Ahoj chlapi, skvělej test, hodně jsem se u něj pobavil. Vysttřídal jsem hromady aut a po třech, pěti letech je měnil,.Tady nefungovalo tohle, tady tohle, tady rezlo to..... až mi kamarád řekl: "Jestli si nechceš už kupovat pořád nový auta, a nechceš furt něco řešit, kup si "Lanďáka"!". Před deseti lety jsem to udělal. LC 150 teda bez crawl systému, ale tahám na horách ze sněhu všechny ty Volva, X5,X6, Audiny ... Připřahnu 1,5 tunovou loď a jedu do Chorvatska za 16litrů. Normálně jezdim na "strejdu" za 9 litrů. Jo a v Norsku jsem jezdil jako všichni ostatní tam 80-90 km/h za 7-8l..Masakr!!!! Nenutí tě to s tim jezdit rychle, tak si to pluje a houpe .... Nechci nic jinýho ! .... teda až nám šlápnou na krk s Euro emisema a nebude nazbyt. .... ! Ale to snad ještě dalších deset let a snad víc nebude. Ještě jednou , skvělej test ....jen tak dál.
@milanweiss89463 жыл бұрын
Super veselý test chalani, pobavil som sa. Sám jazdím na tejto mašine už 3 roky, vymenil som ju z Mercedesa CLS, keď sa narodili naše dve dcérky a ako rodinné auto možem vrele odporučiť . Dokonca aj žena mi ju často kradne namiesto svojho Tiguana. Kočíky, kolobežky, nákupy, obrubníky, terén, diaľnica, krátke trasy, dlhé trasy... všetko bez problémov zvláda... a v komforte. A to ho používame hlavne vo veľkomeste (nie v tom našom). Som rád, že ste test poňali na pocity a nie len povedali technické údaje.
@SFGRP Жыл бұрын
Miňo, no neuveríš ale čoskoro budem majiteľom aj ja :)))
@milanweiss8946 Жыл бұрын
@@SFGRP to je neskutočné Tóno, si sa rozhodol pre druhý Land Cruiser?
@Jezkovivooci Жыл бұрын
Body za Českého lva na zádech :-) Jak řekl polívka: Neexistuje bývalý bratr. Zdravice. Jo a supr video :-)
@adamglus10753 жыл бұрын
Dnes je môj šťastný deň:) Super video
@fallhalla3 жыл бұрын
I'm from Germany and don't understand a single word, but it's great watching them having obviously fun.
@MagnusVenter3693 жыл бұрын
Zrovna včera jsem koukal na YT na různé testy LC a dneska je tu jeden od Vás. Díky, lajk a jde se čučet
@mariosvitek10713 жыл бұрын
Super video. Pán Štefuca žijúca legenda. Jediná negatívna vec k videu,ked ste ukazovali kufor a zadné sedadlá tak tam toho moc vidieť nebolo (tma jak v hrobe). Každopádne ďakujem za vaše skvelé testy.
@MrDemodulator3 жыл бұрын
mame starsi 2006 model landcruiser 4.0 L benzin a ta spotreba je rovnaka , okrem mesta.. techniky je v nasom menej, o dost menej, nie je to obmedzujuce a za mna super auto.... Pekna recenzia , dakujem. Skoda ze v Eu maju len diesle do novych LC.
@artabanesko3 жыл бұрын
Topka auto, zboznujem ho 😉 v terene skoro nema limity 🔝
@rolandfrajka34983 жыл бұрын
Chalani priznávam, normálne by som si test Toyoty Land Cruiser ani nepozrel, ale keď som uvidel Vás dvoch, tak som to dopozeral celé už len kvôli tým dialógom! Neskutočne Vám to ide a viete si perfektne nahrávať! Ste fakt výborní! Len tak ďalej a už teraz sa teším na ďalšie Vaše testy!
@petergazarek94663 жыл бұрын
Toyota Land cruiser bola vždy mojím snom, je to odolný, spoľahlivý offroad na celý život. Vôbec mi nevadia dizajnové ovládacie prvky, všetko je overené, funkčné a pripravené slúžiť dlhé roky. Je výborné že niekto takéto autá vyrába. Myslím že nové hybridné landcruseri budú minimálne tak "tankoidné" ako tieto overené typy. Super test, super auto 👍 Nie je náhoda že Arctic truck využíva na svoje expedičné špeciály prevažne vozidlá TOYOTA 👌
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
33:27 Funkce CRAWL control je presne na tyto situace, kdyz je clovek zapadly v blate, pisku nebo snehu. Crawl kontrol dokaze auto vytahnout tim, ze po kouskach rozdeluje silu mezi kola kde citi byt jen minimum trakce a pomalym tocenim to auto dostane ven. Ale ta demostrace s jizdou venku byla taky fajna, rekl bych TOPova! :D
@romanpsenicka69513 жыл бұрын
Pěkný test, rád vás sleduji. Pro zajímavost ty stejné žehličkové ovladače na sedačky má už můj Lexus GS z r. 2006 😂. Ten tvrdý plast je mřížka přívodu vzduchu, která ze své podstaty nemůže být přece měkčená, tak to bylo zbytečné. No a neevropské otevírání zadních dveří má např. nový Defender u kterého to nikdo z testujicich vůbec nekomentoval, ale u Toyoty si každý rýpne. Lanďák je jinak celosvětová legenda a ostatní se jen snaží jí přiblížit. Krásný den.
@zdenekparizek27843 жыл бұрын
Ahoj chlapi, děkuji za úplně skvělý test. Jak zde již bylo řečeno, auto na celý život. Je to takový poslední mohykán. A co vám musím přiznat, raději sleduji auto testy slovenských redakcí, než české. Jste skvělí a přeji vám vše dobré 🍀👍
@Kuba74_CSeRT_CZ3 жыл бұрын
Mrkni na Martina Vaculíka s LC
@obcanspravodlivosti78153 жыл бұрын
Chalani, super testy, len troška skrátiť tie videá, neobkecávať niektoré veci ako v Teleshoppingu...ALE super, pokračujte v tvorbe!
@romandidi50613 жыл бұрын
Super auto a super recenzia toto auto je môj sen..
@vortexdc3 жыл бұрын
Super video, super auto ))) velké terénní Toyoty jsou prostě nej. Palec hore .
@petergazarek42383 жыл бұрын
Plne súhlasím, Toyota je best 👍🏻
@vilhal13 жыл бұрын
7 miestna verzia, sedačky v rovine, spánok v teréne 2x185cm na pohodu. Fantastické auto.
@lilmoxing3 жыл бұрын
Videjko jak lusk!! Fajnovo som sa bavil 👍👌
@andrejvalovic14383 жыл бұрын
Topspeed partia.Dakujem za druhé VIANOCE. Dobrá robota....
@oujoo17553 жыл бұрын
Parádny test, kedy prevetráte Higlandera?
@a.mendieta3 жыл бұрын
Most Krásný land cruiser!!😃👍🏻
@peterkadlec57463 жыл бұрын
Do X5 E53 som naládoval 90L. A do 730d E38 sa mi zmestilo 85L. Škoda tých utopených zadných kolies, je to nielen neestetické, ale uberá to aj troch autu z uhla bočného náklonu. Inak LC vždy top vo svojej triede 👍
@pbishop969211 ай бұрын
Dobrá práca :) Pobavila ma "načúral bjuty" a expedícia do džungle (bratislavskej :) Inak, v tom kopčeku to nechcelo ísť, pretože si bruchom oprel o zem. Osobne nejazdím pri max zdvihu tlmičov, takže v prípade potreby môžem ešte pridvihnúť... Posledná vec - pri ceste v meste (12 : 29) to vyzeralo, akoby si mal na ľavom prednom kole osmu (akoby nesedela pneu)
@hcvitkovice683 жыл бұрын
Jedno z mála aut na celý život.
@romandidi50613 жыл бұрын
To máš pravdu keby mam peniaze hneď kupujem
@v3ga8943 жыл бұрын
Aj leasing na cely zivot 😀
@petersvec30703 жыл бұрын
Kolko rokov je podla vas na cely zivot. Auto prepchate elektronikou nemoze byt funkcne a bezporuchove viac ako par rokov. Jazdim s autami starymi 20+ a vsetky maju problem iba s elektronickymi castami.
@lacike7673 жыл бұрын
Toyota to veľmi vie s off-road...páči sa mi viac ako nový Defender...hlavne je to poctivý teréňiak s rebriňákom 👌 kríženie, uzávery....no proste všetko ako ma byť. Maroš, Alex super video a zábava 🙏
@petersimansky11093 жыл бұрын
pani z @topspeed, ste skveli a velmi rad sledujem vase videotesty. dovolim si vsak trosku rypnut v zaujme zvysenia kvality zvuku. ak tocite dvaja a viaceri blizko seba a zaroven mate vsetci mikroport, v mixe pocut fazovy posun - to robi neprirodzeny zvuk, ktory pocut najmä na hlase.. su finty, ako to poriesit, kludne ma kontaktujte, mozno vsak staci len upozornit borca, co vam to striha. ale inak respekt a vdaka za dalsie video :)
@eci1113 жыл бұрын
Ahoj kde by som ťa mohol súkromne kontaktovať??? Mám len jednu otázku.Inak strihal som to ja :)
@milosfedor50383 жыл бұрын
@@eci111 treba vzdy vybrat iba zvuk z jedneho mikrofonu, hlavne ked su blizko seba (napr. v aute) alebo vo vzdialenosti, kedy jeden mikrofon moze "pick-upnut" aj zvuk toho druheho...
@eci1113 жыл бұрын
@@milosfedor5038 No možeš mi veriť že to vždy nejde a to je fakt .V nietorých situaciach by to bolo ešte horšie.A ešte je tu otázka ako to zariadenie zachytáva zvuk lebo keď ti berie všetky ruchy s auta tak je to nanič proste.
@milosfedor50383 жыл бұрын
@@eci111 ja sa venujem zvuku, mam studio. chapem, ze pri zivych nahravkach je to tazke, ale treba si dat tu pracu a zvolit si ten lepsi zvuk. tych situacii, kedy su v jednom priestore alebo blizsko seba je zrejme par. hento zdvojenie a tym padom, problem s fazou (casovy posun) je velmi neprijemna vec co sa tyka pocuvania.
@petersimansky11093 жыл бұрын
@@eci111 ahoj. kludne na petosimo@zoznam.sk, ale kolega nizsie ti uz v podstate odpovedal. mozno existuju aj porty s prisne smerovou charakteristikou, alebo skus pozriet moznosti pouzitia nejakeho sikovneho SW "gejtu" pre audiostopy (ten pomoze odrezat signaly pod urcitou urovnou, cize ich automaticky vypne).. ja s videami nerobim. a naozaj to ber len ako ideu, co sa moze dat este v buducnosti zlepsit :)
@macovonder80563 жыл бұрын
Paradny test :-) a tie vase hlasky 😅 super
@laco733 жыл бұрын
32:08 ...také dačo sa v testoch len tak nevidí. :)) Inak zase super chlapci.
@michalpompa31613 жыл бұрын
super auto, všestranné, maximálne využiteľné všade, kvalitou na vysokej úrovni a tá cena.,za mňa top video 🙂
@milancernok59839 ай бұрын
opäť top recenzia... porovnanie s LR Defender by bolo interesantné
@vewo33653 жыл бұрын
Super prezentacia..paradne videjko uzasne auto :) no nejak vam tie mikrofony chytaju spatnu vazbu...a poslednu dobu sledujem ze videjka su dost tmave.... ;)
@copysk3 жыл бұрын
Skvelé video! Aj keď - toto je Prado. Ale klasický land cruiser v8 sa vyrába tuším ešte dlhšie?
@zdenkonovomesky813 жыл бұрын
Tomu vravim poriadne auto!! Tank! A perfektny test chlapi 👍👍. A ked ste spominali cenu, tak dalsie auto co dokaze toto co tato Toyota je asi Defender a ten stoji daleko cez 100 000€.Takze ani ta cena nieje az taka strasna.
@lukapolo41223 жыл бұрын
Krasnej interier a ta grafika a rozliseni displeje je top! a ten exterier je wow :-) kam se hrabe GLE, X5 nebo Range ci Q7. Japonec je muj sen!
@julo2423 жыл бұрын
uz viac ako 5 rokov hlcem kazdu Offroad recenziu auta. Mam Suzuki GV a pomaly dosluhuje a hladam alternativu ...Co sa tyka schonosti v terene je toto super ked vo videu su bezne pneumatiky ... k otazke kto by si toto kupil vam odpoviem asi 50 mojich susedov na Taloch kde kazdu zimu bojujeme na ceste a kococh v pol metrovom snehu, lade a blate ... potrebujem presny vysoku svetelnu vysku a uzavierky alebo paradnu elektroniku ... srdce mi to taha na Deffender ale penazenka na Toyotu a kto by este take auto uzivil napriklad ja a dalsi co si poziciavame obytny prives ... a dalsi. PS: po prezreti cennika a konfiguracie Deffendera s mojou vybavou som sa dostal na 99 000 Euro a to si rovno zoberiem radsej v plnej vybave Toyotu a priplatim za panoramaticku strechu a mam pokoj :)) Cenova politika na Deffender ma sklamala v zaklade nema nic vsetko poriadne k 4x4 sa musi doplatit mne vysiel doplatok 29 000 cele zle a velka skoda pre Defender ....
@nomad81603 жыл бұрын
super:-) bude aj nový hilux 2.8 ka ????
@tomastoman18053 жыл бұрын
Určite dobré auto, ale bez poctivych terenných pneu je to SUV, bo môže to mať aj 8x8 pneu sú základ, kto ale s tým pôjde do terénu? Málokto, možno tretí majitel keď to bude mať 10rokov a polovičnú hodnotu bo toto čo som videl nie je terén :) to sú polné cesty, dáš tam porádne pneu a budeš si užívať hluk od kolies :) Ale do australskej pustatiny dobré autíčko...
@nomad81603 жыл бұрын
mám už druhú toyotu a bežne jazdím terén nevidím v tom žiadny problém 👊 na to sú terénne toyoty určené👍, ano pneu sú dôležité👍 ale aj medzikus medzi pedálmi a volantom👊 a hlavne aby pochopil ako dané terénne auto funguje😎 lebo veľa pseudooffroďakov nemá ani šajnu o svojom terénnom aute a jazde v teréne🤣
@tomastoman18053 жыл бұрын
@@nomad8160 Ale to je v poriadku, dúfam teda že sa bavíme o tejto novej Toyote s touto urovňou výbavy kt.je proste SUV, prečo? Bo keby toto je test základnej Toyoty do terénu kt.budúci majitel je daký štátny podnik a kde ozaj ide len o tú súrovú techniku kt.sa aj ozaj využíva neutrúsim ani poznámku...ale s tymto autom liezť do terénu je predsa trošku nezmysel...bo ako vyzerá auto po jednom výjazde do terénu kde to poškrabaným lakom len začína nemá predsa zmysel rozvádzať :D pre Austráliu alebo Rusko super auto kde potrebuješ tú spolahlivosť toho pohonu čo Toyota by mala mať...bo v šírej pustatine ide o to a o šoféra.
@filipherak98932 жыл бұрын
jeden z najlepsich offroadov out there...
@zbohom...3 жыл бұрын
Toyotka je parádne auto, mám starší model a našťastie má ešte rezervu na dverách, neviem si predstaviť vyťahovať rezervu niekde v terene v blate zo spodu auta. Ale do terenu mám najradšej Ladu Nivu lebo na ňu sa nechytá nič. Tešim sa na dalšie videá.
@matyxcz3 жыл бұрын
Dovolil bych si lehounce nesouhlasit - před Nivu bych ještě předřadil Jimnyho / Samuraie.
@zbohom...3 жыл бұрын
A tak budem naozaj rád keď napíšete aj OBJEKTÍVNE dôvody.
@matyxcz3 жыл бұрын
@@zbohom... OBJEKTIVNÍ? Ani náhodou, tohle je vždy subjektivní 😉 Ale po zkušenosti s obojím - Jimny je užší, kratší, níž těžiště, menší převisy (dle verze) takže lepší nájezdové úhly, přesnější mechanika ( řízení, řazení atd.) , ještě o něco fortelnější podvozek a hlavně o 1/4 tuny lehčí!!!! A poslední subjektivní dojem - prostě mnohem kvalitnější auto. Pokus o OBJEKTIVITU na druhou stranu, aneb proč Nivu - prostornější, víc uveze, uservisuju si toho víc sám, a cena náhradních dílů a servisu (kde obojí potřebuju MNOHEM častěji) je výrazně levnější. Suma sumárum já bych prostě čistě do terénu bral raději Jimnyho, protože díky menším rozměrům a výrazně nižší hmotnosti projede víc a snáze a hlavně budu jezdit místo abych pořád hledal servis kde jsou ještě starý fachmani co umí za pár šupů. A klidně si za to připlatím - v tom bude ten rozdíl oproti obhájcům ruské techniky. P.S. světlá výška - tam má Jimny o 3cm méně, ale u něj se to měří od differencialu, v reálu nastejno. A v praxi obojí potřebuje přizvednout a dodělat ideálně uzávěrku zadního diffu, pak je obojí s pořádanými gumami fakt peklostroj ;-)
@zbohom...3 жыл бұрын
😀 a tak vidím,že pán sa celkom vyzná v problematike. Tak z môjho pohladu je do terenu niva lepšia, má ploský predný diferencial, komfortnejšiu prednú nápravu ( jimny má tuhú) , niva je mechanika bez elektronických pribambasov ,niva má železné nárazníky, je to surové ruské železo. Oči sa boja ale auto ide. Nepotrebujem si priplácať za servis lebo na nive je jednoduchý a zvládnem ho doma. Niva je všestrannejšia, kompaktnejšia a dá sa s nou jazdiť každý deň. Jimny má vyhodu v terene že je menší a užší ale to je asi všetko. Nebudem opakovať že toho tolko neodvezie atď veď ste to sám písal. Ďalej má rám. Na taký mikroskopický automobil úplne zbytočne, ani po váhe neodvezie viac ako niva a ona rám nemá, rám je zatvorený takže bude zvnútra hniť áno aj niva bude ale oveľa lahšie vyvariť nivu ako rám u jimnyho, kde bude treba odmontovať karosériu. Takže aj dlhodobejšieho hladiska je niva pre mňa stale prvá. Už nepíšem o cene novej nivy a jimnyho a nahradnich dielov a servisu. Tak asi každému to svoje. Pre mňa NIVA s velmi velkým N. Všetko dobré želám
@zbohom...3 жыл бұрын
Ešte som skoro zabudol na slabý hliníkový držiak pridavnej prevodovky u jimnyho ktorý sa celkom lahko lúbi zlomiť. Ale psst nikomu to nehovorte 😄
@CarMojo3 жыл бұрын
tak LC by som kupil hned, len keby bol v priplatkovej vybave nejaky kamenolom pri meste.
@vlk2393 жыл бұрын
Diky za test, btw, Grand Cherokee - 93L
@adamk.82363 жыл бұрын
Touareg 90l. Je ale pravda, že víc aut už mě nenapadá :D
@SofiaRadic3 жыл бұрын
Dobre sa.to pozera
@miluskafilipcova42273 жыл бұрын
Super 👌
@LeRescator13 жыл бұрын
konečne poriadne auto pre chlapov
@aircooledmaniacws3 жыл бұрын
Nepotrebuješ ho, ale aj tak ho chceš!
@Sfilipum3 жыл бұрын
Zabavne, informativne. Jediny poriadny offroad okrem neskutocne draheho LR Discoveryho. Co asi nova generacia s hybridom napravi. Len naucte vasho strihaca mixovat a pouzivat zvukove stopy. Tie presluchy su otravne a strasne amaterske.
@pav85rez3 жыл бұрын
super video ;)
@adamglus10753 жыл бұрын
Urobte porovnávací test: Toyota Land Cruiser verzus Land Rover Defender.
@svandore103 жыл бұрын
s patrolom by bolo lepsie porovnanie
@julo2423 жыл бұрын
ano som za Gecko, Deffender a Toyota ...a pre srandu Pandu 4x4 do partie ...
@adamglus10753 жыл бұрын
@@julo242 :))))
@MagnusVenter3693 жыл бұрын
V arabských zemích je rčení "Chceš li jet do pouště, jeď s Land Roverem, chceš li se i vrátit jeď s Toyotou"
@adamglus10753 жыл бұрын
@@MagnusVenter369 A s Géčkom tam pôjdem 2-krát aj vrátim sa :)
@PetrZeVsetina3 жыл бұрын
Mel bych jednu poznamku ke spotrebe - mimo mesto se da jezdit v pohode kolem 8 litru, co me ale po 20 letech stravenych v LC fascinuje je izolace auta v lete i s cernou kuzi v podstate sedadla nepali a b zime interer chladne pomalu... comse spolehlivosti tyka tak vsechny lc chodily jen na pravidelny servis - napr brzdove desky daji v pohode 100tis km. K uzaverce vzdadu - nechapu politiku ceske/slovenske/madarske toyoty proc neumozni priplatek zadni uzaverku - kdy napr v nemecku to mozne je... pak si mohli odpustit black paket...
@MrKostner33 жыл бұрын
větší nádrž... ? hned třeba VW Touareg 1 - 100 L :) jinak super test 👍
@MagnusVenter3693 жыл бұрын
Dnešní 3 generace má 75L základní, jinak USA pick upy mají i 125L nádrž.
@lubomirleskovsky39083 жыл бұрын
Aktuálna generácia Touaregu má nádrž 90L za príplatok.
@MagnusVenter3693 жыл бұрын
@@lubomirleskovsky3908 Ano, za příplatek, psalo se o standartu.
@klerick1553 жыл бұрын
BMW F15 85 L
@radoslavjurca33353 жыл бұрын
Touareg III za priplatok skromných 100EUR, 90 litrova nadrz
@josefilencik80353 жыл бұрын
FRAJERI !!!! Teraz by sa mohol zastaviť čas...
@nasosnasos80543 жыл бұрын
Love love
@sluchajtu13 жыл бұрын
Dobrý test páni 👌,,, len technická poznámka nedala by sa spomenúť vzdialenosť od predných sedadiel, keď sú sklopene zadné sedadlá k nakladacej hrane kufra pri testoch SUV a veľkých mastodontoch 💪
@rurgosik13 жыл бұрын
dpf filter nepotrebuje dialnicu na regeneráciu
@Sheriffbmw3 жыл бұрын
jezdím v teréně skoro každý den, :-D jenže na techto galuskách co tam máte bych brzy dojel, jinak auto pěkné, ale myslím že do terénu je to škoda a na silnici k ničemu :-D
@Tibis013 жыл бұрын
Mal som LC120 3.0d 127kW automat, bolo to najlepsie auto ake som kedy mal, spotreba dlhodobo 10.7l. Priemer po dialniciach pri 140 12-13l. Tento najnovsi model ma pri testovani vobec nepresvedcil, posobil viac komotnejsie a pomalsie a ani spotreba nieje lepsia.. Stary som predal a zatial som nenasiel vhodnejsiu nahradu za neho.
@ivorgotz96013 жыл бұрын
Jak velký rozdíl je mezi faceliftem a modelem z roku 2018 z pohledu pocitů řidiče??
@migpavol3 жыл бұрын
Starsie LC su najlepsie auta na svete! Pre moje pouzitie je este lepsi LC 90 1998 diesel. Je viac surovy odolnejsi (hlavne v terene), 8 miest s viac priestorom na nohy ako ma tento a vsetky tie novsie (to ma na tych novsich velmi sklamalo) - a to pritom pri rovnakej alebo porovnatelnej dlzke.A jasne je to vec preferencii ale radsej ako elektronikou si to v terene spravim sam pomocou manualnej prevodovky (aj redukovanej) a dvomy diferakmi. No a ked ste sa pytali na to pouzite tak toto auto mi dalo moznost kupit si dom mimo spevnenej / udrziavanej cesty za taku cenu ze mi na taketo auto zostalo :D a teda je so vsetkymi svojimi benefitmy denne pouzivane.
@igorcerven43613 жыл бұрын
Pani bratia co tak si napr z PPC pozicat dospelu 200 V8??? A nehovorit ze V8 je len pre Ameriku 😉✌🏻
@88jordyno883 жыл бұрын
Parada aj ja som ho chcel no moja penazenka na to nestacila,inak mam pajero manual 3.2 d.4x4 spotreba mimo cca tak kludne 7-8l v meste aj tych 12.l a v terene v stredne tazkom cca tak 2.hodky sme boli tak si potiahol 17l.dalej nadrz mam cez 90l.poprosil by som adresu v bb kdeje tento teren a pokial mozno aj cennik za vstup.dakujem
@michalblaskovic2933 жыл бұрын
Uzavierky su tam vsetky 3 ptedna a zadna sa uzatvara automaticky A-Track system rovnake riesenie ma velka V8
@stanislawfaron78102 жыл бұрын
👍
@mmmobrdl50213 жыл бұрын
:) super auto no. Legenda. Ale je pravda ze po kazdej stranke je to terrenne auto. Urcite nie auparkove suv. A pipenky by asi take ani nechceli.
@banskobystrickacementarenska3 жыл бұрын
Vzdy ma LCcko udivovalo svojou velkostou a ani tento posledny LC nie je vynimkou!
@ykcumop3 жыл бұрын
Mohli ste to porovnat s tym patrolom ked uz ste pri nom parkovali
@Blind3073 жыл бұрын
...nehovorte režim Aupark (reklama existujúceho hnusného sklobetónu), radšej režim Polus (keď ho už premenovali, tak aspoň nebude reklama zadarmo)...keď existoval Polus tak sme namysleným fiflenám vraveli Polusovky 😁...takže režim Polusovky, by sedelo viac 🙂...inak vďaka za recenziu...
@romandidi68362 жыл бұрын
toto auto je môj sen
@MrToyolex3 жыл бұрын
Ani v 7 místnem nejde sklopit sedadla do roviny? Celkem jsem si oblíbil spaní v ravce a divím se, že v lc to nejde.
@jendys1002 жыл бұрын
To jsem celkem hleděl. V Runneru po sklopení a sundání spodních sedáků mám úplnou rovinu.
@tomas717173 жыл бұрын
Paradne auto ale zaslúžilo by si v6 tdi
@lubossczech25173 жыл бұрын
Ahoj kluci, já dostanu do Mercedesu GL klidně 105 litrů 😀
@jurajkunak99153 жыл бұрын
Na čo je komu takýto Landcruiser ? Je viem presne! Navždy ! :) :) :)
@TOPSPEEDsk-SR3 жыл бұрын
Skvela odpoved :)
@daliborborek84783 жыл бұрын
Vetsi nadrz ma grand cherokee a pasat muze mit sto litru
@adamk.82363 жыл бұрын
Passat nikdy tak velkou nádrž neměl. Dnešní má 70l. Touareg míval 100l, dnes "jen" 90l.
@daliborborek84783 жыл бұрын
@@adamk.8236 100litru mel na prani podle toho jaky asistencni doplnky mel. A grand cherike ma pres 90
@MrSnazimsa3 жыл бұрын
Mal som off road a čo si pamätám tak redukovaný prevod je do pomala(tahanie ťažkých predmetov pripade stúpanie do strmého kopca) , nie aby sa zaradil na prekonávanie ťažších terenov pri vytačani motora. Myslim ze pri mercedese to bolo do max 3000 otačok, potom mohlo dôjsť k poškodeniu rozvodovky. Samozrejme neviem ako to je pri Toyote...
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
Ne, redukovany prevod je na tezky teren, aby jsi mohl prenest co nejvetsi vykon bez nutnosti vytacet motor. Na tahani to opravdu neni, pokud teda neco nevytahujes z prikopu. Na redukci se jezdi krokem a maximalne 30 -50km/h!
@emilgonda83003 жыл бұрын
Nemám nič proti Toyote ale už je veľa SUV svet sa fakt už zbláznil inak fain
@dominicSVK3 жыл бұрын
Suhlasim lenze toto neni SUV toto je offroad auto ako aj VW Touareg neni SUV ale offroad auto toto si treba uvedomit lebo rozdiel medzi SUV a offroad je extremne velky ;) uvediem jednoduchy priklad muz a zena su ludia no kazdeho ineho pohlavia ;) asi tak by som to prirovnal ale je mi jasne ze velmi vela ludi to nepochopi. Uprednostnil by som nejake nizucke auta do mesta aj mimo mesta preto zacinam pozerat zahranicne kanaly kde testuju auta pre ludi za normalnu cenu napr Audi S3 8Y som nedavno nasiel polsky kanal a dozvedel som sa skvele informacie. Verim tomu ze test Audi S3 8Y sa na Sk alebo CZ kanali youtube nestretnem nebude mozne vidiet taky test co je velka skoda.....aj o kufry ano vidim ma to kufor zatvorim bodka koniec neriesim nahadzem veci vzdy sa to tam pomestí :D lenze tie testy na kufor by mali robit inac nez slovami....naskladat tam veci ako rodina a potom clovek uvidi ako je velky a prakticky
@danschni1003 жыл бұрын
@@dominicSVK pre mňa ani tých 21 CM svetlej výšky není dosť offroad. U mňa naozaj terénne vozidlá sú buginy.
@dominicSVK3 жыл бұрын
@@danschni100 tak bugyna to je uz nieco ine 👌😊
@SKJeeper3 жыл бұрын
@@danschni100 Volvo XC70 malo svetlu vysku 21cm.
@MK-kj4ul3 жыл бұрын
podla mna najlepsia 4kolka :-)
@tomtoylc3 жыл бұрын
do terénu isto :) ... potom už len LC 70 series... ale to je iná liga (za rovnakú cenu)
@danone8533 жыл бұрын
Mercedes GL 100 litrov, Tuareg 100 litrov ....
@jakubmestan57363 жыл бұрын
To isté som mu chcel napísať😀
@ChristianErikJurickovic3 жыл бұрын
Touareg ma pokial viem len 75 litrovu nadrz.
@danone8533 жыл бұрын
@@ChristianErikJurickovic Tuareg mám doma a raz sme mali dojazd 30 km a natankoval som 97 litrov Samozrejme nové modely neviem ale naše bolo kúpené v roku 2010 v R line verzii ...
@ChristianErikJurickovic3 жыл бұрын
@@danone853 bavime sa aj vo videu o momentalnom nie starom, 75 litrov ma tretia generacia, za priplatok 90 sa mi zda
@tomastoman18053 жыл бұрын
Do GL X164 dokonca dáš 109-110lit.ak máš trpezlivosť na pumpe :D
@patrikparso60143 жыл бұрын
Bude niekedy test na Lexus LX 570 😁
@josefprekop12153 жыл бұрын
Krásné auto. Jen škoda, pokud potřebuje adblue.
@antonbezak43493 жыл бұрын
V celom Rusku jedno z najobľúbenejších áut
@Chamelllleon3 жыл бұрын
V Saudskej Arabii je zo 100 aut 90 Toyota ktore okolo teba prejdu. Bol som tam 5 tyzdnov. A co je zaujimave jazdeny LC je tam lacnejsi asi o 30% ako u nas.
@truckslovakia3 жыл бұрын
Najhrubším palcom..... "na nohe" 🤣👍🆒 Zabil si😎👊
@dudospdudosp60183 жыл бұрын
zájdite k Belkovi kam chodí jazdiť Chvála
@adamglus10753 жыл бұрын
Na to som myslel aj ja
@ludoweet3 жыл бұрын
Načůral bjúty🤣😅👌
@michalfelcan5802Ай бұрын
1:45 BMW X5 e53 má 95 litrovú nádrž
@omebe13 жыл бұрын
Moja A8 typ D2 4,2 V8 měla nádrž na 90 litrů :)
@copysk3 жыл бұрын
Inac tato toyota (prado) je najbeznejsie policajne auto v Cine. A ich sefovci maju velke Landcruisery (tie sa tusim do EU uz nedovazaju). Obe su skvele, rokmi overene a priebezne zdokonalovane auta. Aj ked cinania teraz uz vyrabaju ich klony...
@tajemnytom85672 жыл бұрын
Nechci nikoho urazit, ale narovinu řečeno, kategorie offroad je prakticky mrtvá. Kategorie SUV je úplně něco jiného, proto prosím nepodporujte tady tu moderní PR propagační blamáž, která se okolo těchto aut točí. Na co moderní hypersonické SUV za 2 miliony potřebují tucty talčítek, elektroniky, systémů, hydraulické podvozky se zvýšením o astronomicky úžasné 3 cm, tam kdejaký starý osobák jede úplně v pohodě. Každý kdo byl třeba se Š120 v lese, ví. Tato auta jsou nepoužitelná ve (skutečném) terénu (a nejde jen o průjezd, ale zejména aby se to nerozbilo v takových podmínkách), zcela nevhodná pro expedice (pro složitost konstrukce, bídnou spolehlivost - v normálních natož extrémních podmínkách - a minimální až žádnou opravitelnost na místě), přecpaná (zbytečnou) elektronikou a neskutečně předražená (tam kde osobák stojí 400 k, tam jeho SUV verze začíná na 800). SUV jsou jen reklamní trik jak prodat/vydělat. Ale ať si každý kupuje co uzná za vhodné :) Proti gustu žádný dišputát. Toliko jen můj nazor.
@sammdoma3 жыл бұрын
JAPAN POWER :)
@ОксанаЧижкова-х6и3 жыл бұрын
Смотрю у них как и у нас на одной и той же машине разные купленные Тойотой погремушки (типа «независимые блогеры») рекламную компанию проводят🤣🤣🤣🤣, уже где-то три разных сюжета на ютубе есть
@xaltotungt4843 жыл бұрын
Za 50K je 6 valcovy 3,0TDI Touareg v bohatej zakladnej vybave, ale inak brutalne auto.
@julo2423 жыл бұрын
ale s Tuaregom zapadnes na rovnej ceste ... takých ja taham s mojou GV na Taloch kazdu zimu z jarkov ... porovnatelne auto tomuto je Defender, Patrol, Navara, Amarok, G cko, Mle Jimmy, Lada Niva a pod ...
@martindugovic21933 жыл бұрын
@@julo242 na rovnej ceste zapadne len magor, vyskusaj si tie auta na dialnici pri 160km/h a vyskusaj si Touareg, pre neho je 160 šepot květin. Ten si teda mozes vyskusat uplne v klude pri zakladnej motorizacii 220 a silnejsiej 250km/h kde tie spominane auta by odleteli z cesty.
@julo2423 жыл бұрын
@@martindugovic2193 160 km/h nechodím lebo dovolené je 130 km/h jedine v Nemecku alebo na A1 v Rakúsku 140km/h su 2 úseky zatiaľ takže mňa maximálka a trhanie asfaltu a top rýchlosť nezaujíma. Pre mna je určujúca kvalita auta v teréne v kopcoch, hlavne na snehu , lade a blate nakoľko mám chalupu kde je vždy cez 1 meter snehu celú zimu + lad a chcems a tam napriek tomu dostať vždy autom ... Susedia majú tiež podobnu vyzvu a požiadavku.
@jurybery3 жыл бұрын
@@martindugovic2193 landcruiser je vynimocne auto v pustatine. Tam 250km/h netreba.tam treba prezit;)
@martindugovic21933 жыл бұрын
@@jurybery iba narazam na to, ze kazde je niecim ine. Predchadzajuci model Lancruiser bolo dost slabe auto.
@copysk3 жыл бұрын
1:40 Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee má 93 litrovú nádrž, Cadillac Escalade 98 l, Escalade ESV 117 litrov. No a toyotacka vacsia sestra Landrcruiser 200 ma nadrz 138 litrov..
@martinbuschbacher38363 жыл бұрын
Slusny objem nadrze 87 litrov - v 90. rokoch sme mali rekromanov s vyssim objemom MB W140 S 600 SEL mal objem rovnych 100 litrov a BMW 750 E32 dokonca az 102 litrov :)
@igorkocin25063 жыл бұрын
Coskoro nove auto bude uz len na ukazovanie a nie na uzitok, cely motorizmus ide dole vodou
@tomas717173 жыл бұрын
Môj Touareg 7p 100l - 3.0tdi 180kw keď dám plnú lepšieho dieselu ,tak sa sem tam aj spotim 😄
@radovanhanak1620 Жыл бұрын
😁mám v lexusu stejnou nádrž..Na benzině mě může trefit..
@igorgulcik8242 Жыл бұрын
100 litrov, VW Touareg :)
@Navalanic3 жыл бұрын
VW touareg nádrž 100 litrov - pre osvieženie pamäte, viem že v našich podmienkach to nie je veľmi známe auto :D
@lukasvorek8783 жыл бұрын
Range rover 4.4tdv8 105l :D
@petersvec30703 жыл бұрын
"Naco toto komu bude?" No presne na to iste na co Land Rover Defender. Ktory stratil presne to co z neho robilo 100% offroad. Toyota je lacnejsia, lepsia, spolahlivesia ale bohuzial menej image, comu napomaha aj nevyrovnane PR odbornikov.
@PetrJandus3 жыл бұрын
No tak to je specialista, on má pocit že se auto hůř otáčí se zamčeným mezinápravovým diffem??? Tak to je snad jasný ne? Další expert, jako ten náš Pepa z Autosalonu, měl by radši testovat koloběžky.