ЭТОМУ НЕ УЧАТ В МОТОШКОЛАХ! Как я научился нормально ездить на МОТОЦИКЛЕ

[@Nikolaev_days]

Первая часть ролика про то, как я ехал из России в Турцию на мотоцикле - kzbin.info/www/bejne/iWKwenyll72CbK8

[@DimitrijStebner]

Тоже ☝😏смотрел его видео !🤔😏

[@АлександрРедькин-ю5ю]

Вау, дядьки много умных слов выучили, но "поконтррулить" вот здесь - это шедевр!

[@сергейДружич-я1т]

Тот самый случай, когда из объяснения ни фига непонятно и мутно. Спасибо за ссылку на Матвеева, там все подробно и грамотно.

[@ВикторКазанцев-м8е]

Хорошее осознанное решение и осознанное видео. Рад за вас. Спасибо

[@Nikolaev_days]

Спасибо за теплые слова!)

[@sergeyasanov8785]

Какое отношение к осознанности имеет видео, содержащее фразу "мотоцикл - это свобода"?

[@ВикторКазанцев-м8е]

@ осознанность в понимании человека, что мотоциклом надо учиться управлять, а не просто кататься.

[@sergeyasanov8785]

@@ВикторКазанцев-м8е и где она? Вы не слышите в видео "мотоцикл - это свобода"? Если бы в видео было сказано: "мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч" другое дело, но когда "мотоцикл - это свобода" никакой "осознанности" там нет даже близко.

[@namotovgorod]

Хорошее видео, коменты инструктора 👌🏻 интересно, его Саша обучал? 🤔

[@Nikolaev_days]

Валера)

[@namotovgorod]

@Nikolaev_days 😁 а Валеру?) - интересно, сколько итераций от первоисточника методики

[@ruslan9341]

Из своего капельного опыта, могу сказать, хочешь почувствовать мотцык, баланс, рулить, маневрировать, куча опасных и критичных ситуаций поработай месяц курьером на мото в большо городе, мегаполисе. Ты много чего узнаешь про себя и мотоцикл...)))

[@mikhailkalinichev6083]

Что значит контррулить в повороте? А как вы до этого ездили? Интересно но ничего понятно.

[@alex63271]

Наверно применять контрруление для выхода из поворота. Все понятно на мой взгляд.

[@ruslan9341]

В плавном повороте можно просто наклонить моцык свесом, или давлением на подножку в сторону поворота с небольшим смещением веса.

[@MrMishkoMishko]

@@ruslan9341какой же бред!..

[@OlegBMWist]

Когда начался разговор про контрруление в повороте я начал сомневаться в адекватности тренера... Контрруление как правило на прямых и осуществляется до начала изменения траектории...

[@alex63271]

@@OlegBMWist контрруление это способ наклонить мотоцикл и применять его можно в т.ч. в повороте, но этому учиться надо, я на площадке осваивал

[@cobbvd]

Ничего не знаю про контрруление, никогда не учился в мотошколе, но как-то 50 лет на седле мотоцикла продержался. И не разбился как мототаня и всякие там камикадзе . Просто надо чувствовать мотоцикл, поддерживать его тех. состояние, не участвовать в дурацких гонках, не лезть в междурядье и просто ездить, а не летать. У меня сейчас новый классик от Бенелли на 20 лошадок и их вполне достаточно для моего стиля и потребностей.

[@Эдгар-ш7ш5о]

Контр руление ты каждый раз используешь, даже на своем мопеде. А моторная и прочие разбились. Не из-за того что знали как ездить, а потому что их навыки были сильно ниже уверенности в себе и скорости на которой они ездили

[@forest_alf]

У меня батя на яве ездил, тоже ни разу не разбился. Причём ездили тогда без всякого распиаренного шмотья-"защиты" и каких-то видосиков на ютубе про какие-то там свесы ))

[@АлександрНовиков-ю4п7у]

Когда твой батя на Яве ездил в городе пять машин катались да два автобуса сейчас очень много машин и дебилов на дорогах)

[@Сева-щ8г]

символично, одна такая съездила в Турцию, кто прав кто виноват, но оказалась в мешке.

[@Nikolaev_days]

Буду рад комментариям и вашим мыслям по ролику!)

[@MrLakrouz]

10:14 - лучше на дорогу смотри и за собой следи и за мотоциклом, а не за другими. Других участников движения ты должен видеть, но не рассматривать, а то неровен час приедешь в такого мотоциклиста который не прошёл "супер курс"как ты. По себе конечно же сужу - ты должен прогнозировать свою траекторию, а не останавливать взгляд на других участниках дорожного движения. Но контролировать всех вокруг себя на 360°конечно нужно . Удачи на дорогах, крепкого здоровья и ровных дорог тебе!

[@MultiVolT]

Да ездить надо учится и учится всегда. А главное начинать с молой кубатуры на которой можно безопасно познавать границы!

[@Densais]

Так и тарахчу на малой кубатуре... Хватает для моих нужд...

[@Slava.Efimov]

Лайк и коммент для поддержки канала, от ученика «на мотоцикле» мои ощущения после обучения у парней, были слово в слово с твоими 🤝

[@Nikolaev_days]

Спасибо!) А где курс проходили?

[@Slava.Efimov]

@@Nikolaev_days в Осетии.

[@Slava.Efimov]

​@@Nikolaev_days А еще я тут комменты почитал... Читать их сейчас, так же интересно, как наблюдать за этими диванными Валентино Росси на дорогах 😀

[@Nikolaev_days]

@@Slava.Efimov я скинул ребятам инструкторам) тоже угарают)))

[@Sergey32132]

@@Slava.Efimov А вы, после прохождения курса, уже чувствуете себя приближенными к валентино росси? 😂

[@shmel161rus]

И всё на турындах. Там понятно, центр тяжести вверху, свешиваться надо. А как на круизерах, спотрах, должниках???? Так же??? Ведь все классы себя по разному ведут ... ХЗ

[@danaykroyd714]

Без контры мот не поворачивает даже на 1 градус, просто в народе контру называют сознательное выведение передней вилки из состояния равновесия по противоположному вектору к стороне поворота который проделывается непосредственно перед поворотом и продолжается до его завершения, разница между обычным поворотом только то, что длина между осями не увеличена и рама не напряжена, не создаётся прижимная сила за счет намеренного перемещения пятна контакта передней шины в наружную траекторию поворота. Намеренная контра штука очень опасная так как грань между сваливанием и переваливанием сильно стирается на скоростях, способность контрить сильно и намерено дано не каждому.

[@Андрей-т1б8ч]

За....ли этим контрулением, да вы не сможете проехать и 10 метров ни на мопеде,ни на велосипеде без него. Просто это встроено в мозги,как дышать.

[@Specifikmusic]

Артем, попробуйте джимхану, многие "зажимы" уйдут.

[@Nikolaev_days]

спасибо! попробую)

[@MotorcyclesForAmateurs]

Вы забыли erid указать) А в целом учить новичковую базу за 130к - это полный кринж

[@sergeyasanov8785]

Это Вы ещё билеты из Владивостока, например, не посчитали.

[@ЕвгенийОнегин-е7ж]

Кей Кост уже до вас всё сказал.... Но вы молодцы 😊

[@Nikolaev_days]

100% но теория это одно, а практика совсем другое

[@sergeyasanov8785]

@@Nikolaev_days непонятны претензии к Кейту Коду; он объяснил, как практиковать. То, что Вы не делали этого, не вина Кейта Кода.

[@yaigoryan3023]

Все хотят кушать, поэтому и появились инструкторы которые тебе долго будут рассказывать про контрруление. осилил только 5 минут видео

[@lexxmexx3798]

Двухколёсное ТС всегда рулится контррулением, даже если ты этого визуально не замечаешь! Свешиваются, когда было допущено много ошибок в управлении или гоняешься на треке. Иначе ездий как человек, в контрсвесе.

[@Nikolaev_days]

Все мы знаем куда приводит езда в контрсвесе...

[@lexxmexx3798]

@@Nikolaev_days kzbin.info/www/bejne/aGG3laaarLOrjdk

[@lexxmexx3798]

@@Nikolaev_days kzbin.info/www/bejne/iWmlgqSEpN2Maac Ну или kzbin.info/www/bejne/aGG3laaarLOrjdk Езда под коленку это для трека!

[@lexxmexx3798]

@@Nikolaev_days Ездить под коленку в городе просто смешно! Это сколько ошибок надо совершить, чтобы быть вынужденным использовать в нормальной жизни технику поворота "под коленку"? Не надо забывать про пешеходов на перектёстках, которых при повороте надо пропускать. И Где тут ехать под коленку? Кстати kzbin.info/www/bejne/iWmlgqSEpN2Maac

[@alex63271]

Если двухколёсное ТС всегда рулится контррулением, то подскажите, пожалуйста, как мотоциклисты входят в повороты на круиз-контроле не держась за руль?

[@ИгорьК-ъ1с]

Во, молодцы, пацаны!!!😅😅 Обозвали себя «инструкторами», и, заставляют лошков свешиваться и контррулить на скоростях до 60кмч😅😅 И при этом рубят хорошие деньги!! Браво, аплодирую!!👍👍

[@albertdantist4516]

Это почти копия видоса от Матвеева

[@bogdank9714]

Свесы на 50 км/ч? Физику совсем прогуливали? Ребята пытаются шок-контент высосать из пальца.

[@Aleslav]

Да они даже не понимают, что такое ПЯТНО КОНТАКТА и как оно формируется. Реальные мошенники, в расчёте на лохов, а не инструктора-профессионалы.

[@ahmedam5222]

Ребята... а зачем свесы на таких пологих поворотах на ваших кадрах? Это первое. Не проще ли сбавить скорость для безопасного поворота, чем делать свесы? Вы что гонщики и едете на скорость? Понабрались понимаешь ли из спорта свесов, Шумахеры. На ваших скоростях в видео и свесы то смешно смотрятся. Уж извините. Свес это когда уже не успеваешь или поздно увидел опасный поворот или какой то нежданчик. Это как победить в рукопашной схватке солдату, значит патроны кончились, автомат потерял, ножа вообще не было.

[@Эдгар-ш7ш5о]

Фигню ты написал. А зачем учиться готовить блюда, если можно просто яйцо пожарить и голод пройдет?

[@sergeyasanov8785]

Потому что это учёба. Когда начинаешь учиться, то ездишь по закрытой площадке, а не по улице Юго-Восточной Азии с сотнями мотоциклистов, едущих во все стороны одновременно. Учиться в ситуации "когда уже не успеваешь" рискованно, можно действительно не успеть.

[@Aleslav]

@ahmedam5222 Всё правильно. Но они ("гонщики") тупые совершенно, не понимают и не поймут, пока не разложатся в гробик. Очевидно любому вменяемому и образованному человеку: 1) свешивание в сторону поворота нужно, если ты проходишь поворот на высокой скорости и стремишься уменьшить радиус поворота - только вот если чел так делаешь на дороге общего пользования (а не на гоночном треке), то мозгов у чела нету вообще. 2) свешивание на внешнюю сторону поворота нужно, если ты на очень малой (до 25 кмч) скорости проходишь очень крутой поворот (там самая змейка из школ вождения). А физический смысл такого свешивания в том, что из-за малой скорости пятно контакта тоже мало и недостаточно для того, чтобы мотоцикл не упал в повороте подобном - свешиваясь же на внешнюю сторону ты увеличиваешь пятно контакта за счёт своего веса. Но подобное можно применять только на малых (до 25кмч) скоростях - ибо в противном случае мотоцикл упадёт. В реальной жизни это (сокращение радиуса медленного поворота) нигде не нужно от слова совсем - и змейка в автошколе останется первым и последним местом, где это пригодится обычному человеку, не трюкачу.

[@дед-б6р]

Сказочники, не слушай этих бялбесов, голову людям забиваю соломой. Смещаю иногда центр масс на бездорожье. Окружность камма все обьясняет. Контроруление- это управлямый занос. Смотри спидвей по гаревой дорожке

[@alexemaev1]

Мототаню размотал турок...

[@NikolaevFreelance]

Было дело

[@crvzy_life]

Это тут причём, ты чё там куришь?

[@Эдгар-ш7ш5о]

Ее размотало то что ее навыки и умение анализировать ситуацию были сильно ниже чем скорость на которой она это делала.

[@alexemaev1]

@@crvzy_life чему турок может научить?...

[@alexemaev1]

@@Эдгар-ш7ш5о в неё влетел турок, а не она. Она то оттормозилась, а турок не знаю куда смотрел и что предпринял...

[@Dmitriy-mr1cr]

Очередной бред от контррулёвщика. Как будьто раньше ты не контррулил.😂. Вот как раз после этого ролика я отписался от Матвея. 👎👎👎👎👎👎

[@Nikolaev_days]

Контррулил) но делал это не там где надо

[@mikhailkalinichev6083]

@@Nikolaev_daysда ты всегда это делаешь на плотном грунте, асфальте на скоростях выше 30-40км/ч. Я сторонник того, что мотоцикл должен делать большинство работы в повороте. Это огромная тема, а так в падлу писать это