Totalcar-ozzunk Bazsó Gáborral! - Visszapillantó 16. adás

[@TheBrakepoint]

Amikor az ember megérti mi, miért és hogyan történt gyerekkorában! Még tart az adás, de már most hatalmas élmény meghallgatni ezt a sok sztorit! Köszi

[@viktorintamas]

Hasonlóan éreztem én is a felvétel közben! Mi is köszi! :)

[@nesnes-ud1he]

Nagyon jol sikerült - Alig vartam hétvégét hogy kezdödjön a Totalcar müsor a Tv ben . Szép munka Slager FM. Igy tovabb sok sikert .

[@istvankugyelka-szucs9161]

A Winkler szeret és tud is sztorizgatni, azt hiszem őt valóban érdemes lenne megfűzni egy beszélgetésre. Persze Karlovitz Kristóffal nagyon magasra lett téve a léc; imádtam. Talán még a Göbölyös "Göbi" Zsolt lehetne vendég, ő vágás nélkül letol egy 40 perces tesztet, határtalan nagy a tudása és remek a stílusa. Természetesen Tanja nélkül nem ér 😍

[@Kiskaresz03]

ha már régi nagyok, akkor Balázs Viktor is jöhetne!

[@morderek014]

Könyörgöm a Winklert oldjátok meg valahogy!

[@bencze465]

@@morderek014 vagy ne... tud sztorizni, de nagyon mesterkélt, túltolja. :(

[@DRIVEHOLICS]

Jó műsor volt, köszönjük! Szerintem azt nem árt még figyelembe venni, hogy a korai időkben nem volt Facebook, KZbin, ahol boldog, boldogtalan nyíltan odaböfögheti a “régen minden jobb volt” véleményét. Ez azért torzíthatja a korokról alkotott véleményeket.

[@jacintgyorgy2949]

A mercis rész! Nem tudom megszámolni hánszor láttam. :D mindegy mikor adták, mindig néztem. :)

[@szabolcskomaromi]

A zenei pelda nagyon jo!

[@ferenczubor2785]

Karotta most nagyon sokat nott a szememben! Buszken felvallani a konkurenciahoz szerzodott regi kollegakat.. Ez igen! Ez a fajta kommunkiacio hianyzik ma nagyon sok helyrol. Nem csak a magyar media, de a tarsadalom egeszere igaz lehet. Remelem sikerul megoldani a TC jovojet, mert regen nagyon szerettem a brand-et. Sajnos a mostani kerekpar cikkek annyira nem fognak meg... Pro tipp: Kamera ele azoknak kellene allnia, akiknek jo az organumuk es elbirja a "kepernyo"!

[@Csibu89]

Kamera elé szerintem(!) nagyon sok féle ember való lehet. Nyilván aki karizmatikus és jól beszél az tiszta sor. De van aki úgy karakter, hogy pont nem beszél szépen, nem néz ki úgy mint ahogy a többség szerinti normák diktálnák, nem is feltétlen úgy fogalmaz ahogy egy adott szubkultúrán belül szoktak, és pont ettől lesz érdekes. Van aki meg csak simán nagyon felkészült, és emiatt lesz jó nézni a karizma teljes hiányában is. A közös pont, és ami a legfontosabb szerintem, az hogy az jöjjön át, hogy ő felkészült, és ezt az egéz dolgot amiről nagy vonalakban szó van nagyon szereti. Pl nekem elsőre nem volt szimpatikus Zách Dani, majd később Anti a TC-n, most meg már a kedvenceim mert mindig az jön le hogy felkészültek(és szeretik amit csinálnak). Zách Danit se lehet a karizma leghalványabb jeleivel se meggyanúsítani, de a szakmai felkészültsége meg úgy általában a jó elemzői gondolkodása miatt nagyon is releváns volt bármi amit írt vagy mondott. Szóval szerintem az orgánum az a legtúlértékeltebb dolog. De ez megint csak egy vélemény, mint a tied is, nem jobb vagy igazabb mint bárki másé.

[@peterpavkovics1490]

Jó későn értem ide, hogy ezt megnézzem, pedig nagyon is érdekelt. Gyakorlatilag a Totalcaron nőttem fel, Bazsó Gábornál 5 évvel vagyok fiatalabb, így épp elkaptam a gépszíjat mikor a verkli elindult és kvázi évtizedeken át minden nap olvastam TC-t. néhol könyvet nyertem vmi írói pályázaton, volt hogy csak beküldtem egy anyagot, kommentáltam valamit, mondhatni interaktív olvasója és követője voltam. Az Espada cikk kb azóta is az ultimét kedvencem ezúton is nagy KÖSZI érte és gratula Gábor, egyszerűen zseniális. Nem tudom mikor jött el a pont amikor már nem nyitottam meg a TC-t, mikor kezdtem azt érezni, hogy nem nekem szól. Rápillantottam több év kihagyás után és abszolut színvonalas, ahogy Karotta is elmondta, eszelős mennyiségű tartalom van fent. Tán épp ezért nem családias. Úgy érzem SOK. Az a benyomásom hogy nem találom az embert, a karaktereket, a jól tapintható perszónákat az oldal mögött. Nosztalgiázhatnék, hogy amíg a Csík a TC-n írt és volt rulettkerék, stb. Valószínűleg tudatos és szükségszerű döntés volt a mainstreamesedés, a növekedés a TC esetében. Kevés az a cég akik meghúzzák a vonalat és azt mondják, mi ekkorák akarunk lenni, és ne tovább. A Top Gear később Grand Tour sem lehetett volna az ami, ha nem az a 3 fazon abban a stílusban és azon a jól kifent pengeélen egyensúlyozva csinálta volna... nem is lett az mikor az a három szivar lelépett onnan. Minden esetre ez egy is szuper beszélgetés volt, nagyon jó kérdésekkel és gábor szokásos nagyon élvezetes átfogó és pontos megfogalmazásaival. Köszi

[@vadkacsa20]

58:30 A Totalcar szimpatikussága nagyon sokat vesztett az arroganciájuk növekedésével, és nem Karottára gondolok. Korábban gyermeki lelkesedést láttam a szemükben , hallottam a hangjukban amikor Winklerrel bármilyen, de tényleg bármilyen járművel forgattak, vagy bármiről írtak. Úgy tudtak akár borzasztó rosszat is írni valamiröl, hogy közben azt éreztem hogy mégis szeretik és élvezik. Most pedig arrogánsan, dölyfösen, mintha mindenek felett állnának a szerzők tudásban, tapasztalatban, anyagi lehetőségekben. Minden szar, minden ócska, minden régen jobb volt. Kritikát elnyomják, facobookon blokkolják a kommentelöket, törlik, stb. Holott nagyon-nagyon sok kritika jogos...nyilván sérti azt akit érint, de ettöl tudna jobbá válni, ha a hibák ellen küzdene, nem azok ellen akik megnevezik....

[@vadkacsa20]

1:04:00-lehet hogy sokat termeltek, csak mit? Egy videót amiben pont az beszél aki nem tud( Anettka hangú Sturz), egy lefordított hírt a nagyvilágból, aminek nincs tartalma? Mit lehet kapni X pénzért ámokfutások, amikben más sincs csak fel van sorolva 20 márka 50 típusa kb minden rendszer nélkül? Mikor volt utoljára egy összehasonlító teszt? pl milyen egy alap motoros Polo jelenleg egy Fiestához képest, vagy egy Golf az Astráhaz és Focushoz képest? Gyakorlatilag megszünt a klasszikus újságírói munka. Bemutató, teszt, tartósteszt, összehasonlítóteszt, használtteszt, stb...Ha van is, nem az autó a lényeg, hanem görcsösen igyekeznek valami irodalmi müvet gyártani, béna hasonlatokkal, elképzelt élethelyzetekkel, szituációkkal, amik a ciki határát súrolják, közbe az autóról nagyjából semmit sem tudunk meg...

[@vadkacsa20]

Akik többet írhatnának az te Karotta, Gajdán Miki, Novoth Tibor...Zsomborác tud jó lenni, de nála van sokszor hogy sokkal arrogánsabb mint amit el lehet viselni, Sturzot nem engedném kamera elé, fájdalmas...vagy esetleg meg lehet tanulni a retorikát és majd akkor amikor már megy neki...stb.

[@swaggernaut]

37:00 Az egyik legzseniálisabb tesztjük volt a 600 SEC-é. Az autó a mai napig forgalomban van, eddig 12 tulajdonosa volt. A tesztet tessék megnézni! kzbin.info/www/bejne/o3e6nHuErcqdd9k

[@saincz]

A könyv nekem is megvan! :)

[@type3666]

Legyen Winkler-el is ;))

[@hegyesakos]

még 2 órát simán hallgatnám!

[@Excel_PowerBi_Automatizalas]

Nekem a Totalcar az első "szeria" volt az igazi. Az új Viasatos sorozatok már nem hozták nekem azt amit régi részek. Lehet én és ők is változtak. Nekem az új Viasatos évedokban sokszor volt az érzésem, hogy Winkler annyira nem szereti ezt csinálni. De még így is bármelyik mostani autós műsornál fényévekkel jobb volt. A Total Arc nem volt rossz vonal. De engem speciel az autok is érdekelnek.

[@zsoltsoproni3349]

Ami TC, majd mindet fogyasztom. Hogy mi értelme van ma egy olyan beszélgetésnek, ahol rá sem kérdeznek a tévé nélküli jelenre és az esetleges jövőre, nehéz megérteni.

[@danielbocskai7279]

Karotta forever! Na jò! Winkler+aPista se kutya

[@androidreadya]

A TC örökség basztatását sosem értettem. Attól, hogy negyven éves Józsi már olvasta egyszer lehet, hogy a 20 éves Béla meg nem és érdekelné. Az egyik kedvenc cikkem, amit anno Karotta írt és arról szólt, hogy faszért raknak az emberek malom kerekeket a kocsikra, miközben ezzel rugózatlan tömeget növelnek. A mai napig senki más nem írt erről és aktuálisabb, mint valaha (amikor a Corolla hybrid GR felszereltség mellé 18ast kap, viccnek is rossz).

[@TheSchnitzelable]

A malomkerék probléma (szeréntem) a dizájnból fakad vagy is a biztonsági előírások miatt minden kocsi egyforma és ténleg rondán néz ki normális méretű felnikkel

[@TheSchnitzelable]

Manapság a speedzone-t nézem a TC-t csak olvasom. A TVről jöttem átt az internetre. Köpködik a Vályi Pista szeréntem azért mert még nemért oda ahol a TC volt. Van egy víziója a SZ jövőjéről de azt majd akkor tudja meg ha odaért. Mert pont ott van ahol a TC volt amikor az autómánia volt a rivális a többiről ne is beszéljünk.

[@szabolcs8349]

A TC-sek zseniálisak voltak. A Pista csak egy erőszakos, hangos figura, aki mindenkit uralni akar. Nem fog menni...

[@ezisazis23]

Az ős TC, azért volt jobb a vele párhuzamosan futó autós műsoroknál, mert fogyasztható volt még az utolsó bontó szökevény is, míg a konkurensnél az akkor 30 milliós autókat flegman leszóljak... Sokkal szabadabb és szórakoztatóbb volt, régi szép idők hiányzik, de ez már csak a múlt mint a TV műsor és az oldal..

[@lacikeri3102]

Nem mondod hogy Cooleditorral rögzítitek az adást 😆 90-es években ezzel szerkesztettem az iskolai zenekar számait.

[@Tomeeka]

A cooleditet megvásárolta az Adobe,abból lett az Audition amit használnak (ha jól látom) ;-)

[@lacikeri3102]

@@Tomeeka Na de ez még az 1998-as dizájn és elrendezés....ezek szerint felesleges frissítenem? 🤣 Amúgy már nem használok ilyeneket.

[@viktorintamas]

Audition 1.5! :) Elég stabil cucc 2004 óta!

[@sandorpecsi5845]

Szerintem a Bazsó elvillanyosította a TC- t ,ez nem egeszséges,mert eltolta az arányokat.

[@zoltanriczu2129]

Winklert is hívjatok meg !!!!!!

[@acusius]

még Winkler hiányzik a gyűjteményből!

[@TheRZ87]

Csak én érzem szándékosan kihagyott ziccernek azt, hogy szó sem esett Winkler távozásának a körülményeiről?

Már akkor elmondta Karotta a véleményét, mást tuti nem mondott volna most sem, nem az a típus.

[@sandortoth6095]

Ó, Elon Musk ánusza személyesen....🤢

[@peterkiss4686]

Amióta a Totalcar a videóit és cikkeit nem engedi megnézni a reklám blokkoló miatt, azóta nem nézem és olvasom, pedig 2002-óta folyamatosan néztem és olvastam! Most ott a Speedzone.

[@zolibesze]

Pontosan kb így vagyok én is a reklám bolokkoló miatt!

[@emporiumwarehouse2991]

Hol nezhetoek ezek a regi adasok? Orommel neznem oket ujra.

[@rocko44444444]

amikor Karotta villanyautózás mellett fizetett propagandázik, akkor az öreg, kiégett ember igazolást nyer.

[@Sla-Y1986]

Olvasom itt, hogy sirnak az emberek, hogy o villanyautozik, penzert vagy anelkul... De ezert miert kell elitelni?? Sajnos ez lesz a jovo, valamikor... Es probal azzal is foglalkozni, mivel az is autos tema. Meg ha nem is tetszik sok sok embernek. Ott van neki a hangyasz, meg ott van a villany Porsche... Pont jo igy a balansz. Nem kenyszerit senkit ,hogy felejtse el a belsoegesu motorokat... (Szerintem) nincs ezzel baj!

[@sandorpecsi5845]

A bohém vonal a Winklinél megmaradt.

[@Ritschye]

A totalcarból azóta kezdtek el szivárogni a jó arcok amióta Bazsó erölteti a villanybetegségét.

[@eszterbacso]

Csak ezt a napraforgot ne........

[@viktorintamas]

Részletezd kérlek!