Két keréken Dodorral - Visszapillantó 14. adás

[@13.PÁC]

Dodor szerintem az eggyetlen igazi motoros vlogger,oktató nem köntörfalaz azt mondja ami van,respect

[@attilagm]

Rendszeresen nézem Dodor videót, magam is motoros vagyok, én csípem a stílusát, magam is hasonló habitusú vagyok. Jó volt más szemszögből, kicsit a magánéletébe, régi dolgaiba belelátni, ahogy a saját videóiban nem. Köszi a riporternek, köszi Dodornak, kellemes 50 perc volt! :)

[@RabbitX23]

Néztem régi videóit, igazából az a csoda, hogy ez az ember még mindig él. Tuti eladta a lelkét az ördögnek.

[@zoltizolti3165]

LLL adta akko majat is ??

[@attilagm]

Vagy eleve maga az ördög...! :D :D :D

[@gaborlakatos9534]

Jó vagy dodor sokat lehet tanulni tőled köszönöm

[@balazsnador4785]

Királyság, ahogy beszélsz erről Dodor! Ezt érezni kell 🤟🏼 … imádom én is a hangját a szagát ….

[@matyasczinki8548]

Dodor egy öreg motoros mohikán. Nekem ez a a beszélgetés olyan volt mint egy motoros időutazás. Azok a szép 90es évek amikor úgy megcsodálták az új robogómat mintha egy komoly motor lenne, mert olyan kevés nyugati gép volt akkor az utakon. ;) Vagy amikor 900 km-et mentem 125össel egy seggre mert fiatalon még olyan fanatik volt az ember. És télen is mentünk úgy hogy ráfagyott a terdünkre az eső. Vagy azok a szép 2000es évek amikor hirtelen az olcsó törlesztő részletek miatt mindenkinek lett sportmotorja és mi meg csak gondoltunk egyet és átszáguldottunk a városon. Vagy amikor Balaton felé felrobbant a hátizsákom az M7esen ááá csupa szép emlék. Persze hogy van árnyoldala is a dolognak. A ma napig tisztelettel ülök fel a motorra. Meg is fájdult a bal bokám ahogy Dodor a baleseteiről beszélt... Egy évben kb mostmár megyek 150kmet, változnak az idők de a gépet nincs szívem eladni. Sokszor olvastam Dodor stílusa ilyen meg olyan. Pedig egyszerű, az ő stílusa motoros. Ez az tudja aki volt ilyen brigádban. Régen minden csak a sztorizgatásról meg a csapatásról szólt és szerintem ez adja meg a motorozás jellegét amit sokan nem értenek és ő is erre próbált utalni...

[@laszlolorincz9477]

Sohasem ültem motoron, de követem Dodort a kezdetek óta, szeretem hogy folyamatosan tanul, őszintén és önazonosan adja át a tudását mindenkinek aki igényli. Nagyon fontos amit csinál, csak így tovább gratulálok!

[@viktorhdu]

Ma találtam meg a podcastot. Nem hallottam még rólla, de egy számomra rejtett kincset találtam. Megnéztem egy párat, nagyon jó a vendégek/meghívottak összeállítása. Műsorvezető tapasztalt jókat kérdez, felkészült. A hozzá nem értő érdeklődők is teljes értékűnek érezhetik a műsort (amennyire lehet informálják őket). Nagyon jó a koncepció, így tovább, sok sikert a jövőre tekintve a csapatnak!

[@k.o.t.o.n.]

Kedvenc podcastem. és tényleg süvegelendő a minőség. így tovább! ROLLIN

[@csapogergely1984]

Öröm volt hallgatni! A riporter kifejezetten szimpatikus figura! :) Gratulálok!

[@viktorintamas]

Köszönöm!

[@zoltanenyedi792]

⁠@@viktorintamasüdv Tamás! Esetleg a közeljövőben várható, hogy újra meghivjátok Dodort?! Nagyon jó beszélgetés volt és tuti 1 év után lenne mit mondania 😁

[@kkate0513]

Annyira szeretem a videóidat Dodor!!! Annyira klassz, amit közvetítesz..rengeteg “adássodat” néztem meg. Figyelek, elraktározok, elgondolkodok, megfogadom, alkalmazom:) Köszi a “munkádat”. ❤

[@tamasleventevarga963]

Én csak most láttam... EZ nagyon rendben van! Követem Dodort és van egy-két közös ismerősünk. (Ezt persze nem tudja. ) Sosem kommentelek és nem is olvasom amiket írnak. Még, hogy őrült! Ilyen hozzáállással sokkal több motorostársunk még "itt" lehetne... mert néha igen is elgurul a gyógyszer! De ha "korán kaptál egy pofont", akkor alapból nem ugyan úgy gurul már el a gyógyszer. Persze attól még az is "lutri"...!

[@vantsai]

Köszi a film ajánlást. A Harley-s film tényleg jó.

[@TheGyuri1967]

Én közel 35 évnél több motorozás után mentem el Dodor képzésére. Sajnos rá kellett ébrednem, hogy az eddigi motorozási szokásaim mehetnek a kukába. Amit megmutatott nekem, nekünk, teljesen más volt, mint ahogy korábban motoroztam. Hálás vagyok neki, hogy ezt megmutatta. Szerencsémre nem volt még olyan helyzetem, hogy balesetet kerüljek el a tőle tanultak felhasználásával, de sokkal biztonságosabbnak érzem az új motorozási stílusomat. Köszi a videót!

[@robertvaczko]

Dodor kellemes meglepetés! Köszi a feltöltést!

[@viktorintamas]

Örülünk neki! :) Köszi!

[@PeterOldbiker]

Hallgatom , hallgatom...oszt egyszer csak vége...Most miééé..Nemááá Egy motort csak akkor uralhatsz...ha van önuralmad.....asszem...legalábbis eddig bejött...jó jó...volt mázli faktor is.

[@adamkoran]

De szép gondolat! :) Ezt átveszem, így fogom bemutatni a motorozást a nem motorosoknak.

[@PeterOldbiker]

@@adamkoranRemélem , hogy másnál is beválik...persze a privát őrangyalunk sebességét sem szabad túlbecsülni😁😁😁

[@zoltancsefko7037]

Ez egy jó kis beszélgetés volt. Azzal viszont nem értek egyet, hogy anno "csak" 100le körül mozgott egy sportmotor és sokkal nehezebb volt, ez igaz, de lényegesen rosszabb futóművel, fékekkel rendelkeztek és tudtak 200 feletti tempót és mindig a megálással van a gond, nem a nyelezéssel. Szóval akkor is ugyanolyan dőreség volt egy nagyobb vassal kezdeni, mint most. 😊

[@erisen960]

2 hét Simsonos tapasztalattal Busára. Ahogy kell. :-) Ja,meg Goldwinggel erdőbe. Alap.

[@adamkoran]

40:00 - Az a Bajna - Héreg kanyar egy vicc! Semmi nehézség nincs benne, ha a saját motorod első ülésén nem utas vagy, hanem vezető. Örülök, hogy megcsináltátok azt a festékcsíkot rá, sok motorost megment. De nem ez a megoldás, ez tüneti kezelés! A megoldás az, hogy a motorosok tanuljanak meg motorozni!

[@millergabesz4720]

Nagyon jó volt a beszélgetés, Köszönjük

[@eszterbacso]

Nagyon jok a musoraid, foleg az autos, motoros temak. Koszonjuk, varjuk a kovetkezot. Karottas rezt nem szerettuk, de csak karotta miatt, a tobbi szuper

[@zoltanszkita]

Köszönöm a videót!;)

[@atirolimotoros8335]

Kár, hogy ilyen rövid 😁

[@viktorintamas]

Egyszer tartunk majd egy maratoni adást, egy igazi all-star gálát! :)

[@kornelnagy7995]

Bugyi nélkül a fején alig ismertem meg!

[@zsoltih2540]

Régen hallottam már Dodorról, 1-2 videóba belenéztem régebben, de nagyon beképzeltnek tűnt és teljesen ignoráltam. Most meghallgattam ezt a beszélgetést, nagyon jó volt hallgatni, de hatalmas mesemondó a csávó.

[@viktorintamas]

Köszönjük! :)

[@peterflaxa2217]

48.35 ott van a nagy igazság!

[@petikovacsx]

De kár, hogy csak most hallgattam meg Dodorral a Visszapillantót. Időhiány (és a feleségem) miatt nem motorozom... De olyan igazságokat mond általánosságban ami hiányzik az utakról.

[@BlueImp929]

Feltetted dodornak nak az általa legutáltabb kérdést… De amúgy milyen motort ajánlanál? Sírtam ahogy az elhangzott 😂😂😂😂😂

[@zoltanfeher2478]

Jó fej vagy👍🙏🏻

[@GergelyPal.]

Mintha Kőbájker mseélt volna egy sztorit egy ilyen balesetről...600-as gép, város, bukó....nemtom....de lehet csak kb ilyesmi volt az is, akkor megesett az ilyesmi, nem tudom.

[@SetenyiBalazs]

Esélyes mert Kőbájker alias Kovács Zsolti (Drugs Bunny; ki hogy ismeri) Dodorral régen sokat motoroztak legjobb tudomásom szerint.

[@GergelyPal.]

@@SetenyiBalazs Akkor jól rémlett:)

[@sandorbpbalsamico4186]

Az amúgy nagyszájú Dudor most kivételesen egész normálisnak próbálja magát eladni. Meglepő!👍 Ezt most pozitiv.😀 De ha motoros képzésröl van szó, akkor menjetek szakemberhez.☝

[@Annacsatorna]

Mitől számít valaki szakembernek?

[@gaborvadasz6237]

Most már értem miért digitális a jobb csuklód.Ha a rendőr kérdi: papírod van róla!

[@IDtechno]

32:20 azért ez szomorú...

[@Zinaj22]

Mi?Celtalanul a barmok motoroznak csak.Sztem igazat és jót beszél!Turázás is céllal van.Kocsival se mész össze vissza mind1 mennyi a benzin vagy a gazolaj szerintem!

[@Picixlv1]

Itt a Bátor kOMMent, amit kértél.

[@arpaddudas780]

Istencsászár.És az alázat.

[@Viktor-me9]

Ez az a fazon aki azt hiszi hogy egy féléve történt autóbaleset miatt tiltották ki az egyik útról?😂😂😂

[@gyxaabi]

Épp hogy befért az arca a stúdióba...😁🤣😂

[@ferencfekete2158]

...1500-2000 motoron... egy nullával kevesebbet még simán elhittem volna... a motorosok Casanovája b+

[@filipgreksa5899]

Látszik nem vagy képben. Tartja a jépzéseket+ a TV-s multja simán ült 1500 motoron

[@ChristianPaulsen98]

Dodor csuklója le lett butítva 50%-al

[@akosk7022]

Dodor arra nem úgy adott most választ amit kérdeztek tőle hogy mit vegyen kezdő motornak ha bármi belefér. Hogy egy kisebb, könnyebb gyengébbet motorozzon ki aztán lépésben jusson el egy igazán nagyhoz. Mert sokan vesznek kezdőnek egy ezrest hogy majd óvatosan fognak vele menni, de ebből van a baj vagy csak kezelhetetlenség miatt nem élvezetes a motorozás.

[@csabamolnar4690]

Én sem ezrest vettem kezdő motornak! Nem szabad. Bőven elég a 800-as is 😃🤟

[@GergelyPal.]

Nyilván nem 150-200 lóerővel kell kezdeni...ami 1-esben megy 100 felett. De akinek olyan a habitusa (annyi esze van) az úgy is nyelezni fogja, bármi van alatta...50 ccm-el is meg lehet halni...a "fokozatosság" nem változtatja meg a jellemed, max időt nyersz ha hülye vagy:) A "nem veszek 1000-es mert azzal meghalnék" típusú emberek inkább a csattogóst tologassák mert idővel bármin bajuk lesz. Minden fejben dől el.

[@homoludens8]

@@csabamolnar4690 Jópofi vagy :) . Aztán jön a tavasz, kimentek hullani mint a legyek és jön a rinya hogy miért nem gumiból van a szalagkorlát akkor nem lett volna baj mert így is majdnem kiadta csak ... csak .....

[@csabamolnar4690]

@@homoludens8 Dehogy megyek, olyan szépen csillog a motor nappaliban. Így nincs rinya meg szalagkorlát sem.

[@cybilisation]

Nem csak a teljesítmény a lényeg kezdő motorosnál, nem csak a nagy teljesítmény okozhat nehéz szituációkat, hanem egyszerűen a jármű súlya. Puszta fizika. A kisebb ccm-s járgányok 130-150kg között vannak, míg a legtöbb 900-1000-s gép 200-270kg. 10-20kg pluszok iszonyat sokat jelentenek, gondoljunk csak a fekve nyomásra. Egy nehéz motorhoz nagyobb képzettség kell, hogy olyan kezes legyen, mint egy könnyebb társa. És talán ez a kulcs. Ezért kell kisebb ccm-rol fokozatosan nagyobb felé haladni. Egyébként közúton - véleményem szerint - 70-80LE bőven elég az élvezetes motorozáshoz. De ezt csak normàl szerszámmal lehet felismerni, ha kicsi a pöcsöd muszáj nagyobb teljesítménnyel “kompenzálni”.

[@Zinaj22]

90-es evekben azert egy calibra turbo vagy vectra 4x4 azert meglepett volna egy gsx-r-t sztem...205 lo vagy egy e30 m3...6:30 korul beszél erről...

[@specibeci1432]

Biztos rohadtul melepődött volna a motoros az opelektől. :DDD

[@patrikdaroczi1641]

Egy új OPC se tudná meglepni 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@gabordekany4687]

dehogy lepte volna 220-240 kilóhoz a 120-140 le viszonyult volna az 1200 kg 200 le-höz...

[@balio-yi8tf]

Egy full alap gyári 70 lovas Kawasaki Er6n gyorsulása 4 mp, kezdők is 5-5.5 mp alatt százon vannak vele. Egy m30 m3 nagyon jó vezetővel 6.5-6.6 mp... Ez egy kezdő alap 70 lovas motor.... Végsebességte már más a helyzet, a Kawa 190 után elfogy. De egy 750-es Gixer az nagyon nagyon màs.

[@rolandpar8351]

Te holsz? Ennyira buta nem lehetsz. 120 loeros motort egy 600 loeros auto ha megtud fogni 230 ig.

[@commenthu]

Nem hiszem ,hogy az ő véleményére kellene adni a motorozással kapcsolatban.

[@zoltanvitai7861]

Ki lenne a relevánsabb?

[@k.o.t.o.n.]

@@zoltanvitai7861 göbi :D, vagy aki már nem üli a lovat.

[@commenthu]

@@zoltanvitai7861 Segítek neked. Lövey Ádám, Szabó Henrik, Talmácsi Gábor, Gyutai Adrián, Kovács Bálint. Nyugodtan olvass utána akár az első két névnek is.

[@peterbognar4538]

Egy pár éve egy jó barátom aki motorozott már egy ideje. Olykor pályanapokra is kilátogatott. Gondolta jelentkezik Löveinél egy versenypályás képzésre. Eljött a nagy nap. Ádám mondta hogy menj előttem pár kört, nézem hogy mit hogyan csinálsz a motoron aztán majd megelőzlek és próbálj átállni az ütemre az ivekre ahogyan én megyek, aztán mindezt kielemezzük. Igen ám csak Ádám azt nem mondta hogy engedd majd meg hogy előzzek,a barátom aki szintén Ádám akiben igencsak teng a versenyszellem, szépen elkapta a lendületet..... úgyhogy az előzés az elmaradt.... Ezt gondoltam elmesélem a felsorolásod mellé...😊

[@balio-yi8tf]

Talmácsi zseniális motoros a pályán. De nem nagyon motorozik utcán. A pályaversenyzés teljesen más tészta. Persze kezdőknek alap motorkezelésre meg rutinszerzésre lehet, de nem hiszem, hogy Talmácsi szintű embereknek kellene kezdő utcai motorosokkal foglalkozni. Menj el egy Dodor féle képzésre és utána mondj véleményt. Én voltam rendőr által tartott képzésen, voltam Mackó félén, és Dodorén is. Mindnek megvolt a maga haszna. Sose fért a fejembe a kizárólagosság. Annak idején én is csak lyen voltam, csak a Kawasaki, csak a sportmotor, csak a csutka gáz, csak a Merci, csak a stb stb. Most meg egy kényelmes túraendúrón ülök és gyök kettővel szelem az utakat ahhoz képest, ahogy a 90-es,2000-es években mentem/ mentünk. 6 éves korom óta ülök motoron, de még most sem mondanám, hogy nagyon tudok motorozni, mindig van mit tanulni. Azt, amit sokan csináltunk annak idején, azt hazárdírozásnak hívják, sajnos sok ismerős, haver már nincs velünk, akiknek kevesebb volt a szerencséjük. Mai szemmel nézve risszrossz, tákolt rizsrakétákkal, ultrabrutál szar fékekkel, elektronikai segédletek nélkül száguldottunk a vakvilágba. Ha valaki ma elkezdi a motorozást, felszerelésben, motorban, képzésekben 1000x több lehetőséget kaphat, mint akárcsak 20 éve.

[@MrKrisee46]

170-nel,lakott területen belül, ahol majdnem megölt egy gyereket a zebrán.... Ezután végigszáguldozta az SBK magazinos korszakot, dehogy tanult belőle...Ma is egy felelőtlen fax és már mindjárt 50 a fater😬

[@MrAtis77]

Kíváncsi lennék,ma mit mondana neki a gyerek,akit elcsapott.....

[@mredies3023]

Ezt a sztorit nem vágtam…mi lett a gyerekkel ? …remélem nem lett maradandó sérülés

[@mredies3023]

@Gergő Bolvári akkor jó …köszi az infót