Тормозные диски бош vs фенокс.

[@ДмитрийЧебанов-ю1м]

Теперь надо поставить бош на перед, фенокс назад

[@proford6867]

Логично.

[@Eschoparochku]

Fenоx делает диски из вермикулярного чугуна (это инфо для тех, кто понимает), а Bosch на китайском заводе лепит диски из вторсырья. Ходят год. Но ты прав, каждому своё 🧐

[@andreimaslov3073]

Вам попал контрафакт бош

[@Aizen_440]

Очень интересное видео

[@nicotinovich1]

Охренеть вывод. Зад вообще почти не участвует в торможении, не греется и не изнашивается. А то что гребенка спереди на дисках, так это из-за того что тормозная не обслужена, в итоге подклинивает и весь песок и грязь попадающая между колодкой и диском так там и остается, также изза этого и повышенный износ колодок и дисков.

[@АлексМироновский]

делаю свой выбор с пользу Техтаr..и будет вам счастье

[@off6143]

На вкус и цвет, товарища нет.

[@АлексМироновский]

@@off6143 в этом деле толко цена-качество..

[@ranugeugen8093]

Цену видел сейчас на текстар?

[@СергейСергеев-й9н]

@@ranugeugen8093 Да ему лишь бы брякнуть

[@agaseg]

У меня на рапиде оригинальные диски передние выглядят еще хуже чем ваши феноксы. А разница в цене оригинала и фенокса на мою машину сейчас больше 5 раз )

[@goldhomer2203]

Очень не точный тест, так как на переднюю ось при торможении нагрузка идет больше чем на заднюю.

[@proford6867]

Согласен.но всё же, для новых дисков, до первой замены колодок, слишком выраженный износ.

[@off6143]

Я согласен. Но качественные вещи ходят дольше. А тут сразу видно износ. Обычно оригинальные тормоза, с завода, колодки и диски, подобраны так, что первый комплект колодок изнашивается, а диски как новые.

[@СвободноеВремя1]

Странный тест. Максимально не обьективный

[@ИгорьЛашков-н1в]

да уж кадр