BMW Spiegelkappen wechseln M140i F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 F34 F36 X1 inkl. Fail...

[@RuCaGu]

ACHTUNG: In seltenen Fällen (2 Fälle bei aktuell über 10000 Videoaufrufen) kann je nach Winkel, Kraft, Werkzeug usw. das Spiegelglas brechen. Am sichersten ist wenn ihr bei Serie bleibt. ;-) Ansonsten geschieht der Umbau auf eure Gefahr. Bei mir und anscheinend tausenden anderen Personen hat es problemlos mit der Methode aus dem Video geklappt.

[@Flo-pt1pr]

Meiner ist auch gebrochen :(

[@RuCaGu]

@@Flo-pt1pr Ist bei den Temperaturen vermutlich ein Risiko 😒 Hattest Du einen breiten Keil benutzt?

[@Flo-pt1pr]

@@RuCaGu Ja hab versucht einen gleichen Keil zu machen wie du im Video benutzt hast. Ist aber halb so wild, kann passieren und der Austauschspiegel ist ja nicht so teuer. Trotzdem danke für die Anleitung👍

[@Mineralgrau]

@@Flo-pt1pr bei mir genau so 😂 welchen hast du bestellt ? Habe bei lebmann einen für 8€ empfohlen bekommen Hab keine abblendbaren spiegel

[@Flo-pt1pr]

@@Mineralgrau hab den erst besten genommen den ich gefunden hab😂 hab 20€ bezahlt 🥲

[@henrybeguelin5136]

Die Anleitung, um die Spiegelkappen beim BMW F20/F21 zu tauschen, ist einfach genial! Endlich eine nachvollziehbare Anleitung! Das Wechsel ist so überhaupt kein Problem! Vielen Dank!

[@fbnode]

Vielen Dank für die Anleitung! Bin am überlegen, meine schwarzen Kappen vom Vorbesitzer gegen die Originalen zu tauschen. Schwarz passt zwar farblich besser zu alpinweiß, andererseits erinnert es mich immer an Sport-Line statt M140i.

[@RuCaGu]

Die Ferritgrauen Kappen gibt es z.B. bei Leebmann zu kaufen. Aber ich würde die schwarzen Kappen lassen. ;)

[@chrisflorian4308]

TOP. Danke für dein Video. Ich habe selber einen BMW M135ix und habe so gerade eben das Spiegelglas + die Spiegelabdeckung demontiert. Zur Info vielleicht noch: Bei meinem BMW war die Spiegelabdeckung tatsächlich mit 3 kleinen Torxschrauben + Unterlegscheiben befestigt (keine Plastiknasen zum raus Clipsen). Mein Auto ist allerdings auch Baujahr November 2013. Gruß

[@RuCaGu]

Danke für den Hinweis. Dann ist es je nach LCI vermutlich unterschiedlich. Meiner ist von 2018.

[@moosy13vm]

Super, hab mir heute morgen die Kappe abgefahren 😅😅😅 die grundierte Ersatzkappe entferne ich aber nach Ihrem Schema👍👍👍👍👍

[@RuCaGu]

Viel Erfolg und gute Besserung für's Auto!

[@moosy13vm]

@@RuCaGu THX 👍

[@souldemon189]

Super Video, danke! Tolle Entscheidung mit deinen Spiegeln, sieht super aus und passt farblich viel besser 🙂

[@RuCaGu]

Danke, bin auch nach ein paar Wochen zufrieden damit. :)

[@lukasg6183]

Tolles Video! Habe mir die Carbon Spiegelkappen für meinen m240i bestellt. Kann man die Spiegel mit den Kappen noch einfahren?

[@RuCaGu]

Danke! Ja, einfahren geht auch mit den Kappen mit "Ohren".

[@SoundX37]

Haben die Luftverwirbelungen ab ca. 120...130km/h bei den neuen Kappen ab..oder zugenommen? Danke für Info😊

[@RuCaGu]

Ich finde die serienmäßige Form macht weniger Geräusche, als die "Fake M" Kappen.

[@SoundX37]

@@RuCaGu Alles klar. Dann behalte ich die Originalen. Danke für Info. 👍

[@bleromif.936]

Ich muss ganze Außenspiegel links BMW F20 bj. 2014 114 Diesel wechseln. Haben Sie solche Videos?

[@RuCaGu]

Nee, ist aber eigentlich selbsterklärend wenn man die Spiegelkappen abmacht. Ansonsten habe ich nur noch ein Video zu den Spiegelblinkern.

[@catacatta]

Geht mit einer Scheckkarte von vorn viel einfacher.

[@RuCaGu]

Ja, oder mit Ausbauwerkzeugen für den Innenraum. Allerdings nur, wenn man die Teile schon mal ausgebaut hatte, dann "flutscht" es... Wenn die noch nie demontiert waren, dann besser der kompliziertere Weg aus dem Video, aber am Ende müsst ihr das alles selber entscheiden ;)

[@Cyrous]

Da mein linker Spiegel zerstört wurde, war ich auf der Suche nach einem Video, in dem das Herausnehmen des Spiegelglases im Außenspiegel erklärt wird. Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen teilst. Ich möchte nicht den gesamten Spiegel tauschen sondern nur die Abdeckkappe, das Gehäuseunterteil, den Blinker und eventuell den Haltering. Mit Versandkosten komme ich schon auf ca. 150,-€, was ziemlich happig ist. Wenn ich jetzt noch das Spiegelglas zerstöre, sind noch mal weit über 250,-€ fällig. Leider muss ich das Spiegelglas entfernen, um das Gehäuseuntereil, den Blinker und eventuell den Haltering auszutauschen. Was ich mich frage, ist, wie geht eine BMW-Werkstatt vor, denn die haben ja auch das Risiko, dass das Spiegelglas zerbrechen kann. Und was meinst du, wenn du schreibst, dass wir bei Serie bleiben sollen, wenn wir ganz sicher gehen wollen?

[@RuCaGu]

Ich weiß nicht, ob BMW ein spezielles Werkzeug für das Spiegelglas hat. Vermutlich geht da auch mal was zu Bruch... Zum Thema Serie: Ich finde die originale Optik schöner als die Fake M Blenden. Wenn man umbaut, dann ist halt ein Risiko dabei... Finde das Mimimi albern wenn Leute etwas selber kaputt machen und mein Video dann daran Schuld sein soll. Serie ist dann sicherer...

[@Cyrous]

@@RuCaGu Ich glaube, KZbin löscht Kommentare, wenn sie einen externen Link enthalten. Ich hatte geschrieben, dass ich jetzt den Satz mit der Serie nachvollziehen kann, danke. Dann hatte ich gefragt, ob du weißt, ob man den Haltering auch ohne Ausbau des kompletten Außenspiegels austauschen kann? Ich finde hierzu kein Video auf KZbin. Ich muss die Abdeckkappe, das Gehäuseunterteil, den Blinker sowie den Haltering austauschen, da alle vier Teile bei mir kaputt sind. Ich hatte dann einen Link von leebmann24 mit dem betreffenden Außenspiegel und seine Bestandteile gepostet und gesagt, dass es sich beim Haltering um Teil 3 handelt. Aber vielleicht weißt du ja auch so, welches Teil ich meine :) Danke dir.

[@kingkefa8550]

Ich habe mal eine Frage. Muss ich die Spiegelklappen beim TÜV eintragen oder ist das nicht nötig?

[@RuCaGu]

Wenn du nur die Farbe änderst sicherlich nicht 😎

[@kingkefa8550]

@@RuCaGu ich habe auch ein anderes Design, sieht sportlicher aus. Muss das nicht eingetragen werden?

[@RuCaGu]

@@kingkefa8550 Frag mal bei deinem lokalen TÜV nach. Streng genommen bestimmt, weil es eine Änderung ist, Einfluss auf den Fußgängerschutz hat usw..

[@kingkefa8550]

@@RuCaGu Okay, danke dir! ^^

[@Cyrous]

Ich habe mal zwei KZbin Shorts gefunden, in dem die Abdeckkappe getauscht wird, ohne das Spiegelglas zu entfernen. Mit Kreditkarte oder vergleichbare Karten: kzbin.infoUYkYYNMoi9U Mit Spezialtool: kzbin.infoi9W9e8one0U

[@RuCaGu]

Kenne ich, aber es gelingt mir nicht... Ich glaube das klappt nur, wenn man die Kappen schon 10 mal ab hatte.

[@Cyrous]

​@@RuCaGuStimmt, hattest du an anderer Stelle bereits auch kommentiert, gut, dass du noch einmal darauf hinweist, danke dir.

[@RuCaGu]

@@Cyrous Man kann angeblich auch die BMW Nieren ausbauen, wenn man feste von vorne darin zieht. Meine Erfahrung ist: Die originalen BMW Nieren sitzen so fest, dass man eher die ganze Front mit abreißt. Ich zeige immer nur wie ich es mache.

[@BMW-or4gw]

Ist es beim F10 lci die Vorgehensweise auch gleich ?

[@RuCaGu]

Meines Wissens nicht, aber ich bin kein 5er Experte

[@gerddinse]

Hallo zusammen. Ich habe einen 218 Gran Tourer. Ich denke das funktioniert bei dem Modell genauso. Kann mir jemand was dazu sagen ?

[@RuCaGu]

Würde mich wundern, wenn BMW das beim Gran Tourer anders als bei allen anderen "F-Modellen" gelöst hätte.

[@gerddinse]

@@RuCaGu das denke ich auch…danke mal für deine Antwort.

[@WinstrolVincent.]

Muss man beim F 40 auch so vorgehen?

[@RuCaGu]

Habe ich selber noch nicht gewechselt. Auf den ersten Blick (laut Teilekatalog) sieht das Prinzip aber genau wie beim F20/F21 aus.

[@WinstrolVincent.]

@@RuCaGu ok danke ich probier es mal. Hab mir welche bestellt 🙂

[@WinstrolVincent.]

Habs eben mit Gewalt gemacht dorekt die Kappen abgezogen. Bei einem sind die Halter abgebrochen, aber egal da eh die M Kappen drauf kommen. Hat aber alles geklappt und sieht Bombe aus

[@RuCaGu]

@@WinstrolVincent. Ich bin ein Fan immer wieder auf Original rückrusten zu können. Wird jetzt schwer 😄

[@WinstrolVincent.]

@@RuCaGu ach iwo ich bestell mir einfach 2 original Kappen wenn ich lust zum umrüsten habe. Aber aktuell sind die neuen Kappen optisch einfach viel geiler als die alten. Hatte es erst so probiert wie bei dir im Video. Aber hatte Angst das mit der Spiegel zerbricht, und Dann wäre es teuer geworden inkl laufarbeit mit Werkstatt usw..

[@aykay4seven185]

danke mein spiegel ist jetzt kaputt

[@RuCaGu]

10000 views und Du bist leider der Erste. :-( Was hast Du denn zum raushebeln benutzt? Der Keil sollte so breit wie möglich sein.

[@aaronriler1843]

@@RuCaGu Bei mir genau das selbe. Vorgesehenes Hebelwerkzeug sogar benutzt. Das Glas springt durch diese Methode ganz schnell. Vielen Dank.

[@RuCaGu]

@@aaronriler1843 Danke für die Rückmeldung. Ich habe das Glas bei mir schon mehrmals ohne Probleme ausgehebelt. Es bleibt bei Umbauten ein Restrisiko. Serie ist sicherer.

[@aaronriler1843]

@@RuCaGu Sie müssen es mal anders probieren. Das Glas muss nicht raus. Versuchen Sie mal mit vorgesehenen Hebelwerkzeug nur die Spiegelkappe auszuhebeln. Funktioniert meines Erachtens schneller und ist sicherer.

[@RuCaGu]

@@aaronriler1843 Ja, habe ich schon von gehört. Klappt meiner Erfahrung nach aber nur wenn die Teile schon mal draußen waren. Ansonsten sitzen die noch zu stramm.

[@Brotspinne84]

Sofort gebrochen😪😪😪

[@RuCaGu]

Mist :-( War es das originale BMW Glas? Und der Keil war breit genug?

[@Brotspinne84]

@@RuCaGu ja Original

[@Freeskynet100]

Geht auch ohne den Spiegel raus zu machen, völliger Blödsinn was du da machst . Mit einer alten Kreditkarte die Kappen ganz normal abheben, machen wir in der Werkstatt ( BMW ) immer so !!!

[@RuCaGu]

Mach was Du willst. Meine Erfahrung ist, dass mit Hebelaktionen per Kreditkarte, Plastikausbauwerkzeug usw. der filigrane Steg am Spiegelgehäuse wegbricht.

[@necatiarabaci4494]

Mehr Videos vom 1.40i👈