Этот Nissan всё изменит(?)!

#carwow #nissan
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Знакомьтесь - новый Nissan X-Trail e-Power!
Это новый семейный "паркетник" с гибридной технологией, и Мэт собирается проверить, может ли этот 7-местный кроссовер потягаться с конкурентами, вроде Skoda Kodiaq и Peugeot 5008.
Если говорить о дизайне, он, конечно, не очень впечатляет, но смотрится достаточно интересно. Машина довольно угловатая, что напоминает о предшественнике, а у моделей с более дорогой комплектацией повсюду различные хромированные вставки. Также в качестве опции доступна двухцветная крыша.
Салон отделан преимущественно высококачественными материалами, и у всех моделей, помимо начального уровня, довольно внушительный экран системы. Впрочем, также имеются физические кнопки климат-контроля, которыми удобно пользоваться во время езды.
На выбор доступны три варианта силовой установки; заряженная версия оснащена гибридом: 1,5-литровым 3-цилиндровым турбированным бензиновым ДВС и двумя электромоторами совокупной мощностью 213 л.с.
Начальная цена Nissan X-Trail 32 тысячи фунтов, но лучший ли это 7-местный кроссовер в этом ценовом диапазоне? Смотрите обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:36 Дизайн
01:36 Салон
03:59 Задние сиденья
06:36 Багажник
08:14 5 недостатков
09:35 5 достоинств
11:51 Двигатель
11:29 Езда по городу
13:30 Езда по шоссе
15:39 Езда по просёлочной дороге
16:50 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
17:34 Вердикт
Обзор Kia Sorento (англ.): • New Kia Sorento 2022 r...
Обзор Skoda Kodiaq: • Обзор новой Skoda Kodi...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - [e-mail]
Оригинальное видео от 02.01.2023
Ссылка: • This Nissan is a game-...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

[@Sistema-Strannik]

Прекрасная машина в этом классе! Мне нравится гораздо больше, чем Рав4

[@mikewazovski1707]

Мне нравится старый Икстреил еще с детсва. Квадратный такой, а эти фары сверху на крыше...кайф

[@yessimovaindira8016]

Зато салон ужас

[@user-laska722]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ в 45 всё ездили на Т-34 и не вы ё пывались, комфорта не было вообще, но про это никто и не думал.

[@user-xh4cd5yd6q]

На т 30,лет десять гоняю уже. Хорошая машина,а этот просто огонь.

[@djavdet3115]

@@user-xh4cd5yd6q Т 31-12 лет

[@user-xh4cd5yd6q]

@@djavdet3115 моему 22 годика уже

[@user-ol3ik5zi6l]

Аллилуйя до англичан доехал e-power )))) за Уралом уже давно оценили данную технологию ))

[@ayratbaltaev617]

И я бы сказал, что это лучший выбор. Он не ломкий, не такой кусачий, а все ништяки стали ещё круче!

[@user-sn1mq3wg4w]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ а что там за Варик?

[@nov3585]

На e-power нет варика. Там простой планетарный редуктор.

[@raufmamedov8845]

Не забывай про запчасти они в 5 раз дороже чем у тоюты

[@nov3585]

@@raufmamedov8845 например какие?

[@yt-user7639]

@@nov3585 планетарный редуктор? Для чего? Вы это с тойотой не путаете?

[@stevenhudson6354]

Success is not built on success. It's built on failure, It's built on fraustration. it's built on fear that you have to overcome. I pray that anyone who reads this will be successful in life

[@maryperry2460]

You are right.!

[@maryperry2460]

That is why I had to start forex trading 2months ago and l now am making benefits from it.!

[@carlgarza556]

@@maryperry2460 My first investment with Victoria Alejandro gave me profit of over $80,000 Us dollar....

[@carlgarza556]

And I can even say she is the sincere broker I know....

[@rebeccagilbert7691]

@@carlgarza556 O' Yes I'm a living testimony of Mrs Victoria Alejandro.!

[@rrrasul]

Вот это разгон! Сравнимо с некоторыми хот-хетчами😂🔥👍🏽

[@Pavjis]

Гибриды аля шевроле вольт набирают популярность. Всегда казалось, что это лучший вариант.

[@Fisher3K]

Так и есть, тяговитые электромоторы и нет тяжеленных аккумуляторов

[@user-nk1ze4ll3q]

Да норм расход! 8л.это разве много для такой не маленькой машины! Зато и притопить можно!😉

[@OdesaMapper]

Самый любимый икс - 2014-2017. Жаль , что отец продал. Экономичный , едет нормально , и не дорогой для себя) хорошая машина

[@vagtdi3711]

Ведрище..

[@GamePlay-wy7gy]

Я бы поспорил с экономичностью, особенно 2х литровым мотором и ущербной коробкой вариатором в жарких городах и странах с кондиционером , лично у меня эта версия жрала под 18 литров порой летом в +50 на солнце, 2 литра комон где экономичность?))) да я люблю нажать на педаль газа но все же это дофига и макс скорость 160 170 дальше только если подталкивать авто))) и большой недостаток у этих моделей коробка летит после 80к километров пробега, стоики не самые лучшие также, но все же модель 2012 года кайфовая, жалею что продал ее, если бы не коробка которая отлетела в поднебесье после 80к пробега

[@ayratbaltaev617]

Разочаровал режим спорт. Но, когда через тебя прошли спорт кары наверное и ощущения другие. X-trail похоже как и прежде крепко сбитый отличный автомобиль для семьи и лёгкого бездорожья . Надо ли больше. Владею предыдущей версией и все ощущения совпали

[@Bor7575]

Переводчик класс, вы подходите друг другу 👍

[@impaler5678]

E power классная система, у меня ноут и серена с ней

[@d1msss974]

Отличная машина, хотя я лютый любитель Тойоты, можно будет с Японии притащить👍

[@d1msss974]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ ну насчёт упавшей надёжности не знаю, много знакомых ездят на свежих праворульных и все хорошо, у кого то есть неплохие пробеги по +200-250к км. Это же все дело вкуса, смысл мне доказывать свое виденье, если у вас есть свое) Они может не самые технологичные, хотя в максималках есть в принципе необходимые опции без излишеств, просто в душу как то запали, своим дизайном, душой что ли) Но я и сам в какой то мере уже разочаровываюсь, планирую брать 210 Крауна, который дико мне нравится, потом покатаюсь на 220, а вот то, что дальше, это мрак))) У меня в семье сейчас есть Nissan Note e-power Nismo, по сути первый Ниссан в семье, но тачка классная, и по огромному количеству отзывов, в нем тоже ломаться нечему)

[@navi947]

Крутой икстрейл получился, и дизайн, и салон, и технические характеристики. Отлично ниссан поработал над новым поколением

[@korhi4]

Ага. И трехцилиндровый 1.5 👍🏻

[@yt-user7639]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ на 2.5? Ссылки в студию пожалуйста иначе балабольство.

[@yt-user7639]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ оптимальный режим для чего? Для отдачи мощности может быть но будет ли это оптимально для самого мотора, для его долговечности?

[@TMWagner21]

@@yt-user7639 хммм, что же будет долговечнее мотор 1.5 турбо который тягает 2 тонны веса или мотор который иногда в городе работает на холостых в диапазоне до 2000 оборотов и при это не тянет на себе вообще вес? хммм, такая сложная задача, даже не знаю ясен фиг такая схема будет долговечнее чем просто мотор который тягает на себе нагрузку

[@yt-user7639]

@@TMWagner21 хммм, да интересно какой из этих двух нежильцов сдохнет быстрее?🤔 Хммм... Ну я думаю что тот который "иногда" работает протянет дольше. И кстати когда батарея не будет подзаряжена а команда "ехать" будет то этот движок также будет работать как и тот который должен тянуть 2 тонны потому что физику не обманешь!

[@AlexZandernt]

Скорее всего смысл такого типа гибрида в экономии на налогах по объему двигателя. Обычно у них до 1,5 л Турбо, его достаточно для вращения генератора и выработки электричества.

[@ZenoFromTheElea]

Как минимум, тут есть момент и плавность электромоторов. Да еще и шикарнейшая динамика для такого класса машин. А ДВС будет работать в более оптимальном режиме. Я бы ради интереса прокатился.

[@AlexZandernt]

@@ZenoFromTheElea полностью поддерживаю

[@user-tm1uy4um5e]

@@ZenoFromTheElea можешь прокатиться на Nissan note e-power, все тоже самое, только хетчбек, в России их очень много уже, в любом городе. На Авито найди в продаже и прокатись, будешь удивлен. Самое главное что эта система просто очень надежная, ее обкатали уже на нескольких моделях, делают их с 16 года. Через 2,5 года буду брать х-трейл е-повер

[@yt-user7639]

@@user-tm1uy4um5e будут брать если они живые будут. Потому что 3 цилиндра + турбо+ изменяемая степень сжатия - это прям лучшие исходные данные для большого пробега.

[@AlexZandernt]

@@user-tm1uy4um5e через 2,5 года очень многое изменится в данной сфере...

[@GamePlay-wy7gy]

Эх забыли нисановцы за рейлинги на крыше и эти кайфовые доп фары на них, и огромный багажник, клал в него велик который даже не складывается, сложил задние сиденья и вуаля хоть мотоцикл загоняй , ну а в остальном кайфовый трейл вышел хочется его

[@user-ii2el5cn7c]

Вживую смотрится лучше чем на видео в разы

[@energizer380v4]

Знаете что я заметил у этого мужика? То что есть схожесть Джимом Керри в его лучшие годы, что Джим в своих фильмах дурачился, что этот дурачится в автообзорах=)

[@DDRebelionDD]

Тут косой конопатый тип с 8+ лямов подписчиков.... может и схожи чем-то😁. Все могут всё. Этот косой англичанин этому пример.

[@invictus_1549]

запачкал своими лапами всё, даже потолок.

[@maksnikolaev8594]

в Японии дороги идеальные по этому не замарачиваются подвеской =)

[@arthiarthubald6101]

С переди ниссан, с боку и филейки, тойота )

[@Moi-Povelitel]

ДААА БРАТ, ТЫ ЛУЧШИЙ, СПАСИБО ЗА ПЕРЕВОД!!

[@nikpentaboy1212]

Как по мне нынешний икс смотрится не плохо. Более современный подход к дизайну что-ли. А вообще старый икс с фарами на рейлингах это мой любимый кузов. Что-то есть в нём необычное. Система e-Power это круто. Это и электричка и вроде гибрид. Такое одобряю.

[@yt-user7639]

Последовательный гибрид.

[@nikpentaboy1212]

@@yt-user7639 ну я как бы знаю что последовательный гибрид.

[@yt-user7639]

@@nikpentaboy1212 ну я как бы на всякий случай☺️.

[@nikpentaboy1212]

@@yt-user7639 аа, ну ок. А вообще последовательный гибрид, это намного лучше чем электромобиль.

[@yt-user7639]

@@nikpentaboy1212 если бы только не этот трехцилиндровый движок, ещё и турбо и ещё и с изменяемой степенью сжатия🤦. У Тайоты они вроде параллельные и тоже вроде норм. Т.е. можно сказать полный гибрид (последовательный или параллельный) лучше чистого электро. Батарею могли бы побольше поставить, может я смогу больше на торможении ее подзаредить чем она сейчас вмещает. У plug-in гибридов они большие но там они слишком уж большие - доп. вес. Кстати у этого Ниссана есть брат по платформе с таки гибридом - новый Митсубиси Аутлендер.

[@mir8796]

Всіх зі Святом Різдвом Христовим!

[@Ukraine_446]

Классный Ниссан, но только Дизайн не такой уж и привлекательный.

[@user-vg2dc1cs3z]

Да он и с первой модели не пик дизайна был.

[@Hi---There]

С дизайнами авто сейчас печаль. Просто забить.

[@andreytim9867]

Да не хуже чем у бмв 7

[@vsasvsos7158]

E-Power давно уже распространены в Восточной России. Преимущественно Note, в меньшей степени кроссовер Kicks и микроавтобус Serena.

[@user-lv2yg5xe4h]

Про Honda аккорд и ц-рв забыли🙄

[@nov3585]

@@user-lv2yg5xe4h а что о них вспоминать? Они e-power?

[@user-lv2yg5xe4h]

@@nov3585 Да! нет прямой связи с двигателем и колесами, ДВС работат как генератор

[@nov3585]

@@user-lv2yg5xe4h разберись сначала в вопросе! Они на трассе имеют связь колёс с ДВС посредством очень замороченной коробки. На е-повер же коробка вообще отсутствует как класс!

[@yt-user7639]

@@nov3585 это не принципиальная разница. Если кто-то ни разу за время эксплуатации не будет привышать определенную скорость то будет тот же самый е-пауер тяга только от элэктромоторов.

[@Adam_Pshu]

Полу танк какой-то ☺👍

[@kor5334]

У меня был Х-Trail T31 4 года с пробегом 90 тыс продал и потом ещё 4 года ездил на X-Trail T32 оба с вариатором двухлитровые. За 8 лет не скажу ни одного плохого слова о них кроме слабого разгона на трассе. Отличные машины с продуманными салонами и проходимостью в своём классе не хуже рав-4 и из японцев проигрывающих только форестеру.

[@yt-user7639]

Но был однако и другой опыт у людей касательно вариатора. Очень известная тема в Штатах.

[@GamePlay-wy7gy]

@@yt-user7639 лично у меня коробка сломалась после 80к пробега , глянул на форумах и там 70% таких как я, брал максимальную комплектацию 2х литровую

[@user-py4cw9vi2k]

Ну эта тема е-power на Ноуте и Серене уже опробована.. вроде,, Народу нравится "))

[@yt-user7639]

Зато движок трехцилиндровый турбо с изменяемой степенью сжатия не опробован.

[@maksimgod7101]

Если бы не русская озвучка, не было бы так прикольно))

[@doom-servise]

Похож на кузов митцубиси ... хотя это тоже уже ниссан

[@user-vx6fp8oo4v]

Наконец таки сделали классный икстрейл,и с наружи красивый,а внутри,так совсем бомба,мне бы такой салон в туарег.

[@user-fd5on1tk8g]

На любителя, мне не нравится

[@dmitrymakarevich9037]

надо сравнивать с современным туарегом, тогда вопросы отпадут)

[@user-fd5on1tk8g]

@@dmitrymakarevich9037 а Вы по цене сравните с туарегом, сразу от туарега откажитесь)

[@AirCineFc]

Ну в старом туареге печаль и грусть салон и вообщем 🤣

[@Pavjis]

@@user-fd5on1tk8g давай с вестой сравним и от икс трейла откажемся тогда?))

[@partizanmd]

такая машина 8.3 в дождь это вообще не много

[@arthiarthubald6101]

6,39 !

[@Fisher3K]

@@arthiarthubald6101 Имелся ввиду расход😀

[@Alex_White_]

@@Fisher3K А какая связь дождя и расхода? 🤔

[@Fisher3K]

@@Alex_White_ расход 8,3 л/100 км а разгон 6,39 с до 96 км/ч

[@partizanmd]

@@Alex_White_ у вас есть авто?

[@StanderValls2]

Ааааа если руль в права значит это SPORT CAR

[@ivanzzz1864]

Минусы такие что аж жуть)))))

[@yavuztul]

Дорогие друзья, есть ли у вас какая-либо информация о проблеме с трансмиссией для этой модели, потому что я видел несколько видеороликов об американской версии, которая называется моделью Nissan Rogue, я думаю, что это та же самая модель.

[@ckolzygg3917]

review for new Nissan Altima pls

[@olegm9736]

Непонятны язвительные комментарии этого обзорщика. Машина огонек, внутри очень удобно, мягонько сидеть.

[@Black21295]

Помню этот канал когда было 123тыс подпишиков

[@dastan2320]

На 0:40 это не оригинальный икстрейл, оригинал был тот что приборы посередине

[@jojo_3672]

видео шикарное

[@merko3127]

Он рофлит, когда говорит, что это симпатичнее конкурентов? Какой то жук переросток

[@yuryleonov4567]

Плюсом к 5 недостаткам ПМСМ: 6. Отвратительная тенденция "парящх" (по сути, торчащих) планшетных дисплеев - вид кустарный - как будто не знали что пристроить на панель, и приколхозили какой-то валявшийся под рукой планшет (особенно отличился в этом Land-Rover в своём новом Range-Rover); 7. Сомнительное название "гибрид" - скорее бортовой бензогенератор - как по мне, тогда уж лучше, или исключительно ДВС, или только электропривод. Да, понятно, что в данном случае убрали КПП и снизили вес, но как-то приятнее осознавать, что ты можешь ехать и на топливе, помимо электричества; 8. Третий ряд сидений вообще полный маркетинговый лохотрон - я ещё понимаю его в Lexus LX (и то не очень заходит) - там хоть места много, но в такой маленький SUV совать сиденья, которыми невозможно пользоваться - ну так себе идея... Да, по части впарить то, чем не будешь пользоваться (третий ряд сидений и спорт-режим) Nissan преуспел))... В общем, не то пальто...

[@Chubroid]

Название совсем не сомнительное, т.к. эта машина относится к последовательным гибридам, где нет прямой связи с колёсами. Если хочется связи, т.е. доп режимов езды -- добро пожаловать к параллельным гибридам, либо последовательно-параллельнмы. К последним относится не сильно популярный, но очень технологичный Шеви вольт в рестайлинге, где возможно 3 варианта езды: на электротяге, на двс, совместно для максимальной отдачи.

[@yuryleonov4567]

@@Chubroid , ну да, согласен, спасибо! Лично мне, всё-таки, как-то параллельные ближе, но ещё лучше отдельно электричка, и отдельно на двигателе внутреннего сгорания. В США, кстати, братья Школьник (Liquid Piston) вообще прорывной ДВС сделали - вывернутый наоборот роторный двигатель Ванкеля - очень будет интересно гибрид на таком сделать...

[@paultraveler5877]

Сзади места мало даже на 5 местной версии, а третий ряд только для безногих детей-инвалидов. Совершенно нет места. И багажника заодно. Место в багажнике, когда три ряда установлены, есть только у Lincoln Navigator Black Label L.

[@DDRebelionDD]

infiniti qx 80 изи

[@user-yg3rf1si1k]

да ладно, на втором ряду достаточно места, если ты не Шакил О'нил, а третий ряд для машины такого класса не очень и нужен, на мой взгляд. Если нужен трехрядный Ниссан, тогда Патфайндер , который на 350 мм длинее. А Навигатор Л почти на полтора метра больше в длину Икс-Трейла, а по цене, в среднем, в 3 раза дороже, а то и больше

[@yt-user7639]

Бред про "мало места в пятимерной версии". В своем классе он лучше многих конкурентов. Сравните с РАФ4.

[@mmmmm9138]

Мне экстерьер первого поколения икстрейла и хонды си эр ви нравится

[@user-jv5ni5ho8z]

Я поклонік Вольво но дизайн таки нормальний😊

[@mkoho]

У Ниссан ноут епауер с Японии машина сама полностью останавливается! А здесь наверно проблема в законодательстве!!!

[@pavtoha]

у Серены и кикса тоже режим не такой как на ноте, хоть тоже с Японии)

[@mkoho]

@@pavtoha я за сереной не ездил, смотрел только тест драйв, вроде все также, а вот как у кикса не знаю) а зачем так сделали тогда? Это очень не удобно!

[@Alex_White_]

Придирка к расходу дурацкая. Машина совсем не маленькая (3 ряда сидений), на полном приводе и с разгоном до сотни за 6.5 секунд. Чисто бензиновая версия имела бы расход 14-15 литров.

[@user-lv2yg5xe4h]

Чисто бензиновая на трёх цилиндрах долго бы не проездила...

[@ekubalk96]

7местный трейл кстати будет у нас пользоваться спросом, у нас такие тачки в почёте, особенно если они не столь дороги

[@jasonmartin1851]

Чеее, какой в почёте, зделаешь 3 ряда сидений, и багажника тебе вовще не видать

[@ekubalk96]

@@jasonmartin1851 Почти 200 литров. Вам мало? Ну так и класс машины-немножечко так не полноразмерник

[@jasonmartin1851]

@@ekubalk96 У кодиак чуть по лучше с этим будет

[@r.r.9933]

В таком исполнении третий даром не нужен

[@ekubalk96]

@@r.r.9933 Но за такие деньги-очень даже нужен

[@user-my9wj5qo7n]

Еххх, бил т 31. Вот ето била пушка!

[@mercedesw2082]

С QR25 говно которое мир не видел! Могу привести любые аргументы! Имел два таких.

[@user-my9wj5qo7n]

@@mercedesw2082 а на вечном дизеле?

[@user-my9wj5qo7n]

@@mercedesw2082 500000 км - легко

[@user-zh5ru3nm3i]

Очень красивый, плюс гибрид, плюс 4 wd

[@korhi4]

Плюс 3 цилиндра 😅

[@user-zh5ru3nm3i]

@@korhi4 так это же генератор. Не страшно.

[@yt-user7639]

@@user-zh5ru3nm3i сомневаюсь я что не "страшно". Он всеравно должен производить работу, наверняка не меньшую чем если бы он на прямую тягу давал. Кстати без е-повер тоже трехцилиндровый с вариатором.

[@user-zh5ru3nm3i]

@@yt-user7639 вариатора там нет в принципе. Электромотору вариатор не нужнее.

[@yt-user7639]

@@user-zh5ru3nm3i Вы читать умеете? Версии "без е-повер" это значит без электромоторов. Там вариатор. В Америке нет гибридных версий "е-повер".

[@dynamite311]

Взади 300 крузак Перед X7 рестайл

[@user-yg3rf1si1k]

вот только представлен этот ниссан был раньше, чем ЛК300 и рестайл Х7

[@dendymagadan]

Не знаю как на счёт ниссан епауер, но я все время смотрел на попку Honda Civic, походу они себе приобрели его, после обзора, так он им понравился, как и мне.

[@cutlife2437]

Не смотрел, но знаю что видео шикарно

[@user-bf8zh5bc7b]

Однозначно!!!

[@karsenta4570]

Xtrail в США есть аналог?

[@alekseyermakov3137]

Там он называется Rouge

[@karsenta4570]

@@alekseyermakov3137 спасибо

[@user-op6qr8hz2c]

На Лексус похож 🤣🤣🤣

[@user-wv6ok9uc2b]

Новый кузов похож на корейца ускоглазого, страшный ппц.

[@smertnik_13]

чем то напоминает bmw x7 m60i

[@user-px5on9xw1j]

Показывает одну машину,а рекламирует ещё несколько.

[@user-zb7go8ln4s]

Мэтт утонул на переднем сидении

[@Mixa-lc2qw]

Там вариатор или какая коробка?

[@altop01]

Редуктор. То есть ломается не чему, скорость вперёд и назад.

[@yt-user7639]

У негибридов вариатор.

[@user-fd5on1tk8g]

Вариатор это круто, а если что не парься , есть гарантия.

[@Mixa-lc2qw]

@@user-fd5on1tk8g Вариатор не надёжный.

[@Inquirro]

Мотор генератор питает электромотор ммм... тепловоз какой то пряи

[@_ezSAVAGE_]

Это не порш это ниссан It's don't porshe It's nissan x-trail

[@MYMUSIC-si2vl]

Хочется Драг рейсинг с маркой машины Инфинити

[@Forest_Bebrovich]

Как же я люблю производителей которые делают в своих МЕГА экологичных автомобилях зарядку от двс, мы же за экологию🤣

[@ecf82]

Тут скорее не про экологию. Такая электротрансмиссия лучше обычной механической.

[@d1msss974]

Так а в чем у вас возник вопрос? Гибрид не электричка, при чем гибрид и не просто ДВС

[@DDRebelionDD]

народ дремучий.... телега бюджетного класса едет меньше 6.5 до сотни и не завизит от зарадок. можно на крайняк малых запихать на 3ий ряд и расход неочем......

[@Fisher3K]

@@DDRebelionDDЭто мини революция в автомире! Я знаю, что был Шевроле Вольт, но Ниссан будет ставить такой гибрид на все кроссы - технология пойдет в массы!

[@Alex_White_]

Бензиновый гибрид - самый экологичный тип автомобиля. Не дизель и не чистая электричка, а именно бензиновый гибрид.

[@stalker9838]

Как по мне nt32 рестайлинг смотрица интереней чем этот.

[@user-qg6bm3xy6v]

Хорошее бюджетное авто для семьи

[@korhi4]

50т $ в максимальной комплектации. Очень бюджетно 😅

[@user-qg6bm3xy6v]

@@korhi4 А это сколько?

[@korhi4]

@@user-qg6bm3xy6v это 90 средних зарплат россиянина.

[@user-qg6bm3xy6v]

@@korhi4 6-7млн?😲😲😲

[@Mr.Jackson111]

@@user-qg6bm3xy6v 3,5 млн рублей

[@HohaFnafs]

👍👍👍👍

[@limannaguei9259]

С 7 местами Ниссан перемудрили откровенно..)

[@wit4ik]

Я Эль Примо

[@us-Her-Bestti]

А прайс сервисов обслуживания?????????

[@TMWagner21]

4 листра масла да фильтра, все как обычно

[@Magdag..]

У меня Nissan Note E Power, самый лучший гибрид в своём классе, машина огонь! Жду когда станет проходными новые версии! 👍🔥🔥🔥

[@AirCineFc]

Это что за мотоблок? 🤣

[@user-td7ms9qc3m]

E13 вообще огонь, особенно Aura

[@by_serke]

Низкий только для наших дорог))

[@vsasvsos7158]

Мне было обидно, когда от меня ушёл этот Note e-Power. Я думал, сделаю его на дизельной Mazda Demio 2015...

[@olegarhov5369]

WAT WATSON, WAT MATSON.

[@ramonparis2626]

Щас просмотрел китайскую электричку kzbin.info/www/bejne/hZWqinegnb18r7M и этот Ниссан уже вообще не воспринимается(

[@tituanbridged1135]

Мне он перестал быть интересен, когда уже на Т32 пропали вертикальные задние фонари, а начали ставить не интересные горизонтальные! Сейчас точно так же, но название видео всё таки заинтересовало!😅

[@Sashka99]

А что за телефон у автора? Наверно батарейка ёмкая!

[@tfiRdliW]

Самсунг фолд складной, поэтому такой толстый

[@Sashka99]

@@tfiRdliW огромное спасибо за инфу! С Рождеством Христовым вас!

[@antonp2425]

Сбоку Лексус NX

[@user-yj6ss2ne7f]

Для меня Ниссан это Седрик Глория Лаурел и Скайлайн.

[@nov3585]

Я двадцать лет назад начал с лауреля 33 medalist, потом 34 clubS, потом цедрик 33 granturismo, Глория 32 Brougham VIP, Глория 34 granturismo ultima. Сейчас Ноут e-power , и это огонь аппарат! Миницедрик с практически бесплатной эксплуатацией! Конечно, был бы он на заднем приводе - но это совсем уже мечта)))

[@user-yj6ss2ne7f]

@@nov3585 Дальневосточник?

[@nov3585]

@@user-yj6ss2ne7f конечно. Магадан. Всякие крауны-карины со всякими ЦРВ и т.д. тоже были, но ненадолго, ибо говно.

[@user-yj6ss2ne7f]

@@nov3585 Владивосток. Ну Крауны и маркообразные тоже норм. Правда стоят дороже.

[@MrSerg107]

Price is the only downside to this car. Family cars will soon catch up with sports cars

[@user-wk6uj2su6i]

Я надеюсь что поменяю ладу 1998 года на 2012 ! А о Ниссан помечтаю! А если так наше правительство будет дальше себя так везти, то мопед эта будет моя мечта!

[@fullmaster6751]

Ездил на Приоре купил X-trail T31. Если на жопе будешь сидеть ждать чудо от правительства как хохлы, то и пересядешь на самокат.

[@user-wk6uj2su6i]

Или велосипед

[@user-wk6uj2su6i]

@@fullmaster6751 поздравляю! Я хочу GTR! Но буду ездить на ладе, зато мне за шейдесят хоть под мобилизацию не подподаю! А ты вместо GTR поедешь на БТР !

[@fullmaster6751]

@@user-wk6uj2su6i такой большой дядя и такие вещи пишет, очкошник. У меня бронь! И воевать не боюсь! Отец у меня работяга на весту новую заработал,а если ты ездишь в таком возрасте на 98г жиге и жалуешься на правительство,так это наверное в тебе проблема!

[@popovichkpopovich349]

Яву взял я на халяву)

[@StanderValls2]

МОЖНО ГОНКУ СО ВСЕМИ НИССАНАМ ИЗ МИРА

[@jasurfattoyev8019]

Где актив

[@ZAVADICHR]

Посмотрите сколько этот e-power стоит в китае $26-27к (они собираются там), а потом впитайте, что все китайские nissan ВООБЩЕ НЕ ЦИНКОВАНЫЕ

[@wOneWebw]

А будет перевод сантафе?

[@pe5798]

он ни разу не ездил на e-power, у этой системы есть свои фишки. Хочешь маленький расход и езду одной педалью нужно использовать режим eco, хочешь валить на все бабки ставишь S (sport) или Normal в режиме B.

[@irtish_kyr]

Режим eco - это экологичный, а не экономичный

[@pe5798]

@@irtish_kyr Эмм, а экономичный режим не является более экологичным?

[@irtish_kyr]

@@pe5798 не знаю

[@pe5798]

@@irtish_kyr тогда может для начала стоит разобраться в химикофизических процессах?

[@irtish_kyr]

@@pe5798 разбирайтесь

[@alexanderchumak1008]

а чё сравнение идёт с санта фе 19 года? никого не смущает?

[@ketchinezgood4850]

Нисан, ты ли это?

[@jojo_3672]

Комы свежее чем хлеб

[@user-cw8kb4dr8f]

Неужели Ниссан сделал нормальный дизайн? Идею передка конечно подсмотрели у Ситроена С5 Эйркросс, а зад у РАВ-4, но для Ниссана и это огромный шаг вперёд. Конечно, сравнивать с такими красавцами как Пежо 3008 или Альфа-Ромео Стелвио нет смысла, но для среднестатистического японского кроссовера - очень даже неплохо.

[@oldmg]

Рассмешил ниссан всегда был по дизайну топ, много необычных машин, какая то японская эстеьика в дизайне итд, дизайн один из лучших в мире у ниссана, оссобено в гтр 35, 350z, 400z, кашкай j10, необычный в жуке и мурано 16 года, тида хорош и еще множество моделей, также новый и патрол и новый инфинити q55

[@user-cw8kb4dr8f]

@@oldmgну и вкус у тебя!))) Какая эстетика может быть у дворняжек? Нелепый подростковый дизайн. Сравни например любой ниссановский седан с Альфа-Ромео 159 или Пежо 508 и сразу поймёшь где эстетика, а где притянутая за уши "оригинальность". GT-R вообще унылые непропорциональные крокодилы в любом кузове))

[@nov3585]

@@user-cw8kb4dr8f 🤦🏻‍♂️извращенец детектед

[@user-hd3cy4iu1o]

Все признают, что версия т31, самая удачная, не понятно тогда почему перестали делать ее, а стали делать какое то дерьмо? И теперь спустя двенадцать лет начинают возвращаться, похоже маразмик у них тоже присутствует!

[@superpuper1564]

‼️‼️ ЦЕНА В РОССИИ ??

[@slavi4ek1]

Лайк кто увидел красного фунтика)

[@TheSpillcaster]

Телевизор кинескопный чтоли?) Дизайн сомнительный, но это японец.

[@user-qj1nz6hs3v]

PORSCHEEEEEEEEE

[@dakekazgurtov6370]

Своровали ну хендай🤣

[@witoldzbrozhyk3592]

Ага, и надежный. Совсем. Абсолютно. Как Хонда, только наоборот.

[@nov3585]

Вот именно что как Хонда, только наоборот. Никогда больше не вернусь к хонде. Достала. Теперь Ноут e-power. Ниссаны никогда меня не подводили

[@yt-user7639]

@@nov3585 но этот мотор с 3 цилиндра турбо и изменяемая степень сжатия...🤔 Меня терзают смутные сомнения.

[@nov3585]

@@yt-user7639 ну что за чушь...🤦🏻‍♂️

[@yt-user7639]

@@nov3585 а кроме этих трёх слов сказать что-нибудь по существу не? Он ещё и из алюминия т.е. капиталить его практически не возможно.

[@MYMUSIC-si2vl]

Инфинити

[@user-dw3hk3ls4t]

Переусложненная машина. Не скажется ли это на надежности?

[@user-td7ms9qc3m]

Ничего сложного нет, заместо коробки передач - неубиваемый одноступенчатый редуктор (заменить жижку раз в 30000 км), по надобности заменить антифриз в двух контурах охлаждения, тяговые батареи ходят долго. Это на примере Nissan Note E-power, которые без проблем эксплуатируются по всей России.

[@nov3585]

Наоборот, очень упрощённая система, которая поражает надёжностью и характеристиками

[@dmitrysokolov4207]

"Этот Nissan всё изменит(?)!" ... ...Нет ! )) Всё уже давно меняют китайцы !! )) Просто Мэтт основательно отстал от прогресса )

[@AlexZandernt]

Переходите на китайцев уже. У них идеальное сочетание цена/качество/опции, да и сами авто просто космические корабли. А ваши местные невероятные жадины.

[@yt-user7639]

А примеры не подскажите?

[@AlexZandernt]

@@yt-user7639 Jolion, Tugella