Сравнительный тест-драйв Toyota Camry XV70 с 3,5 V6 против Тойота Камри XV50 в комплектации Exclusive. Старое против нового.
Пікірлер: 330
@miwot54825 жыл бұрын
Надоело слушать от всех какая скучная машина Camry, не рулится, не драйверская, не гоночная! Я провожу в своей 30ке очень много километров и не устаю от неё, потому что она мягкая и комфортная, при посещении СТО не выкручивает руки, расход приемлемый, что ещё надо?! Прям ежу по дорогам и вижу в других машинах сидят водители в гоночных перчатках и шлемах! Camry пожератель километров и всё! Хочешь драйва,бери что-то жоще , ниже, дороже!
@user-eu8bv9ge2h4 жыл бұрын
Миша Диденко 70-ка уже ни скучная, подвеска пожеще, руль отзывчивый. По павадкам она ближе к лексусу, но ещё надо поработать тойоте над улучшением динамики.
@ahahahananaananaaababana15414 жыл бұрын
Camry 70 она проработана уже. Американка 204 силы 8 ступеней. Едет бодро.
@ValeraValeraValera Жыл бұрын
У меня 70 на 2.5 , комфортная тачка , не бодрая конечно, но хватает для маневра. Единственный минус - крайне неудобные сиденья
@BekMakarov Жыл бұрын
55ка❤
@user-jg3km2jw3p4 жыл бұрын
55 на данный момент также актуален.
@user-yj6vw8kb7h3 жыл бұрын
Каналимга обуна болинг
@user-yj6vw8kb7h3 жыл бұрын
Притпочитаю V55👍
@guard98915 жыл бұрын
Хорошая реклама новой Камри! Маркетологи Тойоты должны отблагодарить за хорошо проделанную работу!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
А что хорошего было в старой Камри?
@Evgenii_ico5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f А что плохого?! А почему она в топе по продажам среди одноклассников? А почему в топе по угонам? Теряет в цене меньше всех! Ликвидность на вторичке! и т.д. Ну конечно что в ней хорошего)
@user-fh5fq1re5m5 жыл бұрын
Че те надо очкарик от камри нормальная машина купи беху и не вылазь с сервиса и будеш радоваться всяким кнопочкам.Тойота всегда была простой и надежной как калаш.
@taimanrakhmetov67585 жыл бұрын
Владим Р Копейкин Красава братан, сказанул как есть!
@VyacheslavSM5 жыл бұрын
Так же свою 50 рестайл называю. =) Калашников.
@user-mn3ps6ey9y5 жыл бұрын
Поддерживаю 👍
@hui1503 жыл бұрын
Тоже 50 был)) офигенная тачка для спокойной езды.
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
Про 70 уже так не скажешь . Сравнивать только с Калашниковым китайского производства )) слишком много косяков в машине .
@Oleg-wm8hm5 жыл бұрын
Ебанутое сравнение! 2.5 против 3.5! Совсем разные машины.
@user-ed1tw1ro6x5 жыл бұрын
Причем тут двигатели? В тесте ни слова о динамике не сказано.
@SFBF320115 жыл бұрын
Oleg Ххх Приветствую. Полностью согласен.
@SFBF320115 жыл бұрын
@@user-ed1tw1ro6x Клиренс на см. ниже стал. 13:15 ".....сиденье на два см. ниже, капот на 4см. опустился - обзорность лучше....." это как может быть? червяков перед капотом высматривать? и хотя бы это 15:24 и двигатель на новой с прямым впрыском, на предыдущих - с точечным. Не досмотрел. Говённый обзор, ужасный. Мониторю т.к. хочу XV50 3.5 с не большим пробегом найти, не после гонок ツ
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
@@user-ed1tw1ro6x У этого брехуна-ведущего в новой Камри улучшилась динамика, а по факту, да и по паспорту, динамика ухудшилась для всей линейки двигателей. kzbin.info/www/bejne/q6a0dGerZsmriMk
@user-gi5yh3kw4l4 жыл бұрын
Oleg хули ты тут умничаешь, совсем. Разные машины, такие же Олени как и ты собирают его в России, по этому они одинаково уёбищные!!!
@user-sw6iy6eq6y5 жыл бұрын
отец академика?
@MegaSanek124 жыл бұрын
камиль алимирзаев старший брат )))
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Дед))
@user-fc5ku2im3m Жыл бұрын
Внук)
@user-gk1ki5wo2z5 жыл бұрын
у меня камри 70 и 55 во владении, все в топовых версиях и 55 шустрее
@misterqwerty20865 жыл бұрын
Игорь Казаков 55 кручее мне кажется )
@user-lh7jq8og4e4 жыл бұрын
К сожалению, как бывший владелец 50 и теперешний 70, вынужден признать - 50 лу чше по многим показателям. И шустрее она была и клиренс был правильный, где раньше проезжал без проблем, теперь очкую. А еще стал меньше бак, панель мультимедиа хрен протрешь, все в царапинах сразу, грязь под капотом из под чашек...(((
@marcusaurelius26125 жыл бұрын
Просто Лайк!!! Без комментариев!
@_Vladimir_19rus5 жыл бұрын
Обычный ШАБЛОННЫЙ обзор "древняя графика дисплея, кто придумал эти вставки под дерево и часы и бла бла бла" специалист блин....... Вобщем говно а не тест драйв
@truman55595 жыл бұрын
Хотел купить вернее пересесть с 50 на новую 70 но передний свес бампера отпугнул. слишком низкий.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Факт, цепляет за всё:(
@user-nk3hq4pt9h2 жыл бұрын
Да не дружище я как раз с 50ки на 70ку сел. И передний бампер так то не такой и низкий как кажется. Так что не беспокойся бери 70ку.
@sauljuhur47024 жыл бұрын
Сравнил 2.5 и 3.5 сравнение говно, как и весь обзор. Дизлайк.
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
Какая разница на атмосфернике с моноприводом 2.5 или 3.5?? Оба едут так себе . Логичнее 2.5 для переднего привода . И он копать будет землю круглый год .
@powerheadispower5 жыл бұрын
Новая камри чисто внешне более современна, а по тех части это тойота, можно брать.
@user-eu8bv9ge2h4 жыл бұрын
Power Head Минус, что аморты для российских камри они закупают в чехии, в отличие от американских, которые привозят напрямую из японий.
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@user-eu8bv9ge2h аморты от вага )) это уже интересно
@adamkurbanov33925 жыл бұрын
Думаю они самое вкусное оставили для ристайлинга 😎
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
Сделать консервную банку а потом исправлять ?)) нет . Так и будет .
@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg2 жыл бұрын
Рестайлинг сделали, ничего особо не поменялось, запихнули мотор от американской версии под видом "новой" коробка тоже теперь от американца, только понараму от американца не смогли поставить
@HadikBadik5 жыл бұрын
Очень качественно
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wo1bz7wp6f4 жыл бұрын
Очень раздражает музыка на фоне,уже в середине видео из-за нее хочется выключить
@Niccolo1109 Жыл бұрын
ездил 7 лет на 40, 3 года на 55, сейчас на 70
@user-rx5cw6wx4m9 ай бұрын
Где больше нравится какой кузов?
@Niccolo11099 ай бұрын
@@user-rx5cw6wx4m кузов 70 лучше, а так лакокрасочные у 55 лучше по моему, а вообще 70 продаю хочу TLC150 или фораннер взять, чтобы по бездорожью ездить
@Niccolo11099 ай бұрын
@@user-rx5cw6wx4m 70 у меня мотор такой как у 55 6ступка, салон по лучше конечно европеец предмакс комплектация, хотя 55 тоже был предмаксималка
@Ram-1988Groznij3 жыл бұрын
Морда вроде Camry 55 или переделанный он
@user-df8rl2gl4r5 жыл бұрын
О!.. Полноразмерное запасное колесо!.. О!.. Руль приезжает!.. Тоже мне новости
@user-lt5xi3he5u5 жыл бұрын
в январе 15 взял камри xv55, 1 рестайл еще называют. а в октябре 18 взял xv70. месяц ездил одновременно на обеих машинах, сравнивал. 70-ка машина ваще огонь. разница чувствуется во всем. есть проблемы, но не критичные 1 передняя оптика запотевает. дилер сказал болезнь у них такая. 2 форсунки стеклоомывателя мощные и угол большой, закидывают жидкость за крышу, на багажник и задние крылья. заказал новые форсунки с меньшим углом распыления 3 родные щетки стеклоочистителя полосят, замена на более качественные 4 датчики давления в шинах. это не проблема а так для сведения. на второй комплект ( зимняя резина) пришлось докупать и ставить. 22тр отдал вместе с работой. знаю ситуации когда людям не понравились родные диски, поставили другие, а родные продали. не совершайте таких ошибок. продаете вместе с датчиками и цена у них у дилера чет под 80тр, а продаете дешевле
@alexzarinov34412 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, где сиденья удобнее и подвеска? Очень важен этот фактор,так как проблемы со спиной, ищу максимально мягкую и комфортную, надежную машину. Не могу понять что в этом плане больше подходит 55 или 70ка. Заранее спасибо за ответ.
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
В 70ке посадка более низкая, ноги выше относительно тела. В 55 - больше похоже на посадку на табуретке. У каждого своя спина, кому что удобнее, надо пробовать
@alexzarinov34412 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f согласен что нужно пробовать. Просто что говорят что на 55 как на диване едешь, а га 70ке жёстче. Очень важен поясничный подпор ну и выше перечисленное.
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
@@alexzarinov3441 обе машины очень мягко идут. По идее более новая машина должна быть лучше, по ездовым качествам, это просто небо и земля. Для меня 55 вообще не машина. Ну и если мы говорим по бу, надо смотреть состояние конкретного экземпляра. Я не советую 3,5 - слишком тяжёлый мотор и мягкая подвеска не лучше сочетание
@alexzarinov34412 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f сочетание мягкой подвески касается конкретно 55 или 70?)
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
@@alexzarinov3441 подвески и там и там мягкие, но 55 едет сильно хуже, она тяжело попадает в повороты, 70я заметно приятнее за счёт большей жёсткости кузова и более низкого центра тяжести
@MrBlack-um2hz5 жыл бұрын
На моей v55 такой же цвет как на Вашей новой темно-синей камри
@user-wv9nz2kt1n5 жыл бұрын
ЛАЙК!
@user-gp7em9or6c4 жыл бұрын
У новой камри посадка чуть ниже,учитывая Росс дороги,старое камри мне кажется лучше.А по салону,новая покруче и богато.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Да, у новой и клиренс меньше и бапюмпер осоьенно выпер вперед. Часто цепляет за бордюры:(( А еще стал меньше багажник
@user-gp7em9or6c4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Согласен.И бог у нов меньше.Ну всё так мне старая чуток понраву.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-gp7em9or6c пробовали новую? Она принцыпиалтно лучше едет
@user-gp7em9or6c4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f пока нет ешё.А вы?
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-gp7em9or6c ездил, управляется намного точнее и легче. Как на нормальных машинах, а не на диване:)
@user-zw7ln5xq5e2 жыл бұрын
В полтинике практически всё также, и запаска полный размер, и места также, и безпонтово двигаются задние сидухи, обзор бесбонт, парень с дивана.
@romadysengali31215 жыл бұрын
70 у каких дилеров дешеле можно купить, заранее блогадарю
@user-ky5vp6gb4k5 жыл бұрын
Roma Dysengali В чечне эти Камри диллерские во всех комплектациях дешевле чем в любом Тойота Центре. Ради интереса и сравнения посмотрите в авито. Все машины дилерские и на гарантии и с отправкой в любой регион России
@sergeigraf98805 жыл бұрын
Насчёт переноса руля, Вы что там курите? Дефлектор правый дефлектор левый логично, что это симметрия
@JohnySV825 жыл бұрын
14.06 обивка сиденья с браком поролон просвечивается
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
От этих сидений начинает подташнивать каждый раз от внешнего вида этого кошмара )
@user-zq9md8ou3v Жыл бұрын
А что не рассказал что цепляет брюхом все подряд и садишься как в кастрюлю
@carlosjones92615 жыл бұрын
Фоновая музыка все портит
@Avdetti3 жыл бұрын
Как из ералаша детского )
@flyingeagle89765 жыл бұрын
в идеале было бы взять на сравнительный тест и новую з 2.5 л
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Так старый мотор, что их сравнивать. Они будут совсем одинаковые
@user-le2yj8ud1q3 жыл бұрын
Привет мне обзор понравилось ну есть прозьба зделай обзор камри 55 против 70 если есть возможность
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Так 55 и 50 по сути одно и тоже. Результат будет такой же. Ждём рестайла 70ки и посмотрим:)
@user-le2yj8ud1q3 жыл бұрын
О каком ролике думаеш снимать расскажи
@mitzuko1260 Жыл бұрын
Из камри 50 и 70 лучше камри 40!
@TimurFromKazakhstan2 жыл бұрын
В 55 тоже полноценное колесо с полноценным диском под багажником и никто не заметит, что ты заменил колесо. Видео - хорошая реклама 70-ки
@user-nz4fp6mx9s5 жыл бұрын
че все пристали к этим часам на торпеде , не понимаю
@user-ve2ls1zi4h5 жыл бұрын
В новой машина за рулем следует) в моей 55 нихера ... поворачиваю а она в другую сторону
@alexanon33363 жыл бұрын
Зачем пиз...шь?
@user-cz1dc8tw8s5 жыл бұрын
50 лучше гораздо. Херню говоришь в камри под дерево отлично подходит это д класс если ты этого не понимаешь, тогда нечего тебе тесты делать, а что ты хотел ща таакую цену. Если солярис 900 стоит.
@user-eu8bv9ge2h4 жыл бұрын
Ваик Мартиросян 50-ка вообще не рулится. Сравнивал эти 2 машины, камри 70 лучше держит дорогу; на 50-ке всегда укачивала. И убогий дизайн салона камри 50 не сморится после 40-ки.
@MrGamer-dc4ol4 жыл бұрын
Ваик Мартиросян ахахахахахах ты в 70 сидел понимаешь управляемость красивей богаче,да медленней,но 2.5 9 сек для Камри норм и 3.5 7.7 сек норм,и комфортней,и совнутри богаче намного
@user-ug8ek1kx9w4 жыл бұрын
Camry 70 55 ка начинает так же рулится как и 70 если поставить пружины -50
@user-lg4fp3he1q4 жыл бұрын
Новая лучше
@user-mg7uw7wb7c5 жыл бұрын
О, я тут гляжу у комментаторов отличное здоровье, особенно зрение 100%!
@Shuntik75 жыл бұрын
Какая разница какая панель и снаружи немного поменялся?! Самое главное ходовые качества , а они я так понял не поменялись , объём 2,5 л и 3,5 л , короче реклама не нужна , Камри это качество и все на этом, будет возить и все на этом , после 55 Камри понял не нужно ждать супер комфорт
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Совершенно разные автомобили. Новая - шире, ниже и стала нормально управляться
@user-mv3hv4hh4f2 жыл бұрын
Камри это уверенность ввождении
@user-uj4yq9jp9o4 жыл бұрын
Фраза о том что датчик температуры двигателя можно было бы убрать с панели приборов, привела меня в недоумение.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Это же Тойота, а значит надёжно:)) Зачем ей датчик температуры, хватит и контрольных ламп - холодный и перегрев
@user-uj4yq9jp9o4 жыл бұрын
Пока лапочка загорится может быть уже поздно, все зависит от ситуации.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-uj4yq9jp9o все ок, это же тойотка)))
@amanimanzhussupov97245 жыл бұрын
55 всегда лучше
@romadysengali31215 жыл бұрын
А газовое оборудование можно установить
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Можно, а зачем? Камри отлично переваривает 92й. При спокойной езде даже 3,5л укладывается в 7-8 литров
@vasiliybolt61855 жыл бұрын
Интересно а в городе в пробках как тоже 9 да нет ребята в пробках она 15 жрет и ненапрягается.газ поставить на этот двигатель можно если хочется
@user-sf4ed4ej1i2 жыл бұрын
На такие машины ставить газ… что за колхоз галимый…
@zloymara8972 Жыл бұрын
одел очки с синей рубашкой ??? 😏 странное решение !
@user-xg3ly9qj6j5 жыл бұрын
50 камри однозначно лучше она более солидная комфортная и проверенная машина реально бизнес класс а новая камри 2018 года да она красивая не спорю но она более молодежная версия уже не такая солидная чисто Молодежный вариант да и наслышен качество уже нето
@MrGamer-dc4ol4 жыл бұрын
У тебя мозги есть солидней 😂😂хахахаха управляемость снаружи богаче намного,совнутри богаче,
@user-lo1qo8cc5r9 ай бұрын
Вот ты рассказываешь про Камри 70 с движком 2.5 но когда включаешь кондей она все ровно тупит!!! Рекомендую тюнинг дросселя!!! У меня на 3 Камри начиная с 30 это сделано и я теперь без тюнинга машины не понимаю!!!!
@bahitjanbaha86835 жыл бұрын
55
@22315035 жыл бұрын
Без КАСКО лучше с гаража не выезжать
@user-jq5ym4mo4g5 жыл бұрын
Евгений Аверьянов Почему?)
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@user-jq5ym4mo4g посмотрите статистику угоняемости и потом для контрольного цену на бампер и фары
@user-iu4gq6mx3q4 жыл бұрын
Первое видео которое я посмотрел о камри, и пожалел, что посмотрел.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Я тоже жалею, что вы заинтересовались Камри. Посмотрите лучше Камри против Audi RS6:)
@user-iu4gq6mx3q4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f я к тому. Что сам занимаюсь машинами, и на мой взгляд v50-v55 3.5 v8. Намного лучше чем v70 3.5. Стоит посмотреть только снаружи, v70 как будто сделан с фольги.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-iu4gq6mx3q v6 Новое шасси заметно жестче и шире, на дороге стоит принципиально лучше, сам мотор веселее. Мне только не понравился 8ст автомат. Хотя если по честноку, камри тачка лишенная управляемости и 3,5 ей противопоказан - не упрравляемое корыто
@user-iu4gq6mx3q4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f ну тогда будем объективны, посмотри обзор давыдыча на новую камри, я думаю отпадут все вопросы)
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-iu4gq6mx3q я поездил на новой и старой камри, а также сделал тест Мазда6 2,5Т, Оптима ГТ и камри3,5. Мне этого достаточно чтобы сделать собственные выводы
@boombl42955 жыл бұрын
Это не 50 а 55
@user-xl7ev9un4m5 жыл бұрын
@Иван Романов Это 55 кузов. Гугл в помощь
@misterqwerty20865 жыл бұрын
Иван Романов это 55 ка 2 рестайлинг)
@user-vw2kk1no4o3 жыл бұрын
Сегодня на месте пассажира в 70 прокатился... Левое колено в переднюю панель упирается. Какой мудак придумал так панель сделать?!
@user-nk3hq4pt9h2 жыл бұрын
Хбз но 70 камри для удобства, а не для гонок. Очень хороший авто для взрослого человека: надежность, комфорт, простота, плюс в цене быстро не теряет. Для молодежи любящей погонять есть другие более быстрые авто.
@brabuss52634 жыл бұрын
Уважаемый автор! Прежде чем снимать видео и делать какие-то коменты, Вы бы хоть, разобрались до конца с характеристиками машин. Белая тойота не 50, а 55. Двигатель не 2,5 л., а 3,5л. Что за бред Вы несёте? Очень не приятно смотреть и слушать не компетентного человека.👎👎👎
@user-yf2fq3nk7l4 жыл бұрын
Обе красавицы что 55-ка что 70-ка
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Они очень разные, не понимаю, как они могут нравится обе
@user-yf2fq3nk7l4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f я исхожу их того что за свою цену и качество очень хорошее симпатичное авто что 55 или 70-ка ну и многие у нас в городе Самара с этим согласны, 55 не такая и страшная или как многие говорят для стариков а 70-ка вообще бомбически смотрится 😀
@user-rh6pp7yn6l3 жыл бұрын
70 собирают в РФ в пьяном угаре не докрутят не дольют это факт!
@user-ve2ls1zi4h5 жыл бұрын
Все щас v50 по дешевке сливать будут) оказываеться они х..я ) раньше супер были года два назад ) а щас оказываеться х...я ) в новой машина за рулем
@user-jb4ug6wm5w5 жыл бұрын
Спасибо. Очень хороший, грамотно познавательный обзор.👍👍👍
@Alexpin_7775 жыл бұрын
А ты узнал сколько стоит фара для новой Камри, если нет то приценись.
@user-fr3lt1gh7r5 жыл бұрын
А Л Е К С 262 000
@SHELKOVII_ARBUZIK4 жыл бұрын
@@user-fr3lt1gh7r Чушь полная. Гораздо дешевле.
@user-fr3lt1gh7r4 жыл бұрын
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК так ты приди в тойоту и спроси
@user-xk6xr1xi2j4 жыл бұрын
@@user-fr3lt1gh7r я знаю стоит
@user-xk6xr1xi2j4 жыл бұрын
Только две фары
@user-gg6tv1ky8c3 жыл бұрын
Ну, чудо подлокотник с кнопками и всеми функциями был аж в 50 кузове)) бесспорно новая камрюша очень хороша, но вопрос долговечность как например у 40 она сохранит навряд ли...
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
А почему бы не сохранить. Тотже мотор, также коробка. Только на новой стало приятно ездить, она способна поворачивать при том же уровне комфорта. Разве что клиренса маловато, передний бампер за все цепляет((
@user-gg3ur9gl2r4 жыл бұрын
Цену скажи, чтоб я понял ,что я лутьше квартиру куплю.
@user-gp7em9or6c4 жыл бұрын
Новая модель совсем покетом 2м 240 если не ошибаюсь.
@romadysengali31215 жыл бұрын
А завод в Питере выпускает 50 щас,
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Нет, конечно, только 70ку
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-ky5vp6gb4k это дораспродают остатки. Производство прекращено, старой Камри нет на официальном сайте. Дилеры сливают неликвид
@nursultanrespublikasy74074 жыл бұрын
55ка
@camry70435 жыл бұрын
Собираю все косяки и недочеты Питерской сборки камри 70 kzbin.info/door/wfUd37wcfqB8nPLLENQ4kwvideos?shelf_id=0&view_as=subscriber&sort=dd&view=0
@user-rn8wy7hv3l5 жыл бұрын
садись на весту узнаеш разницу очкарь
@user-ou5wb7mr4g5 жыл бұрын
Сматрю как дурак веть ясно что никагда мне такую машину некупить.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Да ладно, это же не космический корабль. Было бы желание:)
@user-nk3hq4pt9h2 жыл бұрын
Да ладно тебе всё в твоих руках. Я раньше тоже думал, что все это просто недоступно для меня. Но начал сам строить свою жизнь и всё само собой организовалось. Работаю в больнице если что и родители обычные инженеры. Просто поверь в себя!
@Harry_1775 жыл бұрын
Места сзади в новой - катастрофа + мал проем задней двери + покатая крыша = все, убили Камри. У самого 50ка если что. + ценник в 2012м в 1090000 за Элеганс плюс был обоснован себе вполне. за 70ку в той же комплектации насчитал 2250000 - оверпрайс. Итого нафиг.
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
Вы правы. Теперь правильная Камри по простору в салоне- это Суперб)
@user-ct5xf7sv2r5 жыл бұрын
Новый тойта по круче
@user-xf6py2wn4i4 жыл бұрын
Надо по рукам этому инженеру Яну с Калифорнии дать ,зачем ниже сделал Камри и бампер називаеться все бардюры твои (у меня 40камри на минутку и то не хватает клиренса )
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Да, передний бампер - это боль:((
@user-ix5pm5du2k3 жыл бұрын
Блин,недостаток камри 70 низкий просвет если надо по камням то мало преимушества
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Зачем на Камри по камням? Для этого есть крузак. А если серьезно, клиренс - 16 см, вполне прилично для легковушки У 70 длинный бампер и он цепляет на перегибах и ща бардюры
@user-ix5pm5du2k3 жыл бұрын
Ну я живу в селе там много грязи и скоро зима у неё передний привод
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@user-ix5pm5du2k пора меня тачку. Зачем Камри на себе?
@hopeofdeliverance7173 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f В смысле есть крузак? По вашему любой владелец Камри спокойно может себе позволить купить Крузак?
@user-xl7ev9un4m5 жыл бұрын
Камри 70 против Камри 55
@UlitkAtransheinaya Жыл бұрын
Да достали вы уже докапываться до якобы дерева ,всем насрать на то что эмитация ,и кто тебе сказал что дерево смотрится не красиво
@886dmitriev5 жыл бұрын
Бред. Зачем сравнивать ексклюзив и максималку, тем более с разными двигателями... взял бы такое же г в новом кузове и сравнивал.
@user-nn9to9be9t5 жыл бұрын
50 💪
@amanimanzhussupov97245 жыл бұрын
Не понятный обзор, 55 минусовая, а 70 наоборот
@user-ht9sd3kd5g4 жыл бұрын
Новый агрегат? Его ставят ещё с эры динозавров
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Этот мотор с непосредственным впрыском, он в Америке 305лс
@user-ht9sd3kd5g4 жыл бұрын
Сирин и Малыгин для нашего рынка его душат для вменяемых налогов
@user-ht9sd3kd5g4 жыл бұрын
Сирин и Малыгин для нашего рынка его душат для вменяемых налогов
@user-ht9sd3kd5g4 жыл бұрын
Сирин и Малыгин для нашего рынка его душат для вменяемых налогов
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-ht9sd3kd5g душат, но мотор новый, у него остаётся непосредственный впрыск, которого на прошлом поколении нет
@user-wu8yg7ys9b3 жыл бұрын
А где то на этих тачках просто уголь возят.
@planettv7585 жыл бұрын
24/10/2018/ 15:13
@eduardlevin6085 жыл бұрын
Так говорят все все в мире
@user-yc3tw7nw1r4 жыл бұрын
Так говорят англоамериканцы. А те кто сделал авто говорят кАмри.
@user-tj5gk8mg2z3 жыл бұрын
Ты забыл сказать что за нов. Камри отдать прийдеться на 1млн. Больше. У нас в сибири цена за новую. 2850000. Цена элитной 2 комнатной кв.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Чего то у вас дилеры совсем охренели, 2 млн цена. Впору заниматься перегоном тачек из Москвы)))
@user-ju7yi4pl4p5 жыл бұрын
А меня бесят нитки обогрева лобаша,а ночью это капец как неудобно. Так же передние сиденья ссука бесят,каждый день сажусь и хочу опустить ниже,при моём росте 1.85 у меня от головы до потолка 2 см. И я не хочу видеть этот грёбаный капот с сидения. Центральный воздуховод не перекрывается и куда бы я не направлял дефлектор он сука дует в бошку. Посадка капец неудобная спина после поездок болит.Повёлся на обвёртку. Она не стоит этих 2 ляма. Мне в Октавии удобнее и комфортнее передвигаться.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
У вас новая или старая? Нити обогрева стекла меня тоже бесят. Для меня идеальный вариант - обогрев стекла в зоне покоя дворников
@user-ju7yi4pl4p5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f новая Элеганс Safety
@toreshakhanov43145 жыл бұрын
Прикольно, у меня рост 192 и .... Все гуд! Посадка шикарная, сиденье поднимаю ещё иногда даже. Центральные воздуховоды - все норм. За то у меня динамика 3,5 v6 👍, проекция, вентиляция, пакет безопасности( который один раз реально спас уже), рулёжка действительно на порядок лучше предыдущей. Минусы есть, но за 2,5 мил руб это норм. Всем потенциальным покупателям Камри желаю только 3,5!
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Ну, да , зимой идеально скакать возле лобового со скребком. Зона подогрева дворников- это просто ничего, пустое место, фишка для вас, для обзорщиков.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK за 3 минуты любое стекло отстаивает в современной тачке. И такая проблема возникает 5 раз в год, А ездить с бликующими ночью нитями каждый день
@nurjantursinov23465 жыл бұрын
Где 60 камри?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Её нет, Тойота перескочила через десятку, чтобы показать что новая тачка реально другая
@kududur58345 жыл бұрын
Сирин и Малыгин не перескакивали они, маркировка xv60 в лексусе ес
@user-ki7mb7qt7n4 жыл бұрын
60-ка вроде была на рынке в североамериканских штатах
@user-wo3dv3qg4e5 жыл бұрын
Камри- эталон комфорта???😂😂😂😂
@user-lm3de5um7l Жыл бұрын
55 хоть и предыдущая модель но ничем не уступает а то и превосходит
@Niccolo1109 Жыл бұрын
чем превосходит?
@user-lm3de5um7l Жыл бұрын
@@Niccolo1109 как минимум элегантностью , далее прочностью итд
@User-666345 жыл бұрын
Не услышал я изюминки
@eduardlevin6085 жыл бұрын
И то не все
@ilkhomkamalov70594 жыл бұрын
👍👍👍👍55 👍👍👍
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Пробовали новую?
@user-df8rl2gl4r5 жыл бұрын
70-ка это возврат к Тойоте Виндом
@NilsoNSVIP2 жыл бұрын
мне 55 больше нравится
@user-yx7iq8ge9f5 жыл бұрын
белая Камри луч
@chechen.95773 жыл бұрын
Самые надёжные вазы 😂😂😂😂😂
@user-eu8bv9ge2h4 жыл бұрын
в США начнёт продаваться полноприводная камри!!?
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Да, недавно обьявили. Не думаю что доедет до нас:(
@user-ti5kf9zn4i4 жыл бұрын
55топ, какая 70 ка это дно
@morgandex99845 жыл бұрын
Самый херовый обзор/сравнение
@user-ij3mo4el3m5 жыл бұрын
Большой салярис!
@user-le3ep9qf6o4 жыл бұрын
Да. Стал Солярисом))) когда то была Акцентом)))
@user-di2li5zs3d5 жыл бұрын
Ужасная музыка
@user-ov4te5mq9e4 жыл бұрын
Чё вечно доё...ся до пластика под дерево . Нормально смотриться .
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
По-русски: пластик смотриТСЯ, а так все хорошо:))))
@user-fe4kg9xj9k5 жыл бұрын
55 кузов лучше!!!!.
@user-my4eg7vd2v5 жыл бұрын
камри супер..драйва не хватает!! чо за бред?)))
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
В старой Камри 2,5 кстати вполне была неплохая динамика, в новой 2,5 просто, чтобы ехать. Разница в 1 с чувствуется. Зато в новой удобнее за рулём, она лучше рулится, но меньше места сзади, есть центральный тоннель и стала она дороже, на старые, особенно с 2,5, постоянно были скидки...
@user-yv2pq2mu8l5 жыл бұрын
Львиную долю делают корпоративные продажи!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
На самом деле около 30%
@user-yv2pq2mu8l5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Больше ,70% физиков там даже рядом не было , 50% корп продажи. С таким ростом цен скоро Корея подвинет , уже двигает и не плохо.
@Evgenii_ico5 жыл бұрын
@@user-yv2pq2mu8l Какая корея? Движки стали гавно, задиры на новых движках, начиная с 1.4 и до 2.0,. Да что спорить, любую машину нужно судить по стоимости на вторичке через 3-5 лет. Вот это показатель и камри теряет в цене меньше всех в год)
@user-yv2pq2mu8l5 жыл бұрын
@@Evgenii_ico Смотрим статистику продаж по Оптиме за текущий год и удивляемся . Ликвидность любой марки авто это полная чепуха во-первых стоимость каско в год за период владения 5 лет ,а она у Тойоды ой какая не дешёвая . В частности Камри думается рублей 100 в год при прочих равных Корейцы или ВАГ будет дешевле на последнем можно оставить штатку он всё равно на фиг никому не нужен. Возвращаюсь к тойоде и так Каско вытянет из владельца порядка 500 к рублей за 5 лет . И на кой ляд многим такая ликвидность думается не упала. Пойдут и купят корейца , бюджетного немца .Покупают машину потому ,что нравиться , а не судорожно стоя считают в салоне : А сколько я поимею через 5 лет при перепродаже и какова будет остаточная стоимость))
@user-pz3dp5dc6d5 жыл бұрын
Руководитель тойота в России, сказал из 33000 проданных машин за 2017 год 7000тысяч из них были оформлены на юр лицо, Так Что корпоративные продажи всего 20/25 процентов . Была плохая не бралибы. Народ голосует рублем
@user-iz6kb1kb9p4 жыл бұрын
Камри 70 кузов консерва банк почему не хотите говарить
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Потому что она лучше едет. Кузов стал жестче, а оболочка тоньше
@MrGamer-dc4ol4 жыл бұрын
Ерик Аубакиров диванный эксперт ты походу ток сидел в Жигули
@user-iz6kb1kb9p4 жыл бұрын
@@MrGamer-dc4ol у меня было камри 70 об 3.5.кузов слабый палецем можно испортить кузов. Мне говоришь диван эксперт.
@MrGamer-dc4ol4 жыл бұрын
Ерик Аубакиров для начала у моей семьи была сначала 50 потом 70 и 50 гнётся хуже ты о чём ? 70 медленней всё где ещё минусы управляемость новее,надёжней,красивее,богаче
@user-iz6kb1kb9p4 жыл бұрын
@@MrGamer-dc4ol раскажите всем кузов слабый
@user-ic3pp2ec4h2 жыл бұрын
55 не едет,..... ля ты сравниваешь 2,5 с 3,5. Они рядом не стояли!! Сравни две 3,5!
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
Тоже самое, на 70ке новый мотор, который 305лс и 8АТ. Новый кузов ниже и лучше обтекается