Tombol Pengunci Transmisi Matik Mesti Ditekan Setiap Pindah Gigi? | GridOto Tips

[@PATRZALEK470]

Betul, ini totorial sesuai dgn yg ingin saya ucapkan,, rata² soal bgini gk di jelaskan baru org satu ini lah yg paham menjelaskan

[@muhammadzaenuri3697]

Klw tombol itu tidak mau balek lagi bagai mana caranya agar tombol itu balek lgi Mz..

[@mustajab7763]

Bener sy selalu tekan tombol pengunci..

[@gilangojan]

Tuas pengunci ditekan hanya saat transmisi dari P ke N, jika tidak ditekan maka transmisi tidak akan pindah. Selain dari P ke N, tidak apa-apa tidak menekan tuas pengunci. Bapak ini ngejelasinnya ribet banget😂

[@toniputra8480]

Bener banget.. menghindari "keribetan yg tidak perlu" dari penggunaan transmisi matic .. 😁

[@RomieMocka]

setelah liat vidio ini saya jadi paham.. klo saya selama ini salah oper giginya dngn nekan tombol tsb...

[@Babehhhh787]

Terima kasih infonya bisa share ke teman" nih , dan juga knpa saya kurang suka mobil matic

[@imamsyuhada952]

Alhamdullilah uda Bener selama ini

[@adifotografia2164]

tips sederhana dan sangat bermanfaat..

[@firmansyachtaufik3269]

mobil dgn transmisi matik tipe torque converter, dual cluth DCT, atau CVT dari posisi P harus di tekan tombol lock dulu baru di pindah dan setiap perpindahan dari P harus ke R Dulu baru ke N didiamkan 2 atau 3 detik baru ke posisi D sementara kalau dari posisi R tidak boleh langsung ke posisi P karna gear palnetarinya yg convert ke mundur akan langsung lock jadi dari R pindah dulu ke N biarkan 2 sd 3 detik baru langsung pindah ke P dan pastikan sebelum ke P mobil anda benar2 telah tidak bergerak

[@alonsomcdonald2255]

Informasi dari mana ya? Saya pake CVT, mobil udh 4 tahun aman" aja. Selama ini dari P mau ke D langsung aja, tanpa ada interval waktu 2-3 detik di posisi N. Dibuku panduan kendaraan jg gitu, ga masalah tanpa interval waktu tunggu. Yg terpenting adalah kondisi mobil harus dalam keadaan benar" BERHENTI.

[@glorydays3211]

Firmansyach Taufik Kalau saya lebih tepatnya sebelum ke posisi P, dipastikan kondisi mobil sudah mati lalu masukkan ke P.

[@dianamustika6862]

Mantap

[@ascherithgrey2094]

Glory Days sebtulnya justru tdk perlu dan malah mungkin akan menyebabkan kerusakan yg tdk perlu. pasalnya adlh: 1. ketika kita mematikan mesin otomatis mobil akan memutuskan hubungan listrik dan mesin berhenti artinya tdk ada tenaga tekanan dr pembakaran yg artinya tdk bs mengaktifkan pompa hydrolic utk mengembalikan posisi gigi pd posisi netral. jd walo di taruh ke posisi P tp susunan gigi nya ttp tertinggal pd gigi terakir ketika berhenti, klo cvt dgn sistem pulley no problem krn gigi planetary nya cm kontak saat kopling slip. klo TC yg serba pake tekanan hydrolic minyak mungkin akan berbahaya krn tanpa power dr mesin yg sdh dimatikan, gigi masi masuk. kalo masuknya penuh no problem, klo masuknya setengah? trs di tinggalkan dlm posisi tanjakan/turunan ato tiba2 di paksa dorong? nah gigi2 ini bakal mengalami kerusakan dan benerinnya muahal. 2. ketika mobil dinyalakan kemudian dimatikan suhu transmisi dlm keadaan panas. logam dlm keadaan panas pst memuai lalu krn tiba2 mesin di matikan & gigi masih dlm keadaan masuk dlm posisi pendinginan maka logam akan menyusut. yg seharusnya dlm posisi netral smua gigi bs menyusut dgn aman tanpa kontak & tekanan skrg gigi2 tsb menyusut dlm keadaan bersentuhan & bertekanan, hasilnya bisa jd gigi2 tsb kehilangan ukuran presisinya ato ketika mesin dinyalakan lg pompa hydrolic memindahkan gigi keposisi lain terjadi gesekan. hal ini tentu dpt mengurangi usia transmisi. pada hakikatnya sih tanda P itu kan artinya = park yg memang di desain sbg posisi utk mematikan mesin. jadi utk menjaga keawetan transmisi sebaiknya diikutin saja prosedur standart yg memang sudah didesain dr pabrikannya.

[@iwayanadisaputra9733]

Masing2 pabrikan punya manualnya kok. Kapan hrs ditekan atau tidak. Gampangnya kalau mau ditest coba saja geser gigi tanpa menekan tuas pengunci.. kalau tidak bisa berarti hrs ditekan tuasnya. Di Nissan march saya ga cuma dari P ke R yg hrs ditekan, dari N ke D atau N ke R juga hrs ditekan.. tapi kalau dari D ke N tidak perlu. Mungkin supaya lbh aman mencegah mobil bergerak yg tidak diinginkan krn tuas transmisi tersenggol masuk ke R atau D.

[@recess7]

Betul banget. Itu cara simple mengetahui kapan harus ditekan tombolnya.

[@nikogoodfellow]

Nissan March bolak balik N dan D tidak perlu tekan, hehehe...

[@ambecksfulful]

Tips yang bagus dan masuk akal. Thanks yaa

[@alimdira1425]

MNTUL SEDIKIT PENJELASAN PADAT

[@kien9321]

Mantap baru saya paham sekarang.trims

[@erikaoktavianda9800]

Trima kasih informasinya mantap...

[@didinnoviana6012]

Trumakasih abang baik.. sangat membantu sekali vidionya.. 🙏

[@brampermadi8167]

intinya yg berurusan dengan P baru tekan tombol, simple kan.

[@lexcorp6192]

Thx for infonya,, intinya kunci otomastis berlaku untuk masukin gigi sebelum R atau setelah R karna berfungsi sebagai stoper bila gk sengaja dorong jauh dr D kepleset ke R,, karna bila kecepatan dewa kunci tersebut dol dan gk sengaja ke R,, mobil bisa langsung binasa ,, sekali lagi thx infonya,,,

[@kenardes]

manusia nya juga bisa binasa

[@anggiapriyana4735]

Ohhh begitu ya jadi ngerti

[@trisuharyono2711]

sieeeeep mantaaaab, sederhana jelas dan sangat bermanfaaat

[@wayangeten5929]

Mohon maaf saya tanya to bol yg mana saja untuk pemindahan gigi tombolnya yg perlu ditekan terimakasi banyak atas jawabanya

[@marknotmarquez6062]

Ini yang saya cari trima kasih 🙏

[@AtamGoyat]

Mantap bos penyjlsnnyh👍

[@serbatutorial1627]

Terima kasih bang infonya sangat bermanfaat

[@fra123nz]

Yep bener banget, kalau cuman mau pindah dari D ke N atau sebaliknya mending ga usah di tekan penguncinya, pernah sy kebablasan brp kali mau pindah ke N sambil tekan tombol pengunci malah ke R

[@gili4200]

Pernah gitu ya om? Terus gimana tuh, Kalo dari D kebablasan ke R?

[@bobbyariadhi3979]

Ohhh gitu ya siippp thank u infonya

[@alialia9421]

Selanat sore mau tax apa bila peseneleng mobil honda citi metik tdk bs berfungsi apa yg dilakukan

[@omjimsu]

belum punya matic nih om, tapi bagus juga buat referensi karena setau sy ya mesti pencet lock nya, tapi ternyata cuman gitu tho. trims

[@tatalia2452]

Mksh om..penjelasan nya..

[@UdinSamsudin-ue6py]

Makasih tipsnya jadi mekanisme penguncinya pas ke R aja ya sama Dari R

[@cctvjalurpinggiranoyi4543]

GridOto Tips...Dari N ke D tanpa mnekan tombol begitupun sebaliknya, emang harus bgtu yah ?, selama ini saya selalu menekan tombol saat ingin pindah gigi, saya takut kalau tidak menekan tombol gear otomatisnya akan rusak, saya orang awam mohon bimbingannya

[@tonnyprayogo]

Gear Top sama nih saya juga gitu

[@michaelyudho3878]

Ahhh pernahh nih sekali, pas lg macet dari n ke r. Dan pake pajero sport jg

[@michaelyudho3878]

Iyaa min untungnya sensor reverse bunyi sama headunit lgsng pindah ke kamera belakang.. Samasamaa minn

[@masristo]

Terima kasih Mas

[@muhamadtatangabdullah4374]

Makasih informasinya. Saya selalu biasa menekan tombolnya tiap perpindahan gigi, mobil saya Ayla matic. Saya coba praktekkan infonya ya. Makasih mas.

[@tomychanel8241]

Nih sama aq juga ayla metic ,tiap pindah gigi mesti tekan tuas tramsmisi,tolong dikasih rumus mas,dari mana kemana yg perlu ditekan biar gak pusing,biar jadi patokan tks

[@tomychanel8241]

Tolonh dibalas y pwnting soalw makasih

[@marshalinarahman]

Thx info nya

[@nayraniar2015]

Klo utk honda freed gmn

[@yanuarabr9600]

Jadi tau 👍

[@riefinpeace]

Kalo sy baca buku panduan mobilio cvt 2018 sih dibilang.. P>R>N>D>S>L Perlu menekan tombol L>S>D>N>R>P Tidak perlu menekan tombol

[@yogasak]

makasih infonya om ane pengguna mobilio yg belum tahu jadi tahu

[@bryandom5722]

Ane juga mobilio tapi Dari N mau ke P ngak teken tombol ga bisa pindah persneling nya

[@nodena2002]

Iyaaaa akhirnyaa ku menemukan mu.. Bertanya2 apakah tombol ini selalu ditekan seperti kopling ketika berpindah transmisi🤣🤣🤣 Ternyata ga perlu..😁

[@AsepAsep-ip1ho]

Kalau mendengar penjelasan nya, berarti gak ada masalah ke sistem mobilnya, bila menekan tombol transmisi tersebut. Alias boleh2 aja.. Di buku panduan atau manual book nya, sebenarnya juga di jelaskan ada tanda boleh di tekan ataupun tidak ditekan. ( dari N ke D ataupun sebaliknya ) alias boleh2 aja...

[@fadlialyutubiyyah4505]

Asep Asep memang sah2 aja. masalahnya di beberapa kasus faktanya ada sebagian org kebablasan smpe ke R gara2 lupa kan jadi bahaya buat sistem otomatisnya kalau dalam keadaan jalan kedepan mobilnya

[@alonsomcdonald2255]

Dibuku panduan Honhon dijelaskan kalo dari N ke D ga perlu tekan tuas

[@amirencung8444]

Terima kasih om.. Kalo bisa xpandernya juga ya om di bikin videonya.. Q juga lagi belajar itu om.. Q Biasa nyetir manual sih om..

[@dickyprasetyoadi5984]

Nice info. Trims om

[@wirajayaputrakusuma1701]

makasih gan aku sumpah baru tau

[@KevinTejakusuma208]

Mnding model G type

[@thelimwilliam]

Silakan dibaca di buku manual/petunjuk pemakaian Kalau di mobil honda tuas pengunci ditekan ketika berpindah dari N ke R R ke P P ke R D ke S S ke L selain itu tidak perlu ditekan Jadi kemungkinan besar setiap merk mobil berbeda-beda

[@juliusbudiman3705]

kalo umpama dari yg selain di atas itu kita ttp pencet tuas pengunci apa efek nya untuk transmisi kita kak? apakah nanti akan rusak ...drpd diapalin lbih baik saat mindah kebiasaan mencet hehe

[@donovac2029]

wkkw sy dlu sering kek gitu , tp lama kelamaan cape neken2 terus , penasaran trus coba2 dari d ke n/sebaliknya eh ternyata bs gk perlu dipencet😂 , katrok yee

[@SATO_MOVIES_Channel]

Berlaku semua mobil atau Pajero aja boss

[@buyungbuyung2534]

Yg begini.....minim Di RI. Cara merawat Byk manfaat. * PS juga tdk kerja berat * Irit pemakaian ban. * Seimbang stabil. Irit....... BBM. * Stabil di kecepatan diatas rata rata. Ok. Jan 2020.

[@dickidicki2612]

Terimakasih

[@sitiumaroh1733]

Thanks

[@ardimaulana1624]

Setau saya memang seperti ini Saya R3 matic P R N D 2 L Dri P ke R HARUS mencet tombol LOCK lalu apabila mau ke D,2,L say tidak pernah mencet tombol lock Kecuali dari D ke R Karena memang kalo anda suka iseng perhatikan deh kadang kalo dri D ke R di tuas gak ber reaksi apa apa karena kita harus mencet Lock nya dulu baru bekerja

[@vivianigea4954]

Sambungan yang tadi mas. Nisan gk bisa ke r dari p. Baru lampu rem mati. Padahl saya sudah tekan tombol penguncinya mas.

[@AdiTya-jn9he]

Emang bahaya kl d teken terus... kemaren untung aja ga ada mobil d belakang.. lagi isi bensin krn antri lama tuas posisi gigi pindah di P... mobil depan jalan.. reflek mundurin 1 ga nyadar itu di R (kirain D).. d gas ya meluncur k belakang lah itu mobil... kejadian itu krn kebiasaan macet di N turun 1 ke D

[@byyouhappy]

waduh..harus bawa catatan nih..pasang di dashboard..

[@kokosansjeti2867]

di mobil matic yaris di tuasnya tidak ada tombolnya bagaimana cara pindah gigi dari d ke 2 saat mobil sedang berjalan

[@ilhammanfaluti5210]

Nais info

[@BayuMukti937]

Thx infonya bro

[@hendidailami4961]

Thank boz

[@thesymetryful]

klau dr R ke N lupa menekan tapi bs pindah dr R ke N, dikarenakan lupa gmna?

[@DeKaID_AB]

Cara pakai matic tiptronic dong om

[@ahmadhadi2382]

transmisi matic lebih aman pakai jalur tangga, pindah transmisi nya,

[@sugengharianto5255]

Mau tanya mas....mobil pajero dakar 4×4....kalau mau oper tuas dari p ke r kenapa bunyi keras pada posi" naik/turun kenapa ya....mohon penjelasanya padahal uda aku injak pedal rem kuat"....trimakasi

[@radityoherdianto]

Bantu jawab ya om. Memang bawaan dari pabriknya bunyinya agak kasar karena pergerakan dari girboks ke gardannya. Kemudian memang perpindahan tuas transmisi dari P ke R serta sebaliknya agak keras. Mobil saya pun juga seperti itu saat video di atas dibuat sebenarnya agak risih denger "jedug" lumayan kenceng. Kalau electronic parking brake nya diaktifkan suaranya dari luar juga lumayan kenceng "ngiiik" 😂 Semoga terjawab, terima kasih.

[@faizalmazda]

jelasin fungsi tombol hold di transmisi matic dong

[@nirwanrajab8359]

Saya punya mobil Pajero posisi P tapi mau stater muncul posisi D Dilayar

[@anaiaelnine]

Transnisi P saya ga bs dpindah hrs d tekan lock kunci dlu knp yaa?

[@yudhathama6670]

Baru tau...tapi gak penting buat saya, soalnya kecuali buat mundur atau mesin mati, posisi di D mulu 😚

[@canzyami1778]

Bang xpander gua 2018 tuas pengunci maticnya suka nyangkut itu kenapa ya ?

[@masadit3640]

Saya memang terbiasa gak tekan tombol pengunci selain perpindahan dari p atau ke p. Tapi pernah saya gak sengaja pencet tombol kunci dari d mau ke n, malah kebablasan ke p waktu mau berhenti, imbas nya istri saya yg lagi megang minuman menumpahkan minuman nya karena mobil tiba2 berhenti mendadak

[@viralindonesianews2659]

Bukan menumpahkan tapi..tertumpah....😀😄😀😀😀😄😀😅

[@menadionnassertamtama379]

dari posisi jalan D langsung ke P? selamat...rompal itu transmisi ente bro

[@ahmadhanafi8370]

Saya pake brio 2018.. dari D ke S wajib pake lock.. sebaliknya dari S ke D butuh tenaga ekstra klu gak pake lock sebaliknya pake lock lebih mudah.. beda mobil beda rule transmisinya om.. makasih.

[@happyfamillyofficial03]

Perpindahan dari D Ke S itu bisa lngsung apa posisi gas harus di kurangin bang?

[@alialia9421]

Tiba tiba macet perseneleng tidk bs disirong

[@r.saktikurniadi425]

Help.. Mohon pencerahannya.. Baru mau pake matic neeh.. Bagaimana dengan Baleno Hatchback..? Apakah pemahamannya tekan tuas saat P-R, R-N dan N-R, R-P saja..? selebihnya langsung geser tanpa tekan tuas ya..?

[@Browny_dakar]

Thanks infonya bro :)

[@kodoxlucu]

Om, intinya klo ganti gigi untuk mengubah arah maka perlu ditekan, gt bukan? Misal, berhenti (P/N) ke maju D atau mundur R, dan sebaliknya, maka perlu ditekan, gitu? Tapi dari D ke N gausah ditekan karena takut kebablasan ke R yg memang harus ditekan, gt ya?

[@ade23232]

Yg Saya bingung gimana bs punya mobil nya...

[@fhmymilanisti2185]

Inti nya dr r or p harus di tekan.. Di luar r dan p ga usah.

[@diamondsauthority4143]

tp memangnya kalau kita ttp selalu pencet lock nya bakalan cpt rusak gt? gue biasa begitu sih heheh

[@vectorline7336]

@@diamondsauthority4143 takutnya kalo tombol rusak atau loss mau pindah dari D ke N jgn sampe ke bablasan ke R karna pengunci transmisi R nya udah loss atau rusak hati2 aja tiap pindah transmisi

[@YonAyon-k3b]

Kena kdang gigi di pindah tpi kdang kyk GK mau jln tpi setelah di goyang2 tuas nya Bru normal tpi hanya Bru mulai aja klau Uda normal dri pertma steus nya bgus apakah mtic nya kurang konek

[@nurjanahnurjanah3624]

Pajero sy TDK mau diover keP, apa yg harus sy lakukan, sy berada diluar kota dan jauh dari mekanik, mohon petunjuk pak, tks

[@TeLAU-F64]

Paham bang

[@adipurnomo3924]

Izin save bang

[@muhammadshaleh4479]

lalu tela terjadi tak bisa dipindah dari parkir ke d bagaimana solusinya

[@muhammadarrayyanaprilyanto7922]

Tapi dihyundai transmisi matik tidak ada pencet pencetan kayak gitu

[@SavanaPottery]

Bagaimna klo dari p ke d apakah harus di pencet sampe ke d?

[@mahomaho2146]

P ke R. N ke R atau P harus teken pengunci. kalo dari R ke N atau ke D,3,2,1 tidak perlu teken pengunci, yg ptg dari posisi jalan mw ke R atau P wajib teken pengunci. bener bgitu ya?

[@harnadislametwidodo2147]

Siip..

[@bambangsetiawan2416]

Bang klo utk honda crv sama gak perlakuanya. Artinya pd saat dri P ke R locknya hrs dipencet lantas remnya jg di injak gak. Terus klo injak remnya perlu sampai mentok gak?

[@NANDEfitchaNNel]

Mohon pencerahan untuk xpander,,apakah perlu menekan tombol saat posisi dari D ke 2 dan ke L atau sebaliknya,

[@NANDEfitchaNNel]

@@GridOto_Tips pada saat kndisi jalan akan menanjak tranmisi dari D ke 2 kl tidak dtekan terasa berat saat akan dipindah,beda saat ditekan,,tipnya om

[@NANDEfitchaNNel]

@@GridOto_Tips trimaksh tips fan sarannya ,sangat membantu,,maju dan sukses selalu buat gridoto🙌🙌

[@zhao_erdin]

Bagaimana cara memindahkan gigi pada mobil matic yang sedang berjalan? Sedangkan dalam posisi mobil berhenti itu harus injak rem dulu baru masukan gigi ke D. Nah kalau dalam posisi mobil berjalan, apakah harus injak rem juga kalau mau pindah gigi?

[@Java_rc]

Injak ban om. Kalo pas jalan ban nya di injak. Baru pindah gigi. Wkwkwk

[@gedeesujana3328]

Jadi masalah nya ktemu ane pindah gak nginjek pedal rem jd keras barusan coba nginjel pedal rem dari N ke D atau sebaliknya lembut.. maksh bang info nya

[@harrisnurmantyo2027]

Jadi kalau saat berjalan di posisi D lalu mau masukkan ke mode manual atau ke D3,D2,D1 g perlu ditekan tombol penguncinya gpp yaa?

[@dierradamara]

Jadi intinya yang harus tekan tombol penguncinya itu kalau P ke R atau sebaliknya dari R ke P ? Selebihnya tidak menekan tombol pengunci ?

[@radityoherdianto]

diera damara Betul masbro, dari P -> R dan dari N -> R -> P. Semoga membantu, terima kasih banyak.

[@andredc1830]

KALO HRV BARU ENAKKK. SUDAH BISA TANCAP GAS DENGAN REM OTOMATIS

[@abudnurulabudnurul2952]

Bang mau nanya...mobil sy spin ltz matick...nah pada tuasnya kalau di tekan keras ndk empuk kaya waktu baru...itu bisa di betulin sendiri apa ndk...apa kudu di bawa ke bengkel...

[@resturadika306]

Semoga cewe gw liat ini...dia bersikeras kalau tombol itu harus ditekan setiap ganti gigi, udh gw bilangin padahal itu bisa bahaya

[@keluargarumahan8235]

Pokoknya semua yang menuju ke R baru harus ditekan ya

[@viralindonesianews2659]

Itu tidak berlaku untuk smua mobil matic...

[@gumayajah]

Min ini berfunsgi disemua model persenling matic yg ada shift locknya ga ya? Seperti contoh di honda brio.

[@hadiannesa6815]

Matap

[@iniloh72]

Numpang tanya mas..mobil sy anps 18, saya bawa dr jkt ke daerah timur surabaya, sehari setelah di pakai ada tulisan MAINTANANCE ROUTINE REQUIDE maksudnya apa, apa hrs service..trims

[@martinsurianto]

Jk handelnya tdk berfung gmn

[@khoezhenk1570]

Kalo dari D ke 2. 2 ke 1 atau sebaliknya apakah harus tombol

[@riparip8067]

Jadi yg perlu tekan cuman yg ke R dan P saja... Gitu?

[@feripurwandi9816]

Dalem hatii " oooohhhhhh gituuuu baru tauu"

[@GridOto_Tips]

Siyaaap maskuuuu. Makasih sudah mampir 😊

[@iniloh72]

Trims