VW Touareg 3.0 V6 TDI test - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk

[@Slami1]

Krásné SUV - líbí se mi více než Q7. Působí na mě robustněji a stylověji.

[@MagnusVenter369]

Test super, auto taktéž, jen ten kick-down a volant je otřesný + docela sebevědomá cena, Honda Prelude už v roce 1988 měla natáčení zadní nápravy

[@akceleracevideoblogy417]

Magnus Atheus a co tim chcete rict? Ze na to přišli v Evropě az nyní? Samozřejmě se všechna řešení daji aplikovat, ale proste to není v danou chvíli pro automobilku podstatné. Takže možná se VAG v te době soustředil na něco úplně jiného. Rozhodne to není tak, ze by si konstruktéři VW lámali hlavy, jak ze to Mitsubishi nebo Honda asi dělá. :)

[@MagnusVenter369]

Právě že je to měla napadnout hned jak začali dělat střední/velká SUV v Evropě, která stejně většinu času jsou ve městech, kde právě toto řešení má velkou výhodu. Chtěl jsem tím říct že s tím mohli přijít tak cca před 10 -15-ti lety v dnešní době to beru téměř jako nutnost a ne jako "novou" techniku

[@michalblaskovic293]

Skvely test paci sa mi aj vyzdvihnutie negativ na ktore vela novinarov zabudlo

[@Jogino222]

Osobne ten dizajn hlavne ta "mreža" na predku auta ma nejako za srdce nechytá. Nové technológie do interiéru, áno som za to, ale potrebuje človek stredový 15" displej, hlavne keď je ešte celý zacapkaný? Budete si na ňom premietať filmy alebo potrebujete mať navigáciu v mierke takmer 1:1? :) Na mňa pôsobí interiér veľmi chladne...

[@bojraster]

best test (as usual...). english subtitles please !! :)

[@ernesttoth9185]

Maroš super videjko super auto

[@fra2548]

Dobrý den. Chci se zeptat zda v testu mate “profesionální podvozek” nebo ten základní vzduchový. A dále zda mate příplatkový paket “dvojité skla” když je uvnitř takové ticho, nebo jen obyčejné. Děkuji moc a za skvěle video 👍

[@kladenskazpropadena]

Pěkná recenze..😉👍

[@cooonky]

Super test. Len to vyváženie hlasitosti počas videa je zleee. Neustále je potrebné držať ovládač a meniť hlasitosť počas prehrávania.

[@jurajmacko8849]

Maroš vyborny TEST :D

[@matejbalint1825]

Opäť super príspevok. Len otázka není to auto trochu nebezpečné pokiaľ reaguje na Kick Down za 3 sekundy? Niekedy proste človek bude potrebovať okamžitý výkon ktorý sa ale nedostavy.

[@matus.m15]

podradis si na volante a nemusis cakat na prevodovku

[@BoyNoLimit]

@@matus.m15 Boha to su argumenty, kupim si auto v cene bytu s automatom, aby som musel pri akceleracii sam podradovat, lebo automatu trva 3 sekundy kym zareaguje. Gratulujem

[@adamhreus]

treba si počkať na nové motory a typy prevodoviek koncom 2018 a začiatkom 2019

[@marek6271]

Maros ten autohold ta často počúvam vo videách aj BMW. Ale každé BMW si pamätá autohold dokonca ti samo odbrzdi parkovaciu brzdu keď zaradis rýchlosť. Ale musíš mať pas. Čo dáva logiku aby si nevystúpil z aute keď máš D a autohold

[@TOPSPEEDsk-SR]

Ale to my velmi dobre vieme ako autohold funguje, urobili sme na to naucne video, lebo mnohi to netusia: kzbin.info/www/bejne/gpzbXntqrthpY5I

[@donsinaola7064]

Ten kick down to je vtip?

[@wikyxxx]

Don Sinaola za to moze eu a emisie ... touareg pre rusky trh eu5 tak problem nema ten ide adekvatne pri kickdown

[@cece1ba]

Kupim si VW Touareg - so super vybavou, vlastnostami a hlavne cenou (cca 100tis), teda tak isto ako za X5, GLE, potom sa nieco v zaruke pokazi, pojdem do servisu a... pristupuju ku mne rovnako ako keby som doniesol najlacnejsiu fabiu. Pri najlepsom ma odvezie nejaky panko, avsak iba v ramci Bratislavy, ani nahodou dalej. Ziadne nahradne vozidlo rovnakej kategorie. NIC. Hanba a hnus. Dakujem, VW,... nikdy viac...

[@JohnCreasy-lu3bi]

A jak by k tobě měli přistupovat? Dokurví se ti auto a ty budeš mektat nad tím, že ti jako náhradní auto za VW nedaji Cayenne? To snad ne.

[@cece1ba]

@@JohnCreasy-lu3bi To snad ne? V MB bezna prax...

[@JohnCreasy-lu3bi]

@@cece1ba Jenže ty si neměl MB, Audi ani BMW, nýbrž VW. Drahého, ale pořád jen od VW.

[@milossykora115]

3 sekundy sa nedeje nic pri kick down? Tak to je novy rekord :) to je normalne nebezpecne. A interier vrzga v aute za 60 tisic a viac? :)

[@nadsenec8512]

Nieje to pretekarske auto, potenciometer v plynovom pedali, ten ma nasvedomi tu 3s reakciu a vrzga ? Nic nanom praveze nevrzga

[@jankohrasko6892]

+Nadsenec pozri sa na diskusiu majiteľov nového Tuaregu. Ten časový sklz pri stlačení plynu vadí skoro všetkým. Až na túto záležitosť si to auto ale chvália. Ja tiež Tuareg považujem za výborne auto. Auto do voza aj do koča.

[@wrc9387]

až na tu základovou nehnusnější barvu na planetě pro auta je to super skvost ;)

[@BoyNoLimit]

Auto velmi pekne, ale trpi nepochopitelnymi failami... Vrzganie interieru v takto drahom aute je fail. Kazdu chvilu pipanie vystrahy lane asistentu aj ked soferujem je velky fail, ved by som za tyzden z toho zosalel. A to, ze motor na plynovy pedal reaguje az za 3 sekundy, tak to je MEGAfail....

[@michaljurkovic]

Lane assist ste mali zle nastaveny. V rozsirenom menu v kategorii Asistenti vodica (aspon tak sa to vola pri Superbe) je moznost pre Lane assist zapnut nieco v zmysle "Udrzovat v optimalnej stope". Potom bude udrzovat auto pekne medzi dvoma pruhmi a ciary sa nedotkne, cize v optimalnej stope. Skuste sa v tom menu este prehrabat, pripadne to mozem odfotit a poslat (pri troche snahy by som aj video mohol zbastlit a ukazat odlisnosti tychto dvoch rezimov).

[@viliamvadovic670]

presne tak, rovnaka skusenost so superbom, vedie to pekne v zvolenej stope. dokonca si este nacita aj polohu auta pri stredovej ciare, v strede jadzdneho pruhu alebo pri vonkajsej ciare a tam potom auto pekne vedie. uz som tento koment zachytil aj pri nejakom teste audi a8, nie som si isty, ale zda sa mi, ze na akcelerace videoblogy.

[@viliamvadovic670]

@@tafdiz pretoze sa auto snazi drzat v strede pruhu aj ked mate ruky na volante a napr. pri "rezani" zakrut mimo mesta, kde umyselne chcete ist inak ako stredom pruhu, tak sa do toho auto montuje a natahujete sa s nim trochu o volant. Nic hrozne, ale niekoho to moze rusit. Vtedy ma zmysel nechat zapnuty len ten rezim kedy zasiahne auto do riadenia az pri ciare - ako bezpecnostny prvok pri mikrospanku napriklad alebo nejakej nepozornosti. Zhrnul by som to takto - udrziavanie v strede pruhu je komfortny prvok a to odrazanie od ciar je bezpecnostny prvok.

[@Dinara88]

english subtitles please.

[@bukas112]

ta ista panoramaticka strecha sa dava aj do: Bentley Bentayga, Porsche Cayenne. Audi Q7, Volkswagen Touareg

[@mariansokyra1096]

VW Tuareg vs Audi Q8, Nové BMW X5,alebo Nový Mercedes GLE. Tak ktoré? 😉

[@tjoamrkasa4435]

Marián Šokyra Q8 to je jasný

[@daynight1921]

Za mna GLE63 AMG COUPE, uz len pockat na kusy ktore budu mat novu palubovku, inak medzi klasicke SUV jednoznacne Q8

[@Matthew-nf2hm]

Audi q8 určitě i q7 je dobrá

[@iam_ramby195]

Tebe jebe nic 😃 keby tak tak radsej pockam na bmw x7

[@daynight1921]

Touareg vazne vytiahli na poriadnu spicku, ako aj cely test videa, rad som si ho vychutnal

[@akceleracevideoblogy417]

Day Night problém je pocit z interiéru. Na mě to působí prostě az prilis lacině. Na fotkách a videu to tak nevyzní a sám jsem byl z toho překvapen na živo.

[@ExtraPlast]

režim je sport a jazda je šport .

[@peeticek1624]

Volant z golfa v 100k aute.. lane assist xapnuty defaultne po kazdom nastartovani aj ked ho vypnete.. 1.5s sw delay na kick down.. az na tieto epic faily, fajn auto.. teda, v tsi verzii.. chrochtak je grc

[@pohodacik0074]

Nemam pochopenie pre nákup suv do mestkych podmienok..+ oneskorenie na prevodovke 3s wtf ?.. za mna je to take kinder vajce kazde dieta ho chce ale to co je dnu ho zabavi tak par min..

[@tomkocur]

"lepsi vyhlad", "jednoduchsie nastupovanie", "lahsie nalozis deti" a podobne dristy. V skutocnosti ale ide vo vacsine pripadov o honenie si ega a predvadzanie sa.

[@Steve.911]

Pockaj ked nahodou havarujes a este nie svojou vinou, budes dakovat za SUV.

[@tomkocur]

Zas to neprecenuj. Moderne MPV nie su o nic menej bezpecne ako moderne SUV. A u stareho SUV ti velkost nepomoze. Vzdy je lepsie burat v novom ako burat v starom, hoci aj velkom (ak sa nebavime o kamionoch, samozrejme).

[@nadsenec8512]

Som zvedavy kolky budu vypisovat blbost ze je to stale len vw group, nema poriadny motor, technologie, kvalitu atd....je to vazne super SUV co sa tyka dizajnu, luxusu a aj riadne motory

[@matussafarik9523]

9:45 kto cakal kedy odtrhne servo ? 😂

[@tonda000000]

taký istý spomalený kick-down má aj audi :(

[@jirkasirka3949]

Benzínová V6 u Q7 (ročník 2016) s kompresorem tento problém nemá. Bohužel u novějších aut 2018 to bude mít asi spojitost s emisemi?

[@akceleracevideoblogy417]

Anton Tužinský ma to A7 i nova A8 a je to otravne. Naštěstí s tim takový problém díky elektrickému kompresoru nemam.

[@marekpupis7448]

to isté aj nový kodiaq

[@jirkasirka3949]

Marek Pupiš: Jj. Mel jsem ho pujceny v 2.0 TDI v te nejsilnejsi verzi s DSG po dobu servisu auta a ty rozjezdy i ta reakce na plyn byla dosti vlazna. Po prepnuti do sportu mi pripadalo, ze motor se vic vytacel, ale nijak moc se to nezlepsilo.

[@tomasj.2651]

Prave pre to sa v poslednej dobe tesim dobremu manualu. Dnesne automaty radia jemne, rychlo, ale nelogicky a prevodovka sposobuje, ze clovek ma dojem ovela slabsieho motora ako vlastne ma. Vlastne ten vykon pociti az ked da podlahu. Pri beznom jazdeni je motor permanentne podtacany, neochotny a budi dojem lenocha. Ale EU si mysli nizke otacky= nizke emisie....

[@matuskubis2058]

Zhrnutie Kickdown 3 sekundy neskor Interier vrzga Displej zacapkany ako svina Autohold super - kazdych 15tkm vymena zadnych dosticiek Predny gril vyrobeny len a len pre cinu - tolko chromu som na prednej maske este nevidel - fuj! Cena priamo umerna znaku na kapote :D No nekup to!!!

[@michalmuska1188]

Kick down dosť zle si myslim cena pridraha za tu cenu može mať človek hoci čo ine napr Gle Q7,Q8 BMW X5

[@nicoklotak]

Like a ide sa pozerat

[@ondrejsperl5045]

seděl jsem v tom,a ta kvalita interieru je za ty peníze výsměch

[@stanislavcoros]

Dizajnovo nikto este neprekonal Range rover ecoque. To je jediné SUV za ktorym sa obzriem

[@netusim0]

prekonal.. ďalšie SUV od LR a to velar

[@tomkocur]

jop, Velar je dokonalost, pre mna najkrajsie SUV ever. A da sa kupit uz za podobne peniaze ako tento touareg, len neviem ako to je potom s vybavou.

[@matuskubis2058]

@@tomkocur a so spolahlivostou elektroniky naco JLR dost trpi

[@tomkocur]

@@matuskubis2058 tak zas nie zeby bol koncern nejak vynimocne spolahlivy. Ale jasne, az tak zle ako JLR na tom nie je...

[@iam_ramby195]

Jebe im tam rúče , to uuz radsej dat 100 k navyse a zobrat lambo urus , toto auto ma hodnotu 30-35 max

[@Steve.911]

iam_RAMBY ty si v zivote 100k ani nevidel ake navyse?

[@DominikSusila]

100k navyše? Neviem, či má človek, čo kupuje Touareg, len tak 100k naviac, ktoré je schopný vyhodiť za Lambo. Lambo si kupujú ludia, čo už majú “trošku” väčší majetok ako stredná trieda, pre ktorú je vlastne Touareg určený. Tam len za pár rokov servisu, zaplatia v podstate “Touareg”...

[@tomkocur]

ehm... co? :D 100k navyse u 60k auta?

[@imatusi5945]

na jedno kopyto audi aj volkswagen totálna nuda...ináč tie interiéry sú strašne zacapkané a vyzerá to priam nechutne.

[@alfonsdeunrecht703]

doslovný překlad VW je lidové auto. Proč se snaží zařadit mezi prémiová auta ??? Já si pod pojmem prémiové auto představím značku Bentley, Rolls, a další. V celku vše co je ojedilené.

[@lukek4851]

aflonsku ty odborniku, to auto se nesnazi, to auto proste je... nechces, nekupuj, nikdo ti ho nenuti ale je super brebto