Топливный фильтр на мотоблок Нева мб2 вывел наружу

[@МихаилМышкин-к6у]

Субару это музыка, не работает, а поет👍

[@ВячеславБугуев]

В магазинах для мотоциклов и скутеров есть компактные фильтры с медной фильтрующей частью,не сеточка,а какая-то губчатая отливка,не мешает тягам,ничего переделывать не пришлось,разрезал шланг перед карбюратором и поставил.

[@dvigatel4372]

есть такой, металлический фильтр и внутри таблетка на бронзовую похоже. мне не понравился он. хотя он маленький и можно было его под корпус мотоблока засунуть, что даже не видно будет, как я и делал

[@ИльяНиконов-ь2ы]

Можно было и сверху кожух чуть подточить чтоб шланг еще ниже лег

[@alexanderzybanovregion1528]

Может и хорошо дополнительные фильтры, я только скажу одно; Никогда не заливайте бензин в бак с колёс. Прикупите бензин за пару недель до работы мотоблока, он в канистре отстоится и будет чист и ненужно никаких доп фильтров. Я так делаю 13 лет и не разу не чистил карбюратор. Единственное что делаю ,каждую весну сливаю конденсат с поплавковой камеры.

[@dvigatel4372]

постоянно сливаю с машины, может поэтому забил в свое время карбюратор, да еще и бензин был с плохой колонки. Сейчас заправляюсь в другой, говорят нормальный бензин, ну и плюс фильтр этот стоит. После фильтра пока нет проблем - заливают так же с машины сразу. В канистру было б хорошо конечно.

[@АлексейНовиков-у4м9к]

как сделан переход с толстого на тонкий шланг, штуцер карба меньшего диаметра чем штуцер фильтра?

[@dvigatel4372]

шланги одинаковые - все четко подходит. на фильтре хотел срезать тонкие концы, но пришлось бы с усилием засовывать и обычно шланг в этом месте через время трескается. а здесь с небольшим трением засунул и поджал хомутиками чуть чуть. уже погонял, культивировал - понравилось самому.

[@mister_Dima_]

6:29 "Заметно быстрее пошёл бензин". С такой то видеокамерой. Ахахах, автор, спасибо, насмешил.

[@scotertvfreerider9807]

Карб забивается не из-за топлива а восновном из-за воздушного фильтра который надо постоянно продувать.А полный бак бензина? А если будет минимум давление самотеком не будет .

[@scotertvfreerider9807]

Поступат

[@dvigatel4372]

дело в том, что он у меня начинал хлопать в глушитель и рывками работать, холостые плаваю - плавает тяга от карбюратора к центробежному регулятору. мотоблоку буквально 30-40 моточасов, воздушный фильтр идеально чистый и по сей день. лично у меня была проблема именно из за плохого бензина, не обязательно с мусором и грязью - просто не качественный бензин - образовывает смолы на дне карбюратора, может забивает проходы. После промывки спец жидкостью холостые восстановились и работа в целом. По идее шланг от бака и после фильтра нужно сразу сверху просовывать к карбюратору - но там мало место, мешают тяги и не удобно куда то его там приспособить - если только выпиливать корпус, чего не хочется делать. Но и в моем случае работает. Заливаю полбака, может чуть меньше - работает нормально, пока топливный фильтр заполнен полностью. как бензин подходит к концу - в фильтре сверху появляется воздух и мотоблок начинает похлопывать в глушитель и рывками работать. Лучше заранее залить нужную норму бензина. Полный бак не обязательно, но больше половины будет самое то. Пока мне нравится - можно и фильтр легко поменять, и все таки очистка таким фильтром хорошая. Но лучше конечо шланг к карбюратору от фильтра засунуть сверху.

[@Руслан-ц9ю5й]

У меня в самом баке стоит и так же в заливной горловине

[@user-5er56h3uh]

Некоторым этого мало. Лучше перед заправкой дать бензину отстояться и перед простоем выработать весь бензин из карбюратора , это куда полезней чем устанавливать бумажный фильтр.

[@dvigatel4372]

полезный совет. бензину лучше отстояться. я сливаю с машины с поверхности бака. так же на зиму сливаю весь безин и с бака и с карба. Обычно глушу мотоблок именно так, перед тем как поставить его отдыхать до следующего дня - закрываю кран и он сам через пару минут глохнет на холостых. Сетки в баке мне мало, она все равно пропускает мелкий мусор. Так же бензин некоторый оставляет смолы - сам уже чистил карбюратор, знаю что заправлял плохой бензин. Больше не хочу чистить карбюратор - поэтому мне проще поменять фильтр раз в 2-3 года. Фильтр тоже нужно выбирать хороший - а то вон у меня стоял плохой - фильтрующая бумага просто прижималась к стенке фильтра, а должна быть вплавлена.

[@ДмитрийИванов-т4р3с]

Как ты в бак и в саму горловину поставил фильтры??

[@ras5623]

У меня на малом газу не работает глохнет. стрелять начинает .тоже надо почистить???

[@dvigatel4372]

с самого простого начните - фильтр воздушный глянуть почистить, свеча думаю в норме, дальше карбюратор если много лет не чистили, то по любому не помешает, лучше спец жидкостью под давлением. дальше наверное клапана

[@ДимонБаклан]

А нагрузка не идет на насос?

[@ИльяНиконов-ь2ы]

Тут нету насоса ,самотек

[@ДимонБаклан]

@ИльяНиконов-ь2ы А,понял,спасибо!

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

бензин на зиму лучше не сливать! сольете весной!!!

[@Руслан-ц9ю5й]

А разве в БАКЕ не стоит сетка?!!!

[@ГосподинНикто-и1в]

от нее толку мало