A vételár csak belépő, utána is repkednek a milliók - BMW 750i - 2006 - MűhelyPRN 241

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@fustosgabo92]

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

[@fustosgabo92]

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

[@fustosgabo92]

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

[@fustosgabo92]

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

[@attilatisza5499]

"Aki a nagykutyákkal megy pisilni, annak magasra kell emelni a lábát" by Göbi 😀

[@zoltannyerges6892]

Bocsánat de az én véleményem szerint egyre jobban megy lefelé a színvonal...Mind képi mind hang formájában nincs a helyzet magaslatán a dolog ahogy ezt egy ekkorra jellegű cégtől mint a Totalcar elvárná az ember.. meg hát az irány elv.. szerintem arra mindenki rájött hogy szereplők egy katartikus pontja az adásoknak és hát jó pár ember hangoztatta hogy hiányolja Bálintot akkor most eltűnt Roland is... Személy szerint úgy érzem nincs nagyon miért nézni már a következő adásokat. A régebbi epizódok szerintem minden tekintetben jobbak voltak!

[@robertnagy2456]

Szokásos, amikor belefullad egy idő után az unalomba a történet. Egy nap a nagy KZbin őrületnek is leáldozik. Inkább menjen kirándulni az ember a jó időben, annak több értelme van.

[@Spetyka95]

Korábban is volt szó valamelyik podcastban róla, hogy lehet, hogy a szereplők - mivel ők is emberek és normál munkaidőn kívül megy a forgatás - majd váltják egymást, ott az is elhangzott, hogy nem lecserélték Bálintot, hanem Ő kérte, majd később elváltak útjaik a céggel. Nem színészekről beszélünk

[@petermolnar8667]

Amúgy történt egy tulajdonos váltás, nem mindenki volt hajlandó a totalcar-nál tovább dolgozni, ezért lett autókereskedő a főszerkesztő, stb

Ettől még a műsor nézhető, a lényeg bőven benne van. A cél, hogy információ legyen benne. A szereplők meg olyanok, mint az Emberek! A Vendel az Vendel, a többiek meg olyanok, amilyenek. Ebben az esetben az a lényeg, hogy az adott vizsgált típusból felkészültek legyenek, így lesz érdekesebb az adás. Próbáljon meg bárki helyettük ilyen szituban szerepelni. Jelezném, hogy nem sok embernek sikerülne alapból! Elsőre a Roland is fura volt, aztán teljesen jó választásnak bizonyult. Adjuk meg az esélyt mindenkinek. Amúgy meg mindig az autó a főszereplő, utána a sztori (tulaj) és csak ezután jön az, hogy ki mondja meg a tutit (amiből meg fel lehet készülni). Szóval hajrá!

[@VodkaFanClub]

Teljesen igazad van, en legalabbis egyetertek Veled! ​@

[@Digitalzola]

Mikor van pénz banánra. Jó kiállású autó, gratula a tulajnak!

[@szittya921]

A tulaj vett egy viszonylag idős, de komoly gépet hobbiautónak. De nem él álomvilágban, szeret foglalkozni vele, és az anyagi háttér is megvan. Jó ilyet látni. Sok boldog kilométert vele!

[@dennisb6567]

vett egy roncsot

[@ignecziroland9577]

Szintén BMW N62 motor tulajdonosa vagyok. A kolléga összekeverte a 4.4-es kistehóval, de nem hibáztatom. Kicsit izgulós még,a videóban majd belejön☺️, ezeknek a motoroknak a szelepszár szimeringje nagy probléma. Ha meleg az autó, járasd 10-15 percig alapjáraton, majd adj neki egy jókora gázfröccsöt. Ha füstöl, akkor biztosan cserére szorul a szelepszár szimering. Nem kell hozzá levenni a hengerfejet, helyben is megcsinálható. Én is így raktam rendbe az enyémet. Ami fontos még, az a vezérlés csere, mert a láncfeszítő műanyag, és az idő múlásával szét tud törni. Utána valóban motorfelújítás lesz. Sok sikert, nagyon szép autód van ☺️.

[@mariaszabo9420]

Szia, hogy oldottad meg hogy ne essen be a szelep?

[@ignecziroland9577]

@@mariaszabo9420 ehhez a megoldáshoz kell egy vezérlés alító szett én ebayen vettem 70 fontért és egy szeleprugó összenyomó szet az tartalmazza az átalakítót amit betekersz a gyertya helyére és kompressorral nyomás alá helyezed valaki csak kötelet dug be és felső holdpontra helyezi a dugattyút nem tudok szerszámot linkelni mert a youtub 2 x törölte miatta a ezt a posztom a szeleprugó nyomót amazonon vettem 72 fontért

[@ViruZHUN]

​@@mariaszabo9420 elég egyszerű, megteketed a motort úgy hogy a dugattyú lefelül legyen és rá támaszkodik

[@afelso]

Ha csak kicsit füstöl, nem biztos, hogy a szelepszárszimering a fő ok. Lehet még az olajhűtőkörben a motoron lévő tömités a generátor tartó és a blokk között. Valamint ha az olajszűrő műanyag háza.

[@ignecziroland9577]

@@afelso igen ezt elfelejtettem teljesen jól mondod 😊

[@richardoravecz5465]

Roland és Bálint nagyon hiányzik az adásbol, azért még rögtön nem iratkozom le mert már rég óta követem a csatornát, és nagyon sok örömöt szereztetek már!!Ezért meg elölegzem a bizalmam az uj srácoknak!!Köszönöm a videokat!!

[@gaborbaki6983]

szomorú, hogy kevés a szakember

[@balazsfoldes2029]

Nagy respect a tulajnak. Gyönyörű autó, és látszik, hogy neki meg van a konkrét célja, miért vett ilyen kocsit. Nem p..cshosszabbításnak, vagy flexelni akar vele, hanem élvezni, használni. A hangja kegyetlen jó. Azért a facelift sokat dob rajta. Itt Komlón, ahol lakok, rengeteg ilyen Bömbi van, és a legtöbbje Kopasz szavaival élve egy vödör csavar. Bár nekem soha a büdös életben nem lesz pénzem, nem hogy ilyenre, de hasonlóra se, viszont csodálattal adózok, ha élőben látok egyet. Kár, hogy egynéhány tulaj, nem tudja értékelni, milyen autó is van a segge alatt.

[@SirDrakeNewcanon]

Működésképtelen állapotban megvenni ezt az autót nagy bátorság volt. Én nem mertem volna bevállalni, de aki mer az nyer! További jó közlekedést kívánok!

[@ast5515]

Hát a látottak alapján itt nem igazán nyert. Viszont a hozzáállása jó, szóval nem aggódnék rajta hogy nem fogja megoldani.

[@apaarpi]

​​@@ast5515Gondolom, az ára is ahhoz volt belőve, hogy nem működik, azért vette meg.

[@bobbyhilda5880]

A vételár többszöröse megy el rá, de nem tudjuk mennyiért vette.

[@peterkiss85]

Mikor apám kiköltözött az Egyesült Államokba, ilyen autó volt az első neki. Pár év után vett másikat, ezt pedig nekem adta, azóta is használom, tökéletesen működik rajta minden. Full extrás, szép pezsgőszín jellegű fényezése van, mert Amerikában szeretik a világos színű autókat, igen elegáns tőle a megjelenése, illetve hosszított kivitel, így nagyon tágas is. Nekem van egyfajta régi autó fétisem, persze költök rájuk, hogy rendben legyenek. Összességében ez egy jó autó tud lenni, ha költenek rá.

[@norbertszavold3772]

Leírtad amit mindenki tud,GRATULA😅😅

[@kommentelek.]

@@apapapa2257Rossz apát választottál. Oh wait .. :D

[@LindemannAdam]

A "régi autó fétis" 30 éves kocsiknál kezdődik.

[@guskakornel4544]

Itthon sajna a legtöbb ilyen autó tulajánál már a 17ezer forintos kézifék kötél is kimeríti a keretet😅

[@krisztiankovacs2401]

Nekem a 20 éves Opelba majdnem 100 ezerért akarta berakni egy nem hivatalos szerviz.

[@robertnagy2456]

Inkább az a gond, hogy amikor valaki szétkapja a hátsó féket, hogy tárcsát és betétet cseréljen benne, na, akkor kellene egyből a bowdent is cserélni, plána amikor muszáj.

[@tamasreiter9114]

@@robertnagy2456 A hátsó fék és a rögzítőfék kettő. Mind a kettő tökéletesen üzemel a másik nélkül.

[@robertnagy2456]

@@tamasreiter9114 Viszont a rögzítőfék cseréjéhez szét kell szedni a hátsó féket is. Magyarul, ha egyszer azt szétszeded és úgy cseréled a rögzítőfék bowdent, akkor nem kell kvázi újra, feleslegesen megbontani a rendszert.

[@tamasreiter9114]

@@robertnagy2456 Nem kell szétszedni, elég levenni. Kettő csavar. Amikor a féket szereled (a kertben) nem biztos hogy van idő, kedv, lehetőség, alkatrész a kötél ki be kötésére fűzésére. Kötél cseréhez kicsit jobban alá kell férni és az utasteret is meg kell bontani. Magyarul... ;)

[@sogron22]

A V8 igazi kábítószer😄

[@ndrewx]

Komoly gép ez, sok hibaforrással, komoly fenntartási költséggel. A tulaj szépen elmondja a sztorit, amikor már jelentős összeg ment bele, nem kellemes kiszállni. Talpraesett az új srác, jó lesz ez.:)

[@gres7603]

Van aki közlekedni vesz autót és van aki bármi másért. Itt az utóbbi eset van és úgy néz ki, hogy van rá keret. Sok sikert kívánok hozzá.

[@johny.tayl.7325]

A gyár is pont ezekre a tulajokra épít.Ezt az autót nem csak közlekedni építették, hanem minden másra.

[@barsanyibela4027]

Kedves tulajdonos, gratulálok, üdvözlöm az elmebetegek klubjában. Igen, ezeknek a motoroknak valóban gyakran gondja a szelepszárszimmeringek miatti olajfogyasztás. De ezért nem kell még feltétlenül szétszedetni a motort és levenni a hengerfejeket. Az AGA technológiájával lehet őket cserélni úgy, hogy "csak" a szelepfedeleket és a csatlakozó elemeket kell levenni. Az sem egy örömmámor, de azért jóval barátságosabb munka, költségben is, és akkor már rögtön lehet cserélni a szelepfedél tömítéseit is, amik ebben az életkorban hajlamosak ereszteni. Ha viszont mégis le kell venni a hengerfejeket, akkor érdemes rögtön a láncokat is cserélni, minden csingilingijükkel együtt, mert azokat egyébként gyakorlatilag lehetetlen, tehát ekkor egyben lehet túlesni az egész műtéten. Bármi van vele, csak nagyon jó, erre a típusra kihegyezett szerelőnek adja oda, mert a legtöbb "márkaspecialista" is kutyaütő, és semmit nem tud ezekről az autókról. Nem beszélve a fogalmatlanokról és a tolvajokról. Ha maga csinálja, gondosan olvassa a szakirodalmat. Azt kívánom, hogy találjon benne sok élvezetet, és tartsa meg sokáig. Meg persze sok szerencsét.

[@MzperX..]

A lényeg, hogy a tulajdonosnak tetszik, ezt akarta megvenni. Szereti, annak ellenére hogy van mit csinálni rajta nem kevés pénzt rááldozva. Ez az Ő döntése. Ennyi. További jó utat és balesetmentes közlekedést kívánok ☝️

[@andrashelembai3185]

Ez a fl azért már sokkal jobb mint a fl előtti, de igen a e38 még mindig sokkal szebb volt

[@csekemartin]

Szomszéd,milyen az új kocsi? SAR

[@sola9740]

Jól teszi, mindenki azért szídja mert drága fenntartani, na de ha neki van rá keret akkor már nem is lesz gond. Úgy érthető, hogy mondjuk úgy áll, hogy egy újat 40-50 millióért nem tud venni mert az még sok, de mondjuk pár milliót ki tud adni autóra vagy javításra, így igazából 10m alatt megáll, és mondhatni ez az e65 kb pont elég is, az újabbakba már sok parasztvakítás van meg kijelző hegyek, szóval valahol megtudom simán érteni, bár én ilyen anyagi helyzettel is inkább egy e38 at választanék valami v8 al, szebb forma sokkal, na de ízlések és pofonok.

[@peterlakatos1078]

Kedves K István, köszönöm szépen a segítséget, jól működik a technika,740i. Olaj fogyasztás 1.kartergáz szelepek cseréje. 2. szelepszár szimmering cseréje. 3.dugattyú gyűrűk hibája végett. Ez a helyes sorrend a hiba feltárása útján. Nagyon szép autó, bátorság volt beleugrani,de aki mer az nyer. Gondos tulaj,sok kilométer kívánok hozzá, csak így tovább. 367le😊.

[@Illbegoodinthefuture]

Szimpatikus a tulaj, gratulálok az autóhoz!

[@attilamolinaro9891]

“Ez úgy történt” kezdetű mondatok mindig előrevetítik,hogy igazi csemege lesz. Amúgy nagyon szép autó! Grat a tulajnak

[@Enkeli344]

Kérjük vissza a kis megszokott köpcöst!

[@TheUbisali]

Én csak fröcsögni és kárörvendeni jöttem ide, meg szidni a csávót, hogy minek vett magának azt, amit szeretett volna. Na megyek, mert csönget a Provident...

[@lastnamefirstname520]

Tudok kolcson adni, kedvezobb kamatra, akar nagyobb osszeget is! Keress bizalommal.

[@MRsubakka]

😂😂😂

[@triponthemoon233]

@@lastnamefirstname520 lemaradt a szia uram :D

[@javorektomi1983]

Top komment:-)

[@josvafoimark352]

"IGAZI" szívó motor😂❤

[@Theknystar]

Tudatosan vett egy "foglalkozós projekt autót" és tisztában is volt vele. Innentől kezdve majdnem mindegy milyen ráköltésről beszélünk hisz nem szivta meg, tudta jól mi vár rá. Jó mókát hozzá, nem mindenki éli meg szpórollernek a pénzlocsolást valamilyen hobbira. "Tanúlság" meg remélhetőleg nem újdonság senkinek ennyi idő után 😆

[@zoltangondocs6668]

Ilyen kocsit tényleg hobbinak vennék csak én is, viszont lehet találni külföldön olyan példányokat amikben 100ezer kilométer alatti futás van, vagy lehet találni csupán 50ezeret futottakat is.20-21kétezer euro környéke, én ezekből válogatnék nem a legaljából és nem lesz probléma baromi jó kocsi ez.

[@szpx1480]

Jó állapotú az autó, és egy nagyon normális igényes tulajdonost láthattunk a videóban. Ő meg fogja oldani, hogy ez az állapot még jobb legyen, minden úgy működjön az autón, ahogy kell. Nem vagyok szakértő, de a videó alapján nem a motorral, hanem a váltóval érdemes inkább foglalkoznia a közeljövőben.

[@tibormohacsi6464]

na igen,azért jó állapotú mert már ráköltött 6-7 milliót... :) tehát minden egyes hónapban 300 ezret kér a kis hétvégi autócska :)

[@szpx1480]

@@tibormohacsi6464 Szerintem neki valahol hobbi is, hogy egy ilyen 20 éves autót szép állapotba hozzon. Láthatóan a pénze is megvan rá. Neki ez okoz örömet, más meg horgászni jár, vagy focimeccsre.

[@vfts1700]

Az igen! Ígéretes a videó🤠 még csak az elején járok,mondja a pasas 7 év állás után nem működött a bele.Olivér csatornájáról jövök épp ott is egy Bálnát indítottak be, 7-10 év állás után.Érdekes abba működtek az extrák...

[@mrattosz]

25:24 Egyenlőre=azonos részekre. Egyelőre=most még.

[@imrekerekes5667]

De nag dolog

[@zsoltbozser7079]

Grétsy László már kiléoett a csoportból.

[@johny.tayl.7325]

​@@zsoltbozser7079 sajnos már a földi létből is...

[@zsoltbozser7079]

@@johny.tayl.7325 erre utaltam én is...

[@spotteddog1977]

@@imrekerekes5667 Nem mindegy bástya.Megörül=Megőrül?

[@SándorDörnyei]

Köszönöm a munkátokat ismét! A műsor ismét jó volt, de a hangra figyeljetek oda légyszíves, mert a műhelyben Vendel hangját alig lehetett hallani! Azért Rolandot és Jánost is lehet majd még látni? 😊

[@ÁkosBalázsRévai]

Ez a kocsi nem a racionális vételi és fenntartási kategória az egyértelmű. De legalább van hozzá megfelelő anyagi helyzete hogy megfelelően fenntartsa, javíttassa amikor kell. Az ilyen tulaj ritka már ezeknél az autóknál 20 éves koruk környékén... Kívánom hogy lelje benne örömét sokáig.

[@toomy094]

Két lehetőség van: használod és olyan amilyen, ha megállna javítod, másik amikor szépet és jót akarsz. Na itt utóbbi a cél, tükrözi is a ráköltött összeg. Van rá pénze, szereti, ő dolga.

[@istvanmajor4908]

Vállalkozó szellemű tulaj :) Ilyenkor jó lenne látni egy pénzügyi összegzést, mibe is fájt ez neki - összevetve egy karbantartott, magasabb vételárú autóval (már ha van ilyen még a piacon). Ha én vennék régebbi prémiumot, akkor abban a kategóriában keresgélnék, ahova a javítások után került az autó. Inkább kifizetném a vásárlásnál azt a pluszt (vagy akár többet), de ne legyek heti vendég a szerelőnél.

[@erikvass2299]

Senki nem fog hasznàltautót eladni nagy felújítás után...Nagyon ritka, mert gazdaságilag egyszerűen nem éri meg. Hirdetésekben, ahol azt látod, hogy ez is cserélve lett, az is cserélve lett stb stb. az azért van, mert rossz az autó, és cserélgették benne az alkatrészeket, hogy biztos ez majd megoldja stb..csak a végén nem oldotta meg a bajt, és eladja inkább, mert már nem szeretne több pénzt rálocsolni.

[@desantestaylor941]

Vállalkozó szellemű a tulajdonos...

[@gyorgymeszaros122]

Állásában általában a szelepszár szimmeringek adják meg magukat. Sőt egy normál használat után is az a gond először. Utána a gyűrű-hengerfal páros.. Ami érdekes, hogy senki nem mondja, hogy egy kompresszio méréssel egybekötött veszteségméréssel illene megnézni a motort. Sok szelepszár szimmeringet ki lehet cserélni hengerfej levétel nélkül is.

[@dmids]

Sosem szerettem a bmw-ket majd jött Chris Bangle és megcsinálta az E60-at és az első egyest amiket imádok és ezt a csodát. 🙂Ronda nem ronda nekem bejön. Még egyet tudok aminek az ajtó mozgató motorjai működnek. Project Chicago Alpina B7 Az M539 Restorations csatornán. Ott rendesen bemutatja a srác az ajtókkal a szívást de eszméletlen mennyi technika van ebben a dögben.

[@76RRZOZY]

Sok sikert a tulajnak! Nem akarok negatív lenni de ebbe amennyit bele kellett talicskázni + amennyit még bele kell, annyiból szalonból hoztál volna ki egy teljesen újat mint önrész. Persze a szent őrület az szent őrület. Én is a régi vasakat preferálom.

[@CHYMeRa-t7i]

Pumpával minden oké? Mármint úgy fejben :D :D

[@laszlovarga5564]

Ha több évet állt könnyen lehet, hogy rozsdásak lettek a hengerek és ezt most összegyüjtötték a gyürük. eldugult az olajlehúzó.

[@papekpeter6555]

Fékjavitás és munkadijj után még fékhatás mérésért pénzt kérni ?? 2 . Nyugotan várni az olaj evéssel?? Szelepek átégnek , dugattyú gyűrük beragadnak , és még a két katalizátorrol nem is beszéltem! De lehet fojtatni a sótr

[@robertacs4745]

Nem vagyok oda ezert a BMW-ert de le a kalappal a tulaj elott! Nagyon sok boldog kilemetert hozza! Fustolesre es olajra nem lehet hogy a hasznalat lenne a megoldas? En is vettem olyan "motorhibas" autot(olaj fogyasztas,csopoges es fust) amirol kiderult hogy a rovid tavu hasznalat volt a baja.Kozel 2honapig csakis hosszu tavot mentem vele(100+km) es eszhez tert.

[@istvangosztonyi9952]

Autószerelők álma az ilyen tulaj. Ha mindent rendbe tesznek és az irányjelző folyadékot (😀 ) is feltöltik pár százezer forintocskáért. Ráköltetik még egy új autó árát...... és akkor jön még a sebváltó.

[@kerenyiandor]

Miért kell ilyen autót venni ? - sosem értem meg ...

[@CsenkeszNadkepu]

A rendszáma önbeteljesítő jóslat.

[@zoacs]

Feleségemmel útjaink során gyűjtjük a SAR rendszámú autókat. Ez így még jobb, ki sem kellett mozdulnunk. :-D Köszi!

[@oritomi0]

tudom ajánlani a jszp-t :)

[@SzepesiPatrik]

Ilyen emberekre mondják hogy szerelők kedvence🎉

[@erikvass2299]

Ha egy öreg autód van, amit szeretnél normál állapotban tartani, arra költeni kell, ha ráadásul ez egy prémium autó, akkor mégtöbbet.

[@boborjanpandacsoki5239]

A műsor második felére már kissé szimpatikus lett a tulaj. Mindenkinek van egy keresztje, ő ezt választotta, Amúgy a motorfelújítással nem fogott mellé, mert nem a liter/1000 km olajfogyasztás a lényeg, hanem a füstölés. Nem egy lefingott darab, de a külső nem minden. A bőröket meg ideje lenne felújítani. Ha gondtalan autót akar, akkor még a ráköltött összeget megegyszer nyugodtan ráköltheti. És igaza van, nagyköbcenti sokhenger, benzin.

[@szaboimre9268]

én mikor elhoztam a 745i-t ide a műsorba, akkor jártam ~8M körül...azóta már ~11M lett belőle.... 😂

[@baat58]

Az úriember valószínűleg hamarabb megkeresi a rávalót mint az átlag egy váltócserére a swiftbe... Valószínűleg egy hosszú hobbynak szánta, ameddig van fosszilis üzemanyag.

[@rigofutty5172]

Vendelnek a következtetését nem nagyon értettem a végén. Várjon még a felújítással, cseréljen lamda szondát és hátha alább hagy az olaj fogyasztás!? Mi van??? Amúgy mielőtt a katalizátor is elköszön , érdemes az olaj fogyasztást orvosolni. Normális Nkh műszakin se menne át így. Nekem is volt olaj fogyasztós autóm és nem voltam boldog tőle 😅. Bár egy v8-nál magasabb a tűrőképesség a tulajnak sztem

[@jozseffo]

Ha jó nyolchengerest kerestél dieselben akkor Keaz 255- öst kellet volna venned vagy ha benzinest akkor Zilt

[@Joker_03]

Színvonal az lefelé megy az biztos, egy kezdő youtuber is minőségibb hangfelszereléssel bír, az autóban készült felvételeknél kb semmit nem lehet érteni. Bálintot elveszítettük most a Roland sincs. Szerintem az új emberrel nincsen gond de ez az Attila az elejétől fogva egyre rosszabb ebben a mostaniban egyenesen idegesítő/nevetséges ahogy játssza az eszét az új kolléga előtt meg fekszik az ülésben. Mikbe van ez az ember? 😂 Ti ezeket a problémákat nem látjátok? Gáz a hang is, a kamerásnak mutatják a hibákat de nem mutatja meg. Régen jó kis műsor volt ez. Egy pozitívum azért van és az a Vendel. Na ha ő is eltűnik akkor az utolsó majd kapcsolja le a villanyt.

[@alberttar249]

Nekem tetszett .... Azért mindenért már csak nem szólsz??? De igen.... De nagy a baj... 😂 Remélem még sok műsort lányomnak .... Te meg ne nézd akkor .... 😂😂😂

[@Joker_03]

@@alberttar249 Az, hogy neked ez jó az 2 dolgot jelent vagy nem nézed az elejétől fogva és nem tudom milyen volt mikor jó volt. A másik lehetőség, hogy neked jó a színvonal alatti műsor is. De sok műsor az ilyenekből él mint te úgyhogy semmi baj ez a te szinted így van ez jól, nézzed csak.

[@alberttar249]

@@Joker_03 😂

[@janospribelszky676]

Nekem Sziszifusz jut eszembe az ilyen tuladonosokról akik görgetik a követ az idők végezetéig. De ha valaki ezt bevállalja és végigcsinálja az előtt én kalapot emelek legyen akár régi prémium vagy veterán őrült.

[@marton.molnar]

Én tuti nem szedetném le róla a fejeket, első körben meg kéne nézni a kartergáz lecsapató rendszer, ha az rendben van és még mindig eszi, akkor meg lehet azt a helyén is szimmeringezni...

[@endlosz]

Ez még nézett ki valahogy, szerintem minden pénzt megér, annak ellenére, hogy nem vagyok BMW-s, de ez a kasztni szerintem egy nagyon nagy találat. Bár nekem a facelift előtti jobban tetszett. A rendszám amúgy sokat elmond 😀 Esetleg a lambdaszonda kis lyukacskáit tele nyomta olajkorommal, nagyon kíváncsi leszek, jó lenne, ha a kedves tulaj ide leírné később, mint lett az a művelet, ami megszűntette az olajfogyasztást.

[@szaboimre9268]

sajnos a mototfelújítás fogja csak megszüntetni az olajfogyasztást... kb 2M...

[@gezakarabinszki8501]

367 az a 333,....a 745 volt 333 LE, a 750 az 367 LE

[@ifeket663]

Én megpróbálnám először a kartergáz lecsapató rendszert (PCV, CCV, ki hogy hívja) kicserélni, az is sokat tud enyhíteni az olajfogyasztáson.

[@ifeket663]

@eononhungary2928 Értem. Az a baj, hogy a szelepszárak mellett nem nagyon szokott ennyi olaj eltűnni. Inkább sajnos a henger gyanús...

[@Pszegheo1]

Azért ha masszív V8 volt a cél, akkor az X350-es XJ, vagy az XJR kár, hogy kimaradt a listáról. Lassan azok is gyűjtői darabok.

[@csabafarkas6354]

Igaz közmondás. Ha van pénz majomra legyen banánra is!!! A majom meg van , és van pénz banánra is.🙂

[@georgex7176]

N62tub48 az igazi pènz temetô. Volt kettô is nekem)) dupla vanos 4 camshaft sensor van neki ès a folyamatos elektronikai problèmàk. A kulcs nem szerelhetô roncsolàs nèlkül. Stb stb stb. Jò autòk mikor jòk.

[@mathejani1323]

Valahogy a hangositást sose seikrül eltalálni. Vendelnek a mikrofonja ki van kapcsolva vagy nem tom, a tulajdonosé meg túl érzékeny, már nem tudom hova győzni a hangerőt állitani.

[@vwiko]

"Lényegében" ritka kocsi és "lényegében" jó videó volt.

[@bobbyhilda5880]

Lényegébe 😂

[@Feher279]

Sosem értettem ezeket az embereket, hogy élvezik azt ,hogy folyamatosan " gondozzák" / ápolják az autójukat. Na meg, hogy ráköltik a vételárat rövid időn vagy megtett kilométeren belül és legközelebb is " hasonló" gépjárművet vesznek. Nekem is volt ilyen szerelő haver. Nem jobb egy kicsit megbízhatóbb/ fiatalabb autót venni több pénzért és talán nem lesz foglalkozos autó? Én úgy szeretem, ha nincs vele gond, de nem vagyunk egyformák.Van aki ezt élvezi, hogy szabad ideje nagyrészét a kocsimat szerelgetemmel telik

[@davidvarga1584]

Az audiról nem hallott jókat😂😂😂 ezen behaltam, miért, erről igen? Vagy a merciről?😂😂

[@officialrmnnnje420]

Minden autoban van jó és rossz, ha neked a prioritás az hogy olcsó autot vegyél ami olcson fenn tartható, vegyél suzukit, amiből pl nincs hátsókerekes változat szóval sok embernek az lesz “rossz”

[@lastnamefirstname520]

@@officialrmnnnje420ez a pejemfe itt 3 max 5 millio forint. Nem veletlen…. 😂😂 10% at sem eri mar az ujkori aranak

[@davidvarga1584]

Szervízelésről volt szó barátom, nem magáról az autórol h milyen kényelmes erős stb...arról nem hallott jókat az audiról, dehát ezek is pénztemetők szervízelés szempontjából még a Kopasz is megmondta, ne itt trollkodjál a semmittelen véleményeddel

[@officialrmnnnje420]

@@davidvarga1584 nem releváns a véleményed igazából, ha szeretnél egy autót, megveszed akkor is ha pénz temető. Imádom az ilyen kommenteket mint a tiéd, elárulod hogy miért fáj neked ha rá költi valaki a fizetését az autójára? Azért mert szerinted szar, adjam el a bömöst? Vicces

[@CsakVocvagentne]

A Merci meg a BMW már akkor prémium volt mikor az Audi még semmi 😅

[@passat2268]

Pumpa szerintem eredj bicajt pumpálni. :D

[@ladanyigeza]

Próbálok nagyon kedves lenni, szerintem nem jó ötlet egy beszédhibás embert betenni egy műsorba ahol beszélni kell!

[@imrekerekes5667]

Úgy tűnik Vendel mikrofonja nem működött a felvétel alatt

[@oeaaa32]

Egészségedre Pumpa. :-) A tulaj nem a 444 videoit őőőőőőő-zi a videók elején?

[@Enkeli344]

6:01 reméljük a rendszám nem beszédes és nem az igazat mondja 🤣🤣

[@evermindnever1]

Na jóó😂😂

[@sanya0685]

Előbb költenék erre az autóra 3.000.000ft , mint hogy vegyek egy életveszélyes, új Opel corsa-át 6.000.000ft-ért , csak sajnos nincs még a mai napig olyan megbizható, és a munkájára igényes műhely aki ezt megcsinálná. Pénz hiánya miatt inkább elviszik a bontoba ,

[@szaboimre9268]

pontosan ahogy mondod. én már majdnem 11 millánál járok (oké, ez már elmebetgség) a vételáron felül, de én is azt mondom, hogy inkább költök erre, mint BÁRMELYIK mai, ÉLETVESZÉLYES, három hengeres szutyokbazárra. Mind papírból van, elég csak ránézni, és már attól hibog a papírlemez amiből gyártották. 30-al koppan egyet, és vége, totálkár. Jobb esetben. Rosszabb esetben örök nyomorék lesz aki benn ül. Lehet itt fikázni, meg hőbörögni, de ezek azért ma is 7-es BMW-k, akárhogy nézzük.

[@-Harry74-]

Tényleg megosztó. Valami ritka randa. (Ízlések és po.... ) De a Chris Bangle 5-ös BMW-je, na az igen. A legszebb 5-ös. E60 - E34 - E39 ebben a sorrendben a három legszebb ötös.

[@tamastimar6829]

Na már nem azért a 2 fillérért, nem szeretnék kötekedni, de ez egyre szegényesebb színvonal. Tehát egy ilyen műsorba egy félig meddig dadogó és szerintem sok embernek unszimpatikus embert tesztek be az sok mindent elárul a műsorról, hogy hová is tart. Nem fogok regényeket írni, de legalább aki egy ilyen műsorba a szereplő tudjon már elmondani 2 mondtatot dadogás és bizarr fejvágások nélkül.

[@tamastimar6829]

Ráadásul úgy beszél mintha olvasna minden egyes szót. Olyan mintha egy Családi Titkok részt néznék. Szerettem eddigis ezt a műsort és nem csak idejöttem okoskodni 1 rész után de ez így lassan nézhetetlen.

[@MRsubakka]

El a kezekkel Pumpáról!Nagyon igyexik!

[@GyulaSzőke-s9c]

Ő egy autószerelő az első forgatásán.lámpalázas,nem kell bántani.őszinte önmagát adja

[@tamastimar6829]

@@GyulaSzőke-s9c ja, csak kicsit túl sok felest vert be a részek előtt😃

[@rolandreichenbach1988]

Ez a kocsi egy dologra jó, kontentet csinálni a netre, popcornt a mikróba és irány a komment szekció (is)😅

[@r.cs.2424]

Ne már az Avalonban van sima "Szerelő" is ... Eddig csak Műhelyvezető + helyettes + Üzletág vezető volt itt Pumpa most lépett be ?

[@BogyeszN1]

Vannak dolgok amit el kell engedi. Vagy az autót vagy a hozzá nem értőket. (Kinyúlik a lánc áltó helyében)😢

[@peterbognar4538]

Van egy tulaj aki vesz egy ilyen bmw-t, úgymond hobbi autonak.Majd elkezdi rendbe tenni..... aztán elhozza ide hogy mondják meg hogy mi van még hátra..... hú ez számomra egy hihetetlen dolog......

[@elitke]

Ugyanezzel a motorral szerelt 650-em van, csak szólok hogy a x45 (4.4 liter) a 333 ló, a x50 (4.8 liter) az 367 😊

[@BrutalOrc]

Mondjuk az észjárást én nem teljesen értem. Venni egy működésképtelen hibahalmaz autót, hónapokig hordani ide-oda mire egyáltalán beindul. Még csak átnézetni se vitte el. Csávó kívánja a stresszt és a zsebét is égeti a pénz.

[@Wik7378]

E38 azé jobban adja, én anno nem hittem el, hogy ez lett a 7es BMW ből de ez ízlés dolga. Remélem a sok befektetett energia és törődés meghozza a tulajnak az elvártakat.

[@MrAki1979]

Nem vágom miért váratna Vendel a szelepszárszimeringek cseréjével. 1L /1000 km az sok, ráadásul illúzió romboló ha egy ilyen autó füstöl!

[@bgergo13]

Ugyanezt játszom "kicsiben" az e46 sor6 coupeval. 1 milláért megvettem évekkel ezelőtt, azóta már 4 környékén járok. Ha egyszer eladom, a vevő biztosan jobban fog járni vele, mint én... :D

[@trogerone]

Nem semmi a tulaj. Kivanom a tulajnak, hogy leljen sok oromet az autoban.

[@triponthemoon233]

7 év állás után... az idő vas foga... pont Olivér s600-as videóját néztem tegnap, ezért egy kicsit megmosolyogtam ezt a mondatot. Lambda szonda miatt eszi az olajat? wut? nem inkább azért van lambda szonda hiba mert eszi az olajat? 7 évet állt, azok a szelepszimeringek eléggé kikeményednek a sok állásban, Szerintem. de én csak egy fotelhuszárvagyok Máónika! Egyébként szép autó, rendes tulajjal aki meg is adja az autónak amit kér! sok baleset mentes utat!

[@surround_marton]

Én is pont tegnap néztem azt a videót😁

[@balintmalarik5552]

Már a szakácsot is befogták szerelni😂

[@danielchripko5204]

Ez a “szentháromság” a világ legnagyobb hülyesége😅 Ez a “mindenből gyári” egyébként tök jó hozzáállás, abban az esetben, ha a cég kíváló minőségű alkatrészeket gyárt, na most itt pont nem ez a helyzet… Tény, hogy ez a restauráció a tulaj számára valószínűleg szórakozás.

[@robertkeri1421]

“Pumpa” zseniális lesz. Mert “meg van az a tipikus feszes imbolygás…” 😂

[@GergelyPuskas-nw3zm]

évek is látszanak a piros pozsgás arcán

[@aadaam]

Kinek az imbolygása? Pumpának? Kicsit autistának tűnik. Kérdés itt mennyi volt a véralkoholszint? 🙂

[@Krikimo]

@@GergelyPuskas-nw3zmés olybá tűnik, mintha egy stroke közben elszívott volna egy szál cigit. 😄

[@rolandhun95]

A csávó majdnem totálra tette az autót 6:32-nél?!

[@istvanmudrak5139]

Igazad van! 👍

[@marcellhorvath1213]

Monika tatto adja 😂

[@davidvarga1584]

És tényleg😂

[@mopsz17]

MAUNIKA

[@szpx1480]

Kérdezzük meg a feleségét Ildikót, hogy mit szól hozzá 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Senna03-21]

A rendszám mindent elmond. :)

[@csabaesztergomi4108]

Király becenév 😂😅😂 imádom ezt a sorozatot

[@MlLKMAN]

Ezért kell egy használt autót a lehető legjobb állapotban vásárolni. Az olcsó lepusztult szar a végén mindig sokkal többe fog kerülni.

[@gergofekete5466]

Kérjük vissza a Bálintot!!

[@tersirobert]

Hat igen én még a Peugeot 1,6 benzin problémákkal is osztok szorozok amikor javítani kell. Egy ilyen BMW fix nyomorba döntene.😂😂

[@LackoS83]

A két rendszám tökéleresen leírja a lényeget , SAR és SAR. Pumpa nagy figura 😂

[@kityeri]

Azt lehet tudni, hogy a soroksári 7-es szakértőt, vagy a műhelyét hogy hívják?

[@tibsyy895]

"Szentháromság. Audi, Bmw, Merci!" Na aki ilyet mond az meg is érdemli, hogy fröcsölje rá a milliókat.

[@zsoltvician3203]

Iligy vagy

[@nagyattila574]

Szentharomsag a V8-as kategoriaban. Egyebkent neki az volt a celja, hogy felujitsa ujszeru allpotura az autot, tisztaban volt a kolcsegekkel. Mellesleg egy mai kozepketegorias autonak a szerelesi koltsegeire is repkednek a 80-100 meg 200 ezrek. A ketto pedig ket egymastol nagyon kulonbozo kavehaz!

[@szpx1480]

Itt láthatóan egy olyan ember mondta ezt, aki pontosan tisztában volt vele, hogy mivel jár, ha megvesz egy ilyen kategóriájú 20 éves autót.

[@tibsyy895]

@@zsoltvician3203 Nem. Egyaltalan nem. Barmilyen autot vehetnek kp-ra. Es kepzeld egy Astra H 1,6 benzinessel jarok. Erdekes mod nem zabalja az olajat. Hidd el, hulyeseg ilyen autokat venni. En sajnalnam ra a penzt. Inkabb elnyaralom.

[@BurnoutSyndrome.]

Suzuki, Opel, Skoda

[@imrekerekes5667]

Az elektronika hogy megy tönkre az állásba? Az mindíg áll ha működik akkor is nem? Nem szaladgálnak a mikrochipek, ellenállások, kondenzátorok.

[@0Tigrincs0]

BMW-nél ez tipikus. A többi német sem szeret állni. Nem tudom pontosan miért, de ez így van. Azt tudom, hogy a vw származékok háklisak az akku lemerülésére. Az s63 amg-m se nagyon csípte amikor lemerült a nagyobbik akku. Kellett is új bele. $1000 volt. Talán az egyetlen kivétel ami nem volt háklis az az e46 m3-am. Majd 2 év állás után simán beindult és semmi baja.

[@szaboimre9268]

Üdv a klubban! Nézted a videómat? 745i...

[@ast5515]

Szakértelem megint a toppon van. Még várni kéne a motorfelújítással, mert van benne lambda szonda hiba. Azt nem tudjuk mi, de lambda szonda hiba. Ember, annak mi köze az olajfogyasztáshoz? Az ok-okozatot nem kéne megfordítani. Az elégett olaj terméke nem tesz jót a szondának. A kék füst is olaj, nem dús keverék, szóval miről beszélünk? Mehet az a generál egész nyugodtan.

[@szaboimre9268]

Igen. Mielőbb azt a generált, mert a brutális olajfogyasztás ki fogja nyírni mind a négy lambdát, a két katalizátort is megviseli. Motor ki, körbeáll, hengerfejek le, dugók ki, irány a gépműhely a blokkal és hengerfejekkel, új gyűrűk, új hidrotőkék, stb stb stb.... kb 2M lesz

[@alfonzsenki1905]

Pumpa olyan mintha be lenne baszva.... Komoly figura. A műsor színvonala meg már ettől az egekbe ugrott... :D

[@Atisld50]

Szerelők imádják ezt a cuccot. :D Pénztemető. :D

[@karolykoch-gomori2011]

Így kinőtte magát az Avalon, hogy ilyen Hollywood csillagokat alkalmaz , mint Brendan Fraser... 😅 Vagy a színész ennyire lecsúszott, hogy Magyarországon kell autókat szerelni? 😅 Ki a szinkron hangja? 😅 Amúgy korrekt a srác, sok örömteli órát neki az Avalonban, és a Műhelyporn epizódjaiban is! Reméljük a félmeztelen Tarzan egyenruháját nem veszi fel! 😅

[@imrezsoltkalmar4940]

Inkább ne. Felesleges ripacskodás az elejn, beszéd se nagyon megy neki. Megszavazom a bizalmat, hogy szerelt már autót, de ide inkább ne őt :(

[@Eva_Julia_Ferenczi]

Mi lenne ha adnátok neki időt és esélyt?! Nem mindenkinek megy rögtön a kamera előtti szereplés...

[@Digitalzola]

Hát ez kivételesen nem egy lerúgott SAR :)

[@SecretIsland01]

​@@Eva_Julia_FerencziAz ilyeneknek fogalma sincs milyen érzés egy videóban szerepelni, főleg egy ekkora közönséggel rendelkező csatornán... De meg sem lehet magyarázni nekik. Sok sikert kívánok pumpának! 😁

[@imrezsoltkalmar4940]

@@Eva_Julia_Ferenczi Szerintem nem a lámpaláz volt a legfőbb baja...

[@seroka75]

Ennek az autónak csak felfelé megy az ára !!Csináltasd csak nyugodtan meg !!Nemsokára nagyon ritka auto lesz !!Gratula hozza !!