TOOL-FREE RATCHET CORE MAINTENANCE

[@coordenadasca]

Bien explicado con detalle 👌🏻... pero yo le pongo menos cantidad de grasa, queda mejor, y suena más también 👍🏻

[@jammiss1801]

Excelente como siempre .🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@manolosanchezbarrero8458]

Buenas tardes,,, buenas explicaciones y sencillas ,,, y lo haces muy interesante... FELICIDADES,,, Saludos ,,,

[@doctorebikes]

Muchas gracias Manolo, me alegro sea de tu agrado. Un saludo 👍

[@lcgkisquibi3351]

Muy interesante , pediré la grasa y me pondré a ello . Largo el video pero se pillan todos los detalles, buena explicación como siempre.

[@doctorebikes]

Gracias Luis por tu comentario, considero que explicar las cosas bien tienen que tener su tiempo para evitar dudas y que todo salga bien.👍

[@lcgkisquibi3351]

@@doctorebikes Hay alguna grasa que se pueda usar que no sea la especifica que comentas

[@doctorebikes]

@@lcgkisquibi3351 Tiene que ser esa, con ese bote tienes para bastantes mantenimientos.

[@lcgkisquibi3351]

@@doctorebikes Gracias

[@adriangarmendiamorillas7071]

Muy bien explicado muy útil 🎉

[@doctorebikes]

Me alegro mucho que te sea útil Adrián, saludos 👍

[@alfonsosousa805]

Con este vídeo me ahorraré un poco de pasta y me haré yo el mantenimiento. Gracias por estos videos

[@doctorebikes]

Me alegro te sirvan, como ves es fácil hacer el mantenimiento en este caso.👍

[@cricrac20]

Lo del ruido del núcleo lo tenía mal entendido, voy a practicar. Gracias doctor

[@doctorebikes]

Gracias Matías por tu comentario, normalmente el exceso de ruido es sinónimo de que hay contacto de metal con metal que suele ser sinónimo también de desgaste. Son matemáticas.👍

[@CarloCol]

Very well explained. You should do the one of the Reign as well.

[@enira7740]

Vídeo súper interesante y muy bien explicado. Me gustaría que realizaras más vídeos de mecánica de este estilo. Son súper útiles para los que estamos empezando en esto de la mecánica de bici en casa jaja. Una duda. Cómo ves que se utiice grasa de LITIO en el rachet y demás partes del núcleo. Llevo más de un año utilizándola y la verdad es que a mí me va muy bien. Gracias.

[@miguelangelreyes7506]

Buen video amigo 👌

[@jordibernalrebenaque7954]

Gracias👍👍

[@eduardoaguilar7197]

Excelente video, hay alguna grasa alternativa? No tengo esa grasa y mi maza es ratchet dtvswiss

[@nachogomez8618]

Muy buen vídeo

[@doctorebikes]

Me alegro que te guste Nacho 👍

[@IVANMTB]

Ey compañero! Eres un crack con los mantenimientos de la bici, los video són largos pero está bien explicado!! Ahora toca darle gas y haber lo fino q va🧐🤟 saludos compy🙋 #ivan_mtb

[@doctorebikes]

Gracias Ivan, 👍

[@josea.7912]

Buen vídeo. Lo que no sé si ese mantenimiento quita la holgura en el núcleo que es el problema que tengo

[@doctorebikes]

Hacer mantenimiento y engrasar no quita holguras, debes tener otro problema, un saludo José. 👍

[@josemi9909]

He fisurado una llanta trasera en la mtb, es bontraguer kovee, pensando en si comprar la misma rueda , mirando mavic crossmax(lleva este sistema ratched, creo) y la dt sisa 1900, alguna recomendación? No me quiero gastar mucho , ya que la cogo 1 vez a la semana quizá… Siempre gracias por tus vídeos!

[@doctorebikes]

Hola, sin duda Dt swiss mira que sea compatible el buje con poder ponerle el sistema ratchet, creo que con el buje 350 ya puedes ponerlo. Dt swiss sin duda. Un saludo 👍

[@josemi9909]

@@doctorebikes gracias, he visto la x1900 spline, lleva ratched, se sube casi 100€ el presupuesto🥴, pero la tendré en cuenta, alguna opinión a favor de porque la dtwiss?

[@doctorebikes]

@@josemi9909el sistema ratchet nunca te deja tirado, efectividad a tope. Para un uso normal de enduro si no eres un súper máquina de estos que saltan y hacen bike park con unas 1900 es suficiente. Elije las híbrid si puedes. Dt swiss son sinónimo de calidad, las 1501 de aluminio el no va más..llevo 10 mil kilómetros con ellas y están como el primer día. Pero mi compañero de rutas puso una 1900 Hibrid de 29 delantera y como el primer día. Un saludo.

[@josemi9909]

@@doctorebikes es para una trek Procaliber 6, rutas tranqui de montaña, nada de bajadas, muchas g racias!

[@KTMPROWLER2]

Hola makina buen video y bien explicado, por cierto la Giant lleva el mismo sistema de núcleo????

[@doctorebikes]

La giant mía lleva el núcleo Dt swiss pero de trinquetes, pero se desmonta igual y el mantenimiento es muy similar con algunos matices, pero posiblemente le cambie el sistema que hay un kit de actualización y le ponga ratchet. Haré otro video haciendo el mantenimiento de el núcleo con trinquetes.👍

[@emiliofrutos7487]

@@doctorebikes Muy buen tutorial, sencillo y bien explicado, ni idea que se podia desmontar un casette tan facilmente. Espero como agua de mayo el mantenimiento de la Giant con trinquetes, ya que tengo una Full E+ y le quiero hacer el mantenimiento. Muchas gracias.

[@davidalbertconde5639]

Buenas noches compañero!! Tengo la misma Ebike q tu E+0 y mañana le engraso y limpio el sistema de trinquetes. Que grada le meto?? La de montaje de teflon o grasa blanca ceramica especifica para rodamientos q es la q le meto en los pasadores de las ruedas y va muy bien!!

[@doctorebikes]

Yo le metería la de dt swiss la blanca o la roja como hago en el video. Muy poca, es una grasa que nada más darle unas vueltas se pone líquida.

[@doctorebikes]

Mirate mi último video, la he mejorado poniendo el sistema ratchet y lo explico en el. Y te olvidas de problemas.

[@davidalbertconde5639]

@@doctorebikes Si,si, si ya lo vi, pero mientras no rompa no voy a cambiar y mi duda era entre q de las dos grasas q tengo le meto🤗

[@sergidupre]

Muchas gracias por compartir con nosotros tus conocimientos en mecánica, yo tengo la Reign E+2, como puedo saber si mi nucleo es también Ratcher?, según la web de Giant la mia lleva este buje: Giant eTracker Boost, Sealed cartridge bearing, 6-bolt, , [F] 110x15 [R] 148x12mm Thru-axle. Ah!!, si puedes pasanos el enlace de la grasa que has utilizado. Saludos!!!

[@doctorebikes]

Posiblemente tu núcleo no es ratchet pero si de dt swiss y se desmonta de la misma manera, pero es de trinquetes como mi giant e+0 que ya haré un video más adelante de como hacer el mantenimiento a este núcleo también, la grasa si pones de Google grasa dt swiss ratchet te salen muchas tiendas donde poder comprarla.👍

[@unaisolutions4903]

Doctor, para cuando el mantenimiento del núcleo de la E+0, yo tengo la E+1 y estoy a la espera de ver cómo lo haces para hacerlo yo también. Gracias por tus vídeos.👌🏻

[@adridhrider8212]

Hola buenas, tengo un dt swiss 240s y no consigo sacar el nucleo

[@doctorebikes]

Hola, mirate mi video de como mejorar una ebike por menos de 100 euros, sale con la mano normalmente. Solo tienes que apoyar la rueda en algún sitio de forma horizontal, sujetar el cassette con las dos manos, hacer un movimiento que explico en el video y sale., es muy fácil. Un saludo 👍

[@doctorebikes]

Imagino que el 240s lleva el mismo sistema, ahora me pillas. Mirate en catálogo si el sistema tiene algo distinto. Con los 240 y los 350 la manera es sin herramienta alguna.

[@pascu3253]

Eso es música

[@davidLopez-nb8rj]

Le has puesto demasiada grasa

[@Miguel-rd1kf]

GRACIAS!!!