Ezt a két mérést csináld meg használtautó vásárlás előtt - Rulettastra

Támogatónk a Lájer Kft. Precíziós automatizálási megoldásokban az élen. lajer.hu/
A használtautó vásárlásnak két komoly buktatója van, az egyik a rozsda, a másik a motor kopása. Sok más is előjöhet, de talán ez a kettő, amivel a leghamarabb összejöhet egy gazdasági totálkár. A Rulettkerék Astrával mindkettőbe alaposan sikerült belenyúlnom, de a sorozat célja a tanulás, ezért most végigjárom az utat, ami az olajfogyasztás megszüntetéséhez vezet. Először a probléma okait kell feltárni, ezért elmentem Novoth Tibihez, akinek megvannak a megfelelő eszközei a diagnosztizálásra. Persze miért is ment volna ilyen egyszerűen.

[@totalcarhun]

Ha lemaradtál róla, ezen a linken Novoth Tibi elmagyarázza a veszteségmérést egy Celicán: bit.ly/3ehXIKs

[@boyrezy6524]

👍👍👍👍👍 😎

[@norbertvardai7801]

Szep es jo de mondhattatok volna egycosszegett is h tudjuk h mennyi az az osszeg amit meger e az auto

[@novothauto6184]

Szeretnék mindenkitől elnézést kérni a kuplunghang megszűnése miatt! A legolcsóbb és legmárkátlanabb bowden lett bele rendelve, mégsem nyikorog ☹ A.megoldás csakis egy kuplung-hanggenerátor lehet!

[@MrKanyas]

Köszönjük 😅

[@thomyakadjlife]

😂❤

[@_xbalazsx_31]

Ti vagytok a legjobb autó szerviz

[@leventedesi1672]

:D azaz

[@captaincold1990]

Tibit reggelig tudnám hallgatni.

[@joczo97]

-Kicsim,most valami elojatek is mehetne,ne egybol csak bevagd *En: 5:22

[@Cossyc]

UGYANEZ volt az első gondolatom. kaptam is a pofámra:D

[@vasi79o]

🤣🤣🤣

[@sackoberi4745]

ettől még az lett volna jobb ha beleköp egyet (bocsi Tibor) :D

[@Attila_Beke]

@@sackoberi4745 🤣 baszki...! Röhögök magamban vagy 5 perce! 🤣

[@markszabo2069]

5:22-nél az a mozdulat :D

[@martonarnoczki5600]

akkor nem csak nekem tűnt fel😂😂

[@To_Pal]

@@martonarnoczki5600 Az évek, meg a rutin...

[@a_neven_sp]

Szakavatott szem mindent eszrevesz :D

[@szakallevente4942]

Érted is h miert csinalja?

[@jozsefvarga721]

Ott az olajveszteség a kocsi alatt tócsa formájában.

[@solyomver]

Szinte furcsa a sok "alkatrészcserélgető" után egy autószerelőt látni. 😁

[@ortnerendre4197]

Tavaly ősszel egy ilyen motort szedtünk szèt az udvaron olajfogyasztás miatt. Hengerfej le, szelepcsiszolás, sz.szár szimering csere, új gyűrűk. Borzalmasan be voltak ragadva az olajlehúzók. Azóta sokkal-sokkal jobb az autó, persze, sokat nem várunk már tőle. A kompresszió egyenletes lett, a gyetyakép is. Előtte szó szerint hihetetlen volt 2 hengerben a gyertya látványa..meg a füst, ami jött a kipufogón :)

[@leventejozsa4183]

De figyelj, mivel könnyű autó, ezért jól tolható

[@KaKtuSzKa91]

Kedves Antal! A motort csak gyűrűzzétek meg, 400 ezernél nem jellemzően van rajta nagyon sok kopás ezeknek a blokkoknak. A szelepeket ki kell takarítani, esetleg újra kell csiszolni, ha lent van a HF kb 1 óra alatt megvan mind (8 szelep esetében). Ha jól lett leszedve a hengerfej akkor csak egy takarítás és egy mérés után nagy valószínűséggel egyenesnek lehet nevezni a síkját. A blokk tetejét szintén tisztítani kell továbbá a csavarfuratokat is át kell törölni. Megjegyzem nekem egy Opel Calibrám van, hengerfej tömítés csere után 50 ezer KM-nél a vezérléscsere okán túl lett feszítve a vezérlés (itt bakiztam) és vezérmű tengely törés lett belőle... másik hengerfejjel összerakva, szívósor tömítés, kipufogó sor tömítés hengerfej tömítés cserélve, csavarok is újak lettek berakva. Egy C20NE blokknál ez 15 ezer magyar forintba került az egyik neves alkatrész üzletben. Azóta eltelt ismét 50 ezer KM és semmi probléma az olajcserén kívül.

[@Zenedoboz]

Azt valaki árulja már el nekem hogy mit keres 7:52 és 8:52 között Bob Marley a szélvédő alsó sarkában?

[@santapeter5909]

Az egy néha felgyulladó rossz neoncső tükröződése.

[@momcrew8397]

Itt az alkalom, hogy teszteljétek a "folyékony autószerelőket", a kompresszió visszaállító adalékokat.

[@tothlacko8290]

Az a hiszékeny idiótáknak használ csak 😂😂😂 Való életben a gyűrűzés, fúrás, honolás a megfelelő megoldás.. Nyilván nem egy g astra hulladéktemető esetében 😂 itt a bontó a megoldás

[@To_Pal]

Ez már bebukott projekt végleg, mert a nyerítős kuplung volt a lényeg!

[@Barret50ful]

Szerintem előbb a kasznit csináltassátok meg ha marad az autó , ha az sikerült utána egy 1.6 8V es motort kéne venni és bepepírozni (persze esetleg legalább 1 kompresszió mérés után , gondolom a bontók televennak ezzel a motorral elég sok volt belőle )

[@nagygabor4188]

Mindig ez a " vigyük el vásárlás előtt átvizsgálásra " ! 50 tulajdonosból 1 aki bele megy abba, hogy szabadidőt szakít arra, hogy elviszi a vasat átnézésre és akkor még rájön ennek a díja - aminek még a felét sem hajlandó fizetni a tulaj. Vagyis az is engem terhel de nem az átvizsgálási költségen van a hangsúly hanem azon, hogy a tulaj hallani sem akar semmilyen átvizsgálásról amíg az ő tulajdonában van a kiszemelt kocsi. Tehát, kiszemeled, megveszed, átvizsgáltatod, leszervízeled és ennyi.

[@legyes]

Ez olyan, mint az ARM (és most már az x64) prociknál a bigLITTLE technológia. Ha minimális vonóerő kell, akkor csak a 2-3 hengereket kell használni. Közepes teljesítménynél az 1-4. Fullon pedig az összeset. Az autógyárak meg Dollár milliárdokat költenek a hengerlekapcsolásos motorok kifejlesztésére.

[@davidnagy2894]

Volt olyan autóm összes hengerben majdnem 14 Bár volt a kompresszió mégis ette az olajat. Viszont évek alatt olajfogyasztás nem változott végül így adtam el az autót. Új tulajdonos kicserélte az olaj lehúzó gyűrűket olaj fogyasztás ezek után megszűnt.

[@sancikaful]

Üdv ha haa jó vicc jó jó csak hát ki a túró csinálja ezt meg vétel előtt és ki a túró engedi ezt meg az eladó autóján. Viccnek jó volt Gratulálok.

[@CsakVocvagentne]

Bizonyos autókon, közdarabot kell készítened hozzá, és akár fél óra bontás után az emelőn már meg is csinálhatod.

[@CsakVocvagentne]

@Train Train sajnálom, hogy annyira buta vagy, hogy nem jött át az irónia és túllépted a kis inger küszöbödet ez miatt :/

[@zoltanurmosi1143]

Novoth.....the legend

[@szabadfarkas1976]

Ez jó volt! Bár a nyomásveszteség mérést lehetne még feszegetni! 10 autószerelőből 9 képtelen elvégezni akkor is, ha egyébként a filléres eszköz rendelkezésre áll...

[@bencesipos9088]

Hogy teljesítenek ezek a félig slick gumik?

[@Bob.Seishin]

a szomorú az, hogy akiknek ilyen kocsira telt/tellik azok számára egy ilyen összetett vizsgálat is rengeteg pénzbe kerül, nemhogy még rendbe is rakassák a motort.... "elkell dönteni hogy megérdemli-e a felújítást" szintén, akik ilyen kocsival rendelkeznek csak 2 dolog közül választhatnak vagy felvesznek egy kisebb hitelt és megcsináltatják DE többnyire a második megolás fog szóba jönni azaz véglegesen kivonatják a forgalomból a kocsit beadva egy bontóba és reménykednek hogy a kocsiért kapott pénzből legalább 1 bérletre futja :(

[@acusius]

tehát ha venni akarok egy autót, akkor kérjek egy ilyen vizsgálatra minimum 1 hét várólistával időpontot. ezalatt az eladó ne adja el. aha.

[@tamasnovak3]

Akkor most mi lesz a motor sorsa?

[@elcseszettvilag9788]

Miről beszélünk?! Mikor egyes embereknek az 500.ezer kilométer futásteljesítmény elfogadható. Vagy kintről behozott autókat vesznek 300.ezer kilométerrel aminek még az órája is vissza van tekerve-állítva. Sokan még a küszöböket sem nézik meg, nem, hogy az autó alját. Mérést? Max 100-ból 1 ember csinál ha jön az autószerelő ismerőse. Amúgy meg egy 200 ezer forintos autónál úgy is az a lényeg, hogy friss műszaki legyen, ezt nézi mindenki.

[@elcseszettvilag9788]

@@cs5799 Én meg csak egy órát vettem autó nélkül, utálom telón nézni az időt.

[@davidtorok6465]

Egy ilyen vizsgálatra ingyen oda adom az autóm! :D Volvo 5 henger, benzines, 1000/0.5L, jó műsor lenne belőle!

[@SirDrakeNewcanon]

Már nem áll az ajánlatom az ingyen kuplungkenésre! Hú, de utáltam a Suzukiban! Ott a pedáltengely nyikorgott. Miutàn megkentem egy Merga komfortjával autóztam!

[@bolcskeianna7731]

gyakorlott szerelo 30perc alatt cserelni a kupplungbowdent?? (az nem a Tibi volt, akkor)

[@gaborudvari3008]

Ezen én is csodálkoztam, ez a művelet kb 10 perc, szerszám nem is nagyon kell hozzá max 1db kombinált fogó

[@novothauto6184]

Fogalmam nincs mennyi idi alatt lett kicserélve, nem voltam ott.

[@gkallai]

Ezt el kell bontani

[@PoloHungary]

Folyékony dióhéj kell bele ,biztos árulják már 200e+áfa meg munkadíj persze!

[@kosztypatrik7028]

Digitális oktatás előtt jó napindító😊.

[@sierraviper]

Mennyibe kerül egy ilyen motor vizsgálat?

[@boyrezy6524]

Nem sok jó pár ezer forintért meg van...👍😎

[@L10Ntm]

Nem az a kérdés, hogy mennyi hanem, hogy mennyi “szaki” képes ezt elvégezni 😏

[@janeszp.2808]

Aha... és most hogyan tovább?!

[@Kristof_Kertesz]

bontó?

[@szabibenko1286]

Ha az autóm motorjának kondiciojára vagyok kíváncsi, első körben elég csak a kompresszió mérés? Ha ott manuálon belüli értékeket mutat, akkor minden OK, felesleges nyomás-veszteséget mérni?

[@gmeszi.]

Mi villog az ablakban? Mi lesz a motorral?

[@zoltankiss8052]

Jaj de fáj egyeseknek, hogy egy Astrával csinálják ezt a projektet. Bezzeg, ha egy hasonló korú és állapotú Corollát támasztanának fel ...

[@sdihu]

kib@szott mérés :D

[@hondani81]

jó a karanténséró 🤘👍

[@Partvisharcos]

Vajon a retkes cső nyalogatása után vannak még első fogai? 2 éves a video, szóval sanszos hogy azóta már kihullottak elfertőződés miatt.

[@TheIsti83]

Szia Anti! Erőmérőbe fog szerepelni az autó?

[@totalcarhun]

Az Erőmérő sajnos áll a vírushelyzet miatt, de remélem később igen :)

[@MRsubakka]

Protekciós!😤

[@thomyakadjlife]

@@MRsubakka 😂

[@MRsubakka]

Tetszik hogy megpróbálod feléleszteni.A magyar átlagnak ez a realitás.Remélem nem adod fel!

[@amhun6678]

Na ne tessék már mondani, hogy az átlagnak ez a realitás!!! Az igénytelen átlagnak talán. Ez is egy réteg, de ne általánosítsunk már!

[@gergelyvarju6679]

@@amhun6678 Nem csak igénytelenségen múlik. Ehhez más is kell. Nyilván ott kezdődik, hogy alapvetően sok ember indulna el egy átlagos pénzkeresési potenciállal. Csak lesz aki azt mondja: Neki kell a falusi levegő a trágyaszaggal és a szeméttüzelésű kályha szomgjával, a hajnali flexelés csendjével, s a pletykafészek Juli néni garantálja számára a magánélet sérthetetlenségét. És sokféle munka szóba sem jöhet, pl. nem fog buszt vezetni, nem fog kamiont vezetni, stb. Majd a többi ilen döntéseket hozó emberkével fog osztozni a munkaerőpiacon ami tovább nyomja le a reálisan elérhető bért. Azt a pénzt amivel kevesebbet lehet így keresni, már az előtt sikerül elkölteni, hogy megkapná a fizetést, arra a szabadságra, hogy ő kevesebb pénzt termelő, de számára kedvezőbb szakmában helyezkedjen el. Nem lesz építkezésen jól fizetett mesterember sem. Persze egy részét akkor költötte el, amikor nem szerzett szakmát, nem vett igénybe ingyenes felnőttképzést, stb. Meg sem próbál a hobbijából legalább a neten pénzt keresni. Majd meg sem nézi hogyan lehet valamit szükség esetén bérelni, vásárolni akar... És inkább költ többet fogyasztásra, kendácsolásra, minthogy takarékoskodás után összességében olcsóbb megoldást válasszon. Na ezen felül jön az igénytelenség.

[@MRsubakka]

@@amhun6678 Ha megszemléled az autóparkot akkor látod..Persze akinek a jármű nem csak munkaeszköz hanem péniszkompenzátor az a megtakaritásainak jelentős részét erre fogja költeni,a gyereke meg eszi a teszkóparizert margarinos kenyérrel..szerinted az átlagember mennyiért vesz autót?

[@ratkooporonty]

Már eznek a mérésnek az ára is meghaladja ennek az autónak az értékét. Ezzel együtt az autó értéke 25 ezer, mérés nélkül 10.

[@theclassyox]

Reméltem, hogy valami vágóképen, vagy valahol a háttérben feltűnik a paripám, ami valahol ott áll a műhelyben/előtt/mögött/alatt/fölött valamilyen szinten szétbontott motorral.

[@Mester1998]

Volt eddig 3 F Astrám. Szinte mindegyikben cserélnem kellett a bowdent, mert elszakadt. Ugyan ilyen nyikorgással indult, csere után pedig mint a vaj :D Ez egy "gyengepont" szerűség nekik.

[@kevinfarkas1524]

Azthiszem én vagyoj a 666-ik lájkoló, ami mindent elmond szerencsétlen Anti helyzetéről😢

[@oliver4711]

A hatvan is negyven fölött van

[@g-atti]

De az minusz 60 és minusz 40. Tehát technikailag alatta van. :D

[@oliver4711]

@@g-atti Igaz. Az egyik haverom mondta hogy ő 3000fölött szokott váltani. Egyszer ránéztem az órára, hallottam gyanúsan nem 3000, hát 4000 volt. Az is háromezer fölött van

[@akostonhauler1565]

Feltétlen be szeretnék szállni támogatónak!!!

[@thomyakadjlife]

Hajrá 😁😂

[@markbadenszki1821]

Ez a motor nem lett már gyűrűzve nemrég?

[@113musiccom]

Most már tudom C.Ronaldo kitől csórta a terpeszállást. CR7 igazából Novoth Tibizik minden szabadrúgás előtt. CR7 is követi a totalcart. Respekt!

[@laszlobalogh6164]

Lehetne ebből is elektromos autó mint karotta Porsche-ja. Gréta lite :D

[@kapsoztatoltott4537]

Amekkora a kompresszió, szerintem az önindító elvinné

[@aaz7939]

Elèg ennek 2 henger is

[@finalsale2568]

A lovak hallgatnak...

[@zsoltfriedli320]

Ennek mi ertelme?

[@davidradai2954]

Érdekes név lájer kft

[@gerlaip]

Red Topot bele! :D

[@TheAlbinobatman]

Meg egy Ford Coyote motort..hagy nyerítsen az egész hajtáslánc..😁

[@BReal100]

2:25 ezt ki tudnátok fejteni kicsit? Felgyorsítok mondjuk 100-ra, hagyom a fordulatot leesni 1200ig (motorfék ugye) és utána padló? vagy 1-esben kell vagy hogy? Érdekelne, mert profi life-hacknek tűnik. Köszi :)

[@BReal100]

Illetve a kokszosodó gyűrűről is szivesen meghallgatnék pár mondatot...

[@ePetike36]

mondjuk felmesz vele a Normafahoz es onnan legutulsz motorfekkel. Apornal a lampanal megallsz es amikor zöldre valt es indulsz akkor lesz mögötted egy szep kek/feher füst. rövidebb motorfekkel kar probalkozni mert ha mar meleg a katalizator akkor az eltünteti a füst nagy reszet. (ha meg a meleg katalizator ellenere is keken füstöl, akkor mar nagyon ki van)

[@gergelytoth915]

Kevésbé füstös motor kell bele a bontóból.😆

[@skypatrik]

Én azt támogatom, hogy kiviszitek a roncstelepre!

[@adamkoran]

Akkor mondhatjuk, hogy két hengerrel járt az autó? Masik: Ez a két döglött henger mennyire az autó hibája és mennyire jóvan az úgy tulajdonosoké?

[@Plcgarage]

A holderról is videót 😃

[@novothauto6184]

Szerettük volna de nem jött össze ☹

[@Enkeli344]

Dehogy eszi az olajat... Csak öblíti mindig friss maradjon. 🤣🤣🤣🤣 Volt Skoda 12o faternak. Sose szorult olajcserére, annyit kellett utánna tölteni nem volt ideje befeketedni . 🤣🤣🤣

[@spenot4135]

Ez nem kompresszió (ami egy arányszám), hanem sűrítés (nyomás) mérés.

[@alekszen92]

a kompresszió(sűrítés) viszony az arányszám, a kompresszió végnyomás amit a videóban mérnek. kompresszió/sűrítés ugyanaz. csak az egyik egy angol jövevényszó.

[@laszlohegedus4038]

Irány a bontó!

[@gergelytoth5055]

Szerintem felújítás, a cserénél sem tudod mit veszel.

[@norbertrovid9942]

Ebbe kapsz 30er motort. Megméred vétel elott es kesz!

[@bolcskeianna7731]

mint irtak, vagy vetel elott vagy legkesobb berakas elott mersz egy kompressziot es/vagy veszteseget

[@zsoltlajtos6527]

Mondjuk az automatának biztosan nem esett volna be a kuplungja...

[@konyhakonyha3974]

Az autódnak is jár egy Doktor House. Komoly,hogy milyen mélységei vannak ennek.

[@paprobert6442]

Végre valami új téma..

[@zoltanwulz9099]

Sziasztok, én durván egy éve vettem németországban egy Renault Clio 2-öt, 2004-es 1.2 16v 75LE és iszonyat eszi az olajat(kb. 1000/1500km=1liter) ez motor csere? esetleg orvosolható még? 1év alatt 2x volt hengerfej tömítés csere, viszont bele szerettem az autóba, nem lenne szívem eladni. Szívem szerint megtartanám, minden porcikám azon van hogy megtartsam, viszont mindenki más azt javasolja adjam el, ti mit gondoltok? mi lenne a reális döntés? Mit lenne érdemes tenni vele? nagyon örülék ha kapnék egy választ, hova vigyem, esetleg mit lenne érdemes csinálni rajta. Az autó rozsda mentes, a motoron kivűl semmi baja sincs, így nem lenne szívem megválni tőle. Egyszerűen imádom, bele szerettem. Első autóm.

[@javieroropesa5365]

Bontóba el, fillérekért veszel egy másik motort(hacsak nem mindegyik ezzel döglődik), belecsavarozod.

[@edvardmazi9127]

Így vegyen az ember benzines opelt 🤣🤣

[@rodan5556]

Szerintem csinàlj egy videót arrol , hogy betolod egy bontóba ès szèpen leveszed a rendszàmot róla. Ne hiszem , de ez csak az èn vèlemènyem , hogy jó pèldàt mutattok azzal , hogy forgalomban màsokat veszèlyeztetve ezzel a roncs autóval közlekedtek.

[@rodan5556]

@@EGQP ja csak Magyarorszàg fele nem csinàl autós műsort , amit kb több 10 ezren nèznek nem? Vagy tèvedek?

[@atkolantos]

Szerintem a faszpörgettyűs valóvilág, meg a politikusok közpénzlopásáról szóló napi szintű hírek nettó módon arcodba tolása sokkal kártékonyabb a lakosság lelki egészségére nézve, mint egy 100e forintos fospermet astráról szóló jutub videó. {szigorúan magánvélemény}

[@atkolantos]

@@EGQP nem neked szólt, de ha így magadra vetted, akkor egészség!

[@robertnagy2456]

Megöltétek a paripát :(

[@totya979]

🤣🤣🤣

[@rolandhorvat3320]

😂😂😂

[@laszlokovacs6456]

Nano energizer rendbehozná! Az egy csoda cucc komolyan. Több mint 10 éve és kb 150.000km óta használom. Mondjátok meg Antinak

[@lmksien]

Kérlek mondjátok, hogy ezzel nem mennek forgalomba.

[@ghitsbatou]

a többi néma csend

[@somoskoujfaluiegon6664]

De ha automatát vesznek akkor lehet nem lesz baja :).

[@catcharmy4426]

Nem szégyem ajándékot kivágni a kukába! Lehet jobban jársz

[@robertnagy2456]

Sokba került ahhoz képest, hogy milyen.

[@catcharmy4426]

@@robertnagy2456 ahogy mondod