Filtry oleju FILTRON, a oryginał z ASO. Czym się różnią?

[@piter2204]

Jedynie, co pokazałeś, to budowę tych filtrów. Snucie teorii na temat przepływu, ze względu na subiektywne odczucie podczas przyłożeniu siły do membrany lub zaworu jest tylko teorią nie podpartą badaniem. Kolegi filtr mógł być wadliwy lub jeszcze inne usterki silnika mogły wpływać na kulturę jego pracy. Oczywiste nie namawiam do zakupu najtańszego badziewia.

[@rafalewandowski4022]

"Nie jestem ekspertem, nie chcę się wypowiadać " więc robię film i oceniam coś na czym się nie znam.

[@slaweklazarowski2700]

Dokladnie po co ten film nagrywal 😅

[@inkwizytorpolski3440]

Miałem właśnie to samo napisać. Gościowi nie pasuje filtr z Filtrona. "Ok, to rozbiorę ten filtr. Rozebrałem, no, trochę papieru, trochę otworów, zawór na płaskiej sprężynie. Nie przekonuje mnie to. Tamtych nie będę rozbierał, bo mi szkoda." Koniec treści filmu. 23 minuty zmarnowane.

[@XY-qw8ef]

Ciekawy i przekonujący film, choć to są tylko czysto teoretyczne rozważania. Myślę że filtr dowolnego producenta pomimo różnic w budowie ma spełniać pewne wymagania i to wszystko. Ja nie miałem nigdy problemów z Filtronem ale różne głosy słyszałem.

[@romanw978]

Znam taki przypadek że kolega ma podnośnik na mercedesie (chyba vito). Też przerobił ten temat, wymiana filtra na OEM w cudowny sposób naprawiła silnik.

[@pawekiszczyszyn2558]

pewnie był olej już "słaby" a poprawa nastąpiłaby również przy użyciu filtrona - można tak gdybać ponieważ nie ma tu porównania efektów a jedynie różnic w budowie/konstrukcji

[@diodadioda]

Nadziałem się na filtrona do Toyoty silnik 1FR z opiłkami wewnątrz. Kupiłem kolejnego w innym sklepie i też były opiłki. Od tego czasu przestałem dotykać tą firmę przeskoczyłem na Mahle Austria, niestety od roku już jest China z krzywymi napisami. Do kia/hyundai montuje tylko oryginały.

[@diodadioda]

Filtry świetnie rozbiera się przecinakiem. Tniesz obok gwintu. Ja się dorobiłem :otwieracza" z chin i rozbieram wszystko co mi wpada w łapy.

[@lukasz6oo]

Jak te auta maja poprawnie śmigać latami jak wielkość filtra to może 150ml. Ostatnio robił qaszkaja silnikie renaut 1.5dci i to samo ,filtr mikroskopijny. Dla przykładu w 1.9 tdi filtr jest dwa a może i 3 razy większy.

[@LHITS350]

Dokładnie. A np w mim starym Mercury filtr ma objętość ok 1.5l

[@marcin-_]

Temu zawsze (jak się da) daję większy filtr. Renault to w ogóle ma małe filtry...

[@krzysztofk.6167]

Nie tylko w małym Daewoo Tico z silnikiem 0,8L tam był filtr 2x większy niż w lagunie..

[@fabianfabio484]

Panie kolego bardzo ciekawy film. Mógłby mi Pan polecić filtr oleju i filtr paliwa do focusa mk1 1,8tdci? CO do filmu to dlatego tak jest, bo filtry mają tzw zawory bocznikowe o różnym ciśnieniu. Dlatego w jednym łatwiej przycisnąć gumową uszczelkę a w drugim ciężej. Jak filtr sie zapcha to puszcza olej bokiem by silnik się nie zatarł.

[@motogoldblock1694]

Filtron zmienił technologię oraz materiały do produkcji.Filtry oleju potrafią się po tej zmianie niestety odkręcać,co niestety potwierdziło wiele osób. Uszczelka gumowa zamiast doszczelnić się kurczyła i powstawały wycieki. Też stosowałem te filtry i było OK do czasu.Od kilku m-cy stosuję MAN ,Mahle lub Knechta i jestem spokojny.

[@bmw1461]

No to moze nie wiesz ale Filtron od co najmniej 5 lat nalezy do firmy MANN i wymieniaja sie wzajemnie technologia 😉

[@Anduvir]

@@bmw1461 i co to zmienia jak fabryki inne i jakość też?

[@bmw1461]

@@Anduvir a to zmienia ze jakosc sie Filtrona sie polepszyla i spokojnie mozna stosowac te filtry. Kiedys odbiegaly jakoscia od Boscha Manna. Zamobtowalem ich dziesiatki tysiecy i nie ma co narzekac na jakosc a to ze pojedyncze sztuki czy dana partia moze byc wadliwa zdarza sie w kazdej marce nawet w oryginalach

[@motogoldblock1694]

To weź kolego przetnij Man i Filtron i wtedy mędrkuj :) Porozmawiaj z mechanikami,to dowiesz się więcej. Podobnie masz z oponami.... Grupa Michelin ,to też to samo co opona Kormoran cz Bf Goodrich ? nie? a widzisz a to ta sama grupa ....a różnica w oponie o cenie już nie wspomnę.@@bmw1461

[@Anduvir]

@@bmw1461 to dlaczego akurat w ostatnim czasie jest taki problem z nimi?

[@WrOnG1984]

Od 20 lat montuje Filtrona do swoich pojazdów i wszystko działa. Od 3 lat (60kkm) montuje właśnie takiego Filtrona do 2.0T w Espace 4 i też wszystko działa. Równo tydzień temu robiłem kolejną wymianę. Klepanie zaworów u mnie słychać ale jak na dworze jest -15 i to maksymalnie przez 10s ale o dziwo w instrukcji obsługi samochodu jest to wyszczególnione jako normalny objaw pracy zimnego silnika z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi.

[@tomaszwesolowski1976]

Materiał filtrujący w Purfluksach jest ułożony w formie zygzaka, co powoduje, że przy mniejszych rozmiarach samego filtra, jest większa powierzchnia filtrująca. Ten wspomniany zygzak pokazany jest w logo Purflux. Jest to zresztą patent tej firmy. Pozdrawiam.

[@mirosalaw1234]

Hej super filmik możesz porównać filtr oleju porflux LS 350 do oryginału hondy

[@madmax1810]

Ja mialem taka sytuację jak juz olej czarny byl pomimo ze dopiero 9-10tys km zrobione na syntetyku, wystarczylo zmienic olej na nowy , lepszy i od samego początku wszystko ok , silnik zaraz po zapaleniu cicho pracuje, nic nie stuka nie grzechoce a juz mialem jechac na sprawdzenie rozrzadu i zaworów.

[@ciekaweurzadzenia]

To samo trafiłem, 28 listopada będzie na moim kanale o tym film, oczywiście tego niższego z mniejsza ilością otworów nie będę zakładał do samochodu.

[@PasiekaDzikaZabudowa]

Dobra robota, też lubię podłubać przy samochodach pozdrawiam:)

[@ireneuszhawrylak3178]

Poczytaj na opakowaniu kto jest właścicielem i firmuje jako producent filtrona a tam ? Mann Hummel i czasami warto sprawdzić kto i gdzie to coś produkuje

[@inkwizytorpolski3440]

To tylko kiepsko świadczy o Mannie, jeśli przejął zakład i, jak piszą tutaj komentujący, pozmieniali technologię produkcji niektórych filtrów na gorsze.

[@gregor586]

Jeśli ktoś ma w miarę nowe autko to wiadomo że jeśli go stać kupi orginal filtr oleju ale będąc posiadaczem 20 letniego auta każdy wybierze filtr filtron który jest o wiele razy tańszy a i tak po przejechaniu 10-15 tys km robisz zmianę oleju więc spokojnie wystarczy Ja osobiście mam stare auta i stosuje od wielu lat wszystkie filtry tylko filtron, czy to oleju czy też kabinowe czy powietrza i nie narzekam Więc wybór prosty

[@szymonijarosz]

Ja mam 20 letnie samochody i stosuje oem filtry oleju i paliwa .

[@dariusznowak9769]

Za 5-10 PLN więcej może mieć markowy zamiennik z górnej półki

[@navoo9009]

Bardzo przydatny materiał !!! podobną sytuację miał kolega z corollą E12 1.4 start na zimnym silniku budził sąsiadów... niesamowity grzechot rozrządu ! po zmianie filtra z boscha na vic-a ? (org.japan) problem znikł i silnik odpala się cichutko... pozdrawiam

[@pawekurek9282]

Dużo lepsza pod korek jest podkładka miedziana, tzw. " pompowana", lepiej się układa , jest bardziej miękka.

[@LHITS350]

Można zwykłą tylko trzeba ją rozgrzać do xzerwoności staje Sue bardziej miękka. Nawet tak zalecano dawniej robić z podkładkami pod wtryskiwacze.

[@nomtbg]

​​@@LHITS350rozgrzewając stal powyżej pewnej temperatury, w której następują przemiany fazowe, pozbawiasz ją cech, którą przewidział producent (twardość, sprężystość). Rozgrzej sobie nóż powyżej 800*C a potem pozwól aby ostygł na powietrzu, jego twardość znacznie zmaleje. Obróbka cieplna jest bardzo ważnym procesem technologicznym o którym mało kto zdaje sobie sprawę.

[@LHITS350]

@@nomtbg czego porownujesz stal do miedzi. To dwa różne metale o różnych właściwościach. Miedz pod wtryskami ma być dość miękka aby uszczelnić ale jednocześnie odporna na ciśnienia i temp. Guma tego nie zrobi. A zmiękczając w ten sposób miedz ułatwiamy uszczelnienie tego. Stal to co innego ona ma być twarda i sprężysta.

[@nomtbg]

@@LHITS350 miedź na styku ze stalą lub aluminium tworzy ogniwo i powstaje korozją. Dlatego nigdy nie łączy się miedzi i innych metali bezpośrednio tylko przez przekładki np. z mosiądzu. U mnie hydraulik w instalacji miedzianej zastosował elementy z ocynkowanej stali, po kilkunastu latach kształtki że stali przerdzewiały i przeciekały. W Clio 3 podkładka pod korek oleju jest że stali ale z uszczelką gumową.

[@LHITS350]

@@nomtbg że zwykła stała nic się nie dzieje. A ty mówisz oocynku to też co innego . Jeśli było by jak mówisz to nikt by tego od dzuesuatek lat nie stosował. Mało tego w starych silnikach diesla były miedziane uszczelki pod glowice i nic się nie działo. Z aluminium owszem . Ale że stalą nie tym bardziej pod tak dużym naciskiem.

[@mareklis4519]

Przyczep sobie duży i mocny magnes neodymowy do puchy filtra i po kłopocie. Tak samo magnes do puszki filtra paliwa jak jest metalowy gdy pompa opiłkuje by chronić wtryski.

[@konradnadek8165]

Prawie zatarłem swoje 1.6 hdi 8v przez źle wykonany filtr z filtrona, wymiana na knechta rozwiązała problem. Przy tej samej wymianie oleju wymieniałem filtr paliwa który po przebiegu 1500 km przestał działać tzn. Nie przepuszczał paliwa i auto gasło, wymiana na purfluxa i problem rozwiązany. Nigdy więcej filtrona w żadnym aucie. Oczywiście filtry dane na reklamację, ale producent nie miał sobie nic do zarzucenia 😂😅

[@Znachorek]

Nigdy nie zwracałem uwagi na markę filtra. I nigdy nie kupowałem oryginału. Brałem co było. W C3, 2014, 1.2, 100 tys. przebiegu mam puszkę, obecnie wkręciłem Boscha. W Town and Country jest wkład i mam nie wiem co. Ale ponieważ 1.2 vti czy puretech to silnik specjalnej troski to zmieniam olej co 10 tys. i teraz zastosowałem płukankę a potem ceratec. Silnik chodzi jeszcze dobrze, ale spróbuję Ori z alledrogo przy kolejnej wymianie, czyli za pół roku. Olej najczęściej kupuję Mannol.

[@Znachorek]

O kurde, sprawdziłem ceny to zamienniki kosztują około 20 zł, purflux też, a z logo producenta 25. Chyba faktycznie nie ma co się wygłupiać.

[@tofik2384]

Filtry filtrona od dawna słyszałem że to jest lipa. Kiedyś widziałem taki przypadek że zerwało puszkę filtra a nakrętka została przy silniku i wywaliło cały olej. To co polecam to filtry Mann

[@Tomasz-u6u]

Ciśnieniem oleju nie steruje zawór w filtrze. Ta kulka to zawór bezpieczeństwa, poprostu inna konstrukcja jest w filtronie niż w purflux.

[@ovad2002]

40 tyś.km przejechałem na 5W40 oraz filtr oleju z Mann-a. ( cztery wymiany). Silnik ma przejechane 206 tyś.km i jakoś nigdy nie miałem problemu z odpalaniem, dziwną pracą silnika. Zimą też wszystko było ok. Instrukcja od Renult podaje jakby dwa typy olejów 5W40 i 5W30. Jednak obydwa posiadają inne specyfikacje. Nie jest tam dokładnie napisane, który typ oleju wybrać. I co teraz?

[@polkris1173]

Jest napisane na oleju. Najpierw sprawdź jaką masz normę renault (dowiesz się w serwisie) . Kupując olej szukaj tej informacji na butelce. Np. master diesel ma RN720 , captur benz RN 710

[@Anduvir]

Na stronie producenta oleju wyszukujesz po modelu i roczniku.

[@piotrraina5838]

😂😂😂 właścicielem filtrona jest mann filter fabryki mają na całym świecie dzisiaj nie wiadomo gdzie kto dla kogo robi filtry i w jakie sreberko zawija

[@mechatron2775]

Pytania jakie bym zadał to który z filtrów lepiej filtruje olej , oraz który olej ma lepszy przepływ?

[@Kocur_z_Kielc]

Odpowiedzialny za takie poranne odpalanie jest zawór sterujący pracą koła zmiennych faz. Jest na wierzchu, warto wymienić zanim ktoś rzuci się na cały rozrząd. Po wymianie i na filtronie jest OK. Ale dobrze wiedzieć, że jest taka różnica w tych filtrach, od dziś będę brał oryginał.

[@YebacGoogle]

Polecam prędkość x2

[@Ferrari406]

Dlatego , uzywam ttlko czesci fabrycznych oem i mam spokoj z autem i silnikiem 😀

[@Wlodzimierzolszewski]

Świetnie pokazane .

[@speedk84]

Mi w VAG 1.6 16V AZD zmieło filtr filtrona. Zawór nie zadziałał.

[@dominikw533]

Ciekawe jak z jakością filtrów PZL Sędziszów, filtry z MANN-a może sporo lepsze.🙂

[@marcin-_]

Tylko mann i knecht.

[@michals547]

@@marcin-_ purflux, champion, purolator.

[@ukasz9820]

Zeby porownac filtry to trzeba rozebrać wszystkie, bez sensu troche. Tez czasem rozbieram filtry, i tez mam czasem zastrzezenia do filtrona, ale porownuje kilka filtrow i ich budowe, a tu tego nie ma.

[@inkwizytorpolski3440]

Wszystko w temacie.

[@alinamalina3708]

Dobry filtr do parzenia kawy

[@MrMateo1703]

założyłem kilka tysięcy filtrów marki Filtron i nigdy nie było takich problemów o których jest ten film

[@bavariabooster]

Mam takie same zdanie

[@Tomek-Polska]

Od ponad dwudziestu lat używam w swoich prywatnych samochodach filtrów filtrona i nigdy nie było problemu z jakim kolwiek filtrowaniem.

[@marcin-_]

Używanie filtrona to proszenie się o kłopoty.

[@bavariabooster]

@@marcin-_ weźcie nie rozśmieszajcie takimi opiniami

[@alabama4659]

tylko na filmie jest filtron i podróbka filtrona

[@krzysztofcel9736]

Ja od dawna używam filtrów Purfluksa do HDi w Volvo. Uważam, że jedne z najlepszych filtrów na rynku w dobrej cenie.

[@LHITS350]

Ale jedna rzecz. Filtry maha z reguly gwint 3/4cala, zew srednica uszczelki tez jest w wuekszisci taja sama. Jesli jest miejsce mozna zalożyc dużo wiekszy filtr . Robilem takie cos w silnikach kosiarkowych gdzue oryginaly raz se mialy wys ok5cm a dwa ze kosztowaly 40zl. Kupowalem z CNQ 2x wiekszy a pasowal idealnie. Nic sie nie dzialo Zlepione są od gory i dolu żehy olej przeplywał przez filtr a nie bokiem. Jakby nie bylo zlepione to olej przeplywal by tymi szczelibami pimijajac filtrowanie.

[@3MILQ]

Pożegnałem się z marką Filtron odkąd w nowym filtrze znalazłem kawałek czerwonego silikonu, wolę zastosować droży filtr MANN lub ostatecznie pójść w oryginał.

[@nemesis238]

🤣🤣 Przecież to ta sama fabryka produkuje.

[@TAD3011]

Warto sobie obejrzeć film na "YT" , gdzie hindusi w klapach w warunkach spartańskich produkują filtry oleju z napisem - " Mazda" - originale ...

[@marcinsoko573]

Może kontakt z firmą powinien coś wyjaśnić.Filtron jest otwarty na dialog i uwagi mechaników.

[@marcinkmiecik3058]

Cześć. Zgadzam siez tym co pokazujesz, zamienniki to jakas kpina, ja tez poza pszczelarstem mechanikuje 😊 Nie wiem czy słyszałem o tym, ale jest jeszcze jeden powazny problem z filtrami. Zawór by-pass czyli ta sprężynka o której mowisz bardzo często się zawiesza/ otwiera pod wpływem zabrudzenia lub wadliwej konstrukcji na STAŁE😮 a to powoduje luźny obieg oleju z pominienciem filtrowania😡 widziałem kiedyś testy jak gość pokazywal że może tsk się stać już po 3-5 tys km po wymianie oleju/ filta. A co się wtedy dzieje w silniku gdy normy LL każą wymieniać olej co 25-30 tys km? Rzeźnia i remont silnika gwarantowany. Pozdrawiam

[@jakubzielinski81]

Marcin z Wrocka?

[@marcinkmiecik3058]

@@jakubzielinski81 nie, ja z innego Rejonu 😊

[@jakubzielinski81]

@@marcinkmiecik3058 ale dolnośląskie?

[@marcinkmiecik3058]

@@jakubzielinski81 nie...😉

[@jakubzielinski81]

Doktorze Kwasek, ma Doktor jakaś autolawetę na stanie?

[@2ndChancePI]

Z kilometra widac ze Made for Filtron to podrobka. Zawor bypass zabezpiecza przed rozerwaniem filtra to po pierwsze a po drugie powoduje ze filtrowanie odbywa sie jedynie gdy olej jest zadki i ma niskie cisnienie. W praktyce na wolnych obrotach po rozgrzaniu

[@wojk3702]

Również jeżdżę Renault i Oplem i tylko potwierdziłeś moje obserwacje pracy silnika na oryginalnym filtrze (purflux) i zamienniku właśnie filtrona, jesli chodzi o filtry to zawsze trzeba wkładać z oryginału oraz taki olej jaki leją w fabryce. Także dzięki za film i pozdrawiam

[@ZvenStein]

W fabryce lali Elf, ja leję Valvoline. Chodzi ciszej, nie pobiera nic.

[@Roman-jk5bt]

Ja majac warsztat od polowy lat 90tych po kilku reklamacjach z tej firmy kazalem przedstawicielowi z tej firmy zamknac drzwi z drugiej strony. Pracuje w Skandynawii i tu tego badziewia nie ma.

[@krpol]

Hm, miałeś warsztat a teraz w Skandynawii? No gratuluję zbudowania renomy. Z taką filozofią to się nie dziwię że teraz robisz u kogoś. Szkoda że komuś popsujesz reputację. Żałosny jesteś.

[@stary6666]

Mam 2.0 DCi w Lagunie III i każdy zamiennik (dokładnie wkład) filtra oleju z jakim miałem do czynienia oprócz purfluxa ma inną budowę niż ORI.

[@Timberland4]

Czyli w 1.4 TSI przed zmianą na pasek tamte filtry z Ori były do bani bo filtr był pionowo do góry nogami i nie trzymał Oleju 😊

[@adamgrochowski8390]

Olej i paliwo-Mahle Purflux Knecht Euroreper ORY. Powietrza i klimatyzacji można montować filtrona. Tak powinien robić każdy posiadacz francuza lub jesli ma silnik z francy.

[@zbyszek9202]

mann wszystkie zakładam ale przy kolejnej wymianie jeżeli będzie dostępny zamówię orginał dla porównania

[@adamgrochowski8390]

@@zbyszek9202 wcześniej miałem 1.6hdi 307 to tam olej był purflux a paliwo Dafi. Za każdym razem czy to przez allegro czy z serwisu firmowego Peugeota. Oczywiście pudełko PSA i filtry sygnowane lwem. Teraz mam 1.6dci scenica i oleju to nie pamiętam ale paliwa to mahle lub purflux. Tym razem pudełka i same filtry też sygnowane znakiem Renault. Jednak taniej brać nie ory a właśnie firm które dla nich robią. Ale czasem taniej można znaleźć ory jak się dobrze poszuka.

[@zbyszek9202]

@@adamgrochowski8390 nie chcę taniej, od 4 lat mam 25 letnie benzynowe V6 ,4 wymiany oleju robiłem odkąd go mam, mann kosztuje od 50 zł w górę, zawsze po wymianie przy odpalaniu kontrolka oleju gaśnie prawie natychmiast a wymieniam co około 6 tysięcy 😀 bo tyle rocznie pyrkam

[@adamgrochowski8390]

@@zbyszek9202 rozumiem podejście. Jednak jeśli ja atutem jeżdżę po 6 lat. Przez dwa pierwsze zamawiam ory a w pudełku mam filtr firmy X z grawerem marki auta ale on jest 20% droższy niż filtr firmy X bez graweru. To od 3ciej wymiany kupuję taniej. Na filtrze paliwa i oleju mam do przodu 6+litrów paliwa w baku. A pod maską to samo. Pozdrawiam serdecznie 👍

[@zbyszek9202]

@@adamgrochowski8390 wiem o co chodzi- pozdrawiam

[@nomtbg]

Zamiast zrobić najprostszą rzecz, czyli zmierzyć ciśnienie oleju, wymienili rozrząd za 2000zł? 😂 Filtr oleju to nie tylko wymiary ale też ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego. Moja Pańcia ma Clio 3 z 1.5dCi i w tym silniku przed 2008 roku stosowali filtr oleju z ciśnieniem otwarcia 2 bary a po 2008 zamienili na 1,2 bara. Ja kupuję Mann wszystkie filtry, również kabinowy. Wcześniej jeździłem na różnych filtrach, SCT bardzo dobre, Bosch bez problemu. Najlepiej kupować oryginały, bo jakość zamienników spadła na łeb na szyję. Ostatnio kupiłem termostat do Fabii to otwierał się przy 70*C, kupiłem drugi i przy 97*C, ale na zimę to wolę, żeby było cieplej. 😉 Ja kupowałem do Clio 3 oryginalne filtry na Amazon to były po 12zł za sztukę.

[@karolkrawczyk6596]

Rozumiem że razem z filtrem wymieniłeś też olej?

[@lexjar21]

Wszystko inne tylko nie Filtrona. Już kilka lat nie używam.

[@jakubzielinski81]

Ciekawe jaka różnica pomiędzy filtronem a oyginalnym fordowskim motorkraftem

[@tomaszstanczuk6339]

Nie miałem okazji porównać ale mam przeczucie, że na pewno będzie różnica.

[@jakubzielinski81]

@@tomaszstanczuk6339 na pewno filtry oleju denkermana są do bani, w focusach 1.8td jakby nie miały zaworu zwrotnego i wtedy kontrolka ciśnienia po odpaleniu na zimnym gaśnie 2-3sek póżniej niż na oryginale kamoce czy filtronie..

[@jakubzielinski81]

Tomek a jaki wkład poleciłbyś do A8 d2 V8 4.2 ABZ czy AKG?

[@tomaszstanczuk6339]

Osobiście w A8 jeździłem na Purflux i było wszystko wzorowo.

[@jakubzielinski81]

@@tommyktlabTommy a od czego 90KM tddi może ciężko/długo kręcąc odpalać na zimnym silniku, na ciepło od tyka?

[@126GarageMJ]

Pan jest mechanikiem? Pytanie z ciekawości ;)

[@jakubzielinski81]

stawiam na zmechanizowanego Pszczelarza :D

[@greengreen806]

2.0 TDI na pompo-wtryskach filtr oleju FILTRONA jest minimalnie niższy ! Po zakupie samochodu i zmianie oleju zaczął dymić na niebiesko. Nie potrzebnie zmieniłem turbo po sugestii mechanika było to samo. Po zbadaniu wszystkiego filtr który jest przeznaczony do tego silnika jest trochę niższy - pasuje ,ale nie spełnia swojej roli. Po zmianie na Boscha wszystko wróciło do normy. O zgrozo teraz Filtron robi OEM do VW. Filtr który kupiłem wcześniej był zwykły bez oznaczeń oryginału. FILTR PALIWA do Mastera 2.5 dCi na filtronie idą bomble powietrza w przewodzie na oryginale tego nie ma.

[@pawepawe5274]

Chcesz powiedzieć że przez zły filtr samochód dymił na niebiesko? Jakim ku wa cudem?

[@greengreen806]

@@pawepawe5274 Nie potrafię Ci tego wytłumaczyć wiem tylko ,że po zmianie na Boscha od razu tego nie było. Samochód mam już 6 lat i nigdy więcej to nie wystąpiło - no ale nie zakładam FILTRONA.

[@pawepawe5274]

@@greengreen806 Sam to robiłeś czy jest ryzyko, że ktoś cisnął ci kit?

[@greengreen806]

@@pawepawe5274 Robiłem sam,filtry dobierał sklep. Potem sam sprawdzałem i dali niby dobry a jednak okazały się różnice z wyjętym wcześniej i tym co kupiłem finalnie. Wykluczam,że coś zrobiłem źle - różnice w filtrach były niepodważalne.

[@pawepawe5274]

@@greengreen806 A jakie były te niepodważalne różnice w filtrach?

[@szmoncess]

Jestem w szoku. Od dzisiaj tylko oryginały.

[@yansiuzd1268]

Lexus iS250 identyczna sytuacja . Chcieli wymieniać kolka VVTI. Po wymianie na KN po problemie . Filtrom na śmieci !!

[@kamildabrowski8259]

Od jakiegoś czasu robi się szum w internatach na filtrona ,że to lipa i proszenie się o kłopoty

[@kapinioni]

Dokładnie. Ktoś wyłożył kasę żeby zmniejszyć udział w rynku 😊

[@mariog-yz1bp]

U mnie Filtron ,20 rok założony i śmiga

[@darekzygmunt6747]

Masz swoj zakład czy pracujesz u kogos?

[@pliedtka]

Za 10zł więcej nawet nie będę się zastanowiać jaki filtr kupić.

[@jakubzielinski81]

Tomku gdzie znajdę nr tel, bo miałem ale stara kom poooooszła i nr przepadł..

[@jakubzielinski81]

dobra, znalazłem na necie

[@karolmelcner2437]

Juz odpowiadam wam wszystkim niczym sie nie roznia jedne i drugi robi filtron takze niema co sie tu zastanawiac

[@AdrianKachel-v5s]

A Ferrari należy do Fiata więc to jedno i to samo więc po co przepłacać.

[@majltd]

Mi Filtron zepsuł 2.0 HDi rozpuścił się w i popsuł wtryski. Jakim cudem filtr po przejechaniu 8000 km może papier się rozkładać, i włókna pozatykały zaworki wtryskiwaczy remont kompletu 1500 zł. Nigdy więcej nie załoze Filtrona.

[@karolmelcner2437]

Bzdury totalne piszesz tyle

[@majltd]

policz sobie ilość zwoi na filrze mana czy knaechta a filtrona i jeszcze ten papier z odpadów cieńszy o połowę od papieru man. Wkład do filtra paliwa rosleciał się po 80 tys.

[@michals547]

w latach dziewięćdziesiątych filtron-filtr paliwa pordzewiał w środku i syfił dysze gaźnika. Samochód to citroen ax 1.0 benzyna.

[@michals547]

@@karolmelcner2437 handlujesz tym szajsem filtron?

[@krzysztof8618]

Zamiast wstawiać zawory i niefiltrowany olej puszczać na silnik lepiej byłoby chyba zrobić kontrolkę o zapchanym filtra

[@pawepawe5274]

Chorągiewkę i fanfary jeszcze? W każdym silniku podczas zimnego startu olej kierowany jest przez zawór bocznikowy gdyż zimny olej, nigdy nie przeciśniesz przez medium filtracyjne.

[@mirosawjabonski8514]

​@@pawepawe5274O to to to.

[@marcin-_]

Sprawdź Mann lub Knecht.

[@michals547]

najlepsze filtry od zawsze.

[@figerchannel]

Już dawno Filtrona nie kupuję. Od kilku lat wypuszczają buble zamiast filtrów i jadą na dawnej renomie.

[@marcin-_]

Mann kupił filtrona.@@onyxonyx8724

[@michals547]

Filtron od zawsze to był syf dla nędzarzy.

[@loleknabolka]

A czy słyszałeś o pojemności filtra? A czy wiesz że zawór o którym mówisz jest zastosowany dla bezpieczeństwa silnika, że jak filtr się zapcha to zawór przepuści olej i dzięki temu nie zatrzesz silnika?. Film promujący brak podstawowej wiedzy na temat budowy filtra.

[@marcin-_]

Wiesz, że by-pass otwiera się po 3 tys km?

[@marcin-_]

@@tommyktlab To był artykuł i bypass włączył się po niecałych 4 tys. km. ;) Temu zalecam stosowanie większego filtra.

[@grzesiekm7900]

Wszystko jeden .uj . Ma się psuć

[@jonsszafix3704]

Filtrona przeejol Mann Hummel. To nie filtr tylko gesty olej.

[@alabama4659]

nie ktoś zrobił dla filtrona tylko ktoś podrobił filtrona

[@Wlodzimierzolszewski]

Tylko orginał.

[@marekmiro4798]

Czlowieku w dzisiejszych czasach mam VW i filtr orginalny paliwa a styłu na nim made in China.Wiec czy orginal czy nie to wszystko China tylko lepiej lub gorzej zrobione.

[@kapinioni]

A Filtron robiony jest w Poland. Ta ich bibuła jest bardzo dobrej jakości o czym Pan mechanik nie powie

[@bartomiejr.2649]

Tomek rzuć fajki bo pierzga nie pomoże !! ;)

[@marcin-_]

Czy 0W30 czy 10W50 ma prawie taką samą gęstość...

[@ukaszkurek3590]

zastosowalem w swojej flocie z 50 filtronów i nigdy nie było problemów tak z 70% to filtrony teraz patrze oryginał a tu made in china te 30 % To kamoka bosh albo mann

[@yabaduboy]

Ja mam większy filter w motocyklu .

[@tomekmaxx2048]

Z tego wniosek że podrabiają Filtrona, ten jeden wygląda jak jakaś produkcja rzemieślnicza z krzywymi napisami na obudowie.

[@michals547]

filtron to o zawsze rzemieślniczy syf.

[@kapinioni]

​@@michals547uja się znasz syfie

[@michals547]

@@kapinioni buda.

[@kapinioni]

@@michals547 uj ci w d

[@szymonturkot6087]

porownanie mialoby jakikolwiek sens jakbys wszystkie rozebral, szkoda Ci? serio?

[@solbud4237]

KZFR na zimnym jest ciche a zaczyna klekotać na ciepłym oleju dopiero. Teoria z filtrem idzie do kosza! Co to za test jak nawet nie stać autora aby filtr rozciąć. Teorie wyssane a nie udowodnione. Żenujący materiał.

[@karolmelcner2437]

Renault bierze filtry z filtronu na pierwszy montaz tyle w temacie

[@dariusznowak9769]

Tyle, że Filtrony na pierwszy montaż, to inne produkty niż w sklepie moto za rogiem.

[@antoniozubowski5751]

Lekka przesada.ja scenic 2 1.5 dci 300 000 i tylko na filtronie made in poland i olej gm.aile wczesniej nakrecił to nikt nie wie. Wymiana oleju obowiazkowo co 10kkm.pozdro

[@peterarnett8023]

Hyundai od zawsze zaleca swoje filtry fabryczne. zwlaszcza w CVVT

[@MrStajenny123]

Ten środkowy (wyprodukowany dla Filtron) wygląda mnie na filtr firmy Mann-Filer.

[@arcturus9670]

Filtr wymienać co 4tyś a olej co 8 tyś max

[@polkris1173]

Filtr oleju i filtr paliwa tylko orginał.

[@michals547]

każdy. oryginał lub mann/bosch/purflux, itd

[@AutoFany]

Filtron bardzo dobra firma mann również.

[@michals547]

filtron to śmieć.

[@miko0023]

@@michals547 Tak tak, a tysiące ludzi jeżdżą i problemów nie mają... dziwne co?

[@michals547]

@@miko0023 te ,,tysiące'' ,,ludzi''to złomiarze i nędzarze a ich ,,,samochody'' to sypiące się klamoty które nie powinny wyjeżdżać z parkingów.

[@kiler530]

Ten dla filtrona to jakby man

[@drrSowaPL]

Nie wiem co ludzie mają w głowach zeby doslownie pojedyncze kilka zl oszczedzac i kupowac jakies zamienniki. To jakis sport narodowy czy jak?

[@kapinioni]

Udział oryginałów w rynku to 5% reszta jeździ na zamiennikach i co im zrobisz? Nie filtry są przyczyną zatarć silników w 99,99%

[@Mariusz-qe7tb]

Nie zesraj się z tym Aso

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Reno.... Bzdety

[@marzar9819]

trzeba szukać filtra z zaworem bocznikowym :)

[@BrylantBbrylant]

Filtr tylko do 5000 tys puzniej hujnia hej