Top 5 - Přeplňovaných Vznětových Motorů :) BEZ KOMPRESE (:

Všechny káry najdeš zde - www.vehiklo.cz/?...
Autor úvodních fotek - / zelenafelda
Podpoř nás - www.paypal.me/bezkomprese
FB - / bezkomprese
Vybrané peníze budou použity na stavbu Škody 130
Sleduj nás také na fb, aby jsi nepřišel o novinky

[@BezKomprese]

Tak nějak jsem ještě hledal hledal a asi vím co jsem si měl rozmyslet - Konkrétně toho peugeota - Souhlasíte nebo ne? Mě se to nějak nelíbí :) Těžké video prostě těžké :)

[@filipkofutros9943]

konečne jeden KZbinr na ktorého sa pozerám aj v škole aj všade inak pozerám. vas od 70 subs

[@BezKomprese]

díky věrnej fans stav se někdy osobně :)

[@jirihejnys3191]

Bez Komprese rozhodně 2.0 HDi moc dobrej motor, a jak si říkal že jsou ve fordech, tak je najdeš i v volvu, land rover, a 1.6 HDi najdeš i v mini cooper, mazda...

[@filipkofutros9943]

Adresa pls a inak dik môžem poceste doniesť dáke dieli na škodu ? Lebo mne to tu iba zavadzá

[@bumerang853]

Super díl :-) udělej díl na PD :-)

[@georgjirka9440]

A teď TOP5-ATMOSFERICKÝCH VZNĚTOVÝCH MOTORŮ Kdo by měl taky zájem o tenhle díl,tak dejte LIKE,ať to vidí :D přece jen,čím méně písmenek,tím méně se toho může posrat :DDD

[@BezKomprese]

nechciiiiiiiiii je to teror :D

[@enerromeli]

Kazdy motor bez turba,je drzak jak hovado :)

[@renewalter36]

a co 1.9 tdi u škody octavie první generace

[@BezKomprese]

René Walter a co je na 3 miste?

[@0ndra2t93]

Ocenil bych motor 2.5 TDI 5-ti válec 103kw/140hp.Dobrý,nesmrtelný svižný motor s krásnou spotřebou a hezkým charakteristickým zvukem pětiválce. -Volvo 850 -Audi A6 c4 -VW Transporter T4

[@ladadvorak9388]

Souhlas, ale na srovnání tady byl starý,,,

[@weider4837]

1.9 TDI 66KW to je legenda ty vole! :D

[@Vanek213]

mám třetí PD a nikdy nebyl problém :) pokud se člověk o motor stará tak není problém :)

[@mirre83ify]

Rikam to same kdyz nejsi totalni lopata a menis olej tak neni problem mam doma x pedecek a neni problem

[@adysvole6402]

Super videjko :) jen tak dál!

[@Killeroz]

TOP 5 - auta pro začínající ŘIDIČKY

[@zbynekvaculik1740]

Ahoj.Chválím za pěkné video po dlouhé době na úrovni (y) .V zemi nafťákům zaslíbené je takové video sebevražda - nic méně si to zvládl skvěle a vytáhnul jsi opravdu povedené motory.Víc takových videií :-) .

[@gedanekify]

Čus mám Leona 81 kW a jak říkáš👍 šel jsem vyloženě po motoru , staré rotačky jsou držáky , jediná závada přidřený zdechací ventil na turbu , což se u těchto motorů stává. Měl bych prosbu zkus nahrát videjko jak zaslepit EGR , uvažuji nad tím prý pak nedochází k zasírání systému . Dikec a pokračuj jen tak dál 👌👍

[@sledujtv6534]

ale super videa pokračuj i na dále přeju hodně úspěchů

[@gabrielgajdo5699]

Velice dobré videá máš lúbia sa mi všetky a aj toto video si spravil velmi dobre a pridávam ti k tvojím top 5 ešte jeden motor a to od fordu 2.0 TDCI 96kw s retazovými rozvodmi ktoré vydržali neskutočné nájazdy km a montovali sa do Ford Transit a Ford Mondeo mk3 jedine prevodovka sa dávala iná :)

[@Takeru152]

Moc pěkný výběr :) ... přidal bych - Honda 2.2 i-CTDi

[@ondrahavel1800]

😂

[@lukasjurasek4393]

Já mám focus combi MK1 2002 s motorem 1.8 duratorq ;) a mioc si užívám eho výkon i záběr turba. Jinak super video!!

[@Peprrr]

Super video , za mě píst hore (y)

[@martinponikelsky9221]

Souhlasim u motru 1.9 TDI 66-81 KW.Mám oktavu 66KW ma nalitano 338 000 km.Bez investic :-) S tou podtlakouvou hadičkou jsem měl stejnej problém.Vyměnil jsem hadičku a pohoda.

[@michalvidlak1020]

Je fajn ty hadice vyměnit všechny preventivně a je klid, nejlepší na tom motoru jsou ceny náhradních dílů, to je prostě za pusu všechno. Kamarád má VW Golf 4 a má na tom přes 500tis.

[@skoda_boy1220]

supet super

[@stanislavmach7370]

Super video! Pokračuj v tom. Překvapil mě ten Ford na 5. místě.

[@DAVERSczech]

Vybrat pět top diesel motorů je hodně složitý oříšek, obzvlášť pokud je to napříč spousty generací motorů. Každopádně jako odchovaný diesel mechanik proti Tvým favoritům v zásadě nic nemám. Jistě, že by se našly i jiné alternativy, ale vím, že Tě to stálo spoustu času a energie a navíc si vybíral podle Tvých zkušeností a recenzí z internetu. Máš palec nahoru, opět a budu se těšit na další podobný výborný nápad ve vašem podání. Tento kanál je svým zaměřením, ale taky podáním přesně to co nám, lidem kolem aut a automobilovým kutilům, chyběl. Dík

[@enerromeli]

Jak by řekl můj otec > HDI = Hodně Dobrá Investice :D

[@lukaszbudejic8366]

A nebo TDI -Trvale dobrá investice

[@prevratilpavel]

Super díl

[@DL-zg6yb]

Zdarek povedene videjko, taky bych rad zkoukl ty pdcka:D . Osobne jsi myslim ze je to velmi slozite vybirat top 5 i 10,motoru je to jen stroj ktery se muze pokazit jakykoliv. a taky zalezi jak se o to clovek stara co tomu dava. ja osobne mam pdcko vw 2,0 nahrkanych 350000 a jen si chrochta:D

[@michalmuzik2002]

Pěkný video :)

[@topak316]

top video jste nej POKRACUJTE

[@jakubboskzzb]

bmw 320d 110kw 2002 23000 tisic nalítáno za 3 roky jsem nalítal 30000 tisic a paráda kromě mé chyby a zničil jsem turbo ale dalo se jiné a jezdí se dál ale ten motor je fakt držák . potom mercedes 124w 300D je prostě užasný na milion kilometru furt šlape jak hodinky :) . jinak z top 5 souhlasím :) supr video :)

[@janmaxa3276]

Robine udělal jsi mi radost tou Toyotou, už nějaký pátek jezdím Avensisem 2.0 D4D 85 kW a jsem nadmíru spokojen. Neplánuješ nějakou recenzi na Toyotu? Myslím, že by se našla v této stáji i slušná čtyřkolka pro porovnání s Forestrem, nebo se pletu?

[@autofill124auto3]

top vid

[@jakubfrajt1003]

dva motory z tohoto vide máme, plně souhlasím, 2.0 HDI máme 11 let, 240 k najeto a suprový auto, je to peugeot 406 a skvělý auto, je to náš rodinný tank, máme ještě passata s 1.9 a taky si chrochtá pěkně a beznáročný auto. Palec nahoru (y)

[@abeX9999]

Ahoj, ač jsem zatvrzelý toyotář, musím přidat své zkušenosti s D4-D z 2001. Spotřeba do 6.5, umí i za 5, ale jako negativum bych vypích ceny dílů. Vstřiky odešly po 200tkm, což je normální, ale nedají se repasovat a cena lítá od 9 do 13 tis za nový kus. Dále další klasika, dvouhmota vydrží tak 100k, dalších 25tkč. Nakonec začal žrát olej, takže po zvážení investic (i koroze) půjde avensis pryč. Nečekal jsem, že skončí dříve, než dvě benzínové cariny 1.6 z 95 a 96 roku, co máme s bráchou dodnes (tu moji už budu kanibalizovat do bráchovy.) No a po dvou letech hledání a zkoušení aut jsem předevčírem v rakaru objednal mondeo 13-14 2.0 TDCI/HDI. Tak snad se mi to nevymstí. Díky za video, s tím HDI jsi mi potvrdil mé informace posbírané po dobu hledání.

[@YKIS99]

Jj japonec uměl v té době atmosféry 2,0 ať to byl Nissan nebo Toyota. Motory na ten obsah žádný výkon ale držáky. To ještě platilo o TD ale D4-D to zabil. Dnes už je to dál ale konkurence je dál o pár mílí. Takže ojetinu s D4-D zásadně nedoporučuji pokud se dotyčný nechce stát sponzorem servisů a prodejců dílů. Prostě tam chyběly zkušenosti, Amerika vyžadovala velkoobjemové benzíny. A dnes Toyota ruší další vývoj nafťáků. Smutná doba, komerce donutila i Hondu kvůli prodejnosti dávat naftu do aut, kde nikdy předtím nebyla. Isuzu třeba vyráběla dlouho menší obsahy TD (i v Opelu) ale spolehlivost ojetin byla taky hodně nízká a opravy drahé.

[@abeX9999]

Asi tak, a v posledním avensisu už jsou diesely od BMW.

[@filiphaska3653]

výmněa řemenu a klimi stála v toyota servisu 56 000 kč ale jinak 605 000 s origo věcima krom té klimi

[@clioracingsmolik1983]

zařadil bych tam i motor 2.5 TDi (ne V6) ale pěti válec s rotačním čerpadlem který se dával do Vw LT a transportér T4, tyto motory máme právě v LT a neni s nima jedinej problém,skvělej výkon a hlavně kvalita! na jednom máme najeto 1080000 na původní vstřiky a čerpadlo dělá se pouze údržba (olej po 20000km)

[@tomastesar6247]

2.5 TDI 5válec se dával i do A6

[@martinfrajak6134]

i do volva

[@lukasdosedel7427]

Clioracing smolik taky ho máme v ltčku máme na něm 370000 ale mercedes má 2.9 a ty jsou ještě lepší

[@clioracingsmolik1983]

ano do volva taky

[@clioracingsmolik1983]

Tomáš Tesař ano do A6 c4

[@aleskoziar5895]

Nazdar borče. Díky za pěkné video. Mám jeden dotaz, co třeba motory Hyundai 2,0 Crdi. Jak jsou na tom se spolehlivosti? Myslím rok cca kolem 2005? Díky za odpověď.

[@kubalinhart5897]

Rotačku 81 mám v koktě :) sehnal jsem ji se serviskou (ověřeno) 250 000 km žádnej bazar :) za 65k a krom rozvodů je to v pohodě auto. Ale točivý atmosféry jsou točivý atmosféry :)

[@ino254]

Sice mám neshlednuto asi 40 videí z mých odebíranych kanálu. Ale na vaše videa vždy klikam jako první. Fandim a oceňuji co děláš. Wágnům šrot 😉

[@WencaVasek]

Musím potvrdit s tím 2.0HDI, mám ho v Berlingu, 66kW, 2005ka a super. Co se spotřeby týče, asi tak 6,5/100. Jinak druhý auto mám teda Renault Scénic s motorem 1.9dCi, 75kW a na to, že to má nalítáno skoro 300 tisíc, tak bez problému. Odešlo mi teda čidlo na klikovce, ale to je taková normální záležitost a se spotřebou jsem na 6,1/100. Ale chápu, holt Renault :D

[@tymeloune7610]

já měl v Xsare taky 2.0 HDI 66 KW a vzal si 5.5 na 100 a fakt bez problémů

[@Krusarna]

Za me rozhodně souhlas s BMW M57D30 mel jsem te motor v e39 touring automat rv.2000 142kw a spotreba po repasu vstriku a vysokotlaku okolo 6.2litru/100km ve městě. a vic jak za 7,5 jsem se s tim nedostal ani na dalnici pri 180km/h. Jinak super výběr. Akorat misto toho hdi bych tam videl spis 2.8 jtd od fiatu

[@pavels6960]

Tak za mne, jedině JTD. Je jedno v jaké kubatuře. Spolehlivost, spotřeba(i když prý je na tom lépe TDI),kultivovanost (hlavně 2,4 5ti válec). Jinak asi máš pravdu v tom pořadí.

[@skolni665]

Taky mám 1.6 MJTD 77kw a spokojenost

[@obeliskimi]

Ahoj, keď už si na konci videa povedal, že si to môžeme vydiskutovať, tak dúfam, že sa toho aj dočkám 🙂 Si ma spravil šťastným, keď si vybral od toyoty motor D4D, keďže som sa stal vlastníkom jedného. Ktorú verziu/rok si tym myslel??

[@CzechDriver]

potěšil si mě děkuji :D 2.0 HDI i 1.9 Tdi mám a musím říct že se měnilo snad vše na autě ale motor šlape jak hodinky

[@martinmotycka896]

Další díl prosím😄

[@denisskvarenina7617]

origo Volvo motory D5 2.4 sú veľmi dobré a to isté aj 2.5 TDI R5. (nie ten ktorý vznikol z 5.0 V10) pozdravujem a nech sa dari. ste super

[@vojtamaslo6224]

super video a pokračujte.......neuděláte video o amerických autech/motorech co si o nich myslíte?

[@nsoppyxmusic5175]

Mám VW golf mk4 1.9 tdi 81kw a nemůžu si stěžovat. Sice trošku hlučný motor ,ale uvnitř auta nejde moc slyšet. Má nalítáno téměř 300000 km a pořád je super spotřeba taky super. :D

[@tatyargonezny6774]

Ahoj, dík za supr video - jen otázka k té Toyotě s motory D4D: je pravda, že trpí na v podstatě neopravitelné závady převodovky ? Slyšel jsem, že sehnat funkční převodovku je v podstatě nemožný a auto je pak na shoz ze skály...

[@filiphaska3653]

je to možné jen velmi drahé tak okolo 100 000

[@ladislavfejkl1357]

hezké video za mne 1.9 TDI 66 kW zlatá rotačka

[@KupecAnton]

Co se týče Mercedesu nebo Toyoty tak jednoznačně Toyota D4-D je to taková směsice pro každýho kdežto u M-B na to prostě nemá každej i když nesmím zapomenout na poctivý dobrý 300TD :D Pozdravuj Vesničana a ať se daří :-)

[@CzechDriver]

nekecej dočkal jsem se :D

[@jardajarda6931]

Mám MB 3.0D bez turba. Na budíkách mám 490k, z toho jsme najel 130k. Za těch 130k jsem měnil pouze spotřebák. Jezdím s tím teda zhruba 8-9 litru na 100km. Ale co žere to jede.

[@tomaskubanda4935]

Môžem sa spýtať prosím Vás, aký je rozdiel medzi motormi v octavii 1.9 tdi a 1.9 tdi pd? Pýtam sa preto lebo neviem a rád by som sa dozvedel niečo nove

[@Pandapavel01]

bmw 6válec diesel je peckovej, jede hezky nesere se, kamaradovi jsem sehnal 525d e60 neskutečně spokojený, co se týče TDI 66kw byly výborné z dob kdy turbo mělo obtokový ventil, pak měla jako 81kw regulaci turba podtlakem a styl jízdy podtáčet zasíralo turbo, jinak rozdíl máš v tvrdosti pístů, vstřiky, čerpadlo a ty vady mám ještě jednu a to kolo na klice se vymačká a chová se jako by bylo čerpadlo v prdeli, nakonec stačí vyměnit rozvody a kolečko v horším případě se musí obnovit osazení na klice, pry se to má měnit každé 2 rozvody a Toyota s dieselem, než jsem utekl zpět za volant dělal jsem chvilu na dílně a ten motor mě zaujal tichosti, spolehlivostí a celkově jel pěkně, byl to avensis a nebránil bych se takovému autu, jinak video jako každé super, konečně někdo kdo tohle dělá s rozumem :)

[@cruistom2064]

Moje nejoblíbenější Audi 2.5 TDI pětiválec, VW 1.9 TDI klasika a samozřejmě ISUZU 1.7 TDS nezničitelný dělníci

[@sinediss]

peugeot 406 som mal a ten motor bol parádny ! 360 000 najazdených a išiel úplne hladučko a s turbom mal celkom dobrý výkon na 66 kw :) a sporteba tiež úplná paráda :) ...akurát už pežota nemám, ale funguje stále, len som kúpil niečo lepšiejšie :D

[@sinediss]

a golfa máme tiež :D hej to je náhoda :D asi kupujeme s tatom iba dobré autá :D

[@jirkakriz4043]

Ahoj, jaký máš názor na Multivan T5. Jaký motor je nejlepší. Děkuji !!!

[@Krivulda]

Robine, mám pro tebe jeden návrh. Zkus udělat jedno nebo dvě videa, kde nebude vůbec nic co se týče odběrů, lajků a tak. Žádné prošení o palce nahoru, žádné děkování za odběry a tak, prostě čistý materiál. Bude zajímavé vidět pak podle analytics, jestli to vlastně k něčemu je. A až budeš říkat, že takhle to dělají všichni, tak ne, znám pár youtuberů, kteří prostě jedou svůj plán, neděkujou, neprosí, nic, a mají 300 tisíc pravých odběrů, kteří se na to dívají, protože to mají rádi, a ani jednoho hatera. Jen tak tip ;)

[@cermi2246]

Za mě určitě motor od alfy 1.9 77 kw 8 ventilu. Nesmrtelnej motor👍

[@SuzukiS1300]

Taky mi tam chybí JTD 1,9 a 2,4 popřípadě 1,9JTD Twinturbo, jestli s tím máš zkušenosti?

[@tomassilovsky916]

3 místo.Mezi 66kw a 81kw je rozdíl v turbu,intercoleru a mapy v CPU o čerpadlu a vštřikách nic nevím že by byly rozdíly.Vstřiky a čerpadla drží jako přibitý v tom není sebemenší chybka :D Jinak videjko supr :) Jen tak dál ;)

[@tomastesar6247]

čerpadlo je na první pohled jiný

[@clioracingsmolik1983]

Tomáš Silovský u některých je rozdíl v hlavě čerpadla

[@seldy9]

Je stejný, rozdílný bude akorát jestli je bosch nebo siemens.

[@techHmrk]

Siemens na rotačce ? :D

[@seldy9]

Jaj sry :D četl jsem 66 a 80KW takže jsem automaticky počítal s HDI RHY a RHZ :D

[@tomasruznar5947]

Tak to jsem šťastnej člověk s 1,9 tdi 81 kw

[@ivansenko208]

Mám Passat 1.9 TDI 66kW z r.1996 a nájazdom 730 000 km. Ten motor furt ide. Pred 2 rokmi som musel meniť turbo a tento rok repas riadenia. Miestny majiteľ autobazáru mi povedal, že keby som sa ho chcel zbaviť (zošrotovať) tak nech to nerobím, že on ho odo mňa kúpi.

[@DjKumbal]

1.9Tdi 66kw ALHčko mám,spokojenost 100% :D spotřeba kolem 4-6 L stím že se prostě někdy neudržím :D

[@karelkadlecek2274]

udělej prosím díl na PD já mněl 300 tis s pravidelným servisem a pohoda koupil to kámoš a jezdí do dnes ☺

[@jakubbilekspk]

Dobrý motor dieselový- no přec v Zetoru tvého taťky Robine, dva válce a síly dosti, jak jsi zmínil 1,9sdi např. ve fábii, taky litinový držák, výkonu rozumného, odolnost rotačky může potvrdit též Vesničan, při těch rozvozech motor dobře drží. Všeobecně bych za tou kamerou místo tebe nechtěl sedět a kloudně povídat- epic odvaha :-) a díky! Když povídáš Robine o nafťácích, nemohu nevzpomenout na Kamila jak u doutnajícího pédéčka cpal kolem hadry ať to blafne :-P

[@ondrejyamaha5501]

dobrej výběr :D ale myslim si že ten mercedes je nej

[@just_skorpy]

Řekneš mi prosím názor 2,0 D 100KW ? budu to mít v autě přímo Mazda 6 r.v 2004

[@alexmarok1722]

Za mě teda JTD od Fiatu či Alfy Romeo ať už 1.9 nebo 2.4. Haters gonna hate :D

[@BezKomprese]

Tady a hejt? Nebude :) JTD jsem měl napsané taky hned vedle hondy

[@alexmarok1722]

Bez Komprese Škoda, rád bych ho tam viděl, ale jak jsi řekl je to hrozně těžký. Hlavně tisíc lidí tisíc chuťí.

[@a500a50f]

2,4 miluju už jen kvůli zvuku :) Jak mají Italové trochu pošramocenou pověst, tak JTD bych řekl, že spolehlivostí překonává spoustu ostatních.

[@pavels6960]

Tak proč jsi něm nic neřekl?

[@redjohn9904]

Za mě teda 2.4 JTD kvůli zvuku a výkonu

[@Roman-yc2qv]

Super videjko , kam bys dal motory od audi na které místo ??

[@lukaskulisek9322]

Jaký máš názor na motor 3.0tdi 171kw v audině?

[@xshakes]

Určitě bych tam zařadil 3.0 tdi 171 kw. Super motor s parádním výkonem a relativně v poho spotřebou. A hlavně to je držák!

[@Hamby2100]

171KW stál právě za prd. Slabší 165kw na tom byla o dost lépe.

[@sokolmasters9788]

Děkuji chlape mám Toyota Avensis combi D4D 2.0 85kw

[@truck2grow]

jaky mate zkusenosti s motorem 3.0tdi v audi a5 s 176kw?

[@peny1188]

tvl Robine to PD mám já 😂 a nestraš ....musím zaklepat ale mě nezaklepal 💪

[@basslover3425]

Čau,mám Nissan Pathfinder 2,5 dci rok výroby 2010.Jaké skušenosti s ním máš ty ?

[@kretonus123]

10:20 Jooooo SDI! :D

[@lukasmajernicek5432]

like a ide sa pozerať:D

[@fishunter007]

E91 330xd 170kw '07 ... 360000km najeto (100000km mnou), měnil jsem vstřiky 2, vířivé klapky, jinak jen měnim olej a dolívám naftu a průměr spotřeby je do 8 litrů.

[@Hamby2100]

To má teď bratr a ve čtyřkole. Já osobně jsem s tím jel i za 6.6l, ale nesmí se člověk opřít pořádně o plyn jinak to žere, jako 10 trestanců na útěku :-D

[@Hamyck]

A co Volvo 2,4 D5 120 kw nebo 2,5 TDi R5

[@Shoosta89]

Martin Hamza tyhle motory natáčí v pohodě půl Mega a neserou se, dobrá poznámka!

[@LukasBoucek1]

R5 je audi

[@mirdak.8976]

ne ne, volvo použilo motor od audi pouze R5 2.5 TDI 103kw taky super motor, ale potom volvo vyvinulo svůj vlastní motor D5 2.4 R5 120kw a ten je taky uplně suprovej sám mám na něm nalítáno 400K a kdo ví jestli to nemám stočený. klidně bych ho dal na TOP1

[@Patrics0n]

2.4 D5 120 kW má základ motoru z Transportera T4 2.4D, akorát z něj udělali Common-raila

[@michalcafourek4181]

To je pro mně zajímavá informace. a šlo by to převorat do transportéra??

[@davidjirak6146]

like za BMW...mam 3.0D s chipem na 180kw a jediny co odeslo jsou plechovy svarovany svody, ktery jsem vymenil za litinovy a bez problemu :)

[@BulletGt1001]

No za mě by se tam mohla vlézt i 2.2 i-ctdi od hondy. Ale jinak si myslím že slušné videjko s dobrým výběrem 👍

[@BezKomprese]

Na papíře bylo ještě - Honda, Fiat, Medvěd, Volvo :)

[@sajk984]

čus mohl by jsi udělat video na 2.5 tdi o těch se tolik nemluví i když vím že mají mouchy!!!

[@lukasjirsa3924]

Fiat poslední dobou nemá moc dobré diesly (1.3 a 1.6), ale to většina s příchodem euronorem. Dřív byla super 1.7 a 2.8, u 1.9td nebo d byl zas problém s čerpadly Lucas. Nebo Iveco motor byl top 3.0, ale to byl strop. U Forda bych tam dal spíše tddi než tdci. A možná i renaulta 1.5 tci, sice první verze byli slabší na klice, ale už to maj celkem vychytané. Japonci moc dobré nafty nemají co jsem se setkal, jen d4b nebo tak nějak 2.5 je to, ale nesmí se moc točit jinak trpí klika. Ale taky chápu, že do top 5 se všichni nevejdou.

[@KarlosFishingfishviper]

Jaký máš názor na benzínové motory od BMW? Konkrétně řádové šestiválce 2.2;2.5;3.0?

[@romanhillitzer8331]

Jaky mas názor na motor 2.0TDCI 103kw UFDA ?

[@ladislavparez2088]

Jo jo zlatá rotačka

[@krosar122]

Co jako další třeba 2,5td 64Kw (4D56), nebo 73Kw (4D56T, aby to sedělo ročníkem k ostatním) od Mitsubishi. Oba jsou to rotačky a neskutečný dříči bez elektroniky. Mám Mitsu s 64Kw už 5 let a asi 100 000km a jen leju naftu, měnim olej a jednou jsem dělal rozvody.Mimochodem k PD, nechci ho obhajovat, rotačka je rotačka a jinej koncernovej motor podobnýho obsahu se jí těžko vyrovná, ale jezdí k nám do servisu taxík Octavia 2 před FL s PD a má na hrbu 480 000 a motor si jen chrochtá, takže jejich pověst je dost o přístupu toho majitele k tomu motoru. Jinak super videa a už se tešim na skládání škůdky.

[@BezKomprese]

krosar122 pokud je to pd 74 kw nebo 77 tak jeste celkem pohoda dle oznaceni motoru

[@amahunter]

vis co ked sa nevies rozhodnut o tom prvom mieste tak by si mohol spravit video kde popises vsetky a das hlasovat inak fajn videa ta skodovka ma trosku nudi ale co uz 100 ludi 100 chuti inac v pohode rad si pozriem tvoje videa hlavne ked nieco rozoberate opravujete a podobne ako napriklad tu 1.2 HTP ked ste rozoberali aby ste zistili ze je tam naprd ventil to ma bavi sledovat ale aj videa tohoto typu ktory motor je trvacny atd si fakt super

[@tomastomas4436]

a co kia sorento rv.2005 .. 2.5 crdi 103kw. jak hodnotis motor?

[@Zelych]

Ten 2.0 HDi 66kW jsem měl v Xsaře Picasso a super, teď mam ten 1.6.HDi 80kW...

[@wencak886]

Trochu bych se tam detailněj zmínil o verzích 2.0 HDi, zapoměl si uvézt, že je rozdíl mezi 66 kw, 80 kw a 100 kw. 1. 66 kw, 79kw a 80 kw byly 8-ventily. 66 kw byly jen s turbem bez mezichladiče a 79/80 kw ho měli. 79 kw byla verze s filtrem pevných částic(ovšem pouze euro 3). Výhoda 8v podle mě byla, že i v silnějších verzích ještě němely dvouhmotu. 2.0 HDI se 100 kilowaty měla 16-ventilovou hlavu, FAP(DPF) už sériově (moc se prý ovšem nezanáší a není dramaticky drahý ho vyměnit). a boužel už i dvouhmotu, kterou dokonce už i montovaly menší do 1.6 HDi. Už sem jednou i narazil inzerát na Citroen C5 posl. gen. s 2.0 HDI 16V v novější verzi se 103 kw/120 kw, už přesně nevím (r.v. asi. 08-2010) s najetými 600 tis. kilometry. Na HDíčkách se mi osobně líbí (hlavně ve srovnání s koncernovou konkurencí) jejich příjemně utlumenej, kultivovanej chod a relativně lineární zátah, takže sou takový "blbuvzdornější", podobají se charakterově trochu víc benzínovým atmosférám s podobným obsahem.

[@ladislavhlavac7054]

tak s prapuvodním 2.0 Hdi souhlasím a je jen dobře žes tam nedal tu 1.6 Hdi, jak jsi zmiňoval. To by bylo spíš do top 5 šrot :D Nemyslím teď novější osmiventil, ani 1.4 která z něj technicky vychází, ale ten první 1.6 16v ve všech verzích. Tam se mrdá komplet úplně všechno. Ale z něčeho musíme žít že... :D Tak třeba tě inspiruju k top 5 diesel průserům :D

[@mariomolni7314]

Mám Mercedes w203.008 CDI 220 rok 2004 automat najazdených 500.000 km. Dosť spoľahlivé auto, zatiaľ nič vážne sa tam nemenilo a dúfam že nebude. Ešte sú tam pôvodné vstrekovače, reťaz, turbo, alternátor a iné. Automat zatiaľ radí rýchlosti v poriadku (vymenený olej v MB). Karoséria zatiaľ v pohode (negarážované a jazdné aj v zime). Štartér je teraz po go ako aj predná náprava. Inak super.

[@michalharmecny1521]

Mám osobnú niekoľko násobnú skúsenosť s 2,0 hdi.Mal som aj 66kw aj 80 kw a vždy to bol maximálne spoľahlivý motor.Dokonca,keď som ho kompletne rozobral po cca 380 000 tak opotrebovanie bolo skoro žiadne.Ako válce,piesty,kľuka,vačka,dokonca aj panvové ložiská kľuky boli bez výrazného opotrebenia.Verím tomu,že by vydržal aj 500 000.Samozrejme,vždy dostal čo treba teda olej po 10 000 km vrátane všetkých filtrov okrem kabínového,ten som menil každú druhú výmenu oleja.Aditívum do nafty plus občasné preplachy mazania motora a čistenie sania.Mal som xantiu break a spotreba bola mix 5,5 na 100.A nikdy som ho nešetril.Motor používa okrem Citroenu a Peugeotu aj Ford,Suzuki.

[@JohnnymaCZEk]

Za mě teda než TDI byl od VW 1.9 TD 55 kw, ale chápu že ten už do výběru nesedí roky. A s fordim motorem mám překvapivě lepší zkušenosti s 2.0 TDCi 130k, než s 1.8 115k, kdy 2.0 mi najezdila už 300 tis. km bez problémů, ale to mě tady asi všichni ukamenují 😃

[@ladadvorak9388]

No já ne:-) Právě jsem ho pořídil v Mondeu 2005 jako dělníka...Tak uvidíme:-)

[@izak001]

Jo mel jsem fordacky ctdi a motor byl OK, nelinerni chod byl dan rifici jednotkou, kde vykon regulovali pres SW a prodavali draze + emise .... meli jsme jich hodne a problem delel jejich trottlink, tam kde byl stary FW to jelo, novejhsi se stejym motorem se neumelu nouzove rychle rozjet. A ted mam 66kw 1.9 TDI ... super trakturek. Kaslu na plutnuly chod, kaslu na zvuk, preferuji vydrz a spolehlivost

[@radek7663]

je dobry 1.9 TDi ?? na renautl laguna II

[@KubaRecenze]

kdyby takový motor francouz někdy měl tak proč ne :D

[@nicopony5515]

Popravdě jsem čekal že tam bude 1.9 TDI ale taky jsem čekal Fiat 1.9 JTD. S tímhle motorem mám zkušenosti jelikož jsem měl Fiata Mareu Combi a ten motor držel. Samozřejmě teď mám 1.9 TDI, má nalítáno 201000 Km a u toho není nic potřeba. Akorát jsem tam teda měnil rozvody. Jaký máš názor na toho Fiata ?? Mě by to upřímně zajímalo.

[@erikmacek3519]

Nazdarek, mám ten TOP 3 motor od VW 81kW. Mám tam problém s teplým štartom nevieš mi poradiť čím to môže byť? Za studena skočí bez problémov, keď je zohriatý tak točí dlhšie.

[@michalkmet1]

Zdravím, čo hovoríš na motor 2,2 HDI.

[@MrFooXik]

Ahoj. Kusal jsem si nehty aby jsi vybral medvěda, ale nestalo se. chci si totiž koupit CLS 2005 rv. (až na to našetřím samozřejmě) 3,0 a chtěl jsem vědět jaký je tvůj názor. jo a ještě něco. Hodně v hlavě zápasím jakou variantu zvolit. Buď benzín nebo naftu. (ano vím, že je tady řeč jen o naftě ale když už to píšu tak ať je to v kupě) Děkuji předem za Odpověď :)

[@kubis8621]

Super

[@vencusstudio6017]

Měl si ještě o tom motoru toyoty něco říct , jinak super

[@TheElafis]

Mohl bych se tedy zeptat na to, proč jsi nezařadil i PDčka? Nějaké zkušenosti nebo tak?

[@milanpetrzilka6875]

Já mam PD 96kW, nalítání 450tis, 300tis jsem najel já. A cajk!

[@dvojkos123]

Myslím si že by stál z zmínku 2.5tdi R5 co byl v Audi a VW T4

[@williamdestructordoto4378]

jasné ... ale v minulom storočí ...