А что случалось у вас? Можете поделиться в комментариях!) Понравился перевод? Можете похвалить здесь: money.yandex.ru/to/4100197024924 Заходите в мою группу вконтакте: vk.com/rugcn
@alexeyborisov97667 жыл бұрын
Почему сумку под седло а не на трубу? У меня в сумке на трубе ещё телефон лежит. И можно пользоваться как навигатором. Зачем 2 камеры? Я с собой запасную возил только в поход.. точнее хотел взять... но забыл. В остальных случаях вожу ремнабор. Кстати в том походе я кололся 5! раз. Столько же сколько вся остальная группа вместе взятая. Пожалел о нехватке запаски только 1 раз, когда прокололся на гравийном спуске и пока тормозил заработал 4 змеиных укуса. Чтобы не задерживать группу пришлось попросить запасную камеру. НО при этом даже такая камера была ремонтопригодна и я её отремонтировал когда на ночлег останавливались. Мои случаи: вчера упал в контактах. Еле полз по слабому грунту и при повороте среди мелких веточек, присыпанных мусором не заметил толстую ветку. Из-за околонулевой скорости переехать не смог и упал. Хорошо хоть на чистую траву, с другой стороны была грязюка. И ещё 1 важная деталь. Подумайте что вы будете делать, если выдохнитесь и\или задержитесь. Если есть шанс задержаться и закончить поездку по темноте берите фонарик. Даже если по всем планам возвращаетесь засветло. Ехал как-то с девушкой... и она натёрла себе седлом... шли пешком до метро, дальше она на метро, я на веле уже ночью по городу без света(с найнером в метро как-то не хотелось). Не слишком приятно. Всё время думаешь, а точно ли тебя видно. Если выдохнитесь, то кроме снижения темпа ещё уменьшится тепловыделение. Возьмите хоть что-то тёплое, чтобы не замерзнуть, доползая последние километры. У меня как-то последних километров оказалось 20. По ощущениям их я ехал со скоростью километров 10-15 в час. И последний самый курьёзный случай. Я не признаю велотросов\замков. Слишком легко они перекусываются. Но у меня есть мотоцикл. И цепь для него. 6 кило весом, 12мм толщина прутка из которого сделано звено. стоимость 15 тысяч. И эта стоимость была до повышения курса доллара. Это самая прочная цепь, которая позиционируется как перевозная, а не стационарная. И для мото, а не велотехники. Поехал я как-то на веле в гости... и взял эту цепь, чтобы на ночь пристегнуть вел. Место там тихое, но вдруг. Приехал. И понял, цепь-то я взял, а вот ключ нет. И просто забавная ситуация. Ещё до моего увлечения велосипедом был у меня ашанбайк. Я на нём на работу ездил. Замок покупать на него жаба душила и я его пристёгивал вышеупомянутой цепью. И был сюрреализм. Велосипед стоимостью тысяч 5, пристёгнут цепью за 15 тысяч(цены по старому курсу).
@skv19917 жыл бұрын
Alexey Borisov про сумку актуально лишь пожалуй для гонщиков, а у триатлетов видел похожие на верхней раме. Они имеют в сиду чем меньше всего навешено, тем лучше. Две запаски для более длительных выездов, одну для более коротких, а вообще они места мало занимают. Можно по арматуре, торчащей из бетона проехать обеими колесами по идее, при плохом освещении, так у знакомых было, сразу два прокола. Можно одну и ремкомплект :) Случаи и советы интересные, спасибо что написали!! На длинные выезды, да и на короткие тоже бы неплохо минимальную аптечку брать, тоже хорошая вещь. В целом много всего полезного можно взять :) Я с собой изоленту и складные ножницы вожу, уже пригождалось) Пригождались шестигранники, отвертка, выжимка, можно запасные звенья с пинами ещё)) В общем простор для творчества) А про цепь да, забавно, но вообще лучше либо не оставлять вел, либо тащить с собой :) У нас на работе вот КПП и своя территория, режимный объект, туда посторонний не зайдет, там проще парковать, но такое мало где есть :) Чаще воруют дешевые велы, или спецы дорогие могут своровать, но это уже если повезет нарваться, сразу такое не проворачивают, либо по наводке, либо при подготовке.
@alexeyborisov97667 жыл бұрын
Ещё 3 вещи вспомнил. 1)Возите с собой петух. Или как называется та хрень, на которой висит задний переключатель. Похоже это самая уникальная деталь в велосипедах. Если сломаете-у сокатальца не найдёте. Покатушка будет испорчена. Мне повезло. Я нашёл у сокатальца... потому как купил почти аналогичный вел соседовскому по рекомендации именно того сокатальца. И даже если вы ездите недалеко, то представьте что у вас петух сломается через 10 лет. Где вы будете его искать? 2)Если устали-соблюдайте ПДД. Когда вы устали внимание претупляется и в тех ситуациях в которых вы нарушали более-менее безопасно(переезжали по переходу, посмотрев налево-направо), станет делать опасно. Мои случаи: а)выехал на пешеходный переход на красный. Подкатывался к тому моменту как отсчёт закончился, но зелёный не загорелся. И я выкатил на красный. Время среагировать было, но находять в уставше-заторможенном состоянии я всё провтыкал. б)Тут я не понял кто виноват. На незнакомом перекрёстке выехал под машину. Водила меня обложил матом. Тут 2 варианта. Либо он просто мудак, и считал, что велосипеда в принципе на дороге не должно быть, или я провтыкал и выехал на красный. Судя по тому, что я не смог вспомнить какой сигнал горел, я предполагаю второе. Хотя конечно всё это странно. Такой косяк на ровном месте... да и не такой уж я уставший был. 3) не проезжайте перекрёстки параллельно с машиной, даже если она вас только что начала опережать, а значит явно водитель вас видел Любят поворачивать направо без поворотников и считают себя правыми.
@Vladimir361696 жыл бұрын
Если возить с собой петух, то заодно и задний переключатель запасной. Потому как петух никогда не ломается один. У меня раз всего петух ломался. При этом и задний переключатель винтом завернуло и цепь помялась. Пришлось такси вызывать.
@tiortedrootsky6 жыл бұрын
Пожалуйста, давайте ссылку на конкретный ролик без перевода, а не на канал автора.
@АндрейПопов-ш7с2ф7 жыл бұрын
Ха ха ха последний пункт гениальный. Хорошо помню это смущающее, смешное и кстати больное падение...))) Месяц на контактах откатал, думаю да это оказалось очень легко, что они все жути нагоняли...))) И вот как только я почувствовал себя супер, пупер, профи гонщиком на светофоре на глазах у многочисленных владельцев консервных банок я упал как в замедленной съемке..)) Это было смешно..))
@МаксимТолстов-д6к7 жыл бұрын
Андрей Попов у меня тоже так было)))
@skv19917 жыл бұрын
Андрей Попов ну дак, наверно у всех бывало, я так подъехал к зебре, выстегнул правую ногу, а повернул в последний момент налево, в итоге хочу поставить ногу и не могу... шмякс, прямо за девушками 😂 Они испугались: Ой, вы впорядке??! 😀 хах) всего 3-4 падения помню, все на асфальте, все при остановке и не выстегивании :) 3 на горном, одно на циклокроссе (парень резко выбежал на велодорожку за мячиком для настольного теннис, а я по тормозам) За все время только раз отбил запястье и чуточку ссадил руку в районе локтя) Это при самом первом падении, хорошо его помню) В других ситуациях, все, слава Богу, норм было)
@АндрейПопов-ш7с2ф7 жыл бұрын
skv1991 Я до сих пор не определился шоссер или циклокросс. Сейчас на циклокроссе гоняю на природе, но периодически тянет на шоссе, ставлю резину 25 мм, но до чистого шоссера все равно суслик не дотягивает, нет такой тотальной уверенности. Видимо из за высоко расположенной каретки и центр тяжести расположен высоко есть некая неустойчивость на больших скоростях, да и трансмиссии не хватает....
@skv19917 жыл бұрын
Андрей Попов я катал и на цк и на шоссере, для меня шоссер удобнее, у него более растянутая посадка и он не такой маневреный, зато более устойчив на скорости и на нем просто приятно долго катать, на цк долго катать устанешь, он более узкоспециализированный и требует больших навыков в управлении. Для пересеченки кантрийник использую :) покрыхи у меня 25мм гранпри 4000s II. Думаю 28 тоже влезут. Правда цюна киклокроссе focus катался неделю, у него тормоза ободные, поэтому дисков не тестил на них) Если нравится скорость, легкость и удобство - шоссер, если нравится маневренность и пересеченка - циклокросс, если универсальный более, то наверно гревелы сейчас, только их найти сложно. Вообще на вкус и цвет :) На шосс компактная трансмиссия стоит, вполне её хватает :)
@amany6867 жыл бұрын
Андрей Попов были шосееры,алюминий,карбон,захотел,циклокросс,но не купил,купил синглспид под ретро и понял это мое.
@sergeymayorov86776 жыл бұрын
Выстегивался одной ногой, а встать пытался на другую.
@ДимаРафиков-с5с2 жыл бұрын
@используйте маленькую подседельную сумочку *a few moments later* @тащите с собой прицеп с инструментами, запчастями, бригаду механиков и группу поддержки.
@skv19912 жыл бұрын
😁😁
@свободный775 жыл бұрын
Сумку не берите, а две камеры на шее довезете
@skv19915 жыл бұрын
Да бред, надо катать, как удобно :)
@Periskop556 жыл бұрын
Первый раз слышу что шлем надевают задом наперед,а для чего это делают?🙄
@skv19916 жыл бұрын
Паша 85 может по аналогии с кепкой, кто их знает 😂
@НикитаСветличный-л8д4 жыл бұрын
На самом деле бывает такое на соревнованиях по треатлону люди в спешке
@ProMrVimto7 жыл бұрын
Вот про сумку я бы поспорил. (я в курсе что это перевод, за что тебе респект). Если не брать класику, то в бреветах сумки на раму жизненно необходимы (как по мне), ибо сразу достаточно много еды с собой везешь, а в джерси все не поместится.
@skv19917 жыл бұрын
Mr Vimto согласен, для долгих поездок необходима еда и вода :) ошибка будет их не брать, а куда - тут уже фантазия) да хоть рюкзак легкий мелкий, не считаю что это под запретом для шоссера :)
@ProMrVimto7 жыл бұрын
Ездил некоторое время с рюкзаком. Вот прям совсем не кайф. Перебалансировка тела на веле, давление на поясницу и плечи да и барахтается все в нем в нижнем хвате)) С удобней, кроме одного НО. Стоя коленки иногда цепляют.
@m.adaeff7 жыл бұрын
Вот-вот, взаимоисключающие пункты - никаких сумок и много еды и воды. Куда тогда много еды складывать?:) не в рюкзак же.
@skv19917 жыл бұрын
Mikhail Adaev так там не сказали много, а сказали адекватное количество) и перед поездкой ещё закинуться 😊
@skv19917 жыл бұрын
Mr Vimto в нижнем хвате то понятно, что не удобно с рюкзаком, надо тогда что-то ещё придумать :) Хотя я считаю, что в обычных поездках можно без сумки на раму, а вот в длинных она нужна. Думаю в видео имеется в виду именно, когда много совсем всего навешивают, как на елку :) фонари с аккумулятором, держатели для телефонов, гудки, триатлонные сумки для батончиков и т.п. Взял для обычных поездок Topeak Aero Wedge (small). Туда влезает две запаски, деньги, монтажки, набор шестигранников и батончик или даже два еды 😊
@JohnDoe-oe5ho7 жыл бұрын
0:47 слегка противоречит 1:38. Лучше нагрузить велик (сумка под рамой), чем нагрузить спину (рюкзак с барахлом).
@skv19917 жыл бұрын
John Doe велу пофиг на раме или на спине, рукам поднимать легче, а ногам например по ступенькам шагать с велом на плече все равно, вес на ноги один. При английском банни хопе сложнее поджать вел. Не знаю какие ещё привести аналогии. Если человек не спортсмен, то все равно где у него сумка и есть ли она. Я вот например пришел к выводу, что подседельная сумка не дает мне нормально вставить ass-saver(компактный брызговик) и давит на задний габарит. Я в форме тоскаю мультитул, запаску,монтажки, ключи и еду, насос на раме, телефон на выносе в чехле. У друга сумка триатлонная на верхнюю трубу рамы, ему удобно. В общем разницы особой нет для тех, кто не парится о паре лишних граммов и прочем велфетишизме :)))
@alexeyborisov97667 жыл бұрын
Пожалуйста, НЕ ОДЕВАЙТЕ шлем, а НАДЕВАЙТЕ!
@skv19917 жыл бұрын
Alexey Borisov спасибо! Честно говоря о таком даже не задумывался, но рад что у нас люди русский хорошо знают 😊😊 Представил шлем в шапочке и шарфике))
@SergeySemendyaev4 жыл бұрын
Да хоть ОДЕВАЙТЕ, хоть НАДЕВАЙТЕ, главное НОСИТЕ его.
@SayMyName26744 жыл бұрын
Aven есть пруф или только у вас в голове?
@Rivrabobra4 жыл бұрын
В данном случае можно использовать и то, и другое
@Хитрорез2 жыл бұрын
Ага, в рюкзаке.
@ИгорьГоловцов-й3с3 жыл бұрын
ТОЧНО точно -проехал42км.на тощах и стало дурно,это опасно.
@Велодело7 жыл бұрын
Шлем задом наперёд? КАК?
@skv19917 жыл бұрын
Мир Вел Май во во 😂😂😂
@spoilt_boy6 жыл бұрын
Про сумку на раме - это антисовет.
@skv19916 жыл бұрын
Андрей Соколов согласен
@Alexey_Voronin5 жыл бұрын
На бреветах лучше с сумкой под рамой, чем с рюкзаком за спиной.
@evgenyvikhlyaev25687 жыл бұрын
Последнее прям в точку
@dimalobanov54014 жыл бұрын
Привелотуризме велосумка может быть необходима.
@prosto_tsar5 жыл бұрын
Две камеры и инструмент с собой?? Я халк что ли, возить с собой это всё?
@skv19915 жыл бұрын
Насос на раму, мультитул, монтажки и камера мало места занимают (хотя лично я 1 камеру вожу)
@НиколайВасюткин-д8н6 жыл бұрын
1:28 надеемся что у вас есть хорошие друзья или хорошая семья;D
@skv19916 жыл бұрын
Николай Васюткин 😁😁😁
@НиколайВасюткин-д8н6 жыл бұрын
skv1991 что делать если переключил передачу стоя на месте?
@НиколайВасюткин-д8н6 жыл бұрын
skv1991 как отличить педали?;D
@skv19916 жыл бұрын
Николай Васюткин контакты от обычных или левую от правой? Во втором случае маркировка на оси обычно L или R, для левой и правой соответственно. По первому вопросу - контактные педали требуют специальной обуви с "шипом", а обычные "плоские/топталки" не требуют
@НиколайВасюткин-д8н6 жыл бұрын
skv1991 спасибо за помощь,просто хочу купить велосипед с переключение скоростей,вот и спросил.
@ledrezistor37497 жыл бұрын
чето не понял про сумку на раму, как она может помешать?
@Georgtt1968 Жыл бұрын
Выстегнул правую, но подъехал левой стороной к поребрику, и попытался встать левой на него…. бац!
@skv1991 Жыл бұрын
бывает, я так к светофору подъезжал на пешеходке, выстегнув левую, влево и поворачивал, потом пришлось тормознуть и направо повернуть, в итоге лег перед девчонками 😂 уже спустя много лет нет таких проблем, но с шоссейных на мтб контакты перешел 👍
@pstltv6 жыл бұрын
Чувак, а вот Серега Раскладной уже различает, когда надо употреблять "надевать", а когда "одевать"... Давай не отставай, а... ;)
@skv19916 жыл бұрын
Alex Pistoletov оки! Спасибо ;) Сорян, уже полгода руки до видосов не доходят, очень много работы :( Серега молодец! У него и уровень совершенно другой :)
@АртемЗахаренко-ш1ч4 жыл бұрын
А как поместить насос в подседельную сумку? Еще камера, мультитул и питание. Кататься с рюкзаком не хочется, остается только сумка на раму
@skv19914 жыл бұрын
Крепление к насосам дают обычно, под флягодержатель на раму
@SergeySemendyaev4 жыл бұрын
Для питания специальные карманы есть на одежде.
@АндрейМусичук7 жыл бұрын
Здравствуйте всем. Скажите пожалуйста, как называется стойка для заднего колеса и где можно приобрести, чтобы ехать на месте, как было показано в ролике. Так как стойка для ремонта не подходит. Спасибо.
@skv19917 жыл бұрын
Андрей Мусичук велостанок называется, например tacx (сам не использую, поэтому конкретную модель посоветовать не смогу), в веломагазине, или на зарубежных сайтов интернет-магазинов, но надо смотреть в инструкции к велу, можно ли его закреплять, некоторые бывает нельзя фиксировать :)
@Periskop556 жыл бұрын
Езжу на безкамерках(уже стал стираться протектор, и ни одного спускания за все время,ни в пути ни дома при простое)но все равно воду с собой запаску,хотя постоянно искушение выбросить ее из сумочки,кстати выжимку тоже соклько с собой вожу,ни разу не пригодилась
@АртемАртем-я7е4 жыл бұрын
А я поставил бескамерку, так она сама по себе травит. Мини проколы по борту резины. Может быть жидкость плохая. Купил новую, буду менять.
@lumagraredpriest75417 жыл бұрын
ммм по совету одного спортсмена всегда стараюсь катать на тощак. и заметил так действительно и сил больше. и скорость выше. точно ли нужно есть? теперь сомневаюсь
@skv19917 жыл бұрын
Lumagra Red Priest смотря какая цель, если только потеря мышечной массы не нужна и переутомление. Или если с вечера ели и поездка недолгая. Есть нужно точно и заранее, как до любых нагрузок, часа за 2, лучше всего сложные углеводы, они долго перевариваются и потому долго дают энергию. При силовых нагрузках сначала расходуется запас углеводов в виде гликогена (цепочка молекул глюкозы), после его истощения подключаются жиры, которые при расщеплении разделяются на глицерин и жирные кислоты, а глицерин с помощью определенных процессов превращается в глюкозу, и т.д. Помимо всего, теряется много жидкости и минеральные соли (электролиты). Даже при похудении кушать надо, просто расход энергии должен преобладать над получением, и после трени в течении нескольких часов надо постараться не есть. Потому что идет процесс восполнения гликогена при расщеплении жиров, а если поесть углеводы, то они будут тратиться для его восполнения, а не жиры. При этом, если наоборот после трени поесть белки + углеводы (на 1 грамм белка 3-4 грамма углеводов), то идет анаболитический процесс, в котором организм получает и необходимые аминокислоты, и восполняет гликоген. Так что все от целей зависит 😉 В любом случае силы нужны. Если есть тяжелую пищу, или прямо до поездки, то риск нарваться на дискомфорт, тяжесть. Кровь приливает к желудку для усвоения пищи, а вы её гоните к мышцам для вращения педалей :) А по питанию вообще в целом, по идее в первой половине дня человеку нужны и белки и углеводы и полиненасыщенные жиры (оливковое, хлопковое и т.п. масло). Жиры необходимы для правильного синтеза гормонов, усвоения жирорастворимых витаминов. Например инсулина в поджелудочной железе, от которого почти весь обмен веществ зависит. Для легкой покатушки с утра может можно, а для более длинной или долгой кушать надо :) Многие велосипедисты любят макароны кушать))) Я лично что-то вроде гречки или овсянки ем перед разными тренировками, и вполне нормально. Наверно надо учитывать и каждый организм в отдельности, все же разные.
@lumagraredpriest75417 жыл бұрын
я вообще после еды слабость чувствую некоторое время даже спать тянет. и это очень сильно выраженно... насколько знаю глюкоза легко превращается в жир. а обратный процесс невозможен. наш мозг питается глюкозой и при длительной голодовке чтобы как то прокормить мозг. организму приходится расходовать мышечную массу. только она может превращаться в глюкозу. или я ошибаюсь
@skv19917 жыл бұрын
Lumagra Red Priest глюкоза основной источник энергии в организме, не только для мозга :) тянет спать из-за отлива крови к желудку, потому и едят за два часа минимум до нагрузок. Чем плотнее поесть, тем сильнее этот эффект. На счет превращения глюкозы в жир не знаю честно говоря как устроено, может это от переизбытка её) Так то не должно)
@user-gw1qn8eq6p4 жыл бұрын
Главная ошибка ........Долгий высокий Каденс для новичка, коленям хана !
@skv19914 жыл бұрын
Чаще всего бывает низкое седло и низкий каденс, он и вреден, когда постоянно согнутые ноги и высокая нагрузка. Высокий каденс скорее бесполезен, чем вреден, так как все говорят, сто лучше крутить чаще, чем реже. И про жидкость не забывать :)
@user-gw1qn8eq6p4 жыл бұрын
@@skv1991 ещё раз. Заболевание велосипедистов. Частые однообразные движения с большой амплитудой ! На низком каденсе ехать долго просто не получится .и с низкой посадкой тем более. Просто это беда и статистика велоспорта . Много вела, это убийство для коленей !
@skv19914 жыл бұрын
@@user-gw1qn8eq6p в профессиональном спорте да)
@user-gw1qn8eq6p4 жыл бұрын
@@skv1991 уже забыл про жидкость, думаю на долго .
@ВикторЦукаленко5 жыл бұрын
Заблудился джипиес навигатор завёл на дорогу через болото "я на шоссере" гугл не знает на чём вы едете и в Европе короткий маршрут зачастую через парк по бездорожью
@vrzona76364 жыл бұрын
Не ешьте много пасты)) В России это звучит, как не пейте много водки, а потом вино и пиво))
@ghostmusic92097 жыл бұрын
У меня случалось что порвал цепь и не было выжимки цепи и денег, я встретил мужика с машиной и он меня подкинул до дома и на месте я взял денег и дал ему.
@skv19917 жыл бұрын
Ghost Music с такси так же по идее можно, если телефон есть, можно кого-то из семьи позвать, пока сидишь в машине, и оплатят :)
@ghostmusic92097 жыл бұрын
Ну впнцп да
@АндрейМусичук7 жыл бұрын
Skv1991 Спасибо за ответ.
@КостяБлохин-ф5ш3 жыл бұрын
А чем ему сумка под рамой мешает🤔
@skv19913 жыл бұрын
Не по-поцански 🤣
@КостяБлохин-ф5ш3 жыл бұрын
@@skv1991 а куда пивчанский класть🤔
@skv19913 жыл бұрын
@@КостяБлохин-ф5ш в холодильник дома)
@forever_alone7 жыл бұрын
Надевать
@freehollow7 жыл бұрын
Топ-ошибка - "одевать шлем".
@satori_Mark4 жыл бұрын
Надевать*
@skv19914 жыл бұрын
Да да, уже десять раз говорили, спасибо, учу русский 🤣
@satori_Mark4 жыл бұрын
@@skv1991 нужно прикрепить комментарий, чтобы такие, как я этой фигней не занимались
@DaryaSobyanina6 жыл бұрын
ищу напарника для поездок
@skv19916 жыл бұрын
Darya Такая-то что мешает?)
@romanneelov39386 жыл бұрын
на чем сидят велосипедисты во время езды? где находится хозяйство велосипедиста во время езды?
@skv19916 жыл бұрын
Roman Neelov сидят на седалищных костях, такие бугры в нижней части таза, посмотрите анатомию таза. Не на попе, так как на мягких тканях сидеть нельзя. "Хозяйство" находится спереди, так же, как при обычном седе на стуле, странный вопрос) В триатлоне наклон тела вперед больше, поэтому седла делают либо короче/с раздвоенным носом, либо выставляют небольшой наклон седла вперед. Все зависит от посадки велосипедиста.
@romanneelov39386 жыл бұрын
skv1991, Сидеть на костях?! Не представляю себе. Вы над собой издеваетесь, по-моему.
@skv19916 жыл бұрын
Roman Neelov удивительно, но вы обычно тоже на костях сидите, опорно-двигательный аппарат слышали понятие? Вот и здесь есть опора. Если просто потроллить охото, то просьба проходить мимо ;)
@romanneelov39386 жыл бұрын
skv1991, площадь опоры, ровное сидение на попе и елозение
@skv19916 жыл бұрын
Roman Neelov какое елозение? Елозят только из стороны в сторону те, у кого слишком высоко седло выставлено, в след за ногой. Ровно на попе не сидят, часть нагрузки на руки, часть на ноги, часть на попу, плюс человек при езде привставать должен. Ответил на Ваш вопрос? А то не понятны дальнейшие комментарии.
@Paraletchik4 жыл бұрын
падение с контактными педалями kzbin.info/www/bejne/qJ2leIxrr859pq8
@skv19914 жыл бұрын
Хех, как-будто так и планировалось))
@Paraletchik4 жыл бұрын
@@skv1991 первые теплые солнечные деньги отключили мозг ))))) и недавно в контактах
@NonickNonick-nv4gf7 жыл бұрын
а что с сумкой не так?
@skv19917 жыл бұрын
Nonick81 Nonick81 да все норм с ней, это для спортивных целей минимум лишнего надо. Я вон не могу придумать куда телефон деть на шоссере, в сумку под седло не влезает 5.5" экран, а на летней форме нету карманов 😄 массивный держатель на руль чет не хочется)))
@skv19917 жыл бұрын
Nonick81 Nonick81 да все норм с ней, это для спортивных целей минимум лишнего надо. Я вон не могу придумать куда телефон деть на шоссере, в сумку под седло не влезает 5.5" экран, а на летней форме нету карманов 😄 массивный держатель на руль чет не хочется)))
@PostoiParovoz7 жыл бұрын
На Али есть отличные сумки на раму, у руля. Два вида из популярных: ae01.alicdn.com/kf/HTB1mqVDIFXXXXcsXFXXq6xXFXXXn/ROCKBROS-Bike-Frame-Front-Tube-Bag-Cycling-Riding-Bag-Pannier-Smartphone-GPS-Touch-Screen-Case-Bicycle.jpg ( похожий вариант для наглядности ae01.alicdn.com/kf/HTB19k8MPXXXXXXWXXXXq6xXFXXXl/ROSWHEEL-BICYCLE-BAGS-CYCLING-BIKE-FRAME-PHONE-BAGS-HOLDER-PANNIER-5-7INCH-MOBILE-PHONE-BAG-CASE.jpg ) ae01.alicdn.com/kf/HTB1mazfLXXXXXcpaXXXq6xXFXXXf/ROCKBROS-MTB-Bicycle-Frame-Front-Bag-Head-Top-Tube-Double-IPouch-Touch-Cycling-Pannier-For-5.jpg И их клоны и разновидности. Первая не будет ничему мешать (коленям), зато всё влезет - аккумуляторы небольшие и инструменты. Идеальное дополнение к вашей задней. Вторая более вместительная, но может мешать коленям. Я езжу со второй. Бывает пинаю её, но редко. Сейчас молния в ремонте несколько дней. Без неё очень неудобно.
@PostoiParovoz7 жыл бұрын
Я отвечал тебе "Я вон не могу придумать куда телефон деть на шоссере, в сумку под седло не влезает 5.5" экран"
@skv19917 жыл бұрын
PostoiParovoz спасибо друг! правда буду в такую наверно ногами упираться при разгоне стоя, взял в Декатлоне чехол для телефона на вынос руля, в целом задачу выполняет :)
@СергейМогилёв-в4н7 жыл бұрын
:):):):)
@fatbikeexplorer40085 жыл бұрын
Контакты, конечно, вещь, но на бездорожье они нафиг не нужны.
@skv19915 жыл бұрын
Когда как кстати, помню за городом месил грязь после дождя, на мтб колесо 27.5" уходило в говнищще на четверть, наступить рядом некуда, ехали группой, дорогу размыло, по сторонам по колено будет говнища, а контакты помогали давить и тянуть, иначе пробуксовки были, и не завалился ни разу, слава Богу. Другие, кто спешился, кто обратно поехал (объезда не было, заболоченное место), и всего пару людей проехало. У меня не особо много опыта и навыков, но на сыпухе, в горки, на заболоченной местности выручали 😊 Надо попробовать топталки с обувью, т.к. обуви нет. Просто связка в колене рваная и тяжело попеременно ногами работать с бОльшей нагрузкой, чем крутя по полному кругу каждой :) А вот банник без контактов только учить
@molokofreak4 жыл бұрын
на бездорожье они как раз нужны, когда херачишь по корням на хардтейле очень полезно что твои ноги не расколбашивает.
@SergeySemendyaev4 жыл бұрын
расскажи это профикам, которые mtb на контактах катают.
@APKTu4ECKuCyPOBblu7 жыл бұрын
Про нижнее бельё под вело одежду и сумки - бред, кому как удобно.
@skv19917 жыл бұрын
Максим Максим про сумку бред, про белье нет. Речь именно о велоодежде с "памперсом". Даже иное название - велотрусы. Под плавки же трусы человек не носит, верно? Хотя всякое бывает xD В общем дело вот в чем, основное назначение велоодежды - это отвод влаги от тела. Если человек будет долго кататься в теплую погоду в обычной одежде, то очень высокий шанс, что натрет ноги в кровь. Внутреннюю поверхность бедра например, паховую область, что не очень приятное занятие, хотя кому как нравится. Если кататься редко, до 20км в медленном темпе, то без разницы в чем. Если кататься чаще или дольше, то совершенно все велосипедисты к этому приходят. Значит во-первых это отвод влаги, а если одевать белье, то создается слой между кожей и "памперсом", который не позволяет отводить влагу, и смысл велоодежды теряется в корне. Вторая вещь, которую дает "памперс" это амортизация, чтобы от неровностей дороги попа не болела потом. Третье - свобода движений и комфорт. Четвертое - заметность на дороге, если вещи ярких расцветок. Пятое - такие вещи прочные, рассчитаны на частые стирки, не деформируются, и если вы намокли под дождем например, через 20-30 минут тело будет уже сухое, в то время, как в любой другой одежде, все останется мокрым. Последнее, что хотелось бы отметить, это фасон, он, к севеднию, есть как облегающий, так и в виде шорт, в которые вшит тот же "памперс". На вид такие шорты от обычных не отличишь, их часто используют на мтб велах, или ярые противники вещей в обтяжку. Конечно, Вы правы, кому в чем удобно катать, но эти вещи специально разработаны для велосипеда и они координально меняют комфорт при езде, как и верная настройка вела. Китайская велоодежда кстати не очень хорошо работает, но работает. Так что это не бред, а одна из распространеннейших ошибок, от которой теряется все назначение велоодежды, основное её назначение. Дело в том, что велотрусы это и есть белье, и оно не требует чего-то ещё. Уж скорее поверх таких велотрусов что-то одеть можно в холодную погоду или утепленные использовать, но никак не под. Надеюсь, доступно ответил "почему?". Так же забывайте, что советы в основном относятся к велоспорту, а не простым покатушкам, что видно из видео, потому они и говорят на счет сумки, чтоб минимум предметов было лишних, но у меня многие знакомые и друзья с ними ездят на обычных покатушках и наоборот очень удобно. 😉
@APKTu4ECKuCyPOBblu7 жыл бұрын
Я знаю. для чего нужна велоодежда, немного разбираюсь в ней, и не понимаю зачем ты написал именно мне такой подробный ответ. Это SEO для раскрутки канала на ютубе Да? ))) Я года два как начал надевать боксёры под велотрусы, зачастую это спасает от замерзания "хозяйства", бывает, что спасает от натирания памперсом (промокший памперс может натереть). До этого 6 лет тренировался "с памперсом на голое тело", так сказать, и тоже посмеивался над теми, кто надевал что-то под них. На самом деле это вкусовой момент. Памперс не отводит всю воду, если пропотел и очень жарко, и не защищает от ветра, если сильный ветер. А велотрусы обычно без виндстопера, и если на улице холодно, ты пропотел и влага не отведена, то можно застудиться. Таким образом, в виду того, что я не миллионер, и не могу позволить себе на разную погоду 100500 пар разных велотрусов с температурным шагом 5 градусов, и параметрами типа "есть ветер, или дождь" (мембрана, виндстоппер), то проблема дополнительного утепления или отведения влаги решается легко - термобельём или нейлновыми эластичными боксёрами (они юзаются для бега ещё). Вся ерунда про то, что ничего не надо надевать под велотрусы - это сродни той басни, от компании Кока-кола, что молоко взрослым людям пить вредно - это гнилой маркетинг. Но, конечно же, под велотрусы не стоит надевать изделия из ХБ-ткани или... шорты))). Я имею разнообразный опыт катания, в разной велоодежде, в дорогой и не очень (например, Кампаньёло, Эндура, Биотекс, или типа отечественный НьюВиш, а вот китайские вещи я не использовал), катаю как технотрейлрайдинг, так и марафоны по 6-8 часов, и ХС-гонки с элементами экстрима))) И считаю, что если кому-то нравится под велотрусы надевать термобельё, то это нормально. Отвод влаги лучше, доп. защита от теплопотерь и т.д. Да и памперс так плотно не прилегает к телу в любом случае, да порой и высохнуть не успевает. Пробег у меня в год 7-9 тысяч на кантрийном байке, так что я практик а не теоретик и знаю что пишу. )) ps: Кстати, правильно говорить - "надевать на себя что-то", а не "одевать на себя". Одевают кого-то во что-то; одевают того, кого раздевают. Но на себя именно надевают, и с себя снимают (велотурсы). Например, одел подругу (в джерси) ;) Себя одеть можно на что-то, на штырь или кол, но это уже какой-то садизм ;))) Шапку, шлем, шубу, сапоги - надевают на себя или на подругу. Надеюсь, я понятно изложил. Дьявол в мелочах))
@skv19917 жыл бұрын
Максим Максим понял Вас, спасибо за развернутый ответ и за уточнения в переводе! Жаль я не такой знаток, но при таком точном и качественном переводе видео наверно выходили бы раз в месяц и реже( SEO не при чем (реклама на видео не моя и с нее прибыль идет gcn за их видео), просто не поленился написать то, что знаю, с ветром и холодом да, в общем, как говорится, на войне все методы хороши) война в данном случае за комфорт 👍 тоже опробую Ваши методы :) у меня не столько опыта))
@APKTu4ECKuCyPOBblu7 жыл бұрын
Кстати, касаемо сумки на раме, я возил в ней мультитул, и вовремя заметил, что он пробил сумку и уже начал коцать раму. У меня карбон, остались потёртости на лаке, так что я вовремя заметил. Однако, многие скажут, что чем на байке меньше навешано гаджет, тем легче управлять и тем приятней. Я тоже так считаю. Но для каких-то путешествий, или разведывательных поездок порой удобно использовать (для навигации) сумку со смартфоном (и картой в нём). Бывают и специализированные планшеты на руль, но это больше подходит ориентировщикам :) Так что на каждую ситуацию есть своё решение: когда-то и трусы стоит надеть, хотя можно и без них, если ты катаешься под пальмами в Калифорнии или Майями)))))), а когда-то и сумка на раме может быть опасной)) Я думаю, что это они специально вставили в видео неоднозначные моменты, чтобы люди стали это обсуждать и таким образом популяризировали этот канал, уже было такое раньше замечено. Так что стоит критически относиться ко всем советам.