トライトン TRITON／三菱 MITSUBISHI【一般道試乗】アレ？意外にも辛口評価！なぜ？どういうところがどんな？ハマる人にはハマるマニアックフィールを素直にお伝えします！

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Yuki's Test Drive Show!

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@user-amazonprime 3 ай бұрын

基本はトラックなので、細かい事を気にされる方は乗らないと思います！それよりも乗用車のような乗り心地で悪路もなんなく走れるトライトンはよくできた車だと思います

@vulcan8003 3 ай бұрын

様々なメディアのインプレを見て乗用車ライクな乗り味を想像してました。やはり感じたことをストレートに表現してもらえると視聴者側としても参考になりますすでに実車を何台か見ましたが迫力があって無条件にカッコいいですよね

@TEANA0708 3 ай бұрын

トライトン所有者です。共感できる箇所もあります。が、大前提としてトラックなんですよゲレンデのディーゼルや普通車と比べるべきではないと思います。比べるならハイラックス等ではないでしょうか。ブレーキに関してもそんな事は無いですよ、失礼な言い方をすると運転者の技術の問題ではないでしょうか。あくまでトラックです高額車ではありますが決して高級車ではありません。

@rotary228 3 ай бұрын

エンジン始動時の振動は凄まじいです。しかしチープな作りから漏れる振動というより堅牢なフレームに確かな強い心臓の鼓動が伝わる感覚です。「任せなさい」と車が語りかけてきます。

@宿命の穴兄弟 3 ай бұрын

わかりますガラガラって感じじゃ無いですよね重厚です

@gunsaimax 3 ай бұрын

昔のパジェロとか、ランクル70とかを好んで乗ってた人にはドンピシャでハマりそう！！かたやハリアーとか、エクストレイルみたいな最近のSUVを好んで乗る人にはちょっと…なのかもという印象をうけましたやはりガチのラダーフレームピックアップトラックなんですね！

@yonabari 3 ай бұрын

うぽつです。車高が高くて見切りがいいので、運転しやすそうですよね。

@ana-toshi7891 3 ай бұрын

1ナンバーのトラックなので手にする人にはある覚悟が必要ですよね

@250ZX-morimori 3 ай бұрын

それですトラックでしたよインプレで褒めすぎてる中で同じ感想ですハイラックスと違うところ

@pinga4720 2 ай бұрын

ペダルの味付けが悪い？ 2トン超の車重だぞ軽快に加速して軽快に止まるわけねーだろ

@違反車両撲滅 3 ай бұрын

トライトンのわかりやすい説明有り難う御座います。わかりやすかったです

@serioserio9718 3 ай бұрын

2.4なのにずっと2.5っていってるなぁ・・・

@慎一三村 3 ай бұрын

おはようございますいつも見ていますよいつもきれいでかっこいいですね👍👍👍

@voiceintl 3 ай бұрын

エンジン始動の時、停止の時、ぶるんと車体が震えるのはディーゼルエンジンだから当たり前でしょ！ガソリンエンジンと比べる方がおかしい！

@けんじ-s5p Ай бұрын

幅が1930あるんだな。こんな車がスーパーの駐車場にいたら、横の車はたまらんよ。

@kuronekopower 17 күн бұрын

トライトン乗ってますがアクセル踏み込まなくても十分快適に走りますしブレーキも柔らかめでスムーズに効きます。車体の揺れとかピックアップの板バネに何を求めてるの？この人は4駆ディーゼル車に乗った経験が少ないんでしょうね。

@MoreBeer930 29 күн бұрын

う～んファミリーカーとしては使いにくいしワークカーでは高級過ぎて使いにくい気にせずガシガシ荷物は詰めてもキャビンは汚れとかに気を使うピックアップトラックってどう使うのが正解なのか？って考えちゃいます。街乗りクロカンならワゴンの方が良いかなって思いました。

@kuro3485 Ай бұрын

めちゃくちゃいい車ですが、贅沢言えばフロントサスペンスをもう少し煮詰めて頂きたいですね。流行りなのかも知りませんがプリロードが若干HARD側に振られて、道路のギャップや継ぎ目とかでゴトンってなるのが気になるのですよね。

@アリスト改 3 ай бұрын

奥多摩とか山にもっていきたいですね

@igahiro50 3 ай бұрын

ディーゼル、ラダーでリーフ。そりゃ、トラックでしょ。

@AS-ty8gn 20 күн бұрын

借りてる車なのにナビ画面にカメラの吸盤を取り付けるとはどういう神経ですか？ありえないでしょ

@ぺぺ-n7o 3 ай бұрын

他のジャーナリストが突っ込まない点（乗り心地の表現）など、よく表現いただいて、信頼がおける方なんだと思います。所有者として、「そうだよね」と思う部分が多いです。ただ、車の性格として空荷での乗り心地はおっしゃる通りですが元々が荷物積む車ですし、ファッション一辺倒で選ぶ車ではないでしょうね。アイドリングストップも、いろんな意味でオフにするのがオーナー心理です 2シーターであれミニバンであれ、それぞれ単独乗車やフル積載を想定に設計されていると思います。是非車の特性含めた評価をよりわかりやすく伝えてください。トライトンは、ピックアップトラックです。