Экспериментальные самолеты США. X-planes

[@ВоваМихайленко-т2ш]

Как же я обожаю съёмки 20 века с самолётами в полете

[@ИльяКоролёв-ы5к]

Под саундтрек нужной мрачности😄

[@vesson6884]

будь прокляты войны и их поджигатели.

[@H_XX_D]

50е-80е рассвет авиации. Такие вещи творили инженеры, реально Космос. Автор красавчик, такой грамотный контент большая редкость. Лукас однозначно.

[@rai-kyper]

Особенно года появления миг25 и ср71

[@Husker513]

А сейчас что не творят?

[@H_XX_D]

@@Husker513 таких кардинальных прорывов и воплощения идей в металле сейчас нет.

[@АндрейБалахонцев-ш7ю]

под впечатлением от всего увиденного, приятно было посмотреть. спасибо автору

[@MsSerega1979]

Очень рад за конструкторов которым платят за их труд.

[@ilietarchila5864]

Хэ

[@ilietarchila5864]

@@MsSerega1979 э

[@danilobalan1812]

Круто, нет слов :D За конвертопланы отдельное уважение )

[@vldt8928]

очень достойное видео, некоторые факты вызывают восторг (максимальная высота и скорость). Спасибо Автору:)

[@sergeibodrov7893]

он не правильно интепритирует

[@Sem-J]

@@sergeibodrov7893 интерпритируете вы, а не автор))) он лишь доносит информацию, причем доходчиво и явно подобранную с усилиями и знанием дела, а не на отеби----... )))

[@Aleksandrgunbin]

Очень здорово, спасибо большое товарищ Авиасмотр. На некоторые вещи удалось взглянуть по новому, в частности на сверхманевернность и овт у Них.

[@3aTMeHuePa3yMa]

Heyhatiro Togo 提督 причем тут путин?

[@matroskinufa]

@@yuriypetrov3945 тут рассказывается об экспериментах, проводившихся с целью изучения перспектив применения тех или иных решений. И многие разработки были опробованы задолго до Горбачева. Нафига Вы сюда свои комплексы психологические тащите? Граждане СССР слили СССР, а теперь по волосам плачут. Завязывайте уже.

[@ПавелКарпов-п6ъ]

Для патриотов скажу, что советские/российские пилотируемые ЛА никогда не достигали скорости 3М и не набирали больше 32000 м, а ничего подобного "Оспри" у нас по сей день нет. А для западенцев напомню, что Миг - 29 и Су - 27 ( будучи, заметьте, серийными строевыми истребителями, а не летающими лабораториями) "кобру" и "колокол" делали с середины восьмидесяты и сохраняют управляемость на углам атаки более 90° безо всякого ОВТ. В то время как X31, если верить фильму, при ПГО и ОВТ может только 70°.

[@iuriegaliuc182]

@@ПавелКарпов-п6ъ Х31 - 90градусов, Су-27 - 110 градусов.

[@Maxxxutk0]

@@ПавелКарпов-п6ъ МиГ25 поднимался дважды на высоту свыше 32000м

[@Arhidemon92]

Автор такой молодец , что словами не описать.

[@ffontic]

ЛИЗНИ

[@bpwarrior1]

Некоторые аппараты из этого шикарного видео видел воочию в Смитсоновском музее аэронавтики в Вашингтоне D.C. Весьма впечатляет. При всём уважении к советским инженерам,считаю что в СССР практически не было настолько интересных,смелых и экзотических проектов. Хотя понимаю,что как раз инженеры в этом вряд ли виноваты.

[@fulless.emptiness]

Ну да. Советские разработки - чтоб эффективно убивать и довлеть. Никакого изящества. Или исследовательского и научного интереса. Покорения каких-то рекордов высоты/скорости. Даже дизы техники показательны.

[@AndreyVarlamov]

Созерцая Пустоту Скорее ссать в мозг своим наивным гражданам, о том что у них всё самое лучшее, а в омерике негры на улицах коляца героиниом в куй. Что в совке, что сейчас, одно и то же.

[@orinpolansky386]

Проект "Спираль". Интересно, смело, экзотично. Двигателя НК, в ту же степь.

[@bpwarrior1]

Orin Polansky «Спираль» всё же не совсем авиационный проект. Но если всё же «защитывать» его,то да,полностью соглашусь с вами.

[@БорисТарасов-м1у]

Вы плохо осведомлены. И в области вертикального взлет (фирма ЯК)а и косм скоростей (программа "Бор") и упр вектор тяги и сверхманевренности о изм геометр крыла, в СССР были оч серьезные исследования. В 80-х лично работал над многим, а из окна видел как летали другие.

[@frayz2980]

Спасибо за видос, и ОГРОМНОЕ СПАСИБО за адекватных людей в комменатах, ПО ФАКТУ без преувеличения.)

[@ВикторКугай-х3ж]

Замечательное видео. Большое спасибо. Отличная работа!

[@zerohours5928]

Эх. Ожидал увидеть здесь F-16 XL, X-15 MTD/STOL ну или хотя бы YF-4E. Но вы всё равно постарались. Лайк.

[@Roman-UA]

как всегда интересный выпуск ЛАЙК

[@janisprieditis4583]

Спасибо за контэнт,автору!

[@spinacker16]

Но ведь по телевизору говорили, что это мы первые использовали крыло обратной стреловидности. А управляемый вектор так это вообще уникальная российская разработка и вообще никто больше в мире не может делать такое! Вы хотите сказать что телеканалы нам врут?!

[@фкШахтёрДонецк-г8б]

Ещё как- и про многое другое .

[@sarafan66]

конечно нет--они просто пиздят,как и все кремлезомби

[@podliychannel]

Ловите экстремиста! Какую статью выберем?

[@ВладимирТамбовцев-з5л]

Вася Васин Заметь , сами придумывают и сами эту дуру потом гонят . Как они смогли так массово превратиться в уебанов ,просто в голове не укладывается . Причём засрали рунет полностью

[@strongpoke]

Мы и использовали. Первые самолеты с обратной стреловидностью были советские Беляевы в 30х, потом немецкие Юнкерсы во вторую мировую. Солнцеликих американцев там и не стояло тогда.

[@romanlesnar1345]

Ну наконец-то .............. я уже думал не увижу новых выпусков молодец красава!!! Спасибо большое за интересные ролики

[@PartizanFishing]

Круть! Спасибо за труд.

[@АлексеевА-л8н]

Нужно отдать должное американским инженерам. С середины 20-го века делают невероятные вещи: гоняли на ракетопланах на гиперзвуке, ныряли на этом же ракетоплане в космос, отправляли людей на Луну, их межпланетные корабли Вояджеры летают за пределами Солнечной системы и до сих пор сигналы отправляют, создали космические шаттлы, изобрели первые транзисторы и интегральные микросхемы, создали первые персональные компьютеры, да что уж там Интернет тоже они изобрели! И сегодня они впереди планеты сей: их роботы гуляют по поверхности Марса, их ракеты возвращаются обратно, приземляются с филигранной точностью и могут делать это множество раз. Можно продолжать бесконечно.

[@existence7298]

Согласен, жаль что темпы НТП угасли.

[@nickspistolsfl9736]

пожив в сша лет 8-10 понимаешь , что когда добровольно , за хорошую денешку и в жесктой конкуренции, как то вдруг талант прорезается. вроде как из ниоткуда вот он, в виде чего нибудь путного с целью продать. (на себе проверено :):)

[@sthamsouprospero4889]

Просто оленю разрешили ходить немного рядом с местом где дают корм. )

[@Checkmate1215-x8d]

продаётся востребованное на рынке, а значит, по мнению покупателя полезное, так что не очень-то пустое.

[@nickspistolsfl9736]

Sthamsou Yonspero просто так в омериках корм тоже дают но пособия талант не пробуждают а как раз наоборот

[@nickspistolsfl9736]

Andrei Sharmin пуТного то есть хорошее полезное имелось ввиду

[@UglyAngryBear]

@@НакимТерасима Т.е. если бы не это, то мы бы сейчас до сих пор на паровозах пахали?

[@yuriyyuriy4623]

последние разработки действительно становятся похожи как в фантастических фильмах!!!

[@TheGothicSecret]

Оч гуд! Спасибо! Понравилось.

[@aviasmotr]

О самолётах без комментариев - kzbin.info/door/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg

[@romansamsonov7080]

Один из лучших роликов на этом замечательном канале! Респект автору!!!

[@АртемАрхангельский-я8п]

Ещё не посмотрел,но уже нравится)

[@ffontic]

лизни

[@absolutum_est_omnia]

Ахренительный канал про авиацию, причем документалистика, просто рай вирпилы, подписался сразу.

[@koishinov]

Спасибо Вам!

[@Nikita_Grafov]

Больше всего поразил рекорд высоты на ракетоплане, 100 мать его километров! Это ведь уже космическое пространство, а они туда залетели на самолёте, просто нереально, у меня от этого крышу сносит

[@АнтонМоисеенко-х7д]

Это не самолет, это ракета с крыльями.

[@technicusacity]

Только вот к этому времени космос уже был плотно освоен более подходящими средствами

[@dmitryyakimenko1779]

Еще больше крышу сносит от того что американцы хотели летать в космос на ракетопланах, но полет Спутника в 1957м похерил все полимеры ибо в правительстве стали бредить ракетами. Нил Армстронг кстати был в числе будущих испытателей космического ракетоплана X-20 Dyna Soar . Но когда узнал что программу прикрыли и придется расстаться с мечтой о космосе то бросил Х-15 и перешел в НАСА .

[@АнтонМоисеенко-х7д]

Дмитрий Якименко Ракетопланы могут в орбиту только в КСП.

[@dmitryyakimenko1779]

Антон Моисеенко Ну пока что да, Но все дело в отсутствии финансов и недовершенности до ума проектов

[@TarlanT]

Как всегда очень информативно и интересно!

[@НикитаМирошниченко-с8я]

Спасибо автеру=) Очень интересное и занимательное видео.

[@marksman22220]

очень интересное видео , СПАСИБО !

[@kami_1958]

Насколько я смог до сих пор убедиться, этот автор всегда делает потрясающе хорошие видео. Спасибо ему!

[@Кирилл-н1г1ь]

У Американцев уже шестое поколение на подходе, а мы так и будем СУ 27 модернизировать называя его "поколением ++++++". Они в 54ом отклоняемый вектор тяги испытали и отказались от него, а мы до сих пор продолжаем овт выдавать за нечто суперновое. У них уже конветопланы на вооружении, а мы до сих пор гордимся , какой же у нас крутой КА 52.

[@aviasmotr]

На подходе ну :)

[@ВладимирХ-ж3я]

Кирилл, отклоняемый вектор тяги не всегда имеет смысл. Отклоняемый во всех направлениях вектор тяги сложно освоить. Да и большая часть пилотов у нас, не умеет им пользоваться на 100% (Да это и невозможно на 100%), потому что ручная регулировка во время догфайта - это, практически, невозможная тема, которая только даёт дополнительную нагрузку на пилота. А потому, в США решили оставить только отклоняемость вектора тяги в вертикальной плоскости, да и та "привязана" к штурвалу, т.е. управление не отличается от самолйтов без управляемого вектора тяги. Что намного удобнее. Также боковое отклонение вектора тяги в CQB - дело малоприменимое. Если только ты Ас-осьминог, имеющий пару дополнительных мозгов. А что касается "крутости" КА-52, то загугли про S-97 "Rider" и SB-1. Которые через пару-тройку лет начнут серийно поступать в войска)) Как и всегда, на словах мы первые, а на деле мы Зимбабве с ядерной дубиной)

[@кент-д1н]

Ну если без фанатизма, КА 52 реально отличный вертолет. Будь он хоть Российский, Американский или Китайский.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@кент-д1н , чисто внешне КА-50/52 - это брутальные и красивые машины. Но, есть всё же ложка дёгтя. По техническим характеристикам КА-52 не превосходит тот же Апач, а в плане систем единого поля боя, а также вооружения проигрывает ему. ПТУРы "выстрелили и забыл" на КА-52 отсутствуют, воевать от рельефа местности (Что позволяет в реальных боевых условиях близкой подойти к ПВО противника, скрываясь за складками местности) КА-52 тоже не очень способен, ибо практически статичная пушка и отсутствие надвтулочного радара дают о себе знать. Максимальный радиус дальности пуска ракет у КА-52 меньше, а также ракеты требуют постоянной подсветки цели, что значит, что пока ракета летит, вертолёт не сможет прятаться за укрытием, не потеряв ракету. А радары по типа Арбалета, размещаемые на пилонах вооружения, мало того, что сокращают арсенал машины, так ещё и не дают возможность наблюдения из укрытия. 2А42 - по своей природе очень косая автопушка. Также, у неё есть часто встречаемые проблемы с заклиниваем. Если она заклинет в БМП, то тут ещё можно в поле починить быстро, а вот, в воздухе вылезти уже не получится. Не говоря уже про малый эффективный радиус стрельбы. Плохие углы наклона орудия - это очень неудобно. Что говорить, если тот же Апач способен управлять БПЛА (До 3 штук). А система мгновенно передаёт информацию о противнике и его местоположении всем союзникам, а также сама принимает эту информацию от союзников, БПЛА и спутников. Как я уже говорил, чисто внешней КА-52 мне нравится, но с точки зрения характеристик и боевой эффективности - это не лучшая машина.

[@кент-д1н]

@@ВладимирХ-ж3я Ну наверное все так и есть, я далёк от военного дела, спорить не буду. Единственное, вроде бы КА 52 и не проектировался как автономная боевая единица, он скорее машина поддержки и координации. Апач легендарная машина, тут вообще нет вопросов.

[@thugbehram658]

Ролики про американское самолетостроение офигенны тем, что они снимали огромное количество видосов, которые потом выложили в открытый доступ. А не как в совке, пара мутных фотографий за весь проект.

[@SancrusGloria]

Может потому что проекты ВОЕННЫЕ?

[@pencott6651]

главное то , что американцы всё у ссср комуниздили и комуниздили)))) есть целый сериал про самолётостроение и вот посмотрев этот сериал к человеку приходит осознание , что ссср всегда догонял

[@SancrusGloria]

@@Ірина-г4нКлали на меры предосторожности, вот документацию и чертежи на "Толстяка" и спёрли прямо из под носа.

[@avroraavataralbertova612]

А нет же , у совка и рашки все сворованно и с копированно ! Но нет смелости это сказать " аналогов нет" !

[@izaakfewton7536]

Hollywood and Discovery are the main guns of the Pentagon after all...

[@Kostya_Strah]

Спасибо. Очень качественно.

[@sag_rus]

Лайк сразу, до просмотра. Сразу знаю что видос будет клёвый

[@MrLouchee]

Мои молитвы услышаны ))) новый выпуск ...!!! Спасибо !

[@ashleytiny7996]

автор-золото . молодец. все сюжеты отличные. спасибо. подпись и лайк.

[@monblan7]

Самый интересный, на мой взгляд, с вертикальным взлётом с крючка на реактивной струе.

[@Taras_Semenyuk]

Особенно с учётом того, что компьютеров можно сказать не было и управлялся он без помощи автоматики, только лишь мастерством пилота

[@КириллКириллов-е9т]

Хочется вертолетов! Понимаю что основное направление это самолеты, но очень хотелось бы увидеть видео про вертолеты. Очень проработанный материал, всегда приятно смотреть, большое тебе спасибо за все видео!

[@ВасяВасин-ы6л]

Лайк до просмотра, спасибо за приятный вечер!

[@СергійМ-е2п]

Супер классный обзор. Жирный лайк.

[@vodyaraoff1]

Вспомнили про F-16 Vista, но забыли про конвертированный F-15 с ПГО. И вроде еще был один F-16 c крылом большей площади, но не уверен.

[@aviasmotr]

Об этом в другой раз

[@vodyaraoff1]

Авиасмотр, а можно еще про тарелку летающую? :) Который Project 1794 .

[@scepeon]

Это был F-16XL

[@romanrenizhin8428]

Авиасмотр интерсено было бы услышать п-42 и такие же проекты которые был в РФ и СССР=)

[@somnambul5004]

F 15 active

[@Александр-й4р3о]

Вот все более убеждаюсь с просмотром каждого видео , в комментарии лучше несмотреть ,автор канала в первую очередь рассказывает о чуде инженерной мысли и о смелых людях которые решались на такие испытания ,но ни как о то как бы очернить советский союз либо же Россию , уважаемые зрители давайте быть сдержанными и не ругаться в комментариях основываясь на ролике из интернета либо же просмотром передач по ТВ каналам , если уж так хочется доказать правоту своей точки зрения ,то пожалуйста оперируйте только доказанными фактами которые задокументированы. Автору канала мое уважение за проделанную работу , удачи в творчестве .

[@kiryl6248]

Жертвы телеканала звезда только сейчас узнали о том что на западе была испытана и обратная стреловидность и сверхаманевренность, но приоритет для серийных самолетов отдали малозаметности и скорости. Плюс к этому западные инженеры зарабатывают в 10-20 раз больше.

[@95Molot]

Ты знаешь, сколько зарабатывают инженеры сухого? Я, да

[@chadjensen2027]

77Molot интересно было бы узнать сколько

[@SPLFagos]

И где их скорость? ТТХ Ф35 вообще ни разу не впечатляют. ПО мне так они совсем разленились и нихера уже сделать путного не могут. Деньги есть ума не надо!

[@windlucker519]

SPLFagos почитай для чего создавался 35, а потом кукарекай

[@SPLFagos]

Ssd Zdd шляпа этот 35й хотели сделать все и вся в одном а вышло что он толком нихрена хорошо делать не может. Идея исключительности и невидимости провалилась с треском.

[@iorlanius]

Отличный канал. Спасибо за видео. Все смотрится на одном дыхании. Благодаря тебе подсел на авиацию.

[@leonetti1359]

еще не смотрел, но уже счастливый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@КритикКритикович-ы8ч]

Спасибо было очень интересно и познавательно , много нового узнал . 😎

[@jahongirbatirov5909]

Спасибо большое за видео

[@Ярослав1-ф5й]

Спасибо за передачу

[@floriang3045]

Сделай выпуск про Messerschmitt Me-262 и Arado Ar 234.

[@павелновиков-о6ц]

Как можно делать настолько шикарные видео? Как всегда лучший

[@RustamIshmuratov]

Спасибо огромное за видео!

[@stemxabi4938]

Здравствуйте. Всегда интересный материал и озвучка.

[@smoogg74]

за тему лайк не глядя просто

[@РусланБучацкий-д5ч]

С юбилеем ! Канал отличный так продолжать.

[@АлександрТелегин-х6п]

Спасибо за видео )

[@max_wayne7451]

Авиасмотр, вам спасибо!

[@svtslvmshn]

отличный сюжет, спасибо! ждем продолжения про эксперименты в СССР)

[@Міхей-е7о]

Йййййїбанько😇

[@corneliuaftenie9495]

Очень интересный выпуск. Большое спасибо.

[@tapeworm25]

То есть и вертикальный взлет и крылья с обратной и изменяемой стреловидностью не в ссср впервые испытывали?

[@EmiHappens]

В СССР в то время в космос летать предпочитали.

[@Nice5Gaming]

EmiHappens Ну так штаты тоже летали

[@technicusacity]

КококоЪ только не надо "Belyaev, the author of the below mentioned DB-LK project, tested forward-swept wing gliders BP-2 and BP-3 in 1934 and 1935. Other prewar design studies included the Polish PWS Z-17, Z-18 and Z-47 "Sęp" series. " en.wikipedia.org/wiki/Forward-swept_wing en.wikipedia.org/wiki/Belyayev_DB-LK

[@АзаматПашаков]

Первые по вертикальному взлету, фашистская Германия

[@фкШахтёрДонецк-г8б]

@@АзаматПашаков - не фашисткая , а нацисткая .

[@boriskor2034]

Прекрасное познавательное видео. Посмотрел не отрываясь на одном дыхании...

[@slavabalshin9447]

Спасибо большое очень интересно

[@МаратН-л5ф]

отличный канал, особенно когда тебе нравится тема авиации

[@Monsieur-x6s]

Все это хорошо, но V-22 шикарная машина

[@Sem-J]

Этой осенью видел их живьем в действии... подзавалил конечно..)

[@chpokenbaben]

Обожаю этот канал! Автор молодец!! Успехов и процветания!)

[@valerynebieridze3615]

0и

[@Dolfinchik1]

Получается они так же сделали самолеты с отклоняемым вектором тяги, но отказались от этого. А наши постоянно говорят это недосягаемое преимущество российских боевых самолетов. Мдаааа, дурят нашего брата!

[@ПифагорАрхимедов]

О превосходстве нашего "чего-то" чётко и по пунктам kungurov.livejournal.com/225248.html Нет у нас ничего лучше ихнего. Кроме пропаганды по зомбоящику для глупцов. Любой импортный аналог лучше любого российского за те же деньги. И там всё уже давно опробовано и отброшено - а мы идём по их граблям.

[@Tetrogromato]

@@ПифагорАрхимедов >>>Нет у нас ничего лучше ихнего Откуда только такие тупые, как ты берутся?

[@newhorizons7185]

тоже был удивлён !

[@gassseks7381]

@@Tetrogromato так что ты ему не ответил??а?? он же тебя не оскарблял просто высказал свою позицию очень даже правдивую позицию.ответь ему что у тебя есть лучше чем у амеров??

[@Tetrogromato]

@@gassseks7381 Бла бла бла бла... Зачем отвечать ботам, вроде тебя?

[@SheldonCooper-oz8xk]

10:04 14:42 Neil Armstrong (англ. произношение = *Нил* ). А "нэйл" (nail) - ноготь, гвоздь... Не за что!

[@PavelMyth]

Х - экспериментальный самолет. XF - экспериментальный истребитель. YF - прототип (предсерийный истребитель). F - серийный истребитель. Ну и вариации... типа, AV-8B и F/A-18, RC-135, KC-135, KA-6, EA-6, FB-111, и EF-111, которому F досталось в наследство от неудачного проекта палубного истребителя, которым F-111 так и не стал даже наземного базирования.

[@mkurb7198]

f111 bolshe podhodila rol' legkogo bomardirovshika ya dumayu seichas on dolzhren bil poyavitsya, kak raz dlay bomb malenkogo diamtera SDB. Da i raketi mog taskat AA ili Giperzvukkovie krilatie raketi Hawck, ili dozvuvie jassam er

[@frayz2980]

F - Fighter A - Attacker . Обозначение что он и по земле и против воздушных целей, AV8B NA Night Attack - для атак в ночное время по земле

[@PavelMyth]

@@frayz2980 Все верно, так и есть. A - ударный самолет/штурмовик, V - самолет вертикального взлета и посадки. Например, как V-22 Osprey. Только если в случае КА-6 буквы означают. что самолет-заправщик (К) создан на базе штурмовика А-6, то в случае F/A-18 через слэш потому, что это многофункциональный самолет. предназначенный для работы как истребитель и как ударный по наземным/морским целям.

[@PavelMyth]

@@mkurb7198 F-111. или более правильно FB-111 - тактический бомбардировщик. Но, изначально он создавался как палубный истребитель, однако, уже на стадии летных испытаний с палубы он не устраивал ВМФ по ТТХ и тут вовремя подсуетились Груман со своим проектом F-14, который в итоге и поступил на вооружение флота. Есть еще одно исключение, породившее множество фантазий в самих США - F-117. Самолет был якобы назван истребителем для введение в заблуждение вероятного противника. Так утверждали западные тролли. )) Забавно то, что я читал публикации этого "вероятного противника" в то время, когда F-117 проходил летные испытания и ни о каких истребительных возможностях, на сколько я помню, речи там не шло. ))) Во всем остальном американцы стараются четко придерживаться классификации как своих ЛА, так и ЛА вероятного противника. Посмотрите коды НАТО наших самолетов - первая буква всегда обозначает тип ЛА. )) Название нашим бомбардировщикам они всегда дают с первой латинской буквы B, истребителям с первой буквы F. Но и тут не без исключений - Су-25 они назвали Фрогфут, с буквы F, хотя надо было с буквы А. )) Но, что дано - то дано и обратно не меняют, чтобы не путаться. )

[@artry7777]

Крутая серия x planes ты делаешь самые крутые видео

[@ГалинаТолстова-ы3л]

Спасибо!очень интересное и информативное видео про эксперементальные самолёты(США,и не только)простите,что по-русски,Роквел американский бомбардировщик понравился 👍а немцы велосипед изобретать не будут,они его просто усовершенствуют.

[@TheOneFreeMann]

Как всегда прекрасное видео!

[@dervito7198]

Жалко, что не рассказал про самолеты с несущем фюзеляжем (без крыла) и про Х-53...

[@podliychannel]

Хм, до этого рассказывал.

[@dervito7198]

Максим Михайлов возможно. Я этого не знаю. И все же я думаю, что их было логичнее вместить в это видео. Просто поверхностно о них рассказать и оставитть ссылку на более полноценные видео о них.

[@podliychannel]

@@dervito7198 Соглашусь. Упомянуть со ссылками стоило. Но мой комментарий был к тебе, скорее. Если интересуешься- поищи на канале.

[@dervito7198]

@@podliychannel обычно, если я чем-то интересуюсь, то я ищу не видео, а книжные источники (ну и документальные кадры)

[@podliychannel]

@@dervito7198 Ты уже накатил, что ли? ;-)

[@kustovas]

Спасибо огромное!

[@romanlesnar1345]

А возможно сделать видео о самолётах второй мировой. О том как их строили, как развивалась конструкция? Пожалуйста будет клёво, даже если о Кукурузниках и о первой мировой будет вообще шикарно

[@Dzhef]

Можно почитать о судьбах двух авиаконструкторов - Сикорского и Калинина

[@eduardstreltsov3961]

как я люблю этот канал

[@boueng]

Интересно было бы посмотреть подобное видео об испытаниях аналогичной техники в Советском Союзе

[@МаркШтрульцель]

че там смотреть?)) все пытались передрать с запада а не развивать свое на этом и крякнулись

[@alekseymagpie1984]

Было очень интересно,спасибо!)

[@StalkTz]

Круто. А есть в планах обзор машин по ту сторону железного занавеса?

[@LAZUR-]

Довно хотел про экспериментальные самолеты сша . Спасибо

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

х-15 вещь до сих пор неповторимая

[@stargazer404]

Что значит неповторимая? По каким параметрам?

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

С людьми надо, а ты уверен что ты люди? Какие твои доказательства и вообще твои доказательства вовсе не доказательства)))

[@stargazer404]

@@ХарьковскаяТорговаяКомпания Ещё один... Да это канал просто сборище неадекватов.

[@stargazer404]

@@ХарьковскаяТорговаяКомпания Ага, а ты возвращайся в психушку.

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

психотеррор известное дело для совковой психиатрии и совкодрочеров придумавших новые болезни типа "вялотекущей шизофрении" по которым закрывали в психушки диссидентов, после чего сов.психиатры были исключены из всех международных сообществ психиатров.

[@siberin_nus]

очень интересно было освещение темы вертолетов, в том числе экспериментальные разработки и прототипы

[@winston9722]

кто там с кем собирался воевать ?)

[@pitohotu]

"Ядерный пепел"

[@НиколайЯрошенко-ъ4х]

Winston знамо дело что США никогда не воевала а сот брала технологии со всего мира и попутно грабила его навзничь,поэтому и стала сверхдержавой,но у неё всё равно не хватит памперсов воевать с Россией,которая никогда и не с кем воевать не собиралась никогда.Мы всегда защищали Родину, а они грабили за деньги,а войне всегда побеждает тот у кого дух воина и защитника.Были у нас и проигрыши и предательства,но и победы великие малой численностью над мощнейшим врагом ,а наши предки так вообще чудеса творили, т.что гор рано кричать .

[@СаняИванов-э8п]

@@НиколайЯрошенко-ъ4х , вот прям сразу - если знаешь про памперсы, значит сам ими тоже пользуешься . . .про дух воина тоже сильно не кричи - духовитый Ермак половину Сибири вырезал не собираясь воевать

[@НиколайЯрошенко-ъ4х]

@@СаняИванов-э8п Обсолютно не имею против что сказать дорогой мой, вопрос один! Если к едрёной матери все такие умные, то почему мы тогда живём в крепостном праве,или ты умный присосался где нибудь к бюджету и у тебя всё нормалёк ?

[@НиколайСеребряков-ъ4ь]

@@НиколайЯрошенко-ъ4х лечись.

[@originalhistorychannel6941]

Неужели интересный материал,красавчик крч!!

[@ИванКалюжный-г1ы]

Вот и гордись теперь нашими су-47, су-35... Американские аналоги (а точнее - оригиналы) были изобретены и летали задолго до их появления...

[@SolidTaylor]

Не вижу что мешает ими гордиться. Машины крайне достойные, а35ый вообще серийный боевой самолет. Разница со штучными прототипами огромна.

[@ИванКалюжный-г1ы]

@@SolidTaylor конечно, наши истребители вполне неплохие машины, но у нас принято все преподносить, как "лучшее" и "не имеющее аналогов в мире"

[@SolidTaylor]

@@ИванКалюжный-г1ы пропаганда она везде пропаганда.

[@JackSlajter]

@@ИванКалюжный-г1ы у нас принято все своё обсирать . " Лучше бы пенсионерам раздали" , " ржавое корыто как оно вообще летает"

[@butthead128]

Анало говнет

[@МихаилЗеля-р4б]

Меня всегда поражала самоотверженность испытателей, рисковавших своей жизнью ради прогресса всего человечества! Вечная память героям, благодаря которым мы живем в мире технических чудес!

[@РоджерФедерер-э7п]

Благодарен )))))))

[@АлексСим-л5г]

на 21:40 - американец (1990год) исполняет Кобру Пугачёва. Это конечно позже 1967г с сирийским лётчиком, но тоже хорошо.

[@Ошибказагрузки]

В Российских СМИ часто показывают такие картинки выдавая их за пресловутый "Кинжал" и т.п., когда вижу ржу от смеха, что на Фотошопе замазано штампиком фраза USAF ))))

[@vitalydzhambinov1041]

Открой для себя мир, посмотри хроники корейской войны

[@gtdelux]

ВАУ! Круто. Спасибо за выпуск

[@Юстас-ю6п]

В 1958 году созданный в Канаде по проекту "СТРЕЛА" истребитель F - 105, созданный для канадских ВВС, обладая большим радиусом боевого применения, развивал скорость 3 Маха и поднимался на высоту более 21 км.

[@VVinichenko]

Отличная работа, большое спасибо

[@АлександрПетров-л2е]

Канал Россия 24! Звезда Не какой запедный истрибитель не может так лететь! А ОКАЗОВАЕТЬСЯ F-16 это делал раньше чем вообще поэвился Су-27! Я ебу. Сказать бы им в лицо это!

[@ТоляН-М15Г]

Я лично наблюдал,как в Польше тренировались F-16.Я хочу сказать они тоже нормально крутили пируэты в воздухе,а ещё они тихие и не коптят как наши МиГи... Так же видел Миражи в Болгарии,Еврофайтеры в Германии,вертушки Сикорски и Хьюи,тоже по сравнению с нашими тихони... А по "Звезде" и Камазы с Газонами хвалят,короче впадлу смотреть,приторно!

[@ХитрыйЛис-и4о]

два дебила - это сила ))) твой эф-14 может кобру Пугачева сделать? А колокол? Не? А що так?

[@АлександрБесфамильный-у2е]

У Су-27, на котором Пугачёв сделал кобру, нет отклоняемого вектора тяги, дебилоид ты. Это показатель именно аэродинамики и управляемости самого планера СУ27. Пусть твой Ф16 сделает на строевом экземпляре, или даже пусть Ф15 попробует. Один амер погиб, даже на СУ27 сделав кобру. А его предупреждали.

[@H_XX_D]

Александр Бесфамильный добавлю, что есть видео американского летчика испытателя. Он рассказывает, как в первый раз увидел СУ-27 в полёте. Он сказал, что обычные обыватели не понимают ничего в пилотаже, в отличие от профи. Когда СУ заходил на вираж они считали время и были в шоке от скорости прохождения. Так же и фигуры пилотажа под такими углами атаки. После Кобры Пугачева у них реально отвисла челюсть. Ибо у каждого самолёта есть инструкция к пилотажу и цифры за которые нельзя выходить. Как ты и заметил, американский лётчик разбился после попытки сделать Кобру Пугачева, а их предупреждали наши летчики, что фигура очень опасная, ибо все происходит на очень не большой высоте и не остаётся времени если ошибся. Ещё всех удивило наше катапультное кресло, когда два наших самолета столкнулись в Ле-Бурже, из-за облачности летчики потеряли друг друга из вида и один из самолетов протаранил другой, высота была такая, что еле успел открыться парашют, плюс самолёт летел кабиной вниз и кресло отсрелилось тоже вниз. Все думали, что летчики погибли. Есть ролики и интервью наших лётчиков, кресло спасло их. Подобное кресло используется на вертолете КА-52 Аллигатор. Ещё мы предлагаем новое кресло со штангой, для легких самолётов. Которые сейчас летают бодро и низко, поэтому у пилота нет времени открыть фонарь и вылезти из него. Есть у нас и мозги, и таланты. Другое дело, что руководить ими ставят «эффективных манагеров» по блату. Эти манагеры нихрена не компетентны в этой области. А-ля Рогозин, который журналист, но руководит Космической отраслью. Журналист Карл! Поэтому сверхнадёжные ракеты при его руководстве стали падать.

[@ДонПетручоЛомаетнеломаных]

Петров чёрт не русский ,тупой напрочь:))

[@white_hawk11]

КРУТО КАК ВСЕГДА. ТОП В ТОП. АВТОР, СПАСИБО ЗА ВИДЕО.

[@БерлинРозенкруг]

Автор, спасибо за ролик, очень интересно. Больше не буду смотреть канал звизда）

[@BakeBake-so1ki]

Спасибо друг.

[@pilgrim6310]

Боже храни Америку

[@kostyaperylov9753]

Спасибо за интересный материал!

[@bohdan1037]

Ну что сказать, AMD тащит.

[@ВладимирЛушник]

AMD отстой?

[@an47drew]

Большое спасибо

[@TarlanT]

Bird of Pray вообще футуристично выглядел

[@technicusacity]

Bird of PrEy

[@Zikit53]

Был бы рад более подробному авиасмотру каждого экземпляра в данном ролике