TEST TOYOTA LAND CRUISER - nie náhodou najdlhšie vyrábaná Toyota

[@ondrejmucha79]

Ahoj chlapi, skvělej test, hodně jsem se u něj pobavil. Vysttřídal jsem hromady aut a po třech, pěti letech je měnil,.Tady nefungovalo tohle, tady tohle, tady rezlo to..... až mi kamarád řekl: "Jestli si nechceš už kupovat pořád nový auta, a nechceš furt něco řešit, kup si "Lanďáka"!". Před deseti lety jsem to udělal. LC 150 teda bez crawl systému, ale tahám na horách ze sněhu všechny ty Volva, X5,X6, Audiny ... Připřahnu 1,5 tunovou loď a jedu do Chorvatska za 16litrů. Normálně jezdim na "strejdu" za 9 litrů. Jo a v Norsku jsem jezdil jako všichni ostatní tam 80-90 km/h za 7-8l..Masakr!!!! Nenutí tě to s tim jezdit rychle, tak si to pluje a houpe .... Nechci nic jinýho ! .... teda až nám šlápnou na krk s Euro emisema a nebude nazbyt. .... ! Ale to snad ještě dalších deset let a snad víc nebude. Ještě jednou , skvělej test ....jen tak dál.

[@milanweiss8946]

Super veselý test chalani, pobavil som sa. Sám jazdím na tejto mašine už 3 roky, vymenil som ju z Mercedesa CLS, keď sa narodili naše dve dcérky a ako rodinné auto možem vrele odporučiť . Dokonca aj žena mi ju často kradne namiesto svojho Tiguana. Kočíky, kolobežky, nákupy, obrubníky, terén, diaľnica, krátke trasy, dlhé trasy... všetko bez problémov zvláda... a v komforte. A to ho používame hlavne vo veľkomeste (nie v tom našom). Som rád, že ste test poňali na pocity a nie len povedali technické údaje.

[@SFGRP]

Miňo, no neuveríš ale čoskoro budem majiteľom aj ja :)))

[@milanweiss8946]

@@SFGRP to je neskutočné Tóno, si sa rozhodol pre druhý Land Cruiser?

[@Jezkovivooci]

Body za Českého lva na zádech :-) Jak řekl polívka: Neexistuje bývalý bratr. Zdravice. Jo a supr video :-)

[@adamglus1075]

Dnes je môj šťastný deň:) Super video

[@fallhalla]

I'm from Germany and don't understand a single word, but it's great watching them having obviously fun.

[@MagnusVenter369]

Zrovna včera jsem koukal na YT na různé testy LC a dneska je tu jeden od Vás. Díky, lajk a jde se čučet

[@mariosvitek1071]

Super video. Pán Štefuca žijúca legenda. Jediná negatívna vec k videu,ked ste ukazovali kufor a zadné sedadlá tak tam toho moc vidieť nebolo (tma jak v hrobe). Každopádne ďakujem za vaše skvelé testy.

[@MrDemodulator]

mame starsi 2006 model landcruiser 4.0 L benzin a ta spotreba je rovnaka , okrem mesta.. techniky je v nasom menej, o dost menej, nie je to obmedzujuce a za mna super auto.... Pekna recenzia , dakujem. Skoda ze v Eu maju len diesle do novych LC.

[@artabanesko]

Topka auto, zboznujem ho 😉 v terene skoro nema limity 🔝

[@rolandfrajka3498]

Chalani priznávam, normálne by som si test Toyoty Land Cruiser ani nepozrel, ale keď som uvidel Vás dvoch, tak som to dopozeral celé už len kvôli tým dialógom! Neskutočne Vám to ide a viete si perfektne nahrávať! Ste fakt výborní! Len tak ďalej a už teraz sa teším na ďalšie Vaše testy!

[@petergazarek9466]

Toyota Land cruiser bola vždy mojím snom, je to odolný, spoľahlivý offroad na celý život. Vôbec mi nevadia dizajnové ovládacie prvky, všetko je overené, funkčné a pripravené slúžiť dlhé roky. Je výborné že niekto takéto autá vyrába. Myslím že nové hybridné landcruseri budú minimálne tak "tankoidné" ako tieto overené typy. Super test, super auto 👍 Nie je náhoda že Arctic truck využíva na svoje expedičné špeciály prevažne vozidlá TOYOTA 👌

[@KapitanPisoar1]

33:27 Funkce CRAWL control je presne na tyto situace, kdyz je clovek zapadly v blate, pisku nebo snehu. Crawl kontrol dokaze auto vytahnout tim, ze po kouskach rozdeluje silu mezi kola kde citi byt jen minimum trakce a pomalym tocenim to auto dostane ven. Ale ta demostrace s jizdou venku byla taky fajna, rekl bych TOPova! :D

[@romanpsenicka6951]

Pěkný test, rád vás sleduji. Pro zajímavost ty stejné žehličkové ovladače na sedačky má už můj Lexus GS z r. 2006 😂. Ten tvrdý plast je mřížka přívodu vzduchu, která ze své podstaty nemůže být přece měkčená, tak to bylo zbytečné. No a neevropské otevírání zadních dveří má např. nový Defender u kterého to nikdo z testujicich vůbec nekomentoval, ale u Toyoty si každý rýpne. Lanďák je jinak celosvětová legenda a ostatní se jen snaží jí přiblížit. Krásný den.

[@zdenekparizek2784]

Ahoj chlapi, děkuji za úplně skvělý test. Jak zde již bylo řečeno, auto na celý život. Je to takový poslední mohykán. A co vám musím přiznat, raději sleduji auto testy slovenských redakcí, než české. Jste skvělí a přeji vám vše dobré 🍀👍

[@Kuba74_CSeRT_CZ]

Mrkni na Martina Vaculíka s LC

[@obcanspravodlivosti7815]

Chalani, super testy, len troška skrátiť tie videá, neobkecávať niektoré veci ako v Teleshoppingu...ALE super, pokračujte v tvorbe!

[@romandidi5061]

Super auto a super recenzia toto auto je môj sen..

[@vortexdc]

Super video, super auto ))) velké terénní Toyoty jsou prostě nej. Palec hore .

[@petergazarek4238]

Plne súhlasím, Toyota je best 👍🏻

[@vilhal1]

7 miestna verzia, sedačky v rovine, spánok v teréne 2x185cm na pohodu. Fantastické auto.

[@lilmoxing]

Videjko jak lusk!! Fajnovo som sa bavil 👍👌

[@andrejvalovic1438]

Topspeed partia.Dakujem za druhé VIANOCE. Dobrá robota....

[@oujoo1755]

Parádny test, kedy prevetráte Higlandera?

[@a.mendieta]

Most Krásný land cruiser!!😃👍🏻

[@peterkadlec5746]

Do X5 E53 som naládoval 90L. A do 730d E38 sa mi zmestilo 85L. Škoda tých utopených zadných kolies, je to nielen neestetické, ale uberá to aj troch autu z uhla bočného náklonu. Inak LC vždy top vo svojej triede 👍

[@pbishop9692]

Dobrá práca :) Pobavila ma "načúral bjuty" a expedícia do džungle (bratislavskej :) Inak, v tom kopčeku to nechcelo ísť, pretože si bruchom oprel o zem. Osobne nejazdím pri max zdvihu tlmičov, takže v prípade potreby môžem ešte pridvihnúť... Posledná vec - pri ceste v meste (12 : 29) to vyzeralo, akoby si mal na ľavom prednom kole osmu (akoby nesedela pneu)

[@hcvitkovice68]

Jedno z mála aut na celý život.

[@romandidi5061]

To máš pravdu keby mam peniaze hneď kupujem

[@v3ga894]

Aj leasing na cely zivot 😀

[@petersvec3070]

Kolko rokov je podla vas na cely zivot. Auto prepchate elektronikou nemoze byt funkcne a bezporuchove viac ako par rokov. Jazdim s autami starymi 20+ a vsetky maju problem iba s elektronickymi castami.

[@lacike767]

Toyota to veľmi vie s off-road...páči sa mi viac ako nový Defender...hlavne je to poctivý teréňiak s rebriňákom 👌 kríženie, uzávery....no proste všetko ako ma byť. Maroš, Alex super video a zábava 🙏

[@petersimansky1109]

pani z @topspeed, ste skveli a velmi rad sledujem vase videotesty. dovolim si vsak trosku rypnut v zaujme zvysenia kvality zvuku. ak tocite dvaja a viaceri blizko seba a zaroven mate vsetci mikroport, v mixe pocut fazovy posun - to robi neprirodzeny zvuk, ktory pocut najmä na hlase.. su finty, ako to poriesit, kludne ma kontaktujte, mozno vsak staci len upozornit borca, co vam to striha. ale inak respekt a vdaka za dalsie video :)

[@eci111]

Ahoj kde by som ťa mohol súkromne kontaktovať??? Mám len jednu otázku.Inak strihal som to ja :)

[@milosfedor5038]

@@eci111 treba vzdy vybrat iba zvuk z jedneho mikrofonu, hlavne ked su blizko seba (napr. v aute) alebo vo vzdialenosti, kedy jeden mikrofon moze "pick-upnut" aj zvuk toho druheho...

[@eci111]

@@milosfedor5038 No možeš mi veriť že to vždy nejde a to je fakt .V nietorých situaciach by to bolo ešte horšie.A ešte je tu otázka ako to zariadenie zachytáva zvuk lebo keď ti berie všetky ruchy s auta tak je to nanič proste.

[@milosfedor5038]

@@eci111 ja sa venujem zvuku, mam studio. chapem, ze pri zivych nahravkach je to tazke, ale treba si dat tu pracu a zvolit si ten lepsi zvuk. tych situacii, kedy su v jednom priestore alebo blizsko seba je zrejme par. hento zdvojenie a tym padom, problem s fazou (casovy posun) je velmi neprijemna vec co sa tyka pocuvania.

[@petersimansky1109]

@@eci111 ahoj. kludne na [e-mail], ale kolega nizsie ti uz v podstate odpovedal. mozno existuju aj porty s prisne smerovou charakteristikou, alebo skus pozriet moznosti pouzitia nejakeho sikovneho SW "gejtu" pre audiostopy (ten pomoze odrezat signaly pod urcitou urovnou, cize ich automaticky vypne).. ja s videami nerobim. a naozaj to ber len ako ideu, co sa moze dat este v buducnosti zlepsit :)

[@macovonder8056]

Paradny test :-) a tie vase hlasky 😅 super

[@laco73]

32:08 ...také dačo sa v testoch len tak nevidí. :)) Inak zase super chlapci.

[@michalpompa3161]

super auto, všestranné, maximálne využiteľné všade, kvalitou na vysokej úrovni a tá cena.,za mňa top video 🙂

[@milancernok5983]

opäť top recenzia... porovnanie s LR Defender by bolo interesantné

[@vewo3365]

Super prezentacia..paradne videjko uzasne auto :) no nejak vam tie mikrofony chytaju spatnu vazbu...a poslednu dobu sledujem ze videjka su dost tmave.... ;)

[@copysk]

Skvelé video! Aj keď - toto je Prado. Ale klasický land cruiser v8 sa vyrába tuším ešte dlhšie?

[@zdenkonovomesky81]

Tomu vravim poriadne auto!! Tank! A perfektny test chlapi 👍👍. A ked ste spominali cenu, tak dalsie auto co dokaze toto co tato Toyota je asi Defender a ten stoji daleko cez 100 000€.Takze ani ta cena nieje az taka strasna.

[@lukapolo4122]

Krasnej interier a ta grafika a rozliseni displeje je top! a ten exterier je wow :-) kam se hrabe GLE, X5 nebo Range ci Q7. Japonec je muj sen!

[@julo242]

uz viac ako 5 rokov hlcem kazdu Offroad recenziu auta. Mam Suzuki GV a pomaly dosluhuje a hladam alternativu ...Co sa tyka schonosti v terene je toto super ked vo videu su bezne pneumatiky ... k otazke kto by si toto kupil vam odpoviem asi 50 mojich susedov na Taloch kde kazdu zimu bojujeme na ceste a kococh v pol metrovom snehu, lade a blate ... potrebujem presny vysoku svetelnu vysku a uzavierky alebo paradnu elektroniku ... srdce mi to taha na Deffender ale penazenka na Toyotu a kto by este take auto uzivil napriklad ja a dalsi co si poziciavame obytny prives ... a dalsi. PS: po prezreti cennika a konfiguracie Deffendera s mojou vybavou som sa dostal na 99 000 Euro a to si rovno zoberiem radsej v plnej vybave Toyotu a priplatim za panoramaticku strechu a mam pokoj :)) Cenova politika na Deffender ma sklamala v zaklade nema nic vsetko poriadne k 4x4 sa musi doplatit mne vysiel doplatok 29 000 cele zle a velka skoda pre Defender ....

[@nomad8160]

super:-) bude aj nový hilux 2.8 ka ????

[@tomastoman1805]

Určite dobré auto, ale bez poctivych terenných pneu je to SUV, bo môže to mať aj 8x8 pneu sú základ, kto ale s tým pôjde do terénu? Málokto, možno tretí majitel keď to bude mať 10rokov a polovičnú hodnotu bo toto čo som videl nie je terén :) to sú polné cesty, dáš tam porádne pneu a budeš si užívať hluk od kolies :) Ale do australskej pustatiny dobré autíčko...

[@nomad8160]

mám už druhú toyotu a bežne jazdím terén nevidím v tom žiadny problém 👊 na to sú terénne toyoty určené👍, ano pneu sú dôležité👍 ale aj medzikus medzi pedálmi a volantom👊 a hlavne aby pochopil ako dané terénne auto funguje😎 lebo veľa pseudooffroďakov nemá ani šajnu o svojom terénnom aute a jazde v teréne🤣

[@tomastoman1805]

@@nomad8160 Ale to je v poriadku, dúfam teda že sa bavíme o tejto novej Toyote s touto urovňou výbavy kt.je proste SUV, prečo? Bo keby toto je test základnej Toyoty do terénu kt.budúci majitel je daký štátny podnik a kde ozaj ide len o tú súrovú techniku kt.sa aj ozaj využíva neutrúsim ani poznámku...ale s tymto autom liezť do terénu je predsa trošku nezmysel...bo ako vyzerá auto po jednom výjazde do terénu kde to poškrabaným lakom len začína nemá predsa zmysel rozvádzať :D pre Austráliu alebo Rusko super auto kde potrebuješ tú spolahlivosť toho pohonu čo Toyota by mala mať...bo v šírej pustatine ide o to a o šoféra.

[@filipherak9893]

jeden z najlepsich offroadov out there...

[@zbohom...]

Toyotka je parádne auto, mám starší model a našťastie má ešte rezervu na dverách, neviem si predstaviť vyťahovať rezervu niekde v terene v blate zo spodu auta. Ale do terenu mám najradšej Ladu Nivu lebo na ňu sa nechytá nič. Tešim sa na dalšie videá.

[@matyxcz]

Dovolil bych si lehounce nesouhlasit - před Nivu bych ještě předřadil Jimnyho / Samuraie.

[@zbohom...]

A tak budem naozaj rád keď napíšete aj OBJEKTÍVNE dôvody.

[@matyxcz]

@@zbohom... OBJEKTIVNÍ? Ani náhodou, tohle je vždy subjektivní 😉 Ale po zkušenosti s obojím - Jimny je užší, kratší, níž těžiště, menší převisy (dle verze) takže lepší nájezdové úhly, přesnější mechanika ( řízení, řazení atd.) , ještě o něco fortelnější podvozek a hlavně o 1/4 tuny lehčí!!!! A poslední subjektivní dojem - prostě mnohem kvalitnější auto. Pokus o OBJEKTIVITU na druhou stranu, aneb proč Nivu - prostornější, víc uveze, uservisuju si toho víc sám, a cena náhradních dílů a servisu (kde obojí potřebuju MNOHEM častěji) je výrazně levnější. Suma sumárum já bych prostě čistě do terénu bral raději Jimnyho, protože díky menším rozměrům a výrazně nižší hmotnosti projede víc a snáze a hlavně budu jezdit místo abych pořád hledal servis kde jsou ještě starý fachmani co umí za pár šupů. A klidně si za to připlatím - v tom bude ten rozdíl oproti obhájcům ruské techniky. P.S. světlá výška - tam má Jimny o 3cm méně, ale u něj se to měří od differencialu, v reálu nastejno. A v praxi obojí potřebuje přizvednout a dodělat ideálně uzávěrku zadního diffu, pak je obojí s pořádanými gumami fakt peklostroj ;-)

[@zbohom...]

😀 a tak vidím,že pán sa celkom vyzná v problematike. Tak z môjho pohladu je do terenu niva lepšia, má ploský predný diferencial, komfortnejšiu prednú nápravu ( jimny má tuhú) , niva je mechanika bez elektronických pribambasov ,niva má železné nárazníky, je to surové ruské železo. Oči sa boja ale auto ide. Nepotrebujem si priplácať za servis lebo na nive je jednoduchý a zvládnem ho doma. Niva je všestrannejšia, kompaktnejšia a dá sa s nou jazdiť každý deň. Jimny má vyhodu v terene že je menší a užší ale to je asi všetko. Nebudem opakovať že toho tolko neodvezie atď veď ste to sám písal. Ďalej má rám. Na taký mikroskopický automobil úplne zbytočne, ani po váhe neodvezie viac ako niva a ona rám nemá, rám je zatvorený takže bude zvnútra hniť áno aj niva bude ale oveľa lahšie vyvariť nivu ako rám u jimnyho, kde bude treba odmontovať karosériu. Takže aj dlhodobejšieho hladiska je niva pre mňa stale prvá. Už nepíšem o cene novej nivy a jimnyho a nahradnich dielov a servisu. Tak asi každému to svoje. Pre mňa NIVA s velmi velkým N. Všetko dobré želám

[@zbohom...]

Ešte som skoro zabudol na slabý hliníkový držiak pridavnej prevodovky u jimnyho ktorý sa celkom lahko lúbi zlomiť. Ale psst nikomu to nehovorte 😄

[@CarMojo]

tak LC by som kupil hned, len keby bol v priplatkovej vybave nejaky kamenolom pri meste.

[@vlk239]

Diky za test, btw, Grand Cherokee - 93L

[@adamk.8236]

Touareg 90l. Je ale pravda, že víc aut už mě nenapadá :D

[@SofiaRadic]

Dobre sa.to pozera

[@miluskafilipcova4227]

Super 👌

[@LeRescator1]

konečne poriadne auto pre chlapov

[@aircooledmaniacws]

Nepotrebuješ ho, ale aj tak ho chceš!

[@Sfilipum]

Zabavne, informativne. Jediny poriadny offroad okrem neskutocne draheho LR Discoveryho. Co asi nova generacia s hybridom napravi. Len naucte vasho strihaca mixovat a pouzivat zvukove stopy. Tie presluchy su otravne a strasne amaterske.

[@pav85rez]

super video ;)

[@adamglus1075]

Urobte porovnávací test: Toyota Land Cruiser verzus Land Rover Defender.

[@svandore10]

s patrolom by bolo lepsie porovnanie

[@julo242]

ano som za Gecko, Deffender a Toyota ...a pre srandu Pandu 4x4 do partie ...

[@adamglus1075]

@@julo242 :))))

[@MagnusVenter369]

V arabských zemích je rčení "Chceš li jet do pouště, jeď s Land Roverem, chceš li se i vrátit jeď s Toyotou"

[@adamglus1075]

@@MagnusVenter369 A s Géčkom tam pôjdem 2-krát aj vrátim sa :)

[@PetrZeVsetina]

Mel bych jednu poznamku ke spotrebe - mimo mesto se da jezdit v pohode kolem 8 litru, co me ale po 20 letech stravenych v LC fascinuje je izolace auta v lete i s cernou kuzi v podstate sedadla nepali a b zime interer chladne pomalu... comse spolehlivosti tyka tak vsechny lc chodily jen na pravidelny servis - napr brzdove desky daji v pohode 100tis km. K uzaverce vzdadu - nechapu politiku ceske/slovenske/madarske toyoty proc neumozni priplatek zadni uzaverku - kdy napr v nemecku to mozne je... pak si mohli odpustit black paket...

[@MrKostner3]

větší nádrž... ? hned třeba VW Touareg 1 - 100 L :) jinak super test 👍

[@MagnusVenter369]

Dnešní 3 generace má 75L základní, jinak USA pick upy mají i 125L nádrž.

[@lubomirleskovsky3908]

Aktuálna generácia Touaregu má nádrž 90L za príplatok.

[@MagnusVenter369]

@@lubomirleskovsky3908 Ano, za příplatek, psalo se o standartu.

[@klerick155]

BMW F15 85 L

[@radoslavjurca3335]

Touareg III za priplatok skromných 100EUR, 90 litrova nadrz

[@josefilencik8035]

FRAJERI !!!! Teraz by sa mohol zastaviť čas...

[@nasosnasos8054]

Love love

[@sluchajtu1]

Dobrý test páni 👌,,, len technická poznámka nedala by sa spomenúť vzdialenosť od predných sedadiel, keď sú sklopene zadné sedadlá k nakladacej hrane kufra pri testoch SUV a veľkých mastodontoch 💪

[@rurgosik1]

dpf filter nepotrebuje dialnicu na regeneráciu

[@Sheriffbmw]

jezdím v teréně skoro každý den, :-D jenže na techto galuskách co tam máte bych brzy dojel, jinak auto pěkné, ale myslím že do terénu je to škoda a na silnici k ničemu :-D

[@Tibis01]

Mal som LC120 3.0d 127kW automat, bolo to najlepsie auto ake som kedy mal, spotreba dlhodobo 10.7l. Priemer po dialniciach pri 140 12-13l. Tento najnovsi model ma pri testovani vobec nepresvedcil, posobil viac komotnejsie a pomalsie a ani spotreba nieje lepsia.. Stary som predal a zatial som nenasiel vhodnejsiu nahradu za neho.

[@ivorgotz9601]

Jak velký rozdíl je mezi faceliftem a modelem z roku 2018 z pohledu pocitů řidiče??

[@migpavol]

Starsie LC su najlepsie auta na svete! Pre moje pouzitie je este lepsi LC 90 1998 diesel. Je viac surovy odolnejsi (hlavne v terene), 8 miest s viac priestorom na nohy ako ma tento a vsetky tie novsie (to ma na tych novsich velmi sklamalo) - a to pritom pri rovnakej alebo porovnatelnej dlzke.A jasne je to vec preferencii ale radsej ako elektronikou si to v terene spravim sam pomocou manualnej prevodovky (aj redukovanej) a dvomy diferakmi. No a ked ste sa pytali na to pouzite tak toto auto mi dalo moznost kupit si dom mimo spevnenej / udrziavanej cesty za taku cenu ze mi na taketo auto zostalo :D a teda je so vsetkymi svojimi benefitmy denne pouzivane.

[@igorcerven4361]

Pani bratia co tak si napr z PPC pozicat dospelu 200 V8??? A nehovorit ze V8 je len pre Ameriku 😉✌🏻

[@88jordyno88]

Parada aj ja som ho chcel no moja penazenka na to nestacila,inak mam pajero manual 3.2 d.4x4 spotreba mimo cca tak kludne 7-8l v meste aj tych 12.l a v terene v stredne tazkom cca tak 2.hodky sme boli tak si potiahol 17l.dalej nadrz mam cez 90l.poprosil by som adresu v bb kdeje tento teren a pokial mozno aj cennik za vstup.dakujem

[@michalblaskovic293]

Uzavierky su tam vsetky 3 ptedna a zadna sa uzatvara automaticky A-Track system rovnake riesenie ma velka V8

[@stanislawfaron7810]

👍

[@mmmobrdl5021]

:) super auto no. Legenda. Ale je pravda ze po kazdej stranke je to terrenne auto. Urcite nie auparkove suv. A pipenky by asi take ani nechceli.

[@banskobystrickacementarenska]

Vzdy ma LCcko udivovalo svojou velkostou a ani tento posledny LC nie je vynimkou!

[@ykcumop]

Mohli ste to porovnat s tym patrolom ked uz ste pri nom parkovali

[@Blind307]

...nehovorte režim Aupark (reklama existujúceho hnusného sklobetónu), radšej režim Polus (keď ho už premenovali, tak aspoň nebude reklama zadarmo)...keď existoval Polus tak sme namysleným fiflenám vraveli Polusovky 😁...takže režim Polusovky, by sedelo viac 🙂...inak vďaka za recenziu...

[@romandidi6836]

toto auto je môj sen

[@MrToyolex]

Ani v 7 místnem nejde sklopit sedadla do roviny? Celkem jsem si oblíbil spaní v ravce a divím se, že v lc to nejde.

[@jendys100]

To jsem celkem hleděl. V Runneru po sklopení a sundání spodních sedáků mám úplnou rovinu.

[@tomas71717]

Paradne auto ale zaslúžilo by si v6 tdi

[@lubossczech2517]

Ahoj kluci, já dostanu do Mercedesu GL klidně 105 litrů 😀

[@jurajkunak9915]

Na čo je komu takýto Landcruiser ? Je viem presne! Navždy ! :) :) :)

[@TOPSPEEDsk-SR]

Skvela odpoved :)

[@daliborborek8478]

Vetsi nadrz ma grand cherokee a pasat muze mit sto litru

[@adamk.8236]

Passat nikdy tak velkou nádrž neměl. Dnešní má 70l. Touareg míval 100l, dnes "jen" 90l.

[@daliborborek8478]

@@adamk.8236 100litru mel na prani podle toho jaky asistencni doplnky mel. A grand cherike ma pres 90

[@MrSnazimsa]

Mal som off road a čo si pamätám tak redukovaný prevod je do pomala(tahanie ťažkých predmetov pripade stúpanie do strmého kopca) , nie aby sa zaradil na prekonávanie ťažších terenov pri vytačani motora. Myslim ze pri mercedese to bolo do max 3000 otačok, potom mohlo dôjsť k poškodeniu rozvodovky. Samozrejme neviem ako to je pri Toyote...

[@KapitanPisoar1]

Ne, redukovany prevod je na tezky teren, aby jsi mohl prenest co nejvetsi vykon bez nutnosti vytacet motor. Na tahani to opravdu neni, pokud teda neco nevytahujes z prikopu. Na redukci se jezdi krokem a maximalne 30 -50km/h!

[@emilgonda8300]

Nemám nič proti Toyote ale už je veľa SUV svet sa fakt už zbláznil inak fain

[@dominicSVK]

Suhlasim lenze toto neni SUV toto je offroad auto ako aj VW Touareg neni SUV ale offroad auto toto si treba uvedomit lebo rozdiel medzi SUV a offroad je extremne velky ;) uvediem jednoduchy priklad muz a zena su ludia no kazdeho ineho pohlavia ;) asi tak by som to prirovnal ale je mi jasne ze velmi vela ludi to nepochopi. Uprednostnil by som nejake nizucke auta do mesta aj mimo mesta preto zacinam pozerat zahranicne kanaly kde testuju auta pre ludi za normalnu cenu napr Audi S3 8Y som nedavno nasiel polsky kanal a dozvedel som sa skvele informacie. Verim tomu ze test Audi S3 8Y sa na Sk alebo CZ kanali youtube nestretnem nebude mozne vidiet taky test co je velka skoda.....aj o kufry ano vidim ma to kufor zatvorim bodka koniec neriesim nahadzem veci vzdy sa to tam pomestí :D lenze tie testy na kufor by mali robit inac nez slovami....naskladat tam veci ako rodina a potom clovek uvidi ako je velky a prakticky

[@danschni100]

@@dominicSVK pre mňa ani tých 21 CM svetlej výšky není dosť offroad. U mňa naozaj terénne vozidlá sú buginy.

[@dominicSVK]

@@danschni100 tak bugyna to je uz nieco ine 👌😊

[@SKJeeper]

@@danschni100 Volvo XC70 malo svetlu vysku 21cm.

[@MK-kj4ul]

podla mna najlepsia 4kolka :-)

[@tomtoylc]

do terénu isto :) ... potom už len LC 70 series... ale to je iná liga (za rovnakú cenu)

[@danone853]

Mercedes GL 100 litrov, Tuareg 100 litrov ....

[@jakubmestan5736]

To isté som mu chcel napísať😀

[@ChristianErikJurickovic]

Touareg ma pokial viem len 75 litrovu nadrz.

[@danone853]

@@ChristianErikJurickovic Tuareg mám doma a raz sme mali dojazd 30 km a natankoval som 97 litrov Samozrejme nové modely neviem ale naše bolo kúpené v roku 2010 v R line verzii ...

[@ChristianErikJurickovic]

@@danone853 bavime sa aj vo videu o momentalnom nie starom, 75 litrov ma tretia generacia, za priplatok 90 sa mi zda

[@tomastoman1805]

Do GL X164 dokonca dáš 109-110lit.ak máš trpezlivosť na pumpe :D

[@patrikparso6014]

Bude niekedy test na Lexus LX 570 😁

[@josefprekop1215]

Krásné auto. Jen škoda, pokud potřebuje adblue.

[@antonbezak4349]

V celom Rusku jedno z najobľúbenejších áut

[@Chamelllleon]

V Saudskej Arabii je zo 100 aut 90 Toyota ktore okolo teba prejdu. Bol som tam 5 tyzdnov. A co je zaujimave jazdeny LC je tam lacnejsi asi o 30% ako u nas.

[@truckslovakia]

Najhrubším palcom..... "na nohe" 🤣👍🆒 Zabil si😎👊

[@dudospdudosp6018]

zájdite k Belkovi kam chodí jazdiť Chvála

[@adamglus1075]

Na to som myslel aj ja

[@ludoweet]

Načůral bjúty🤣😅👌

[@michalfelcan5802]

1:45 BMW X5 e53 má 95 litrovú nádrž

[@omebe1]

Moja A8 typ D2 4,2 V8 měla nádrž na 90 litrů :)

[@copysk]

Inac tato toyota (prado) je najbeznejsie policajne auto v Cine. A ich sefovci maju velke Landcruisery (tie sa tusim do EU uz nedovazaju). Obe su skvele, rokmi overene a priebezne zdokonalovane auta. Aj ked cinania teraz uz vyrabaju ich klony...

[@tajemnytom8567]

Nechci nikoho urazit, ale narovinu řečeno, kategorie offroad je prakticky mrtvá. Kategorie SUV je úplně něco jiného, proto prosím nepodporujte tady tu moderní PR propagační blamáž, která se okolo těchto aut točí. Na co moderní hypersonické SUV za 2 miliony potřebují tucty talčítek, elektroniky, systémů, hydraulické podvozky se zvýšením o astronomicky úžasné 3 cm, tam kdejaký starý osobák jede úplně v pohodě. Každý kdo byl třeba se Š120 v lese, ví. Tato auta jsou nepoužitelná ve (skutečném) terénu (a nejde jen o průjezd, ale zejména aby se to nerozbilo v takových podmínkách), zcela nevhodná pro expedice (pro složitost konstrukce, bídnou spolehlivost - v normálních natož extrémních podmínkách - a minimální až žádnou opravitelnost na místě), přecpaná (zbytečnou) elektronikou a neskutečně předražená (tam kde osobák stojí 400 k, tam jeho SUV verze začíná na 800). SUV jsou jen reklamní trik jak prodat/vydělat. Ale ať si každý kupuje co uzná za vhodné :) Proti gustu žádný dišputát. Toliko jen můj nazor.

[@sammdoma]

JAPAN POWER :)

[@ОксанаЧижкова-х6и]

Смотрю у них как и у нас на одной и той же машине разные купленные Тойотой погремушки (типа «независимые блогеры») рекламную компанию проводят🤣🤣🤣🤣, уже где-то три разных сюжета на ютубе есть

[@xaltotungt484]

Za 50K je 6 valcovy 3,0TDI Touareg v bohatej zakladnej vybave, ale inak brutalne auto.

[@julo242]

ale s Tuaregom zapadnes na rovnej ceste ... takých ja taham s mojou GV na Taloch kazdu zimu z jarkov ... porovnatelne auto tomuto je Defender, Patrol, Navara, Amarok, G cko, Mle Jimmy, Lada Niva a pod ...

[@martindugovic2193]

@@julo242 na rovnej ceste zapadne len magor, vyskusaj si tie auta na dialnici pri 160km/h a vyskusaj si Touareg, pre neho je 160 šepot květin. Ten si teda mozes vyskusat uplne v klude pri zakladnej motorizacii 220 a silnejsiej 250km/h kde tie spominane auta by odleteli z cesty.

[@julo242]

@@martindugovic2193 160 km/h nechodím lebo dovolené je 130 km/h jedine v Nemecku alebo na A1 v Rakúsku 140km/h su 2 úseky zatiaľ takže mňa maximálka a trhanie asfaltu a top rýchlosť nezaujíma. Pre mna je určujúca kvalita auta v teréne v kopcoch, hlavne na snehu , lade a blate nakoľko mám chalupu kde je vždy cez 1 meter snehu celú zimu + lad a chcems a tam napriek tomu dostať vždy autom ... Susedia majú tiež podobnu vyzvu a požiadavku.

[@jurybery]

@@martindugovic2193 landcruiser je vynimocne auto v pustatine. Tam 250km/h netreba.tam treba prezit;)

[@martindugovic2193]

@@jurybery iba narazam na to, ze kazde je niecim ine. Predchadzajuci model Lancruiser bolo dost slabe auto.

[@copysk]

1:40 Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee má 93 litrovú nádrž, Cadillac Escalade 98 l, Escalade ESV 117 litrov. No a toyotacka vacsia sestra Landrcruiser 200 ma nadrz 138 litrov..

[@martinbuschbacher3836]

Slusny objem nadrze 87 litrov - v 90. rokoch sme mali rekromanov s vyssim objemom MB W140 S 600 SEL mal objem rovnych 100 litrov a BMW 750 E32 dokonca az 102 litrov :)

[@igorkocin2506]

Coskoro nove auto bude uz len na ukazovanie a nie na uzitok, cely motorizmus ide dole vodou

[@tomas71717]

Môj Touareg 7p 100l - 3.0tdi 180kw keď dám plnú lepšieho dieselu ,tak sa sem tam aj spotim 😄

[@radovanhanak1620]

😁mám v lexusu stejnou nádrž..Na benzině mě může trefit..

[@igorgulcik8242]

100 litrov, VW Touareg :)

[@Navalanic]

VW touareg nádrž 100 litrov - pre osvieženie pamäte, viem že v našich podmienkach to nie je veľmi známe auto :D

[@lukasvorek878]

Range rover 4.4tdv8 105l :D

[@petersvec3070]

"Naco toto komu bude?" No presne na to iste na co Land Rover Defender. Ktory stratil presne to co z neho robilo 100% offroad. Toyota je lacnejsia, lepsia, spolahlivesia ale bohuzial menej image, comu napomaha aj nevyrovnane PR odbornikov.

[@PetrJandus]

No tak to je specialista, on má pocit že se auto hůř otáčí se zamčeným mezinápravovým diffem??? Tak to je snad jasný ne? Další expert, jako ten náš Pepa z Autosalonu, měl by radši testovat koloběžky.

[@Гоги1984]

Какой размер дисков колёс? на вашем Прадо

[@stefucaa]

19"