Мясорубка РЖД. Весь беспредел скрытый от глаз рядовых работников

Мясорубка РЖД. Весь беспредел скрытый от глаз рядовых работников
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Создай свою собственную железнодорожную компанию путем грамотных стратегически-экономических шагов к успеху в браузерной игре Rail Nation- ad.admitad.com/g/167819343f80...
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
В данной статье ко всем неравнодушным обращается человек, который работает на Российской железной дороге. Текст большой, но я прошу вас внимательно дослушать его от начала и до конца. Как бы это не было тяжело.
Для кого то не будут секретом некоторые факты. Убедительная просьба не закрывайте глаза на нарушения. Если никто не будет бороться с данным беспределом, то ничего не поменяется еще много поколений.
#Работа #РЖД #Железнаядорога
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Рекомендую сообщества наших друзей по ЖД:
lbrzd
tyrzd
vagonniki_rzd
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Моя электронная почта для связи: [e-mail]
ВНИМАНИЕ! Воздерживайтесь в выражениях. Не нужно никого оскорблять. Так как вы ставите под угрозу не только себя но и автора канала прежде всего. Надеюсь на ваше понимание. Давайте уважать друг друга!
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Ссылка на Донат- www.donationalerts.com/r/topf...
Яндекс Деньги- money.yandex.ru/to/4100136228...
Получать эксклюзив или просто поддержать- boosty.to/topfactor
◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓
Так же вступайте в группу в ВКОНТАКТЕ topfactor2015 и предлагайте свои темы для новых видео.
Пишите свои комментарии и делитесь роликами в социальных сетях, это лучшая благодарность за мои труды.
Наш канал goo.gl/g4fVj5
____________________________________________
Советую посмотреть предыдущие видео:
В Сибири началась настоящая партизанская война? Правда? Китайцы в Сибири и на урале уже как дома- bit.do/foZYC
Сибирь уже принадлежит Китаю. Китай ведет скрытую войну против России. Смотри, если не веришь!- bit.do/foZZa
16 новых законов и запретов которые вступят в силу в 2020 году в России- bit.do/foZZj
Плейлист. Все про РЖД- is.gd/pPomwK
Как я работал в алкомаркете Красное и Белое- • Никогда не РАБотайте в...
Как я работал на РЖД монтером пути- is.gd/uQ9ozj
Как я работал на РЖД бригадиром пути- is.gd/lI3ZJv
Можно ли выжить после попадания под поезд? - is.gd/PUWxiM
ПЕСНЯ-ПУТЕЕЦ- is.gd/ezdo5u
Песня- Тайна РЖД- is.gd/fEP0Mf
Можно ли поменять рельс в одно лицо- is.gd/1gILIT
Хотите больше про РЖД? Дальше, только интереснее.
Ссылка на канал Top Factor- is.gd/gUnLJS
ХОЧЕШЬ НЕ ПРОСТО ЭКОНОМИТЬ, НО И ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ПОКУПКАХ И РЕКОМЕНДАЦИЯХ? ТОГДА НАМ ПО ПУТИ! РЕГИСТРИРУЙСЯ В EPN для веб мастеров- ali.pub/395v9e
EPN- cashback- ali.pub/395vcw
_________________________________________________________________

[@Top_Factor]

Немного с задержкой, но все же выпустил. Пыхтя и нагреваясь от напряжения мой ноутбук все же осилил данный ролик. Поддержите пожалуйста данное видео лайком и поделитесь по возможности в социальных сетях. Если есть желание то и материальная поддержка не помешает.Ссылки ниже ◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓ Ссылка на Донат- www.donationalerts.com/r/topfactor Яндекс Деньги- money.yandex.ru/to/410013622825568 Получать эксклюзив или просто поддержать- boosty.to/topfactor ◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓

[@user-nr3fh8oj3l]

Что ни копни,везде --кошмар!.Спасибо за работу.

[@user-lp9lr9re5y]

Классная тема,спасибо!

[@user-lp9lr9re5y]

У меня есть шикарный материал об этих хапугах...

[@user-lk8ec7mi4j]

Тебе юристом надо быть! Я новенький на твоём канале, хотя видел его давно. Не забрасывай, очень интересно рассказываеш

[@user-on8ot6uz6h]

Вместо ОАО РЖД можно подставить название абсолютно любой компании так-то. Добро пожаловать в капитализм!

[@user-xm9ny7ed9q]

Очень знакомая картина, 37 лет стажа, ни выходных, ни проходных, до темной ночи на работе. Ушла на пенсию со дня и ни ногой назад. Работали как в аду. Комиссии задолбали, каждую неделю, а то и 2 раза на неделе. Встречай, пои, корми и на тебя же накатают акт! Стресс неимоверный. Все верно, автору респект! 👍 Давно нужно было поднять тему РЖД. Одно панибратство.👈

[@user-ef1nq8sf6c]

ДА ПРО ЭТО БЛЯДТСКОЕ РЖД И ЕЁ СИСТЕМУ ДАВНО ВСЁ ЯСНО ! ВОПРОС ДРУГОЙ ЧТО МЕШАЛО ИЗ ЭТОГО РАБСТВА УВОЛИТСЯ И НАЙТИ ДРУГУЮ РАБОТУ??? СОВЕТСКАЯ ЗАКАЛКА?

[@adamsalzberg9079]

Кумовство погубит Россию, попомните мои слова.

[@Top_Factor]

так кумовство процветает со времен Руси. Было и будет. Поэтому нечего ждать чего то лучшего. Если тебе суждено родиться в нужной среде, то считай повезло. А если родился РАБом, то нужно очень стараться вырваться из дерьма. Единицам это удается

[@user-lf6vq6cl4w]

Кумоство есть будущее России

[@user-fm2mv9no2o]

Погубит?? Уже...!!!

[@user-em3zu8rd7k]

Уже, мужик.

[@cyclistlega5969]

Согласен с выше сказанным,работаю 28мь лет,машинист,Северная,устраивался при СССР,это был рай и порядок,по сравнению с тем что сейчас творится,написать могу много сравнений,но это не имеет смысла,нынешние реалии,это очковтирательство,лизоблюдство,и беспредел,во всех сферах железки,грустно всё это! Спасибо за работу!

[@user-hr2rb9sd8s]

Полностью согласен,сам с 1987г машинистом.

[@user-ij4ws2wp3v]

Я тоже с северной

[@user-ic3fi2sy6n]

А разница между СССР, 90ыми, нулевыми, десятыми и двадцатым как менялась?

[@Lucky-rq2lx]

@@user-ic3fi2sy6n , разница изменилась с 2003 г., когда из мпс ржд сделали. Тогда отношение к работникам сделали как к рабам, надбавку за выслугу лет сразу убрали в компании, премии изменили на 3 уровневую систему премирования, по которой 1 и 2 уровень от тебя не зависит вообще, но дает право снижать премию всему подразделению если не выполнены финансовые показатели (например не сокращены расходы предприятия) или был где-то сход. При этом лишается премии весь коллектив в 3000 человек, а не только те, кто мог повлиять на эту работу. Т.е. не лишаются премии, а им просто не выплатят в этом месяце один из уровней или 2 уровня, что автоматически снижает размер премии вплоть до 70%. Пошли ежегодные оптимизации, т.е. сокращение штатов, при этом работа сокращенных раскидывается на остальных работников без доплат. Через 5 лет таких сокращений все вынуждены задерживаться на работе, чтобы все успеть сделать, т.к. сроки там ставятся безумные, чуть ли не "вчера", а задание принесли сегодня под конец дня. Переработки эти конечно не платят, если не нравится предлагают уходить, а на место ушедших набираются новые которые знать не знают, что раньше эту работу делали другие, но были сокращены, в итоге пашут пока смогут и тоже сбегают из-за нагрузки и переработок. Систематическая переработка без оплаты там стала нормой. В итоге, отношение к людям с переходом в ржд стало в 100 раз хуже, зарплаты намного меньше. Когда-то при мпс было престижно работать в жд, зарплата там была выше чем в бюджетных организациях, раза в 1,5 минимум, и это на обычных должностях, поэтому всегда работа на железке считалась высокоплачиваемой. Сейчас это копейки, престижа давно не стало, стало намного меньше льгот железнодорожникам чем было раньше, отношение к людям поменялось с приходом в руководство "эффективных менеджеров ", которые не понимают структуру железной дороги, не имеют железнодорожного образования. Последний кто в руководстве имел жд образование и понимал процессы, которыми руководил, был бывший министр мпс Фадеев, которого перевели в ржд президентом, потом его быстро убрали на пенсию и поставили Якунина, который вообще не железнодорожник, сейчас такой же Белозеров. Они привели за собой целую команду таких же как они - без жд образования, с экономическим или авиационным образованием, без опыта работы на железке. И вот эта команда пилит ржд уже 18 лет. Уже все попилено на дочерние компании, часть процессов отдано в аутсерсинг с переводом штата из ржд, ремонт подвижного состава и путей выполняется как Бог на душу положит с учетом ежегодного урезания финансирования, не смотря на потребности, запчасти, инвентарь не возможно купить качественные и в нужный срок, зарплату людям платят еще ниже, чем 18 лет назад (если проиндексировать инфляцию рубля), требования и сроки их выполнения ставят космические. В общем, вот так в двух словах.

[@user-lo2wl6bi8m]

@@Lucky-rq2lx про аутсерсинг в точку все автобазы ржд отдали в аренду с переводом колектива из ржд в.. ресурс транс

[@user-vw4ff4wz6z]

Была такая сильная организация👍А сейчас такое говно!!!!

[@RaFael-888-]

До конца года работаю , и ну его нафиг уволняюсь . Я уже давно это все заметил. Еще ты забыл сказать про стукачей и жопализов. Они щас топ контингент гнилья в бригаде.

[@Top_Factor]

Ну такие были и будут

[@user-bq1yq6hq7o]

увольняйся, не трать жизнь на эту помойку! я ушел с ржд лет 7 назад - ни капли не жалею, в орне сменил вид деятельности, был электромехаником радиосвязи в РЦС, ушел в продажи менеджером, сейчас руковожу филиалом, живу как человек, работникам ржд не завидую совсем, отработал там 5 лет после универа из которых 4 года учился - получал высшее образоваие, и после этого свалил)

[@marusi63]

Каждый год оптимизация сокращение уплотнение а в кабинетах им сидеть негде впритык одни начальники....и з.п у них огого

[@user-rz3cy9nx6i]

Они всё наглее и наглее становятся

[@user-lp9lr9re5y]

А прокуратура и суды их покрывают.

[@perzoww]

Нет толковых руководителей, настоящих железнодорожников - фанатов своего дела. Умные люди сейчас понимают что к чему и не идут в эту отрасль. В железнодорожных вузах учатся троечники, тк низкий порог поступления. Управляют Ржд менеджеры, которые считают только деньги, специфику работы не понимают. Упали перевозки угля - руки вверх, не знают что делать. Да вы посмотрите на федеральные трассы, километровые потоки фур. Вот они грузы. Я бы на месте нашего президента ни копейки дотаций не дал этим олухам, типа Белозерова. Россия живёт дорогами, Ржд должна быть богатейшей компанией России с соответствующими зарплатами работников. Но пока что зарплаты высоки только у "уникальных" руководителей.

[@user-cn6wi6rm8q]

Вы ещё Гудок не читали,вот где....самый ,,смак,,

[@user-lx1iw8qu7n]

​@@user-cn6wi6rm8q может имели ввиду Вгудок?

[@user-hl6yy6pv5n]

У меня знакомый работал на РЖД. Все точь в точь. Полная попа!

[@user-qc5cy4ok1h]

Опять одни разговоры,а поезд идет своим путем.Не чего не изменится, пока вся система частного характера будет иметь место.Вся беда РЖД это дробление всех единных систем ,которые раньше подчинались единой системе во главе МПС.

[@Top_Factor]

В точку

[@Lucky-rq2lx]

Это не вся беда, поверьте

[@user-gf6wq2sl5d]

​@@Lucky-rq2lx это вообще далеко не важное

[@user-lp9lr9re5y]

Именно на дальневосточной проработала 17 лет,работодатель не доначислил 600000 за 3 года ,а при обращении в суд,подвел меня под поогул. Суд был на стороне ОАО РЖД

[@Top_Factor]

ржд все суды выигрывают

[@memmo662]

@@Top_Factor нет,ржд частенько проигрывают

[@lexxlexx8864]

Как смогли насчитать 600000?

[@kirwansanchez6327]

Уже 21-ин год как не на "железке", работал большую часть в МПС, но и в ОАО РЖД тоже пришлось. Разница есть, особенно начала чувствоваться, когда всё начало добиться на обособленные подразделения, локомотивы стали управляться "одним машинистом", пошли сокращения путейцев и вагонников, и тд и тп. Такую мощную систему угробили, МПС было государство в государстве, а РЖД частная лавочка и жалкая пародия на современную Россию. Разговариваю с молодыми ребятами которые сейчас работают на железке, сплошной негатив, глаза потухшие и тоска безысходности. Всем путейцам и движенцам удачи и здоровья, не давайте себя в обиду

[@Top_Factor]

К сожалению не борется никто за свои права. Нет сплочённости

[@kirwansanchez6327]

@@Top_Factor ещё многое зависит от лидера профсоюзной организации в одтельно взятом подразделении, если он честный боец, то очень повезло, а если профторг проститутка (а такое к сожалению тоже бывает) тогда уже беда. А насчёт отсутствия сплочённости, к сожалению это так, люди перестали понимать, что сила в крепко сжатом кулаке, а просто каждый отдельный палец легко ломается, и пока любого отдельновзятого лично не коснётся, он и дальше будет считать, что "его хата с краю" Вам большой респект и душевных сил, пусть на вашем пути всегда будет чисто

[@user-tx3iu3vc3l]

ля это прям про меня, работаю помощником машиниста и желания работать вообще никакого, чувство безысходности берет верх, пока еще молодой 26 лет, есть возможность уйти, и вот думаю куда, но ржд это жопа, знал бы я лет 10 назад когда только учился в колледже, отчислился бы и поступил в другой колледж на нормальную специальность

[@kirwansanchez6327]

@@user-tx3iu3vc3l не унывай, у тебя всё обязательно будет хорошо, если есть возможность изменить свою жизнь, то меняй и ниочём не жалей, иди дальше и неоглядывайся назад, темболее, когда тебе только 26-ть лет (мне в душе почти столько же, а по паспорту, только если твои цифры местами поменять)))) Удачи и всех благ, всё у тебя получится, захочешь изменить жизнь, - изменишь, и профессию новую обретёшь (и не одну), так что если решишь соскочить с локомотива, то в этом нет ничего страшного.

[@user-zd1vr4ym1x]

Как всегда в точку. Спасибо за большой труд.

[@user-zd2ip3kp1r]

Работал проводником 15 лет это п..ц,в верхушке одни родственники,бабло собирает начальник поезда ,для ревизоров ,для зам начальника участка,тот начальнику,начальник в отделение,с отделения в управление,оттуда в министерство

[@user-cj9fj3ym3o]

Опять все в точку

[@user-vw4ff4wz6z]

Вообще в точку!!! Эта организация прогнила на сквозь!!!!

[@user-zo3bj1cj5m]

Трудился до января 2021 начальником станции стаж в данной должности 8 лет, ушёл: так как задолбался каждый день открывать глаза и понимать что я уже что-то нарушил. А так все по делу, ж.д. люблю, но с теми руководителями которые сейчас там у руля , это хуже Гитлера с армией.

[@Top_Factor]

Ой начальник станции! Знаю каково это. Видел каждый день, так как записи делал будучи бригадиром, ну и дружил естественно с начальницей. как без этого. Надо же как то взаимодействовать по работе. Одним словом, звучит громко...НАЧАЛЬНИК, но на деле...не буду говорить, а то грубо звучит. Я ушел и не жалею ни капельки.

[@user-gk8hz4og7e]

Полностью согласен в ржд 30 лет работаю но такого бардака не видел . Рабочих унижают проверки оскорбление неквалифицированные начальники которые не знают дело в вагонном хозяйства и т.д

[@UDOV83]

Нас заставляли покупать краску мотивируя, что если не покрасите лишат премии, а премия гораздо больше чем стоит краска вот и думай как быть. Уволился после 12 лет стажа. Не жалел ни минуты желею лишь об одном что раньше этого не сделал.

[@-.1336]

Работаю путейцем с 1993 года тоже ушел бы но куда в мои 50 лет ,города далёко что б найти что то ,а так конечно задалбало , подписываюсь под каждым словом.(

[@user-bo2pq3vn3c]

Всё зависит от рабов, видать им самим нравится как с ними обращаются, рабство это их удел, именно такое отношение заслуживают ничтожные трусы, их трусость превращает их в рабов!

[@Top_Factor]

вынужден согласится

[@Zhiznposleinsulta]

В небольших городах работы больше нет, там говорят: не нравится-увольняйся. Кто может тот уходит.

[@user-rb6vz2kx2f]

Кадры решают всё!- И.В. Сталин. Железнодорожники- контингент специфический! Абсолютное большинство работало из-за любви к профессии, и его, этот контингент, отдали в руки менагерам, которые умеют всё, и ничего конкретно. И вместо того, чтобы людям просто не мешать работать, эти самые менагеры изобрели кучу всяких- разных экзаменов, часто просто ради самих экзаменов, раздули ревизорский аппарат и превратили его в репрессивный. Создаётся впечатление, что поставлена задача грохнуть железку, как и многие другие отрасли, а для чего ставили бывого замглавбуха Росавтодора Белозёрова на железку целым генеральным директором? Я чай, он до сих пор думает, что поезда по асфальту на резиновых колёсах ездят.

[@user-fs8wq8kr8l]

К сожалению такая ситуация ложилась не только в ржд ни во всех филиалах и дочерних предприятиях. МПС убили а ржд жалкое недоразумение. Очень печально 😢

[@user-lt5te9cr5e]

Спасибо Вам большое за этот фильм!

[@Top_Factor]

Вам спасибо за внимание и человеку который написал эту статью

[@user-zl4nm4gt7z]

Всё верно,подписываюсь под КАЖДЫМ СЛОВОМ!

[@user-lp9lr9re5y]

Проверяющие...Для замазки глаз.Все куплены за счет недоплат работникам.

[@user-hd9wz2gd5b]

Недоплат + лишение премий(незаконно) работников! Черти одним словом

[@user-ic3qu2yw5n]

Это да , все кругом валится , тридцать лет никакого кап ремонта ни техники ни контор , о замене техники вообще речи не идёт, все ремонтируется почти за свой счёт. Тридцать лет на ЖД , последние десять это вообще полный здец.

[@Lucky-rq2lx]

@@user-ic3qu2yw5n, это точно, при ремонте техники денег не выделяют на новые запчати, ставят б/у со старой техники, списанной в металлолом. И так последние 10 лет. Скоро в поезд страшно будет садиться. Финансирование срезают на все, запрлаты работникам тоже, льготы уже почти все отобрали. Только у топ менеджеров з.р. растут

[@user-uh7vi9om7w]

Наконец начали открыто об этом говорить ,а не замалчивать,это происходит не только в РЖД,но и на большинстве так называемых гос .предприятиях.Люди испытывают нервную и психологическую перегрузку не от самой работы ,а от всяких бесконечных комиссий ,проверок,актов и т.д,плюс прессинг начальства.Конечно дисциплина и охрана труда должна быть на первом месте,но у нас как всегда,хотели лучше ,получилась ерунда.А все организации типа профсоюзов и комиссий по трудовым спорам ,только на бумаге,очень редко помогают рабочему человеку.

[@user-sv3sf5ho1x]

Классовое неравенство имеет всё более четкое очертание, что-то мне это напоминает...Революция близко...

[@dmitrybeyond7590]

Слишком много бюрократии, отчёты ради отчётов, акты, протоколы на каждую гайку, на каждый болт.

[@user-lz1br5df9q]

Да в любой организации такой бардак. Будь это РЖД, ЖКХ, ЭНЕРГЕТИКА и прочее.

[@user-shura4n101]

в частные руки отдать целую индустрию это уже преступление

[@user-ms6ot3gu1r]

Про РЖД знаю не по наслышке, 15 лет работал. В нашей стране уродливая система в любой отрасли. Каков поп, таков приход.

[@user-of7wi5io2y]

Прям глаза открыли, а где по другому?

[@Top_Factor]

да почти что нигде. Я даже не могу сказать где)))

[@01cluckinbell3]

В кремле

[@Lucky-rq2lx]

@@01cluckinbell3 и в госдуме 😊

[@katyasvetlichnaya8712]

Вся страна РЖД. А техника безопасности забытый термин в современной России.

[@petertukmanov8363]

Такую же картину можно наблюдать и в ПАО Ростелеком. Уволить могут за сущую ерунду или за неосторожный разговор с начальством. Или как мне начальник сказал, типа ты в разводе и детей нет, а нам таких не надо. Такие, мол работники неуправляемые, так, что держись! Про воровство и кумовство можно не упоминать, это присутствует по умолчанию.

[@user-nu4zm3jk2z]

Спасибо автору за такую правдивую информацию.Согласен с каждым Вашим словом !!! С приходом к руководству менеджеров во главе с якуниным и оптимизации железных дорог всё изменилось в худшую сторону.Поощряются только те, кто умеет вовремя и в нужное время принять соответствующую позу,умеющих молчать. От тех, кто имеет свою точку зрения -избавляются ... Развалили всё, что можно.... Знаю всё это не понаслышке: отработал на станции 25 лет.

[@Shmit83]

Туда бывает сложно устроиться, а если попадаешь то понимаешь к чему все стремления

[@Patriot493]

Начал работать в РЖД в 2001,уволился с ОАО РЖД в 2018 году с должности электромеханика, потому что просто начали зажимать и пресовать, не выдерживашь морально, за каждую мелочь дрочат,приезжают прыщавые пацаны которым родители или хорошие знакомые помогли продвинуться и командуют,а тут физически не успеваешь сделать свою работу, посокращали персонал, должности электромонтера уже не существует сократили, а раньше он помогал тебе, плюс начальству на тебя наплевать, копейки платят электромеханику, а сколько электромонтеру, сколько премию выписывали и приходилось отдавать её начальству, лучше вахтой устроится на север, за полтора месяца вахты заработал столько сколько за два года работы на РЖД, тухлая контора, некоторые лапатой деньги грибут их еденицы, а большенство копейки получают

[@user-kwx-th7cas]

РЖД с 2003г

[@user-hi4ji3yg4j]

Приехала комиссия летом на станцию вышли из виб вагона половина чиновников в шортах жесть и сходу про обед кому что всем все по разному кому какое молоко кому какую сметану я как послушал у меня уши завяли работал на тепловозе на улице жара нам даже бутылку воды не дали

[@user-tm1wy5hf8l]

В свое время за выявления трещин в колёсной паре.И обрыва ленты тягового хомута автосцепки плотили наличкой.так как это считается угроза безопасности движения .перестали плотить я перестал их выевлять .За это меня перевели автоматчиком в одно лицо.И с одним боковым

[@user-re1vo7gs3y]

В точку !!!!

[@denisgruzdev2708]

Чаще видео! Все круто ! Лайк!

[@user-gk8hz4og7e]

Полный бардак сокращают работников низких рангов а руководства растет из подснежников

[@rostik_49]

Хуже, пожалуй, только в здравоохранении!

[@Top_Factor]

ну хуже не хуже, но тоже плохо все

[@user-lf6vq6cl4w]

@@Top_Factor поверь В медецине вообще жуть.

[@user-pg9jl7zb1h]

А сколько голубых и они тянут на верх таких же смотреть тошно, самое главное такие люди во всем поддерживают горе начальников

[@user-cz4wf8rf2h]

+

[@user-sq6wj6rq9z]

Точно....👍

[@Naiko2012]

На базе топлива вообще заставляют чистить стрелки и переводить их. Это не относится к должностным обязанностям. Прокуратуре и трудовой инспекции просто пофиг. Отписываются, мол, это в юрисдикции самой РЖД вот и разбирайтесь сами. Нам даже спасибо за работу не говорят, а только наорать могут.

[@Top_Factor]

да там не зависит кто ты, если не из верхушки. Для них простые работники рабы обычные и клали они на устав и трудовой кодекс.

[@Naiko2012]

@@Top_Factor твоя правда. И куда же идти если не в РЖД? Где есть стабильная зп, оплачиваемый отпуск, премии и бонусы в виде подарка от профсоюза на новый год и 23)?

[@Top_Factor]

Ну каждый для себя сам решает куда идти. Если мой пакет решает для кого то судьбу, то это его право. Мне казалось это все из наших же денег (взносов ) берётся. Отпуск везде обязаны предоставлять.

[@Naiko2012]

@@Top_Factor для небольшого города выбора нет, если у человека среднее образование ему путь только продавцом консультантом либо на завод

[@imposing_python]

Закончил в свое время РГУПс. Смотря ваши видео понял, что мне очень повезло, что мне пришла повестка в армейку и я не устроился работать в ржд;)

[@user-xn2sz2ru4i]

Да такая мясорубка идёт не только в РЖД!...Она идёт во всех отраслях России!..И пока не будет сброшен "Главный Повар" эта мясорубка будет только набирать обороты воровства, алчности,вранья,мракобесия,и беззакония!...

[@user-cz4wf8rf2h]

Главный повар как раз и работает в отличие от многих других

[@user-zd1vr4ym1x]

Второй комментарий для топа

[@andrewkotov996]

+1 Хватило полутара лет в ТЧ МВПС. А держится все на немногих компетентных, мыслящих в перспективу и болеющих за дело, опытных людей, которые еще влияют на молодых. Наставников. Начальник депо должен из слесаря выйти. Хотя один у нас из слесарей тоже... К кормушке приобщен был с социальным лифтом. Почетники у нас были золотые. На пенсию из машинистов, наставников уходили.

[@user-ze3gh8df7u]

Ролику уже 4 года , а на ржд все только хуже и хуже становится, и люди бегут от данного работодателя

[@user-gl3mu2ne6n]

Вы правы это жесть😔

[@user-zl4nm4gt7z]

Дизлайки наверное недоумки начальники ставят

[@user-tq8li3ju3g]

Сейчас везде кумовство, в любой отрасли. Абсолютно везде.

[@madmax6830]

Красавчик бро. 👍💯🔥

[@user-lf5xb6ji1y]

Тут пишут что виноват капитализм, капитализм развивал бы отрасль для получения в дальнейшем большей прибыли, а не губил бы её

[@user-fu4sk3cp1f]

Это там в советской школе учили капитализм это войны кризис безработица их за забором много извлечение прибыли любой ценой как учили так и строят

[@user-on8ot6uz6h]

Вместо ОАО РЖД можно подставить название абсолютно любой компании так-то. Добро пожаловать в капитализм!

[@user-bb7jy9hy6d]

Ничего общего с капитализмом происходящее в РФ не имеет

[@user-on8ot6uz6h]

@@user-bb7jy9hy6d Даладно. При капитализьме наверное текут молочные реки. И всем затак выдают по триллиону долларов и тысячу наложниц в свой дворец? 🤣

[@user-bb7jy9hy6d]

@@user-on8ot6uz6h при чём здесь молочные реки, триллионы и наложницы? Ни один общественный строй не даст указанные блага

[@user-vm2bd1tm3m]

Только не могу согласится с названием, никак не сокрытое а все видимое на всех предприятиях РЖД всей страны!!!

[@si7921]

Спаси тебя бог.здоровья и щита от неготива

[@Top_Factor]

спасибо. устал от негатива

[@user-vr8ys4ri4r]

Согласен полностью

[@user-gi9vx4km2i]

С развалом СССР и упразднением отлаженного механизма МПС , когда этот вид транспорта стратегического назначения попал в лапы частных и абсолютно некомпетентных дельцов , а возглавил весь этот беспредел человек далёкий от жд транспорта некий Якунин неизменный доставщик 《благодатного огня》 на Святую Пасху и начался полный развал железнодорожного транспорта. Когда за пульты ДСП, ДНЦ и даже в кабину локомотива начали приходить люди с улицы , за безопасность движения можно было забыть.

[@user-bb8en7re3w]

Это не только в ржд. Это везде так. Это система капитализма, главное прибыль, а на рядовых насрать, вас за забором тысячи стоят. Что, много вакансий, нормальных.

[@user-lf6vq6cl4w]

Это да. В ржд ещё хоть платят.

[@user-lf6vq6cl4w]

Незаменимых людей нет и не бывает.

[@user-oz5ik7vu7s]

А что же фамилии не озвучили, если такие честные?!

[@user-tv5sj1nq5h]

Как и везде, во всех сферах.

[@user-ni9dc5on4v]

Ну так что вы плачетесь, организуйте забаставку, остановите все перевозки, тогда и задумаются. Это так везде, в аримии, МЧС и других структурах. А вот когда армия защищать не будет, МЧС спасать не будет, поезда ходить не будут и т.д. может тогда задумаются. Что толку эти каналы создавать. Пенсионый возраст подняли - все промолчали, пошушукались где то в подьезде и смирились. Попробуй так в Еропе, сразу стычки, а мы хаваем, по этому так и живем.

[@user-uq4ls2xk5z]

Всё правда. Брянске тоже самое.

[@user-rz3cy9nx6i]

Меня сняли с должности мастера дорожного, а в место меня назначили сына ревизора по безопасности движения, который не имеет высшего образования и соответствующего опыта работы т. к он был назначен из числа монтёров пути

[@Top_Factor]

Ну пойдет выше когда получит опыт. Если справится. А образование нарисую или для вида поступит на заочное и все экзамены купят.

[@ricardodiaz190]

ревизор это не профессия, это ориентация.

[@user-bb7jy9hy6d]

Так радуйся. Я был дорожным мастером, только на автомобильных дорогах. Первые полгода пытался понять, что это за цирк. Это не работа, а дичь какая-то. А на железке в сто крат хуже с учётом кучи инструкций, регламентов, проверок и жестких временных рамок

[@user-rz3cy9nx6i]

Уже как два года радуюсь, на ржд теперь не работаю

[@RealD8990]

Вот раньше небыло РЖД, и все было хорошо.

[@Logic8127]

Все коменты про то, про се. Только систему эту внедрили 20 лет назад и не само рожеде. И эта система во всех сферах рф. И как зовут его? А?

[@user-gx6jb9dj2p]

Проводникам дают продукты для реализации продукты стоимость которых высчитывают с зарплаты не продали ихняя вина Друг говорит при СССР бригада была 30 человек сейчас туже работу делают 6 человек

[@Top_Factor]

Да. Я сам помню бригада на околотке была 40 человек, когда я ещё был маленький и работал мой старший брат. А сейчас 15 человек. Работы меньше не стало, а даже больше, так как грузонапряженность растет

[@user-mw9pp2dv7e]

Как вы правы!!!

[@MelodicTechnoMuz]

В любой сфере тоже самое кумовство и карманные подконтрольные подрядники

[@Top_Factor]

К сожалению да

[@TheDjJfry]

а зачем чувак из огнетушителя стол поливает??

[@VasyaVasya38]

Я не буду менять у себя дома ленолиум,ч передумал,этот мир обречён..С.Довлатов

[@alaskaalex4635]

100%

[@MrKapustaa]

Простой рабочий прав не имеет, паши и паши. И увы это не только в РЖД.

[@maksim.c4]

😂Пойдёшь туда откуда пришёл для обычного работника не страшно уже

[@user-gp7vh7mw4d]

Все правда. Ушел со скандалом. И не сколько не жалею!!!!!!!!!!!!

[@user-xr7jw7gj3v]

РАССКАЗЫВАЛИ - ПОПОЙКИ В БАНЕ КУМОВСТВО. ИЛИ БЫВШИЕ.ЗЭКИ-БРИГАДИРАМИ ЕЗДЯТ.. В ВАГОНАХ... (и мёртвые души числятся)

[@VI-1996]

Так это же по всей стране так, разве нет?

[@user-if5ie3gn9p]

Кто это с веником по путям ходит без сигнального жилета (желтушка) где? Ребята, кто их туда запустил запустил? Прямо намотать под колесные пары😢

[@user-bx5jj1vb5c]

Истину глаголишь!

[@user-tv5th7gi6y]

Обидно то что оставим после себя России . Снимаем шпалы ложим еще хуже с ломаными подкладками и километрами . На окнах не инструктожа ни записи в журналах . Говорю мастеру об этом а ответ щас приедет там кто-то он тебе даст журнал . Вопщем как-будто я что-то не то спросил и типо я не хочу работать иди домой . На проход комиссии с начальником дороги нагнали половину ПЧ что б стояли для толпы на одну станцию . Типо народу тут столько работает .

[@Top_Factor]

Очень знакомо. Самое смешное, что люди в комиссии только деньги считают. И прикрасно они знают сколько людей работает на дистанциях и на околотках. Мы с выправкой работали втроём и даже рельсы меняли 3-4 человека. Хотя это грубейшее нарушения. Естественно об ограждении места производства работ и речи не шло.

[@user-ix5uw4ut5m]

Здорова что нибудь про состовителей сделай

[@user-ws8dh5ck2w]

Согласен , давай про составителей

[@user-my3wk6hb7d]

Есть такое пч работает за ПМС так как у них людей нет

[@Shmit83]

А в этой игре есть симулятор руками траву щипать?

[@user-fw2bj1qs8z]

Что вы хотите феодальный капитализм!

[@jun_korba1n]

Всё РФ по РДЖ по России, а то до сих пор продолжают, мимо, сани меняют, а сани те же. Лично Александру Бастрыкину. А то сани одни, но лыжи будут , другие главу ржд

[@nonamenoname7233]

А работников ржд устратваеь такое положение дел? Подобная схема работы не должна функционировать как минимум по тому что сами работники в таких условиях должны отказыватся работать...

[@Nastya-xn1fw7rg8v]

В РЖД предоставляют Златоуст заражение вич, что произошло со мной! Прошу если президенту РФ насрать на свой народ, другим странам убрать тех лиц, которые к этому причастны!

[@MrOBALDYI]

Все верно

[@andreybelozerov3285]

Все верно.

[@user-bv5vm3ie7r]

Мерззость, как понеслось с аксененко так и летят взятки в бесконечность, а паровоз ждр несется под откос, привет белозеровым.......

[@user-hj2kj4fd6m]

Так в любой компании!!!

[@user-je2gi2ei6v]

Полная жопа на ржд,нужно поднимать этот вопрос.

[@Golden_spike979]

Смешно!

[@Shmit83]

Там можно гайку съесть?

[@DVM1312]

Так не надо ролики делать... Как газету Гудок читаешь, которая начали писать правду.

[@Shmit83]

О как игра называется хочу поиграть

[@user-om5sn2ob7v]

Ну а где не так???