Mennyibe kerül egy Bosch 1.9 TDI PD Elem felújítás egy AUDI A4 - be + a "Sallangok"??!!!

[@hercsega]

Sziasztok, mint az autó tulajdonosa köszönöm a profi munkát, és a videót a felújításról! Nagy mértékben emeltétek ezzel az autóm értékét.. ;) Természetesen azóta is használom, hibamentesen, füstmentesen! :)

[@LazarPeter]

Szia Gábor! Köszönjük, hogy minket választottál (mint mindig ;) ) és a kedves kommentet is! ;)

[@attilavarga8204]

Buszke lehetsz ra!amit megsporoltal eddig a dizellel most jocskan ralocsoktad.ugyes!

[@LazarPeter]

@@attilavarga8204 Ez nem a spórolásról szól!! Szereti ezt a típust és életbe akarja tartani sokáig mint én az 535D-t! Ennyi

[@krajczarlaszlo9138]

@@attilavarga8204 ne hidd, hogy benzinesre nem locsolhat rá a tulaj ennyit! Sokan tudnának mesélni róla, mibe fájt nekik egy "modern" benzines! A régebbi szívó benzines, dízel, turbó dízel is karbantartás igényes De ha gazdája van mindnek, nem csak tulajdonosa, akkor kevésbé zsebbe nyúlós a javítás! Csak sokan azt gondolják, jó a leg olcsóbb olaj, üzemanyag, alkartész. Aki meg utánna veszi meg az autót, kénytelen szembesülni a rideg tartás következményeivel. És olyankor elveszti a kedvét egy-egy autó típustól. Ha tíz év alatt nem költött rá nagyobb összeget, és évente százezret lerakott előre látóan, akkor most nem szívta a fogát ezért az összegért! Havi tíz ezret nem nagy teher félre tenni, csak sokan nem gondolkodnak előre! Egy millát előrántani nehezebb! Szerintem.

[@davidsaska8375]

Szervusz Hercsel Gábor Mennyi km-nél adta elő ezt a problémát az audi? Mi a motorkódod? Sok-sok hiba és balesetmentes km-t kívánok!! ;)

[@gergo70]

Super videó lett, . Nagyon jó munkát végeztetek és szerintem ennyi mindenért ami javítva ,cserélve lett, az 1 milla az nagyon korrekt ár. A tulajnak meg RESPECT , hogy ilyen költségek mellett sem engedte el az autó "kezét" . Sok boldog km-t kívánok nekik még együtt.

[@LazarPeter]

Nagyon szépen köszönjük! Büszkék vagyunk rá, hogy ilyen ügyfeleink vannak akik hallgatnak a szakmai tanácsainkra! 🤟🏻😊

[@ger.sz.p.7825]

Érdekes, és tökre emberi video lett, mindenféle megjátszás,sallang nélkül! Csak így tovább, várjuk a következő tartalmas anyagot. 🍀🐍👍

[@LazarPeter]

Nagyon szépen köszönjük! Nálunk ilyenek a mindennapok. Ezt igyekszünk bemutatni! 😉🤛🏻

[@LazarPeter]

@@trokkertrokker köszi szépen!! 😊

[@csulokdog7992]

ÜDv!Nagyon jó tartalmas videó!További jó egészséget a munkához!

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen!!! 😊🤛🏻

[@bencu08]

Jó anyag lett 😉 Mióta beszeltük, azóta vártam ezt a részt. A sajátjaimat kiváncsi várom hogy sikerülnek 😎

[@LazarPeter]

Köszi szépen!! Ma már foglalkoztunk a tiedével! Elvileg holnap kész is és hívhatlak! 🤛🏻😉

[@bencu08]

@@LazarPeter hát nem csalódom a cégben úgylátom ;) Köszönöm Peti :)

[@Vocsi]

Jó videó lett! Köszi, hogy bemutattok régebbi technikákat is! Videó leírásba vagy akár kommentbe lehetne majd kérni ezekről a javításokról tételes költséget? :) Akár erről az autóról is! Persze nem minden egyes kis alkatrészre gondolok hanem pl hengerfej, pd elemek, segédanyagok, munkadíj stb

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!!! Én személy szerint kedvelem ezeket a régebbi technikákat. Szívesen csinálunk még hasonló videókat és részletesebb költségvetést! 😉😊

[@DanielKissGameClips]

Jó hogy ezt is be mutattad Peti nagyon népszerűek ezek a motorok kis hazánkban , nekem is van kettő 😃 jó videó lett ;)

[@LazarPeter]

Köszi szépen! Nagyon szívesen! 😉 Mi is nagyon szeretjük ezeket a PD -s motorokat! Komoly egy szerkezet 😊

[@thpeti]

Szép munka. Nekem ugyanez A6 kombiban van, 300e km-nél járok. 200e valós km-rel vettem Belgiumban. Mindent magamnak szerelek rajta az autógépész barátommal közösen. Izzítókat már cseréltem, most a PD elemek vezetéke van soron, egyszer már javítottam kontakthiba miatt. Az olaj megeszi a kábelt, megmerevedik, lerázza a csúszósarut. 2 éve elég volt fogóval összenyomni, de mielőtt baj lesz vele, lassan cserélni kell. Ha a porlasztókkal baj lesz, hozzátok hozom majd. Egyelőre még nem rázkódik... Többnyire vidékre járok vele, pályán, sima MOL gázolajjal. Olajat 12e km-enként kap, Liqui Moly-t vagy motult. A 30 ezres olajcsere nyírja ki szerintem a motort, hiába longlife, nem szabad addig várni vele.

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!! 😊😉

[@davidpege9191]

Hello Peti nekem egy golf 4 1.9 tdi-m van az adagolos ez is kimegy a világbol ugyan ugy mint a Pd-x szerintem a 2.0 Pd TDI motorok is elmennek sokat ha odafigyelnek az olajcserére meg az olajpumpára a 6lap tengelyre akkor szerintem az is meghálálja magát ja és persze a normális üzemanyag és annak szürö cseréje is fontos jo minöségü lrgyen ez a video is jo volt csak igy tovább

[@LazarPeter]

Szia! A legjobb VW motorok ezek! A megfelelő szervizzel tényleg kimennek a világból! Köszi a bíztatást! 😊😉

[@attilakara3418]

Szia Peti! Szuper a videó! En is e hónapban vagyok tul a csucsok be meresen!

[@LazarPeter]

Szia! Köszi szépen!!! 😊😉

[@lukacsis]

Nagyon jó videó lett !Profi munka !

[@LazarPeter]

Köszönjük 😊🤛🏻

[@janosvaczi829]

Jó lett a videó! Remélem cserélte az akksit azóta :) Nekem egy 2004-es Passat van és ezekben a hidegebb időkben hála max 4-5 km és 85-90 fok ;)

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!!! Az autóval azóta is minden rendben. Boldogan használják!! 😉

[@hercsega]

Hello. Az akkut nem cseréltem, mert 1 éves, a Varta Prémium Silvere lett belerakva, de az önindító viszont felújításra szorul, azért pörgeti már lassan, főleg hidegben.. Lassan meg lesz az is.. :)

[@adamjuhasz7552]

Jó ez a csatorna NAGYON!

[@LazarPeter]

Nagyon szépen köszönjük!!! :D

[@pistahorvath]

Szép munka! Ha dízel prémiummal járnék jozzátok vinném.Mitsubisi Space Star om van 24éves benzines.Olajat cserélek benne meg féket.👍👍

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊

[@RubenEggers]

És jól teszed!:) Egy dízel prémium tulajdonos.

[@LazarPeter]

@@RubenEggers köszönjük 🤛🏻😉

[@danielracz199]

Nagyon jó videó lett, nagyon precíz csapat, precíz munka ✌️

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!! 😊🤛🏻

[@jozsefkovacs4614]

Nagyon szép lett 🙂

[@LazarPeter]

Köszönjük!!! 😊

[@ferencbujka5622]

Szuper volt 👍👍👍

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen 😉

[@frantocramps9792]

Hova sietu a beszédel !! ?? Hagyd a szerelöt kibontakozni !! Köszönöm nincs harag 👍🇭🇺🇸🇰

[@vanquish3100]

Üdv! Nagyon jó látni, hogy rendes gyári Bosch készülékekkel szereltek, nem kókányoltok. Egy dolgot viszont nem értek, hogy a vezérlés/hengerfej le/felrakáshoz miért veszitek le az autó egész elejét? Ezeknem az orrát szervízpozícióba lehet húzni, és akkor nem kell leereszteni a klímagázt. Persze ha nem működött a klímája az más, de pusztán kényelmi szempontokból leereszteni a gázt elég húzós felesleges többletköltség a tulajnak. Ugyanezt láttam a 2.0 CR Audinál is.

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen! :) Nem kell feltölteni a klímát gázzal!! Megvan a módszer, hogy ilyen megbontás után sem kell tölteni a gázt! ;)

[@szilviafarkas3209]

Ez igen! Nekem Jettam van 1.9 PDTDI. Rá férne lassan nekem is egy ilyen felújítás.

[@noon6521]

Nagyon jó lett!👍 Így az igazi ha minden meg van csinálva rajta de a végösszeg brutális. Bontott motor meg lutri... kérdés mi lesz ha elkezdik a kitiltàsokkal csesztetni az Euro3-as dízeleket?! Üdv. Zoli Veszprémből

[@LazarPeter]

Köszi szépen!! Hát tényleg így van értelme a javításnak! Hidd el a bontott motor lehet rosszabb állapotba lett volna! 😉 Szerintem még jó pár évig velünk maradnak ezek az autók. A kitiltás meg max nagyon a belvárosból lesz mindenhol, de ott meg minden belső égésűt ki fognak idővel! De ez az én véleményen / jóslatom 😉

[@Hurkafej1]

Még az Euro 1-2 sincs kitiltva, ebben az országban van még idő. Utána is max Pesten kell félni szerintem ettől.

[@LazarPeter]

@@Hurkafej1 Én is így gondolom!! 😉

[@skodapapo]

De az AJM az eu4 nem?

[@RubenEggers]

@@skodapapo EU3 csak sajnos.

[@nagygaben]

💯

[@balazsnagy3173]

Nagyon Profi a brigád! És nagyon jó videókat csinálsz egyedül. Rosszalkodik a Renaultom. Az Injektor (csattogó hang hidegen és egyenletlen járás). Nem kérdés, hogy hol szeretném szervízeltetni! ✌️🙂

[@LazarPeter]

Nagyon szépen köszönjük a bíztató szavakat és a bizalmat is! ;)

[@Gaborkik]

Sziasztok, Milyen márkájú hidrotőkét és vez.tengelyt építettetek be ? Ezekről sok vita van a neten.

[@LazarPeter]

Szia! Hidroból INA, Vez. tengely Kolbenschmidt! ;) Nekünk ezek váltak be!

[@gergototh6239]

Fasza lett a videó👌 TSI motorokról mi a véleményed?😀 Gondolok itt pl vw golf 6 1.4 TSI 2009, válaszod előre is köszi!

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen! 😊 Hát én attól a motortól nem vagyok elragadtatva! Inkább egy 2.0 CR Tdi 😉

[@imrekoreny9355]

A 2.0 CR-ek között van olyan évjárat amelyik jobb/rosszabb? 2019-es 2.0 CR Caddy vásárlásán gondolkodok, 1.9 PD-t cserélném csak nem tudom, hogy jól járnék-e? A PD-vel semmi gondom csak korosodik, viszont nem szeretnék felszállni egy szopórollerre… 😁

[@tamasdurajda6463]

Hali.Nekem is ekkora összeg volt az A4 B7 Quattromon.. :D és kb ezek voltak cserélve..

[@LazarPeter]

Szia! Igen! Általában ezzel van baj 😉

[@nemnem-x6b]

Sziasztok a pd elemet helyettesito adaptert gyari celszerszamot hol tudom beszerezn? Koszonom

[@Hurkafej1]

Szia, az annyira nem derült ki számomra egyértelműen, hogy a hengerfejben akkor a pd fészkek perselyezve lettek, vagy nem volt olyan rossz állapotú?

[@LazarPeter]

Szia! A hengerfej ezen részét nem kellett ebben az esetben bántani az alacsony futásteljesítmény miatt! De nagyon sok PD-s motornál kell!

[@zsoltlaczko9562]

Pár dolog a videóhoz: A PD elem a hengerfejben rezeg, ez egy mikro rezgés. Ami nem jó, de kellő szerviz mellett(a gyár által előírt olaj, és akkor amikor kell csere) akár fél millától is több km-ert el tud menni megbontás nélkül. A PD-elem fészekjavitás kb. egy olcsóbb javítás, de közel sem lesz olyan mint a gyári új. A PD technológiát a kamionokban is használták, de nem egy olcsón gyártható és szervizelhető dízel rendszer. A VW konszernen kívül egyetlen egy szgk gyártó sem használta. Ami érdekes még az a lézer megmunkált PD elem gyűrű, ahol a gázolaj befolyik a PD elembe, amivel feltöltődik az elem. Elsőnek nem akartam elhinni a technológiát, de miután a kezembe vettem, már láttam, hogy igaz! Alapvetően egy technológiai kuriózum mindezekkel együtt. Valamikor a 2000-es évek elején volt egy srác aki vett egy 4-es golfot 1.9 Pdtdi motorral. Volt egy BMW-je is. A golfnak teljesítmény baja volt(a gyakorlatban egy szűrő csere orvosolta a problémát), miután kész lett a golf szervíz, kiment és leköpte bömbijét, akkora különbség volt a 4-es golf és a 3-as BMW dinamikája között...😂

[@RubenEggers]

Számomra is hihetetlen volt amikor egy oktatóanyagban láttam nagyító alatt fényképezve a lézerrel vágott üzemanyagfuratokat. Bár az azóta eltelt 20 év alatt sem hallottam hogy ezzel baj lenne, de ki tudja, amit nem látunk az nem fáj.

[@szaboviktor2676]

Azóta, hogy muzsikál a gép? Csak azért kérdem, mert lehet látni a 3. és 2. hengernél a belefújást a víztérbe, itt valószinűleg a blokkot is síkolni kellett volna.

[@firkafirkus8217]

Mi az előnye, hogy így hosszában teszik bele a motort ?

[@takacsdaniel1755]

Szia Peti! Korrekt munka a részetekről is és a tulaj részéről is! Egy kérdés, bár lehet elfogultak vagytok Ti is. :) Hogy van az, hogy a pd 1MFt-s számlával a nyakában a legjobb motor? A tsi pedig fuuuujjjj!!! :) Tényleg érdekelne a egy korrekt indok.

[@LazarPeter]

Szia! Köszi szépen! Hát ez a kocsi 2001 es! A km elvileg 250.000, de ha 450.000 lenne akkor is ezt szoktuk általában csinàlni rajtuk mert ezek a dolgok elhasználódnak. Megcsináljuk és megy tovább! 😉 Egy TFSI ilyen korban ekkora futás után milyen állapotban lesz és mekkora lesz a számla! Csak ennyi!! Ja és a fogyasztás beli különbség sem kicsi ekkora futásteljesítményre vetítve! Csupán ennyi 😊

[@hobizoli]

@@LazarPeter legjobb motor? tul vannak ezek lihegve

[@zoltankecse-nagy]

Üdv Mindenkinek! Mi a korrekciós határértéke az 1.9 pd tdi-nek (pd elemnek)? Köszönöm !

[@LazarPeter]

Hello! Nagy általánosságban azt lehet mondani, hogy 1,5-2 ig jó ;)

[@rich_Honey]

Mennyi egy Pd elem felújítás ?

[@adamkiraly1437]

AL elembe firad csúcsot tudtok beállítani?

[@LazarPeter]

Szia! Mi mi csak gyári Bosch / Delphi / Denso / Siemens alkatrészekkel dolgozunk!

[@carbon232323]

@@LazarPeter még mindig nem vállaltok verseny porlasztócsúcsot ?

[@LazarPeter]

@@carbon232323 Keress telefonon minket! Megbeszéljük 😉

[@momooce]

Szia Péter, Valóban érzékenyebb a gázolaj minőségre a pd mint egy hagyományos adagolós tdi ?

[@LazarPeter]

Szia! Persze! Magasabb nyomás, precízebb alkatrészek, stb… ! Minél újabb és minél magasabb a rendszer nyomás annál kényesebb! 😉

[@momooce]

@@LazarPeter öreg Pajeroba akarok 1.9-es Audi motort. AFN és PD között vacilálok. Igénytelenebb, megbízhatóbb motor kell, viszont szükség lenne a PD nyomatékjára. Ha emelem kissé az adagolós teljesítményét még akkor is inkább ezt javasolnád a projektbe ?

[@LazarPeter]

@@momooce az AFN nél nincs tartósabb motor!! 😉 De kérdéses melyik bontott motor milyen állapotban van! Ezek az AFN nek lassan 30 évesek! OT mehet rá 🤛🏻😉

[@momooce]

@@LazarPeter Természetesen nem bontó polcáról vásárolok Komplett autót veszek kevés km.-el kintről, hogy lehessen próbálni. A széria PD 310nm-es nyomatéka jó lenne az AFN-be. Tehát egy húzott adagolóssal is jobban járok mint a széria PD-vel. Egyébként lányom 1.9 pdtdi Audijában lassan 500 ezer van 200 ezerrel vettük 11 évvel ezelőtt Németben tulajtól. Azóta nem volt hozzányúlva. ( kivéve egy turbó csere )

[@skodapapo]

@@momooce nem fogod bánni a pdt. ;) Egyszerűbb és olcsóbb is jóval nagyobb teljesítményt előcsalogatni belőle mint az afn-ből.

[@szilardszita7276]

Sziasztok, Bence ilyenkor átlagosan mennyit dolgozik egy ilyen autóval?(szétszereléssel mindennel együtt?)

[@LazarPeter]

Szia! Kb. 3 munkanap ráment! Diag. Átnézés, szétszedés, tisztítások, összerakás, próbaút, diag ismét, stb….

[@szilardszita7276]

@@LazarPeter Az szép, nem kis meló egy ilyen akkor :) gratulálok :)

[@LazarPeter]

@@szilardszita7276 hát nem! Főleg ha szépen le szeretnél mindent takarítani! 😉 Köszönjük szépen!!! 😊

[@szilardszita7276]

@@LazarPeter 🛻🚙

[@pistajoska6318]

Gazdaságilag megéri javíttatni az autót?

[@LazarPeter]

Ha nem eladni hanem használni akarod megbízhatóan akkor igen! 😉

[@BL-wo9xc]

Pd elemnél, csak a rosszat kell felujitani, vagy együtt kell mind a négyet hogyha hozzá van nyúlva?!

[@LazarPeter]

Ügyfél dönt! De ha az egyik elromlik hamarosan jön a többi is! Ugyan az km van mindegyikben!

[@juhaszmk2]

Tuning elemeket is vállaltok, vagy csak gyárit?

[@LazarPeter]

Szia! Ezzel kapcsolatban inkább keress minket (engem) telefonon! Ott megbeszéljük 😁😉

[@juhaszmk2]

@@LazarPeter Keresni foglak!🙂

[@laszlokircsi7689]

Ha már ennyire gondos a tulaj és nem kíméli a pénzt sem a jó állapotú autójára, gondolom felhívtátok a figyelmét, hogy a főtengely és a hajtókarcsapágy csészéi is megérnének egy cserét, pláne ha nem pörgetve nyomatékra használja az autót...

[@arpadsimon4246]

A szavak végén miért kell kiabálós hangot adnod?.. Péter.

[@LazarPeter]

Első videók egyike! Lámpaláz stb.. 😅

[@xErEk.]

Simán a 4 pd elem javítása mennyibe kerül?

[@LazarPeter]

A videó végén ott a válasz a kérdésedre!! 😉

[@janosberczi221]

Sziasztok! Ez a 116 le pd? Gyakori ez a hidrotőke kopás, vagy csak a nem megfelelő olaj miatt?

[@LazarPeter]

Szia! A hidrókat mi minden PD javításkor megnézzük! 300.000 km felett már lehet velük baj! 😉Minden elkopik egyszer. De ha szar az olaj akkor előbb is! Sokan addig mennek míg ki nem lyukad, de azt nem érdemes megvárni!

[@laszlokircsi7689]

A gyár szerint 200 000 kilométer lefutásakor kérdés nélkül csere, akármilyen állapotúnak is néz ki. Sokan nem tudják, de a gyári új tőke vezérműtengellyel érintkező felülete nem sík, hanem enyhén kúpos és a vez. tengely bütyke sem pontosan a mértani közepét nyomja le. Ezért üzem közben a tőke el tud forogni a fészkében. A gondok akkor kezdődnek, amikor a tőke kúpos felülete előbb közel sík lesz, majd még később homorúvá kopik és részben megszűnik, vagy akadozni kezd a forgása. Innentől viszont elkezd forgás nélkül dolgozni és a vez tengely bütyke mindig ugyanazon a ponton nyomva gödrösre koptatja, vagy akár át is lyukasztja a tőke tetejét. Ez persze plusz súrlódással jár, ami a kopás mértékétől függően egyre jobban terhelni kezdi a vezérműszíjat is. Erre általában sajnos sokan nem figyelnek, így sokszor a szíjak ezért (is ) szakadhatnak el ideje korán... Hogy miért is? Hát a sok kis apró plusz terhelés minden szelepemelésnél fárasztja a szíjat, ami ettől előbb vagy utóbb látszólag ok nélkül elszakadhat. Ha pedig már sajnos elég régen, kopott, vagy már forogni nem képes emelő(hidro)tőkével járnak, az viszont már menetrend szerint legtöbbször hazavágja a tengely bütykeit is. Előbb a bütyök magassága csökken, majd később már le is sarkalódik a bütyök. Természetesen ekkor már komoly mennyiségű fém kopadékkal kísérve. Ettől a ponttól kezdődően már bármi lehet a dologból, akár teljes motorkár is... Ja és, hogy egy új INA tőke ára pár ezer forint, még manapság is? Ja, és nem mellesleg a most itt bemutatott javítás árának talán az egyik legkisebb tételéről beszélünk, sokan mégis spórolnak ezen, pedig nem éri meg!

[@janosberczi221]

@@LazarPeter köszi

[@janosberczi221]

@@laszlokircsi7689 köszi a kielégítő választ

[@kisszoltan1027]

A munka teljesen rendben van, korrektül elvégezték a fiúk. Viszont ez egy anyagi csőd 20 éves, valószínűsítem külföldről levedlett öreg audiba ekkora összeget belekölteni. Semmilyen módon nem érte meg. Nem egy egyedei érdekes szériás, vagy valamitől különleges kocsiról van szó. Egy mezei tucat kocsi. Ezért az összegért simán vehetett volna a gazdi egy elfogadható állapotú, benzines német kocst is, amivel ha körültekintően választ, még nagyon sok évet relatív gond nélkül autózhatott volna. Természetesen ez csak az én véleményem.

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊 A többihez csak annyit, hogy mindenki másra gerjed és más beégései vannak! Ez a gyerekkor / fiatalkor is nagyban befolyásol. Én is az E60 535D re vagyok beindulva. Soha nem lesz kult autó, de én imádom és bármennyibe kerül akkor is üzemeltetem! Ez nem üzleti kérdés! A szerelem ilyen! 😊😉Egy E30 at is vehettem volna ha befektetni szerettem volna a pénzt, de azzal nem olyan az utazás és nekem ahhoz érzelmi kötődésem sincs!

[@Dani_sz_dani]

Ha azt nézzük hogy egy audi a4 b5 tényleg tucat, de ha azt nézzük hogy 1.9/sedan/quattro máris nem nevezném tucat autónak.

[@edmondthegeek]

Szerintem megérte. Egymillíó forint nem olyan sok autós léptékben, és van egy jó autója. Benzines meg kéne a fenének.

[@robertnemeth39]

Sziasztok . Segítsetek légyszi. A3 Audi 1.9 2003-tól melyik évjárattól, milyen motorkódos ,lóerős darabokat nézegessem ? No siemens pd elem, és gagyi hatszög. Köszönöm előre is.

[@LazarPeter]

Hali! Vegyél jó állapotú 1.9 et! 😉

[@robertnemeth39]

Köszi. 105 vagy 131 lovas ? @@LazarPeter

[@LazarPeter]

@@robertnemeth39 131 😉

[@parizsful]

Ügyesek vagytok. Bontás nélkül milyen "tünetek" utalnak arra, hogy a PD elemeket fel kellene újítani?

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen! Egyenetlen alapjárat, rázkódó motor, megnövekedett füst, növekvő fogyasztás, stb…. 😉

[@janoszsoldos3697]

Hello! Gyárilag az első gyári vezérműszíj mindíg írással befelé volt felszerelve! Csak, hogy a valóságot állítsuk, ne a hülyeséget! Ráadásul ezeken a motorokon nincs előre megjelölt felszerelési irány mint más egyéb típusokon, pl Renault.....

[@LazarPeter]

Helló! De remélem nem gyári szíj volt egy 21 éves kocsin!! 😉

[@laszlokircsi7689]

Így igaz! Ha a szíjon nincsen futásirány jelölve, akkor így és úgy is beszerelhető. A régebbi VW-ken (a 2000 előtt gyártottaknál biztosan) tényleg általános volt, hogy a szíj felirata a blokk felől olvasható módon volt felszerelve GYÁRILAG! Tehát a kommentelő János valóban igazat állít.

[@YELLOW-Official]

Azt hittem a vp44 lesz a következő. 🙂

[@LazarPeter]

Lassan kész lesz az is!! 😉

[@YELLOW-Official]

@@LazarPeter meg a 2T olaj a gázolajba is jöhet. Mondjuk van saját véleményem, de várom mit mondasz. Bár mint írtam múltkor, nekem úgy rémlik beszéltél már erről egy másik csatornán.

[@LazarPeter]

@@YELLOW-Official sok téma van szerencsére! De szerintem a kérdésék - válaszok részt kéne következőre megcsinálni!? 😊😉

[@bl3nd96]

Elég cink az akkumlátorra fogni azt, hogy 2-3 hengerrel indul..

[@LazarPeter]

Azóta kiderült, hogy az indítómotor kezdi feladni!

[@andrasorsos7443]

Bálint akkor látom figyeltél mert én is😉✌️

[@magnat300]

És az inditómotor miatt nem ment minden henger közvetlen az inditás után? párszor visszanéztem jó hangosan és tökéletesen hallani , hogy kell egy kis idő amig megjön mind a 4 henger.

[@danika0909]

pár apróság és oda az autó piaci árának másfélszerese... de újabb 20 évet elmenne... :D

[@LazarPeter]

Sajnos ez minden márkánál így van ahogy mondod! De ezeket a kocsikat még meg lehet normálisan csinálni!! 😉

[@LazarPeter]

@@garazsgeza5728 ennyi! És ez még akkor is jobb állapotban lesz mint egy mai autó amikor 7-8 éves lesz!! 😉

[@matizadam1261]

sziasztok! Nagyon szuper lett a video. Egy kerdesem lenne, ha valakinek van tapasztalata: van egy 2007-es forgalombahelyezesü 2006-os gyartasu 1.9 PDTDI BLS Motorkodu Altea XL-em. 180 000 km-el. Azt olvastam különbözö forumokon hogy ez a motor is erintett a BXE motorkodra jellemzö hajtokar , hajtorudcsapagy bajjal. Volt/Van valakinek ilyen motorkodu 1.9-ese. Köszi :)

[@imrekoreny9355]

Nekem ilyen motorkódú 2007-es Caddym van. Olvastam erről az általad említett dologról, de nem tapasztalom. 310.000 van a motorban.

[@matizadam1261]

@@imrekoreny9355 Köszi! Dieselböl a jobbat tankolod?

[@imrekoreny9355]

Most hogy ugyan annyiba kerül a VPower mint a sima, igen. Egyébként nem, de olcsó kúton sem tankolok.

[@matizadam1261]

@@imrekoreny9355 sok baleset es problema mentes km-t ;)

[@imrekoreny9355]

@Matiz Ádám 🤞Reméljük és neked is!

[@daniepetri9537]

Győrzámoly neo?

[@LazarPeter]

?!

[@czegike]

Egy körülbelüli árat tudok itt kérni? 2002 2.0dízel mazdának az injecktorait mennyiért vizsgáljátok be?

[@LazarPeter]

Szia! Kiszerelve 7.000 Ft + áfa / db

[@czegike]

@@LazarPeter Köszi

[@imrenovak]

Értem már miért dobálják el fillérekért nyugaton 200e. km környéki dízeleket. Az autó nem ér annyit amennyibe került a javítása🤔🤣

[@LazarPeter]

Mert ott tudnak venni 3-4 évente újat! Meg sokan vannak úgy ( köztük én is ) akik szeretik ezeket a régi technikákat és mindent megteszünk, hogy sokáig lehessen őket üzemeltetni! Ez nekünk nem üzleti kérdés hanem inkább érzelmi 😊😉

[@imrenovak]

@@LazarPeter Tudnak venni így van és eszük ágában sincs költeni nagygenerálra hétszámjegyű összeget(forintban) legyen az bármilyen "szerelem" a tipusba. Kint megszabadulnak tőlük 500-600 euróért kereskedő behozza, eladja 3000 euró körül (jobbak) és tolják bele a pénzt. X év és kitiltják ezeket a járgányokat és bele sem mersz gondolni mennyit fektettél bele. Amúgy nincs bajom a tipussal nem azért volt a vélemény.

[@LazarPeter]

@@imrenovak azt a kitiltást még nem eszik olyan forrón! Főleg itt kelet európában! Van még addig szerintem jó pár év! 😉

[@JozsefSoos-t1x]

Nekem semennyibe sem kerül egy PD elem felújítása! ( nem volt, és soha nem is lesz német autóm ) MÉGIS 1 -MILLIÓ kilométernél tartok ... mert német autón kívül is van " világ "....

[@tiborvozar54]

A PD elemek sose jók érdekes valamiből megkell élni!!😀😀porlasztó az sose jó porlasztó fel lett javítva akkor tökéletes!!madarakat meg lehet etetni!!😀😀

[@LazarPeter]

Hát jó autót ritkán szednek szét!!! 😁 De ha ismernél minket akkor tudnád, hogy hibakeresésnél mindig egyeztetünk az ügyféllel, hogy mit találtunk és ő mit szeretne! Sokszor van, hogy nem indul a kocsi és ide hozzák a porlasztót bevizsgálni, hogy tuti ez a baj! Aztán bevizsgálásnál kiderül, hogy nem a porlasztó miatt nem indul, de már nem tökéletes! Sokszor vissza viszik és ha megvan az igazi baj vissza hozzák, hogy rakjuk rendbe a porlasztót, hogy tökéletes legyen! A másik meg ha működik vagy tökéletes az nem ugyan az!! 😁😉

[@belamajor8413]

1 millát rákölteni simán megérte.

[@AlbertBalint12]

Az autó nem ér 1 milliót :D

[@LazarPeter]

Most már igen! :D ;)

[@hercsega]

Szia. Valakinek valóban nem ér ennyit, de nekem igen! Nem is az anyagi, hanem az eszmei értéke nagy, és természetesen még hosszú hosszú évekig kívánom fenntartani, és használni a mindennapokban a lehető legjobb formában!

[@LazarPeter]

@@hercsega Sok boldog évet kívánunk még! ;) Bárcsak mindenki így állna az autójához mint TE! :)

[@simsonkingsteev1650]

Akkor nézd meg mennyiért mennek ezek mielőtt hülyeséget írsz 🤭 főleg hogy Quattro . Nem szét rohadt szarokat kell nézni meg ehhez hasonlítani . Egy korrektért elkérnek 1, 1,2 őt . És el is viszik . Ha hiszed ha nem 🤷🏼‍♂️

[@torokrezso6331]

Még hogy a hengerfejen nem látszik semmi. A 3-mas 4-es henger össze dolgozott mint álat a 3-mas 2-es is kicsit,és a 3-mas henger keményen bele fujt a viztérbe!!!

[@jozseftoth8357]

A pdtdi jobb mint a cr

[@sza440]

Ugyan az, csak más a neve 👍

[@szabolcsbuda2268]

Az hogy. 1milla sok v. Nem sok, az mindig attól függ h. Ki mennyit keres.Pl. Ha 1programozo keres1. 5millat,akkor meg marad is!!!!

[@LazarPeter]

Ennyi! 😁

[@zsoltnagy4945]

Nem arról volt szó,hogy nem érsz rá videóba szerepelni.Jaaaa, a Bimmerbe nem.Micsoda emberek vannak.

[@imrekoreny9355]

Lehet uncsi volt már másnak kaparni a gesztenyét…

[@zsoltnagy4945]

@@imrekoreny9355 nem értek 1et,de lehet

[@LazarPeter]

@@zsoltnagy4945 Kedves Zsolt, az első videónál elmondom / elmondtam mi a helyzet! Fél év után már nem szeretnék ezen rugózni! Vége van egy dolognak, de lett helyette más mint az élet sok területén!

[@zsoltnagy4945]

@@LazarPeter tatám most vettem észre,hogy neked is lett csatornád,de ha nem baj én nem leszek a rajongód.csak 1vélemeny.sok sikert

[@LazarPeter]

@@zsoltnagy4945 köszönöm szépen!

[@barnabastoth8345]

Szia! Megközelítőleg egy 2013-as Peugeot 1.6 HDI injektor teljes felújítás mennyibe kerülhet nálatok?

[@LazarPeter]

Szia! Nehéz megmondani bevizsgálás nélkül. Ha küldenél az [e-mail] ra egy alvázszámot akkor csinálunk egy ajánlatot! 😉