоним движок до чуйки - что движок таки заведётся, и отпускать клапана на компрессию, а если вы на южном полюсе где минус 50 - поменяйте масло.

[@v-nidzy-v]

Пока машуня не в передаче, что вы отжимаете сцеплением - хер вы отжимаете от корзины что-ли!!!?

[@nickbull4464]

Спасибо дорогой, очень умно.

[@user-sb5vy7iu3o]

Старый что ты всегда и когда выжимал? Когда заводил или когда глушил?Кстати ездил на классике и зимой и летом и чтобы перед глушением движка выжать сцепление-?это верх дебилизма

[@vasiliyk2319]

Вы что, ребята! Коробка на нейтрали, какие толчки на коробку??? Какое сцепление при глушении??? Да вы быстрее сцепу убьете, чем сэкономите что-то. Во народ!!!

[@user-qe9bs3ib2w]

Я тоже не пойму зачем давить на сцепления когда глушить если коробка на N )

[@adonotnotdoa992]

Нажатие конечно излишне , но коробка крутится даже на нейтрали

[@Oleffe]

@@adonotnotdoa992 коробка на месте стоит))). Крутится первичный вал. И ему ничего не сделается, если не жать педаль сцепления при глушении

[@adonotnotdoa992]

@@Oleffe знаю , что ничего не будет , уже бредовые советы пошли

[@user-jd4qr7lg5v]

Каробка на нейтральной а первичный вал и блок шестерен крутятся !

[@user-io6wo3kf8o]

С 60-х годов 20 века первый раз слышу такой совет. Никто так не делал даже на ЗИЛ, МАЗ и пр.

[@vlsv4260]

Так и есть)) купил японца Териос у армян, который простоял более года, особенность запуска двс только с нажатой педали тормоза)) на радостях покупки сразу на трассу и навалил. Через 40 км стуканул ДВС. Первая ошибка запустил движок в сухую (хозяин) и газовал доказывая исправность всего)) вторая ошибка разогнал до 150 км, ч с оборотами почти 6000 не поменяв масло предварительно... Поверил хозяину. Итог, продрало вкладыш аж через ремонт... Век живи век не верь никому и соблюдай советы бывалых))))

[@email8605]

на не прогретую если дать нагрузку это опасно(, в норм рабоч температуре, ничего недолжно произойти, ни на макс скорости, ни кратковременно давать до 6000об и даже на плохом масле, значит какие то, уже были предпосылки износа, задира, люфта в моторе

[@Mr..George]

*Оставляю автомобиль на стоянке на первой или задней передаче. Ясное дело, что глушу с выжатым сцеплением.*

[@user-gg5sh8yq1t]

Аналогично. Тыкать передачу с остановленным двигателем чревато. Может недовоткнуться и аля-улю, под уклон! У меня на глазах таким образом старенький опелёк объём багажника сократил. Стоял, стоял и поехал! Водила бегает - "Я же передачу включил". Я завожу - выжимаю, двиглу легче и самому спокойней - вот, по честноку, разве никто не заводил с включённой передачей? Просьба "автоматчиков" тупо не умничать!

[@fyvafyva]

@@user-gg5sh8yq1t погодите. А в чем проблема поставить на ручник, заглушить, а потом поставить на передачу и отпустить ручник?

[@user-ho1qs8qr6m]

Даже не знал что глушить надо с выжитым сцеплением, но всегда так делал действительно интуитивно. Вот наверное покатому машина пробежала 280 тыс и в движок даже не залезали.

[@user-tv7sy9xl5e]

У меня машина пробежала 385000,никогда не глушил,выжимая сцепу.

[@user-tk4kx6cm6w]

Я тоже ни когда не глушу, даже на ТО когда свечи/масло меняю запрещаю мастерам останавливать двигатель.

[@AllesGut777]

@@user-tk4kx6cm6w аххааа.шуткишь правильный. Для того он двигатель чтобы работал крутил

[@angelinside6886]

А я обычно сливаю их, не дожидаясь, когда она превратится в металлолом. Какие 385 тыс, о чём вы? 100 максимум, и досвидос!

[@vasapranik]

Пробег 517800 сцепление не выжимаю

[@user-rq6sv5go9x]

Благодарю вас за информацию,полезно😎👍здоровья вам Алексей!

[@lihodeyi7979]

30 лет на "вантузе" и в первые это слышу - глушить с выжимом... Может это и идеально, но - перебор! 😉

[@user-xr5pb7lc9w]

А что такое вантуз?

[@Grivermail]

@@user-xr5pb7lc9w аппарат для чистки унитаза

[@user-xr5pb7lc9w]

@@Grivermail а я думал для про чистки засоров в раковине. А оно вон оно как. Унитазов.

[@lihodeyi7979]

@@user-xr5pb7lc9w хитрый инструмент/агрегат... 😉🤣

[@user-sb5vy7iu3o]

Это не идеально это дебильно(классический идиотизм)

[@user-ex4rf1tk5i]

Молодец мужик объесняет щётка без никаких длинных рассказов конечно большой лайк

[@samratsam5467]

Оказывается, я непроизвольно глушил на выжитом сцеплении и с включенной передачей. Когда двигатель заглохнет, просто отпускаешь сцепление и все, машина стоит.

[@mmustafo]

What I like most is short clips. Short and concise. Thanks!

[@user-zw3sl1jq9k]

Спасибо! Полезно👍

[@user-zm9sb2mg4s]

Спасибо вам большое за информацию! Я стараюсь не пропускать ваши ведео. Респект Вам!

[@freightlinercenturyclass6829]

Позвольте, так мы скоро дойдём и до открытых дверей, на стоянке, чтобы "резиновые уплотнения отдыхали"! Встречались и такие, в гаражных дебрях, как правило, люди из "старой гвардии"!

[@user-qm5xl4kx3f]

Так делали владельцы жигулей,ставящие свои авто в зимний сезон в гараж на хранение до весны)))

[@tsem6257]

Зимой салон надо остудить после езды. Теплый салон внутри замороженное железо снаружи двери по резинкам прилипают.

[@volig1958]

@@user-qm5xl4kx3f "Москвичики" тоже... Дверь прикрывали на один щелчок...

[@stavler1004]

@@volig1958 Я когда ставлю свою Джентру в гараж на длительный срок,всегда приоткрываю двери.Также делал и на Жигулях.Уплотнители не менял ни разу.Кроме того,машина проветривается.

[@volig1958]

@@stavler1004 Все разумно... В гараже - самое то!

[@BOKHTARIMUSIC]

Спасибо Вам за инфо. Не знал что нужно выжимать сцепление.

[@user-lc7er1gx4r]

Спасибо за советы !

[@Russki_muzhik.]

Нет, простите, но это уже перебор! А если свет не включать, лампочки в фарах Вашего авто никогда не перегорят!!! Это машина, не накроется коробка, навернётся сцепление!

[@user-tm9ww5ig2n]

Выжимной быстрее крякнет

[@rustamrustam2771]

Как не крути, что нибудь да полетит!

[@user-cs6wp1sl9o]

Да,реально хороший совет! Перед запуском я слышал,а вот перед глушением двигателя,первый раз. . . Спасибо за совет,буду теперь знать!!! :-)) Лайк поставил!

[@Mr946Jopa]

Он бы лучше рассказал чего там крутится в коробке на нейтральной передаче)))

[@wowk74brombus87]

@@Mr946Jopa Первичный вал крутится всегда, не зависимо от того, какая передача. Поэтому и выжимают сцепление

[@Mr946Jopa]

@@wowk74brombus87 так первичный обязан крутится. то есть между выбором крутить первичный вал и нагрузкой на коренной подшипник мы выбираем нагрузку на коренной и изнашиваем двигатель))))

[@user-mf6cx8jv3c]

@@Mr946Jopa крутится всё в коробке, кроме вторичного вала. На которых зацеплении шестерен происходит соеденительными муфтами.

[@Mr946Jopa]

@@user-mf6cx8jv3c ага хорошо

[@user-wi2ys9ev4m]

Спасибо большое за информацию! Реально очень полезная информация!

[@user-zw9rq9gk7c]

Спасибо за информацию уважаемый

[@user-ft3zw3ir4j]

Век живи,век учись... Спасибо Вам 👍👍👍 Не знал.

[@user-sr1nv6wx3b]

Больше не учитесь у него, а то будете на ручник ставить, перед тем как пёрднуть, да мало ли?

[@user-sm6im5hy7l]

При -20 завожу с выжатым сцеплением,заводится намного легче

[@dimabilash1841]

Всё время надо с выжатым заводить, если что

[@user-uw7rk1pm6u]

@@dimabilash1841 Летом не обязательно!

[@user-zc3pb7hr6z]

Я всегда перехожу на нейтралку- и глушу и никакой проблемы- сама обстановка подсказывает, что надо делать- тут большого ума не надо .👍🔔👍

[@user-rv7xs7ex2v]

@@user-zc3pb7hr6z но на скорость то потом нужно поставить!

[@DerroteAngriffistendlichvorbei]

@@user-zc3pb7hr6z Да ктож глушит на передаче то или есть те, кто на ходу ее глушат?😂🤦🏻‍♂️ Так онаж снова заведется, пока остановится😂😂🤦🏻‍♂️

[@user-wg8hx6sx6n]

Приятно слушать грамотного специалиста 👍👍👍💪

[@user-yg9iu8vb3r]

Вопрос спорный, но совет интересный. Кстати, о прокручивании движка, который долго стоял - если речь о бензиновом, то я бы просто отключил вв провода, выкрутил свечи и крутанул стартером несколько оборотов. Всё же лучше, чем с толкача крутить.

[@user-eb4yu4rf3i]

Кто то в это верит? Машина тысячи и сотни тысяч километров едет в натяг, а коробка оказывается портится от глушения без выжима ))) Зато меня веселят водители, перед заглушкой газанут, и выключают ключ. Там что, масло по инерции будет ещё час смазывать колено после остановки? :)

[@user-nk2if3rb8m]

Это актуально на двухтактных мотоциклах.

[@g1lv3]

да. ща проверил. с выжатым сцеплением мягко глушится. на нейтралке, не трогая педаль, тухнет с вибрацией

[@user-tq1qg3nt2e]

Правильно. С выжатый сцепление мягко глушится. Я так делаю на своём атего

[@ninalauniene7015]

Я уже писала что прислушиваюсь к вашим советам а вот этого точно никогда наделала при выключении двигателя теперь обязательно воспользуюсь Спасибо .здоровья вам

[@user-so6pz5ji1s]

Как всегда быстро и по делу! Лайк, однозначно!

[@user-rw2qs1cy3e]

Кстати не знал что при глушении желательно сцепление выжимать, входил в 95%. Возьми пожалуйста лайк.

[@AleksejX]

Спасибо!

[@azamattoleuov9235]

@@AleksejX У меня один вопрос я не менял моторное масло с октября 2019 года и до сих пор не менял но пробег 2500 я много не езжу это вредно или нет

[@ruslangasanov9848]

@@azamattoleuov9235 да нормально,год маслу не страшно двигателю.

[@terrasetsolem8954]

@@azamattoleuov9235 2 года можно по времени.

[@user-ee2pi3yx2x]

@Yasen Vasen значит больше зарабатываешь раз много передвигаешься

[@hfhhfufuufuuf6123]

Машина всегда глушится с брелка, нажимать сцепление просто некому, в салоне никого нет)))

[@Nik11151]

Как нет, а робот? Робот КПП? :)))

[@user-ee5uh5hk5o]

Найми кого нибудь пусть в машине сидит и выжимает сцепление

[@user-cf1gw7qk3d]

Вам надо педаль сцепления на брелок прикрутить - так будет по фэншую😂😂😂

[@user-cw2te8cv8y]

@@user-cf1gw7qk3d 🤣🤣🤣

[@user-fq7hv4lh8s]

Ну и к чему ты это написал? Это как если б кто-то написал: а у меня вообще нет автомобиля, и я ВООБЩЕ сцепление не выжимаю!

[@drshakur94]

Рахмет, Брат! Благодаря Вам я о многом начал узнавать! Здоровья Вам!

[@user-cs2de5co3q]

Кратко и понятно. Спасибо

[@user-jk9rw9xc1z]

"обратные толчки" или детонация при выключеном зажигании происходит от того, что сильно перегреты детали внутри камеры сгорания, или на деталях толстый слой перегретой окалины. А перегреваются детали от того, что используют низкооктановый бензин ( типа 72 или 76 или газолин) . Только где такой бензин найти и какой водитель, в здравом уме , будет это лить в бак? Ещё перегрев происходит когда очень раннее зажигание. Но ,опять, кто будет гробить свой двигатель, катаясь на неотрегулированом моторе? В любом случае детонация, это признак каких -то неполадок в двигателе. Что бы остановить, детонирующий двигатель, нужно выжать сцепление, воткнуть первую передачу, второй ногой нажать на тормоз и отпустить сцепление. Движок остановится.

[@Vallejio]

Ещё неконтролируемые вспышки возможно от неправильного подбора свечей зажигания (неправильное калильное число), при котором они сильно разогреваются и могут воспламенять смесь без искры.

[@user-jk9rw9xc1z]

@@Vallejio , точно. Забыл. Старею.

[@AlexAlexsandrovich86]

Делал все интуитивно, теперь осмысленно)))

[@user-nu7qm5lm7k]

Спасибо не знал мне нравятся ваши советы все по существу

[@FROL3525]

А какие ещё толчки происходят в КП , если ты ее глушишь на нейтралке???

[@cristmen7935]

Ну, на пример, Вы же не можете включить передачу не выжав сцепление, Так?! Так! Это говорит о том, что валы в коробке продолжают крутиться даже в нейтральном положении. Толчки Вы на чувствуете потому, что они не передаются на ведущие колеса, но это не значит, что толчков в самой коробке нету.

[@user-ls3hx4hu2i]

про запуск двигателя со сцеплением знал! а про глушение нет!

[@user-nm4sh3nc6x]

Может стоит глушить на нетральной передаче?🤣

[@oot_in_face3228]

так ты заглуши на передаче и посмотри что будет происходить!

[@user-ru2fo2fe4h]

У двигателя есть льготы, а у сцепления нет, а что сцепление врёт так это по- хуй.

[@user-ru2fo2fe4h]

Николай ОДИНАКОВИЙ

[@user-ru2fo2fe4h]

Рвёт

[@user-su1if1gx1r]

За полезные советы спасибо!

[@user-zi2jz7ct9q]

Хороший совет!!! Запомню Спасибо

[@user-xp4vp8eh9x]

Рахмет✊

[@user-py1jj6pg3u]

Шымкент !👍

[@user-zu8uu4ry8v]

Запуск в мороз при выжатой педали сцепления ,тут понятно. Но как влияет остановка двигателя при нейтралном положении передач? Доктор а не часто ли я выжимаю сцепление?

[@Mr946Jopa]

Про нагрузку на коренной подшипник при запуске с ыыжатым сцеплением он конечно же забыл рассказать

[@user-nn1mj1ih7v]

Спасибо за информацию, очень полезная!!!👍

[@makskonusbaev9238]

Спасибо вам!

[@BOTxyJluraH]

Капец, а я 5 лет стажа и 5 лет как то автоматически так делал . И все время ругаюсь что так делал. Теперь я доволен😁.За видео блогодарочка👍

[@MsAndronK]

1:36 актуально, для сцеплений, с двухмассовыми маховиками.

[@leon5873]

В точку 👍, на Фордах така фигня стоит. Когда в салоне покупал менеджер так и сказал '' глуши и заводи через сцепление '' '

[@MsAndronK]

@@leon5873 Еще обязательно ставить на ручник, а не на передачу. Если машина стоит на уклоне, на передаче, то пружины в духмассовом маховике постоянно сжаты.

[@alannorton3640]

Спасибо за интересные и полезные советы. Здоровья Вам и вашим близким !

[@user-wl6yj5jv4r]

Нет

[@alannorton3640]

@@user-wl6yj5jv4r что , нет?

[@user-mv8nb8cj9t]

Здраствуйте Автор чем можна отмить Масляние отложения (Нагар) двигателя в розобраном виде. Подскажите пожалуста.

[@Hazasun]

Не нашёл у себя педали сцепления

[@AleksejX]

И я )))

[@kenziua]

как же вы без нее ездите, срочно установите )))))

[@user-oq6yc9pw1u]

А краще дві зразу.

[@Vallejio]

Всё равно нажимайте, это поможет;)

[@user-jx3gh4si7n]

@@Vallejio 🤣

[@user-wd3nz9pu6y]

Теперь буду только так глушить движок

[@user-nn1iq4nz7r]

Да-а, очень полезные советы, спасибо!

[@JORDAHN46]

То есть необходимо глушить с выжатым сцеплением,даже если карбюраторная,скажем,восьмёрка?Ответьте пожалуйста.

[@user-kw9xg1lu1o]

Спасибо, не знал об этом. Теперь буду знать и делать так, хотя стаж вождения около 30 лет. Спасибо. Мира всем.

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

За рулем с 84 года:) Никогда не глушил с выжытым сцеплением. Но всегда глушил на нейтралке! Добра добрым людям!

[@user-ui1ln2ml8m]

Вы еще расскажите прежде чем начать движение вперёд или назад дать внатяжку кардан чтоб крестовину не раздолбать и центральный болт рессоры не оборвать.

[@rashidaves1778]

🤣

[@borisneufeld6297]

☝️💯💥🤣🤣🤣

[@TrasherFCR]

И вообще педаль газа больше, чем на 25% не нажимать, чтобы не перегружать трансмиссию и двигатель.

[@user-gv1mk4lm3p]

😂😂😂👍👍👍

[@altagara9798]

Спасибо за видео

[@user-dx7qb4bp5b]

Благодарю Вас за информацию

[@user-wi9kk6km7h]

Скажите про очистки форсунок без снятия их, специальным аппаратом,просто друг советует очистить перед зимой! Двигатель бензиновый

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/l2WzonmZabiVmpI

[@user-jg5yk4sk7h]

ЕСЛИ глушить на нейтралке то для кпп повреждений не будет.

[@igvarn]

a kak bez sceplenija glushit na peredache? :)

[@user-ky4gl9zw5r]

Спасибо!!! Всегда полезные советы и коротко по сути!!! 👍

[@user-ct1ex2xl3d]

Спасибо я бывший моторист и полностью согласен, хотя не знал что глушить тоже надо так же. И в общем, ни одного глупого или не правильного совета не было от вас. Продолжайте дальше. Много пользы автомобилистам!!!

[@olegbreguta3972]

Я об этом знал .правда не всегда глушу с выжатым. Это ещё увеличивает ресурс двухмассового маховика.

[@Oleg50501]

Ты тоже гонишь?!

[@user-ko1wn7to4c]

Я даже не догадывался. Но я и не выжимаю при пуске. Вот такой я негодяй. И мне все равно. Пробег 385000 без ремонта мотора и кпп

[@avangard2.097]

Тёплый климат у вас 100%

[@user-ko1wn7to4c]

@@avangard2.097 ну относительно Сибири тепло. Редко -30. Предыдущая наверное -10 Макс было. Ну вобщем я редко выжимаю :). Когда мороз большой и то не всегда.

[@user-er2ok8zv7e]

Коробка автомат ???

[@dragontoohead6845]

Блин... А мне что выжимать? У мну автомат...

[@user-ko1wn7to4c]

@@user-er2ok8zv7e механика

[@user-Levin]

Интересное видео, действительно не разу об этом не слышал, хотя запускал всегда с выжимом сцепления, как то машинально. А на автомате (простейшем, 4 передачи, 1 сцепление), там ведь также шестеренки работают как и на механике. Надо ли глушить с выжимом тормоза-сцепления?

[@user-gz4ul3hc2x]

Не знал и не догадывался. Спасибо Вам!

[@user-cm5fr4rp5h]

От - ты кадр! Лайк!

[@kovlesha]

Движок и так глушится или на нейтралке или с выжатым сцеплением по любому, не на ходу же :-? Или вопрос именно про нейтралку ?

[@driving._hhhhsss]

Простите вы МКПП водили?!

[@zzzz-qo4gf]

Он по моему и сам не понял что рассказал, причем тут коробка

[@zzzz-qo4gf]

А я про что, вы глушите на ходу? по моему глушится если на нентралке причем тут коробка и толчки в нее

[@kovlesha]

@@driving._hhhhsss На автомате нет педали сцепления )

[@Nik11151]

@@kovlesha Придется ехать в сервис на АКПП ставить педальку сцепления:))).

[@andreinovakov2203]

Послушаю Совета. Благодарю!

[@irinkazlobina4684]

Вообще первый раз слышу её кто не учил этому, но поймала себя на том, что так делаю . Спасибо! Слушаю вас с удовольствием.

[@user-lf6kj9gx6z]

Удивлён.. но смысл виден..!

[@torsmail]

Мужик, поставь машину в гараж, пускай стоит. Тогда она никогда не сломается!!!

[@vadimk68]

Актуально. Спасибо за инфу.

[@user-gc9ow9ro3p]

Молодец Леша!Я это делал машинально,но честно не знал на сколько полезно...

[@orion-ve2cr]

Молоток!!!

[@user-bz7kp3bb2t]

Здравствуйте, а я даже не подозревал что можно глушить двигатель, без выжатого сцепления. Я на всех своих машинах двигатель глушил с выжатым сцеплениям.

[@user-xh1wk9pp9o]

Молодец! А еще лучше перед заглушкой дай ей поработать на нейтралке 1-1, мин.

[@RebizNik]

*Согласен на все 100%! Я также запускаю и глушу двигатель со сцеплением, ведь намного легше движку стартовать без коробки и так же глушить его!!!*

[@user-hl8xn8fh6h]

Мне кажется это лучше в холодное время делать.при минусовой температуре.а так в плюс я думаю часто делать не надо.но заводить надо обязательно выжимать сцепление в любую погоду.

[@user-mq8uz5ox2e]

Всю свою водительскую жизнь так делаю. Спасибо.

[@user-xh1wk9pp9o]

За рулем 48 лет. И это действие происходит автоматом.

[@GlebSamojlov]

Блин, сколько же ты лишних движений сделал за всю жизнь.....

[@user-os2hi1sd7m]

Спасибо, никогда не знал об этом.

[@conormcgregor6426]

Тоже

[@user-ef5hh1xs5q]

😲 да ладно?? А как на права сдавал?? 🤔

[@conormcgregor6426]

@@user-ef5hh1xs5q я серёзно первый раз слышу. Такие классные ролики он выпускает ждем новостей

[@user-ef5hh1xs5q]

@@conormcgregor6426 Руфат! Я без подъеба! Просто 70-88 этому учили, а щас - 30тыщ и все категории, в 22 года! 👹 это пугает! 🤔

[@conormcgregor6426]

@@user-ef5hh1xs5q 😂😂😂👏👏👏

[@user-dk1li6lj1u]

Ассалом алейкум спасибо большое за информацию!!!

[@user-qe9tc8ni4m]

Добрый вечер. Подскажите а ресурс сцепления от этой операции разве не уменьшится особенно в условиях эксплуатации в городе?

[@AleksejX]

Абсолютно нет!

[@adonotnotdoa992]

Один из бредовых роликов

[@user-vb4bx8os6x]

Дядя пургу сказал от ш-п из СССР.

[@user-go2wo7kt6t]

По моему да..

[@kzde-kl3iu]

А еще можно машину на эвакуаторе возить , не надо заводить и глушить , чтобы не напрягать кпп

[@nita4ka236]

А еще лучше не покупать...и спи спокойно...

[@user-vp6bb4oi1s]

...я бы добавил-он ,,з лудзу з"йихав"! Мариуполь-это Украина-так что'-поймёт! Нейтраль же в коробке'-и нахрена сцепу еще выжимать??? Понятно,заводишь зимой-тогда да!

[@user-gq8cl1jh5s]

На нейтралке задействован только первичный вал коробки и єго подшипник

[@user-ne3oq2ll9h]

И промежуточный!!! И масло густое при минусовой температуре. При пуске выжимаю, при глушении нет.

[@alexvonbudau4255]

Спасибо за совет.

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

Дельный совет. Все правильно. Помню, в минус 35 заводил 21074. Без выжатого не заведешь, тк года лохматые(начало 90х) и масло, как гудрон😂😂😂

[@bahramzairov1739]

РАХМАТ БРАТ СТО ЛЕТ ЖИВИ

[@user-fj6yc3ho5g]

Бахрам яшан

[@bahramzairov1739]

@@user-fj6yc3ho5g РАХМАТ

[@urijalekseuk4496]

Вы что все больные на улице 2020 какое нахер сцепление при глушении 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@galaxyprime540]

У меня москвич 412 чё там хаха тат, дорак не доначный думаешь у всех есть автоматкоробка?

[@viktorsartemjevs6015]

Когда глушу мотор, ставлю на 1 скорость, естествннно выжав сцепление. Даже не замечаю этого, хорошая привычка, выработанная годами. При старте движка то же самое ,только в обратную сторону. Особенно эта привычка полезна в мороз.

[@urijalekseuk4496]

@@galaxyprime540 а ну если у тебя москвич то не забывай клемы снимать🤣🤣🤣

[@user-rl4bt8xo1p]

@@viktorsartemjevs6015 почитал коменты и понял мы в двое только оставляем машину на передаче , все скидуют на нетралку+ручник и глушат :)

[@galaxyprime540]

@@urijalekseuk4496 у меня москвич камри 70 япочка клемма нету,она ездить на генераторе, газ, бензина нету.

[@stanmick134]

Спасибо за видео!

[@user-pd2ry1cf3o]

Добрый день! Спасибо за ваши действительно нужные и важные видеосоветы. Подскажите пожалуйста можно ли обкатывать двигатель на газу? Подозреваю что нет, но ваше мнение специалиста для меня важно. Заранее спасибо.

[@user-iu5ov3nx7c]

Если , у Вас ,,москвич,, или ,,запорожец,, то, можно выжимать.

[@user-dc4yg4el5c]

может ещё и в движении сцепление нажимать почаще? ну что бы наверняка

[@user-ec6jn8fd8n]

)))

[@atxamxusanov]

Спасибо за совет. Лайк.

[@user-cr6ri2ek8k]

Заводить с утра с выжатым сцеплением знал. А вот на счёт глушить первый раз услышал. Спасибо. Очень даже ОЧЕНЬ 👍👍👍👍👍

[@user-ez8io3sg2g]

Первый раз такое слышу... даже не знаю верить или нет

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Логика есть. Но лично я всегда глушу на нейтралке

[@Vlad_Sokolov_]

@@SergSuchkoffKharkovUkraine Был бы шедевр, если бы ты глушил на передаче :D

[@Nik11151]

@@SergSuchkoffKharkovUkraine А что, есть люди которые заводят и глушат машину на скорости?