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【4WDは日本専用】スズキの新SUV「フロンクス」に乗ったらニヤニヤが止まらない【藤トモCHECK】
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2024秋発売【 スズキ フロンクス 】実車の内外装を走りを土屋圭市がレビュー! 新型コンパクトSUV 驚異の完成度とスペックを解説
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【中古車検索サイト】車選びドットコム
Күн бұрын
Пікірлер: 377
@kurumaerabicom
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 1:40のテロップ「8AT」は誤りで、正しくは「6AT」となります。大変失礼しました。
@user-xb7hm8tz6g
Ай бұрын
最高に楽しい車ですね!
@MT-qr1ty
Ай бұрын
日本専用に四駆用意したのマジで庶民の味方のスズキさん。 雪国の人の事も考えてくれてて嬉しい。
@FUJIWARA-rb9ks
Ай бұрын
SUZUKIは他社にはない合理的に無駄がなく価格設定を抑えた車造りが上手いですね。1070kgのSUVには驚いた👏
@cannonball1978meet
Ай бұрын
CVTじゃなくて6AT採用って所だけでもう最高。
@さいとう-d5r
Ай бұрын
昼休みに見てたら動画上がってた 1070キロ軽い! 今の車どんどん重くなっているから 軽いって素晴らしい😊
@user-mj3xr7zd5d
Ай бұрын
こんな存在感あるのに1070k! すごすぎ😊
@uepon9843
Ай бұрын
やっぱスズキはいいクルマ作るなぁ これは売れそうだ
@AshokN
19 күн бұрын
インド製品を日本人に褒められることを聞いて嬉しいです。
@kiyotakaJUKEBOX
Ай бұрын
WRVがコスパ良くていいなと思ったけど これ良いね 値段次第で購入候補になる
@user-wt2tl4jw7c
Ай бұрын
スズキの車乗って思うのはなんでこんな素晴らしい車がTOYOTAや日産の50%から80%の価格帯で買えるのか!ってこと。ほとんど同じ性能ならば安い方が良いに決まっています。
@skaneko339
6 күн бұрын
価格差には、表に出てこない理由が、必ずありますよ
@JBNCarsofficial
Ай бұрын
SUZUKIは他社にはない合理的に無駄がなく価格設定を抑えた車造りが上手いですね。1070kgのSUVには驚いた
@ver.k1562
Ай бұрын
土屋さんが、ここまでテンション上がってるのは珍しい
@user-yy8ze6vr3c
Ай бұрын
これは大ヒットしそうな予感‼️スズキさん、変わったなぁ(良い意味で)見た目以上に軽いのも武器ですね。運転が楽しそう❗️
@FumioTakei-pl7re
Ай бұрын
しかし発売前でしかも発表すらしてない車のインプレする土屋さん工藤さん凄いわ。
@piggmorizo128
Ай бұрын
安心して下さい、スズキが価格でトヨタに負けたことなんて1度も無い
@user-ts8yu5rb1h
Ай бұрын
トヨタで新型を買うと無条件で程度のいいディスプレイオーディオが存在するが、スズキはいまだにフロンクスにハスラーなどと同じような全方位モニターの画面デザインのナビをつけたり、古臭さが否めない。トヨタは価格がしっかりしているからこそ標準化しているものもしっかり煮詰めている
@MarkX_ZiO_350G
Ай бұрын
そもそもスズキというブランドネームでトヨタより高かったら買わんだろ。
@akaaka3807
Ай бұрын
エスクード(297万円)「そもそも俺達の知名度がないという事実w」 SX4S-CROSS(240万円)「まあ(悪路走破)性能で勝ってるし?」 キザシ(308万円)「勝ち負けっていうより挑戦」
@user-mh5wg1dm4g
Ай бұрын
私もスズキってだけでパスかな!? スズキって軽のイメージだから期待はしてないてすね。
@user-qt9vj6pw1j
Ай бұрын
使いやすさは常にスズキが勝ってると思ってる。 ただviewボタンがナビじゃなく右のボタン一覧にあったのが解せぬ。
@syaha3810
Ай бұрын
スズキのイメージはほんとめっちゃ安くていい車ってイメージ
@明男平川
Ай бұрын
質感もそれなりというイメージ
@海-s3c
Ай бұрын
すっげー仕上がり 顔は日産のジュークを新しくしたような感じを思わせますが、この独特な存在感ある見た目がいいですね。 CVTじゃないのもすごくいい。
@ginenext3546
Ай бұрын
スズキは内装に関しては他社と比べると少し見栄えしないかもしれない。 ただ、そこが良いんです。 途中アナログ連呼してましたが、アナログボタンはやはり便利です。 スズキはスイフトで養った車作りがあるから、絶対良いくるまに仕上がってると思う。 フロンクス、乗ってみたいな。
@aokyoutobe
Ай бұрын
スズキのインド生産車を日本に持ってくるときは高級感があるものを持ってきますよね。バレーノとかもそうだった気がする。 全高1550mmも嬉しいですね。
@StudioNatsuki
Ай бұрын
土屋さんがこれだけ褒めるのだから間違いないんでしょうね。 私はあまり人を乗せないから後部座席用のドリンクホルダーは気にならないですがお値段ですよね…… スタイルもかわいいしいいですね。
@MRM1204
Ай бұрын
ハチ子がいるかどうか前提なのいい笑 にしてもフロンクス、ちょうどよさそう!WR-Vに4WDがないからこのぐらいのサイズと価格のSUVを考えてる層はフロンクスに流れそうですねー
@user-xb6ed2sl5b
Ай бұрын
カッコイイ😃 新車インプレでハチ子ちゃん出してくれたらこれ買う😊 じゃなきゃ今の車で我慢する 釣りに行ったりプチキャンプしたり ワイにピッタリ😃
@aoi-waraiotoko
Ай бұрын
4WDの価格はヴェゼルの4WDと被るそうです。プラス30万いけるならeHEVの4WDが購入でるそうです。 きっと金額聞くと土屋さんならヴェゼルって言うだろうね😂
@白うま
Ай бұрын
次回は、はち子も🐝
@user-bs7jq7uh4w
Ай бұрын
ヴェゼルってそんなに安いの? 必要な装備つけてどうでしょう?
@user-rj6wo5eg1c
Ай бұрын
こやつは絶対に流行る(確信)
@user-vk8ji4yh9v
4 күн бұрын
車が肥大化する現在 このサイズと重量は嬉しいです SUZUKIは庶民の神ですね
@しきにゃん
Ай бұрын
ヤリクロより全然デザイン好きだから欲しいな😮
@Moth-xe2us
Ай бұрын
土屋さんが走りで褒めたら欲しくなるじゃねえかよ!
@user-wc7ot3ty7r
Ай бұрын
デザインだけ見たら、シトロエンのバッジ付いててもおかしくない!
@xv310
Ай бұрын
スズキが本気になったら凄いと思います、先日軽、アルトだったか忘れたが100kgの減量を目指して行くそうです。新車は気になります。
@hirosuzu9413
Ай бұрын
どの車でも良いところを見つけて楽しそうに運転している土屋さんは、本当に素敵ですね。さすがです!
@user-ph1qx6pg3x
Ай бұрын
後ろのドリンクホルダー? あるだろ!どこ見てんだ笑
@Kurotobi-vr9bc
Ай бұрын
経済成長に伴うように外内装の質の変化が見えるのはいい
@user-nl6qx3ud1g
Ай бұрын
良い!試乗できるようになったらしてみたいです✨
@tokuhirokyohji4522
Ай бұрын
スズキはレッツ!スイフトから今回のフロンクスと良い車を出していますね。🌷 テールランプのグラフィックデザインがカッコいい。w
@miyasanto
Ай бұрын
自分もスズキ車だけど 遮音材がもっと入るとさらにユーザー体験があがるんだよなぁ
@user-eu6vf7ct2y
Ай бұрын
スズキはコスパいい車だからね!小さい車だけど大きな未来がスズキの強いです!
@anonenone6641
26 күн бұрын
制限速度があるので‥みたいな流れでしたが、流れる外の景色の速さと、スキール音が聞こえるのは流石土屋さん! これぐらいのインプレッションで良い足回りと言ってくれるのはユーザーは安心材料になります!
@user-ob3hu8zx6d
Ай бұрын
スズキオーナーですが、もっと売れてもいい車ばかりなんだけどなぁ…
@user-gq8os6gy3h
Ай бұрын
はい?四駆で1070kg?6ATの4気筒?? で、ドリキンが走り絶賛?? 最高じゃないですか、これ💦
@aruno0
Ай бұрын
投稿時間もメンバーも車選びらしくないな、、中古車レビューチャンネルがついに新車をいち早くレビューさせてもらえるチャンネルになれたのか、、、!?() アシスタントのお姉さんたちも好きだけどこの2人だと集中して土屋さんの車の話聞けるからこれもこれで良い
@storyteo7845
Ай бұрын
カッコいいな!トヨタとか他社のネームバリューにどれだけ対抗できるかが勝負になりそう
@nabe2386
Ай бұрын
ヤリスクロスより全然いい😊 後席狭すぎて子供しか乗せれないもん
@user-ft6ow8yn5l
Ай бұрын
C-HRもそうだけどトヨタのコンパクトSUVはなぜ毎度のこと後席が狭いのだろうか 後席も人を乗せる車なんだからデザインを多少犠牲にしてでも実用性をとるべきなのに
@nabe2386
Ай бұрын
トヨタ全般的な課題だと思います ハリヤーとRAV4くらいしか後席拾い車なかったです クラウンも狭く感じました
@kt3380
Ай бұрын
@@user-ft6ow8yn5l カローラツーリングやスポーツ辺りも足元がかなり狭いです。
@user-si2ju5ri8n
Ай бұрын
SUVのカテゴリーだったら圧倒的に欲しいなぁ スズキが本気出してしまったわ
@tetuita
Ай бұрын
やっぱりアナログメーターはかっこいい!
@shigenobukijima9626
11 күн бұрын
土屋さんは、よく使われる言葉で 「安っぽく無い」と言われますが 安い車なのに 割と良い造りと云う 意味だと理解した上で敢えて苦言を 土屋さんから見ればお安い車かも 知れませんが そう簡単に買えるものでは、ありませんね 「上手く造り込みしている」とか 表現したほうが良いと思います。
@minsa_gte6
Ай бұрын
土屋さん、べた褒めですね。買いかも。
@sm223708
Ай бұрын
ずっとこの2人でお願いします🙇
@宗也田村
17 күн бұрын
土屋さんありがとう、スズキを誉めてくれて見ていて涙が出ました、大好きなスズキを誉めてくれて、
@user-cr5zh1cc3q
Ай бұрын
これはスズキの方から オファーがあって 急に決まったから 女の子のスケジュールが合わなかったのだろうなぁ。
@中中-r9k
Ай бұрын
見た目もヤリスクロスより全然良い
@user-ju9bd1tg4e
Ай бұрын
これで1.4ターボだったら激アツだった
@user-ym9qh3se3y
Ай бұрын
同意見です しかしそれだと価格は30万以上アップですかね
@masy8525
Ай бұрын
これは売れる
@user-xt3my9jc2f
Ай бұрын
浜松駅の新幹線のプラットフォームへ行く途中に展示されていました。なかなかごつい感じでした。
@jikobou313
Ай бұрын
リアのデザインがとてもいいと思います😊自分としてはリアドアのハンドルはこういう普通のが良い。サイドビューはイヴォークみたいで躍動感があるのにちゃんと頭上スペースも確保しているみたいで素晴らしい🎉 でもこれから車を手放して生活をする予定です🫡💦
@user-cm5yx2vw6p
Ай бұрын
1070kgでスポーツモードあって4WDも選べるのか!
@ikaichiyaboshi2235
Ай бұрын
やっぱり車の軽さは正義だ
@user-kc7kd7ge9b
Ай бұрын
日本向けに必要な装備を付加して、コストが嵩んだ感のあるところが、同じインド生産のWR‐Vと好対照なのがまた面白いです。 まぁ、海外で相当に売れてるので、日本国内では躍起になって売るつもりはないってことなのでしょう。
@a_a_a_a_a_a_
Ай бұрын
日本で売るつもりないなら、プロトタイプの時点でわざわざ多くの車系インフルエンサーに宣伝依頼しないでしょ。
@ホンダ党党員
Ай бұрын
終始2人だけの違和感はあったけど助手席に工藤さんいるの新鮮で面白かったですよ!
@user-cs8yd3fg3n
Ай бұрын
エンジンルームがスカスカなので、将来的に1.4ターボあるかも!?
@user-od8zs2nc9u
Ай бұрын
手頃な値段だと良いですね… トルクコンバーターだから、CVTよりも好ましい…
@TAKAMI_GAMEYA
Ай бұрын
コンパクトSUV人気だしこれも人気出そう。
@user-yg7wu5ux4b
Ай бұрын
フロンクスでハイブリッド設定あるなんて。やばいね。しかも電パ。250万で出してきたらWR-V終わるな。
@ヘッドンホ
Ай бұрын
終わりベイベ 終わりベイベ 終わりベイベ〜🎵
@こばとん
Ай бұрын
今日の数あるレビューで一番良いんじゃない⁉️ 高さ1550に合わせてきたのも流石✨
@ordinarydriver
Ай бұрын
全体のパッケージは素晴らしいですね。このクラスの走りの良さはもうスズキが筆頭ではないでしょうか。 車内の質感は、10年くらい前から安くてもチープ感のない空間作りがうまいと思います。 スズキは昔から後席のドリホルに厳しいですね😅 ファミリーユースは他社にたくさんあるのでこのクラスでドライバー重視の車づくりは貴重だと思います。
@JK-kw5ly
Ай бұрын
工藤さんが助手席に乗ってるのが新鮮過ぎるー
@70ヴォクシー
Ай бұрын
テロップ8ATではなくて6ATではないですか
@c30b197
Ай бұрын
1.4ターボつっこんでほしかったけど、6速ATは魅力だね。
@TypeR346
Ай бұрын
これ発売されたら買おうかな? タイヤサイズはどうなんだろう? そこも知りたかった!
@syosakumiki4902
Ай бұрын
ホンダのWRVもそうだけどインドではこのクラスは超高級車なのです😅
@ダメリーマン
Ай бұрын
インドはzr-vじゃないの? WR-Vもインド産なん?
@syosakumiki4902
Ай бұрын
@@ダメリーマン 車名がややこしくて面倒ですよねー💦
@user-yl8xh1kv6x
Ай бұрын
@@ダメリーマンZR-Vは日本ですよ。WR-Vはインド生産みたいです。
@KIRBVQ6__23
Ай бұрын
この時間に珍しい!
@mi2run1
Ай бұрын
ピアノブラックって誰がすきなんだろうね?
@user-cd9bw5fq3t
Ай бұрын
スイスポに積んでる1400ccターボの四駆モデルも出してほしい🎉
@gossa1374
Ай бұрын
これめちゃめちゃ売れるんじゃ? 欲しい。
@takwd-mx5ww
Ай бұрын
MT仕様希望!!
@user-pb9zv6fm5e
Ай бұрын
このスズキフロンクス、カッコ良過ぎ。コンパクトカーには見えない堂々たるフォルム。コンパクトカーの究極のスタイル、完成形です。昔、スズキフロンテという軽自動車がありました。素晴らしく運転のしやすい自動車でした。
@503g7
Ай бұрын
軽さは正義💪
@kenk756
Ай бұрын
後席ドアにドリンクホルダあるよ
@あっちくんあっち
Ай бұрын
フロンクスの紹介動画で一番刺さる内容(^^♪
@user-zj1up5xc5p
Ай бұрын
助手席の工藤さん新鮮🤗 後席ドアにドリンクホルダーあったはずです、
@user-lh5cj9ve6r
Ай бұрын
@@user-zj1up5xc5p さんドア下のドリンクホルダーは使いずらいです💖&✌️🚗💨✨
@user-wt2tl4jw7c
Ай бұрын
好みの問題ですがツートンカラーってオシャレであると同時に個人的に子供若者感があるイメージがあります。ツートンカラー以外にはオールブラック、オールホワイト、オールギャランティックシルバーは発売して欲しい。ツートンカラーは私の息子だけで十分です😂
@user-sg2rn3uv1o
4 күн бұрын
軽くて乗り心地良いってほんと?それなら欲しいなぁ✨
@user-ryujokaga
Ай бұрын
後ろ少し広めなのは良いですなぁ。CX3乗ってますが値段次第ではありかも。 車重が今乗ってる車より300kg違うとかなり軽快に走れそうです。
@kt3380
Ай бұрын
アフリカ辺りの記事を調べてみました。 参考程度にですが、 スズキ フロンクス 1.5 GLE マニュアル 77kW 138Nm 1.5リッターガソリン 5速マニュアル FWD 0-60 km/h: 4.37秒 0-100 km/h: 9.56秒 0-120 km/h: 14.86秒 400m: 16.7秒 @ 135 km/h 80-120 km/h: 6.65秒 120-160 km/h: 12.05秒 最高速度: 175 km/h 1500ccでK15Bと記載がありました。 国内のK15Cとは少し違いますが参考までに。 1010kgとありますし、MTだったり、装備の違いとかでまた違う走りになるかもですが… フツーの1500ccのパワー感かと。 可もなく不可もなく。 人乗せたり荷物載せるとどんな感じなのかなと。 楽しさはパワーだけではないので土屋さんが楽しそうに運転してる姿見て自分も乗ってみたくなりました。
@shinya7i
Ай бұрын
確かになんでも電動にするのも考え物。
@marsan-1
Ай бұрын
スズキのことだから日本生産だったらこの性能で格安バーゲンプライスだったんだろうけど レートがね…相当価格高くなるよこれ
@user-ft6ow8yn5l
Ай бұрын
動画説明欄の >※1:40のテロップ「8AT」は誤りで、正しくは「6AT」となります。大変失礼しました。 は固定コメントのほうが良いかもです、スマホは分かりませんがPC環境だと1クリックしないと表示されず見落とす人が多いでしょうから
@kurumaerabicom
Ай бұрын
ご指摘ありがとうございます!
@user-of6rw7gm7s
Ай бұрын
エスクードがパッとしなくてハイブリッド入れても失敗 この車を見てジムニーのようにスズキの本気感じました。 ジムニーだと5ドアモデルの導入が未定だけどこれならファミリーでも使える 人も荷物も(そこそこ)乗せられて良いと思う トヨタ版(OEM)の名称は スターレットクロス アーバンクルーザー タイザー です。 パワートレイン 最高出力104馬力 最大トルク138Nm を発揮する1.5リッター直列4気筒エンジン搭載 トランスミッション 5速MTと4速ATの組み合わせ MTモデルもフロンクスで採用されたら需要あるかな? カスタムパーツがジムニーみたいに豊富でMTが有れば普段はクーペなどの2人乗りの車所有した人やドリ車やサーキットの車をもってる人のセカンドカーや通勤車にも使える狭い日本でも取り回し良さそう販売戦略しだいだねエスクードみたいに失敗しないで成功来て欲しいですね良い車だと思います。
@user-yn5ij3qs1l
Ай бұрын
かっこいい!けど…左右の三つライトはルノーメガーヌではないか!?と思うのはオレだけ?
@yuukisaitousasaki
Ай бұрын
字幕でビックリしたけど、8速ATじゃなくて、6速ATか。
@うなぎいぬ-h8c
Ай бұрын
字幕間違ってましたよね、6速ATですね
@user-br1nv1ss7v
Ай бұрын
インド産すなわち安物!?感を払拭するための日本向け仕様ですね~〜 簡素なバレーノの失敗からの販売戦略だと思います。 成功して欲しい!
@Santorini55
Ай бұрын
どーせクロスビーの6ATの改良バージョンかと思ったらまさかの8AT!スズキさんさすがですね。 円高だけど価格も頑張ってくれるはず!
@user-ft6ow8yn5l
Ай бұрын
固定コメによると6ATとのことです、それでも十分かなと思います ただ省エネや走行性能から将来的には8ATもあるかもしれないですね
@suzuyama244
Ай бұрын
ライズのサイズが全長3995㎜、全幅1695㎜、全高1620だから、全長はライズと一緒で、フロンクスの方が幅が広く高さが抑えられているんだね クーペスタイルのおかげでフロンクスは実寸より大きく伸びやかに見えるデザインだし機械式駐車場にも入る それでいて室内の後席足元や荷室は広くてパッケージングも優れている 車重も軽くてマイルドハイブリッドだから燃費もよさそう 土屋さんの反応も上々だし、値段次第だけどかなり欲しい
@user-wu5xp3nx8n
Ай бұрын
AT良いですね。最近の国産車はCVTばかりでつまらない。CVTは滑ってるような感覚でギアダウンしても回転ばかり上がって減速せず、音ばかりうるさくなる。この車が発売されたらぜひ見に行きます。
@shout_it_out
Ай бұрын
デザインいいし売れそう トヨタもダイハツOEM辞めてスズキOEMで出したら良いのに
@user-ft6ow8yn5l
Ай бұрын
最近は日本のメーカーなのに海外モデルの方が値段が安かったりMTがあったりで欲しくなる車が多い 日本の規制どうにかならないかな、安全性能を削って安くて軽くてコンパクトで楽しい車があってもいいと思う
@user-yv2bq4yz6r
Ай бұрын
WR-Vと比べて140キロも軽いから1.5のマイルドハイブリッドでも十分なパワーですね。
@user-ti4kj5uc6v
Ай бұрын
土屋さんが本当に楽しそうw 峠道を楽しく攻めれるクロスオーバー…パワーは不足感が無くスイフトに対し大人の走りをする。 クーペ風スタイルなのにも関わらず難の無い居住積載スペース…充分な高級感を持つ内装。 スズキは安い価格設定はそのままに他メーカーに負けない上質さを上手く出してきますね…
@youtubehonmono
Ай бұрын
カタログの写真通りって感じで良いね。
@user-ww5vz4hm2w
Ай бұрын
何でこの時間にやってんの!? しかも話題のフロンクス!
@user-yu3xm6vh2v
Ай бұрын
顔は三菱 お尻はLAND(レンジ)Roverですね、 これ300万円代前半なら売れるね
@famiyu5463
Ай бұрын
エンジンの音はトヨタよりいいな
@user-be5km7lg2b
Ай бұрын
おいおい~ってハチコさんが乱入するだろうと、ずっと待ち構えてしまった
@tokirachi6338
Ай бұрын
これ足回りとかスイフトスポーツの社外パーツ流用できるなら夢があるっす
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