Тормоза - 2020 часть 2. Тормозные колодки. Что я продаю и советую. Почему скрипят колодки.

[@esteh9437]

Огромное Вам спасибо, что делитесь своим опытом! Все ньюансы разжеваны до безобразия. И с юмором у Вас, по-моему, всё отлично. Не хворайте!

[@PRIME-STORE-h4g]

Спасибо! Как всегда интересно и полезно! (Привет из Сум :)

[@АлександрПодолякин-о1л]

Спасибо за разъяснения Дмитрий,то-то я не слышу скрипов на трассе,а по городу они реально не прогреваются и писчат. ТRW диски с колодками заточены под агрессивную езду! Огромное спасибо за полезную и нужную информацию. Видеообзор 👍

[@vaniv6507]

Хороший мужик, очень многогое от него узнаю

[@prouserok]

Все четко и по делу как всегда, спасибо! Свои 5 копеек. Бренды сильно отличаются от тех, что представлены в РФ. У нас из дешёвого сегмента идут оннури-кореястар, мандо, чуть дороже hsb очень неплохие, идут как главные конкуренты sangsin, который портится в последние годы. Из подороже ferodo, remsa, а топ по моему мнению галфер, правда ате их вытесняют, хотя мы то знаем что лежит у них внутри) трв неоправданно дороги, а текстар стали очень жёсткими. Нк, мейле, сваг и остальных упаковщиков, которые кроме тормозов ещё чем-то занимаются боимся, т.к. лотерея..

[@ФедоренкоБогдан]

Колодки Fomar довольно таки хорошего качества. Прошли 25 т.км и износ меньше половины. Ещё мне понравилось у них крепление противоскрипной пластины.

[@KoT_B_MewKe]

NK - брали подшипники, поршневые кольца, детали сцепления. Качество топ, либо внутри упаковки поделки от именитых брендов, в том числе заводские комплектующие.

[@Mykhailo-bn1zv]

Как всегда, очень четко все изложено!

[@eugeniykrivko5221]

Большое спасибо, купил Breck.

[@Андрій-р4м1ш]

Дякую, було цікаво. Приблизно 1 тис. тому замінив диски та колодки фірми АВЕ. Тиждень тому при гальмуванні почалося шуршання в передньому лівому колесі. До цього були АТЕ, проблем не було. Ймовірно були м'якше, диски більше бруднилися

[@Михаил-у3н]

На мою bmw e39 много лет назад после покупки надо было менять все тормоза в круг: 1) Диски АТЕ 2) Колодки TRW Установку проводил и подбор европейский механик со стажем 40 лет. Тормоза были Бомба, отторможивался много раз и без проблем. Запомнил эту связку для тяжёлых и мощных машин навсегда.

[@1s2y]

Ставлю Bosch , Remsa, никаких проблем не было. Привет из Нальчика.

[@VadymTechnique]

Поставил remsa на Опель Инсигния - отличные колодки.

[@Moyaten]

Привет из России , очень доходчиво спасибо .

[@pashichosipov3534]

Привет из Крыма!

[@Михаил-у3н]

По поводу NK. Товарищу на ФВ ЖУК покупали всё в круг и диски и колодки , по причине очень-очень демократичной цены. И в итоге были удивлены хорошему результату: не скрипят и тормозят на отлично, немного пылят. Много лет пользуется уже

[@olekhalimon]

Спасибо и за информацию и за хорошее настроение!

[@ЯрославПономаренко-д5б]

Спасибо, вы занимаетесь правильным и очень важным делом!

[@viktorrabchuk9689]

Поставил Ремсу, комплект. После первой процедуры притерания, наблюдал биение, после второй - все пришло в норму.

[@masterjest666]

Опыт на кэдди: на новых тормозных дисках брембо, обычные, без насечек и перфорации, колодки тоже брембо поскрипывали, поставил феродо, проверял - точно не палево, они гудели, издавали жесткий неприятный звук при остановке либо очень низкой скорости. Заменил, до этого пробовал бош, текстар, трв. В итоге, остановился на hi q сзади, trw ceramic спереди. Колодки ходят по 50-60 тысяч км, диск не жрут, тормозилки хорошие, цена конечно тоже. Имею опыт использования на хонде ADVICS, тоже с керамической крошкой ,как и ТРВ, не поставил ТРВ по причине того, что их просто нет на данную машину. Колодки тоже хорошие, не часто, но бывает достаточно высокая скорость, в пол не оттормаживался, но тормозит нормально, понятное, что зависит от диска многое, потому что они тупо на высоких скоростях с пары-тройки оттормаживаний хороших могут перегреться и их поведет. Но выделил две не то чтобы фирмы, а фирмы и модели: TRW Ceramic и SN443P от адвикс, в след. раз, возможно, попробую что-то еще, но, колодки, судя по всему, жесткие, раз там керамика какая-то присутствует, но скрипа от них нет...

[@SC-qz1gj]

На счет BRECK. Решил я как-то сменить оригинальные колодки на Ситроене, которые прошли тысяч 60, можно было еще 10ку докатать, но решил менять. Выбор пал на BRECK, посмотрел я еще Ваш обзор, какой-то из старых, по сути у Вас ни какой инфы особо и не было, ну да, новый завод и вроде как стандарты качества...и все... Прикинул себе, что возьму на недолго, а потом с дисками все поменяю. И вот я на них уже 40тщ. проехал, а они там стерлись, ну может на половину, а то и меньше, то есть я уже готов диски менять и конечно с колодками, а BRECKи еще живее живых.

[@Slava-Ukraini-99]

У меня лачетти 2011 года, передние тормозные диски с перфорацией. Лачик это не боллид но диски с перфорацией) Тормозную дидкость меняю каждые 2 года, лью ликви молли.

[@АнтипГлымов-й3ш]

Спасибо за работу. Лайк. Как всегда интересно и познавательно. Всем здоровья.

[@user-77746.]

Вот спасибо,ну очень для меня полезные вы видео делаете.

[@uENZOu]

Ситроен с3 2 2010 - диски АВЕ задние, колодки LPR. передние колодки Бош. Саленблоки задние Хатчинсон.

[@assgnom]

Если денег нет, ставим HSB (Корея) не скрипят, все отлично!!! Огромный ассортимент, всегда держим на складе около 50-80 позиции. Если еще дешевле надо то Iberis (Ixora Китай) или KOTL (Россия)

[@МойВидеоблог-х5ч]

А если деньги есть, то что ставим?

[@RobMelbu]

У Hi-Q производитель Sangsin Brake. Честно говоря у меня к колодкам Hi-Q не было ни разу претензий по качеству. Но у этой же фирмы есть типа премиальная линейка Hardron. Мне один раз по ошибке дали на перед именно их. У них различие в артикуле по буквам. Оказались реально афигительные колодки. Очень мягкие,не скрипучие и черной пыли не дают. Из недостатков - дорого и жрут диски. Два комплекта колодок сжирают допустимый износ диска в ноль. Я всё равно подсел на них.

[@Rem767ER]

На своём Subaru Outback BL BP фанатею от колодок FRICTION MASTER но только керамическую серию. Очень рекомендую. Не пылят совсем. Диски G-DRIVE 316 мм рекомендую. Перфорированные. Привет из Кубани.

[@ЕркинСултан-е1ю]

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@paulshevchenko5483]

Всем привет! И благодарность каналу за просвещение в теме запчастей! Пару месяцев как овладел outlander XL, тормоза го..но известно всем. Начитался насмотрелся и решил поставить перед MEYLE серии PD на зад MEYLE OE QUALITY. Жалоб нет, пыли и сажи на дисках нет. Писков и тд тоже нет. Что удивило, в серии PD по центру колодок нанесенная некая паста, видимо притирочная, хз. А так все гуд. Полёт норм. Всем добра!!!

[@oleglvl]

Спасибо автору и комментаторам, учту при выборе ваши советы!

[@GrafBlood]

По индексу трения в тормозных колодках тему считаю нераскрытой. В интернете методичек по подбору дисков и колодок тоже нет. А то что есть общие фразы не имеющие отношения к жизненной ситуации.

[@КонстМир]

LPR себе ставил и другим. Без проблем. Цена качество сносно. Претензий нет. Мягкие и не скрипучие.

[@ДенисБалобанов-н8ю]

Работаю на сто, ставим колодки hi-q и remsa. Нареканий от клиентов нет.

[@ВладимирТкачук-г4и]

ставил колодки HI-Q на нексию каждые полтора года отрывались накладки. Ставил 2 раза. Потом поставил LPR проблем не было.

[@veranikamodal3692]

ставил в Солярис HI-Q проблем не было. Затем был Хендай Терракан поставил новые диски(вроде Блю Принт и колодки Текстар. Пищали ужасно!!! через пол года не выдержал купил снова HI-Q и проблема ушла. Но заметил, что колодки Текстар куда лучше тормозили...

[@RazorBack1205]

брал год назад метели передние диски и колодки на Кашкай, колодки не пищать и диски не режут, а цена ниже некуда, задние колодки ещё не ставил, надеюсь тоже классные за свои деньги

[@SuperVitcom]

Будем ждать про троса, актуально

[@levtigrov8191]

Классно подмечено про владельца BMW. Это диагноз, по-крайней мере в России.

[@ВикторТомилов-ш3ш]

@@fishinghamster1309 у меня скрипят в пробке при лёгком торможении(

[@alexalex8543]

Спасибо вам , вот он честный обзор👍

[@alekseyb8429]

Я так понял, абсолютно и однозначно, кто что продает (ключевое слово), тот то и рекомендует

[@ruslanuzhbanokov8840]

Расскажу про свой опыт использования передних колодок фрикшион мастер керамик с перфорированными тормозными дисками Циммерман. После прикатки по системе прогрева и переноса фрикционного материала на поверхность дика, тормозные диски перегреты, на них пошли отложения ни чем не удаляемые. Все это дело перестало тормозить и на холодную и на горячую. Короче г..но. Хотя конечно колодки не пылили, не скрипели и сильно не жрали диск.

[@Vladimirr0n]

Просто колодки оплавились и перестали тормозить из-за этого. Они спекаются и становятся как стекло. Пойду автору диз под тем видео еще поставлю.

[@ruslanuzhbanokov8840]

Скорее всего. Помимо того, что колодки остеклились, ещё и диски теперь с отложениями и тоже скорее всего не такие производительные как раньше

[@Dmitry_Bukhantsev]

Два с половиной года назад поставил колодки на переднюю ось и не запомнил какой фирмы.За это время накатал очень много, тысяч 50 точно.Все это время во время ТО и всяких ремонтов колодки мониторили ,говорили норм.ездий пока.Думаю надо будет посмотреть марку колодок, когда все таки нужно будет менять.Дней 10 назад при торможении стал слышать характерный как+бы пшикающий звук,напоминающий звук распрямляющейся пружины.Сейчас понимаю,что это видимо были специальные скобы на колодках,которые сигнализируют,о необходимости замены.А сегодня услышал скрежет диска.Сразу вспомнил про колодки,я с таким скрежетом сзади несколько недель проездил,по итогу была замена дисков сзади и колодок.Ну короче сразу по дороге заехал в сервис,в багажнике кашияма колодки были давно.Говорю ребятам снимите колодки посмотрите марку.Достают,говорят не видно ничего,я беру колодку,(стертую в ноль) действительно все закисло,в общем долго оттирал и с трудом прочёл название-Remsa.

[@Станислав-ц3ц]

LPR хорошие задние чугунные(точно тяжелые) тормозные цилиндры(барабаны) ставили, проверено, ходят без вопросов.

[@Але-ъ9м]

А колодки фирмы Галфер? Вроде как тоже для АТЕ делают

[@wisdty]

Галфер это дочка которая донашивает оборудование ATE. АТЕ для бедных

[@АлександрКолода-х7ч]

Заскрипели у меня галфер, проехал на ларгусе 60 тысяч, износились на 30%, а диски стёрли по миллиметру с каждой стороны... Тут может быть сами диски из мягкого металла, хрен его знает, где то читал, что оригинальные диски на ларгусе мягкие, поэтому лучше менять на не оригинальные, кто знает напишите, в чем проблема..

[@АнтонАнтонов-в1п]

Галфер отличные колдки!!!

[@СергейКовригин-ф9щ]

Как раз галфер и делает колодки для ате и других брендов

[@rodik7777]

Галфер и Пагит основные производители колодок на конвейер. Бренды Галфер и АТЕ входят в концерн Континенталь. Делают на одном заводе в Чехии, фрикционные материал производит одна и та же компания ITT Motion Technologies. Поставил себе на Кайен турбо колодки Galfer b1g10207102, тормозят офигенно и на холодную и на горячую, ни малейшего скрипа. И стоят в 1,5 раза дешевле Ate. Кстати именно Pagit производит колодки Textar и Brembo, а также оригинал для Vag группы. Галфер же оригинал для BMW поставляет.

[@valentindmitrenko6393]

Спасибо большое за полезное видео

[@romandavidov8137]

поставил задние колодки NK дисковые тормоза пассат б5, не скрипят, тормозит машина нормально. Ставил ступичный передний на логан той же фирмы, проехал тыщ 10 машину продал не загудел

[@djvairon1]

Откатал 5 комплектов колодок ATE, мне больше нравиться чем оригинал BMW и оригинал Шкода(TRW идут. 1) коэффициент трения у оригинала GG, у ATE GH у керамики, HG у обычной серии-лучше чем у оригинала так как H это максимальный индекс трения для колодок. После керамики диски колесные идеально чистые, скрипов ни когда не было, диски всегда ровные., Обычная серия диски грязные. На школу и на bmw задние колодки дешевле оригинала, передние что на БМВ что на Школу в 2 раза дороже.

[@Yarl5]

Поставил на jeep patriot спереди колодки ICER - пищать при легком торможении. Сильнее давишь - писка нет. Прошли 20 тыс км. Думаю менять. Не стерлись, но писк...

[@Haydarov_Igor]

Всегда ставил ATE. Был на ремонте, ремонтировали суппорт. Поменяли сразу колодки забыл уточнить какие именно поставить, поставили денкерман. Сначала растроился потом был приятно удивлён. Единственное что все таки при высоких температурах наверное похуже, особенно когда скоростя свыше 130. Ну и ещё сильно пылят.

[@ЯрославК-л3у]

Поставил диски TRW с колодками ATE на Октавия А5, доволен этим тандемом. Обкатку не делал, ничего не скрипит и не бьёт, правда) первые 100 - 150 км экстренных торможений не было.

[@ZAVych]

Огромное спасибо за видео! Вы большой молодец. Привет из столицы Урала.

[@astapbendar4102]

Привет из Беларуси, у вас там сейчас холодильник????

[@ZAVych]

@@astapbendar4102 +13

[@Zeinal91]

Покупали диски НК , про колодки ничего сказать не могу, но диски хорошие, я и сам искал отзывы и в основном они положительные, рискнул и действительно хороши.

[@DmytroKulakov21]

Тормозная по кругу trw. Но сегодня задние колодки поставил Brembo. Trw отпали накладки на 125тыс. А с передними дисками и колодками такая история: ровно 100000 - и то, и другое под замену. Да, агрессивно жрут диски, но сами медленно стираются и почти не скрипят.

[@stevgene1]

Беру только те колодки, на которых указан коэффициент трения. FF минимум, а лучше GG.

[@norayrhovhannisyan9445]

99% не знают про это

[@varuhz]

Новые колодки ABS не разу не скрипнули, мягкие и тормозят, "friction master" стояли на передних дисках отходили очень долго, но тормозили так себе.

[@andreyperepic8125]

Стояли новые трв диски и колодки, пробег меньше 10к. Диски как грампластинка с огромной для такого пробега выработкой. Сегодня разбирал, ожидал увидеть там горы камней или мет вкраплений в колодках. Но нет, все норм, колодки чистые, диски слегка поржавелитам где не работают. Сменил на родхаус, посмотрим. Трв больше не стану покупать

[@НиколайЛебедев-м7и]

заказал себе этот бреск посмотрим что это за колодки !

[@andreasfeldmann5671]

NK отличные колодки мягкие не пылят и цепкие

[@Чепочемниочем]

Спасибо А как насчёт дисков NK?

[@andreasfeldmann5671]

@@Чепочемниочем не знаю стояли диски febi гов... редкосное затем поставил bosch полёт нормальный

[@АМВП-1]

Чтобы тормозные колодки не скрипели их следует периодически смазывать маслом!

[@konstantinch.9656]

Какое лучше подсолнечное, оливковое или сливочное???

[@АМВП-1]

@@konstantinch.9656 Лучше самое скрепное, *ЛАМПАДНОЕ!*

[@vitaliitkachuk975]

ахахаха))))

[@АМВП-1]

@@vitaliitkachuk975 А ты попробуй, даю гарантию - пожаловаться на скрип ты уже никогда не сможешь)))

[@user101288]

Всё замечательно, но где ATE?

[@денисовчинников-п5ж]

Брэмбо не плохие колодки, практически не пылят,и да иногда скрепят

[@liova73]

Хоть у меня всегда в семье 2 авто не Премиум класса всегда ставлю на все авто ATE и колодки и диски и тормозную жижу, цена/качество устраивает полностью.

[@user-Agro]

TRW-прекрасные колодки, у меня с их помощью получилось убрать биение с дисков которые уже собирался точить, либо выкидывать. Правда пылят, на остатке 4-5мм при нескольких торможениях "в пол" плывут.

[@ZloyJorik]

В данный момент на Лэнд Ровер фрилэндер 2 у меня стояночные колодки стоят NK, остальное вкруг TRW. NK ставил в свое время рулевые наконечники, рычаги, суппорт, все служило норм, претензий ноль

[@donlexington]

Перфорированные диски и горячие колодки можно смело предлагать жителям горных районов. Там даже при обычной езде тормоза работают как на гоночном треке.

[@Vladimirr0n]

Александр Юренко перфорированные диски - это маркетинг. Они могут трескаться из-за неравномерного охлаждения и расширения металла в зоне отверстий. Перфорация делалась на заре автомобилестроения, чтобы газы, образующиеся при нагреве колодок, не мешали тормозить. Сейчас колодки делают совершенно из другого материала и никаких газов они не выделяют, соответственно перфорация не нужна.

[@donlexington]

@@Vladimirr0n колхозные диски - да, трескаются и ломаются. заводские только если брак.

[@Vladimirr0n]

@@donlexington даже если послушать этого автора видео, то он говорит, что все диски делаются из одинакового металла - чугуна. Чугуну свойственна хрупкость. Заводские диски обычно без всяких перфораций идут, колхозные - со всякими выебонами.

[@Станислав-ц3ц]

@@Vladimirr0n Да стальные они, и барабаны тоже. Просто оговорился человек скорее всего.

[@Vladimirr0n]

@@Станислав-ц3ц так то он не одну минуту распинался про тормоза мотоциклов и машин и почему их делают именно из такого материала. Упомянул теплопроводность чугуна и стали, аргументировав свои слова. Оговорка просто исключена. А барабаны у наших тазов алюминиевые с внутренними вставками. Алюминий еще лучше тепло отводит и при этом легче.

[@GrafBlood]

Nibk мягкие колодки как результат стёрлись за 8 месяцев и 10 тыс км. Nisshinbo ходят долго 30-40тыс км, давить сильнее приходится на педаль. Но ресурс бомба. Вождение агрессивное. Хорошие отзывы за колодки Akebono, как сотрутся Нишимбо поставлю обязательно их.

[@acerola6157]

Для Гонщиков и Шумахеров предела псевдосовершенства нет от слова вааще. Надо на дистанции 1-квартал или остановки троллейбуса газануть с буксом, чтобы потом резко затормозить или стартануть со светофора, чтоб дым пошел. Breck, которые польские, очень даже приличные, Icer тоже правильного качества, проще поменять колодки раз в пару лет, чем менять диски ежегодно или раз в два года.

[@egor6508]

А где ATE и JURID?

[@MyPikado]

Поставил Remsa колодки и диски, автомобиль Renault Clio Symbol 2001' - пальцы на суппортах хорошие, а вот диски улетели в хламину за 15тис км... Сначала не изнашивались колодки, когда они убили диски - начали уходить и они... Всё было оригинальное

[@Rudyikotyk]

Дякую! Як завжди, інформативно, цікаво, дотепно!👍👍👍

[@shumikby]

Машина Lancer 9. Колодки и диски NK. Пробег уже 50к, всё шикарно. На замену колодки купил опять NK.

[@Ragnar_Bjornsen]

без указания стиля езды - данные о пробеге неинформативны...

[@Чепочемниочем]

Тоже думаю диски взят. NK

[@AlbertWerner]

Спасибо за объяснения и советы ! Хотелось бы услышать о керамических колодках где и с какими дисками их можно использовать ! Спасибо заранее!!

[@Але-ъ9м]

Ставил себе колодки Галфер, не скрипят тормозят хорошо, единственное пылят чуть сильнее чем АТЕ.

[@Sergrey]

Ставлю себе Галфер после того, как на колодках ATE увидел выбито на металле Galfer

[@Але-ъ9м]

@@Sergrey тоже это заметил на АТЕ, но визуально мне показалось что состав накладок отличается от АТЕшных

[@АлексЛанов-р8т]

Диски TRW , колодки Remsa , на холодну - бомба, коли гарячі - скриплять. Машина - Honda CR-V III, м.Харків. А "призидент" казав Луцька область 😲

[@Xy-tm1mn]

Колодки TRW COTEC с дисками TRW проехали за 3года 70т.км на дизельном пыжо 408. Колодки в ноль диски ещё более менее живые. Сейчас поставил колодки remsa, почти тот же trw только дешевле, и дальше поехали. Тормозит и тормозило супер, не скипит. Так что о том что trw грызут диски сказать не могу, в своём случае. А вот заводские диски сожрало за 40т.км, там было что то типо галфер + текстар. Может либо подделки попадаются либо реально надо диски правильно подбирать..?

[@paxandeath]

у меня тоже спереди стоят колодки от трв - и пылят просто жутко, при езде по двору на холодную скрипят но как чуть прогреются всё шикарно и с прогревом еще лучше тормозят. То что пылят мне пофиг лишь бы диск как можно дольше жил !

[@Xy-tm1mn]

@@paxandeathу меня тормоза ни разу ни пискнули за всю эксплуатацию. На пыль особо внимания не обращал как то. Кстати за задней оси стоят колодки Trw DTEC типо керамика, не "боевая" гражданская, с красной противоскрипной пластиной. 60т.км прошли, ещё ~ половина осталась. Вот они почти не пылят. Задние диски заводские ещё, родные колодки их погрызли здорово, риски были. Эти кололки подровняли их. Диски 110т.км уже ездят. Пора менять но тыщь 10 ещё пройдут. Не реклама, просто делюсь опытом. Диски и колодки TRW COTEC, DTEC суперские, одно но цена. Особенно Dtec. Поэтому постепенно перехожу на remsа. Назад уже купил и диски и колодки.

[@Станислав-ц3ц]

@@paxandeath подтверждаю, TRW сейчас стираются в пыль очень быстро: спереди ни о каких стандартных 30тыс. и речи не идёт - максимум 15-20тыс.

[@Gaunteros]

@@paxandeath +1, пылят знатно trw

[@КунинДмитрий]

Отличный блог, одно плохо что не раскрыта тема японских колодок .За много лет перепробовал всякие и трв и феродо и ещё кучу разных : одни быстро кончались, другие диск жрали, третьи скрипят уже не знал что и брать и тут мне один товарищ раллист посоветовал японские фирмы nishinbo . Ни разу не пожалел и все кому их советовал, после уже никакие другие не ставят. Тормозят мягко, ходят долго, диск не хавают только неровности все отполировали до зеркала. Мой вам совет ради интереса купить и сравнить. Купить я думаю не проблема, т.к. у этой фирмы есть дилетры и в Европе и в Украине, поверьте что кроме немецкого есть ещё японское качество и оно не хуже, а может и лучше0

[@mihalivanych4766]

Познавательный выпуск

[@АндрейСмирнов-в6л]

Пользуюсь Denckerman лет8 .Не могу сказать что то плохое. Менял 4 комплекта

[@ВиталийМихальчук-к7с]

В Японских машинах с завода стоят ADVICS.

[@АртемМелешкевич-щ8н]

Про Ремза так ничего и не сказали . Поставил диски TRW с колодками Remza, на заднюю ось ,вот теперь смотрю видео и волнуюсь)))

[@motorhead.uanoon4719]

Вітаю .Прошел год … Как ся чувствуют колодки ?

[@alext8773]

Hi-q ставил на Ford Focus 2 по кругу В целом для езды годные. Заметил через время борозды приличные на дисках. Но заметил что есть моменты, толи перегрев, толи пыль от колодок, но бывают моменты что кажется сейчас не оттормозишься, как деревянная педаль тормоза.

[@nomad5272]

0

[@МиронІвасишин]

Колодки фомар ставив часто,не скриплят ,не пищать хороша ціна- якість,рекомендую

[@sergiokozodoj819]

Спасибо. Удачи !

[@vetaltv9156]

Дуже цікаво було б такий самий огляд по ричагах підвіски , я думаю також дуже актуально

[@Чепочемниочем]

Nk колодки не знаю но подшипник ступицы Рено Логан ходят на много лучше эминитых брендов (может подделок много) я про эминитые бренды,что только не ставил не ходят . Я к NK теперь хорошо отношусь покупайте подшипники и не партесь цена качество

[@iiii2154]

Есть очень простое правило. Диски и колодки желательно ставить одного производителя. Потому, что разрабатываются они и тестируются под собственную продукцию бренда. Колодки TRW, например, никогда не будут грызть диски TRW.

[@Олег-ц3т5п]

колодки Galfer и вообще фирма как раз делают для АTE материалы. Отличные колодки и они дешевле чем АТЕ

[@Ragnar_Bjornsen]

поділюся своїм досвідом: авто - Лансер 9 2,0 використовував спереду Brembo (так звану "громодянську" серію) пробіг - 25 ткм, знос в нуль. якщо не економити - вистачить на 20ткм. стиль керування - активний. маркування GF. результат експлуатації - биття колес. вдалося позбутися тільки методом "британського гоньщіка", якій ви висвітлили на своєму каналі, але позбутися биття при гальмуванні з високих швидкостей (100 км і більше). після цього встановив колодки Hi-Q (SangShing), маркування FF. колодки прикатувалися тим самим методом (довів до "запаху гальм" і остудив). результат - биття пішло, майже одразу, в міських режимах, на високих швидкостях биття пройшло десь через 5-7 ткм. Корейці гальмують гірше, для міста норм, але їздити активно стало небезпечніше. собі не купив би вдруге, але для режиму "пенсія за кермом" - нормальний варіант. пару слів про метод "британського гонщіка": на мою думку метод дієвий, але, як і з усім, що стосується гонки, потрібно підходити з розумом. для себе віришив використовувати метод для прикатки гальмвних колодок та новиї пар диск-колодка. P.S. колодки Брембо серьозно "погризли" диски (викликано поганим обслуговуванням гальмывної системи - сухі направляючі і все, що потрібно мазати). Hi-Q "підрівняли" горби на дисках, але вже булт встановлені в грамотно обслуговану гальмівну систему і намащені там де треба. доречі - після обслуговування гальм скрипіти перестали Брембо, Хай-Ку - не скрипнули досі)))) ОБСЛУГОВУЙТЕ свої гальма!) маю надію мій досвід стане комусь в нагоді!)

[@lencom52]

Скажите ,про фирмы всё ясно ,но у каждой фирмы производящей колодки есть разные ценовые категории на колодки .У той же TRW есть колодки за 1200 рэ.деревянных ,а есть за 2300 рэ.деревянных и даже дороже .Так вот хотелось поподробнее узнать какая серия колодок у конкретного производителя лучше.?,или опять же получается чем дороже тем лучьше. А по поводу скрипа у тех же TRW (сейчас стоят у меня на авто ) средней ценовой категории есть не поскрипывания, а какое то подхрюкивание при первых десяти торможений пока колодка сырая от влаги .,или долгой стоянки, .это нормально? А так TRW по торможению вообще класс ,лучше родных хундаевских колодок.И по сроку эксплуатации TRW будут помягче и износятся быстрее ,где то до 50т.км

[@alexvelikdanov9151]

NK- это Настя Каменских😂

[@Станислав-ц3ц]

Да калымит на колодках, Потапа кормить же надо:)

[@ЮрийГаджега]

Спасибо, давно хотел такую таблицу! Моё мнение что Trw , это лучший выбор. Хороший износ, не пылят , не скрипят. Всем советую. Но дороговато.

[@ZloyJorik]

У меня трв вкруг, пылят, но тормозят отлично. Серию dte буду ставить, малопыльные

[@qweewq358]

А как же не упомянуть - покраска суппортов в красный - минус 10 метров к тормозному пути)))

[@defender2130]

Как говорится, конечно, все на любителя, ну и если механики не рукожопы, но я доверяю только Bosch. И диски и колодки, и тормозуху ихнюю беру себе и родне. Никто не жаловался.

[@АнтонПанов-ш3ю]

Здравствуйте, по фирме NK у меня очень часто покупают тормозные диски, колодки, тросы ручника и ступичные подшипники. Нареканий пока не было. По качеству из перечисленного ассортимента где то как MEYLE, FEBI . Но по цене бывает что NK дороже стоит чем LPR (не вошедший в ваш список). Поэтому лучше LPR взять.

[@mattbranson4972]

подскажите как meyle в сравнении с remsa/roadhouse и sangsin?

[@bistrovbistriy4119]

"NK"- колодки не знаю, но СТУПИЧНЫЕ ПОД-КИ просто БОЖЕСТВЕННЫ. При несчадном убийстве ходят 100 000км +/-. Ни чего подобного от snr,,и т.д. и т.п. не видел, meyle нервно курят. 2 года назад наслушавшись Уважаемого автора я на свой Логан(такси) купил пару NK за 600 рублей(около) на екзисте и примерно за столькоже мейле, NK отходили 100+, мейле зашумел на 30000, пока ходят, думаю около 50 000 откатаю, нотысяч 15 будет жесть(по факту 30-45000). 650 рублей в 2018году- это около 11,5долларов. 1000рублей-400 гривен. Всем добра! Автору Поклон, он трудяга и Человек!

[@PartboxUa2]

Спасибо за Ваш очень полезный отзыв!

[@famirin]

Купил оригинальный ICER на w203. Комплект - пустота. При установке оказалось, что монтажная длина на 1-1.5 мм меньше, т.е. колодка банально болтается в скобе, из-за чего постоянный стук при езде. Кое-как с двумя скобками присрал их. Противоскрипных пластин нет. Диск жрут волнами, сами почти не изнашиваются, по сравнению с Галфером. Тормозят очень средненько. После 16ткм начали пищать с одной стороны без видимых причин. Вывод - гомно. Хотя многие хвалят. Ну и как?

[@timkas58]

Спасибо за вашу работу. По опыту последними имею диски феби колодки ICER, вместе не дружат скрипят, при установке использовал противоскрипную смазку textar

[@PartboxUa2]

Айсеры немного жестковаты на некоторые машины.

[@alexsavyn6968]

На диск чи на колодки пасту наносили?

[@timkas58]

@@alexsavyn6968 естественно на колодку все как по инструкции, на тыльной стороне. Машина Ауди А4. На сколько я понимаю идеально было бы ставить диски и колодки одного производителя

[@ZIVERT4]

Спасибо Вам за информацию! Было бы круто покупать в вашем магазине порямо в моём городе! Привет из Смоленска)

[@Sergrey]

Лет пять ставлю колодки Galfer, и диски Galfer

[@АнтонАнтонов-в1п]

путевые колодки и диски!

[@Viktif]

Ставлю тормозные диски и колодки АТЕ, для. ЮБ Крыма очень хорошо, не пищат не скрипят и хорошо тормозят

[@МаратНекто-ы4о]

Пользую уже много тысяч км Sangsin, вы их почему-то называете Hi-Q, хотя это серия а не название производителя. Прекрасные колодки. У них есть также премиум серия, тоже ничего, но поначалу свистят пока не притрутся.

[@СергейПожидаев-в1э]

Колодки супер, но автор в каком то видео говорил, что просто нет опыта с ними. Это в основном для азиаавтопром.

[@МаратНекто-ы4о]

@@СергейПожидаев-в1э азияавтопром? А в чем, простите, разница?

[@СергейПожидаев-в1э]

В том, что сангшин на Тойота-мицубиси завались, а на бмв-мерс не найти.

[@Jekauskus1]

@partbox спасибо за ролик! есть ли отзывы по ABE (колодки и тормозные диски)?

[@AleksandrPonomarenko86]

Lancer X, диски + колодки NK и перед и зад. Скрипят и пылят, за неделю колесные диски все в черной пыли... Без антикоррозийного покрытия - через 3 месяца поржавели.