オートヘッドライトが使いづらいんですが・・・。そもそも誰のせいでこうなったのよ【GS-RADIOクラシック】

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Күн бұрын

【GS-RADIOクラシック】
多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。
（※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください）
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#ヘッドライト
#オート
#保安基準

Пікірлер: 1 400

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

【GS-RADIOクラシック】多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。（※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください）

@Makoto_Ngo 4 ай бұрын

無灯火でも気づかない気にもしない自分は見えてるからOK という考えのドライバーはそもそも運転しない方がいい

@カズ丸-i6c 4 ай бұрын

自光式や液晶メーターが増えてから無灯火車両が増えましたね

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

自分「から」は周りは見えてるけど、自分の「こと」は周りからは見えていないって事が分からないんだよね

@SaGa....... 4 ай бұрын

@@カズ丸-i6c 幾らメーターが明るくても自車の前が暗ければ普通よほど明るい繁華街とかを走行しない限り気付くと思うんだけどねｗ

@ジルヴィルヌーブ 4 ай бұрын

@@SaGa.......ですね、真っ暗な道でも、まったくライト付けずに走ってくるクルマを、時々見かけるけど、どんな感覚しているんだろうと、思うよ。特に、女の人に多いいね。

@yuji0011 4 ай бұрын

無灯火の奴はオートライト搭載車に買い替えるなんてことが無いんですよね、

@yutanakamura-e9y 4 ай бұрын

薄暗くなってヘッドライト点けたり、曲がる時にもウインカー点けたりする事を「ダサい」って感じる価値観のおかしな人の多い事多い事。何なんだろうね？アレ

@gg-hz7wu 4 ай бұрын

カーブ？

@クモハ165 4 ай бұрын

そういう人は免許が取得出来ないような適性検査は不可能なのだろうか？

@holb591 4 ай бұрын

ドラレコやセンサー類、ＥＣＵロガーをさらに発展させて航空機のトランスポンダみたいな仕組みをコストがかかろうが強制的に乗せる世の中になる実際ジジババミサイルや逆走やのことも考えればそうなる未来が割と現実になってるな空飛ぶ車なんてできようものなら確実に義務になるだろうし

@takapin8814 4 ай бұрын

@@クモハ165 無理でしょうね。そんな事ができるなら頭に血が上ったら制御不能となる煽り野郎を排除できますけど実際は？って事です

@Free-pq5rt 4 ай бұрын

ウィンカー出さなかったら、パッシングしてホーン鳴らしますよ‼️

@FFL-wj6jn 4 ай бұрын

全くもっておっしゃる通り、相手にわかるようにヘッドライトを点けて欲しいです。街灯があると言って、無灯火の車を見る度に危ないなぁと思ってます。

@だって抹茶宗 3 ай бұрын

場所によっては無灯火の車って暗闇から突然出てきますよね。こちらはライトを意識して運転してるからあんな大きなものがほんとに突然湧き出してくるように感じる

@キクチトシオ 15 күн бұрын

頭の中が「無灯火」なんです！暗いんです。仕方ないです。

@coentrao1221 4 ай бұрын

アホは暗くなってもつけないからしゃーない

@ハヤトシ-j5j 4 ай бұрын

違和感を感じないのですから

@中京ざんまい 4 ай бұрын

そやで奴ら頭も暗いから自ら明るいところには出てゆかんのや

@キクチトシオ 15 күн бұрын

@@中京ざんまい笑える

@キクチトシオ 15 күн бұрын

アホだから暗いって感じないのでは？

@pbj601 7 күн бұрын

あの人たちって早朝薄暗い時は早々とつけてる印象ある

@ddef-gf1zm 4 ай бұрын

何でもかんでもアホに合わせなきゃならんのか

@temp-u6r 4 ай бұрын

悪貨は良貨を駆逐するって昔の諺の通りで、「何でも」悪い方に流れるし悪い方に合わせられるんよ

@studiobeam7389 4 ай бұрын

事故が起こるうる原因をなくすっていう点で致し方ないですね。夕暮れ時の無灯火ってカーブミラーなどでは特に視認しにくいので自動点灯は賛成です。

@WACKYKENKEN 4 ай бұрын

しようがない。クルマにドライバーの頭と性格を検知するセンサーが付かない限り、正直者がバカを見る。

@Jack-ci3je 4 ай бұрын

@@temp-u6r それなのよね... ネットの発達でその流れが秒速すぎて鬱になりそう

@hiroshiujiie 4 ай бұрын

アホに限ってクレームつけるヤツが多いからね

@ken884 4 ай бұрын

ライトは雨でも点けます。　他車のミラーが水滴でろくに見えてない場合もあるので。

@ブラックサンダー-l3q 4 ай бұрын

素晴らしいですね😊 白系の車は飛沫で消えかけますし是非とも広まってもらいたいです

@adf-11fraven 4 ай бұрын

日産のオートライトの機能にワイパー連動がありますが、周囲の明るさに関係なく作動するので考えたなぁと運転しながらいつも思います。他メーカーでも是非採用して欲しい機能ですね。

@yasunoriyamashita5626 4 ай бұрын

日産だけではありませんオートワイパー時、連続9回作動でヘッドライト点灯する機能が、スバル車に装備してます

@buubu999 4 ай бұрын

山間部を走る時も自分は点けます。タイトで狭いワインディングを走る時など対向車に自分の存在をわかってもらうためにも。

@manmaru5637 3 ай бұрын

片側2車線の国道で、夕方の雨のかなり暗い時でも無灯火でバンバン追い越してるアタオカが後を絶ちませんね。

@おっとおっと-y4l 4 ай бұрын

その通り！薄暗いのにつけない不届き者が時々いる。。

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

真っ暗い中、真っ黒な車に遭遇した時の恐怖。あれは忍(しのび)の者だったのだろうか？

@buubu999 4 ай бұрын

自ら事故を招き寄せていることに気づかないアホが多すぎ（マジに。

@user-fg5bn8jy7G 4 ай бұрын

薄暗い時に点けないのは大量に居ます真っ暗でも点けないのがたまに居るくらいです

@user-fg5bn8jy7G 4 ай бұрын

@@IzumizukiPinky 暗い色の車ほど無灯火率高い気がします

@中京ざんまい 4 ай бұрын

時々やない、かなりいる印象ですトンネルの中も然り

@アスランザラ-p5i 19 күн бұрын

まさにその通りだと思います　今の車は自発光式のメーターパネルがほとんどですので車幅灯の点灯すらしない事も気にしない人の多いこと

@パンプ筋 4 ай бұрын

古い車に乗っていますが、太陽が出ている時間帯でも西日を背負って走行している時に対向車からどう見えているかなどにも気を付けてヘッドライトを点灯しています。対向車目線では黒い影が動いている様にしか見えませんので… 逆に駐車場等で停止しているにもかかわらずズゥーーーーーーットヘッドライトつけっぱなしの人はやめてほしいですね。ヘッドライトは使い方によっては事故の防止にもなれば原因にもなると思うので賢く使いたいものですね。

@daigo0915 4 ай бұрын

右に同じ。

@堂本力 4 ай бұрын

西日に向かって走ると太陽の中に車が吸い込まれて見えないんだよ。だからライトつけるとクルマの存在がわかるんだよ

@MCR30v 4 ай бұрын

デイライトが標準化されていくのは良い事です。昔大型トラックの長距離ドライバーしてましたが、20年以上前に佐川がデイライトを始めた時に私も真似してみたら脇道から飛び出してくる車（特に田舎道の軽トラ）を減らせる事に気付きました。薄暗くなっても無灯火で走ってる人を見ると、自分の目線でしか物事を考えられない人なんだなと思ってしまいますね。

@まめ-n5f1q 4 ай бұрын

本当にその通りです！事故りたく無ければ自分の車の存在を他車や歩行者に知ってもらう為につけると言うのが、分からないんでしょうね… ウインカーもそうで自分の意思表示を表す物なのに、曲がる1秒前に点灯や、かっこいいと思っているのかワン点滅で車線変更する危険人物が多いですよね…

@キクチトシオ 15 күн бұрын

無灯火バカは、逆にヤバイのが居るって分かるから距離は開けるけどね！運転も粗いから

@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト 4 ай бұрын

自動点灯は異論はないが、自動ハイビームは迷惑でしかない。

@たかな-r9e 4 ай бұрын

信号待ちの対向車がハイビームのままな事が増えた気がします

@asterisk-gd7ve 4 ай бұрын

同じように、オートライトも未成熟なシステムです。常に点灯でも良いけど、天候状況や使用環境に応じて調整機構があったりしなければ逆に危険だったり、不便です。濃霧やホワイトアウトでオートライトのみの車で運転してみて下さい。全く前が見えなくなります。

@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト 4 ай бұрын

@@asterisk-gd7ve さん私へのご意見でしょうか？タイミングが遅いとかは承知しております。しかし、無灯火で走り続けられるよりはマシと言う意味で、異論はないです。結局、最低限の操作が出来ないドライバー向けの装置です。

@ともぞうの探検 4 ай бұрын

オートハイビームは車格によってヘッドライトの金のかけ方が違うから、最近の軽とかコンパクトカーのそれは普通にこちら側照らしてきたりするし最悪すぎる

@kakekko2000 4 ай бұрын

ダイハツ車はデフォルトでオートハイビームが発動するしかも対向車がきてもなかなかロービームに切り替わらない、前走車がいてもハイビームのままという出来損ない

@無名-x4e 4 ай бұрын

セダンとミニバンのDQN仕様に多い、スモールとフォグ（爆光）で走る馬鹿のせいだと思う。アレはなんなんでしょう？意地でもヘッドライトを付けない理由が知りたい

@及川良-c3o 4 ай бұрын

この場の他にもコメントしましたが、出来るだけ点けない方が運転が上手い証拠と言う変な考えがかつて有ったんですよ…其を引きずっているんだと思います。

@中京ざんまい 4 ай бұрын

@@及川良-c3oさんなるほどねぇそういやわいの若い頃は爆光ランプを四つとか並べたやつがいましたねとは言ってもフォグ消して車幅灯だけで我慢してほしいわ

@dqpb10440 4 ай бұрын

オートライトがウザいからヘッドライトの配線外して走ってて暗くなった時にヘッドライトが付けられないからフォグってヤツは一定数居そうね。

@korehahidoi01 3 ай бұрын

あとSUVですね。何でも、ヘッドライトが痛むからだそうです。

@岡田敏明-s2y 2 ай бұрын

そんな奴はおらんだろう！

@candam4648 4 ай бұрын

オートライトは便利だけどハイビームは手動にして欲しい

@user-SUPERPOSITIVE 4 ай бұрын

必要なタイミングで、都度、手動で切れるようにしてほしい

@ピンチパンチ 4 ай бұрын

ハイビームは手動に出来るはず（トヨタ車は出来る他はしらね）

@hientoryu7807 4 ай бұрын

どの車でも手動でハイビームに出来る‼️

@bananacat00051 4 ай бұрын

あれねー、前にクルマ走ってるのにハイになったり切り替わってほしいとこで機能しなかったりで使いものにならんwww

@buubu999 4 ай бұрын

ほんとそれ。薄暗い駐車場でハイビームのまま停まってる車には　殺意を覚える。

@to416 4 ай бұрын

よく見るよ？トンネルで無灯火のやつ。何にも考えて無いんだろうね。

@石田玲-v3g 3 ай бұрын

トンネル外では点灯してるのに、トンネル入ると消灯するキチガイ軽トラが居ました。頭の中どうなってんの？

@アシュケナージケビン 24 күн бұрын

@@to416 さんライト使わないで労ってるんだと思います。球切れしないように。

@持塚剛 4 ай бұрын

ライト付くのは構わないんだが、昼間ライト付いてメーター、オーディオ暗くなるのは勘弁してほしいそこは光感知して、明るくしておいてよーー！って思ってしまう

@DF-EZO 4 ай бұрын

ここ2～3年以内に販売されはじめた車種のなかにはオートライトとメーター照度が独立しているのも出てきましたねちょっと、いやかなり羨ましい…

@持塚剛 4 ай бұрын

@@DF-EZO 羨ましいですよね！昼間にライトついた瞬間、メーター、オーディオ何も見えない！ってこと多いので

@kakekko2000 4 ай бұрын

30年前の初代セルシオは昼間にライトを点灯してもメーターやナビ画面の照度はそのままで、暗いときはきちんと減光するという優れた機能が付いていた

@持塚剛 4 ай бұрын

10セルシオからそうだったんですね！！ 20に乗ってたから凄い良かったんです！さすが高級車だなって思ったの覚えてます

@meito128 Ай бұрын

車種にもよりますが、メータの照度を変えられるスイッチに、ライトのON/OFFにかかわらず暗くならない機能がついてる場合があります。一度取り扱い説明書を確認してみるとよいと思います。

@karlneumann4662 4 ай бұрын

大雨だろうが鈍色だろうが時刻が日中なら絶対に点けない人とかね……お互いよく見えてるほうが絶対いいじゃない

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

以前「松本紳助」という番組で松本人志が、島田紳助に「何時ごろライト点けます？」と訊いた時には、驚愕したね。当然紳助さんの答えは「暗くなったらや」

@kBFnFKhkFnkdSfnKSI 4 ай бұрын

@@IzumizukiPinky 驚愕する要素何も無くて草ｗｗｗ

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

@@kBFnFKhkFnkdSfnKSI 「何時に点けます？」はおかしいだろ？時間じゃなくて、状況からなの！

@Mitsu.K-u8m 3 ай бұрын

大雨の時に点けない人の車は凶器(狂気)でしかないですね。

@康-m4t 4 ай бұрын

ヘッドライトを点灯しない人がいるからオートライトになってしまったのだよ。オートライトにクレームをつける人は点灯しない人に文句を言ってください😅

@takapin8814 4 ай бұрын

なのでgoodspeedさんはそう言ってますけどあえてここで言うのは何故？もしかして動画を見ずにコメントしてる人？

@absolutex02 4 ай бұрын

自分が見えてるからって点けない人結構いるもんな… 相手からどう見えるとか想像力がなさすぎるそして、オートライトとか、羨ましいですw

@夜兎-y8q 4 ай бұрын

ごめんトンネルなども結構付けない派オートはらくでいい！と認識してる出口見えるトンネルで点けたり消したりめんどくさくなるんだよな､､､

@kazenoklonoa8236 4 ай бұрын

@@夜兎-y8q autoに不満を持つ人は、文明について来れない哀れな人だと思っている

@迅-l1h 4 ай бұрын

@@夜兎-y8qそんなスイッチ1つの操作がめんどくさいと感じるなら運転なんかしない方がいいよ。安全運転ってスイッチ1つの操作より遥かに面倒臭い作業の連続なんですが。

@takapin8814 4 ай бұрын

私は早期にライトONする派でしたが、オートライト実装車に乗る様になりたまに乗る非実装車で忘れることが多くなりました都市部で明るいからって事もありますが、便利になると人は退化していくって実感します

@f4r3106 4 ай бұрын

ライトを点けない人というか、オプティトロンメーターや常時照明がオンの状態なメーターの採用を増やしたメーカーのせいもあると思う… 街も明るい、メーターも明るいのでライト点け忘れる傾向に合ったからだと思う。

@-oue31 4 ай бұрын

メーターパネルに緑イカマーク（前照灯点灯）のインジケーターつけても意味ないんだよな。理解してないから。

@石沢真吾-x8s 4 ай бұрын

ホントにそう思います。

@ピンチパンチ 4 ай бұрын

そうとは言いきれん暗くてメーターが見辛いって室内灯点けたバ◯が居たし…

@asterisk-gd7ve 4 ай бұрын

たしかに！その意見があったか！！

@C962-b7b 4 ай бұрын

@@ピンチパンチダーウィン賞を受賞できそうな人ですね(笑

@takapin8814 4 ай бұрын

オートバイですが40年位前、昼間もライトオンするという運動がありましたね車に対し、オートバイがここにいるよという事を判ってもらう為の運動でしたですが、あっちこっちでライトつけっぱなしだぞって注意されたのを覚えてます。時代でしたねw

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

俺、パトカーに教えられた事あるｗ今はOＮ、OFFスイッチ付いてないんだよね

@blzebub66 3 ай бұрын

原付にライトスイッチが無くなったばかりの頃に乗ってましたが割とライト点いてるよって言われましたね。自分も警察に言われた事あります。原付ってパトカーとかに止められる率高かったなぁ。

@05i82 3 ай бұрын

@@IzumizukiPinky 今ってｗライトのオンオフスイッチ無くなってからほぼ30年になるんでスイッチついてる車両は骨董品ですよウイスキーですら数十万になる年数です

@mcqueen4372 4 ай бұрын

その辺に止めてるやつ止まってるんだか走り出すんだかわからん、あと駐車場でただ中にいるやつ消せ眩しいエンジンかかっててPレンジに入れて数秒経ったら停車と判断して強制的にスモールだけになる様にして欲しい。

@kakekko2000 4 ай бұрын

シフトレバーをDまたはRに入れた時点で自動点灯すればいいのに

@dqpb10440 4 ай бұрын

理由あって、走らないけどエンジンは回すって事はあるので、エンジンのオンオフでなくてシフトレバーがＰかどうかでライト点かない様にして欲しいですね。

@石田玲-v3g 3 ай бұрын

コンビニやスーパーの駐車場でよく居る。点いてようが、消えてようが気にならない無神経なドライバー。

@ティーガー-r4s 4 ай бұрын

最低限のルールを守らない連中のせいで、色々な装備が義務化され車体価格が上がる。負の連鎖が、これからも続々と出てきそう

@キルルキナ 18 күн бұрын

冒頭の言葉の通りだと思う自分の存在に気付いてもらう事が1番だと思う

@hide7070 4 ай бұрын

ほんとにグッドさんのおっしゃる通り。この動画を全日本人、携帯保持者に通知で強制的に見てもらいたいです。

@akinona6876 4 ай бұрын

脇道から本線に入る時、ミラーでしか左右確認しづらい所で無灯火の黒系の車が見えづらく何度かヒヤッとした事があります

@telkor-tzm50r 4 ай бұрын

R35初代開発主管だった水野和敏さんの話にも通じるのが… 『自動車の本質をメーカーも国も誰も教えない（例えば車って一言でミニバンからスポーツ車、果てはトラックまで一括りにして走る異常な日本の高速道路の走行車線の考え方もそうだし）安全は法律が作ってくれるものって勘違いをしちゃってる』『自動車の運転を習いに行くのに教習所では法令しか教えてない、これをどうにかしないと何時迄も（どんどん）日本は自動車に対しての（安全を含めた）認識が低下していく』って提唱してましたが、まさにこれなんだよなぁ… 『ヘッドライトの点灯が自分目線』なのもこういう部分に絡んでるよね。

@SHOW-nx9tm 4 ай бұрын

自分はトラックも運転していたしライト付けといたほうが安全なので早めの点灯などは苦に思いませんが、オートライト便利な反面、不満もありますね…。角度が上過ぎる車もあって眩しすぎる車種もいますし（ライズ等）、オートライトじゃない時に自分はライトの角度を1段階下げていたのですがオートレベライザー？のせいで角度調整出来ないので不満ですね…自分がされるの嫌なので眩しくないようにしたいのですけどね…。あとは同じ感じでオートハイビームとかいう機能も辞めて欲しいですね。あと動画中に触れられてましたけど、お迎えとかで路駐したりしているのにライト消さずに待機してる眩しい車がめちゃくちゃ多いですし、ライト付けたままハザードも焚いてない車も勘弁して欲しいですね…一時停止等で右左折する時に来てるのかどうかの判別がしにくいです。手前に1秒以上（車種によって違うと思いますが）捻って完全消灯もいいですがヘッドライトだけ消してポジションだけ点灯にせめてしてくれって思います…。長々と失礼しました。みなさんも安全、のためだけじゃなく事故られないようライト付けましょうね

@sabaibaru_s-gt 4 ай бұрын

「見る・見られる・いい運転」というフレーズを昔のテレビCMで見たり聞いたりした記憶があり、事故を未然に防ぐために必要なことがわかりやすく表現されたいい言葉だなと思い、いつも心の片隅に置いて運転しています。常にデイライトで運転しており、希にからかわれる事もありますが、安全運転の意識が低い人なんだなと思うだけでまったく気にしてません。事故によって失われる人命や日常よりも大事なことなんてありませんから。

@yanchitakagi2849 4 ай бұрын

｢昔｣と言うとバイクでしょうか？＊90年代前半常時化

@久遠ヒカル-z3m 4 ай бұрын

アホのせいでルールは厳しくなるってのはどこもそう。雨天時にライト点灯させない人7〜8割ぐらいいますけど、「自分は見えているから大丈夫」って思考なんでしょうね。自動車学校も少しは責任感感じてもう少し強く指導した方がいいと思います。

@simanekop 4 ай бұрын

その前に学生の自転車がそうですからね。「俺はつけなくても見えてるし、ライトとかダサい」いやマジで反射材もなしに暗い制服で夜中走られると視認が遅れるのよ…。

@yuji0011 4 ай бұрын

@@simanekop 何処でも横断する年寄りなんかも、暗色の服装でノールック横断するんで直前で運転者がビビる羽目になるんですね、まあ↑の学生の成れの果てかも知れませんが

@虎作大地 4 ай бұрын

警察も遅いぞパッシングで点灯促した事ある。

@スイ-z2t 3 ай бұрын

@@simanekop 夜の雨の日に黒服で反射板もライトも持たずに二人並んで車道はみ出て歩いてたのは最近いましたね、なんなの？現代の忍者なの？と思いました

@y0000y 4 ай бұрын

法規上も踏まえ御尤もな話で、そうなるのは仕方ない部分も理解していますが逆にオートライト・オートハイビームの弊害で田舎のスーパーなど薄暗い駐車場で買い物している家族待ちしている時、恐らく同じように家族待ちしているであろう対面のクルマにハイビームで照らされっぱなしの時もあってキツい時が多々あったりします😅 「駐車している状態なのにライトをオフにする事すら出来ない人が多いんだな...」と思うと同時に、自身のクルマなのに機能を知らないのか相手への気遣いをしないのか分かりませんが、そういう事すら気にも掛けない/出来ない人が多くなったんだなと思う事も増えました😅😅

@MrEvassieger 4 ай бұрын

停止時にロービームついてても普通は問題ない。停止時にハイビームなのはオートハイビーム関係ない、ドライバーがあほなだけ（オートハイビームは低速時はオフになる）

@hiro_avenger 4 ай бұрын

水はけの関係か、駐車場の相手方が若干傾斜(上り勾配)になってるところでは、車自体はロービームでも、眩しいですよね。後付けワイドミラーを外して、反射させてやりたくなります。行き慣れてる店なら場所を把握していれば他の場所に止めれば、大丈夫ですが。

@中京ざんまい 4 ай бұрын

あれ、停車中はエンジン切るんやなかったっけ？

@130theater 4 ай бұрын

大雨の日も点けない方が多いですね～😢。歳を取り目が悪くなってくると点灯していない車は発見し辛く怖いですね。

@ysys6937 4 ай бұрын

明るいトンネルではきちんと灯火するのに、薄暗い覆道ではなぜか無灯火の人が多いと思います。「灯火は自分が見えるためではなく周囲から自分を見えるようにするため」という理解はまだまだ足りていないんじゃないかと感じますね。

@masatan6878 4 ай бұрын

いつも勉強になります。薄暮どころか真っ暗になっても無灯の車、多いです。街灯が明るいとか最近の車はインパネが常に照らされているので無灯に気づかないんですかね。トンネル内でも無灯が結構いて、追い越し車線から追い抜かれるとビックリしますし、非常に危険です。ただ、無灯を警察が取り締まっているのを見たことが無いんですが、警察は無灯が危険だと本当に思っているんでしょうかね。運転者の自分は見えるから大丈夫という意識は、高齢者に多いですね。

@buubu999 4 ай бұрын

インパネが自動で点灯する装備は止めるべき。無灯火が増える。自分もレンタカーを借りた時　インパネが点灯していることに疑問を持たずしばらく無灯火で走ってしまった事があった。

@tamabar8728 4 ай бұрын

同意!　ライトON、OFFってメーターパネル（アナログのね）が読み辛いタイミングだったよね。少なくともトンネル無灯火は無かったゎ。

@hiroshitaira6564 4 ай бұрын

俺は夜やトンネル内で対向車が無灯火で来た時は、ハイビームで行きます。自分の前に車が居ない時だけね。

@七罪-k4m 4 ай бұрын

わざわざ相手を眩惑させて自分も危険に晒すんですか？

@夢-y5b 4 ай бұрын

@@七罪-k4mライト点灯してない時点でとっくに危険な相手なんだからハイビームでよく確認出来るようにした方が良いでしょ

@kuniken0709 4 ай бұрын

馬鹿なのかな？

@user-im1os3hw8k 4 ай бұрын

@@七罪-k4m見えない相手はいないものはある意味正論。オートハイロー切り替えもヘッドライトに反応するからねぇ。

@七罪-k4m 4 ай бұрын

@@夢-y5b その危険な車をハイビームで照らすことによって更に危険になるとは思わないんですか？無灯火で平気で運転するような安全意識が著しく低い運転手を眩惑させることになるんですよ

@ossan_A 4 ай бұрын

ソリオですが、スズキでオートで点灯する照度を上げてもらいました。整備士さんから、「へー、珍しい客」と言われました。薄暗くなると、周りの車よりかなり早く点灯します。点け忘れは危ないので少しだけ安心です。

@mochimaki1366 4 ай бұрын

そこまでするならもうオートじゃなくて常時点灯にしちゃいなよw ヘッドライトの球の寿命や価格なんてたかが知れてるんだし LEDなら尚更

@彼方刀 4 ай бұрын

最近、爆光の超眩しいフォグランプ、規制して欲しいです‼️

@よしあき-n9h 3 ай бұрын

ヘッドランプが明るくなった為、フォグランプが必要な状況になることは殆ど無い、だから標準装備でなくて良いと思います。

@garage-a 4 күн бұрын

@@よしあき-n9h 降雪地帯ではフォグランプは安全運転にとても役立ちます。もちろん上方カットがしてある本当の意味でのフォグランプという前提ですが。とは言っても、最近の車の標準フォグランプはすっかり暗くなってしまいました。

@nori3278 Күн бұрын

@@garage-a 白色LEDだと「フォグランプ」としては機能してないんですよね～フォグ＝霧なので黄色か電球色じゃないと機能しませんね。しかも上向きすぎだし・・・

@gelb14-JG27 4 ай бұрын

車線変更でもウインカー付けないの様なのが多いから、そんなのが他人の為に早めのライトなんて着けるはずもないので強制になったんだよね他の車が走ってない田舎の人なんだろうけどね　もうなんでもオートだらけでいいんじゃない？人に任せてもできないのが多そうだから

@user-im1os3hw8k 4 ай бұрын

それは流石に田舎をバカにし過ぎ。反応鈍ったとっしょりは多いけども、都会ほどずぼらな運転するやからは多くはないんでいい勝負かな。

@ebichan1985 4 ай бұрын

@@user-im1os3hw8kつけないのがかっこいい的なのは若い人に多い気がしますね

@oroti750 4 ай бұрын

オートライトはいいけれど、最近のヘッドライトは眩しすぎる。逆に危ないと思うけど。

@中京ざんまい 4 ай бұрын

車高の高い車が増えてヘッドライトの位置も高くなってるもんな、そこに眩しいろーや、でなくても上向きを点けてくるから、まともに目に入る勘弁してくれお前んとこの車やぞ、モリゾーさん

@pipipi_ぴ 3 ай бұрын

ですよね目は眩むし残像も残るしすれ違いではなく後続車で、しかも一台挟んでも眩しいのがあってずっと逃れられなかった時は恐怖でした（あれはどこの車だったんだろう）

@紅のプー太郎 3 ай бұрын

ＬＥＤ？ライトで下向きにしてても、眩しいのか？対向車がパッシングされる事が多々あり、調節ダイアル？で少し下げ気味にしてるけどね。

@UMA0986 3 ай бұрын

LEDライトは小さな光源から光が出るんで同じカンデラでも眩しい。輝度（ニト）が高すぎるライトは迷惑。小さすぎるライトの口径を規制して面積を大きくさせないとだめ。

@藤岡まみ-q6l 2 ай бұрын

@@紅のプー太郎すごく眩しい。普通のセダンに乗ってますが、ハイビームかローか区別つかないくらいのもの多いですね。

@ヴォイジャー 4 ай бұрын

点けなきゃいけない時に点けないバカが多いせいでオートライト作ったんでしょうそれでも消す奴が居るから車のヘッドライトも常時点灯でいいんじゃない？

@Yuta-ly2di 4 ай бұрын

そうですねバイクと同じ様にデイライトにすれば安全悪保が出来ます。しかし外車を売る国から非関税障壁と言われて元に戻るかも? バイクの逆輸入車はデイライトに改造して販売しています。

@ヴォイジャー 4 ай бұрын

@@Yuta-ly2di そうなんですね!

@ぴーか-s9k 4 ай бұрын

自発光メーターが普及し始めてきたくらいから夜でもスモールすら付いてない車増えましたね。ドライバー本人はメーター光ってるからヘッドライト点いてると思ってるんでしょうね。

@nethleema 3 ай бұрын

それ、私も感じています。粋がって点灯しないのでは無く気が付いて無い。まぁ、運転者の風貌もそれなりですね。

@kohi2243 2 ай бұрын

いやほんとそれ。トヨタがオプティトロンメーターなんか作ったのが戦犯ですよ。常にメーターが明るいからライトONの意識が抜ける。ほんと余計なものを作ったなと・・・

@HiroT-mq9gh 4 ай бұрын

そもそも違反の項目に無灯火があるのに何故無灯火で走行しているクルマは違反で捕まらないのだろうか？

@metacats 4 ай бұрын

捕まりますよ

@中京ざんまい 4 ай бұрын

反則金が低く設定されてるから、に座布団５枚

@紅のプー太郎 3 ай бұрын

かなり暗くなってる状態で周りはライトを点灯させてる車が大半で、後続車に旧型スペーシアが無灯火で走ってたんだけど、対向車線にパトが来たから｢切符切られるかな？｣と思ってたら素通りしやがって、アイツらなんなのさ～？

@中京ざんまい 3 ай бұрын

@@紅のプー太郎さん厳しく取り締まって欲しいですねトンネルの中なんて結構な数の車が無灯火で走ってますこちらもしっかり反則金って欲しいもんです

@けだまおやじのおばか垂れ流し 4 ай бұрын

動画の中で触れられてた、夜間の降雪時もしくは濃霧の時ライトがオフに出来なくて却って見ずらくなったというくだり、よく分かります。実は今年の冬、私も同じことを体験しましたし。付け加えるなら、最近のヘッドライトはほぼLED化され明るく白い光が特徴です。この明るく白い光ってのが、夜間の降雪とか濃霧の時には非常に厄介。視界が真っ白になってしまって、本当に見たい路面が見えなくなってしまうんですよね。センサーに光を当てて強制的にライトオフも考えましたが、連動してるフォグライトまで消えてしまう･･･常時点灯のデイライトだけではこれまた危険だしねえ。安全で便利になってるんだろうけど、状況によっては危険なことも。クラッチを踏まないとセルモーターが回らないのも似たような事例。私世代は、（MT車に限りますが）エンストしてエンジンが掛からなくなった時に緊急移動の方法として１速に入れてセルモーターで動かせと習った記憶があるんだけど、これも不可能。　安全・便利・高性能にはなったけど、緊急時にどうしようもないのってどうなんでしょう？

@umezawa.kiyoshi 4 ай бұрын

霧対策としては車検に通るギリギリの色温度のバルブに交換する(3800kが限度）。 MTに関しては全く同感。

@DC2Typer1999 4 ай бұрын

ケルビン数下げると比例して明るさ落ちませんか？普段使いづらくなるんですよね…

@umezawa.kiyoshi 4 ай бұрын

確かにルーメン数は落ちるけど晴れた日と霧のどちらが危ないかの比較ですね。

@shinchangreen36 4 ай бұрын

早め点灯は安全意識が高い人なので、実はとってもスマートでクール。ってなってればオートライトなんていらなかった

@umoumo3799 4 ай бұрын

ただのめ〇らとしか思わんけどなあ…正直そんなんなら車下りればいいのにってしか思わないわ。そりゃ昼間でも大雨とか大雪なら話は違うけど。後は朝の霧とか。まあそんなんより正直LEDの方がうっとおしいけど。

@kazumasuishikawa2733 4 ай бұрын

オートライトはあるべきかとは思う。夕まずめで点灯させて無い人多いから結構。ヘッドライト常に上向きは勘弁して欲しいけど。

@kazuyatakashima6069 4 ай бұрын

いつも楽しく拝見させていただいてます。私は、教習所のインストラクターをしております。教習所の教本には、概ね日没一時間前にヘッドライトは点灯しましょうと書いています。おっしゃる通り他の車に認識してもらうという事が重要です。自分が見えるか、見えないかではないですね。グッドさんがおっしゃっている事は的確です。仕事でも、取り入れています。ルールを守る人はルールに守られる、法律を守る人は法律に守られると以前おっしゃっていました、これは凄いと思い教習中に使かわせて頂いています。これからもよろしくお願いいたします。

@user-im1os3hw8k 4 ай бұрын

教官の指導方法、採点基準、運転時の意識心構えの教導なども相手の精神年齢や自己的な捉え方などで大幅に変わるので “色んな意味で” 気苦労が多いでしょうね……心中お察し致します。

@OZAWA-7030 4 ай бұрын

オートライトは仕方ないよね。それよりもハイビームでずーっと走られるのが嫌🤢

@二等市民 4 ай бұрын

無灯火、まだまだ多いね

@yama5758 4 ай бұрын

田舎住みだからかコンビニの駐車場でライトつけっぱなしで何か食べてる人を見るけどあれが増えるのは嫌ですね。広い駐車場で排水の為に真ん中が盛り上がってると対面した車のライトが眩しい事もあります。周りに気を使わない人も居るから一定時間停車してる時は車幅灯だけになるのもセットにしてほしい。

@季夏-s3b 4 ай бұрын

地下駐車場でオートライトが点灯してお爺さんに「ライト付いてるって」注意されたことあるね。

@TK-ki8lq 4 ай бұрын

その爺さんはどうか分からないけど、白内障には辛い条件ですからね。

@02garage2012 4 ай бұрын

オートライトは便利で有難い機能なんですが道を譲る時の合図としてライトオフが出来ない時に不便だなと思う事があります。

@daisuke9439 4 ай бұрын

何も考えずに運転できてしまう車になっていきますね！思考が止まって居るドライバーが多い事！

@user-im1os3hw8k 4 ай бұрын

面倒くさい事を考えて使いこなすのは楽しいんですけどねぇ…… そもそも考える事もせず、あって当たり前、されて当たり前が日常に在りすぎて思考停止してる受け身バ◯を蹴落とすシステムを造って欲しいもんです。みんな原始に帰ればいいのに……

@スイ-z2t 3 ай бұрын

@@user-im1os3hw8k 車の性能が上がって運転してる感覚が薄れてるのも考え物かなっと思います。振動軽減や遮音性が良くなって快適な椅子の付いた部屋でスマホいじってる感覚なんですからたまったもんじゃないですよ...スピード上げた時のエンジン音やハンドルの重さとか風切り音とかで『大丈夫？！これ車大丈夫！！？』って恐怖を感じるくらいでちょうどいいと思います。

@お祭り好きの電気屋 4 ай бұрын

オートライト義務化の前に自発光メーターを規制するべきだった。夜間無灯火はこのイルミネーションメーターが原因。（無灯火に気付きにくい）

@Free-pq5rt 4 ай бұрын

自発光メーターは関係ない‼️

@yama5758 4 ай бұрын

昔は周りが見えてもメーターが暗く見えなくなるから早目にライトつけてましたよね。

@ER34GTto9z 4 ай бұрын

自発光如きで気付かないレベルが問題やわなもっと真剣に車を運転しろよって話し😥

@ryomas7912 4 ай бұрын

確かにね… 自分が無灯火してるのに気が付いていないのが、たまーに走ってるよね。古い車だと有り得ないけど、新型車で、たまーに見掛けるようになった。メーター表示されてるだろとかいっても、車に慣れていない人間が、そんな表示が出てても、分かんないでしょ。

@キムタク-q6q 4 ай бұрын

オートライトの技術があるなら明暗センサーからのアラートとかメッセージとかでよくね? 「ヘッドライトヲテントウサセテクダサイ」とかできるよね?これくらい「シートベルトヲソウチャクシテクダサイ」ってのと同じねオートライトはホント迷惑な装備ですね

@rt-kl1nt 4 ай бұрын

オートライトは考えもんです。信号待ちで少し勾配が有ったらLEDの直線的な光が目に直撃して前が見えません。何等かの対策をして欲しいと思います。

@山桂-y7n 4 ай бұрын

ライトは他人に認識させるのが第一の目的なのが分からない人が増えてるからか眩し過ぎるライトが多くなったな、と思いますね。ウィンカーもそうなんだけど他人に認識させる意識が無いからかブレーキ踏んで曲がる時だけ付ける人も増えてるけど場合によっては後ろの人が危ない時が有るのを理解してほしいですね。

@ブラックサンダー-l3q 4 ай бұрын

自分の存在、行動を周りに認識してもらう事は自分の身を守る為に必要なのですがね…😅

@b1snow024 4 ай бұрын

お迎えや待機中のヘッドライトは消して欲しい。眩しくて仕方がない。いつも疑問に思うけど、点けっぱなしのドライバーは自分がやられて眩しく感じないんだろうか？？もれなくライトOFFの方法も知らないんだろうけど公道を運転する以上機能は使いこなしてほしい。

@fujisakishigemichi5920 22 күн бұрын

今はなくなったけど昭和の時はステアリングコラムにハザートと一緒に駐車灯のスイッチがあったスモールスイッチと同じなので兼用と事になってるけど、スモールで走行すると灯火違反になるので注意が必要

@モリオン-g1z 4 ай бұрын

昔に信号とか停止している時に自動的にヘッドライトが消えはしないが少し明るい感じのユニットが有りました。車速センサーに反応して発進すればライトが明るくなる便利な物が有りました。

@joowada 4 ай бұрын

オートライトが早いって人は手動点灯が遅いってことよな

@99mikia 4 ай бұрын

真昼間の日なたと日陰を走行しただけで、ついたり消えたりしますよ？

@lemontree13k 4 ай бұрын

@@99mikia なんの問題もないですね

@99mikia 4 ай бұрын

@@lemontree13k なるほどあなたは前車がいる状態でパッシングしまくっても問題ないって心の人ですか、わかりました。

@megamyaki 4 ай бұрын

@@99mikia それはパッシングではないと前の車でもわかります。あと真昼間の日向と日陰ではついたり消えたりしません。自分の説を主張するために話盛りすぎ。そういう人間がおおいからオートライトになったんです。あなたの文句はすでに受け付けません。

@lemontree13k 4 ай бұрын

@@99mikia わかってなくて草

@オプス 4 ай бұрын

オートライトは、まだいいけど…オートハイビームてめぇは、駄目だ。

@だいじゃ4キャリア契約中 4 ай бұрын

走行中はハイビームが基本です。

@yasunoriyamashita5626 4 ай бұрын

先行車や対向車がいるにもかかわらず、ハイビーム照射するポンコツオートハイビームは要らない

@オプス 4 ай бұрын

@@だいじゃ4キャリア契約中そんなことは、100も承知です。オートがポンコツすぎて周りに迷惑被ってるからいらないと言ってるんです。

@NOKKO777 4 ай бұрын

@@だいじゃ4キャリア契約中オートがダメだって話なんだけど。

@紅のプー太郎 3 ай бұрын

@@だいじゃ4キャリア契約中　頭大丈夫？

@tossuichi5176 4 ай бұрын

自発光式メーターが増えたせいで、暗くなっても点けない車が増えました。こういう装備が増える事で、車両の価格が上がります。

@yo-yu-c7k 4 ай бұрын

最近は純正の明るいデイライトや早くに点灯するオートライトが格好いいとさえ思えてきた完全に日が暮れてもなお、街の明かりを頼りに無灯火で走り続ける特に黒い車はきっとニンジャにあこがれているんだろう

@nukogc-8997 4 ай бұрын

バイクみたいに常時点灯でいんじゃない

@rxm1394b 4 ай бұрын

いずれは常時点灯になりそうですけどそうなると昼間のバイクを認識させるという部分がなくなってしまうのでデイライトやポジションライト的な補助灯点灯が義務になりそうですね。

@simanekop 4 ай бұрын

その代わりがデイライナー、デイライトで既にあるんですが…。

@nukogc-8997 4 ай бұрын

@@simanekop そんなのがあるんですね旧車なのでしらなかったです

@yanchitakagi2849 4 ай бұрын

バイクは昼間も‥‥

@kBFnFKhkFnkdSfnKSI 4 ай бұрын

バイク乗りだけどアレ本当にウザい・・・勾配の有る交差点での停車時にも対向車を照らしてるのよ・・・・消したいのよ・・・エンジン切るしか消せないのよ・・・・そして交差点に先頭で停車→そういう時に限って俺一台だけだ→エンジンを切ればテールランプ(常時点いてる方)も消える＝無灯火状態＝例えその状態でブレーキを踏んでいてもエンジンオフの状態だとブレーキすらも点灯てくれない＝追突の危険が・・・となる、そういう時は必死こいて斜めに停車させたり・・・・後続車両が要ればエンジンを切ったり(ドラレコの電源が切れるから出来るだけしたくないけど致し方なしに切るけど・・・)するんだけど・・・マジであの機能だけは普通の感覚を持ったユーザーから言わしてみれば迷惑でしかない機能・・・・ちなみに車を乗ってる時は通勤時のバイクでの鬱憤を晴らす如くチョットでも相手が眩しそう(勾配中のカーブ等でローでも相手が眩しくなる状態)な時にもスモールに切り替えたりしてる・・・・。

@kall2202 4 ай бұрын

私の23年落ちの愛車にも一応オートライト付いていますが、夕方～日没時に点灯するタイミングが遅く逆にイライラするのでオフにして手動点灯させてます時間帯に関わらず雨天時は必須、曇りの日も大体点灯させてます。たまに対向車がパッシングしてくる時もありますがこちらを認識してくれている証拠。よしよし。

@kazenoklonoa8236 4 ай бұрын

それは照度センサー劣化ですね。調整である程度改善できます。対向車パッシングはライトが付いているのでは無く光軸が狂っているか社外HIDなりLEDの可能性もあるのでは？今常時点灯の営業車が増えた今、ライトが付いている程度でパッシングなんてしません

@mebius64 4 ай бұрын

オートライト義務化に伴い点灯基準が1,000ルクス未満で自動点灯と明確化されたけどそれ以前はメーカー各社が好き勝手に設定してたから中にはオート無灯火機能と呼んだほうがいいぐらい暗くなっても点灯させない危険な車もあった

@YK-yh2gr 4 ай бұрын

ハイエースってことで高い確率でアレな気がするから、ライトを点けたくないんだろうな。自分のクルマもオートライトですけど、タイミングを「かなり早い」にしてます。出張でよく行くアメリカのテキサス州では夏場でも16時くらいからみんな点けてますね。

@kumazr9000 4 ай бұрын

自分でライトをつける必要がなくなったので、楽になりました。数年前まで乗ってた三菱・アイにも付いていた機能で常時オートにしていました。ライトが点いて迷惑なんていう考え方が不思議に感じていたりします。

@rarufu 4 ай бұрын

本当にグッドさんの言う通りです。自己中DQNの輩がそんな行為＆行動して運転しているからオートライトシステムなど車の価格が上がる原因になっているのとライトの点灯の有無が全ての原因での夕方の事故が多いかは分かりませんけど事故が多いのは事実。また、その影響も少なからず任意保険料金の判定で金額が上がるというのもあるかと思います。世の中の全て運転する人達が事故の無い相手を思いやる交通になれば良いですね❗

@丹波のお兄さん 8 күн бұрын

まさにその通りです。無灯火で走行する車が居るからオートライト義務化になってきてるんですよ。点灯するのが早いのは無灯火で違反切符切られないのでよしとしています❗雪の日、日中にフォグだけ点灯出来ないのが不便です。

@匿名希望-b2x 4 ай бұрын

バイク乗ってるとヘッドライトの役目を凄く分かる。自車の認知度を上げるにはヘッドライト以上のモノはない。

@dta2868 4 ай бұрын

オートライトが義務化になってしまった。一部の不心得者のせいである。はっきり言って、薄暮時やトンネル内、そして雨天や霧等の悪天候時に必ず点灯している私にとっては不必要な物。夜間のライトカット合図も出来ない。無灯火運転は、取り締まりすれば良いのだ！速度取り締まり機ばかりに金を使い過ぎ。無灯火取り締まり機も作れば良い。車に不必要な装置を増やすのは反対です。まともに運転操作が出来ないなら、免許は取り上げれば良い！

@marsara2798 4 ай бұрын

薄暗くなっても無灯火で走るズボラ達の為にオートライト義務化されてもなぁ…。冬、夜間にホワイトアウトしている所を走る時はヘッドライト消してフォグランプ、それでも見えずらい時はスモールで走行した方が前が見えるんだよね。対向車来た時はこちらの存在を知らせる為ヘッドライト点灯しますが今時の車はそれが出来ないって事か。

@asterisk-gd7ve 4 ай бұрын

出来ないです。あなたも私と同じ気持ちなんですね。新型に乗ったら本当に使い勝手が悪くなります。濃霧やホワイトアウトを想定していないし、今は明るいライトだからと言ってフォグランプを純正で取り付けられない車種が増えてきています。次回は中古車かなあ〜…

@gog3988 4 ай бұрын

自動点灯はしゃーないと思いますが、自動ハイビームは邪魔

@中京ざんまい 4 ай бұрын

う〜ん本来の意味では自動ロービームなんですよねもち、今の自動ハイビーム動作が近所迷惑+使いにくいのは大いに賛同やわ

@紅のプー太郎 3 ай бұрын

社用車に付いてっけど、なんかの拍子にハイのまんまだったりして、ど～も調子狂うんだよなぁ～・・・・

@中京ざんまい 3 ай бұрын

@@紅のプー太郎さんそれ整備不良とかいうんやないの？まずは御社の車両管理者に言ってくださいな

@紅のプー太郎 3 ай бұрын

@@中京ざんまいさん　まだ買ってから半年くらいだし、ディーラーで調べてもらっても｢異常無し｣だそうですよ。

@中京ざんまい 3 ай бұрын

@@紅のプー太郎さんあらら、それはお気の毒自動機能を使わずに運転する方が精神衛生の点で良さそうですねご安全に

@はる-n2y3m 4 ай бұрын

100害あって一理無しの頭悪いアイドリングストップより、遥かに賢くて使える装備だと思うけど…なにより楽

@宮澤実-o2f 4 ай бұрын

暗さによっては使えない（雨天走行でヘッドライト付けたい時、）

@夢-y5b 4 ай бұрын

@@宮澤実-o2fヘッドライト点ける分には任意でいくらでも出来ます

@SaGa....... 4 ай бұрын

@@宮澤実-o2f 消灯は一定の操作をしたら出来るけど点灯はオートと明るい時でも点灯させたい場合は手動での点灯が選択出来ます。

@chacochan2692 4 ай бұрын

走行中にヘッドライトを使ってゆずる意思表示が出来なくなった！安全意識ない輩のせいでそもそも必要ない装備で車の価格も上がり過ぎ。困ったもんだ。

@DC2Typer1999 4 ай бұрын

パッシングは相変わらず任意で出来ますよ？

@noripimi 4 ай бұрын

黒いクルマで無灯火は怖いですね

@お祭り好きの電気屋 4 ай бұрын

首都高でやられたことある。氏にてえのかてめえ！って思った

@mitukuro 4 ай бұрын

むしろ無灯火なのは黒い車が多い気がします。

@SaGa....... 4 ай бұрын

本当に見難いですからね、何か動いてる？？？と思って確認の為にパッシングして、あ！？黒っぽいのがいると言う認知で確認する感じなので。

@まじんはひまじん-n1y Ай бұрын

@@お祭り好きの電気屋接触事故なんか起こしたら、「こっちに気がつかないお前が悪い」とか言い出しそうなのが多そう。無灯火のやつは。

@boyanhwatchfield4752 4 ай бұрын

オートヘッドライト義務化じゃなくて、デイライト義務化にすりゃ良かったのにね。

@neiton-dl4dd 4 ай бұрын

デイライトはカッコいいからって義務化しなくても普及してるからなw

@ぴかにゃん-l3e 4 ай бұрын

小雨や薄暗い時など、相手から自車を少しでも早く認識してもらう為に点灯してます。点灯しなくても俺は見えるぜぇー！みたいな車には近寄りたくないです。ホント共感します！

@名無しさんお腹いっぱい-o3l 4 ай бұрын

オートライト。実にいい機能だと思います。トンネルが多い高速・バイパス等で意識せずともライトをオン・オフしてくれます。夜間やトンネル内で平気で無灯火で走っている阿呆な運転手こそ必須な機能ですね。

@阿賀北衆 4 ай бұрын

トンネルの中に入ってから作動するオートライトはダメだと思います。入る前に点けてなきゃトンネルの中は照らせてないワケでしょ？だからトンネル入り口でブレーキ踏む人がいる、前方にトンネルある時点で何が起きるか予想できそうなものだけど🤔

@yasu1394 4 ай бұрын

それはちょっと違う気がする。ライトついててもついてなくてもトンネル内の見え方はさほど違わないと思う。ブレーキを踏むのは圧迫感のせいじゃないかな。

@kazenoklonoa8236 4 ай бұрын

@@阿賀北衆ダメだと思いますって、そんな闇みたいなトンネルどこを想定しているの？一般的なトンネルなら照明ついている、し日中なら太陽光がトンネル入り口に差し込んでいるのにヘッドライトの明かりなんて太陽光の際込みに比べたらカスみたいなものだしロービームは40m先しか照らさないので意味ない。まさかトンネル内に車いるかも知れないのにハイビームでつけなさいって？思いつきで喋るの辞めたら？

@アロウツュルー 4 ай бұрын

雨の日などで、少し暗い時はヘッドライトを点灯していますね。まっすぐな道でも、ヘッドライトを点灯している車が対抗車線にいると分かりやすいので、位置がはっきり把握できて安全ですね。同じ車線に他の車が入ってくる際にも、自分の位置が相手に分かりやすくて、安全運転できますね。また、事故を起こさないためにウィンカーも早めに長く点灯させて、相手に分かりやすく合図を行っていますよ。

@M司書 4 ай бұрын

オートライトはトンネルに入ってからでないと点かないのがダメですね。

@クモハ165 4 ай бұрын

完全に同意しますな。(・ε・｀ )それをわかっていない人が大半なのがなんとも。(´Д｀|||)

@M司書 4 ай бұрын

運転が出来なくなったから色んなモノが付いたのか、色んなモノが付いたから運転出来なくなったのか。

@mebius64 4 ай бұрын

従来通りトンネル手前でスイッチ捻ってライト点ければok トンネル入って周囲が暗くなったら直ぐにスイッチオフ（Autoに戻す）してオートに戻す慣れれば苦も無く出来るようになるよ手動の頃は普通にやってた事だしトンネル入ればすぐスイッチ戻せるから手動ライトの頃みたいに出口で消し忘れる心配もない

@Asterisk3510 4 ай бұрын

あと最近の車はメーターがデジタル化しているため自分がライト点けているのかどうかわからなくなりましたからね。昔の車は夜にライト点けなきゃメーターも見えなかった。

@中澤琢-f9s 4 ай бұрын

個人的な目安として「交差点などのミラーで車の形が見にくい時点」で点灯するようにしてます。なので正直自分が点灯しているタイミングで他車はほぼ点灯していないですね。それでも事故になるよりはマシなので。

@sadaboh515 3 ай бұрын

トンネル内での無灯火や夕方から薄暗くなっても無灯火がいるからでは。

@葛西和夫 4 ай бұрын

次は車間距離取らない時の自動減速を強制化してくれ

@隣の栄ちゃん 3 ай бұрын

６分３０秒から~まさにその通りです。何時も相手に対して思いやる運転　大切と思います。

@306小松 4 ай бұрын

高速道路で対向車のハイビームが眩しい😢

@UMA0986 3 ай бұрын

小さすぎるライト口径は禁止にすべき

@御隠居-b8z Ай бұрын

プロジェクターランプ禁止してほしい。

@retirementfund 4 ай бұрын

よく津軽海峡フェリーを利用していて、数年前までは「搭乗時はライトオフ」にするよう案内されていたけれど、最近はそのような案内は無くなった。これも走行時にライトカットできないオートライトのせいなのかな。

@rosestorm-p7 4 ай бұрын

ほんと、自分が見えるかどうかは二の次だと思います。それはそうとして、無灯火といえば自転車の無灯火も多い。特に地方の高校生。塾帰りの夜9時10時で真っ暗なのに無灯火。車のオートライトで文句言ってる人って、この無灯火の高校生と同じで「相手に知らせるために点けなきゃいけない」なんて考えたこともないんだろうね。

@yuji0011 4 ай бұрын

そんなバカだから塾に行かないと駄目なんですね

@neiton-dl4dd 4 ай бұрын

自転車は人力でベダル漕いでライト点けるから楽したくて点けないんだよな。パナソニックとかの電池式ライトでも後付すれば良いのになw

@Yuta-ly2di 4 ай бұрын

自転車にもオートライト義務化www

@tomotti251 4 ай бұрын

いずれはベルトしなきゃエンジン掛からなかったり、車にアルコール検知器付けて一切飲まない人でもアルコール数値が0の状態じゃないとエンジン掛からなくなる時代も来るかもね。

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

その機能早く実装してほしい。

@whitepandajp 4 ай бұрын

運転席に座ってベルトを外すとエンジンが止まる車って、米国では何十年も昔からあって、近年は日本車でも増えているようですよ。

@hidekun0325 4 ай бұрын

ヘッドライト点けない奴も困るけど、ヘッドライト点けないくせにフォグランプだけ点ける奴も困る　・・・

@IzumizukiPinky 4 ай бұрын

霧でもないのに灯火類全部点けてる奴も

@user-im1os3hw8k 4 ай бұрын

@@IzumizukiPinkyすまんワイやわ w 車体に近い際が見える方が乗りやすいんやわ

@fujisakishigemichi5920 22 күн бұрын

@@user-im1os3hw8k それ視線が近すぎてるので運転姿勢を見直さないと

@wtsbh6117 4 ай бұрын

昔はスピードメータの照明はライトを点灯した時に光るので、暗くなってくればスピードメータが見えないので必然的にライトを点灯していたけど、最近の車は自発光式でいつもスピードメータが光っているためライトを点灯するのが遅いっていう理由もあるみたいですね。

@kenpfastriver1243 4 ай бұрын

オートライトは良いと思うのですが、停車時のオート減光もセットで義務化にしてくれたら良かったのに。

@deraisp7743 4 ай бұрын

エブリイに乗っていますが標準でスモール+フォグのみで走ることができますただオートライトが反応してしまうと、切れる時は全切れになりますフォグのみには戻りませんこれは車種によって仕様が違うようです

@Nullpo08 4 ай бұрын

大体がDQN、だからオートライト化したのです

@wkav5106 4 ай бұрын

そんなことはない。退勤時間の普通の車でも点けてない車も多い。でそういった車を見てると年代はまばらではあるけど女性が多いイメージはある。

@jmtjgjtg 4 ай бұрын

車好きのDQNはライト大好きやんけ！

@Ria_86Channel 4 ай бұрын

でもそう言う人って光り物を見せびらかしたいから早めに点けてたりする気がする笑

@velvel9468 4 ай бұрын

むしろ車に興味ない◯脳若しくは病的な恥ずかしがり屋が多いと思ってる。自己顕示欲が強い人はすぐにつける。

@SaGa....... 4 ай бұрын

たまたまかも知れないですが、自分が無灯車に遭遇した時は一応抜かす時にどんな人が運転してるんだろう？と思って確認するけど、大半が女性ドライバーで点灯して無い人が多いかも。

@由夫横溝 4 ай бұрын

東名高速を通勤で使ってます。東京～厚木間は照明も多く、交通量が多いこともあり夜も明るいせいかライト着けずに走っている車をたまに見かけます。雨が降ってるのに本人気づいていなかったりで、事故がおきなければ良いけど・・・とひやひやしています。メーター照明が昔はライトと連動してたので気づきやすかったけど、今はメーター照明が常時ついているので気づきにくくなった気がします。