Топ внедорожников за 300 - 700 тысяч рублей

[@СашаСтоход]

Скажу за витару В личном пользовании у меня витары не было но приходилось их ремонтировать Если в кратце то найти хуже конструкции чем витара наверное трудно представить Очень не плохие двигателя, хорошая трансмисия, больше шорошего там ничего нету Рама будучи новой в самых толстых местах метал 2 мм, часто отрываются крепления заднего моста, отрываются крепления самой машины от рамы, крепления будки к раме все вваренные и не рассчитанные на то что их кто-то когда-то будет раскручивать, если снять будку от рамы то шансов собрать потом на место очень мало, ябы сказал что их нету, по самой будке очень много не проветриваемых полостей и от этого гниёт безбожно Отвратительная конструкция передней подвески, выворачивает верхние крепления амортизаторов на встречу друг другу а они на раме, люди режут подкрылки чтобы поставить распорку но и это не спасает потому что двигатель мешает сделать распорку прямой Передний мост из алюминия, постоянно отрываются крепления моста, передних мостов я видел четыре вида, возможно в природе их больше и в случай чего найти нужно именно такой как у вас потому что другая модель не станет, у всех витароводов в гараже в запасе есть запасные передние мосты, передних полуосей восемь видов Банальный топливный бак стоит не адекватных денег, потому что они гниют так что его варить нету смысла и целого найти не просто Надоело писать, а написать есть ещё много чего Вторая витара от первой отличается только внешне, конструкция и проблемы те-же самые Хз какое она место заслуживает на самом деле но уж точно не в тройке лучших

[@Vlad-km6qr]

эскудик был-нда рама это что то с чем то. а вот по витаре-если я не ошибаюсь то грант от обычной витары чуть подлинее и соответственно нормальные роудеры гран на замес не возьмут

[@РодригоЛеон]

А Эскудо 1,6 92г как?

[@Vlad-km6qr]

@@РодригоЛеон если найдете данного года экземпляр с нормальной рамой-не убитой покатушками и солями . то машинка неплохая . развесовка у нее хорошая в связи с этим и проходимость. вот только в двигатель либо 92 или мешайте с 95. я как то с дуру размешал с 98 приехал и сразу двигатель под замену

[@РодригоЛеон]

@@Vlad-km6qr странно. Разве двигатель может выйти из строя из-за высокооктанового бензина? По-моему, должно быть наоборот.

[@Vlad-km6qr]

@@РодригоЛеон я тоже думал что не может-но температура работы двигателя от высокооктанового бензина ну чутька больше)) я проехал около 40 км и машинка закипела-подливая воду в радиатор я проехал еще 150 км ну и соответственно голова в трещинах (пробило башку ) и блок чутка поведенный

[@fesser_]

Вот такие и должны быть видео! Без воды, без туфты. Все наглядно,удобно и приятно смотреть. Автор красава!

[@boltchannel5083]

Шеф, то что вы долго не выпускали видео это вообще класть, главное что вы всё ещё с нами!!!!!

[@Макс-х9б1р]

Да да, как писали люди, Максим, хорошо бы такой же топ, B класса, и АКПП и Ручная КП, что бы, реально, купить, и только одной рукой рулить, а другой - слезы счастья вытирать)

[@dirser]

Будет Вам все

[@Макс-х9б1р]

@@dirser за то и ценим, моё почтение 🍻👍

[@morzemorze9263]

Был у меня ховер h5 2.4 бензин 2013 года. Задолбался с двигателем. Во первых его мало и не хватает лошадей, во вторых этот двигатель постоянно ломался из за периодического прогара головки блока цилиндров.

[@starfox7304]

Ты еще не сталкивался с Рекстонами и Кайранами... Повезло неописуемо. Пы.Сы. Я про ДИЗЕЛЬНЫЕ моторы на этих авто и про 4-ю форсунку...

[@NixonTeller]

спасибо, давно ждал именно этот сегмент авто, продолжай пожалуйста.

[@375957]

А критерий "легкость поиска" это очень просто, это высота антенны торчащей на поверхностью болота с наконечником из шарика, головы куклы или куска тряпки, ну и еще координаты. Для внедорожников.

[@Макс-х9б1р]

Это просто праздник, какой то) Давно вас не было. А по ситуации на рынке, вот и понял дед Максим,что в кармане х.. один))

[@andreineupokoew2210]

Очень интересный ролик, владею ховером H 3 8 лет, пробег 150000 км , полет нормальный т. к это рабочая лошадка и только в 22 году перетряс ходовку, не считая мелких расходников( ремни масла ролики) ни разу не подвёл, учитывая , что живу в Якутии, а это минус 50 градусов!!! Мотор надёжный 4 G 63 - масла ни грамма не берёт!!!

[@ВладимирХватков-т9е]

Не стал в свое время покупать отечественный внедорожник и приобрел Хонду грв4 в начале 2009 и до сих пор пробег за 276 тыс и бегает нормально, хотя производство его было в 2003 с пробегом 130 тыс . А сосед купил УАЗ 469 , так он сколько бабок вложил в него, я бы купил еще одну Хонду. А я проехал вместе с бывшим хозяином 400 тыс и вложил немного, в районе 67 тыс. И ни когда не возьму отечественную тачку, гниёт после 4 тыс.

[@СашаМарфинский]

Имелся у меня УАЗик, покупал его 7-или8-летним. "Наслаждался" года два. Покупал чисто для деревни: на реку сгонять, в лес, на источники за водой и все такое. В Москву гонял его два раза : поставить на учет и потом снять. Оба раза доезжал с приключениями: на первом перегоне он начал греться, на обратном прогорел глушак, потом сломался спидометр и под конец последнего перегона в сильнейший ливень сломался стеклоочиститель. Замки дверей, тросики капота , спидометра, ручки, стартер, релюхи и прочая мелочь ломались в среднем раз в неделю. И это притом что прежний владелец успел многое сделать по-уму, унять коррозию, загерметизировать потолок, поставить другие сиденья, ксенон и туманки, довести до ума обдув лобовика, поставить вторую печку, чтоб не мерзнуть на втором ряде и много чего еще. Купил его у меня мужичек с соседней деревни. Вместо него я взял праворукий Ниссан-Мистраль 2.7ТД (это как Террано2 на левом руле), примерно в те же деньги,гниловатенький немного, но это небо и земля как вспомню... машина которая едет, всегда заводится, все переключается, при этом автомат, кондиционер, люк, огромнейший багажник. Но Ниссан. Поэтому гниет.

[@marslassa2938]

Толковый спец , грамотный опытный . Подпишусь .

[@БулатРинатович-ш8р]

Ну наконец-то! И один самых актуальных в нашей стране топ!

[@gazette5583]

Нужны новые топы за адекватные деньги на новые цены, коммент в топ друзья 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Макс-х9б1р]

Как то жёстко вы сказали)) В новых ценах, вообще нет ничего вменяемого. Когда мне какой то мутный тип, своё авто, которое он покупал за 600-700 тыс. рублей, с пробегом под 150 тыс км, хочет счас толкнуть за 900-1.1 млн руб. Удачи ему

[@Corn_moose]

@@Макс-х9б1р сравнивай не в рублях,а в долларах.Посмотри сколько стоило оно(в долларах) на момент покупки.Пиз...болы считают в российских рублях.Скажи ещё что курс упал😭😭😭😂😂😂.

[@Макс-х9б1р]

@@Corn_moose так у нас то перевод должен то быть по отношению к доллару, он типа Урал, так пусть цены вернутся ))но нет, нас тупо считают за скот

[@KrevetkOo]

У нас у мужика Ховер дизельный 150 лошадей , он уже замучился каждую неделю что-то делает с мотором

[@evgenyko1987]

Хороший ролик, но фокус лучше наводить на глаза, а не стену за камином. Спасибо,посмотрел с удовольствием. Куплю патриот до 17-ого года.

[@андрейписаренко-у3у]

Не дай вам бог купить Ховер на двухлитровым дизеле.Обходите стороной это корыто.

[@ОлегСтуров-ю7й]

А. что с ним не так?

[@starfox7304]

@@ОлегСтуров-ю7й Всё не так.

[@Виктор-в8ш7и]

В грамотных руках уаз хороший и даже очень .

[@ИльяОлейников-в9и]

А как же КИА СПОРТЕЙДЖ 1 ?.Очень жаль.

[@Foma4644]

Про Ховер - это японский Исудзу Аксиом, кузов, ходовка ит.д. Куплена Китаем у япов, после окончания производства. Мотор 2.0 и 2,4 это Мицубиси, стояли на поджериках, оутлендераз, и т.д. Китай купил линии, после окончания их производства, в последствии модернизированы. Были еще и дизеля, на Н5, разработка Китай, 2,0 турбо.. Очень удачные движки. Они шли с мкпп 5 или Акпп 4.(айсин). Раздатки были механические, позже эл. Борк вагнер. На акпп понижайки нет, но проходимость отличная. Позже движки 2,0 дополнили турбиной, последний выпуск 2021г. З\п полно даже на озоне и яндексе, стоят не дорого, дешевле чем на весту! Сам имею Ховер Н5, 2013г, Гжельской сборки. Все работает норм, пробег 126 000 км. Я второй владелец. Есть немного рыжыков на заднем лев крыле, немного по низу порогов. Рама целая, не ржавая. По салону и движке нареканий нет.

[@Ognadze.]

Ждал весь ролик Hower H3 думал не покажут,т.к за эти деньги этот лучший автомобиль в этом сегменте

[@vladimir.3855]

Нива-1 место. Уаз-2 .Сузуки Джимни-3,Сузуки Эскудо -4,Уаз Патриот-5, Исудзу Бигхорн (двс-3.1)-6, ТЛК-80-7 место, Ниссан Сафари-на тд47( но это уже мечта).... Топ по увеличению цены ...

[@kahnkross2592]

В возвращением Максим. Кайфую со своего кайрона, 14 год, 2.3 бензинка, на механике, закрывает нишу моих потребностей, правда брал за 800 в 21 году ) PS, на песке колеса необходимо стравливать, тогда сопротивление качению уменьшается, и машина ползет на мягких лапках

[@dirser]

Да, на мерсовском дизеле и мехе он хорош

[@kahnkross2592]

@@dirser на дизеле не стал, у меня нет потребности постоянно использовать его на бездорожье, где нужен высокий крутящий момент.

[@АлексейДегай-ч6б]

В Елабуге собирали Blazer! А Trailblazer собирали в Калининграде и он НИЧЕМ от американских не отличался (кроме оптики по европейским стандартам с желтыми поворотниками)!! Кстати с коррозионной стойкостью у них явно не на 4-ку, я бы сказал что на 2+

[@maxhasan6032]

Благодарю Макс и тебе здоровья и процветания!

[@MaksShnurkov]

Жесть! Топ внедорожников, в оценке которых вообще не учитывались внедорожные качества) Алё, у вас там всё нормально? Это топ паркетников какой то! По поводу грет волл или фораннер, что он едет не хуже хантера. Ну вы себя то не обманывайте, грязные лужи и колея - да, не хуже, но бездорожье, это в первую очередь геометрия, вес, клиренс и вот тут хантер будет лучше. Тем более, под хантером, как я понимаю, вы имеете ввиду все подобные уазы семейства 469/3151, да бог с ними с военными мостами, но даже 3151 на мостах тимкен едет сильно лучше хантера и уж тем более того же грет волла, особенно это проявляется в горной местности - камни, промоины, верховые болота, тут грет волл прикурит по полной за счет геометрии, веса и низко висящих агрегатов. А в топе внедожников ставить ниву выше хантера это вообще верх хамства! Вы либо название видео поменяйте, либо пересмотрите концепцию. Откройте результаты чемпионатов по трофи рейдам, там почему то на первых местах совсем не нивы, а уазы. Ну или почему в Горном Алтае, Кемеровской области, Томской в условиях тяжелого бездорожья, люди ездят только на уазах? Из гор нивы своих ходом не возвращаются и это факт. Большие колеса нива не держит, внатяг не едит, понижение в раздатке небольшое, при попытке выдернуть - у нивы отрывает жопу, лифтануть трудно и бесмысленно, места мало, это и шеви касается. Так что не слушайте трактористов. Как сказал Леня Немодный - хорошо подготовленная нива, едет примерно как стандартный уаз. Это я как турист с 2009 года, участник трофи рейдов с 2014 года и владелец УАЗ 31512 говорю, да и вообще, как человек который бывает регулярно в Горном Алтае. А шеви нива на 3-ем месте это вообще эпик) Она едет по бездорожью сильно хуже обычно нивы. Классический настоящий внедорожник, это рама, неразрезные мосты, понижайка. На данный момент, нормальные внедорожники это УАЗ, Дефендер, Гелик, Крузак, Ренглер, Патрол ну и Чероки. Только вот дешевле 700 тыс, из всех них, можно купить только УАЗ. Рассказываете интересно, знания имеются, но ваше видео не про внедорожники. И не учитывает самых важных характеристик для внедорожников. Мосты того же ховера какие колеса держат? Какое понижение в раздатке, столько стоят тюнинг комплекты, сколько стоит его лифтануть и как? Ваш топ под экспедиционники больше подходит. Кароче тема внедорожников не раскрыта, требуем дубль 2!

[@andreymo4alov79]

Отличное возвращение, хороший топ, хотелось бы техразбор Opel Frontera, очень нравится внешне,но слышал что геморные, да и живых наверное уже не осталось.

[@dirser]

Все что старше 2005 не входит, и живых уже не найти

[@EgorSt93]

Это некрофилия какая то. Это уже автохлам

[@shtirlits31]

@@EgorSt93, кому как! У меня Тойота Карина Е в универсале. Очень удобная и мегавыносливая машина! Простая как три копейки! Но химия нещадно сожрала кузов….. Дали рабочий ларгус. Так вот после Тойоты 1995 года это грёбаная нихрена не едущая табуретка!!! И это при том, что в ларгусе 106 сил, он с пробегом 10000км, а в моей Тойоте 99 лошадок и пробег 740000км!!! А по комфорту и эргономике старая Тойота легко даст за щеку ларгусу! Второй авто - Тойота хайлендер 1 поколения. Вполне себе крепкая и надёжная машина, с довольно приличным комфортом и неплохими внедорожными замашками, хотя это кроссовер! Имеет в арсенале постоянный симметричный полный привод и понижайку. Ну и третий древний неубиваемый экземпляр, доставшийся в наследство от папы - фольксваген пассат вариант Синхро G60…. Теперь, правда, он не G60, а SC14, поскольку родной и очень нежный компрессор заменён на компрессор от Тойота Селика….. ураганный авто с автоматическим подключением задней оси и движком на 160 лошадок! Да, нет понижаек, нет систем курсовой устойчивости и антипробуксовок, ибо авто родом из далёкого 1991 года! Надёжен вполне и по сей день, о комфорте скажу только одно: с завода стоит салон Рекаро…. Этот змей относительно легко справлялся с колеёй, где на мостах повисла буханка нефтяников, с трудом, но взял штурмом грязевую лужу, где на бок лёг МТЗ-82, проезжал к лесному озеру по вязким лужам, в которых проваливались нивы и уазики…… а вы говорите некрофилия!!! Этот авто ездил неделю со снятым передним правым приводом в ожидании запчасти!!! Покажете мне ещё один такой авто? Ауди кваттро не в счёт!

[@Широковы-в1с]

Ура! вышел новый ролик! наконец-то! Про крейсеры!

[@JIbICbIY]

Целую линию митсубиси пропустили, таких, как спорты, челленджеры, паджерики...

[@Nosferatu1980]

А спортаж 1 где, соренто, гранд черроки wj, корандо, паджеро? Или здесь с какого то года в топ попадают?

[@BEAR64rus]

А ещё Хендай Галлопер и Киа Ретона...

[@kakosik2006]

Супер спасибо, как раз угадал с первым местом,надо брать)))))

[@HatefulW123]

По поводу актионов - чаще таки встречаются пикапы, они даже практичнее. Был такой, в сравнении с немцами/японцами цены на з/ч относительно низкие. С точки зрения конструкции основной недостаток - низкое расположение двигателя и рулевого, машина первым делом садится на это место или яблоко моста. Отчасти решается более высокой резиной. Был такой с 2011 по 2017, приятная машина, очень хороший кондей, кстати.

[@Шурик-о3ч]

Насчёт безопасности. Ехали в прошлом году в марте с ночной смены. L 200 мицубиси заехал под Урал вахту. Сидят вроде на своих местах, ну по лицам трупы. Не какая безопасность не спасла

[@asuno1001]

Абсолютно дилетанский обзор. У того же Кайрона/Рекстона может быть три типа ДВС, четыре типа коробок и шесть типов мостов. И среди них есть и очень хорошие и откровенно неудачные. Сафе и Роад Партнер конструктивно абсолютно одинаковы. Как Сафе может быть великолепным, а РП отстоем если у них одна конструкция - торсионная? И по агрегатам - чем это китайская копия чахлого 4Y лучше мерсовского G32?

[@genammm301]

Согласен неточностей до фига. Как и у шевроле трей блейзеры из Елабуги. Там кроме движка 2.1 / 4 цилиндра ни чего не было.Сдуру их купили для" татнефти" покатались ....и сразу списали. Был на заводе тогда .Говорили что штук шесть за сё время собрали с 4 литровым для показухи. Остальные были чистым импортом из СШа и собирались там же.

[@ЖавитГафуров]

р

[@starfox7304]

@@genammm301Именно БЛЕЙЗЕРЫ, а на ТРЕЙЛ БЛЕЙЗЕРЫ. Раньше доверял этому каналу, пока не столкнулся с теми авто, в котором сам проффи. Тут не НЕТОЧНОСТИ. Тут ПОЛНЫЙ БРЕД! Перемешано все. Марки, моторы, производители. Про Шеви Ниву вообще улыбнул бред, что это ВАЗовская модель. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ШЕВРОЛЕ. У нее даже есть ДРУГИЕ латиноамериканские названия. И, да, это НЕ АВТОВАЗ.

[@НеВремя-з8ш]

Привет автору давненько не было видосов.Прям соскучился)

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Спасибо, хорошая подача, отличный ролик. У меня на работе было 4 Патриота с 17года и свежее, нет там качества ну вообще) Я сам покупал себе 20год на акпп, то же самое, продал через 1.5 года.

[@dirser]

Оооооооо, надо снять отдельный ролик про это все

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Ali-ct3vz Перемерзают тяги дверей и зимой они не открыватся все). Как они ржавели, так они ржавеют, да обработка в целом днища стала лучше, но пороги, раму, двери, рамку стекла, ниши багажника нужно заливать. Задние брызговики с завода отсутствуют, а они нужны. Магнитола глючила, прошивали. В китайскую фару попала пыль, её там видно, но по гарантии не меняют, пока не погаснет. Задний плафон оплавился от использования противотуманки зимой) заменили. Коробка АКПП начала пинаться на 8 тыс, и как оказалось я такой не один (кривая прошивка) сделали по гарантии, но у нового хозяина повторилось. Примерно на 10 тыс потёк сальник пепеднего моста, больная тема для новых мостов. Внутри ступицы всё ржавое, хотя смазка там есть и присутствия воды не было. Рессоры просели за 6 месяцев, поставил доп пружины от Нексии. Двигатель мыть нельзя, вода попадает в свечные колодца сразу. Был стук спереди на препятствии, я тянул всё, но оказалась не затянута передняя тяга-сабля болты расположенны не удобно. По подвеске, мостам все они кревые в основном. Качество выштамповки кузова отвратительное, как и покраска, зазоры и сварка. Коса проводов не ахти. Гарантия отстойная. И тд и тп) Расход 17 в городе. Если бы этих и других косяков бы не было, то на АКПП он просто шикарен. На 1.5 тыс пропега повело тормозные диски, хоть в лужи и не залетал (не гарантия). Резинка штока рулевого вала в трещинах за один год.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Ali-ct3vz Тут как повезёт, даже если его весь перебрать, не особо поможет, запчасти не качественные, ну или очень дорого обойдётся. Хотя некоторые путешествуют.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Ali-ct3vz Две машины, Веста новая для города и старый Шевик для лодки и охоты. Но это скорее от безденежья. Вообще-то нравится Паджеро спорт, но цена.....

[@nickguzik8020]

@@ПодводнаяохотанаВолге только Паджеро спорт по сравнению с Патриотом - тесная будка, и не то , чтобы дохера комфортная

[@Bender19872]

У меня ховеры на свадьбе были 2010 год, казались тогда крутые

[@nailzarzaripov1268]

Отдельный респект от владельца Ховера Н3 2014 года!

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Ещё хочу добавить, а точнее подтвердить точку зрения автора. Наряду с Патриотами, Нивами у меня таки был Ховер Н5 и на работе у двоих, один Н3. Отличная машина, по качеству в 100 раз лучше Уаза. Возможно в дальнейшем прикуплю её снова. Сейчас у меня две машины: Веста и старый Шевик (3й по счёту), но что-то Шевик как то вообще уныл в современных реалиях) хочу менять на Ховер, Х трейл, Дастер на что то подобное. Дастеров тоже было 3) отличные машины.

[@smirnoffDenis48]

А что по поводу Маверик/Эскейп/Трибьют? Поджеро/Монтеро Спорт? Мл w163?

[@RomanWolkodlak]

Немного обидно, что про Suzuki Jimny ничего не было сказано, хоть я и понимаю, чо с нынешним рынком живые стартуют от 500К До всей этой пляски они же стартовали от 350К, но все же. Этот тихий но упëртый Барсук своë место тут заслуживал) P. S Может стоит запилить зрительский топ, по результатам этого материала?) Места распределить так же, согласно критериям и таблице, а кандидатов отдать на откуп зрителям, не?

[@dirser]

Прямл хороший джимник сейчас стоит около 800. А значит, мы его еже увидим

[@ИгорьГизатулин-у4е]

ну раз здесь есть уазик, то почему не проще взять под птс праворульку, тот же сурф откопать можно или пыжик?

[@dirser]

Какой пыжик?

[@ИгорьГизатулин-у4е]

@@dirser митсубиси паджеро

[@dirser]

Ааа, просто пыжик это пежо...)))

[@DBUGROV]

Чтобы не ездить, а только чинить-самое то!

[@antipov.hypnosis]

У меня был как раз такой ховер, я его новым в салоне покупал, и могу сказать машина так себе. Сейчас у меня как раз гранд витара со 2-го места xl7, как владелец обеих авто могу сказать по сравнению витарой , ховер хто говна кусок который тупой и не едет, металл там очень тонкий и необработанный, все сразу ржаветь начинает, на трассе кого то обогнать вообще целая история. Категорически не согласен с автором.

[@Итаксойдёт-н3ф]

Да, главное чтобы желание было! Ездим с друзьями на озеро, трудно доступное, как нам казалось раньше. Туда на внедорожниках проезжают, можно и на высокой резине на гранте, но сцепу попалишь, там надо на понижайке! Каково же было наше удивление, когда бы приехали на это озеро и увидели там смарт! Ярко жёлтого цвета! При том что там ещё и пару ручьёв надо проехать, и дорогу бревенчетую возле делянки...

[@dirser]

Мы, когда ломая уазик, шкребя днищем пробрались в астраханский степени и разливах на место, тоже не ожидали увидеть там 9ку

[@Итаксойдёт-н3ф]

@@dirser ещё, не маловажный фактор - прокладка! )))

[@dirser]

Бесспорно

[@Висмут-п5у]

Чем круче джип, тем дальше пиздовать за трактором!

[@freddysmitt2020]

😂😂😂😂😂

[@YaratamYaratut]

😂😂😂

[@demonqwerty]

У Ховеров есть Н5 с автоматом и дизелем, а также Н3 нью турбо с 4G63T. Причем на Н1 2.4л 4G64, а на Н5 шел 4G69. На Н3 2.0 4G63.

[@РодригоЛеон]

4g63t?! Который на Эволюшнах? Сколько же он до сотни разгоняется?!

[@dirser]

Только без Т

[@bomjour]

А как же grand cherokee wj??((( А так хороший топ, спасибо

[@ermak1100]

XJ!

[@vics8297]

Интересно почему дядька Kia Sorento первого поколения не включил в топ? Тоже раманый.

[@aleksandraleksandrov2843]

Те у кого мало денег,то лучше забыть про внедорожники.

[@dirser]

А может быть и про свой автомобиль вообще.

[@aydaryanbarisov5648]

За ниву лайк. А насчет межколесной блокировки ни на одной машине в топе ее нет в базе.

[@watching-r4z]

Да, ведущий сморозил дичь какую-то про это!

[@iskanderkapiarskij6180]

Обзор реальный. Автору большое СПАСИБО и УВАЖЕНИЕ По стоимости эксплуатации и относительному комфорту Ховер топ 1

[@Сергей-и3ч6ф]

Спасибо. Интересно было глянуть!

[@АртурНемелков]

Весьма неожиданное первое место. Нет, я конечно хоровод со стажем, у меня во владении уже второй Hover, но одно дело когда ты сам сделал хороший вывод о своей машине, а другое когда человек со стороны сделал точно такой же вывод

[@Union_Soviet31]

Являюсь владельцем и нивы и уаза, скажу так нива прет удивляет да же, было дело в наледи прямо на пороги упал крутился крутился в этой наледи сам вылез, однако на уазике я бы там не сел и на уазике спокойнее ехать гораздо.

[@dirser]

И это вечный спор

[@чудикюдик-б9б]

Разные машины по сути))уазик это военная машина! Можно загрузить по полной и не боятся скакать по этим наледям! С нивой же все наоборот)) надо на легке, с умом ехать, и она тебя сможет удивить, проскочит пролитит там где уралы и шишиги седят)) как то так))

[@ПавелВендин]

Хорошие советы и ролик, значит будем брать Паджеро 2.

[@geideko]

Спасибо. Финальный вывод отличный

[@СергейАндреев-ъ4п]

Отличный обзор 👍 можно такой же на минивэны, например Kia Carnival? Будет интересно.

[@valerydiotheslayer]

sportage 1 поколения - отличная машина тоже, если живая

[@kgil4ah745]

14 номер копия Паджеро-спорт? Кузовщина похожа! Терракан- не близко к Паджеро2, а его копия. Пинин найти легко! Только с правым рулём. И будет называться IO. Пятидверый- Джуниор. Пришёл в гараж. Завёл Блейзер. Газанул пару раз, получив кайф от раскачивания кузова. Посмотрел на падающую стрелку указателя топлива, заглушил и поехал на общественном транспорте. До следующей порции кайфа! ))) Первое поколение Витары, было гнилым уже 20 лет назад!

[@dirser]

Все в точку. А витары даже в Питере есть живые

[@Narsil_God]

Месяц ждал видео от вас)

[@dirser]

Сами в шоке

[@Видизкабины]

В 22году на охоту ездили на гранте, одевали цепи и вперёд 😂

[@VikaSuperPlay]

Спасибо за видео 👍

[@АнатолийКосенко-к6ю]

Спасибо за добротный материал и аналитику. С рейтингом в принципе согласен. Не согласен только с китайцами и их пестамт в рейтинге, но это возможно мое субьективное к автопрому китов отношение...

[@user-cu9lfe7d]

УАЗ -- это такой автомобиль, который ломается даже просто стоя в гараже.

[@user-johny25]

Лайк сразу, наконец дождались))

[@dirser]

Ееееееее!

[@ДмитрийТокарев-о8д]

Странно, что фронтера не вошел в список... Я вроде внимателтно смотрел...

[@евгенийпышный]

Я бы добавил Тагаз Тагер, норм авто вроде, рассматриваю к покупке

[@vegaden1971]

Название "изизу" прям резануло слух. Это просто кошмар какой-то! Если применить навыки английского хотя бы троечника средней школы, то получится "Исузу". Так говорит большинство русских. Японцы говорят "Исудзу", а англоговорящие " Айсюзю". Но хотя бы "Исузу", старик, "Исизу" это просто ни в какие ворота, обидно за машину, у меня была такая.

[@johnwalker6486]

Вот нахрена я это сидел смотрел??? Чтобы узнать, что самый крутой внедорожник это GreatWall ?

[@konstantingr2723]

У Ховера АКПП был на движке дизеле)))

[@васяпетя-с8у]

То что у Митсубиси может быть довольно высокая коррозионная стойкость для меня конечно открытие. Пин правда никогда не видел но если это тот же зверь что и ио то наличие рамы вызывает сомнения. Хотя это может и разные машины. Буквально лет 8 назад ваши называли 4g64 ублюдочным огрызком а меня презрительно прулем. Сейчас я так понимаю ситуация немножко поменялась. И чтобы Исузу так обзывали тоже впервые слышу.

[@Gennadech]

Чет ни слова не сказал про корандо, он же ТагАЗ тагер, про обычные Паджеро и Паджеро спорт, джип гранд чероки, Сузуки джимни, Террано в 50м кузове, хотя и 20ку ещё можно найти в достойном состоянии, патрули как в 60м кузове так и первые 61, крузаки в 70м и 80х кузовах, прадики, сурфы. Или они не в топе?

[@dirser]

Они старше 2005 года, по нему сделан отбой

[@nonameTRAKTORIST]

Думаю неплохо было бы добавить критерий оценки по вместимости, проходимости

[@чудикюдик-б9б]

Чем больше вместимость тем меньше проходимость

[@КолесоСансары-щ1г]

34:21 с нашей нивой нужно быть не только рукастым, но и ху..тым чтобы ее купить

[@Buzumbek]

Ховер отличная машина.

[@ulf97]

Слгласен почти с каждым словом. Абсолютно! Здравый дядька!!

[@alberttolstikov7815]

Вы серьезно? По каким критериям составлялся топ? Где крузакпатролпаджеросурф? Ховер, Витара и шевинива топовые внедорожники... для пенсионера на дачу на выходные съездить.

[@amursk_motorman9798]

Актион - донное дно. Ломучая шляпа с низким клиренсом. Пинин - интегрированная рама, а не полноценная. Гниёт. Садись два.

[@kapa6776]

Ховера китайца сейчас найти гораздо сложнее, чем любую другую перечисленную модель. А вот Ховеров Калужской (вроде) сборки полно, и говорят качеством не блещут.

[@всеиобовсем-ж3ж]

У меня ховер h3 год 2010, владею с салона, пробег 234тысячи палет нормальный

[@десантникВолгоград]

Ховер👍👍👍👍

[@dimarionikonoff1210]

У меня Сузука эскудо 1994 года,квадрат, рама,АКПП, кондишн, лифт, лебедка, люк, вся электрическая, Гур, инжектор, гудричи мт, прикольная тачка...на охоту гоняю уже 10 лет, брал бу,за 220 000...правый порог сгнил((

[@ИгорьЕгоров-д3ш]

Всё тоже самое только руль слева и лебёдка нафиг не нужна)

[@Fedor-1945]

Jeep, это американская марка легковых автомобилей, специализирующаяся только на внедорожниках

[@rrinopitbull953]

А почему Дастера нет?? За 700 вполне реально нормальный вариант найти 2 литра на механике

[@killerfish2492]

Потому что это не внедорожник, а по сути полноприводный универсал,не более того.

[@rrinopitbull953]

@@killerfish2492 да за такой бюджет пойдет. Это кроссовер. Но он той же шниве и ниве даст прикурить на бездорожье. Да и едет он поинтересней

[@чудикюдик-б9б]

У него ни раздатки ни понижайки нету, сзади моста нету, конечно может дать прикурить, проскочить гдето лучше, но по конструктиву не то, на той же ниве понижайку врубил и тяни по тихоньку хоть 4 тонны хоть 100 км, дастер сдуется

[@ДенисМеркулов-д7в]

чушь был роад партнер в кузове пикап.... 2010 года .... дизель 2,6 офигенный авто

[@АлексейДорн-я7н]

Совецкая волга вообще не ржавела, если не гробили.

[@aleksandrsergeevich9451]

Лучший внедорожник ЛэндКрузер 60-80 дизеля.

[@Vlad-km6qr]

. По пинину-ну пинина не было а был ио. это японский вариант . где там рама? автор ты хоть под машинку то загляни-да тачка для города и легкого бездорожья нормальна. но её двигатель бензиновый и насос высокого давления-и количество топливных фильтров и критичность к качеству бензина-это ппц

[@ВладимирВоеводин-э1з]

Jeep Cherokee KJ стойкость к коррозии 4звезды это слишком дофига. Я владею таким, гниют они конечно не так, как предыдущие XJ, которые тоже у меня были, но все одно гниют. Кромки дверей, пороги и особенно крыша в районе неудачно расположенных креплений багажного стекла и омывателя. Три звезды максимум, а то и две. В остальном тачка неубиваемая, особенно конечно хорош полный привод хочешь на заднем приводе, хочешь постоянный полный привод без ограничения скорости на любых покрытиях, хочешь жестко передок, хочешь понижайка.

[@helmetson652]

При упоминании джипов SsangYong не раскрыта тема "где брать на них запчасти с учётом того, что бренд несколько лет как обанкротился и прекратил производство автомобилей"

[@asuno1001]

Там же где и все остальные. У меня Кайрон 14 года, у друга Муссо 91. Нет проблем с поставками.

[@tavr1836]

А на этот отстой еще запы покупать надо?! Проще сразу в чермет сдать. Во всем Всемирном автопроме страшнее и уебищней машин нет!

[@helmetson652]

@@tavr1836 тебя ж не заставляет никто ее покупать, не покупай если не нравится. Чё разбомбился?)

[@tavr1836]

@@helmetson652 Просто удивляюсь людям покупающим это.............

[@helmetson652]

@@tavr1836 их не за красоту покупают) хотя в рекстоне втором что-то есть на мой взгляд

[@Democrat-kg]

Mitshubisi Pinin, IO не рамник, а интегрированный корпус

[@horokay7826]

Ураа, я уж думал, куда вы пропали

[@ГарикГорилкин-п6ц]

Trail Blazer был в бразильском варианте, ни капли не похож на показанный на фото

[@СергейКлим-о5ф]

Это blazer trailblazer это другая тачка

[@АндрейПетров-т5к]

Шутка про Опель: - рано или поздно, но любая хорошая машина, становится Опелем))) Опель Фронтера - супер для деревни (С-З РФ)!!!!!!

[@ThisIsRambov]

Год назад продал Suzuki grand Vitara xl-7 2001 ( американка, бензин, предтоповая комплектация) за 330тр. По ходовой в идеале, но кузов за 20 лет устал. Как и я устал вливать деньги. Бензин дорожает, как и запчасти.

[@snimaem_ru]

Про "патриот" очень понравилось. спасибо! Круче вакцины я не видел!

[@ВладМихальченко-б8н]

По поводу Нивы, стойкость к коррозии сразу - 1.5 звезды, и минус 2 звезды на поиск отдельных з/ч, кузов уже нифига не жесткий, а фольгированный, что не есть хорошо...😔 Кайрон гниет по раме в первую очередь что тоже дорого в ремонте. У актиона цепь постоянно пытается 'убежать" со своих зубьев. Шнива это вообще дно, модернизация не прокотила... Косяки вылазят прям сразу..... Но это все личное мнение. Про Н3 Ховер не скажу ни хорошо, ни плохо, катаются и видно что живут авто. Про остальные авто в рейтинге вообще молчу, т.к. инфо о них не имею

[@watching-r4z]

А с какого года нива из фольги. У меня 2011 , и ржи пока нет нигде (Кавказ)

[@ВладМихальченко-б8н]

1я моя нива была 2003 года, шарашил на ней на "все бабки" и по кузову все было норм. Купив новую(из салона) в 2017, пальцем продавливается крыша, средняя стойка, да и в общем весь кузов... Ну а по поводу региона, на Кавказе климат мягче (я из Тулы), да и реагенты по зиме дают о себе знать

[@ru-ol5cj]

Доброго времени не знаю спустя год на сколько будет актуально мой комментарий возможно вам уже об этом говорили но длинную Ниву сейчас делают не путём сваривания двух отдельных частей Нивы трёхдверной пятидверная нива делается теперь путём прессовки отдельных узлов под пятидверную Ниву сделали специальный станок если не ошибаюсь года с 2006 седьмого

[@александрбрагин-с5г]

первый раз наткнулся на ваше видео мне рассказ понравился правда 40 миннут долговато. кстати у меня нива трехдверка

[@kindlyhunter3810]

До 5 го места досмотрел,думаю а где же ховер! А он на первом месте аж))) У меня ховер н5 2.4. 11 года. Пробег 195 тыс. Сыпется.. гниёт. Но едет😅 охота рыбалка его стихия. Снег грязь чапыжники ветки овраги,всё терпит.)) И после всего этого выезжаешь на трассу и едешь как на легковой. Ремонт копеечный,относительно собратьев. Лифтованый на газе.

[@Ринат-щ4в]

Цены 3х летней давности