MűhelyPRN 119: Audi S4 Avant Quattro (B6) - 2004.

Egy praktikus V8-as kombi, amihez legalább van alkatrész, ha kell. Más
kérdés, hogy mennyiért, ahogy az is, hogy mennyit kajál. Ma már az
Audi S4 inkább főállású hobbiautó, még a jobbik V8-as motorral.
Mennyit mutatott a végén a kasszaméter?
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak
megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
#totalcar #műhelyprn #Audi S4

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@boyrezy6524]

Nagyon jók a videók bakker.......... 👍✌️😎

[@tiborertinger7608]

S4 4.2 v8 Sedant?

[@FreestylerAlbert]

Esküszöm azt szeretem az elején a tesztkörben hogy mindig mutatja a magyar utak állapotát :D Foltos, tank átrjáró medrek, akna fedelek kilógnak, mindenki zötyög egy régi "luxus" autóban is. (Nem csak arre az autóra vonatkozóan, a régebbi epizódokban is a Citröen is a Golf is a Passat is )

[@daykilling]

én meg azt, hogy milyen bénán ülve vezetnek az autóban. vezetéstechnikai tréningen 40 ezer forintért elmondanák hogy kéne ülni, majd hazazavarják. :D

[@viktorsarosi5632]

én ezektől gyakorlatilag epét hányok. ha az ősközösségben élnénk én élve égetném el a budapest közút összes szarhadék semmirekellő söpredék topvezetőjét. egyszerűen nem hiszen el, hogy a tróger magyar döntéshozóknak nem tűnik fel ez a fajta mocskos igénytelenség. ha nem Lada Niva-d van akkor az autód garantáltan szétbaszódik. ez Budapest, a szutyokfalva, amit már a történelem során már sokszor le kellett volna zúzni a picsába

[@HDBoy]

először azt gondoltam kimentek vele terepezni, olyan mintha földúton járnának 😂🤣😁

[@bcsvgabor]

Sok pufint kérhet az audi, de nagyon szép autó! Grat hozzá

[@TheMightyDesmond]

Egy apró megjegyzés: a B6-ban és a B7-ben is a BBK kódú 4.2 V8 van, ami tűzfal felőli láncvezérléses, csak így fért be a motor az A4 kasztniba. Az A-val kezdődő motorkódú 4.2-esek az elöl vezéreltek (Audi A6/S6 C5, A8/S8 D2), illetve a BFM, ami a korabeli A8-asban volt. Ezért is mondta a tulaj az elején a vezérléscserénél hogy "...a motor visszakerült...".

[@cocazenta]

Nem ez az oka hogy ott a vezérlés.. azért van hátul mert így kevesebb az erő veszteség a hajtásláncban!

[@cocazenta]

Hát igen.. nem is így gondolták a mérnökök hogy cserés lesz.. ez volt a próba az Rs4 re.. Ott is ugyanilyen a lánc ugyanez a vezérlés csak nem kerámia ötvözet vezetőkkel hanem már fém (ami valóban az örökké valóságnak van).. Az rs4 már átgondoltabb, csak az már B7. B6-ban nincs rs4. Ha viszont valaki b6-b7 S4 ben láncot cserél akkor rs4 vezetőket vegyen okvetlen, teljesen jó S4 be és tartósabb..

[@bada1363]

Valaki legalább figyel !🙏🏻

[@balazstotfalusi7845]

@@cocazenta Kerámia ötvözet? Az mi?

[@tiborertinger7608]

Koszonom

[@ReginaldMcFreeze1337]

jó-jó, most már jöhetne valami bontó szökevény is :D

[@jociori1909]

Az az en autom a Bontoszokeveny! :) meg a hatuljara is ra van irva! :D

[@asus8200]

ha meg az jön, az a baj...

[@NetrallyHuSite]

De legalább a pólója megérte az árát

[@szecska5]

Mondjuk egy mérettel nagyobb is elfért volna rajta :)

[@mrpunkyd]

@@szecska5 😂🤣🤣🤣😂

[@thomasszekszardi3073]

@@szecska5 így olcsóbb volt

[@hartmannattila7298]

Szép darab, gratula😉

[@zoltandobor4246]

Égés kimaradás címen lecserélt minden alkatrészt ez az ! Én lehet autó szerelőt ( ket) cserélnék:) Amúgy pöpec a verda! El is tenném sokat fog érni !

[@rozalianedoba3900]

égéskimaradás -gyujtótrafóhiba

[@rheno03]

Csak nekem hiányzott, hogy ki lett vágva a teljes motortér megnézes???? A legjobban a motorhang érdekelt volna, azért is kattintottam a videora, teljesítményhangol seemit se kaptunk. Olyan mint ha Mustangot mutatnának hang nélkül 😵😵

[@nordsmetal]

illetve a szokásos teszt kör is kimaradt

[@enagy2431]

@@nordsmetal De legalább, hála a jó Istennek megtudtuk, hogy az egyik rendszám megvilágítás nem működik. 🤓

[@basadake]

Az sincs benne,hogy mennyit koltott ra a vasarlas ota.

[@csabapanovics414]

@@basadake Nem akarok baromságot mondani, de szerintem egy ilyen autóban a vezérléscsere, simán 200 ezer körül van, vagy több. Én azt mondanám, hogy az alapján amit a videó elején elmesélt, szerintem 400-500 ezer már ráment a kocsira, az első két évben, plusz itt mondtak neki egy 45 ezret, meg a kuplung csere jön majd, szóval az első két évben közel egy milliót rá locsol (kb)

[@belalevai8721]

@@csabapanovics414 500 ezer. Inkább

[@laszlorisko1087]

Hol van a próba kör?

[@Cyberboy42]

Fasza diagnostika lehetett, minden alkatrész csere után ránézni hogy vajon megjavult e :DDD a végére azért csak beletrafálsz :D

[@mg42mg42]

Szép rendszám... NFS- Need for Speed..... :D :D

[@hunorsardi5348]

Csinos az operatőr :D

[@SzegiZsolt94]

Ő nem a cleveland show Cleveland Jr. Magyar hangja?? 😄Amúgy brutál gép, és hiányzott a V8 hang!

[@beciszabo8889]

Ên is erre gondoltam😂

[@nandordecemberi2588]

moziba,színházba,templomba, ÁMEN!

[@Chukyka]

Gondolom egyedül megy vagy az annyával. Mert amennyi pénzt már belelapátolt az autóba biztos nincs nője XD

[@justforuploadavideo]

akik a V8 hangja miatt jöttek, nekik üzenném, hogy ha rákeresnek youtube-on, több száz olyan videót találhatnak ami kielégíti ezt az igényt. ez a videó az átvizsgálásról szólt.

[@klausbarbie5880]

pornóval is tele van a net, mégis dupla annyian kattintottak a galantos csajra mint egy Skyline erőmérőre

[@AzaTamas30]

A szerelő srác szájából elhangzott, hogy Svájcban vette az OPC-T lenne szabad tudni milyen Opel autóról van szó ?köszönöm Totalcar 👈💪

[@Newlachka]

de le is vizsgálhatnák ha úgy van😅

[@zsoltfejer1190]

Corsa Opc.Előző(32.) Parkolóparádés videóban benne is volt.

[@fanaticpass]

juvenal Szolnok :) rendszámtartó. Nem láttam még Szolnokon.

[@adiszilagyi33]

Biztos jó minőségű úton mennek, mert úgy lötyögnek a kocsiba mint a kocsonya

[@WhyWeRideHungary]

Égés kimaradás! Mit cseréljünk? Vezérlést!

[@_Tibor_]

Meglepően sok ember gondolja azt hogy ez megoldás lehet mindenféle problémára...

[@adihamerszki]

Lehetett volna az indexfolyadék is.🤷

[@credoeconell]

Az avalon ajánlata 20 millió forint.

[@zoltanleventeszabo173]

Igen vezérlés is okozhat égés kimaradást. S6 4.2 V8-am van, tapasztaltam ezt a hibát és a vezérlés csere oldotta meg. A hengerfejben a két vezérműtengelyt lánc köti össze ami ha megnyúlik egy kicsit vagy a láncfeszítő patron már nem elég erős, sajnos égéskimaradást okoz. Remélem megfelelő választ adtam, ezzel védve is a tulaj, hogy nem csinált hülyeséget, csak ha valaki nem ért hozzá max az nézheti annak...

[@WhyWeRideHungary]

@@zoltanleventeszabo173 csak érted, azt lehet ellenőrizni, ha meg nem számít a pénz akkor igaz, ha már szét volt szedve mi az a 600k

[@ga7412]

Szegény becsületes nepperkénk szarul olvasta a wikipédiát. Ez bizony hátul vezérelt motor 4 lánccal. És sajnos tényleg problémásabb mint az elöl vezérelt V8. De ha megy akkor nagyon bivaly és a hangja is elég komoly.

[@TheMightyDesmond]

Bizony. Ráadásul ez volt az első ilyen próbálkozásuk, műanyagból voltak a láncvezetők pl., szét is hullanak egy idő után. A későbbi 4.2 FSI-k vezérlése már jóval kevésbé problémásabb. Ha 4.2-es Audi kell pont ezt a szériát kell kihagyni, vagy az előtte vagy az utánalévőket érdemes venni.

[@Enkeli344]

Hát ezt benézte az igaz. Na így lehet hinni egy autókereskedőnek :) Szűz qrva nincs :)

[@zsoltih2540]

Ez csak a 340 lovasokra igaz? A korábbi 300 lovasra, ami az A8 D2-ben volt, azok a jobbak, nem?

[@ga7412]

@@zsoltih2540 Igen ez a 344 lovas. 300 ló körüli 4.2 motorok kb golyóálló gépek(A8 D2, A6 C4 stb...). De ennél a motornál még az is komoly gond, hogy könnyen karcolódik a hengerfal. Sok motor ezért kuka. Nagy olajfogyasztás és gyenge kompresszió.

[@DJImrito]

Hol vannak a lefingott bontó szökevények? 😭

[@Davd-ik2hm]

very nice car

[@zsoltih2540]

Áá, isteni ez az autó, és az Avalon 40 ezer forintos ajánlatot adott rá, ez hihetetlen :D Amúgy az előző probléma is a gyújtáskimaradással inkább a szerelők hozzánemértése miatt adódott, nem az autó hibájából. Ezt egy kisebb benzinessel is el lehet játszani, hogy a szerelő találomra cserél mindent.

[@Newlachka]

a rendszámtábla sofita 15k+ munkadíj🤣😅

[@gergocs.4810]

Az a hang :D

[@B.B.Q]

azért a Need For Speed rendszámtábla odafigyel :D

[@davidbalog4154]

Ne felejtsük el ez egy régi S4 💪😊jól össze rakták

[@goldenglish8721]

De legalább kívülről jó ronda lett. Annyira olcsó paraszt autó nézetét kelti. Inkább egy bömös ha választani kell. De az amerikai autók sokkal jobbak.

[@istvangosztonyi9952]

Elmúlt két évben 5 ezer km és egyszer már kivették a motort vezérlés csere miatt. A kuplung csere nem fért volna bele? Biztos nem az elmúlt egy-két ezer km alatt ment galyra. De ugye a pénz nem számít.

[@12szaboga]

Tisztelet a kivételnek de velem is ezt csinálta a szerelő. Vezérlés csere után közölte hogy majd a kuplunggal foglalkozni kéne meg a váltóval stb. Mondom szét volt bontva az autó akkor kellett volna nem? Aah hat ő nem gondolkodhat helyettem… oké

[@bamlizoli]

Sajnos kevés szerelő gondolkodik komplexen. Amit kérsz azt megcsinálja azt helló...

[@ForWhhY]

az összes csere a szerelők hülyesége miatt volt...katalizátort kellett volna cserélni. Semmi mást.

[@peterballa3271]

Akkor nem fért volna bele. Illetve nem szerelő szedte ki a motort. A szerelő csak a konkrét vezérlést cserélte kiszedett motornál. Kérdezte, hogy kuplungot cseréljen-e. Egyébként egy szerelő sem akart a vezérlés cserével foglalkozni, csak ha kiszedik a motort.

[@bamlizoli]

@@peterballa3271 ez azért a szerelőkre nézve gáz.

[@Enkeli344]

Szép auto nagyon. Bár én ezt hosszú távokra szívesebben használnám, szép nagy hajó.

[@deloinalain7864]

szép "nagy" hajó... ahamn... öö jólvan akkor... :)))) segítek; kimondottan NEM NAGY hajó...

[@deloinalain7864]

@@napoleon23232 jó .. nekem a "nagy hajó" kb az A8.. de meglehet gyermek vagy törpe a kolléga... akkor tényleg nagy hajó..

[@zsolttamas7297]

Egy J-s Astra is nagyobb...

[@Enkeli344]

@@deloinalain7864 ha pl egy àtlag Suzukihoz hasonlítom szép nagy hajó, főleg belső komfort és tér miatt. De ha neked nagyobb kell, jàrj Ikarus busszal

[@zsolttamas7297]

@@zoltanlukatsovics5845 Látom nem ment át. Lehet benne V8, olyan messze áll a hajótól, mint BMW a megbízhatóságtól.

[@jozsefdred905]

Valaki bevihetne már egy igazi fostalicskát! Olyan régen volt már.

[@BL-wo9xc]

Ez is az!

[@BL-wo9xc]

@@EGQP Haver az audija javitására most fizetett 6000 eurót, két turbo, csövek, csatlakozók, tömitések munkadij! Lapátolja bele a pénzt évek óta, de kell neki! Szemembe egy fostalicska!

[@BL-wo9xc]

@@EGQP Na jó akkor, ipari hulladék! Másik meg a bmw! Ennyi, ez az én véleményem, remélem megirhatom! Én is elfogadom hogy neked meg ilyen autó kellene! Mert gondolom nincs,de sajnáld!

[@Newlachka]

@@BL-wo9xc és te mire költesz? bkv jegyre? sajátoddal keménykedjél már.. ne más f@szval

[@BL-wo9xc]

@@Newlachka Ezért nem szeretek válaszokra reagálni, én nem vitazkozni irok ide, hanem a véleményemet leirni! Amugy yamaha mt-09-el járok és van egy vw passat kombi 1.6 benzin, egy fiat doblo 1.9 dizel, meg egy toyota corolla 1.6 benzin! Befejeztem, részemről ennyi!

[@milanlorant8387]

"Jobb oldali rendszám nem megy" Ez kifejezetten szakmai megfogalmazás volt.

[@jamesbond4772]

Oh Svájcból ? Oh ott vannak a legjobb Autók. Közbe mondja a másik az egész váltó el van csúszva. !!😂😂 Méri a festést …. Szinte körbe van fújva a kocsi! Ah ! Az tök jó… ez testi ki hogy ilyen régi kocsit foglalkoznak vele…😂 Ja! Miután minden Bisztosito láta

[@csabci88]

Mondjuk a rendszám első 3 betűje is nagyon vagány nem csak a kocsi :)

[@apall2764]

Popcorn time!

[@robertnagy5691]

Nem értem ,ez nem alumínium sárvédő? Akkor hogy rohadhat?

[@markd7095]

Az a2 és az a8 volt spaceframe alu. Ez csak galvánozott kasztni

De miért van a váltón a keze folyamatosan?!

[@bunnylola7331]

Nem bízik a nyomatékban.

[@gabortoth146]

Lehet, hogy szakács.Szakmai ártalom.🙂

[@andrashelembai3185]

A4 b5/b6 és A6 c5-nél typikus az ajtózár hiba/probléma

[@balint_vajda28]

Elekes Peti féle kipufogó dobok :D "ez milyen dob? valami egyedi" :D

[@peterballa3271]

Az.

[@gaborsipos4379]

Peleskei Úrnak az első pár percben az arcán látszott a halálfélelem!

[@bunnylola7331]

Mindig látszik.Lesi a kilométer órát,mint egy újszülött rendőr.

[@reconn08]

úgy b.szatta azon a sz.r úton h én lehet szóltam volna neki h nem racerkedni kell :D Rossz volt nézni, komolyan :D :D

[@attilasamu640]

A tulaj nagyon szeret sebességet váltogatni..

[@johnbodo]

szeret fozni es keverget....:))

[@andrasvolarik4084]

"Miért nincsen elrohadva, mint az összes mazda? Mert ezeket csak hétvégente használták vagy pályanapokon." A nagy faszt, ezeket tisztességesen kezelték korróziógátlóval gyárilag és nem filléreskedtek... Nekem 2002-es A4-em van, ami ugyanez és nincs rajta rozsda sehol, pedig 300 EKm fölött jár már. Egyébként én is úgy vettem, hogy missfire hibát dobott, nekem a karterszellőzésnél volt ászakadva egy szelep, kb 2000 Ft-os alkatrész, kicseréltem, azóta jó. Itt youtube-on találtam rá én a hibára, miután 2 autószerelő sem tudott vele mit kezdeni... De legalább nem vettem egy halom drága alkatrészt tök fölöslegesen!

[@droland1978]

Egyetertek a 2000es evek europai autoi kozul csak a mercedes baszta el az akkori idokben...

[@Andorasia77]

Moziba, színházba, templomba : Vényóc!

[@Enkeli344]

Akkor nem csak nekem tűnt fel xd Autópályára meg ezres Suzuki ja XD

[@deloinalain7864]

arra használja amire akarja... nem indegy az neked?..

[@Enkeli344]

@@deloinalain7864 az igaz arra használja amire akarja. Csak nem praktikus

[@Kona20]

Nem praktikus, csak amikor menőzve szlalomozgat a pesti dugóban!

[@deloinalain7864]

@@Kona20 nem tűnik annak a fajta városi szlalomozgató suttyónak.. Mindenestre ha menni kell ezzel tud... ez itt a lényeg ! egy izomautó birtoklása.

[@bunnylola7331]

Csak a Puffin ad nekem erőt....

[@janikacsizmany3598]

Az kel neki templomba járni vele 😮ezt hajtani kel barátom 😢😊😊

[@1977Petya]

Van itt lóvé,tényleg jobban teljesítünk akkor😁

[@rollandtakacs111]

A tehén nah az elől vezérelt kötél által….nem a BBK motor. Pont ez volt az első széria amiben hátra került és ezért adja meg magát 200 körül. Ez azért csúnyán be lett nézve, mint a PD B8…

[@petermolnar8667]

Elöl vezérelt tehén 😂😂😂👌

[@kcs855]

Ez megér vagy 40 ezret! Vezethetem fönök!?

[@eszesnorbi]

"úúúúúú elég sok" :D

[@angelpc22]

Csak a puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot! 11:18

[@tomnsx5418]

Tehát akkor ez a parádés kocsi 😁😀😜😂 mozi színház Már csak azért

[@danieltoth6580]

1:15

[@kovisanya]

Esküszöm ahogy Bálint azt mondja hogy "tökéletes" . Az valami tökéletes. 😁😁

[@ibit12345]

Ez egy elég jól tartót majom

[@adampaloczy5600]

Tartót?

[@A.Sz.]

600 ezer a vezérléscsere? E92/25d is ennyi. So what? :)

[@tiborszalai5487]

2002 passat 2.3 vr5 dettó 🤣🤣🤣

[@Biela2008]

0:14 A Renault-ot alaposan megnézve régóta ott állhat...

[@bandicsinalos7952]

Need For Speed a rendszáma😅😅

[@londontrucker6804]

Nekem is ez jött le először.

[@TheLeshTian]

Én csak annyit tennék hozzá, hogy nem kéne látványosan körbesz@pni a kocsi gazdáját évi 5000 kilóméteres futással, amiért jó az autó állapota...

[@Chukyka]

Gondolom garázsban tartja nem kint ázik

[@tamashorvath9287]

és akkor most mindekni elkezd RS4-et nézni a hahun, reménykedves, hogy hasonló állapotút fog ki. A nepperek/eladók pedig dörzsölik a tenyerüket.

[@zoltantoth7551]

Kicsetélték a.fél autót aztán kiderült rossz a katalizátor😀

[@basadake]

raadasul a 40ks ajanlat igy nem relevans. Lehet,hogy beletolt 1.5 millat 2 ev alatt.

[@1.8Tapx]

NeedForSpeeed

[@credoeconell]

Egy ilyen autót ki nem huzat ki vásárláskor? Minek neki V8, ha nincs szüksége a teljesítményére.

[@pomajzsolt4363]

Ja és 3500-as fordulatnál jött elő a probléma,szóval gázt se nagyon adott :D

[@zsoltih2540]

Mikor a tulaj melletted ül, és még nem a tied az autó, nem nagyon kell arcoskodni, főleg 340 lóval.

[@credoeconell]

@@zsoltih2540 Kimentek egy egyenes útszakaszra, ahol nem lehet baj, és ott kihuzatod. Ha meg annyit nem enged a tulaj, hogy ennyit csinálj, kár tőle autót venni.

[@sandornagy8149]

@@credoeconell vagy huzassa ki a tulaj

[@credoeconell]

@@sandornagy8149 Az se hülyeség.

[@pmuller7328]

S4, de sline első lökös alsó toldat kicsit furi

[@peterballa3271]

Nem az alsó toldat s line. Az egész lökős az.

[@daykilling]

Ha az én autómban állandóan a váltón pihentetné a kezét, az első figyelmeztetés után törném el a karját. :D

[@zsoltih2540]

Ez is egy bullshit. Van könyöklő nélküli autóm (most is megvan), amivel legalább 150 ezer km-t mentem, és a kezem 90%ban a váltón van.

[@daykilling]

@@zsoltih2540 ahelyett, hogy két kézzel fognád a kormányt, ahogy azt kellene, hogy váratlan eseményt jobban le tudj reagálni. értem én, hogy Fast and Furious, de az a stílus nem menő. másrészt a váltón lévő kezed feszítheti a mechanikát belül, ezért kell elengedni és nem rajta pihentetni a kezedet.

[@mrpunkyd]

@@daykilling azért megnézném, hogy te pár száz kilométert úgy vezetsz le, hogy egyszer sem engeded el a kormányt 😂😂

[@daykilling]

@@mrpunkyd nyilván túlzásba vitted át a kommentedet, mert épeszű ember tudja, hogy nem lehet mindig 9-15-ön fogni a kormányt, mert a vezetéstechnika nem engedi ezt meg (váltás, bajuszkapcsolók üzemeltetése stb.), de amikor lehet, akkor 9-15-ön van a két kezem a kormányon. ilyen pl autópálya, főút stb. mikor tudom, hogy nem jön három körforgalom egymás után és nem 20-szal fogok szüttyögni. menj el vezetéstechnikai tréningre és ott megtudod miért jó.

[@dobi1213]

Sourvey: Az pont ugyanaz a típus - aki álló helyzetben tekergeti a kormányt is. :D

[@imrekoreny9355]

Jó autó, csak a motorra locsolni lehet a milliókat, a kasztni körbe rothad, a hátulja csak azért nem mert nemrég lakatolták, de majd tavasszal szépen rügyezik, mint a fák. 😔

[@jandecoy]

Hol rohad körbe? Az az első sárvédő az kuka meg alul volt a küszöbnél felületi rozsda. Ez mióta körbe rohadás? Egy ilyen idős autótól azért ez nagyon szép állapot.

[@imrekoreny9355]

A hátsó fele szerintem nem törés miatt volt javítva, mert egyrészt nem voltak annyira vészesek az értékek, másrészt egy törött ajtót inkább cserélnek. Tehát a két hátsó sárvédő és a csomiajtó már pipa. Az első sárvédők és a küszöbök rügyeznek. Szóval igazad van, nem körbe rothad, mert a motorháztető és az első műanyag lökhárító nem. A feleségem 16 éves Octaviáján nincs javítás, de egy rozsdapötty se, pedig nem egy prémium márka csúcs típusa. 😉

[@cocazenta]

A csúcs típus lenne az Rs4, ez csak a sport kivitel.. lásd S=Sport RS=RennSport

[@imrekoreny9355]

Ok, de azé nem ez a legalja, na.

[@markd7095]

@@cocazenta b6-ból sosem létezett rs4

[@Blazs120gl]

Nah, mostmár az egekbe fog menni ezeknek is a kínálati ára... :(

[@AL-td8ol]

Nincs elrohadva mint az összes mazda :) .Elhozom a GH mazdam akkor,azon egy darab rozsdafolt sincs!

[@tamasorban1863]

Egy ilyen musorban egy ilyen szakembertol, primitiv megszolalas az ilyen altalanositas. Igazad van, no comment…

[@tamasorban1863]

Ja es ezt ugy mondja, hogy az audi nem rohados tipus, ez megis rohad😂

[@attilaeszeky9265]

Érte az árát.

[@gergelyturcsanyi6743]

Végre, egy V8.

[@belalevai8721]

Hu baszus nem lesz olcsó.

[@ferencleszkoczky9704]

2 év alatt 10000se 🤣😂

[@janosgresnyer7610]

Két év alatt ennyit szoktam biciklizni. 😂😂😂

[@adamjuhasz1044]

A vácin alázna.

[@baloghzsolt4112]

Jobb oldali rendszám nem megy. Tuti totalkáros volt! 😂😂😂 500 ezerért ki cserélik az izzót.