Как я работал на железной дороге бригадиром пути

Привет друзья! В уже далеком 2014-2016 годах, мне пришлось поиметь опыт работы станционным бригадиром в путевой части. Видео несет исключительно информационный характер и не в коем случае не отражает мнение всех железнодорожников. Так это или нет, будет видно по комментариям и вашим лайкам. Если кто-то ранее уже видел похожее видео на эту тему на моем канале, то вы не ошиблись, это немного переделанное и перезалитое видео. На то были веские причины. Я вынужден был старое удалить, хотя его посмотрели на тот момент в районе 105 000 человек.
Выпуская как раз в день железнодорожника и пользуясь случаем, поздравляю все железнодорожников и хоть как то причастных людей с этим профессиональным праздником! Знайте, что вы делаете очень нужно е и общественно полезное дело. Вас ценят и уважают.
#РаботаРЖД #РЖД #Работа
Использованы видеоматериалы:
Промер ординат на стрелочном переводе- • Video
ВНИМАНИЕ! Воздерживайтесь в выражениях. Не нужно никого оскорблять. Так как вы ставите под угрозу не только себя но и автора канала прежде всего. Надеюсь на ваше понимание. Давайте уважать друг друга!
ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ АВТОРА. ЭТО УСКОРИТ РАБОТУ И ДАСТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБНОВИТЬ УСТАРЕВШУЮ ТЕХНИКУ! ЛЮБАЯ КОПЕЙКА ПРИНЕСЕТ ПОЛЬЗУ РАЗВИТИЮ КАНАЛА. СПАСИБО!
Перевести можно на Яндекс Деньги (Юмани) -yoomoney.ru/to/410013622825568
Даже 10 рублей очень помогут каналу.
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Так же вступайте в группу в ВКОНТАКТЕ topfactor2015 и предлагайте свои темы для новых видео.
Пишите свои комментарии и делитесь роликами в социальных сетях, это лучшая благодарность за мои труды.
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
По вопросам рекламы: [e-mail]
__________________________________________

[@user-im2de6qx9l]

В 90-е железка не дала голодать мне и моим детям. Я тоже работал и ПДБ, и ПД, и инженером, и геодезистом... Ушел в частную лавочку по ремонту и стройке ж. д. в 2001. Потом свои делишки мутил. Сейчас главный инженер ж. д. цеха... Короче, всю жизнь железка кормила...

[@Mizteziz]

Спасибо. Благодаря вам буду знать что ждет меня через год

[@user-cl7wk1fh9y]

Спасиб. Спас от рабства. Хотел монтёром путей идти. Блин передумал. Лучше охранником в магазе за 15-20. Чем в рабстве без спины и за почти такие же копейки

[@user-hw6eh2yp8u]

Спасибо, все разложил по полочкам как и есть на самом деле. Система еще та, семеро с ложкой, один с сошкой. С таким опытом работы как м.п и ПДБ ты ни где не пропадешь, всего хорошего!

[@flyingcurtain6760]

Спасибо, спас меня от ржд рабства.

[@user-rz3hl4fy5z]

Отец работал в ржд монтером пути по 3 ,а потом по 4 разряду.Начинал в МПС в 2001 году,уходил несколько раз из за того что работа дое...,а я пацан 15 летний говорил зачем ушел,такая классная работа) Он меня позвал временнным ,рубили кусты на перегоне мне 19 было,я как подсобник складывал.( 2016,зарплата 14 т.р)Потом его не стало,пришел частник вместо Ржд и это было худшее время в моей жизни ( работал от отсутствия работы,т.к много предприятий в нашем маленьком городе закрылось и биржи были ререполнены)

[@user-gx1uh8hl8y]

Все чистая правда,зять работал бригадиром, сейчас мастером,устает,спина больная,по вечерам писаниной занимается,премии снимают,и про начальство тоже. Я и видео посмотрела поэтому,думала,может где-то лучше обстоят дела,но увы ,нет

[@ar8407]

В 2000 году ушел из ПЧ. Работал ПД и ПДС. Смотрю ничего не изменилось. Унимат и Дуоматик для нас уже была диковина. Сейчас в Китае автоматизирована укладка и ремонт ЖД полотна. У нас по традиции расчет на мужиков и модерон)

[@PutevoeHozjaistvo]

Прикольно, с 5.18 начинается мое практическое занятие с контролерами на учебном полигоне😁, и далее занятия уже с другими контролерами. Не знаю кому как, а мне приятно когда мой видео материал использует другой автор для своих фильмов. Еще бы автора видео указали, тогда вообще бы цены им не было😉. Преподаватель Новокузнецкого подразделения Зап. Сиб. УЦПК Диок А.В.

[@user-ud5ys9qb3k]

вся правда да так и есть

[@nikolaysleptsov3507]

Спасибо за видео, сам начинал с монтера пути и доработал до начальника дистанции

[@user-gn8lf4vp2g]

Проработал электромонтером на тяговой подстанции. Самое идиотское место, где я работал.

[@user-xm1xn7vx3d]

От монтёра пути 2 разряда за 15 лет доработал до дорожного мастера, нервов сжог очень много

[@user-vw2hs4so7c]

тоже самое когда я в ростелеком работал один в один

[@maincraftrzd8305]

Привет с мджд .

[@olegmetelev6118]

Братан,на данный момент ничего не изменилось совершенно,а стало только хуже,работаю 15 лет доработал до 6 разряда,по профессиям дпп машинист ждсм контролёр машинист хдв сигналист,поставили на должность бригадира,без обучения,деньги только заплатил,чтоб корочки сделали,это опять же для кадров и для перевода с монтера в бригадиры(и ладно бы маленькая станция, к слову у меня более 125 стрелок)),обещали помогать и в е рассказывать,а по факту,как вступил в должность со всех сторон полная дрочь))думаю годик поприглядываюсь,а дальше буду думать))))благо бригада отличная,все монтеры на опыте

[@user-lv8rs9cq4t]

2.10 лет потрачено зря в техникуме ржд , поступил сразу понял что это не мое , но и бросать тоже не стал .Охренеть еще и селекторное слушать каждый день с утра и вечером 😭🙉зарплата 300 тыс в месяц тогда можно работать и слушать эту хрень

[@user-zi7el9tf8c]

По поводу индексации относительно инфляции, что это касается не только РЖД. И соглашусь с тем что зарплата в данной сфере низко оплачивается, с таким уровнем ответственности

[@user-go7ov9sj9q]

О спорт комплексах не сказал что они есть бассейны но не для путейцах.

[@kentavra]

Было интересно,хоть я девочка))