• ЭТОТ ЗВУК ДИЗЕЛЯ ТЭП7... - ссылка на видео Приходится обращаться к Вам за помощью для покупки хорошей камеры, заранее большое спасибо! Я. Деньги N кошелька 410013744762288
Пікірлер: 92
@greg938rus6 жыл бұрын
точно сказка,спокойный ровный,даже похрюкивание форсунок слышно.
@user-fe3hv7fx8d6 жыл бұрын
Просто сказка! Отличное видео! 4 раза на повтор ставил.
@mykolapliashechnykov87016 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть на работу распредвалов и вообще ГРМ у такого двигателя. Должно быть, величественное зрелище. А так, на слух - идеальная работа 4-тактного дизеля, даже не думал, что так бывает.
@Rabauken.6 жыл бұрын
Мурзик ))) Мурлыкает зачётно !
@Dmitry_Bogdanov6 жыл бұрын
Зачетный трактор! 👍
@W.D.406 жыл бұрын
урчит как кот))
@Vagon7009 ай бұрын
❤❤❤
@gorail75456 жыл бұрын
Сказка сказкой. А звук слаженной работы 16 цилиндров дизеля, ни с чем не сравнимы. Звук дизельный, как и положено. Тем не менее, как правило тех обслуживание для такого красивого звучания и чистоты корпуса мотора никто не отменял-(это для тех кто думает что все просто). Красивое звучание, 3000 л.с, 1000 об/с в полном режиме.
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
4000 л.с. у него
@gorail75456 жыл бұрын
Ну да же так.
@peperoydrive97226 жыл бұрын
1000 об/с ?) может вы ошиблись? 60000 об/мин даже болгарка не осилит)))
@NVVRW6 жыл бұрын
С 2ТЭ116 не путаешь? 3000 л.с. это там (1А-5Д49), а на "тапке" 2А-5Д49 - 4000 л.с
@gorail75456 жыл бұрын
Да, спутал, извиняюсь.
@vwpassatb36 жыл бұрын
песня )))
@Well656 жыл бұрын
Блин вот бы мне такой вместо сердца😃
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
тебе, как всегда здоровья желаю, береги его, по возможности конечно
@Well656 жыл бұрын
Вячеслав Бойцов Пьем таблетки. На работу вот медкомиссию прохожу
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Валерий Ларин ок
@MexaniG6 жыл бұрын
Работа 5Д49 из Парижской палаты мер и весов :-) Быть может мне показалось но вроде как на каком-то из 1, 2 или 3 цилиндров по правой стороне можно подрегулировать клапаночки. А вообще V16 TDI power! $-)
@gorail75456 жыл бұрын
Что-то было.
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
есть немного
@celadet36 ай бұрын
😊👏👏👏👏👏👏👏
@1Candro5 жыл бұрын
Запиши на всех 15 позициях с одного какого то ракурса
@_Lifehackich_3 жыл бұрын
Когда поел шаурмы из киоска на углу :
@shorrkann8626 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео, по этим видео можно историю ТЭП 70 делать. еще раз спасибо, просто очень интересно, особенно когда к этому не имеешь ни какого отношения .
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
и тебе спасибо
@Mega04656 жыл бұрын
Очень интересно даже когда имеешь к этому отношение)))
@peperoydrive97226 жыл бұрын
Вячеслав, а какие цилиндры отключаются при переходе на 8 цилиндров? дизель работает как рядный, или как V-образный?
@NVVRW6 жыл бұрын
За Славу отвечу, ничего? Отключаются 1 - 4 цилиндры обоих рядов (ближние к ТК)
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
совершенно точно
@user-xv4dz6kv7v6 жыл бұрын
900 не больше
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
Вячеслав, как всегда лайк за видео. Вопрос- что за колпачки под клапанными крышками на 3:24 , похожие на карболитовые колпачки свечей на мопеде?
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Виталий Д это термопары - датчики измеряющие температуру выхлопных газов
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
Спасибо. А результаты куда поступают? Там вроде электроники с кампутером нет данные обрабатывать.
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Виталий Д там же в дизельном висит ящик и надо самому проверять, вращая барашек поцилиндрово
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
А как нибудь покажете "чёрный ящик"? Это получается, что не на реостате, а в работе можно контролировать температуру выхлопа поцилиндрово? Раз так, то по этому можно ориентироваться на хх, какой цилиндр работает, и какова подача в каждый цилиндр.
@user-wq7zp1gk5r6 жыл бұрын
Вячеслав какой расход масла на угар допустимый идет на этом двигателе
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Евгений Иванцов это нужно литературу смотреть, так точно я не могу сказать
@user-zo9rn4du5i6 жыл бұрын
Вячеслав скажи какое давление открытия впрыска форсунки на вашем дизеле?
@MexaniG6 жыл бұрын
Позволю себе ответить - давление начала подъема иглы форсунки = 320 Bar (+5 Bar)
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
как всегда - точно!
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
Как я понял из подобных роликов, у двигателя зад там, где тяговый генератор и РЧВ. И нумерация цилиндров начинается от свободного (условно) конца коленвала. А раз тепловоз этот имеет 2 кабины, то дизель может ехать как передом, так и задом, в направлении движения. А вот секции 2ТЭ10 или 116 получается могут нормально ехать кабиной вперёд (половинкой) , при этом двигатель едет задом, как зиловский двигатель автобуса ЛАЗ 699
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Виталий Д нумерация цилиндров не меняется от направления движения тепловоза
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
Согласен. Так я о том и говорю, что ориентироваться нужно на тяговый генератор и решётки холодильника.
@gavriladudkin6444 ай бұрын
Зиловский двигатель на ЛАЗ 699? Зиловским он называется номинально(ЗИЛ 375),а по принадлежности он ураловский.
@MexaniG6 жыл бұрын
Кстати, "краем уха" слышал, что установка ЦВС на холостом ходу двигателя тоже работает достаточно громко. Интересно это шум от крыльчатки или привода с маслонасосом?
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Kirill Prigara думаю и то и другое, но крыльчатка больше
@MexaniG6 жыл бұрын
Вдруг подвернется возможность, был бы рад паре-тройке видеокадров работающей ЦВС ;-) Если не затруднит, конечно
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
будет
@NVVRW6 жыл бұрын
Понимаю, что не 15-я, но и не "0". А турбина-то где? Обычно за свистом ТК и самого-то дизеля почти не слышно. :)
@spectralish84166 жыл бұрын
NVVRW так только на очень больших оборотах а здесь почти простой
@romandubrovin64036 жыл бұрын
так он без нагрузки,поэтому и не слышно её
@user-cy5qq7vz2r6 жыл бұрын
А мне больше нравится дизель ЧМЭ3))) Ну это дело вкуса)))
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Владимир Чередниченко у меня много видео и по ЧМЭ3
@user-cy5qq7vz2r6 жыл бұрын
да, много видео, смотреть - не пересмотреть!)) Спасибо за интересные и познавательные видео, много чего из теории, благодаря Вам, я увидел в реале. Спасибо еще раз!!
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
и тебе спасибо за добрые слова
@user-jt5ex4tc1c6 жыл бұрын
Отработал бы на этом барабане 10д100 12часов посмотрел как ты его хвалил бы! Со стороны звук может и красиво а в реалии только здоровье гробиш. 5д49 и ему подобные на х.х откл 8 цилиндров 4 с одной 4 с другой стороны не помню по счету но чтоб небыло разбалансировки.
@dmitryxs61246 жыл бұрын
Просто песня
@belojydobanderoveczloy67826 жыл бұрын
Приятный звук, но звук тепловозного катерпиллера или дженерал моторс или дженерал електрик гораздо ровнее и мощь ощущается лучше, солиднее что ли. И там лязга нет совсем.
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
так а сколько лет этот двигатель выпускается, те все же поновей будут
@user-si2rb3vc7c6 жыл бұрын
Прям как в легковой
@user-dt6um6go4h3 жыл бұрын
Вы наверное щупаете идет солярка или не идет?🤔
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Можно почувствовать сколько солярки идёт.
@user-dt6um6go4h3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v в смысле по температуре?
@leoejulkin61583 жыл бұрын
Это V 56 ????
@Denissakh4 жыл бұрын
Об🤔 700-800?.....это ж холостой, не!? Просто я в таких тепловозных не волоку особо
@user-uk3zb1jr7v4 жыл бұрын
Холостой 350
@Denissakh4 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v офигеть!!!! Ясно спасибо
@user-ew3hp5iv8q6 жыл бұрын
холостые обороты?
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
Несквик Уф пятая позиция
@Well656 жыл бұрын
Вячеслав, с камерой что?
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
ты знаешь, отформатировал карту памяти и вроде пишет нормально, может зря панику поднял!? А с другой стороны наверно нужно две камеры иметь, эта не везде хороша, опять-таки зума нет, а иногда необходим
@Well656 жыл бұрын
Вячеслав Бойцов не силен я в камерах..Чисто зрительки судить могу... Иван вон радуется Соньке. а ЮРТВ кэнон. Ну последний стоит около 100000рублей
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
а мы набрали 4199 рублей, так что еще не скоро купим
@user-xx3ll4mf3l6 жыл бұрын
сколько максимум оборотов у него?
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
андрей шадрин 1000
@killerpigszombi33826 жыл бұрын
где обороты то? На холостых колошматит
@user-uk3zb1jr7v6 жыл бұрын
5 позиция
@user-eb4yu4rf3i6 жыл бұрын
По автомобильным меркам да, как буд то холостые (700-900 об). А тепловозные дизеля (кроме ДР1 и 10Д100 ) на холостых работают с 350 об/мин.
@pe3nya_ka7sap0v_eto_xopowo3 жыл бұрын
А сколько соляры он жрёт?)
@user-ue9mi6tp6t3 жыл бұрын
На холостом примерно 16 литров в час
@RXOrussia6 жыл бұрын
Не. Скучно. 10д100 воет намного круче
@roman_gordeev6 жыл бұрын
10Д100 - воет, 5Д49 звук - СКАЗКА!
@gorail75456 жыл бұрын
У каждого дизеля свои плюсы и минусы. Не спорю, вой, шум, трескотня. В процессе надоест все это. Знаю: Живу по одной стороне ЖД-ветки которая раз в неделю грузовой проводит, второй постоянный грузовой, там ЦЕМзавод работает, когда груженый состав идет побольше 5000 тонн, то на том расстоянии, на котором нахожусь я( 13км), кажется что война наступает. А так 2Т10М или особенно "У" слышны за 30 км, как буд-то сейчас на тебя поедет. Слышал, знаю, горжусь, надеюсь.
@vladislavsafronov2456 жыл бұрын
30км... такого бессовестного звиздежа я давно не читал
@ecocrime89574 жыл бұрын
На металл бы сдать люмения столько можно месяц всей деревней бухать. А потом следом рельсы сдать еще месяц бухать. Благодать