とんでもなく人気のSUV市場なのに、バカほど売れない残念なSUV６選【ゆっくり解説】

今回はとんでもなく人気のSUV市場なのに、
バカほど売れない残念なSUV６選ついて紹介します。
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#CH-R
#suv
#人気車
#トヨタ
#ミッション車
#くるま
#車

[@user-tc5hh3wh4w]

C-HRは乗り手同士の「18インチがー！19インチがー！17？貧乏人かよ」って潰し合いが見ててクソだった

[@esp934]

CH-Rは開発者自身が個性的すぎて万人受けしないから長く売れないと言ってた。

[@user-jq7xu7ni3k]

昭和62年ランドクルーザーBJ73を、新車で買いました。 街を走っても同じ車は見ることはなかったですね。初代パジェロばかりで、2代目のパジェロが出ると、それこそ街に溢れるほどの大人気で、貨物登録の70とスライドするのも稀だった。 現在はランドクルーザーは最強人気ですが、当時ではとても考えられなかった。

[@hey4604]

日産デュアリスも忘れないで。

[@manutalapin]

スカイラインクロスオーバー「」

[@user-qg3gw6cp3g]

どっちも好き

[@user-yu2ep8vj9u]

アウトランダーの燃費は他と比べると低いけどそれ単体だとせいぜい並くらいだと思うんだけどなぁ。燃費より維持費全体で見たときが高いというならまだ納得。大きい電源を災害時の保険＋普段の足＋内装・機能も十分豪華と考えると安くはないがかなりいいと思う。

[@user-xv2ur5xk8y]

ほとんどの人が知らないのが充電カードの料金。 三菱のプレミアム会員(月額1650円)だと、公共施設にある普通充電は無料。 これがトヨタだとどのプランを選んでも1分4.95円。

[@user-gt2wp7ir1y]

RVRは売れな過ぎて存在がもはや空気。

[@user-fb8ql7rf5l]

え、RVRって、90年代の車じゃないの？

[@user-gt2wp7ir1y]

@@user-fb8ql7rf5l 2010年に登場した3代目モデルが2024年4月まで生産されていました。 現在は在庫分のみですが、7月時点でまだメーカーのHPに名を連ねているので、その在庫分もさっぱり売れていない模様です。

[@user-gv1uv9bt5r]

​@@user-fb8ql7rf5l　3代目ＲＶＲは前の２代とは違う車だからねぇ。 最初期型だと１５年位前デビュー、最終型で最近日本国内仕様生産終了となった。

[@user-jk1xx8vs7o]

初代シリーズのイメージが強いので現行車をRVRと言われてもピンとこないのよね 尚且つフロントデザインをダイナミックシールドに変更したので余計に印象が薄い

[@user-gv1uv9bt5r]

@@user-jk1xx8vs7o 　海外だとアウトランダースポーツ名義の地域もあるしね。

[@kuna9ma]

CR-Vは昔、実家にあったけど高級路線にシフトして失敗したな。

[@user-rl9ig8qw8l]

日産のエクストレイルと同じく、手軽なサイズと価格でターゲットを若者向けにして見事大ヒットしたわけだしどちらも三代目からハリアーを意識した高級シティークルーザー路線へシフトして失敗した

[@user-pq8bx3ss8j]

マーチ、テラノ、ムラーノ町、寺、村、日産日本むかし話😀

[@manutalapin]

寺ノ鐘の音『ゴーン、ゴーン、カルロスゴーン～』

[@user-pq8bx3ss8j]

@@manutalapin それ最高👍気付かなかったありがとう😊短歌の返歌みたい

[@algo3204]

Stunning😅

[@user-rv1wg8mr1v]

あの日産のオレンジマイカってなんであんなに色落ちが激しいんだろうね。色褪せってレベルじゃない。 リーザスパイダー

[@kazz8905]

CHRのハリボテ感といったら⋯🤣

[@regreg797]

北米の売り上げランキングを見ると、常にBIG3のピックアップトラックが1〜3位で4位がCR-Vなんだよな 私もこのランキングを見て驚いた

[@channan8731]

C-HRは車内が狭くて中途半端になったよな。後発にコンパクトさならヤリスクロス、大きさならカローラクロスとコスパ抜群のSUVが出たからお役御免となったみたいだった。

[@tatakaunamatamago]

C-HRはあえてイロモノで打って出て「トヨタの（クロカンじゃない）SUV」の尖兵にしたんだと思っている

[@9R59TX88A]

初代CR-Vに今でも乗っていますが、その後のCR-Vは無駄に巨大化し、好みに合わない丸っこいデザインと細い吊り目ヘッドライト、そして後方視界も悪く、トドメが背負い式スペアタイヤとフルフラットシートの廃止！　いやあこれでは買い換えたいと思いませんね。

[@manutalapin]

そのポジションはヴェゼルが引き継ぎましたとさ

[@user-xx4eq5su5z]

まだ車業界に“SUV”というジャンルが無かった時代だったと思うけど、その昔トヨタにボルツだったかボルトだったかSUV系の車種があったような〜アレもすってんころりんだったはず

[@firelizard888]

もともとがアメリカの自動車メーカーであるポンティアックのバイブって車のOEMだったからなあ

[@salyut8027]

ヴォルツはアメリカ（GM）との共同開発ってのが最初から最後まで足を引っ張ってた印象 中身はほぼカローラフィールダーだったのでスプリンターカリブの後継としては妥当だったんだけど 数年前まで存続していたキャバリエの最悪なイメージの悪臭が漂ってた 尤も、ヴォルツとキャバリエでは立ち位置が全然違ってたんだけどね ヴォルツ→合弁会社による共同開発で中身はだいたいトヨタ キャバリエ→貿易摩擦緩和の為にトヨタに押し付けられたシボレー（GM）のOEM車で基本的な開発にはトヨタはノータッチ

[@susamajiro]

C-HRは見た目だけの趣味車。好きな人が指名買いすればOK

[@user-hl7fr7sg6h]

スカイラインクロスオーバーという車もお忘れなく笑

[@kaz8008.]

初めて路上で見た時、あのずんぐりむっくりには言葉を失った

[@user-it9ic5mv7q]

CR-Vは名車だぞ。私は乗ってたからわかるが、あれは最高の車だった。

[@user-cs3pf7ye5r]

ムラーノは海外で人気だから何気にリセールバリューは高かったな。

[@k.208]

C-HRは海外での人気が高いですよね！ 前出のオーリスとの共通点もあるしで、国内市場で潮が引いても将来的に付加価値が付いて再燃しそう。 レクサスのSUV系と乗り比べてもそこまでの遜色を感じないって人も結構いるし、ありふれた車種を選びたくない人にはうってつけだと思います。

[@Journeyofartemis]

ムラーノはエクステリアもインテリアも好きでした。 買おうとは思わなかったけど。

[@user-ft3pf8cu8m]

ムラーノいいね！

[@user-ey4vy2je7c]

CR-V、1.5リッターとターボで190馬力あるので走り好きにはアツいと思う

[@user-pk5rm6cp4s]

まあC-HRも後継のカローラクロスも言うほどコンパクトではないからな スーパーやアパートの駐車場ではさぞ気を使うだろう

[@nyo1634]

ムラーノは周りに乗ってるヤツ何人かいたけど売れてなかったのか

[@kuni2416]

ヤリスクロスやカローラクロス等なんちゃってSUVがおおいですね～～。

[@user-td2op2vn3b]

トヨタは売れれば何でも片っ端から作るからね、資金があるから。

[@YoPiedsNus]

アウトランダーは良い車なんだけど，コスパで比べると同じプラットフォームのX-トレイルに大きく負けてしまいますよね。それから，ムラーノが減速したのも，C-HRと同じで初年度に売れ過ぎた事もあるのではないでしょうか？

[@user-vn2yu7kd4t]

確かに値段だけ聞くと高いと思いますが、災害時フル充電フル燃料なら最大で12日分の電力を使う事ができて、電気自動車なので国から55万円の補助が出るのでとてもいいと思います。

[@user-vn2yu7kd4t]

しかも5年間免税ですよ〜😊

[@0925shai]

ムラーノいい車だったな🎉

[@user-is9ox4ic3b]

もっとカク張った車を作って欲しい。

[@naugosan]

２車線道路でCH-Rがウインカーなしで急に進路変更してきて危うくぶつけられそうになった事がありました。別の車の車検時ディーラーに行ったらこの車がおいてあり、乗り込んでみたんですが、左の後方視界は絶望的なものでした。たしか標準かオプションで後方カメラがあったかな。

[@gimletmht]

「もう不正のニュースが入ってこないことを願っている」 希望はわからんでもないけど 「日本の政治家は全員清廉潔白ですから(ｷﾘｯ）」てなくらいに 絶望的にﾑﾘﾑﾘ(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

[@yukimori-cc6nf]

ペロブスカイト太陽光電池の進化とHVの進化を両立させながら、最終的に燃料０に近づけていくのがベストに感じます。EVはバッテリーの重さを改善できないでしょうから、その為、本質的な車の性能が、改善されるのはかなり先の未来の話になりそうです。

[@user-hw3vf4tc8y]

売れる角度で落ちて行く by 両津勘吉

[@user-yk9wi9nt3x]

ch-rは後の方だと後ろのサスペンションがダブルウィッシュボーンじゃないから。最近、cx-60も売れないとか言ってた。(あのインテリア好き、と言うか乗り心地が良かったら欲しい車)

[@hiron3105]

ホンダMDXってめちゃ空気な存在なのか、動画でも紹介されないし、誰も話題にしない

[@masakimiura1551]

クラウンを見て思うんですが、最早SUV自体の基準が曖昧過ぎてます。 見てるだけで食傷気味になってる昨今、又違うカテゴリーの人気が出て来るかも。 決して美しいクルマってほぼ無いカテゴリーですからね。

[@tukumofuwa6139]

C-HRの開発コンセプト 「プリウスと86とRAV4を１つの車に」 結果86並みに不便でRAV4並みに遅くプリウスみたいにキモい車が出来上がった

[@susamajiro]

ムラーノは前面のカッコ悪さもあるけど、何より名前がダメ 村のムラ、ムラムラしますのムラ

[@user-td2op2vn3b]

そーいえばC-HR全然見なくなったな、かなり売れたのに。 みんな乗り換えたのかな。

[@191usinger4]

マツダCX9はすっかり忘れられてるんだな

[@8888-s9r]

CX7じゃなくて？

[@IS-gx7bf]

日本では売ってないからな〜知らない人多い

[@user-eg5gp5eh6i]

この主はマツダのことは悪く言わない

[@user-tc5hh3wh4w]

そもそもC-HRはジュークと同じでスペシャリティカーだから、使い勝手どうのこうのって話は論外だと思うが

[@ombudsman199]

スペシャリティカーって言うのは見た目の割に居住性とか、快適性を重視した車のことをいうんだが。

[@nls6428]

C-HRはだからこそ中古で狙い目

[@user-tx8ig9md9d]

なんでCX-60が入っていないの？

[@levorgsubaruviora]

CX-60はまだ巻き返しがあるかもしれんからな 他に紹介されてるのは生産終了した結果発表だしね アウトランダーは値段の割に頑張ってるほうやね

[@user-tx8ig9md9d]

@@levorgsubaruviora 主がツダヲタなのかと思ってた。他の動画でもマツダには大甘だよね。

[@dr.roguee3079]

@@levorgsubaruvioraまぁあの酷い品質と商品力で巻き返せたら奇跡でしかないけどな。

[@user-dy5hg2qk8e]

​@@dr.roguee3079鈴木と同じ

[@golden-island]

「滑った」ではなく「滑り始め」の段階だからでは？　今後何処まで滑り倒すのか踏み止まるのか期待ですね。

[@user-be1xt9ei4s]

ダイハツのリーザ・スパイダーですかな

[@user-fn1hl5lq4j]

CHRはスポーツカーでしょう？アクセル踏み込むとすごい加速ですよ。前期オーナーより

[@masakimiura1551]

確かに某ヨーロッパの耐久レースで鍛えてた様ですけど、ただしスポーツカーと呼ぶには少しだけ無理がある気がします。 個人的な意見で恐縮なのですが、スポーツカーって気持ち良く走る為に余分な物は排除したクルマだと。 国産登録車ではロードスターが最有力候補だと思ってます。 ま、人それぞれの判断基準って有るでしょうけど。😊

[@queen99-97]

SUV溢れすぎて分散したんだよ。

[@user-ws8fd9io6z]

トヨタって一度販売が落ち込んでも戻そうとせずに他の車をだすからな

[@summer5503]

phevは他社の車と比べてある程度収入が無いと買えない

[@takumi1999]

当時、CMでエスクロス見てカッコいいと思った。ハンガリーで作られたらしく、欧州風。でも、安全装置がイマイチ、同車格ならエスクードの方がマシ（国内では後に統合）。イグニスも哀れなSUV。いろいろなスズキの車の特徴をぶち込んだキメラ車。エンジンがほぼ同じならクロスビーの方が可愛いし。イグニスもエスクードもフロンクスに。海外では売れているらしいが・・・。

[@manutalapin]

@@takumi1999 イグニスはリアハッチがもろアルトでなぁ…

[@user-dy5hg2qk8e]

フロンクスも同じ運命にあうね、鈴木だから

[@Fairy-tail4161]

C-HRはウルトラ警備隊の制服を着ないと恥ずかしくて乗れない

[@user-tc5hh3wh4w]

SX-4はスズキがWRC本格参戦用に作った車だから、そりゃWRC使用が出ない時点で売れる訳が無い

[@sage0389ll]

CH-Rは実用的カーゴルームも狭いし、排気量が中途半端、更に後ろのスタイルがガンダムチック。 しかも後部打席も狭く、後方視界は最悪。 使いにくく、どの層を狙ったのも理解不能。 最初から購入対象にさえ入らなかった。

[@manutalapin]

ジューク対抗だけに作ったような

[@s-1officer_wisteria56]

トヨタって他社が出した車の後追いでやっつけ仕事のデザインで出してくるよね。

[@manutalapin]

@@s-1officer_wisteria56 それどころか他社のディーラーの近くに空地があったらそこにディーラー出店するするまである

[@manutalapin]

@@s-1officer_wisteria56 ISISもそうだった記憶

[@s-1officer_wisteria56]

@@manutalapin MAZDA3の後に出たプリウスも面で構成され、後方視界も悪いデザイン特化を真似したけど、中途半端なデザイン。 安全性もMAZDA3の方が高いですね。 プリウスは人馬一体感がなくて不安になる。 それが事故率の高い理由かも。

[@user-mq1no1vc8y]

ありがとうございます！

[@user-oo5dw2bq1w]

早く SUV ブームが終わってほしいなと思ってます。

[@manutalapin]

@@user-oo5dw2bq1w 車高だけやたらに高いセダンって何故か何処も出さないよね

[@user-oo5dw2bq1w]

@@manutalapin 本当に不格好だし、車幅があり過ぎて下手くそなくせに大きな車に乗って日本の道路に合わないサイズですね!　日本政府も沢山売れている車から税金を取ってほしいですね!!

[@summer5503]

中野くんはsuv嫌いか

[@manutalapin]

@@summer5503 サンプラザ？

[@acebfg]

サンプラザ中野くんはレイバック乗り

[@user-cc1fe8fj8c]

キックスはフロントの意匠はゴツくてカッコいいけどリアの意匠がなぁ

[@hnakajii1954]

14:05　CVTなのか6ATなのか、どっちだよ？

[@RRRAAAAR-gz7kv]

リーザスパイダー？

[@user-zu4qv3lr4t]

SUVの良さがわからない。見た目も然りだけど、中身も良くないし別に広くもないし。何でもかんでもＳＵＶっぽい形にし過ぎだし、クラウンとかダサい。ミーハーな日本人らしく脳死で作りました感が否めないデザイン。日本車はやっぱ2007年くらいまでが個性があって良かった。今の日本車ってインテリアやエクステリアとかは外車の二番煎じって感じ。

[@Louis211Charles]

サンイチ

[@katotakashi4561]

車のこともましてsuvノことも知らないけど殆のメーカーが不正だらけかといってかと言って海外メーカー百合から不正だらけ最近ではフォルクスワーゲンまぁ俺はバイクしか乗らないからバイクさえ不正しなければいいけどな

[@user-oo5dw2bq1w]

本当にかっこいい と思えるSUV は少ないね!!　車高が高く成りにくそうだし、ロールも多そうだし走りにくそうですね!!

[@user-car-subaru-zuki]

リーザスパイダー

[@ysgtoon7251]

ビークロス

[@TheSweetEdo]

CHRは車高くで良く車酔いと言う事で売れなくなった。

[@equalallanimals4013]

ムラーノなつい

[@user-tc5hh3wh4w]

CR-Vはお客さんの何度か引き取りで乗ったが、リラックス出来ない室内だった ステップワゴンの方が「居心地」が良い 俺の身長が179あるとしてもね

[@akimotopei3842]

４０代２児の父ですが、デビューは祖父が大学入学祝いに買ってくれたアリストでした。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) それからしばらくセダンが続き、結婚してからはアルファードと現行型ヴォクシーとミニバンしか買ってないのでSUVは１度も乗った事がありません😅 下の愛娘がまだ小学生だからどうしてもスライドドアの車を選びがちだし、そもそも妻も愛娘も後席でリクライニングするから、SUVはまだまだ買えなさそうです😢

[@user-dy5hg2qk8e]

フロンクスもやばいぞ、鈴木の普通車だから