とんでもない事が起こりました...数年後に高速道路が走れなくなるかもしれない理由がヤバすぎる...【ゆっくり解説】

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Күн бұрын

今回はとんでもない事が起こりました...
数年後に高速道路が走れなくなるかもしれない理由がヤバすぎる... を紹介します！
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Пікірлер: 89

@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト 20 күн бұрын

アメリカは無料まぁ、「高速道路が通行止めになった」と思えば済む。マジで通行台数が減って、収入減ったら元に戻るんじゃないかな？

@misosiru9874 Ай бұрын

国民はATMだからな。日本は。

@jimじぃ 2 ай бұрын

高速道路は1年に1回利用するかどうかですからETCは搭載していません。

@kumonojyuza3 Ай бұрын

お金を取る事ばっかりで、阪神高速開通時ゆくゆくは無料で走れるようにするって約束していたのだがあれは嘘だったのか88歳前後の方なら知っているはずです。

@くまふぁるこん Ай бұрын

ヤバいという割には激推しですねぇ

@森田拓男-d6w Ай бұрын

スプリアス規格の問題、無線業界共通問題　電波法違反になる

@かみはらしょうきち 27 күн бұрын

高速料金を下げて欲しいですね。

@yoshimitsuchiya3127 3 ай бұрын

元々無料ならETCも料金所も必要あるまいに。

@KamachoChannmaru7 3 ай бұрын

そうだそうだ😃💡ごもっとも～👍️

@エイジ-f3p 3 ай бұрын

そもそも無料で通れる道路を造るって約束でしたやん！

@nortytuna8982 Ай бұрын

昔の橋とかの有料道路は工費が回収できたら無料になってたよね。高速道路も元は、そのつもりなのでしたっけ？実際は維持費も発生するから最初の建造費を回収して終わり、には出来ないのでしょうね。公道の維持の全て税金で賄うのも困難でしょうし。で、高速道路の維持管理を民間に押し付けたのが現在でしたっけ？

@川原征男 2 ай бұрын

トヨタ初代クラウン

@tigermap322 Ай бұрын

2.0も普及しきったら次は3.0だって言って使えなくなるんだろな ETC割引も年々ショボくなってるし騙された感が否めないわ

@makotoyossi2233 Ай бұрын

巷で話題のネット上の偽情報によりますと、って話だな

@まるま-k7p Ай бұрын

豆知識だね、知らんかった

@高井英行-d1c 3 ай бұрын

ファームウェアのバージョンアップが可能なETCを販売してくれれば良いのに。

@小川茂樹-n6m Ай бұрын

アメリカなどの海外では無料配布のETC車載器。何故、日本では数万円を払って購入するのか？そして、箱の中身の闇の機能について解説して欲しい・・・。

@yamato_kakeru_V Ай бұрын

ETCカードを持っていない人の理由がクレジットを作れないなのに、ETC以外は高速乗れないだとしたら、クレジットを作れない人は高速に乗れないと。一般レーンが消えなければETCカードで決済できるけど。

@VvV-hs8ew 2 ай бұрын

そもそも日本銀行があるんだから現金払いで良いですが… わざわざめんどくさい😑✋ PayPayとか笑てかコンビニ払いで携帯連帯させてQRコード決済で十分だよって？

@野上勇-o3q 3 ай бұрын

バイク乗りです初期に探し回ってやっと取付しました …色々とヒデーですよね

@masuuNEKOsuki 3 ай бұрын

つける気なくした＠バイク糊😂

@鈴木信次-e5y 3 ай бұрын

まあ政治家の道路族の利権のためには定期的な変更が必要でしょうね。いつまでも一緒では機器のが売れませんし ETCカードの手数料んｐ利権も進みません。政治家は国民よりも自分たちの利権の方を大事にします。

@naganofjr 2 ай бұрын

ETC2.0の車載器が普及し始めたら次は3.0対応機種が出てきて3.0へ機種変更しないとETC使えません！て出てきそう。結果政府の関係先が大儲け。

@ひろたか-u3n 3 ай бұрын

話によると天下り先を作る為にETCの車載器を管理する団体を立ち上げたみたいだよなぜならばいろんな国へ研修とか行って見てきている筈なんだが海外はフロントウインドにカードを貼り付けているだけみたいだよ料金所のところに読み取り機があるんだからレシーバーは必要無いって2〜30年前に聞いたよ

@香取賢次 3 ай бұрын

貧乏だから高速使えません。近くに高速入口無いし、都内経由の為、直接4号バイパスで行っても1時間しか変わりません。しかも往復一万円以上。

@ギャラクシィ田中 3 ай бұрын

天下り利権のために車載機を定期的に交換しないといけないってあいつの時代だよ。ソフトウェアアップデート出来るようにしない時点で悪意しか感じない。

@ポンキチ-v3q Ай бұрын

やってる人間の頭がアップデートされてませんね。

@A_01x 2 ай бұрын

ETC車載機(特に旧ETC規格機器)の話は、無線機新スプリアス規格移行期限の話と新ETCセキュア未対応車載機の使用期限の話がゴチャゴチャになっている感じもするのが……

@nikonf4778 3 ай бұрын

間違った情報を流布するのは止めてくださいね。

@ちょぶ-v1b 3 ай бұрын

現段階ではどうなるのかはまだ白紙の状態ですよね。国交省もネクスコも使えなくなるとは断言していまい。いつもながら、いい加減な情報をありがとうございました。

@レスター-d6t 3 ай бұрын

ほとんど有料道路を使わないから車にETC車載器を付けていない為有料道路を使う際には一般レーンで係員にカードを渡すか自動精算機にカードを差し込んでいる

@ザイン-q7g Ай бұрын

国交省の都合で損する事になるのなら国交省の職員の給料下げろ

@KamachoChannmaru7 3 ай бұрын

パソコンやスマホやナビシステム同様に😂ETCも買い換え、付け替えするのではなくて…ある程度はアップデート対応可に出来ないのかな😢何もかもがAI搭載時代なのに…😢

@ここナッツ-p4r 3 ай бұрын

貧乏人で車持ってないけど、なぜかETCカードがクレカと一緒に付いてくる。

@いい子いいこ 3 ай бұрын

説明はいいけど、間に入る説明「赤文字部分」は邪魔、素直に説明だけ聞きたいのに途中で止めたくなる。

@酒之不埒 3 ай бұрын

ETC搭載台数＝普及率　と言う事は、全都道府県で自動車の台数は同じだね！ H26年3月時点乗用車数：東京15,169台と鳥取1,268台は等しい！

@younan68000 2 ай бұрын

だったら、マイナなど怖くて使い物にならないわ。 ETC はともかく、マイナは日常使いなので、これを何とかしないとダメだ。マイナはセキュアになったら使うかな？

@levorgsubaruviora 3 ай бұрын

最近までETC2.0の恩恵なんてないと思ってたけど意外とメリットあるんだな

@sn056jp 3 ай бұрын

広域情報でけっこう遠い所の道路状況が出てくる

@aya_relax227 2 ай бұрын

舞若道の2.０限定のスマートインター便利

@manutalapin 3 ай бұрын

メーカー標準搭載のビルドイン品って普通に換装出来る？ナビ連動だと地味にめんどくさそう

@斎藤一-r2l 2 ай бұрын

2.0なら使えます。ETCの番号最初の5桁が0から始まるのは使えなくなります。1から始まるのは使えます。

@munechi-h 3 ай бұрын

安くする為に知ったり考えなければならないことが多すぎる…

@えどがー-j1l 3 ай бұрын

(ㆀ˘･з･˘)余計な情報が多すぎる

@りおんドーン 3 ай бұрын

少し走るだけで2−3000円とか高すぎる。トヨタハイブリとか燃費がイマイチなる車も多い。それなら美味しいもの食べてノンビリ下道使うわ

@ねこまんま-s5z 2 ай бұрын

クレカ持ってない人や余り高速あまり使わない、クレカ使うので心配な方はETCパーソナルカード発行しましょう。知人は海外でレンタカーで使用されて17万請求来るとか怖い、

@ちゅぱ王子 Ай бұрын

深夜割の時間が伸びたのはいいがその時間に走った分のみの割引になるんだよね！それって夜パーキングで休む人かなり減る代わりに昼の時間帯がすごく混雑しないか？(一般車両と被る)今は通勤時間の前後で出発してたのを朝方にパーキング入りする様になりそうだ。翌着の中距離あたりは夜間割りで走って朝荷下ろし、昼頃積んでそれから寝て夜間割り前に起きて走って朝そのまま荷下ろしってサイクルだね。この夜間割りはドライバーを完全夜型にしてしまう！それに視界の悪い夜の交通量が増えれば事故も増えるのは間違いない！

@user-iu5vd8mv1f 3 ай бұрын

お得な情報って言っても有用な恩恵受けれる人ってかなり少ないような気がする　たまに旅行で使う人は激安の2.0を自分でつけてオートバックスで登録してもらうのが現実路線かなぁ

@macc747 Ай бұрын

日頃から高速道路をバンバン利用する人は良いが、そうじゃない買い物専用みたいな車に２～３万円とか払う価値はないね。

@c33cb 2 ай бұрын

ETC機器は道路公団が無料で利用者に貸与するべき。親の総どりみたいな仕掛けやめて欲しい。

@プリメーラ-o5s 3 ай бұрын

ETCXとかもう一個名前忘れたけどあるよね　　また　一時期ETC2でも旧セキュリティあるよな

@アテマイ 3 ай бұрын

教えて下さい。 13:33 にて「旧規格のETCで新セキュリティの人はだめなの？」 → 「2030年を目標にETC2.0で新セキュリティの車載器でないと、高速道路が使えなくなってしまう。と国交省が発表している」とありますが、国交省のページを確認したところ、そのような記載は無く、旧規格のETCでも新セキュリティならば問題ないと書かれているように見えます（国交省のページに新旧規格のセキュリティの見分け方があって、旧規格のETCの新規格のセキュリティは【「●●●」のマークがある】と書かれています）。で、教えて下さい。「2030年を目標にETC2.0で新セキュリティの車載器でないと、高速道路が使えなくなってしまう。と国交省が発表している」というのは本当ですか？本当ならば、国交省のページのどのあたりに書かれているのか教えて下さい。よろしくお願いいたします。

@白黒パンダ-q9s 3 ай бұрын

新セキュリティ規格に対応している機種なら[2.0でない]ETCでもOK ですネ

@アテマイ 3 ай бұрын

@@白黒パンダ-q9s さん、こんばんは。ご返信ありがとうございます。ＯＫですよね。よかったです。

@wgnc25det 3 ай бұрын

疑問の点ですが、ETCをETC2.0の旧品みたいな表記をするからややこしくなるのです。結論からいくと新セキュア対応の物であればETCもETC2.0もどちらも使えます対応品の見分け方はＨＰにある様に ETC ⇒・・・マークが有る物 ETC2.0⇒■マークの無い物 …以上となります、DSRCはアウトです

@タナカサトシ-x6v 2 ай бұрын

ETCに関して言えば数年前からお知らせしてるけど興味がない人は見てないだけのことです。

@内田良市 3 ай бұрын

たぶん　これからの　値上げや　高速利用税を取ろう　という　またもや　利権を　守るためだろう

@佐藤貢-z3t 3 ай бұрын

現金払いなら問題無いって事？

@wgnc25det 3 ай бұрын

近いうち現金では乗れなくなるそうですよ、首都高でもかなりの入り口がETC専用となってます

@東方大好き-r6g 2 ай бұрын

なんか凄い急かしてる様にしか思えない。

@まこと178 2 ай бұрын

結構先だな

@TikusaKAWA Ай бұрын

本来、拘束は無料になることが約束されていたのダ！！！じみんとうが KOUYAJUWO YABURI MUDANA AMAKUDARI SAKI KIGYOUWO RUKURIYAGATTAKARA KOUNARUNOI DA !!!

@norikun5688 Ай бұрын

面倒だから、みんなで高速使うの止めませんか… 高速に乗っても渋滞あるしね… 一般道をのんびり走るのも結構楽しいですよ👍

@mnisu2869 3 ай бұрын

高速とか年1行くか行かないかだから態々ETCに変えてない

@つっちん猫次郎 2 ай бұрын

クレカが無くなると無理でしょ、

@Jamwojisan-w 3 ай бұрын

「ヤバすぎる」を安易に多用するタイトルがヤバすぎる😊

@ありゃま-n4o Ай бұрын

ポイント付くんならその時に値引きしてくれ

@hatabou1971 2 ай бұрын

もうサブスクで5000円位で乗り放題にしろよ

@おっさんず 3 ай бұрын

また販促キャンペーンやって欲しい。前回はほとんどの人が知らずいつの間にか終わっていた。

@清石川-r6j 2 ай бұрын

ETC2.0国が配れよ

@m-japan 3 ай бұрын

10年前のゴルフ7を中古で購入しましたが　このモデルは新車時に最初から2.0が標準装備されていました。輸入車の中古は激安なのに装備は優秀で　なんだかかなり得した気分。

@oregon91vs 3 ай бұрын

顔パスでいけるようにしろ日本は遅れすぎてる

@東方大好き-r6g 2 ай бұрын

顔パスよりも指紋パスの方が安全。

@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト 3 ай бұрын

じゃあETCレスで。実際エラーで係員対応は避けられないし、通行券は無くせないだろうし。途中下車も時間制限とか設定されたら、通常の途中下車。

@三坂みこと 3 ай бұрын

運送会社は…… 買えませんよ？なんぼかかる？

@姫ちゃん男のトコトコドライブ 3 ай бұрын

新セキュリティのETC1.0が売ってるけど意味ないのでは？詐欺やん。

@manutalapin 3 ай бұрын

アレは2.0の部分をオミットしただけだから単に高速使うだけなら無問題

@稲-i5r 3 ай бұрын

モデルチェンジするたび高額になり高齢者には厳しい選択

@原田サトル 3 ай бұрын

ＥＴＣの旧1.0ではなくＥＴＣの新1.0あれば30年以降も使えます ●●● (←●3つ付き)

@つっちん猫次郎 2 ай бұрын

銀行とクレカなくなり、アップルのiPhoneで手数料無料で決済する

@312toki4 3 ай бұрын

事業向けはETCばかり空港リムジンバスや高速バスなんか、貸切仕様と同じ車なので「特大車」で請求されるのを、係員に「大型車」に訂正し、安い料金に打ち直してもらっていたのが ETCにはその情報が車載機に登録されているため、そんな手間がいらなくなった訂正があるのは高速バスの後続車が通常の貸切車両でやってきた場合で、この場合は、有人レーンで訂正をしてもらうことになるそれゆえ、わざわざ「路線バス」といったプラスチック版をフロントガラスの部分や運転席側の窓に取り付けている