Этот самолет не могла догнать даже ракета | Безумные инженерные решения самолета SR-71 BlackBird

[@poltora_inzhenera]

Подписывайтесь на наш телеграм-канал с новостями из мира техники БЕЗ ЦЕНЗУРЫ: t.me/+4aGFgO7aiWk0MDEy Алгоритмы ютуба делают так, что рассказывать я могу только об интересных АЛГОРИТМУ вешах. Но в телеграмме такой проблемы нет: на нашем канале все важные новости науки и техники. Кратко. Раз в день и каждый день. .

[@skyblue5509]

Просто фантастика. В 1903 году первый полёт братьев Райт, через 63 года это чудо инженерной мысли меньше чем за человеческую жизнь.

[@poltora_inzhenera]

действительно, удивительный прогресс.

[@ipdom]

Формально это три поколения жизни...

[@Александр-э3е6э]

Это учитывая ту историю которую нам в уши вливают учОные,это не фантастика а деградация на самом деле

[@tafigego8198]

@@Александр-э3е6э Сравнить сегодняшний потенциал прогресса человечества и потенциал 50-ти лет назад, то да, это чистая деградация !!

[@Krasnovosti-ru]

Вы умеете очень хорошо подмечать! И верно. Всего-то 60 лет и такой прогресс!

[@РусскийПартизан-у8б]

Для 60-х полный сюр и фантастика! Один из красивейших самолётов!

[@msbull100]

Harpoon is as good too, isn't rashka? Do you liked it? ;)

[@haternr.1808]

@@РусскийПартизан-у8б Кет на кутак,орк!

[@voczlavpolosha998]

@@haternr.1808 вот сам и иди

[@msbull100]

@@РусскийПартизан-у8б wait for himars soon to come rashka ;) your president huilo is very mad about it.)

[@ИванСундучков-м1щ]

Понт а не сюр))) Это летающий двигатель не более того))) при взлетной массе 77т полезная нагрузка 1.6 т)))) Автор соврал во всем и в скорости и в потолке. МиГ-31 чутка уступает по скорости но превосходит по потолку это полноценный перехватчик при взлетной массе 47т п/н 5 т)))

[@A-shnik]

Суровый аппарат! Рискну предположить, что в обзоре нет даже десятой доли от тех инженерных решений, которые пришлось разработать и внедрить. Ну и для 60-х годов - фантастика какая-то!

[@poltora_inzhenera]

Верно: многие из решений все-таки в секрете. Другие - просто не влезли бы в формат такого видео. Думаю, специалисты об одном лишь двигателе могли бы рассказывать часами!

[@НиколайСидоров-ч7б]

Фуфло.Пусть прилетает к нашим на украину.все махи враз потеряет.

[@normaldyn]

@@НиколайСидоров-ч7б вы и сами всё потеряли... Потеряли возможность работать за рубежом... Обосрались по-полной! Немцы в ужасе! Вы бы сами почитайте что они пишут... Вас даже в Гватемалу на сбор орехов не позовут!

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@normaldyn Ты сильно подорвался! Зацепило! Нам незачем работать на "за рубежом".У нас в стране работы хватает.

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@normaldyn Что там пишут немцы - пусть сами читают.Грабеж России немцами и прочими закончился.

[@vb5037]

Я живу в штате Орегон и тут в музее космоса и авиации есть такой самолёт. Смотришь на него и поражаешься для него были сделаны даже специальные покрышки если не ошибаюсь 24 слойные

[@Migelle74]

Рекомендую почитать в переводе книгу Skunks Works. Написана одним из руководителей который непосредственно занимался этим самолетом, а также F117. Пол книги посвящено одному самолету, пол книги второму. Написана отлично, читается как захватывающая художественная литература, но сколько в ней описано трудностей работы инженера - уму непостижимо. В если вы любитель инженерии или авиации - обязательно к прочтению.

[@igormalievsky4462]

читал. книга просто улет

[@Qweertypeople]

Увидев этот комментарий, скачал книгу, прочёл. И могу сказать одно, дураки, идиоты и бюрократы такое не придумают. Автор этих мемуаров Бен Рич, вспоминает беседу с АН Туполевым, во время дружественного визита делегации СССР в США, Туполев говорит что Локхед Мартин делает «часы Ролекс», смахни их с тумбочки и они перестанут работать, а мы делаем будильники)) в которых, в угоду простоте, жертвуют всем, включая безопасность пилота. Одному богу известно, сколько миг 25 шлёпнулось в попытке достать sr71, которые безнаказанно летали над территорией ссср и союзников. Недооценивать вероятного противника очень опасная практика. Всем, кто тут хочет шапкозакидательством заняться! Закрыв глаза на принадлежность этого аппарата, могу сказать только одно, он гениален! Автору ролика, спасибо!

[@FlexibleWire]

​@@Qweertypeopleнедооценивать можно не только противника. За 9 лет до SR-71 в строй были введены U-2, куда более простые с инженерной точки зрения и более сложные в плане условий работы пилота. Один из этих самолётов до сих пор эксплуатируется ВВС США, другой выведен в 1998 году. Как думаете, почему U-2, пусть и модернизированный, летает с 1957 до сих пор, а SR-71 вместе со всем семейством стоит по музеям?

[@andrewkhmel1100]

@@Qweertypeople Он ни разу не пересекал границы СССР как раз то и за мигов 25х, догнать то они его не могли, но выйти на рубеж перехвата и запустить ракету р-40 запросто. Поэтому он и летал то над Кореей, то над Вьетнамом или Ираком, а соваться в воздушное пространство ссср было бы для него самоубийством

[@АрсенОмуралиев-ъ6ю]

​@@Qweertypeopleпожалуйста, дайте ссылку на скачивание, просто в свободном доступе не могу найти

[@Krasnovosti-ru]

Непревзойдённый (для своей эпохи)! И уже легендарный для истории самолётостроения.

[@Борис-д3б]

И превзойдённый и далеко оставлен позади , российской авиацией .

[@benbernanke628]

@@Борис-д3б нє ну если сравнивать американский самолет 66 года и росийские самалети 22-года то да тут ти прав

[@МамутРахал-б2ю]

​@@Борис-д3б смотри ни один "Дрозд" за всю историю не пострадал, а теперь посчитай сколько российской авиации того-же калибра пострадали от ракет, неудачных попыток посадки и взлёта а также аварий в воздухе? Что теперь скажешь диванный специалист?

[@Юрийэлерон]

​@@Борис-д3бкак лётчик-истребитель и офицер запаса, обычно, ржу с таких комментаторов.😂

[@FlexibleWire]

Как ни странно, эти непревзойдённые самолёты практически не летали над СССР. Даже с крейсерской скоростью в 3.2 маха пентагон боялся, что ПВО сможет их сбивать, также знали и о существовании МиГ-25, который вполне мог перехватить SR-71

[@Gidmd]

Всегда удивляет разрыв в разуме людей. Одни разрабатывают такое техническое чудо, а другие ищут в двигателе еврея...

[@Antosca]

Тоталитарная террористическая религиозная секта не вырастит мировых инж-ов 🤷

[@МагаРаш]

Меня тоже удивляет разрыв твоего разума чтоб не понимать одно ,человеку было интересно посмотреть на двигатель,вот в чем разница в разрыве между тобой и тех кто создаёт такое чудо ,и теми кто ищут бутылку водки )

[@Antosca]

@@МагаРаш слово "человек" не применимо к той толпе исламских фашей тоталитарной террористической религиозной секты.

[@ihaveashotguns]

@@МагаРаш твоих соплеменников кто-то под дулом автомата заставлял опозориться так, как они опозорились и радостно продолжают это делать?

[@azanudniy]

Типа ты к первым ближе, а не ко вторым и немного самоутвердился?

[@foodmachina]

- "Масса полностью заправленного самолёта составляла 77100 кг, из которых 46180 кг приходилось на топливо, из-за чего взлёт с полной заправкой был невозможен. Для поддержки полётов SR-71 были переоборудованы 30 топливозаправщиков Боинг KC-135Q Stratotanker[15], приспособленных для работы с JP-7 (на них также была установлена система подогрева топлива). Кроме того, из-за вынужденно больших тепловых зазоров в стыках панелей кессон-баков полностью заправленный самолёт на стоянке тёк. Поэтому была отработана следующая технология: самолёт поднимался в воздух с небольшим запасом топлива, разгонялся до сверхзвуковой скорости для прогрева обшивки, затем тормозил, дозаправлялся в воздухе из заранее поднятого топливозаправщика, после чего экипаж мог приступать к выполнению задания. Расход топлива на крейсерской скорости составлял около 600 кг/мин., запаса топлива хватало приблизительно на 70-90 минут полёта после дозаправки. Поэтому после разработки маршрута будущего полёта SR-71 заполненные топливом JP-7 топливозаправщики заранее перегонялись на аэродромы, расположенные максимально близко к линии маршрута и на расстояниях, позволявших гарантированно поддерживать необходимое количество топлива в баках SR-71." (Выдержка из Википедии) 🙃

[@олегкравцов-у6к]

Для начала не надо им ракету самолетом называть.И всё у них получится😊

[@АлексейСоколов-с8г]

Просто гиморойный самолет , очень дорогой в обслуживании

[@MahMoodTechnologies]

​@@олегкравцов-у6кдля начала почитайте что такое ракеты, и чем они отличаются от самолета, прежде чем такие заявления делать

[@Максим-ъ8и4е]

Вот именно этот недостаток - существенный между прочим - я и хотел отметить )

[@artemcatharsis2451]

Шедевр технологии, инженерной и конструкторской мысли, он даже сейчас выглядит фантастически.

[@abstractintell]

Летающий топливный бак без какой-либо полезной нагрузки. Самолёт ради самолёта.

[@artemcatharsis2451]

@@abstractintell Это разведчик! На нём установлено соответствующее оборудование, ему больше и не надо! Масса полезной нагрузки (оборудование): 1600 кг

[@abstractintell]

@@artemcatharsis2451 В эпоху спутниковой разведки, обладающей тем же разрешением съемки и гораздо большей актуальностью говорить о самолете оптической разведки как-то странно, не находите? А эпоха спутниковой разведки началась, внезапно, как раз в начале 70-х.

[@eblonski885]

​@@abstractintellв семействе Архангелов( туда входит SR71 ) разработаны и перехватчик, и ракетоносец.

[@abstractintell]

@@eblonski885 Отлично. Прекрасно, что разработаны. Летают? Вот, и я не видел и не слышал.

[@a.caplikas3858]

Я был оператором РЛС Р-18 на Кольском полуострове. Я не раз наблюдал SR-71 на экране, но очень недолго - то появлялся, то исчезал. Советские ракеты могли долететь до него только в том случае, если их запускали, когда он приближался, а когда он удалялся, догнать было невозможно.

[@gdevashskiil8123]

А я был пилотом этого танка

[@АлександрШершнёв-р6с]

Бляяяя!!! Гражданин оператор,, а по другому может быть???

[@ГеннадийУхов-ь3п]

@@АлександрШершнёв-р6с Похоже ты пишешь левой ногой. Перечитывай свой бред.

[@Sopranos_from_newjersy]

@@gdevashskiil8123 ахахах

[@TheVSTOM777]

Это называется встречный и догонный курс.Вы,как оператор пво должны были знать о таких фразах.

[@АндрейТретьяк-с6ф]

Служил в 1972-1974 годах ПВО, Сокол, Сахалин. И у нас висел плакат с фото этого самолёта. Мне он казался тогда произведением не человеческого разума. Настолько он не походил своим видом на всё, что было у нас.

[@Aqsakal]

В 1967 над Курилами издевались над русскими. Залетали на большой высоте, П-35 его видела, поднимались Миг 15 на перехват, но и на форсаже достать не могли.

[@dimitrymuller7144]

@МПАТП-3 Не надо далеко ходить . В 1990 году телефонная станция в городах свыше 1 миллиона , на 10. 000 номеров , занимала хрущевку с трём подъездами , та же станция в США занимала место моего туалета ☝️

[@lehichakbarus]

холоп

[@АлексейСырчин-о4м]

@@Aqsakal поэтому появился МИГ-25 - то ещё творение инженерной мысли

[@dimitrymuller7144]

@@lehichakbarus Я люблю самокритику ☝️😂☝️

[@msmetanin]

Видел это чудо в живую, в музее, в штатах. Красив...

[@supswoops748]

Армата тоже

[@sghoverland]

@@supswoops748 это то тут при чем? ты танк к самолету приписываешь

[@gr.ussr2745]

Шедевр инженерии,(и это в 60-х)единственный самолёт чей рекорд не побит до сих пор 3,2-3,7 маха,SR-71 это шедевр

[@ВикторГригорьев-о3в]

Почитай данные миг25 и его полет над Израилем удивишся

[@ВикторГригорьев-о3в]

@Бинни Бинович Я то это знал ,а вот предыдущий которому вы привет от МиГов Про ещё побеспокоил истребители Израиля которые не смогли сбить просто ракеты его не волновали Что фонарь не могли открыть в воспоминаниях летчика небыло С уважением

[@cyan2925]

@Бинни Бинович 3500, не более.

[@ВладимирБогданов-ш9х]

МИГ 25 этот рекорд побил неофициально в египте

[@maximminin88]

А про МиГ 31 наверное ты не слыхал 🤔 да?!!! МиГ не только догонял и обгонял это "чудо техники", но ещё и вынуждал к приземлению. Вот так то!

[@ВладимирВалий-ш2х]

Чедесный был журнал 70х ""Техника - молодежи"! Все военные тайны узнавали из него! И об этом разведчике были статьи в нем!!! Скоко идей и предложений!! Удачи всем!!

[@vyacheslavzayonchkovskyy6834]

Военное обозрение...

[@Wolf54]

Журнал "Военное зарубежное обозрение" был не менее интересным.

[@ВладимирВалий-ш2х]

@@Wolf54 Но--труднодоступен!!! Удачи!!!

[@ВладимирВалий-ш2х]

@@vyacheslavzayonchkovskyy6834 В "Технике --молодежи! были чертежи, даже танк можно собрать!

[@ВладимирВалий-ш2х]

@Denis Astro 2.0 Да-да !! И еще брошюрка(не помню как название), тоже много интересного!!! Удачи!!!

[@awaken77]

я сидел в его кабине, в авиационном музее г. Сиэтла . там стоит модификация M-21 - самолет-носитель для запуска сверхвукового дрона. кабина очень маленькая и тесная. а двигатели огромные, каждый двигатель в половину самолета длиной

[@poltora_inzhenera]

Завидую по-белому!

[@awaken77]

@@vics7568 все ради скорости, большую часть SR71 занимаают топливные баки.

[@Mozg_Pekarya]

А я думаю, где я тебя видел...?!

[@01kz1]

Офигеть опыт! Впечатление на всю жизнь.

[@ЛюдмилаВарламова-ф2з]

Есть много видео про Ср 71, но ты автор очень дохочево и чётко поясняешь... Лайк тебе, делай больше видосов!

[@amekoriginal]

посмотри канал скайшип там пол часа видео и авиасмотр. Они лучшие в теме авиации.

[@whitebear26]

Я стоял рядом с этим самолётом в музее Смитсониан в штате Нью-Йорк, это НЕВЕРОЯТНО большой самолёт на самом деле

[@ivanlebovskyi8735]

Это музей который находится на авианосце?

[@Jabbar27.]

Ты стоял около груды ненужного металлолома .

[@Jabbar27.]

И не оправданного.

[@Jabbar27.]

@@ГенГеныч-н2ь Вот правильно он лишь только летал вдоль границ , не более.

[@ГенГеныч-н2ь]

@@Jabbar27. Его функции это разведка, поэтому и летал вдоль границ.

[@frontallroud1808]

Да, инженерная мысль внушает уважение.. Благодарность за материал.

[@deeni1478]

в этом материале мысль рейтинг канала а не инженерия!

[@KAPACb75]

Достачно хорош для своего времени да и больше. Инжинеры постарались. Спасибо за видео.

[@The_Right_Honey]

Прекрасное видео об очень крутой машине! Автор молодец - замечательная подача материала 👍

[@БолатБайкеев]

0

[@БолатБайкеев]

.

[@АнварМамиров-ж3ь]

этот канал определенно заслуживает подписки и лайка

[@АлександрМаточкин-у6т]

Чудо-самолет, опередил своё время!

[@Борис-д3б]

Выдуманное говно ...

[@АлександрМаточкин-у6т]

@@Борис-д3б почему?

[@sergeysydorov5410]

МИГ-25 круче во всём.

[@АлександрМаточкин-у6т]

@@sergeysydorov5410 не сказал бы!

[@roryevans6155]

@@sergeysydorov5410 его сбивали Иранские пилоты F 14 , израильтяне и американцы F 15

[@rkamo88]

Смотрел на одном дыхании. Спасибо!

[@АртурШаульский-ч5м]

Очень красивый самолёт. Формой корпуса больше смахивающий на миниатюрный, чёрный космический корабль пришельцев. Локхид SR-71 был внесён в Книгу рекордов Гиннесса 1994 года как самый быстрый самолёт в мире с реактивным двигателем, развивавший максимальную скорость более 3600 км/ч. SR-71 был и на вкладыше Turbo, летевший со скоростью 4600 км/ч, когда увидел эту цифру, глазам не поверил. Однако позже, в книжном магазине, в одной из книг про авиацию я прочитал о нём статью с цветным рисунком. И хорошо запомнил что на коротких дистанциях этот Локхид был способен разгоняться до 4830 км/час! Воздушный шедевр!))

[@MrRoninGT]

Скоро про 5850 буду писать. Только после МиГ-25 полёты прекратились. Вот и все факты, а не писанина.

[@igorzherebiatev5751]

​@@MrRoninGT бред не пишите. Миг 25 ничего не мог противопоставить Дрозду. Их полёты прекратили только с развитием спутниковых систем. Уж больно дорогая птичка в полёте. И да, 4,5 маха кратковременно он мог выдать. Больше 1000 задокументированных случаев ухода от зенитных ракет.

[@MrRoninGT]

Оставьте свои детские влажные фантазии в своих снах. Факты не оспоримы: при появлении МиГ-25 полёты SR-71 над территорией СССР были прекращены. И точка. А вы и дальше свои турбо-фантики разглядывайте, можете даже новые напечатать (сейчас каждому дб это под силу), где хоть 10830 написать.

[@odious2023]

@@MrRoninGTМиг-25 всегда нюхал воздушную струю после прилета этого разведчика, вафлер ты рентвшный.

[@odious2023]

@@MrRoninGTточки будешь расставлять своей жене, клоун. Хотя, скорей ты замужем😂))

[@СумасшедшийБузлик]

Почитайте про физику чёрного тела и всё поймёте. Чёрное не только хорошо принимает тепло, но и излучает в ИК диапазоне( нагрев) лучше чем другие. Цилиндры мотов с воздушным охлаждением, покрашены в этот цвет не просто так.

[@DrunkDarius]

Автор об этом упомянул. Внимательнее смотреть нужно

[@mics97]

черное тело имеет большие способности теплообмена. к тому же матовый цвет. Иногда метал выгоднее равномерно нагреть, чем охладить, по этой причине самолет сделан из титана и окрашен в цвет полностью. именно по этому не использованы ни стальные ни аллюминивые баки. И форма фюзеляжа, и площадь соприкосновения, и топливо напрямую контактирующее с обшивкой самолета позволяют на больших скоростях правильно работать процессам теплообмена.

[@АлексейБойченко-п5я]

@@DrunkDarius да, послушайте внимательно, в каком контексте он упомянул. Автор совершенно технически безграмотен.

[@HeLLFiREGM]

чето минску и юпитеру и восходу и уралу. было похрен на это. черный цвет, как цвет, дает очень мало, на таких низких температурах. больше влияет состав краски. или материал блока цилиндров и его площадь. для равномерного распределения тепла проще сделать кожух. а вот когда все эти вещи уже использованы. тогда уже цвет может что-то и дать.

[@КолесовДмитрий-б9б]

Камрад "Сумасшедший Бузлик"! Вы из какой палаты?...

[@VETALLZZZ]

Хорошее видео, есть неожиданные факты, хотя я думал я знаю про него всё))). Титан таки расширяется, самолет в полете удлинялся на 11см!! Насколько помню триэтилбораН, но не суть важно. Это он дает зеленоватые кольца выхлопа. Имевших пилотов допуск к управлению было меньше чем астронавтов)))) такая была сложность. Хотя в основном автоматика все делала. Уникальнейший самолет!

[@reddrn620]

Самих самолётов было немного. А в космос запускали тысячи ракет. Вот и вся разница, по пилотам/космонавтам.

[@normaldyn]

Мультики! очередные мультики про достижения недостижимого! Где сейчас эти достижения?! Утеряны может быть?!😅🤣😂

[@VETALLZZZ]

@@reddrn620 можно ещё вспомнить а12 на базе которого появился sr71. Но как говорили, проще было стать астронавтом. Может потому что машина для ЦРУ... И проходной порог из за этого выше.

[@reddrn620]

@@VETALLZZZ это специфика: астронавты летают на станции и сидят там месяцами. В среднем, астронавт летает 4 раза и большинство не налетало и года. Самолёту нужен лишь один экипаж и раз в несколько лет.

[@VETALLZZZ]

@@reddrn620 в активной фазе цру ими гораздо чаще пользовалось

[@polizei765]

Очень интересный материал. Спасибо автору!

[@Vitalandinc]

да уж, инженеры-проектировщики просто опередили своё время! а ещё те ребята, которые титан для них в СССР закупали очень крутые)))

[@googlofan]

А ещё те ребята в СССР что придумали миг 25 и рд 180

[@alexspesh6491]

С детства любимый самолёт. Впервые я его увидел на вкладыше жвачки Турбо. В начале 90-х. Для меня он был как космический корабль из фильмов.

[@poltora_inzhenera]

Согласен! Очень красивый самолет

[@ddz0tack32]

Ой ой какой я крутой посмотрите !

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Самолётов не было кажись на жвачках турбо, были только авто, может быть и были но не видел.

[@alexspesh6491]

@@Гендиректорсвежеговоздуха Были

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

@@alexspesh6491 ну, были значит были. Эх вернуться бы в те лета.

[@ДмитрийАксенов-ь8д]

Дожигатели имеют название "форсажная камера".

[@immortalexe6668]

Этот самолёт просто невероятный, чудо инженерной мысли

[@mikenaumov]

Не стоит забывать и о малозаметности, борьбе за которую посвящена немалая часть книги skunk works о создании этого чуда техники. Там был забавный факт с разработкой остекления кабины, потому что в один момент оказалось что самолет палится на радарах только из-за того что сигнал отражается головой пилота, настолько он был незаметный. Но это уже про F117 - дальнейшее развитие проекта а12 и sr71.

[@Wolf54]

Здесь мы говорим об инженерной мысли, а не о политике. Не следует мешать добытое золото с пустой породой.

[@БулахАлексей-э3п]

В точку

[@ПавелИльин-н6г]

Для многих это сложно

[@Wolf54]

@@ПавелИльин-н6г фон Браун пример. kzbin.info/www/bejne/gYW9f4apmtdgbtk

[@КолесовДмитрий-б9б]

Не-а, я тут вижу рекламу самолётостроения США, не более того. SR-71, конечно, выдающийся самолёт, но свою задачу он не выполнил. И про то, почему не выполнил - ни слова)))

[@Wolf54]

@@КолесовДмитрий-б9б каждый видит своё.

[@GAZ_66_WPL]

Да один из знакомых пилотов который в то время пилотировал Миг-25, рассказал что вылетали на перехват не раз , но попытки не увенчались успехом , всегда SR - 71 уходил очень быстро, так как летел на высоте которая позволяла перейти на максимальную скорость, а пока Миги занимали рубеж высоты на которой они могли лететь +2500 то SR уже был на нейтральной территории, вылетали так же и заранее , потому что SR всегда летел по одному и тому же маршруту, но попытки не увенчались успехом, миги не могли даже приблизиться Сейчас боты набегут начнут слюнной брызгать, и рассказывать что это все враньё, миги сходу 3000 летели 😂 , для вас специально напишу, мне человек который летал непосредственно на нем говорил, ни один дурак не испытывал его максималку при 2700 чувство что самолёт вот вот развалится, судьбу не испытывали! Так же после случая с Беленко на перехват вылетало 2 мига что бы в случае побега одним, второй смог сбить первого, тупость но реальность

[@АлександрБомбардиров-я3ы]

Дружок, МиГ-25 всегда вылетали звеном, ну не летали они по одному. Нет не одного зафиксированного случая, проникновения SR-71 в воздушное пространство СССР, все полеты осуществялись вдоль границы, в нетральном воздушном пространстве. Ограничение 2700 км/ч, было для МиГ-25 с подвешенным вооружением, и этого было более чем достаточно, что бы перехватить SR-71, а не перехватывали, по причине нахождения в нетральном воздушном пространстве. Так что "бот", это ты.

[@АлександрБомбардиров-я3ы]

@@GAZ_66_WPL эти сказки, рассказывай своей больной бабушки на ночь. Минимальная боевая единица в истрибительной авиации, это звено. А зачем сей час перехватывают в нетральном воздушном пространстве? Да что бы желающих не было залететь в воздушное пространство, и отробатывать, в учебных целях, перехват.

[@iCEDmANs]

А тебе тот человек не рассказывал как миг25 в Израиле улетел от ракеты на 4 Маха и не развалился?

[@GAZ_66_WPL]

@@iCEDmANs ты совсем е@а дал? 4 если уже надумал врать то давай что то правдоподобное, 4 маха это 5000км/ч не смешно?

[@johnclayton9574]

Мне довелось увидеть этот самолёт в музее Боинг, этот самолёт конечно чудо инженерной мысли.

[@Исабек-х6м]

Действительно, это самый быстрый самолет из известных и выдающее создание инженеров.

[@Ernest-cv3cu]

В плане эстетики пожалуй самый красивый самолёт в мире!

[@Google777com]

Великие были инженерные решения в тот век.

[@Russiazloy]

Да, согласен - отличный 20 Век, турборазгон всех технологий просто завораживает!

[@smachnaya_bebra2006]

Благодаря гонке вооружений

[@ВладимирМаркин-щ7ф]

Служил при Советах в ПВО страны, были такие войска когда-то, при президенте- ханыге их включили в ВВС, а сейчас- в ВКС. 11 армия ПВО, это СР- 71 нам постоянно не давал спать, один плюс у него был - быстро исчезал. Дивизион у нас был С-125, ну ни как не мог его достать, тем не менее мы всегда ,,работали" по нему.

[@a.caplikas3858]

Я был оператором РЛС Р-18 на Кольском полуострове. Я не раз наблюдал SR-71 на экране, но очень недолго - то появлялся, то исчезал. Советские ракеты могли долететь до него только в том случае, если их запускали, когда он приближался, а когда он удалялся, догнать было невозможно.

[@ЗахарЗахар-я5т]

Работали писюнами?

[@Сильвестр-ю4ы]

Отличный выпуск друг! Неплохое количество информации...

[@Игорь-е4ч5м]

Он полпути разгонялся до огромной скорости, а вторую часть - тормозил.

[@3dworks533]

Главная гордость легендарного Келли Джонсона.

[@VETALLZZZ]

ОН Батя!

[@ИванСундучков-м1щ]

@@VETALLZZZ Божок))) 4 года порадовался что он создал крутой самолет))) В 1970 году в Советском Союзе был принят на вооружение истребитель-перехватчик МиГ-25, лётные характеристики которого (в первую очередь скорость на большой высоте, равная 3000 км/ч (M=2,83)) позволяли осуществить перехват SR-71. Известные случаи перехвата - 27 мая 1987 года SR-71 вошёл в советское воздушное пространство в районе Заполярья. На перехват командование советских ВВС отправили истребитель-перехватчик МиГ-25, который успешно вытеснил «Чёрного дрозда» в нейтральные воды. Незадолго до этого случая два самолёта МиГ-25 также совершили перехват SR-71, но уже на нейтральной территории. Тогда американский разведчик провалил задание и улетел на базу. Некоторые специалисты считают, что именно МиГ-25 заставил ВВС отказаться от SR-71[27].

[@3dworks533]

@@ИванСундучков-м1щ максимум 20 минут на скорости 3000км/ч и по прилёту капитальный ремонт двигателей МИГ-25. У SR-71 были ещё больше возможности, но перегрев фюзеляжа был слишком опасным. С подобной проблемой столкнулись конструкторы ТУ-160 у которого были самые мощные и самые лучшие реактивные двигатели, но ссср уже "готовился ко сну" и ракетоносцы уже были не нужны

[@Jabbar27.]

@@3dworks533 На Миге 25 , которые летали над Израилем была зафиксирована скорость 3500 км /ч. Швы у фонаря кабины были сварены от перегрева . Лётчик еще получил нагоняя за это.

[@tanderbulka8720]

Главной гордостью у него всё таки был знаменитый u-2, который целых 4 года помогал американцам картографировать советский союз. А вообще, келли джонсон - гений своего времени.

[@ВацекДубчек]

Я видел его полёт на экране РЛС его принимали за помеху. Я служил в те времена.

[@Сергей-д1т6с]

Я служил на красной речке . Хабаровск .Был художником оформителем у начальника ПВО дивизии полковника Жукова Александра Григорьевича. Мы этот самолёт называли Бакланом. Юра Шпис , Сева , Корощенко Александр ,Олег Буниятов, Коваль, Богословский,Смагин ,Музыка , Баженов,Гранько мой первый командир полка, Дорошенко начальник штаба я вас помню и люблю. 89/91 Ляличи,Красная речка. Я Джалиль

[@Алексей-ю2ю1й]

За 2 года службы 83_85 в РТВ один раз проскочил между Приморьем и Сахалином. Зато отдельное табло висело. SR 71 в воздухе.

[@_igrm_live]

Все таки раньше люди были гениальней во всех странах, невероятная техника

[@Бальзак-б3л]

Я в 1978 был планшетистом в Малой Кеме Приморского края и мы частенько его водили.Сильная машина.

[@АлександрНевский-м6н9я]

А я в Тимофеевке 1986-88 радист 104рс оповещения, да засечки у него сумашедшие!)). Кстати по скорости миг ему не уступал! Одной засечкой выдавали скорость и высоту в одном квадрате, хотя скорость мига ставили меньше!)) секреты, секреты))

[@Бальзак-б3л]

@@АлександрНевский-м6н9я я начинал в Тимофеевке(4 месяца),а потом на точку.

[@АлександрНевский-м6н9я]

@@Бальзак-б3л в учебке УТП?я после учебки в полк попал.

[@Бальзак-б3л]

@@АлександрНевский-м6н9я а я в м.кему.

[@vladimirbergen2924]

Два года пас его на Новой Земле.

[@lutfullasadullayev7682]

Крутой, короткий обзор, спасибо

[@АндрейУльбин-ц6э]

Всего ФАИ регистрирует шесть абсолютных мировых рекордов для пилотируемых летательных аппаратов тяжелее воздуха с любым двигателем, взлетающих с земли и в неизменном виде возвращающихся на землю. Вот перечень наименований этих рекордов: - дальность по прямой; - дальность по замкнутому маршруту; - высота; - высота в горизонтальном полёте; - скорость на базе 15-25 км; - скорость на замкнутом маршруте длиной 1000 км.

[@rendau7165]

Карандаш, циркуль и линейка. И мозг инженеров создал эту чудо машину.

[@hitoshishinso7776]

Выглядит очень круто, куча гениальных и простых решений делают этот самолёт уникальным

[@hitoshishinso7776]

@СтопРосФашиZм использовать сам самолёт в качестве бака каторый будет его охлождать, как по мне простое и уникальное решение

[@letwolf]

простых?? в какой жо...пе они простые?

[@tarasfreedom]

5:18 что за мелодия подскажите пожалуйста

[@GTSPORTCROWN]

при этом он не мог взлететь с полными баками,он всегда дозаправлялся в полете

[@starmen.]

Ага и заправщик для него специальный был .

[@vetalveral8920]

МиГ-25 не мог идти на крейсере 3М, а только кратковременно прыгнуть, хотя максимум всего 2.83, двигатели Р-15Б300 как правило выходили из строя. Хотя слышал, что на радаре фиксировали до 4000км/ч. Байки какие-то. У SR-71 официальный и неофициальный рекорд скорости 3529 и 3616км/ч соответственно.

[@volhov1979]

Один ньюанс,МиГ самолёт серийный,а sr штучная штучка,причём очень дорогая.

[@shakirovdm]

Их было выпущено больше 30. Так что это вполне себе серийный самолёт

[@vetalveral8920]

@@shakirovdm Если не ошибаюсь дроздов около 55 штук вместе с А-12 и YF-12, а лисиц больше 1200...

[@ИзяШниперсон-щ9б]

@@volhov1979 и не просто серийный, а боевой, с кучей оружия... Украинский канал, что-ли?

[@blablabla2038]

@@vetalveral8920 если не ошибаюсь дрездов 100500 штук было

[@stanislawberkus1966]

Войска ПВО, Рига, 1984-86.Когда я служил в приёмном центре, после того шума, который поднимался, я думал, что SR-71,главная цель всего ПВО СССР)) Когда он взлетал (не помню где был его аэродром Исландия, Гренландия, ну где-то в этих краях точно), но фиксация уже от взлёта и пролёт вдоль нашей границы под чутким)) взором нашего ПВО. *когда солдаты уходили на дембель, они старались достать в свой альбом фото (вырезка из военной газеты или журнала) именно SR-71.

[@Металлист-м6д]

найс сказки. уверен совкое гвно сделанное алкашами инженерами его даже не замечало

[@andrejgazetov9865]

Служил в те времена офицером наведения и пуска под Москвой. Взлетал SR71 в Милденхолле в Англии летел вдоль границ Варшавского договора, садился в Турции. Далее 4 часа на обслуживание и заправку и в обратный путь. Насчет паники - не надо врать. Не было никакой паники, а была обычная работа. Основная задача была не допустить пересечения границы ВД. Можно даже сказать охота была на него. Но нарушений границы за время моей службы не было. Самолет хороший, летать по-видимому на нем - как Мюнхаузен на ядре. Прямолинейный очень, с маневрами у него туго. А по поводу ракет, которая его не догоняет, так имеется стрельба на встречных курсах и даже пуск ракет до захвата цели на сопровождение.

[@мурадмамедов-т9э]

Эта сволочь летала во время обеда мы бежали по команде "ПЛАНЕР" .Эстонская ССР Кейла-Йоа

[@викторбудников-и3н]

И студент сел на красной площади под чутким оком пво

[@nikolasorloff8493]

@@викторбудников-и3н да. У нас и мышь не проскочит. Нет комнды нет пуска

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!!

[@Michael-ok4tm]

Супер машинка!

[@АндрейУльбин-ц6э]

Действующие на сегодня абсолютные мировые рекорды для пилотируемых летательных аппаратов тяжелее воздуха: Абсолютный рекорд дальности по прямой без посадки и дозаправки в воздухе (41467,53 км), установленный 8-11 февраля 2006 года, принадлежит американскому экспериментальному лёгкому самолёту "Virgin Atlantic Global Flyer" (пилот Стив Фоссетт). ***** Абсолютный рекорд дальности по замкнутому маршруту без посадки и дозаправки в воздухе (40212,14 км), установленный 14-23 декабря 1986 года, принадлежит совершившему кругосветный полёт американскому самолёту "Rutan Voyager" (пилоты Ричард Рутан и Джина Йегер). ***** Абсолютный рекорд высоты - мгновенный динамический потолок (37650 метров), установленный 31 августа 1977 года, до сих пор принадлежит советскому экспериментальному рекордному самолёту Е-266М (фактически рекордному самолёту Е-155М, который являлся, в свою очередь, опытным и предельно облегчённым вариантом экспериментального и не пошедшего в серийное производство самолёта МиГ-25М, лётчик А.В.Федотов). ***** Абсолютный рекорд высоты в горизонтальном полёте (25929,031 метров) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Роберт Хелт, оператор Ларри Эллиот). ***** Абсолютный рекорд скорости по прямому маршруту на базе 15-25 км (3529,560 км/час) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Элдон Джерс, оператор Джордж Морган). ***** Абсолютный рекорд скорости без полезной нагрузки и с полезной нагрузкой 1000 кг на замкнутом маршруте длиной 1000 км (3367,221 км/час) установлен 27 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Адольф Бледсо, оператор Джон Фуллер).

[@ОлегГончаров-з9й]

От вашего комментария у советско-российских поЦреотов просто пена изо рта начинает идти. Пожалейте убогих. Перепостю для некоторых особо тугоплавких, если вы не против.

[@АндрійВотрішко]

Добра Автору!.Вопросов много,но рискну задать один...Из какого материала выполнено остекление кабины пилота,ведь оно также очень сильно нагревается...

[@mehanics]

Остекление выполнено из силикатного стекла большой толщины, порядка 10 см. У вас на кухне в духовке то же стоит стекло и ничего)

[@НатальяЯковлева-ч3з]

@Denis Astro 2.0 МиГ - 25 в 1971-72годах развивал 4025км/час после изменения структуры герметика фонаря....Сергей Михайлович.

[@anais-teodoru]

@@НатальяЯковлева-ч3з молодец!)) тему знаешь!)) особенно про герметик!))

[@germonat75-77]

@@НатальяЯковлева-ч3з если можно, про герметик подробнее.

[@germonat75-77]

@@anais-teodoru если можно, про герметик подробнее.

[@TuzzTbsvdkO1]

Что за музыка играла на фоне??? Она не с Таркова? Подскажите названия пожалуйста 🙏

[@vladdruz5321]

Дожигатель - это любопытно. Ни когда раньше не слышал. Раньше это называлось Форсажная камера.

[@РСВСамара]

У меня печка в гараже похоже сделана!!🤣 тоже с дожигателем!

[@sergharm8595]

Вообще, когда стоишь рядом с таким аппаратом, ощущения совершенно другие

[@VadaVadim]

Гладко стелешь. Принял. А получится ли вкусно расписать "Зумвальт"

[@АртурХромов-м4й]

Не останавливаться на достигнутом.. только самое лучшее..

[@ПрогнМннпм]

Вся американская техника выглядит как техника из будущего.

[@hogopogo7616]

Нет, просто московия - вечное прошлое.

[@msbull100]

Дык цивилизация же.

[@ЛысиковАлексей]

А американское говно авглядит и пахнет для Вас, как зефир...😄😄😄

[@ЛысиковАлексей]

@@hogopogo7616 вперед, в ваше гэйжопэйское будущее.... Бегом.😄😄😄

[@ИванСундучков-м1щ]

@@hogopogo7616 Кстати а что там Бидон Бидоныч сказал про наш "вечно в жопе" Киинжал? Ах да - "Это обычная ракета просто её невозможно сбить")))

[@redtex]

Стоимость обслуживания такой игрушки сопоставима с его собственной стоимостью.

[@alaverduxasimovith4307]

В ссср были москвичь 412

[@ЖеняСомопал]

@@alaverduxasimovith4307 В СССР кроме этого много чего было.

[@victortroska3121]

@@alaverduxasimovith4307 да был такой Москвич, отличный агрегат для своего времени, но как это связано с тем, что 1 вылет SR71 стоил что-то около 8 мегабаксов? Ведь это сколько пенсионеров можно было накормить, негров отбелить и всю Аляску в асфальт закатать аж 3 раза ))

[@vovkaecd]

Совкодрочинг дэтэктэд

[@alexb7353]

очень класно разложенна информацыя!!!

[@lancerevox6880]

Видел 2 таких самолета в штатах. Просто красавцы

[@alexandrpopov968]

Брат служил в войсках ПВО СССР и рассказывал какая у них поднималась паника, когда этот самолёт взлетал где-то в районе Японии.

[@Сергей-т5к1ф]

Что ты чушь несёшь, какая нафиг паника. Они летали двумя маршрутами Северным и Восточным. И его начинали вести с момента взлета. И он ни разу не нарушил границу. Твой брат в панических войсках истеричек служил. Или ты в свистунских войсках.

[@Сергей-т5к1ф]

@@Sutrapjanow Чушь не неси . Ни разу он не нарушал гос. Границу РФ.

[@Сергей-т5к1ф]

@@Sutrapjanow дурак что ли??? Какое вооружение это разведывательный самолёт е. Все вылеты ЦРУ курировало.

[@Сергей-т5к1ф]

@@Sutrapjanow Самолёт был назван RS71 просто кое кто при названии буквы местами перепутал.

[@Dutik201]

Alexander Popov, никакой паники в Приморском корпусе ПВО при пролёте SR-71 не было, а было дикое желание при первой возможности завалить его дабы "воздух не портил", так как при взлёте МиГ-25 с Чугуевка он сразу же давал деру. А насчёт РТВ, их в ПВО называли потешными войсками.

[@ЯнРашка]

В 1970 году в Переясловке под Хабаровском уже базировался полк Миг-25. Именно эта машина свела к нулю этого Дрозда! И нечего ему дифирамбы петь. Дорого он даже США обходился, а с появлением Миг-25 стал и вовсе не нужен!

[@АлексейАлексеев-л7ф]

ты характеристики сравни хотя бы с раптором чо ты знаешь о миг-25

[@СергейГорбатюк-о4в]

😂😂😂😂😂🙈🙉

[@TheFairwayPLAY]

Неплохо у тебя мозг промыт пропагандой ссср. Твой миг в чистую сливает этому прекрасному, американскому творению.

[@andrewforce3946]

Что за музыка используется на фоне в начале видео?

[@romanandreiev171]

60-70 года. Высадка на луну, эти самолеты, итд. Учитывая что не было тех возможностей что сейчас и близко. Такое впечатление что человечество в тот момент было на максимальном своем кпд.

[@ОлегГончаров-з9й]

Странно что под вашим комментарием не порвалось ни одного совкопоцреота с визгами "омериконцев на луне не було!!!1!11" )))

[@sever_man171]

Большая работа, отличный контент...!

[@LBaralgeen]

SR-71 с прямоточным режимом работы движка таки сделали, вот только уже на 3 с небольшим махах выхватили СТОЛЬКО лулзов, что нуигонафик... Обшивка на крыльях разогревалась до 400С, кабина - до 300, сделали из титана (Отдельный проект, куча технологий, закупки сырья в СССР (!)), один черт, надо охлаждать. Одноразовое абляционное покрытие как у спускаемых аппаратов - нивариант, додумались охлаждать топливом - ему один черт гореть. Чтобы оно не полыхнуло на 400С - пришлось делать топливо, которое буквальным образом не горит. Чтобы его все-таки зажечь - пришлось делать более другое топливо, которое как раз таки самовоспламеняеся даже при минусовых температурах, давай охлаждать уже его ;). Опять же, обшивка работает в очень широком диапазоне температур - здравствуй, коэффициент температурного расширения! Обшивку пришлось делать щелястой, разогреется - сойдется. Из-за этих танцев с разными видами топлива и режимами работы движка - взлет с полной заправкой невозможен, взлетаем с минимумом топлива, и сразу же дозаправляемся в воздухе. Все хорошо, но скорость лимитируется температурой турбины, в предельных режимах приходится снижать количество впрыскиваемого топлива, ибо того и гляди лопатки турбин плавиться начнут - ах, да, чтобы все это летало, пришлось делать отдельную кремниевую смазку, которая - сюрприз! густеет при комнатной температуре и движок перед стартом надо отдельно греть. Еще была отдельная опупея с посадкой этой бандуры - резина не держала и цельных два института и один производитель любились в присядку - и еще с полмульёна таких вот мелочей и не очень мелочей, которые были способны нафиг похоронить весь проект практически на любой стадии.

[@arturscherbakov2543]

Это был 66 год. Напомните, сколько и в каких странах было создано таких проектов до 66 года?

[@LBaralgeen]

@@arturscherbakov2543 да не проект это был - а недразумение без практического назначения. Смысла в нем не было - щас бы сказали освоили бюджет

[@СергейНужных-ю2я]

Просто на смену SR-71 Blackbird пришёл секретный TR-3B Astra...

[@SuperSlant]

Если он секретный, то откуда ты о нём знаешь?

[@СергейНужных-ю2я]

@@SuperSlant Значит не совсем секретный, но гриф с него не снят..

[@ildarka2082]

Его физическое существование не доказано до сих пор. А проект безусловно есть. Или был.

[@Husker513]

@@SuperSlant его несколько раз из далёка снимали, вообще то ср-71 тоже был секретным как сейчас эта

[@тисовроман]

Человек способен практически на все !!! Но им руководят ДЕфективные менеджеры....

[@тисовроман]

@Sergei Torockov бесспорно...

[@Himars399]

в комментариях прям все эксперты я погляжу

[@tsrurturts9448]

😮‍💨в комментариях кремлевские грушники ловят инженеров шоб залезть в их комп и скоммуниздить величие моссковии

[@gogakim2463]

самолёт конечно выдающийся тем более для своего времени, но очень дорогой и их построенно было немного совершенно не серийный, а так конечно сам вид и характеристики супер

[@ВладимирХ-ж3я]

Самолёт был серийным. Точнее, мелкосерийным. Их много и не нужно было, ибо они выполняли задачи только в зоне A2D2, с современным ПВО.

[@Борис-д3б]

И совершенно негодный для военных целей , одним словом пустышка раздутая западной пропагандой ...

[@initivmousef6371]

да, по сравнению с B-2, SR-71 не такой то уж и дорогой )

[@АляксандрМяцельскі]

Да уж,СССР в то время и не снилось.

[@новичок-д8и]

Вот ты темнота. Молишься на америку?

[@ОлегГончаров-з9й]

@@новичок-д8и на, порвись ещё раз, клоун: )))) Действующие на сегодня абсолютные мировые рекорды для пилотируемых летательных аппаратов тяжелее воздуха: Абсолютный рекорд дальности по прямой без посадки и дозаправки в воздухе (41467,53 км), установленный 8-11 февраля 2006 года, принадлежит американскому экспериментальному лёгкому самолёту "Virgin Atlantic Global Flyer" (пилот Стив Фоссетт). *** Абсолютный рекорд дальности по замкнутому маршруту без посадки и дозаправки в воздухе (40212,14 км), установленный 14-23 декабря 1986 года, принадлежит совершившему кругосветный полёт американскому самолёту "Rutan Voyager" (пилоты Ричард Рутан и Джина Йегер). *** Абсолютный рекорд высоты - мгновенный динамический потолок (37650 метров), установленный 31 августа 1977 года, до сих пор принадлежит советскому экспериментальному рекордному самолёту Е-266М (фактически рекордному самолёту Е-155М, который являлся, в свою очередь, опытным и предельно облегчённым вариантом экспериментального и не пошедшего в серийное производство самолёта МиГ-25М, лётчик А.В.Федотов). *** Абсолютный рекорд высоты в горизонтальном полёте (25929,031 метров) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Роберт Хелт, оператор Ларри Эллиот). *** Абсолютный рекорд скорости по прямому маршруту на базе 15-25 км (3529,560 км/час) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Элдон Джерс, оператор Джордж Морган). *** Абсолютный рекорд скорости без полезной нагрузки и с полезной нагрузкой 1000 кг на замкнутом маршруте длиной 1000 км (3367,221 км/час) установлен 27 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Адольф Бледсо, оператор Джон Фуллер).

[@WorldAviationTravel]

А как же изделие 100 или Т4 сотка. Такие же параметры у самолёта и он такой же огромный

[@ingvar9018]

самолет опередивший время, крутая машинка

[@ИванСундучков-м1щ]

Это не самолет))) Это как обычно бывает у штатов все самое передовое что было попытались слепить во что то дельное но как обычно хрен чего получилось))) Это их F-35 только прошлого века, море денег, море крутых роликов и пиара, а наделе кроме как гонять бедуинов по пустыне ни на что не способен)))

[@Husker513]

@@ИванСундучков-м1щ откуда такая зависть? )

[@ИванСундучков-м1щ]

@@Husker513 От куда такое благоговение перед всем что Made in USA? Комплекс собственной ущербности?)))

[@Husker513]

@@ИванСундучков-м1щ если ты это видишь так то наверное по себе судишь) у самих даже производства гвоздей нет но от зависти скулят в сторону США😂

[@MrNikitaMsk]

​@@ИванСундучков-м1щНехило тебя порвало. По сути вопроса сказать нечего, правильно?

[@BlacBertSR-71]

SR 71 имеет название Черный Дрозд, за свое покрытие, хоть и был он создан 60 лет назад, для меня является одним из наилучших созданием, что могли создать умные головы. Лично для меня, это является идиал человечества, не перестану им восхищаться всю свою жизнь...

[@АМИ-314]

Самолёт был очень сложным в эксплуатации и пилотировании. И выпущено их около 12 или 15 штук. В то-же время МиГ-25 прямой конкурент " дрозда" был относительно неприхотлив и доступен пилотам средней квалификации. И скорость развивал до 3,0 М. Так-что не надо особых восторгов. И, кстати, рекорд высоты полёта установленный на МиГ-25 не побит до сих пор. А МиГ-35 есть развитие и улучшение 25-ого.

[@vitaliylyakh]

Миг 35 вообще другой самолёт с другими характеристиками

[@jia_master7933]

И весь этот пафос закончился с появлением Миг-25)))

[@валерийгригорьев-ы3т]

25 круче

[@jia_master7933]

@@валерийгригорьев-ы3т Чем круче, это разные машины имеют разные назначения.

[@валерийгригорьев-ы3т]

@@jia_master7933 25 была в модификации разведчик но потолок более 30км

[@normaldyn]

И на Луну они летали, а сейчас нет ни решений, ни моторов, ни самолётов, одни распилы бюджета...

[@ИванСундучков-м1щ]

За то у них есть Маск он регулярно окучивает лохов и уже говорят не на Марс собрался( с ним как то не задалось) а к солнцу и будет там строить колонию)))

[@ВикторЮрышев-г4в]

У рагозина зато батут есть ,вам этого мало что ли ?

[@normaldyn]

@@ВикторЮрышев-г4в 😅🤣😂 это другое

[@Ринат-р6е]

@@ВикторЮрышев-г4в с дожигателем😀

[@ПендольфСерый-б6ю]

Ура блогер расказал секрет трилионного вложения!!!Обожаю ютюб)))

[@sapyor]

Золотые годы США прошли, а вместе с ними и эра создания удивительных самолётов.

[@СергейСтаростин-ы3ж]

Написал чувак в американском интернете и американском же ютюбе😂

[@sapyor]

@@СергейСтаростин-ы3ж Google не американская компания. Почитайте что такое "транснациональные" компании. Или же вы считаете, что Байден в том состоянии что он сейчас реально чем-то там в США управляет.

[@Aaz1977]

​@@СергейСтаростин-ы3ж Ютуб для тебя - главная технология? Ты глуп.

[@ВалерийКитаев-ь1с]

В 20-м веке научно-технический прогресс опережал время.

[@abstractintell]

Как вы себе это представляете?

[@aleksberg1496]

Автор Твои восхищения этим самолетом показывают твою слабую осведомленность об этом самолете. Ты по всей видимости с так называемой сейчас территории 404. Этот самолет SR-71 BlackBird готовился к полету примерно неделю и потом неделю обслуживался после полета. Стоимость полета этого самолета с обслуживание чуть ли не подходила к стоимости запуска ракеты. А потолок этого самолета совсем не значительный он был достижим и МИГ-25 и МИГ- 31 и летали наши самолеты даже намного выше в тоже время, чем SR-71 BlackBird. Кстати, после появления МИГ-25 в СССР этот самолет сошел со сцены и прекратил свои полеты.

[@ИванСундучков-м1щ]

Браво))) Вы случаем не авиационный факультет заканчивали?

[@borghorsa1902]

Территория 404 это умерший СССР или Россия забаненная по всем дырам и обложенная санкциями как Захарова кокаином?

[@ИванСундучков-м1щ]

@@borghorsa1902 Ну вы в гугле вбейте "Страна 404" и он уверенно выдаст Украина))) А Машка молодец да? А что там санкции кстати? Как они повлияли на Россию не подскажете? Ах да бакс по 55 стал, лять что мы будем делать, ждали то по 200))) Лять бензин подешевел, катастрофа просто))) Точно знаю как по россиянам ударили - Макдональдс то переименовали)))

[@новичок-д8и]

Для подготовки к полёту требовалось около 750 человеко часов. Это из интернета.

[@Roynroller]

Не можете принять чужой успех, правда? От этого все "аргументы", что ни у кого не может быть круче - только у вас.

[@oeaoo]

Черные объекты хорошо передают тепло? Где можно почитать об этом?

[@Gulliversus]

В учебнике физики.

[@DrunkDarius]

Стоило упомянуть про его отца А-12. Он был еще быстрее. Да и вообще вся серия Архангелов просто великолепна

[@ildarka2082]

Великолепна. Кроме вариантов вооруженных. От них отказались довольно быстро.

[@Jabbar27.]

А чем она была великолепна ?????? Ну кроме дорого , фантастического и не нужного производства .

[@ildarka2082]

@@Jabbar27. 1. Эти разведчики были УНИКАЛЬНЫМ технологическим прорывом. 2. Свою роль они тоже сыграли во время холодной войны, летая и над Вьетнамом, выявляя советские ракетные установки и вблизи границ СССР, занимаясь тем же. 3.Напомню тебе Шурик, что холодную войну СССР проебал сухим счетом. Так что насчёт "ненужности" этого летающего чуда - это чисто твои, дилетантские умозрительные выводы.

[@Jabbar27.]

@@ildarka2082 Давай ка ты не будешь фамильярничать . Я с тобой на брудершафт не выпивал. И тебе судить о моих умозаключениях.

[@Jabbar27.]

@@ildarka2082 Разговор был не про Холодную войну , а про самолет .

[@DarumaRu77]

Помимо дожигателей в силовой системе SR-71 использовались и эжекторы. По сути вся мотогондола была спроектирована как глубоко интегрированные силовой агрегат. Сам движок давал примерно 20% мощности, остальное именно разные системы усиления тяги.

[@хренморжовый-ш6т]

Назначение разное

[@emae3295]

Дожигатель синоним слова форсажная камера. Вклад в общую тягу варьируется от чисел М - на скорости М= 2.2 - 14% давали эжекторы и 13% воздухозаборники, при М=3.2 - 28.4% и 54%.

[@DarumaRu77]

@@emae3295 Простите но не синоним, форсажная камера не имеет воздушных каналов, я понимаю, вам не нравиться что кто-то знает больше, но поверьте в вашем случае это частое явление.

[@emae3295]

@@DarumaRu77 это вы сами глупость придумали или кто подсказал ?

[@DarumaRu77]

@@emae3295 А вам тупить кто-то подсказал? Вы по SR-71 документацию читали? Я читал, причем на английском и еще в 90-е.

[@romanchess217]

приграничную зону поражения он мог проскочить за 3 минуты , поэтому при взлёте с норвежского натодрома мы его вели не отпуская пальца с кнопки и так два года, а прилетело от Горбачёва😲

[@romanchess217]

@@Pomorchik тогда горбач на тракторе пахал, хозяином был Биежнев😊

[@romanchess217]

@UCmiHqv5v4RPBpHLsI2RmN8w всё по теме, два года я оберегал воздушные рубежи от sr71 при Брежневе, а Горбачёв обнулил мои надежды на нерушимость границ

[@АлексейКузнецов-щ3в]

Наивные что системы ПВО только в приграничной зоне!

[@ВалераЧжен-ю5г]

Само совершенство,какой красавец

[@Сергей-р4ф5с]

Служил в ПВО в Германии запускали натовцы такой аппарат но очень редко буквально раз в год ,наши Миг 25 посылали на перехват,интересно смотреть рисунок на планшете по их маршруту,несколько длинных линий и нет их.

[@dedyshkaaksion1514]

Служил в ПВО в Заполярье, как они задолбали, эти эсэры. Не стаями, конечно, летали, но обрыдли, гады.

[@andreasstesinou3238]

Да вам покойничкам какая разница, дедушки

[@dedyshkaaksion1514]

@@andreasstesinou3238 Чому не на мові, невмэрлый?

[@DmytroRudenko]

Наверное речь идет не о Германии, а о ГДР

[@abstractintell]

@@DmytroRudenko Это тоже Германия, как бы.

[@vladpetr9168]

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО СКРОМНОСТИ, автор не стал упоминать самолет СССР МИГ-31, который "крыл" этот SR-71 по всем главным характеристикам. :)

[@poltora_inzhenera]

Не поэтому:) а потому что у нас целое ОТДЕЛЬНОЕ видео про Миг 31 против Блэкберда готовилось. Вышло на канале уже, можете посмотреть.

[@ОлегГончаров-з9й]

на, порвись ещё раз, клоун: )))) Действующие на сегодня абсолютные мировые рекорды для пилотируемых летательных аппаратов тяжелее воздуха: Абсолютный рекорд дальности по прямой без посадки и дозаправки в воздухе (41467,53 км), установленный 8-11 февраля 2006 года, принадлежит американскому экспериментальному лёгкому самолёту "Virgin Atlantic Global Flyer" (пилот Стив Фоссетт). *** Абсолютный рекорд дальности по замкнутому маршруту без посадки и дозаправки в воздухе (40212,14 км), установленный 14-23 декабря 1986 года, принадлежит совершившему кругосветный полёт американскому самолёту "Rutan Voyager" (пилоты Ричард Рутан и Джина Йегер). *** Абсолютный рекорд высоты - мгновенный динамический потолок (37650 метров), установленный 31 августа 1977 года, до сих пор принадлежит советскому экспериментальному рекордному самолёту Е-266М (фактически рекордному самолёту Е-155М, который являлся, в свою очередь, опытным и предельно облегчённым вариантом экспериментального и не пошедшего в серийное производство самолёта МиГ-25М, лётчик А.В.Федотов). *** Абсолютный рекорд высоты в горизонтальном полёте (25929,031 метров) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Роберт Хелт, оператор Ларри Эллиот). *** Абсолютный рекорд скорости по прямому маршруту на базе 15-25 км (3529,560 км/час) установлен 28 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Элдон Джерс, оператор Джордж Морган). *** Абсолютный рекорд скорости без полезной нагрузки и с полезной нагрузкой 1000 кг на замкнутом маршруте длиной 1000 км (3367,221 км/час) установлен 27 июля 1976 года американским серийным стратегическим самолётом-разведчиком Lockheed SR-71A из 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла (9 SRW) без всякой дополнительной подготовки (лётчик Адольф Бледсо, оператор Джон Фуллер).

[@ОлегГончаров-з9й]

МЫГ мог крыть дрозда только матом

[@vladpetr9168]

ПЛОХО учившимся школьникам невозможно понять РАЗНИЦУ между тщательно отработанным серийным самолётом и "специфическими образцами для показного рекорда." Кстати, произведенные более 500 штук Миг 31, против всего 30 штук SR-71 говорит СРАЗУ ВСЁ. И стоимость технического обслуживания и ресурс ВООБЩЕ НЕСОИЗМЕРИМЫ. По этой простой причине, разорительный SR-71 Пентагон прекратил содержать еще 25 лет назад. Модификации Миг 31 и сегодня на вооружении. Недоучка школяр тут "сравнивает" сегодняшнюю реальность с давно минувшим. :))))@@ОлегГончаров-з9й​

[@ЕвгенийСуховеев-о7е]

12 апреля 61 года советский человек, летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин в специальной герметической кабине с помощью многоступенчатой ракеты, развившей скорость около 8 км/сек, достиг высоты более 300 км и, описав круг по орбите вокруг Земли, благополучно приземлился. 8 КИЛОМЕТРОВ В СЕКУНДУ и это В 1961 ГОДУ , КОГДА ЛАМПОВЫЕ ТЕЛЕВИЗОРЫ БЫЛИ НОВИНКОЙ

[@НугзарГелашвили]

Тебе говорят о самлет а ты о ракете вообще долбонлса своим гагарином

[@MrVitka1]

Отличное и интересное видео! Но зачем в конце видео перекрывать центр экрана превьюшкой следующего видео?! Ну можно же разместить маленькое окошечко в углу.

[@ЮрийЩепеткин-ж3в]

До сих пор выглядеть как инопланетный корабль