Kívülről csak egy kombi Volvo, aztán benézel a motortérbe... - Volvo V50 T5 - Erőmérő!

[@totalcarhun]

A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk: totalcar.hu/magazin/technika/2023/05/26/volvo-v50-t5-eromero-dyno/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

[@omedna]

Igazán futtathatnátok egy volume equalizing-et a videó összevágása után... jön a reklám az elején (na megint egy halk videó-hangerő fel) - beROBBAN az intró és kiüti a satellite hangszórókat rögtön. Még a kedvem is elment... A zene hangos, a beszéd halk. Nem jó.

[@zsidakabraa]

Szerintem már minden jó szakember lassan lelépett a Totalcartól, maradtak azok, akik a hangerőt sem tudják normalizálni. 👌

[@balazsorban6280]

Pontosan ez volt a benyomásom az első pár mp után, kicsit olyan közszolgálati tv hangulatú...

[@sosem123]

Ezt tapasztalom 99%-ban különböző videóknál, biztosan leellenőrzik a kész anyagot. Nagyot szól, odavág, most ez a divat.

[@laz1go286]

Jo volt latni ezt a T5-ot! Nekem egy 2009es, faceliftes van, szinten sor5, de szivo 2.4i 170 loval es automataval. Imadom ezt a kocsit. Kenyelmes, praktikus, de megy is ha kell mar turbo nelkul is. Es elso kerek hajtas ide vagy oda a Focus futomu nem hazudik, marha jol iranyithato szerintem, bar nem egy palya versenyauto az biztos. A sor5 ahogy forog az meses👌 A fogyasztasa nagyon jo szerintem, foleg egy ekkora motortol + az automata valtoval. En 8.5 literrel jarok vegyesben. Persze ha cipőzi valaki akkor siman benyalja a 15 litert is..

[@lacika2115]

Amikor eladó volt, ezt akartam megvenni Csak a kereskedőnek nem tetszett a hozzáállása, nem akarta engedni kipróbálni, mondván nem arra van hogy probálgassuk, és csak komoly vételi szándék esetén..(megjegyzem komoly volt a szándék, de ez a hozzáállás visszataszított) Sok balesetmentes km-t a tulajnak!

[@r.cs.2424]

Most megveheted Eladó hahun !!

[@PeterGal987]

Vègre valaki azt mondta, hogy nem nagyon hallotta az autò hangjàt, mert annyira hangos a pad. 👍Nekem mindig is ez volt a vèlemènyem, voltam is màr pàr mèrèsen szemèlyesen. (Nyilvàn van nèhàny kivèteles autò, ahol azèrt lehet hallani a hangjàt...)

[@davidtorok6465]

Ez egy rendkívül jó motor. Mivel lekell cserélnem az autót (Svájc miatt), nem sok olyan autót találtam amibe szívesen átülnék. A 4 hengert hagyjuk meg közlekedő edényeknek. Az 5 henger az arany közép, mint fogyasztásban és teljesítményben, ha valaki mondjuk kicsit izmosabbat szeretne teljesen jó választás.

[@imrekoreny9355]

Azért a Polestar 4 hengeresével jól közlekedik az edény

[@rcbedrock]

Szia, egyetértek. Nagyon szeretem a volvó turbó 5 hengeres motorjait. Ebbe 35e-t, egy 2.3T-be 50e-t csavartam bele. Hiba nélkül dolgozott mindkettő!

[@totyatotya74]

Ha mar izmosat akarok akkor v6 vagy v8 te csoroooo

[@Lazz-1006]

Ugyan ilyet akartam először vásárolni,de a ára nagyon magas volt az én pénztárcámhoz

[@tiborkajcsos6660]

Téligumikat illene már levenni...

[@r.cs.2424]

Ennél már csak MK4 Mondeo kombi jobb - nagyobb ugyanezzel a motorral ! Persze ez is király csak kisebb ! Értelmes Őszinte tulaj aki bevallja, hogy 300K felett a motor megeszi az olajat és nincs is ezzel baj, enyém is Mondeo MK3 !

[@Ich001]

Nem ette meg az olajat. Amikor felállt az alján lehetett látni az összeset.

[@rolandkovacs3936]

Imádom ezt a motort már a második ilyen motorral szerelt autót hajtom jelen esetben egy mk4 mondeo 2.5T ha nem ez a motor lenne benne valoszinu soha nem vettem volna fordot, de abbol az erabol volvot sem mert lenyegeben egy tularazott focus kicsit fancy kulsovel de a motor birja ha nincs hidegen tiprova es nem orult mennyisegu erot akarnak belole kihozni

[@Lazz-1006]

A következő autó Opel 👍🏻

[@balintnagy5679]

Mk1 swift gti?

[@davidtorok6465]

Megjegyezném mégy, hogy nem véletlen van ez a motor, váltó, az st ill. rs focusban.

[@laszlosebok2093]

Ohh, de jó, hogy jött ez a videó! Ilyeneket nézegetek már pár hónapja, a biztonság mellett a teljesítmény fogott meg. Akinek van ilyenje, kérhetem, hogy mondjon róla pár szót? Megéri venni, mik a hibái, mire érdemes odafigyelni? :)

[@zoltantoth3298]

Szia! Nekem 2 db volt, + 1 a családban apósomnak. Hatalmas csalódás volt mindhárom. Pedig egyik sem volt "lerúgott" darab. Valós km, Magyarországi stb. (Nem az átverős, nepper vackok.) Az egyikben 210.000 kmnél komplett motorgenál kellett, egyszerűen elolvadt az egyik dugattyú... A másik motorja pedig csapágyas lett, 280 igen, 280 ezer kmnél. Az életemet rájukköltöttem, de szószerint. Mindig volt valami elektronikus probléma szinte. Hol a klíma vezérlő, az egyikben komplett motorvezérlőt is cserélni kellett. Az apósoméban a váltó ment szét és állandóan beázott... Előtte V40-em volt, na az volt igazán katasztrófa, de sajnos a V50 is "közel áll hozzá". Ezeknek már semmi közük a legendás VOLVO márkanévhez! Az ismeretségi körben van jelenleg is V70, hát arról is tudnék mesélni... Nézd, őszintén tanácsolom engedd el, ha nem akasz Magadnak egy hatalmas "szopórollert", és inged gatyád rákölteni. Nekem a Volvo márkaszervizben (Ivanics) őszintén megmondta egy szerelő srác, hogy tele van típushibával, "ez ilyen, így kell elfogadni", hát ok... Nem a típust szerettem volna ócsárolni, ezen pár sorral, pusztán személyes tapasztalatokon alapuló tényeket közöltem, mielőtt egy márkafanatikus elküld melegebb éghajlatra. 😊 Üdv.

[@attilavadasz4712]

Osztozom az előttem szóló vélemével, ha jót akarsz magadnak messzire kerüld el a típust, ha csak nem autószerelő vagy. Mondom ezt ex V50 tulajként, aki valaha a márka szerelmese volt. Életemben nem szívtam egy autóval se ennyit, mint ezzel.

[@tdizsolt]

​​@@zoltantoth3298 nekem 2db V70-em van. Egy 2001-es D5,meg egy 2008-as D5. A règi 12 ève van meg,a mai napig imádom,szó szerint semmi baja,csak a kopó alkatrèszek cserèjèt kívánja,pedig már 380e van bemne. A fiatalabb szebb,modernebb,de szarabb. 8 hónap alatt 1 milla ráugrott,ès jelenleg is lehetne mèg egy 8-ast rálocsolni. A Volvo 2000-es èvek után ugyanúgy el kezdett hanyatlani a minősèg terèn,mint minden más autó márka.

[@Szezsoo]

Ha ilyet vennél benzinesben, akkor 2.4 szívó. Most már elég régóta olyat hajtok, de én arról még egy rossz véleményt nem hallottam, én is nagyon meg vagyok vele elégedve. Hangja brutál, megy is rendesen, golyóálló.

[@tmr6134]

Csak a D5

[@sheekerz]

Valahol azt olvastam, hogy a Volvo-knál inkább a 2,4-es motorral szerelteket kell venni, mert a 2,5-ösnek ugyan az a blokkja, mint a 2,4-esnek, de "fel van fúrva", így a hengerek közötti falvastagság vékonyabb és ez miatt hamarabb tönkre mehet a blokk. Erről tud valaki valamit...?🤔

[@davidlakatos7199]

Igen amit leírtál úgy van, de a hengerfal repedés akkor szokott előjönni ha növelik a teljesítményt a gyárihoz képest. S60-oknál van választék turbós motorokból (2,3 2,4 2,5), az s40/v50 nél csak a 2,5 van vagy 2,4 szívó.

[@sheekerz]

@@davidlakatos7199 köszönöm a választ! Szóval akkor a gyári 2,5-ös motorok is megbízhatóak? XC90-est nézegetek...

[@davidlakatos7199]

@@sheekerz Személyes tapasztalatom nincsen, de igen a hengerfal repedés az a húzott motoroknál jön elő.

[@davidtorok6465]

Gyári teljesítmény mellett nem kell tartani a repedéstől, mint írtam 150e kilométerrel a hátam mögött állítom ùgy, hogy nem kíméltem. Amúgy a block mod erre van, ha tuningra hajtja a fejét az ember.

[@davidtorok6465]

A 2.4 akár 140 vagy 170 lovas verzióban is kimegy a világból, 5 henger turbó nélkül, abszolút jó választás.

[@keplegenny]

Nissan Sunny ? :D

[@GaborSzabo747]

Napos oldal, szent kvarcóra, Nissan Sunny... :)

[@zsoltcsaky2703]

Sunny lesz az a napos oldal... 🙂

[@SAABo86]

Szerintem egy CRX lesz a következő.

[@KisGurulo]

Nissan Sunny GTi a következő.

[@szilardszolloskei]

Két ismerősömnek volt, mindkettő szerelőhőz hordta állandóan. meghagyom nektek.

[@SC2529]

Volt V70 Turbóm. Kétszer örültem,mikor megvettem,és amikor eladtam. Nagy csalódás,egy kalap szar...

[@szilardszolloskei]

@@SC2529 szerény tapasztalataim szerint a Volvo körülbelül a Ford szintjén van. Van, pár jóra sikerült példány, ami meglapozta a hírnevét, de minimum az 50 %-a jó, ha átlagosnak mondható, minden értelemben, kivéve a biztonságot, arra felhúztak egy jó Brand-et, de azon kívül nem egy nagy minőség. Amerikában utolsó lett asszem tavaly a megbízhatóságban.

[@SC2529]

@@szilardszolloskei Pontosan. Egyébként nincs nekem bajom azzal,ha csak átlagosan teljesít egy gépjármű,csak azt ne drágán tegye...

[@davidtorok6465]

A napokban néztem meg egy mk4 mondeot ezzel a motorral, nem lehet egy kalap említetni a kortárs S80 as volvoval.

[@davidtorok6465]

V70 valószínűleg azért volt egy kalapszar mivel a gazdái is azok voltak.

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@-gr4phon545]

Nissan Sunny B12 talán

[@ktomi921]

Ez valami Opel lesz.

[@norberttoth4755]

suzuki swift :)

[@janospapp536]

A zene hangos, tulaj hangere méltatlanul halk. 4 perce nézem a videót, de még nem derült ki ez benzines vagy diesel. Ez most nem sikerült a legjobban. Laikusoknak is szánjátok a videókat remélem, nem csak autószerelőknek....

[@xXxLuciferxXx22]

Honda crx

[@viktorcsete8723]

Renault 5 turbo a végén

[@TundeEszlari]

Király kontent. 🙂