Топ-5 КРАШ-ТЕСТОВ Лады…Ездить на этом ОПАСНО???⛔️⛔️⛔️

Рет қаралды 210,600

10 ай бұрын

Здравствуйте, друзья! Не так давно мы разбирали краш-тесты современных лад (автоваза), насколько они безопасны? Была лада веста, xray, ларгус краш-тест и т.д После этого ролика многие в комментариях просили сделать разбор краш-тестов ваз 2109 девятки, приоры, нивы - по настоящему народных автомобилей! Насколько они безопасны или может НЕ безопасны вообще? Сегодня мы разберем 5 краш-тестов старых но до сих пор актуальных моделей автоваза ваз нива, ваз 21099, лада приора, калина, ваз 2107- и однозначно ответим на вопрос БЕЗОПАСНЫ ли старые лады? Некоторые результаты вас довольно сильно удивят.
По рекламе - @mashakeg (телеграм)

Пікірлер: 302

@user-dx7sm8ub1y 4 ай бұрын

По сути все эти краштесты в наше время идут лесом так как там били НОВЫЕ авто, а сейчас на дорогах колесят гнилые вёдра!

@svyatogor27 2 ай бұрын

Нивы до сих пор делают...

@kovriqyou5639 2 ай бұрын

@@svyatogor27их делают, но не многие покупают, та как за старо-новый двигатель платить 2 миллиона

@TOPCHIK775 9 күн бұрын

Приору штамповали до 2018 года, то есть самым свежим сейчас 6 лет. Ниву штампуют до сих пор. Калина 2 и гранта по-сути очень мало как отличаются в строении силового кузова и платформе, а гранта штампуется до сих пор. Самой свежей классике сейчас уже 15 лет, но даже краш-тесты новых тачек показывали, что при ДТП на высокой скорости шансов выжить там нет.

@user-rt6sm4ps4s 10 ай бұрын

Плюс отсутствия подушек безопасности в ниве это то, что можно спокойно таранить сухостой (деревья, в разумных размерах) бамперами и не бояться, что тебя 3,14зданет подушкой безопасности😂

@user-rm2sc4hg6x 10 ай бұрын

Второй плюс нивы, один на аккамуляторе

@user-gd27 Ай бұрын

Отключи подушки.

@77b-dw8sr 11 күн бұрын

Подушки не срабатывают если не пристегнут ремень Но на российских возможно сработают

@sultanail84 10 ай бұрын

Давай реальные аварии народных иномарок. Народные это логаны, гетсы, нексии...самые дешевые и массовые иномарки.

@lurtzsaruman 9 ай бұрын

Логан и Нексию уже били. Нексия показала себя на уровне ВАЗ-2105, т.е. нулевая безопасность, а Логан, где-то на уровне приоры.

@user-lh6fg4fs6y 9 ай бұрын

@@lurtzsarumanдополню - авео, еще с блок-фарами 00х тогда показала что то около 6 баллов - сложилась как сигаретная пачка. Приора - 10,5, логан 11

@demon_sky 9 ай бұрын

@@lurtzsaruman били 2 нексии, корейскую и узбекскую, узбекская в хлам, корейская норм)

@Pierce.. 4 ай бұрын

Это хоть и иномарки но как-то тяжело их таковыми назвать

@user-cd2ts1dv6j Күн бұрын

@@demon_sky корейская вообще муйня

@Timoha_Yaremkin 9 ай бұрын

Класс смотрю это видео показывают семёрку а внизу в рекомендациях видео зенкевича с этой семеркой

@byccandan6316 4 ай бұрын

Спасибо про Калину1, я на ней езжу,но люкс правда 2е подушки

@kosstaschnip731 9 ай бұрын

На 4:37 показан Иж-2126.

@vitas22100 19 күн бұрын

Автор подумал что девятка

@nka2011 19 күн бұрын

Про безопасность которого стоит вообще молчать.

@KOPH007 9 ай бұрын

На счёт Нивы вся, проблема в колесе под капотом, если вытащить его, то результат становится совсем другим.

@KLOTIK52 9 ай бұрын

Можно сэкономить на замене шины запаски?

@user-wo6zy4kn9i 2 ай бұрын

Я видел как один мужик на 221 Мерседесе, насмерть разбился и хочу сказать на какой бы машине вы не ездили, если ваше время пришло покинуть этот мир вас не одна машина, не спасёт. Будьте осторожны за рулём, и внимательны не спешите эта самая лучшая безопасность.

@user-mc6cs4em2i 2 ай бұрын

Я видел как х5 влетел в столб на спидометре было 270 это было в Казани все вышли живые с авто, что будет с нивой например при таком ДТП? Шансов выжить в ниве при скорости 100 минимальна.

@user-up3ct4nj7y 3 ай бұрын

С вазами уже давно всё понятно. Хотелось бы увидеть китайские повозки

@Tys0n011 9 күн бұрын

Ещё хуже.

@user-ch4kh4hs4g 10 ай бұрын

Если ладу не обосрал значит ты не блогер

@user-ei7ut9wz8c 4 ай бұрын

Так оно и есть

@user-wm7md4pv3o 4 ай бұрын

Как можно обосрать то что на чертежах уже говном было😂

@user-uh2nr1dy8p 2 ай бұрын

На всё воля Божья, одноклассник сидя перед телевизором умер, тромб оторвался. Всего 32 года было.

@WaldemarIHBM Ай бұрын

Это типа в защиту этих вёдер сказано? Тип бери любую тачку, всё равно умрешь, хоть дома?

@Tys0n011 9 күн бұрын

Это типо в себя верить нужно а не на бога уповать.

@PintaVinta 4 ай бұрын

Недавнее ДТП в екб показало, семера лобовое столкновение с Ниссан, в ниссане у 11-ти летнего пацана ушиб брови, водитель батя не пострадал, в семёре два трупа, водитель и пассажир.

@user-wf9lw1qr4s 10 ай бұрын

По трассам то летают не старые Нивы и девятки, а новенькие Киа и Саляры, скорость не ощущают , вот от кого жди беды .

@rainmanhott4595 9 ай бұрын

А еще китайпром, водители которых верят в полторалитровыц пакет сока 😁

@user-vp5hv3in8g 9 ай бұрын

@@rainmanhott4595в любом случае это иномарка и она сделана для такой скорости и и хорошей безопасности

@user-vp5hv3in8g 9 ай бұрын

Нищие взбунтовались, на иномарку не хватило)

@Andrei35566 8 ай бұрын

@@user-vp5hv3in8g на киа и салярях конечно богачи ездят😂 ну ты клоун.

@Leha.Borisov 4 ай бұрын

Как раз таки летают десятки приоры и четырки , на Киа в основном ездят семейные люди

@pavelkruglov2051 2 ай бұрын

Что бы не говорили краш тесты а старенькая пятерка спасла меня в лобовом столкновении .

@user-xr2iu7iw9e 8 ай бұрын

Интересно!

@gooojhj158 10 ай бұрын

ещё видосов на тему краш-тестов

@fossa2225 Ай бұрын

Порадовала Балашиха 3 в конце ролика 😊

@user-eq4qx5yj9s 3 ай бұрын

Прикольно, а почему калину с подушками безопасности не разбили?

@user-oi7uf2mm9g 10 ай бұрын

Тема интересная, ждём видео

@Yarik_i_vezdehod 4 ай бұрын

Ну можно пешком ходить! ну или за 35 лямов мерен взять)))

@user-jm1be1sb1w 10 ай бұрын

Да, было бы интересно посмотреть как по настоящему бьются авто.

@user-fn1gh6mw6e Ай бұрын

Какие 3 звёзды у приоры?! На видео четко видно что руль вместе с подушкой залез чуть ли не между передними сиденьями😂😂😂

@user-sv3lu2hk3c Ай бұрын

Сверхдержавные рывки и прорывы. Прорывы, но не дамбы в Орске.

@user-ic8sz6gn6w 4 ай бұрын

Вот так. Кузов разработки 80х годов, а очень неплохо справляется. Если ее напичкать разными системами, подушками например 4 шт как когда то на время было(в приору в сидухи сборку ставили подушки) то результат был бы еще лучше. Хз почему 10 кузов сняли, а калину остаивли. 10 кузов и красивее и перспективнее

@user-wm7md4pv3o 4 ай бұрын

Потому что днище и стаканы давай до свидания уже через 5 лет. Ты 5лентюю приору вот так вмажь, она -10 баллов наберёт😂 в каком месте здесь не плохо то? Давай туда соляру поставим, круз, поло, вот тогда и поговорим😂

@user-ed2jk4nk4b 3 ай бұрын

Через 5 лет, любая новизна уходит с солью на дорогах, без должного ухода, дело в состоянии железа, но уж поло как для примера не очень;(

@LeonidTazovod 2 ай бұрын

У 10 кузов жиже, у калины/гранты жёстче. Я на приоре распорку рычагов поставил и крены в повороте значительно уменьшились(машина ни капли не гнилая).

@user-ic8sz6gn6w 2 ай бұрын

@@LeonidTazovod дак приора кузов как раз таки мягче стал, 10 были жёстче, особенно ранние. Там металл был лучше и толще. Калина кузов плюс минус тоже самое.

@user-ic8sz6gn6w 2 ай бұрын

@@LeonidTazovod приору когда делали там изменения вносили в толщину металла специально чтобы он удары поглощал и вроде как даже усиляли кузов но толку не дало это в лучшую сторону, наоборот приоры сильнее гнили чем 10, сам состав стали хуже стал, толщина меньше стала и обработка хуже..

@user-uw4gf7hy3u 7 ай бұрын

Сделайте пожалуйста краштест хавей н9

@user-jl7bc6fw7q 10 ай бұрын

Я не спец, но на многие калины установлены подушки безопасности. Наверно результат будет совсем другим, чем без подушек? Как ты думаешь?

@TimeAuto-fp6dc 10 ай бұрын

Модификации разные и конечно результат может быть разным.

@Harb_0197 4 ай бұрын

И то большая часть краш тестов проводил не сам АвтоВАЗ. Не удивлюсь тому, что у них нет даже полигона для краш тестов.

@svyatogor27 2 ай бұрын

Полигон есть. Они даже краш тесты проводили изначально, и для копейки тоже. Только на совре енные реалии всем было похуй, как пользовались стандартами 60х, так и пользуются. Например о проблемах десятки знали еще в 95году, до того, как запустили в серию, было и решение проблемы, но это решение приняли в реальность уже только на приоре.

@Harb_0197 2 ай бұрын

@@svyatogor27 кажись с выходом приоры стало только хуже

@svyatogor27 2 ай бұрын

@@Harb_0197 Не, получше, ноги водителя остаются целыми. Трупик проще перетаскивать.

@Harb_0197 2 ай бұрын

@@svyatogor27 прекрасно, тогда точно лучше и я бы даже сказал практичнее.

@user-mc6cs4em2i 2 ай бұрын

Полигон это дороги РФ где по статистике ДТП с фатальным исходом пальма первенства у АвтоВАЗа

@user-pv8gg5ph6m 14 сағат бұрын

Киа Рио лобовой удар на скорости 64 кмч, пассажир умер сразу, водитель умер чуть позже не приходят в сознание. А сколько их там водил корейских ширпотребов колесят по городам и трассам, думая, что пассивно защищены.

@user-ot2uk5vh6r 4 ай бұрын

4,37 Говорим про девятку, бьется ИЖ Ода!?

@user-kz3iy5ey8p Ай бұрын

Многое говорит об этом недо-автоблогере

@user-tb8uc3dn9m 8 ай бұрын

После 2009 года в приору вперёд нахуярили 16 усилителей,так что перед у нее больше не складывается как гормошка Если будете брать приору то минимум с 2013 по 18 год

@user-kz3iy5ey8p Ай бұрын

Только начал струячить такой коммент... А он уже есть! Шариш

@Tys0n011 9 күн бұрын

Типо с 9 по 13 года фольга что-ли? Я не понял

@user-kz3iy5ey8p 9 күн бұрын

@@Tys0n011 структура кузова 13+ по сравнению 9+ усилена

@Tys0n011 9 күн бұрын

@@user-kz3iy5ey8p ну там идёт приора 2 типо

@reflecons 4 ай бұрын

Единственное что хочу добавить, что в приорах после реста усилили кузов и поэтому результат может отличаться (да там оказывается что-то меняли кроме внешки) и хотелось бы увидеть краш-тест

@mercybabe8540 3 ай бұрын

@@user-ex2iz6eo9l во впервых там добавили ещё два подушке боковые по бокам, что усилило безопасность, во вторых усилили главные элементы кузова. В итоге тачка 4 звезды набрала, а ты тупой неуч, и гроб это четырка любая, но не приора

@GAILANlife Күн бұрын

Автор немного не до рассказал про Приору. Описанная в видео Приора была в Люксовой комплектации и с усиленным кузовом это так называемая Приора Фаза2 и даже она себя показала также, как например: Джили МК, Лифан Бриз, БиВайДи Ф3, это всё китайские машины, которые в России все почему-то хейтят именно за безопасность, причём все вышеперечисленные авто бились в базовой комплектации!.. Кстати, били ещё и Приору в базе, без усиленного кузова, и знаете что вышло? 5,6 баллов из 16, и 1,5 звёзды. Писал много где, и ещё раз повторюсь: до Гранты, которую условно можно назвать более менее безопасной, на АвтоВАЗе вообще не производили безопасных машин!..

@Irinatm84 4 ай бұрын

хотелось бы увидеть ваз 2108 или 2113,сколько искал так и не нашел,девятки есть,а кузов то разный

@andreitm1935 4 ай бұрын

Костяк кузовов 1в1 по всем крепежам и отверстиям, именно скелет.

@Irinatm84 4 ай бұрын

@@andreitm1935 у 13 и 8 да(но из за формы крыльев и бамперов разница ест),а у 9 и 8 разная жесткость кузова

@vadimavdeev6351 3 ай бұрын

У 9ки в дверях трубы для усиления, в 13,14,15 их убрали

@Insite2 Ай бұрын

Интересный тест. 64км в опору неподвижную. То есть лобовое будет сила 128км/ч.

@Soprotivlenie_Bespolezno 10 ай бұрын

У ВАЗ 2107 нужно учитывать год выпуска, т.к. при Союзе делали кочественней. У меня 2107 83-го года, битая много раз, в основном дед наезжал на столбы, заменил крылья, капот, морду и прочее внешнее переда, двигатель и прочее осталось целым, даже радиатор не пострадал. У брата 2107 2001 года, качество просто г*вно, поднимаешь на домкрате одну сторону и все двери блокируются, а за пластик в салоне вообще молчу, весь потресканый, хотя брат и аккуратный. В моей пластик родной, ни разе не менял, до сих пор ни трещины... Пару раз встречал семёрки выпуска 93-95 годов, эти вообще одноразовые...

@4zxra 9 ай бұрын

Это смотря еще где собирали

@tos0lpower80 9 ай бұрын

так при дтп должен сохраняться не бампер и радиатор, а человек, поэтому современное авто сомнется в металлолом при столкновении с Волгой, но водитель будет поцелее

@demon_sky 2 ай бұрын

семерка, по конструктиву, фиат 124, какая там безопасность?)

@Soprotivlenie_Bespolezno 2 ай бұрын

@@demon_sky Да только от фиата там ещё от копейки сало что осталось. Я уже пытался поставить коробку от 124 фиата на одну семёрку, пришлось днище пилить и крепления переваривать

@AkylbekSatarov-nt4qw Ай бұрын

Давай ты сделаешь тест на тойотой на тойота камри

@ostrovok-ny8zr 4 ай бұрын

Безопасность наших ведер это дно- сколько заплатил, столько получил.

@user-roma08063 Ай бұрын

Можно снять видео гелик краш тест

@Guseyn.1998 3 күн бұрын

По жёсткости Кузова из Ваза самые крепкие это Десятка первая Калина и Веста

@Optusys 9 ай бұрын

А разве Калина набрала так мало реально? У неё же кузов современнее и крепче, чем кузов 10-ки и Приоры?

@user-ml7sb5nz2g 6 ай бұрын

Калины обычно 10.5 у Приоры 5 балов. Автор просто перепутал. Помню у Гранты вроде 12 у Весты 15 из 16.

@NoName-xw9ce Ай бұрын

@@user-ml7sb5nz2g10 баллов это на arcape она получила, а не на euro ncap, вы АвтоВАЗодрочеры не путайте эти тесты,euro ncap хрен подкупишь и проверяют куда серьезней

@VeryAngryLesbian Ай бұрын

У меня была приора,новая серебристая ,первая машина так сказать Откатал я на ней 4 года,попал в глупое дтп,сверху горы в "дристе" на меня летела шестерка,удар пришелся в водительскую стойку,смяло пол,стойка вошла в салон и раздробила челюсть,восстанавливался очень долго и дорого, По страховке получил 400к,с виновника взыскали 2,3млн по вреду здоровья,после восстановления купил у друга 5рку БМВ что в ф10 кузове с пробегом в 37к,так безопасно я себя никогда не ощущал,вес машины,толщина металла,подушки,проектирование,все это внушает доверие и уважение,что хочу сказать,не экономьте на себе и своей безопасности,понимаю что не у всех есть деньги на премиум сегмент или новую машину,совет-если есть выбор между новой ладой(узбеком) и хорошей иномаркой но в кредит,берите последнее,да вы напишите,какой кркдит,есть нечего,тогда отвечу,лучше кредит чем больничная койка на 3 месяца и собирание лица по кускам,все удачи

@Friedland_ Ай бұрын

Судя по всему, я бы на твоём месте взял бы Volvo. Вот там про безопасность

@geo_455 4 ай бұрын

И дебилы которые которые на них гоняют под 120+ как будто есть вторая жизнь😂, и мгновенное восстановление. Нам можно всё равно нет ничего в голове😂. А вообще к стенке нужно людей которые допускают такие машины , на дороги общего пользования 😅😅

@-Unkind- 2 ай бұрын

При моментальной остановке на скорости 40 и более не важно, что будет с авто, мозг уже может не выдержать удара. Подушки безопасности при этом могут по пути ухудшить ситуацию. А если на сотне влететь в стену то вообще без разницы, мозг не выдержит Клара о черепную коробку!

@kizel_mordor 3 ай бұрын

Если металл на конвейер за "откаты и взятки" использовать не тот,что рекомендован,а это почти всегда щачем все тесты.

@huytfgghhjjjjjjj 2 ай бұрын

Я видел метровую сплющенную приору металл у нее как фольга

@Tys0n011 9 күн бұрын

Поэтому и летает

@user-iv8ok7jk7s 2 ай бұрын

Нива вполне безопасна, проверенно, в столб вошёл на скорости 90-100 лобовое водительских местом столб обняла до стойки но я только сломал ребра и все! Очень крепкий а не просто крепкий

@Prostoy56 3 ай бұрын

Не ожидал что моя приора безопасна 😂

@user-fr5kq4ly5e 3 ай бұрын

Ваз 2110 хорошо держит тест даже луче чем приора.

@user-xr3ss4tp4o 3 ай бұрын

Влетел на калине на скорости 20-30км правой стороной... Ущерба особо не было, но дверь из за смещения крыла не открывалась! Все зависит действительно от угла удара

@svyatogor27 2 ай бұрын

20-30 км ч и уже дверь не открылаась. А на солярисе даже при 64 дверь открываетсЯ.

@user-cw9sx6bt9m 2 ай бұрын

Я на калине 1 2008 г/в на 58 км/ч влетел в идиота решившего со среднего ряда развернуться. Дверь прекрасно открылась так как крыло погнулось так, что не мешало его открытию. Кроме капота, крыла, бампера, фары с подфарником (противотуманка), частично двери (так как протащило меня дальше), подушки двигателя и двух тяг со стойкой колеса (то есть кроме навесного) ничего не пострадало. Кузов (лонжероны) не повело. Я естественно кроме испуга и злости на идиота ничего не испытал. Так что калина 1 довольно крепкая машина. О второй калине и гранте фл я вообще молчу.

@user-de8cd3tp1h 4 ай бұрын

Приора это самая крутая пацанская тачка

@reovext8040 8 ай бұрын

Короче, все старые авто у АвтоВАЗа безопасные

@user-se4lz3cz7y 5 ай бұрын

Не нарушаете правила и смотрите по сторонам, и вам никогда не понадобятся подушки и всякая хрень которая стоит пол машины, а убиться можно и на велосипеде, вспомните гонщика формулы 1, покалечился упав с лыж на ровном месте

@koticqerz3189 3 ай бұрын

Встречное ДТП по ошибке другого водителя передает привет

@aagol5857 3 ай бұрын

@@koticqerz3189то то и оно можно всю жизнь ездить не больше 60,но однажды найдётся дурачок, который вылетит со встречки несясь 150

@user-cw9sx6bt9m 2 ай бұрын

@@aagol5857а может и не 150, а скажем около 100, но это будет фура, и все твои подушки и 18 звезд пойдут по бороде так как масса рулит в данном случае.

@user-gh9wq6rw4q 2 ай бұрын

В этом случае не спасут никакие подушки, абс и прочее. Тут уж судьба значит умереть сейчас. Два авто сольются в один в могучем ударе.

@user-of1nx7uc9r 9 ай бұрын

На видео показана реально 2109, но... Сколько лет еë не выпускают с выходом 21093? Отличае это даже длинное крыло...

@user-ln4fv1gm1v 2 ай бұрын

У меня ваз 2114 стоит усилиная рама , усилиный телек вес око 500кг плюг кенгуг.... Попал в аварию на 100км.. С солярисом,, соляс просто в хлам... Меня спас кенгур и усиленный телек...

@Alexd378 29 күн бұрын

Она разгоняется вообще?да и какой кенгурятник на четырке,зачем он ей

@user-ln4fv1gm1v 28 күн бұрын

@@Alexd378 для дебилов , которые едут и не видят куда.... Не было бы кенгурятника,, мне бы конец... А так только кенгур смял , даже до капота удар не дошел..

@user-nm1fc4tu8n 7 күн бұрын

@@Alexd378 чтоб солярисы в хлам разбивать

@Alexd378 7 күн бұрын

@@user-nm1fc4tu8n ну там скорее четырка развалится об Солярис

@user-sb7gp8kc3b 4 ай бұрын

Иж ода на кадре при разборе 09

@user-wc7qt9mq4y 3 ай бұрын

Это при том что авто новые,б.у все ржавые вёдра,шансов мало

@Pukyaos Ай бұрын

Можно ли было их создать тверже без увеличения массы, а с другой стороны, если ездить аккуратно и в правом ряду, то можно ни разу в аварию не попасть

@user-uo4sc1wy5e Ай бұрын

Да, согласен что на тестах бьют тачки не так как это происходит в жизни. В принципе им ничего не стоит поставить две машины одинаковой массы, разогнать больше 64/км, рассчитать когда должен сработать тормоз, что бы в момент столкновения скорость была 60-65км\ч. Это будет больше приближенно к реальности. Ведь жизни в большинстве случаев, водители жмут тормоз, это уже заставляет машину снижать инерцию, на тестах до самого удара машина едет в натяг, отсюда и 130кДж приходится на мозг. (это моя шизо теория и никому её не навязываю) По этому я больше поверю реальным ДТП, чем каким то звёздам в краштесте, проведённых "тепличных условиях".

@Buratin0 4 ай бұрын

По поводу нивы. Тест был из разряда "а давай попробуем". После этого надо было доработать критически опасные узлы. Но ничего не делали(либо делали но тесты не проводили больше). А этот тест утек в сеть и поехало... Подобные тесты делают все! Включая всяких бмв, ауди и прочее. А в 90% случаев эти тесты определяют нюансы, которые нужно доработать! По факту надо разбить много машин, и каждый раз дорабатывать. Я это все к тому, что не факт как сегодня пройдет подобный тест новая нива! А ведь там много чего изменили! Это только в глазах еблана там ничего не поменялось! Да, подушек нет! Но кроме подушек(которые по статистике помогают в 50% случаев! В других 50% они только вредят!!!), есть еще много чего что влияет на безопасность!

@AlexM28107 2 ай бұрын

Он говорит про калину первого поколения, а на видео второе поколение модели.

@user-bs1uj6br7t 2 ай бұрын

Рассказывают про девятку, показывают иж 2126

@s87583 3 ай бұрын

Ездить с готовностью остановиться.

@lexamyskov7372 3 ай бұрын

жига 31 рус белгородец ммм привет вам с белгорода ребят =)

@user-sc7ed8yu6l 9 ай бұрын

Рено Дастер, посмотрите! И приора, просто разорвёт по балам это французское чудо!!

@user-wm7md4pv3o 4 ай бұрын

Ага конечно, мечтатель😂

@Black_Edition2170 3 ай бұрын

@@user-wm7md4pv3oлол, так и есть Дастер тоже хорошо складывается

@user-li4kt2nw4u 9 ай бұрын

Надо на законодательном уровне обязательно запретить производство автомобилей, которые не наберут минимум 5 звёзд!

@nikolaitop1763 9 ай бұрын

Тогда и продавать будет несего

@Reminor402 Ай бұрын

А гранты нет ?

@user-ei7ut9wz8c 4 ай бұрын

Все мошины попадают в ДДП и не один производитель не может дать 100% гараантии что авто безопасный особенно если взять малометражки и авто самым низким цеником

@user-hy9in3gm3u 10 ай бұрын

Недавно поло в бок от 2112 получил!!!! Поло на списание дверь фару поменял и поехал😂😂😂

@user-wm7md4pv3o 4 ай бұрын

Ну да при ДТП важно ущерб машине а не людям в ней. Я въезжал в бок 12ки, капот замял бампер фары под замену, 12ка в гармошку, хозяина в реанимацию, таз рёбра ключица привет передали

@user-zv1bu5py4m 10 ай бұрын

В стену машины въезжают нечасто - а при фронтальном ("лобовом") столкновении решающее значение имеют не звёзды ЕURONCAP, а масса и габариты обеих машин (пример - столкновение газпромовского "Мерседеса" и "Пежо" с двумя акушерками на Кутузовском проспекте несколько лет назад: в "Пежо", несмотря на 5 (пять!) звёзд - два трупа, а пассажиры "Мерседеса" отделались лёгким испугом). Поэтому в автошколе "ДОСААФ" нас учили: что угодно, только не лобовое! При фронтальном ударе скорость суммируется (90+90=180км/ч, правда?), никакие ремни с преднатяжителями и подушки не спасут: произойдёт мгновенный отрыв внутренних органов, в машине будут сидеть абсолютно целые (внешне) ТРУПЫ - мне приходилось видеть последствия таких столкновений на М-4"Дон", когда она была двухрядной.

@fubisuper84 10 ай бұрын

Ну про 90+90 не совсем верно, достаточно посмотреть Разрушителей Легенд

@user-zv1bu5py4m 10 ай бұрын

@@fubisuper84 При чём тут разрушители?! Есть законы физики и математики, 2+2 не бывает 3!

@AlexxeiA 9 ай бұрын

@@user-zv1bu5py4mПри том, что они наглядно доказали, скорости двух столкнувшихся авто, примерно равной массы, не суммируются.

@user-zv1bu5py4m 9 ай бұрын

@@AlexxeiA Да ну? Неужели вычитаются? Нобелевку в студию!

@AlexxeiA 9 ай бұрын

@@user-zv1bu5py4m Зачем ты ёрничаешь? Признай, что ошибся немного, делов то. Не складываются скорости при столкновении равных по массе авто. Что не понятного то?

@user-jh1xp5rk5z 10 ай бұрын

Хочешь езди, хочешь ходи пешком, цена жизни копейка в базарный день, а кому повезет, тот с одинацатого этажа упав не разобьётся, как парень из Воронежа. Поэтому ,автор, бросай людей кошмарить, они все равно будут ездить на чем есть.

@user-ix6zm5yb9y 10 ай бұрын

Незнаю как ВАЗ , а за Волгу 3110 могу рассказать : ехал я не меньше 70-ти и передомной выехал поперечник на ВАЗ-2105 , въехал я в него без торможения , капсула салона в волге осталось целая , двери открылись легко я только об руль стукнулся грудью не пристёгнут был ,передок канечно согнуло вобщим машина в утиль, но я не постродал и пассижир тоже только ремнем немного прижало он был пристёгнут . Так что как говориться хорошо когда с переди 1,5метра жизни!

@tomcray7907 10 ай бұрын

На 90кмч уже было бы не так весело.

@user-sr1ij9be9w 9 ай бұрын

Проводили краш тест 3110, это картон. Там безопасность на уровне жигулей. Не спасают никакие 1.5метра.

@user-zx5pg2dx6x 9 ай бұрын

Давно уже. Видел проезжая лобовое дтп 24-ки и какого-то мерина, не-то 190...сходу уже не определишь У волги пол в салоне заметно по дуге вниз изогнулся и помята морда. У мерина все плачевнее. Морды нет до лобового стекла. Двигатель с коробкой оторвало и он валяется позади

@mihajie 3 ай бұрын

Стоп,я один заметил что тут и поаворульный ВАЗ есть?

@Chakipubg 3 ай бұрын

На ниве или на аке 100 км ч если врежешься все уже у них капаска прям перед водителем под капотом она вам в зубы прилетит

@user-wj3cu4mx4y 3 ай бұрын

Машину берёте врезаться во что-то. Раньше машины были хуже а аварий было меньше. По тому что люди думали что делают. И к стати можете всем дать денег. Чтобы на безопасные машины пересели 😂😂😂😂. Все зависит от кошелька

@user-wz6xh9hs9c Ай бұрын

Почему руль справа?

@el_sabado7835 2 ай бұрын

Ну нехуй с такой скорость по встречке лететь чтобы такое происходило

@user-kq3lq3ot3s Ай бұрын

Привет!!!! Почему вы тестируете на маленьких скоростях? Тестируйте на нормальной скорости от 100 и выше.

@user-md4iw1on7s 8 ай бұрын

Праворульные лады)

@user-uw4gf7hy3u 7 ай бұрын

И хавейл джолион

@user-wi8zn5qh9m 4 ай бұрын

Калину 1 покази,там показал только 2.

@pinwin77 3 ай бұрын

Они идентичны

@user-yx5sp8mo2b 8 ай бұрын

У меня прора 😢😂😂😂😂

@Computersvolf65 2 ай бұрын

А сколько звёзд наберут авто сделанные в 50- 60х? Сто, двести?!

@Madoutdrift 2 ай бұрын

Rotor

@user-rl8yg5xf3c 4 ай бұрын

Вторая часть ни чем не будет отличаться от первой 😁как делали из говна так и делают)))

@user-ql3bp8es1v 2 ай бұрын

Срать я хотел на на безопасность в машине , просто надо голову на плечах иметь

@user-dm9kv4ed8i Ай бұрын

А хюндае?

@maxdog2283 4 ай бұрын

Автор явно не отличает ВАЗ 2109 от ИЖ 2126

@-163RUS.- 3 ай бұрын

У академека краш тесты и то информативнее и реалистичнее

@user-qg7fv1yj9w 4 ай бұрын

Как лицензию получили на отечественном авто ни одного балла не набирает🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@archanhell_tm 10 ай бұрын

Я видел что бывает когда ваз 2112 врезается в забор а далее в дерево на скорости 180 км в час , у людей при этом не остаётся ни одной целой кости тело как желе смерть 100% у меня такая авария напротив моего дома была ,

@vyacheslav4390 10 ай бұрын

При 180 км на любом авто шансов ноль.

@archanhell_tm 10 ай бұрын

@@vyacheslav4390 это верно , водителя даже в больницу успели доставить тогда . Но в больнице он скончался

@tomcray7907 10 ай бұрын

Тазогроб не разгонится до такой скорости.

@vyacheslav4390 10 ай бұрын

@@tomcray7907 при 80 км час хватает на глушняк разбиться. Хоть лада хоть Тойота. Тут закон физики работает .

@tomcray7907 10 ай бұрын

@@vyacheslav4390 в БМВ например нет, у них законы другие или просто авто для людей делают а не скотовозы?

@rand_name6734 9 ай бұрын

Так нива создавалась для сельской местности, а не трассы и города.

@user-tb4oi1qu5f 4 ай бұрын

Глупо

@77b-dw8sr 11 күн бұрын

Из автоваза самая безопасная ваз 2110 и веста

@user-cw9sx6bt9m 2 ай бұрын

Какой вывод. Все берем мерсы да бмв и как обкуренные выпучиваем зенки, врубаем музон так, что за километр бум - бум - бум слышно и летаем даже по населенным пунктам на скорости в 150 как минимум, а на трассах сколько есть: 200, 250, 300... И типа при дтп все останутся живы. Ну вы клоуны ей Богу.