Totalcar MűhelyPRN 82.: Miért olcsó az olasz luxus?

[@totalcarhun]

Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck

[@losistvan]

Tisztelet a tulajnak, egy abszolút jó értelemben vett bolond, és a diagnoszta barát is az. Az autó pedig gyönyörű! Respect nektek srácok! Köszi a videót!

[@borillkageza1443]

Ismered a mondást? 2 féle embertipus van: 1. A mercedest szereti 2. Szar az izlése Pont.

[@proflaudeo]

Nálunk a vállalati kocsi mercédesz, szeretem, de ez a Lancia szebb, eredetibb szerintem jobb is.

[@proflaudeo]

Nálunk a vállalati kocsi mercédesz, szeretem, de ez a Lancia szebb, eredetibb szerintem jobb is.

[@danielhajnal8010]

Az álmok arra valók, hogy megvalósítsák őket, neki ez tetszik, tudja mit vett, hobbi autónak használja, ez egy hibátlan történet. Én egy Saab 9-3 og aeroval vagyok ugyanígy, imádom.

[@Eszterlancable]

Pacsi, Saab nálam is 😎

[@jozsefratkai9014]

9-3 OG szinten zenesz! ;)

[@danielhajnal8010]

@@jozsefratkai9014 az hát, de nem bánom mert nekem ez tetszik.

[@Enkeli344]

Imádom a Saabot egyszer veszek egyet ülnöm kell benne. Letojom mi baja lesz :) Saab 93 a kedvencem

[@jozsefratkai9014]

@@danielhajnal8010 Nekem is az van. :D

[@istvanjuhasz1312]

A tulaj óvni, és szeretni fogja! Ez nem lesz elhanyagolva, az tuti! Gratula hozzá!

[@borillkageza1443]

mit lehet 1 olasz auton nem elhanyagolni? Alapbol folyamatos épitkezés. Talp nélküli hordo.

[@Futyi-l9k]

Gyönyörű autó! Gratula a tulajdonosnak... tudja mit vett, kb. sejti mire számíthat. Így kell ezt csinálni....fityiszt mutatni minden olasz-francia gyűlölőnek. :D Mutasson már nekem valaki olyan autót aminek nincs hibája...

[@a_szabo_bence]

Egy iszonyat elegáns autó. Anno mikor kijött, ezt is csak tátott szájjal bámultam, hogy úristen de gyönyörű. Kár, hogy ennyire megbízhatatlan. De a tulajnak grat, úgy néz ki kifogott egy kevésbé foglalkozós példányt! Mindenképp sokat fog érni 1x.

[@laszlototh5956]

A lezáró szövegben éreztem némi hangulatkeltést. Furcsa is lenne kiondani, hogy a "legmegbízhatatlanabb autó" bizonyult az eddigi legmakulátlanabbnak. Helyette hangsúlyozni kell, hogy 500+ a számla, amiben egy turbócsere van, ami előbb útóbb a legtöbb turbós autót utóléri és 130.000 lenne egy egyébként rozsdamentes kipufogó cseréje, aminek a legnagyobb hibája, hogy hiányzik róla egyetlen fül, amit bármilyen kipufogós azonnal pótolni tud. Jobb lett volna egy Top Geares befejezés: reprezentatív felmérésünk alapján a Lancia Thesis a Legmegbízhatóbb Autó. Aztán értse mindenki, ahogy akarja. :)

[@nsz2302]

Pont ezt akartam enis megirni de megeloztel.

[@gaboreros9453]

A néphangulat nem bírná elviselni, hogy egy olasz autó is jó sőt. Pláne azt nem merik megmondani, hogy a sok villamos dolog mind a híres német márka terméke.

[@laszlototh5956]

@@cerberus3393 Kifejtenéd, hogy miben látsz engem rosszindulatúnak?

[@gergonemeth4921]

Teljesen egyet értek veled! Szerepeltem korábbi videóban, ahol nekem jókat mondtak és bíztattak. Majd kijött egy olyan hangulatú videó ami teljesen ellentétben volt ezzel. Írtam is nekik ezzel kapcsolatban, hogy miért történt ez. A válasz pedig az volt, hogy attól még, hogy őt mit gondolnak, nem tanácsolhatják mindenkinek azt. Valószínűleg itt is ez a helyzet. Ez egy jó autó, de nem ajánlják senkinek.

[@laszlototh5956]

@@gergonemeth4921 Megkérdezhetem, hogy melyik volt a te epizódod?

[@nsz2302]

Gratula a tulajnak! Pont igy tartok en is 166ost bussoval az orraban (56ezer km) es a feeling EGYEDI!

[@robertszendrodi7357]

Pacsi ! Egy màsik busso 166 tulaj

[@MetalTrabant]

A köznép pont ugyanolyan betegágynak tartja mindkettőt a Népítéletek alapján... de attól még gyönyörűek! :) Van valami platformazonosság a két típus között? Kb. hasonló kategória mindkettő, a Fiat-konszern ugyanazon időszakából...

[@robertszendrodi7357]

@@MetalTrabant A 166 tal nincs. A 166 a Lancia Kappaval azonos padlólemez :)

[@MetalTrabant]

@@robertszendrodi7357 Á, tényleg, a Kappa, igaz, az is volt akkortájt. Az is megér egy misét :)

[@robertszendrodi7357]

@@MetalTrabant Volt sok féle nekem. Japàn, Német...De egy olasz kocsi teljesen màs. Megvan bennük az a feeling amit csak akkor értesz meg ha birtoklod egy ideje, és fogékony vagy észrevenni. Amúgy a 166 az első autóm ami soha nem hagyott ott az út szélén. Még a corolla is megajàndékozott egy szétrepült kulisszàval. Nyílvàn nem egy olcsó jàték ha hozzà kell nyúlni, de vannak akik szeretik annyira őket hogy megérje.

[@fildodiferenc]

Még 2002-ben ültem egy ilyenben, a belseje valami elképesztő elegáns volt akkor( most is ), a hátulja is tetszett, de az eleje, hát az ízlés kérdése.

[@laszlosoos6277]

Mindenkinek megvan a maga perverziója 🙂 Teljesen jó fej,szimpatikus tulaj.Tudja mire számíthat és bevállalta,respect.

[@veressandormate]

A Thesis egy igazi egyéniség! A megbízhatóság terén a vele korabeli felső kategóriásokkal érdemes összehasonlítani, nem egy Swifttel (ami egy szuper kocsi). Nem gondolnám, hogy ez más márkából olcsóbban megúszható...

[@borillkageza1443]

te mitöl beszélsz??? Nézzél már megy egy E vagy S osztályt. Mit irogatsz ide ilyeneket mikor f...od nincs rola milyen 1 német prémium auto. Hol láttál te S vagy E osztályt ilyen puritán beldövel? Kopogo müanyaggal? Traktor 2.4 es dizellel? Aki olasz autot vesz fogadja el hogy soha nem lessz prémium ligában. Ahoz csillag kell. Pont. Nehogy már a te döntsd el mi a prémium.

[@4RP1]

Gyönyörű ez az autó, kívül-belül... A típus is, de a konkrét példány is... Gratulálok hozzá :)

[@nagystefano370]

Imádni való.Egyszer sokat fog érni,főleg hogy ez egy jó tulajhoz került.

[@attilatamasmakai6850]

Csatlakozom, a tulaj a ritka "normális őrült". Tudja, hogy olasz autót venni logikai bukfenc, de olyan szép... Neki kellett, tudta mivel jár és boldogan bevállalta, mert ilyet álmodott. Különleges, ritka darab, van vele macera de mérlegelt. Aki szeret szánkózni, szeressen szánkót húzni is! Szerintem akinek nincs bármilyen téren egy elrugaszkodott, agyament, extravagáns vágyálma, az unalmas ember. Aki meg is valósítja, annak respect!

[@NoName-ft4dy]

Kölcsön autóként gyakran vezettem, szerettem. Nagyon kényelmes, nagyon nyomatékos és 150-ig szinte csak alapjáraton suhan. Hozzá kötődik a legszürreálisabb autós élményem is, amikor egy lefagyott folt miatt kilinccsel előre vettem egy Mecseki kanyart egy ilyen 1800 kilós luxusvassal amit nagyon nem erre terveztek. Hatalmas mérete ellenére meglepően kezes, békés és barátságos amúgy (amíg nem a szervizbe viszik....)

[@pricklypear6228]

Jól áll az a maszk a nagy úron, csak a feje van a maszkhoz képest fordítva 🤠

[@badmotherfucker]

És valóban :'DD

[@pricklypear6228]

@@tihamerlabancz4428 szerintem lehet, h igen, mert a sok komment = yubitubi bevétel.... Viszont az elején a tulaj is struccolt, h hova jött?! Talán váratlan látogatást tett a patakos Ati... XD De ha nem direkt csinálták, akkor már a feliratból feltüntetett volna, h valószínűleg nem a feje áll fordítva... XD Ugyan nekem már az elején feltűnt mikor még nem mutatták a feliratos oldalról, h mintha az a maszk íve éppen fejtetőn van... Még meg is állítottam, hogy megnézzem, azt mondom, ez nem igaz, h nem fordítva van....? Azt kb 1 perc múlva láttam, mikor mutatták a másik oldalát a tábornoknak.... Amúgy nagyon bírom mind a kettő csávót! A szervízes srác múltkorában milyen fejet vágott, mikor istenünk beszélt.... XD Hatalmas volt!

[@gsifeke]

Gratulálok az autóhoz! Nagyon szép állapotban van. Költeni meg minden autóra kell. Ez egy igazi ritka hobbi autó! A tulaj is teljesen normális 😁 Tudja mit vett. Gratulálok mégegyszer!

[@djswifthungary]

Gyönyörű autó! Gratulálok hozzá! :)

[@gaborungvari784]

respect a tulajnak , szerintem nagyon kafa verda. amikor megjelent a tipus (regen) egy autokiallitason ultem benne es nagyon megfogott a design. kivulrol pedig egy orok klasszkus a design, soha nem lesz elavult, nagyon szep (ez persze szubjektiv) es egyedi. sok kellemes csaladi autozast hozza! (a turbot lecserelni/felujitani pedig tutti nem egy ökör ára :)

[@deuexmachianist]

Elösször azt hittem ez egy totalcar epizód és egy új műsorvezető. Jah, hogy ez egy műhelypornó és az a tulaj?!

[@danielhajnal8010]

Na, mindjárt jönnek a fastrás meg 1.4 mpi octaviás prolik és megírják a 8. emeletről, hogy mennyivel jobbak az ő autóik meg hogy mennyivel jobb panelban lakni mint családi házban.

[@laszloszikszay2233]

Járjanak azokkal! 🤣 Nekem ez 21 éves, 2.5-ös turbó benzines Volvom van. Én is hobbi autónak tartom. Szeretem, imádom!! 😊

[@szilveszteristvan6643]

Nekem volt f astràm,csak gyakorlatilag lebomlott.

[@zoltandobor4246]

Le a kalappal! Kellemes csalódás ! Igazából a csávó okosan döntött ! Én megbecsülnem,10-20 év múlva meg megnézném az árát! Mondjuk addig meg is kell h maradjon :)

[@zsoltzombory8553]

"pápamobilnak lett szánva" Reméljük az a bizonyos "fehér füst" jóideig nem fog előjönni

[@KR-jx1zl]

😂😂😂

[@jojimbousagi5903]

Ez nagyon-nagy 😂🤣😂

[@trucsok83]

Nem rosszabb, mint egy porladó bálna mercit birtokolni -tényleg jól néz ki az utakon és van egyénisége, ide sorolnám még a Citroen C6-ost is, az is problémás, de nekem nagyon tetszik.

[@fuxos99]

A porladó bálnába ekkora 1 millió km van... Ez addigra rég virágos láda lesz...

[@peterpeter3894]

Utaztam ilyennel Olaszországban, bérautó sofőrrel kombinációban. A sofőr dícsérte, utazni meg nagyon kényelmes volt. Náluk még látni néhány nagyon megkímélt szépen megóvott példányt.

[@spartai1021]

Ott értenek is hozzá persze hogy dícsérik.

[@NagyKiralyGergoke]

Minden autóra költeni kell. Legalább olyan autóra menjen a pénz, amelyiket szereti az ember és örömet okoz neki.

[@vargatamas1988]

Tulajdonképpen az elégedettség lehet érzelmi értékű anyagi helyett, teszem azt hogy a videóban szereplő ember jóval boldogabb egy problémásnak mondható autóval mint Szabó Beci a 6-os passatjával. Szimpatikus videó és szereplők is. Üdv mindenkinek

[@rotgreen8102]

Gratula a jó tulaj-gazdának. Lehetne egy olyat hogy majd két év múlva visszamegy a totalcar autókhoz, hpgy hogy vannak? Ezt nagyon megnézném.

[@tranelarod]

Igazi szép, olasz autó, értelmes tulaj. Minden jót kívánok! Én is elfogadnám ezt az autót.

[@Zotya636]

Én is azt mondom amit a tulajdonos ritka és gyönyörű autó bárki bármit is mond.... Vannak hibái de ez minden autónál fenn áll.. Az, hogy van típus hibája meg úgyszintén hiszen egyik sem tökéletes még a japán sem pedig nekem is az van. És pláne ha ennyi idős is. Én gratulálok a tulajnak az autóhoz és használja egészséggel 😉

[@hackerman973]

Semmi tragikus hibája nincsen... Kicsit olajoz a turbó? Jó-jó, azért nem megoldhatatlan probléma, még csak nem is gazdasági totálkár...

[@BendeIstvan8112]

Ez tipikusan egy olyan autó, ami, amíg új volt, addig nagyon jó és különleges és valóban szinte mindenki megfordul utána, de mostanra egyértelműen időzített bomba. És nem is az a gond vele, hogy elromlik, hanem, hogy az alkatrészellátása korlátozott, emiatt nagyon gyorsan értéktelenedik. A stílusa egy csoda, de maga, mint műszaki termék borzalmas.

[@tibordolhai3865]

Elképzelhető, hogy valaki nem azért vesz autót, hogy profitàljon belőle, hanem azért mert neki nem mindegy, hogy miben ül és a vezetés nem arról szól neki hogy fillérekből eljusson A-ból B-be, illetve szeretné élvezni az utat. Attól, hogy a gyàr elméretez bizonyos dolgokat az autóban, az nem feltétlenül jelenti azt, hogy az az autó rossz lenne. Attól, hogy költeni kell az autóra, az nem rossz (ez lenne a normàlis, hogy nem mindenki olyan lélekvesztővel járkál, amihez 5.000Ft-ért kap meg mindent. Aki ezt megveszi, be kell vàllalnia és pont. Az autó pedig nagyon szép, gratulálok a tulajnak!

[@milankiss6093]

Aranyos a trollkodó háziállat 4:23-tól a motorháztetőn :D Az Avalon bepoloskázta az autót!? :)

[@user-rs9py9yr1r]

a beltér nagyon szép, biztos nagyon kényelmes is. hátha rendesen meg tudja csináltatni és akkor sok örömöt okoz majd neki

[@danielnemeth5315]

6 éve van a birtokomba 1.9jtd lancia lybra. Mióta nálam van azóta hordja a turbó az olajat, de szerintem az ilyen korú 21 éves diesel autóknál ez előfordul sőt szerintem még a germány tdi motoroknál is de szerintem a nepper barátunk által közkedvelt ferdeszemű barátaink által gyártott csodaautoknál is. Elektronika előtt fejet hajtok hogy gázos, csak egy baj van azzal is amikor az autón cserélni kelett egy elektronikai alkatrészt made in germánia bosch de nyilván semmi sem tart örökké. Egyik autónak ez a másiknak az a baja. Szerintem azon múlik hogy volt e a kocsinak gazdája vagy sem, ha nemvolt akkor lehet az aranyba öntött rolls royce is az is hulladék lesz.

[@zoltanszabo7169]

Talán az átvizsgáláskor a főnök és a szerelő hámlokára is elkélne egy GoPro Max és a kamerás nem a Csaba kezét mutatná kemény 4 sec-ig.

[@JBalazs]

Kuriózum autó, jó kezekben... Nem csillagszemű, álmodozó tulajjal. Vannak a közlekedőedény autók! Na, ez qrvára pont nem az!

[@balazsnagy3912]

nem, ez egy ízléstelen szar olasz. 😅

[@yx9485]

Tulajdonképpen semmi komoly baja nincs, de azért 573 ezret lehúznának a gyerekről.

[@knajfy]

miért húznák le? egy turbócserével? nézz már utána, mennyibe kerül egy ilyen motorba az új (!) turbó és mi munkadíja van :D ennek az autónak konkrétan semmi baja, hisz még működik a turbó, csak idővel cserélni kell... ez ilyen sport. A munkadíj esetében meg ne a sarki "józsibácsi fészerét" vedd alapul

[@yx9485]

@@knajfy Aki gyári turbot vesz hozzá, meg is érdemli. Egy turbofelújítás garanciával 100-120-ba fáj.

[@totalcarhun]

Ha jelentkeznél a műsorba az autóddal, itt megteheted: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit?fbclid=IwAR279yqSxJvFCI8WLjctTepWSlX7sgQr-hdQpldff-BeQbu7iydR8319Pec

[@RobZsadanyi]

Gyönyörű autó, imádom!

[@imrecsendes7467]

Hát erre mondják, hogy ízlések és pofonok.... Szerintem meg kurva randa!!! Szerintem a komáinak van igaza, aki mind leakarta beszélni a szopórollerrtől!

[@balazsnagy3912]

@@imrecsendes7467 még egy ide. egyik legundorítóbb autó. rossz ránézni. full kamu gagyi-elegancia meg elbaszott design.

[@sandorfeher6357]

Teljesen igaza van. Kikopófélben van az ilyen autóstárs, aki valóban ritka és stílusos autóval közlekedik. Ahogy mondja, ilyen autó valóban hétvégi, mutogatós kocsinak való. Egy kezemen meg tudom számolni, hogy "élőben" hány Thesist láttam az elmúlt évek alkalmával. Tisztelet a tulajnak, és a többi hasonszőrűnek.

[@S.Kristof]

7:15 nepper info. Mindent elárul.

[@janosszabo7178]

Gratulálok az autóhoz a tulajnak. Még sokkal több balesetmentes kilómétert!

[@Jani119]

Végre egy értelmes srác.

[@ferenc1.1akovacs61]

Így kell autót venni.Gratulálok. Nem mindenki valósíthatja meg az álmait, neki sikerült.

[@borillkageza1443]

áruld már el mi az álom 1 lanciában??? 🤣🤣🤣🤣 Ha egy S500 lenne a video alanya V8 as vagy S600 V12 vel azt még megérteném de ez egy pont semmilyen olasz fostalicska...Szerinted nyugateuropában miért nem álmodnak erröl?

[@tsabee13]

aaaahhh. Imááádom ezt az autót!!! Maga a tökéj!!!!

[@alicemathiasen4219]

Hát igen, nagyon fontos, hogy az embert megnézzék... :-). Engem más dolgok érdekelnek egy autóval kapcsolatban.

[@lastnamefirstname520]

Azert jelentkezzem a musorba hogy mindenki lathassa hogy mekkora faszagyerek vagyok hogy van egy lerugott lanciam ami szarra volt torve

[@istvanszabo9115]

Engem az élettel kapcsolatban is.

[@alf279]

Ti akkor nagyon nagy emberek vagytok, szerintem meg pont teljesen mindegy hogy kit mi érdekel. Neki ez tetszik, akkor ez van. Az autóra hobbiként tekinteni teljesen más, mint közlekedőedényre.

[@menpee]

Valószínűleg taposni az első két autó van a családban. Egy öltöny sem feltétlenül hülyeség attól, hogy csak ünnepnapokon veszi fel az ember.

[@theGabe87]

Egy pár elektromos hibám nekem is volt a Hondámmal, kellett már izzót cserélni, meg kétszer lemerült az akku :D Az a felsorolás azért párnál több volt.

[@Csabi3000]

Gratuláció a 200 ezerhez!

[@derdoma]

11:10 jtd körökben közismert probléma, az olajpumpában szól a balansztengely

[@gaboreros9453]

Sztem a 185 lovasban már nincs tengely, én inkább a szivattyú láncra, vagy annak a csillapitójára gondolnék

[@fabonorbi]

A kenéssel itt sincs gond, ha jól látom!

[@nomotmo]

Nagyon tetszik ez az autó!

[@WASPONIUS]

Évek óta ez a létező legszebb autó! Jól tette, hogy megvette, mert nemcsak statisztika létezik, hanem esztétika is! Ez az autó a szívnek és a szemnek szól, nem a józan észnek. De, valljuk be, minden dolog, ami megadja az élet zamatát, az pontosan ilyen.

[@WorkInPairs]

Szép az autó! Szimpi tulaj....sok élvezetes kilométert kívánok!

[@balazsklein8737]

Szép auto, szerintem a Thesis semmivel nem szarabb auto mint az autos allomany barmelyik nagy kategoriaja,ellenben sokkal stilusosabb es egyedibb. 2.4 JTD pedig egy hiresen jo motor, az Alfákba ugyanez a motor van amibol azert tobb van igy az alkatresz se lehetetlen hozza. Futomubol meg amugy sem kell bontottat belerakni. Szerintem. Grat a kocsihoz! (156 2.4 JTD tulaj)

[@tamasbudavari9951]

Hát ezzel azért erősen vitatkoznék. W211-es Mercim van, 255ezer km-rel, 2003-as, elektromos gondok nélkül, rozsda nélkül. Lehet hozzá mindent kapni, bontottat is, nem ment csődbe a cég, motorja legalább olyan jó, mint ennek. Van Puntóm is, na az olyan, mint ez. Semmi komoly, de mindig van valami elektromos nyűgje. Ezek az olasz kocsik. A piac nem téved. Nem csoda, hogy a kutya se vette meg.

[@ellakkubanek-g.1658]

Robival fel lehet valahogy venni a kapcsolatot? Nekem is van egy Thesisem, Centenario kivitel. Jó lenne beszélgetni vele :) Márka fanatikusokat találni. :)

[@yanagisawaelimona8003]

Nagyon szép autó. Én Olaszországban élek sajnos itt már nem nagyon látsz az utakon.

[@renottepram]

8:21-nél mi történt? Technikai szünet egy elektronikai meglepetés miatt? 😃

[@bondjames7867]

Gyönyörű autó!

[@KacsaFacsaro]

Azt a maszkot sikerült fordítva felvennie Csabának :D

[@lnx7242]

@@danielhajnal8010 Miböl gondolod, hogy kitalált?

[@gotchaaaa]

@@danielhajnal8010 Na, már ide is beszabadultatok Gödény "doktor" putrijából? Ha csak viccelni próbáltál, akkor nem szóltam.

[@To_Pal]

Még szerencse, hogy a stábból senki sem képes latinbetűs írást olvasni, de legalább bölcsész...

[@asztallab]

Szerintem csak arra gondolt, hogy fordítva olvasható az Avalon felirat a maszkján. :)

[@jesus_5626]

Szép autó, korrekt tulaj :)

[@petyabaa]

Sziasztok! Hol talalom a jelentkezési formot?

[@Derively]

5:17 Az mind kőfelverődés? 180 ezer km alatt hogy sikerült ezt összehozni?

[@lekvar7596]

Létezik, hogy kavicsos úton jártak vele és attól lett olyan?

[@espresso.patronum]

Fél évig jártam olyan útvonalon, amit szakaszokban újítottak fel. Állandóan tele volt minden kaviccsal és fél év után nézett ki így az eleje...

[@imremezo1100]

Valoszinu le van fenyezve es szarul. Nekem is nezett igy ko lopharito 50ekm utan. Lett rendesen festett lokharitom is, azon nem volt ilyen gond. Aki elemet tud fenyezni, nem.biztos, hogy ert a felni es lokharito fenyezeshez, mert az nem ugyanaz. Csakhat "ezzel szoktuk" es ugyanaz a technologia minden feluleten.

[@andrast.3741]

Ezzel kell vonulni es megjelenni? Esetleg Mateszalkan...max.

[@gabrieltaylor9031]

Gyönyörű autó!!!!

[@GrandeChino20]

15 év múlva vagyont érő veterán lesz, figyeljétek meg. Nem merek venni, de nagyon tetszik. Bár a turbócsere félmillás ára kicsit mellbevágó.

[@robertszeplaki8998]

Jó lesz az 250-nek is,de ez legyen a legnagyobb hibája.Nem lelakott példány,nem lesz baj vele.

[@attilarucz936]

jóval olcsobb egy felujjitott turbó, nem fél milla, hanem töredéke.. én is vágytam rá, de végül is Delta 2 lett a bobby autom

[@robertszeplaki8998]

@@attilarucz936 Javítottunk egy ilyen motoros modellt,és az egy rendkívűl elhanyagolt állapotú volt. Asok kitartó munka órát és odafigyelést,meghálálja.

[@mihalygyori4280]

@@attilarucz936 holnap megyek venni egyet, van valami tanácsod, hogy mit kell átnézni, mik a neuralgikus pontok (hol rozsdásodhat, stb.). illetve neked hogy tetszik?

[@MetalTrabant]

Csodaszép autó, megjelenése óta imádom, de a Népítéletek valami iszonyatos szopórollerként emlékeznek meg róla, és a Nepper úr is... mindenesetre kitartást kívánok hozzá, érdemes ezeket megmenteni az utókornak, mert egy igazi kerekeken gördülő reneszánsz szobor. Elfogadnám a kertbe :D Amúgy nem tudom, de az árakat elnézve a legolcsóbb is 900 ropi most, az nálam nem éppen az 'utánad dobják bagóért'-kategória... kár, hogy mindegyik eladó példány dízel jelenleg.

[@nandorfajt4052]

Tisztelet a tulajnak hogy ezt be merte vállalni 👍

[@attilafabian3311]

Ezeknél nem lenne az országban olyan autó, amire ne kellene sok százezret rákölteni.... :D Mondom ezt úgy, hogy heti sok autót viszünk műszakira.

[@laszlototh5956]

Az a baj, hogy a "százezer" úgy maradt meg a magyar nyelvben, mint a "milliomos". Nem követték az inflációt. Manapság százezret költeni autójavításra egyáltalán nem egy különleges dolog és távolról sem számít gazdagnak, akinek van egy milliócska a számláján.

[@dobosatis]

@@laszlototh5956 A fizetésekhez képest 100k sajnos nem is olyan kevés, azért kell enni is, számlákat fizetni, gyereket iskoláztatni, stb. Szóval 5kilo egy javításra az sok. Van persze aki havonta keres milliókat, de nem ez a jellemző. Az autóipar egy gangster ipar a kereskedőtől a szerelőig mind, az igazoltató rendőrön át.

[@laszlototh5956]

@@dobosatis Igazad van és az 520-as árajánlattól én is a fejemet fogtam. Én az "egyszázezres" javításhoz írtam, amit írtam. Én magamnak szerelek, az alkatrészt is az unixos ár 50-60%-án veszem, de így is előfordul, hogy egy átlag magyar családi autó négy fékjére 90 csak az anyag. Ha egy szerelő munkadíjjal együtt 100 fölött mond egy fél napos munkára, nem kell tőle meglepődni. Az eredeti komment szerint az átlag magyar használtautóra bármikor rákölthető párszárezer. Ez rosszul hangzik, de lehet, hogy egy kuplung van benne és négy fék, amik a legjobb autón is cserések néha. Most itt mindenki az autószerelőről beszél, de ébresztőnek ide lehetne tenni, hogy mennyiért dolgozik egy napot a burkoló, villanyszerelő, vagy kb bármelyik szakmunkás. Bőven a százezrek korát éljük, nem kell ezen meglepődni sajnos.

[@juhasz-ungerkristof9155]

Szuper video!

[@LenryNmQ]

Tldr: "nem használom, így nem romlik el" :D

[@laszlodavid4949]

Kérdőívet hol lehet kitölteni?

[@lajostkacs8900]

Ha annyira jó lenne, többet vettek volna belőle.

[@kobzol69]

Olasz bontóból hozni kell Thesist, donornak, pár száz euróért hazahozhatod, kettévágva. Kell valami elektromos cumo, kiveszed belőle. Ennyi .. nem hazai bontókban kell aranyáron vadászgatni.

[@zoltanludanyi560]

06.33nál Mucsi szerelt villanyt a falon: 😂

[@ferenc4748]

Jó gép és srác sem hülye hozzá

[@Vihargalamb]

Ugyanilyen kártörténet-elemző cuccos Nagy-Britanniában ingyen van.

[@ferencbaranyi1529]

Hogy mit csinálni??? Megjelenni?😅😅😅

[@vilmosjanospapp]

Ha az előző részében is volt maszk,akkor a következőkben is lesz.Ez azt jelentené,hogy kb. 7 hónap a várakozási idő,ilyen sokan vannak,akik várakoznak ?

[@gaborl6837]

ez már őszi maszk

[@ThePeca1988]

Aki tudja mit akar, és tudja hogy annak "mi az ára" amit akar, hogy mik a betegségei, a tipikus dolgok amik elkerülhetetlenül be fognak dögleni, az nem is fog csalódni, csak ha tényleg komolyan belenyúl. Nekem személy szerint ez az autó nem jön be, viszont evvel együtt azt is tudom hogy nem vagyunk egyformák, igy azt mondom hajrá, műszakilag semmi vészes, ezt még simán rendben lehet tartani. Én is ekkor-akkor költök "A" hobbiautóra, mert ez ilyen dolog, és semmi baj sincs vele.. még a barátnő is örül hogy nincs felesleg "elkocsmázni valóm" 😂

[@Sword1207]

Saul Goodmannek nem szólt senki, hogy fordítva van a logó maszkján?

[@gaborbardossy8487]

Na most már tudom honnan volt ismerős a szervíz vezető!😆😆

[@gaborbardossy8487]

Már csak egy Pontiac Aztek felmérés kellene...

[@kenrichf.4098]

LTP.... Úgy látom fundás kocsi volt ez eredetileg :D

[@janoskrisztian9033]

A turbót fel lehet újíttatni max 150ezer ft-ból.A csörgő hang pedig az olajszivattyú lánca lesz ami megnyúlt de ez még semmi ahhoz képest ahogy ezek tudnak csörögni ha jobban megnyúlnak. Az esetek 95%-ban nem fog elszakadni még annak ellenére sem ,hogy megnyúlt.Az ára egy ilyen olajszivattyú láncnak 40-50ezer ft körül mozgott.A negatívum ,hogy ezek a láncok 3-400ezer km környékén szoktak el csörögni tehát ez is egy tekert órás autó. Nekem annó a 156-os 2,4 jtd alfában amiben volt 190ezer km még semmi hangja nem volt mert abban annyi km volt a valós. De ugyan az a helyzet volt annó a lancia kappával is. Annál 3-400ezer km környékén kezdett csörögni a lánc.

[@robertnagy6601]

Megnyugtatlak, nem volt tekerve az óra. Ellenőrizve lett több soron.

[@janoskrisztian9033]

@@robertnagy6601 sajnos már megoldják a kedves nepperek úgy hogy nem fogja észre venni az ember hogy tekerték az óráját. Bár ha külföldi márka szervízben lekérdezett alvázszám alapján akkor talán annyi lehet benne. De sajnos csak azoknál szokott csörögni a lánc benne amelyikben már benne van 3-400ezer km kb.

[@gergelykis4299]

​@@robertnagy6601 Szia! Megvan még a Thesis? Nekem is van már 4 éve Imádom! Adnál elérhetőséget? Válthatnánk pár szót! 🙂

[@horvathferenc2462]

Szép autó, gratulálok a tulajdonosnak. Nyilván egy ilyen autó megvételét és fenntartását nem lehet racionális érvekkel alátámasztani, de ez a műfaj nem is erről szól. Ha valakinek ilyen autó az álma, akkor valósítsa meg. Szerintem jó helye lesz a kocsinak. A videót ajánlom a 65. részben szereplő lexus-os hülyegyereknek: na így kell hobbiautót választani és fenntartani.

[@metinesssssssssss]

Csak én nem fordulok meg egy ilyen kocsi miatt? 😂🤣

[@onmokus820]

Valószinűleg elől hátul rugótörése van a kollégának azért ül ennyire az autó, gyárilag ennek magasabban kéne lennie. Sajnos ez is az egyik tipushibájuk.

[@knajfy]

szerintem azt csak észrevették volna

[@onmokus820]

@@knajfy nem könnyű ezeknél kiszúrni ha csak nem direkt azt keresik. 4-5 centivel lejjebb ül mint kéne neki. Viszont a jó hír a tulajnak, hogy rugót még pont kapni hozzá.

[@hoffmannbence5325]

Gyönyörűek ezek az autók, nagyon sajnálom hogy ennyira szar lett bent az elektronika.. :( Pedig inkább ezt mint egy BMW-t.

[@egonhorvath3953]

Dehogy szar,fingja nincsen hozza! A legtobb problema az otthon "okosban",olcson javitgatott es jol elbaszott dolgok miatt van.

[@hoffmannbence5325]

@@egonhorvath3953 Mint minden kocsiban.

[@DonJul]

@@egonhorvath3953 Nagyon kevesen értenek ezekhez. Van pár trükk, és sosincs velük baj. Mert ezeknek az alkatrész utánpótlás a bajuk. Konkrétan az, hogy nincs! :/

[@zozi84able]

És tegyük hozzá hogy BOSCh azaz német Can-Bus rendszer van bennük....tehát ami szar az olaszban,az német...

[@IrieHun]

A rovid szakaszon egesz jol besotetedett. 😂😂😂

[@MMarkur]

Azt a turbót fel lehet újíttatni, olacserével megáll egy 100-asból.

[@knajfy]

nem arról szólt a dolog (nem ismerem a turbóját) hogy magadnak leszeded, kicseréled a középrészt és visszarakod, olaj járatokat pucolsz és olajat cserélsz és kész, hanem betolod, megcsinálnak mindent új alkatrészekkel (olajzó csövek stb) és fizetés után, számlával a kezedben távozol :) az én pözsómban pl mitsubishi turbó van, nem lehet felújítani, vízhűtéses, elektromos vezérlésű. kérdés nélkül újat kell felcsavarozni. fájdalmas összeg, ha magadnak csinálod is. nagyon.

[@knajfy]

@@mesasartworks magamnak csinaltam, nem keves ido volt

[@manzitom4560]

a szerelő bácsin fordítva a maszk, 14percig néztem a feliratot, amíg erre rájöttem...:D

[@pocokjozsef8051]

Nem merte meg venni de katasztrófa érdekes. Valaki dobjon hozzám egyet.. ☺️😁

[@christianszilagyi2146]

Megint dizel mindig disel a klaszikus motor nekem mindig a benzines örököltem egy disel Mercit el is adtam,mert a benzines az auto nekem.

[@mohoszsolt]

A kamerás mindig piros rövidgatyát visel...:)

[@HUN450HUN]

Szép autó

[@LovasVik]

Ritka korrekt tulaj, elismeresem.

[@peles73]

Szegény fickónak béna a jobb keze?

[@tomisanta1998]

Nekem Jaguárom van, igaz, hogy az drágább, de jobb is. Szerintem ebbe is illett volna LEGALÁBB 3.0 V6-ost pakolni. :( Egyébként jó kis autó, nekem tetszik.

[@DonJul]

Volt. 3.0 és 3.2 V6 Busso.

[@tomisanta1998]

@@DonJul Akkor az az autó nekem tetszik, mert ami ebbe nem tetszett az a motorja volt és ha ezekkel a fajtákkal létezett akkor az remek. :)

[@flame04ful]

Azért ezt érdemes megmenteni és eltenni 15-20 évre, mert megéri!

[@DonJul]

Ezt mondjuk pont nem.

[@flame04ful]

@@DonJul De de, most lent van az ára, de később. :))

[@narancs5]

@@flame04ful Nem kötelezően emelkedik minden autónak az ára, amikor 30 fölé ér. Vannak típusok, amik olcsók is maradnak, mert a kutyát nem érdeklik.

[@DonJul]

@@flame04ful Én erre a példányra értettem... Meg úgy általában a dízelekre. Dízelek közül max a 100 évfordulós piros belsős bikolor Centenario. Ami majd igazán sokat fog érni, az egy 100.000 km alatti 1/2 tulajos 3.0V6, de inkább a 3.2V6 Busso, ritka Cellini kék vagy Tintoretto bordó színben.

[@flame04ful]

@@DonJul Hát majd meglátjuk, azt se hittük volna hogy akár egy 1200 öcsi többet ér majd egy BMW-től. ;)

[@SunyiPvp]

Azóta is nála van 😊

[@zsoltvalkai3756]

Hogy lehet jelentkezni..