TOUT SAVOIR SUR LA REPROGRAMMATION MOTEUR !

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[@kevindemontfort244]

Je fais juste une petite intervention a propos de la garantie constructeur, je bosse chez Audi, quand on a un véhicule sous garantie avec un problème moteur ( donc pris en charge par la garantie ) nous sommes obligés ( si on veut que la garantie nous paye ) d'exécuter un contrôle ( avec la valise d'origine ) qui va s'assurer que le logiciel moteur est d'origine ! Peut importe la reprog qui a été faite ( augmentation ou baisse de puissance ou quoi que ce soit d'autre ) même si le problème mécanique n'est pas lié a la reprog, la garantie ne paye pas ! Et chez VAG en cas d'interrogation du boîtier moteur, si vous êtes reprogrammé cela annule toute la garantie moteur/boite/trains roulants, le véhicule est fiché dans le programme du constructeur et il n'est pas possible de revenir en arrière ! Donc mon conseil, chez VAG attendez la fin de la garantie pour faire une reprogrammation 🙂

[@sainthilairenicolas7885]

Bonjour, je pourrais faire remettre ma tt d'origine en concession Audi? En mettant à jour la cartographie ? Je serais blacklister ? Merci

[@kevindemontfort244]

@@sainthilairenicolas7885 Alors c'est possible de contrôler le codage du boîtier moteur et le cas échéant remettre le logiciel d'origine sans être blacklisté dans le système. Pour être blacklisté il faut faire une interrogation spécifique

[@sainthilairenicolas7885]

@@kevindemontfort244 merci pour la réponse. Donc en allant en concession je peux leur demander seulement une mise à jour du calculateur ?

[@kevindemontfort244]

@@sainthilairenicolas7885 Oui si ils sont compétents io devrait pouvoir te remettre le logiciel d'origine dans le boîtier moteur, mais sinon tu peux retourner la ou la reprog a été faite et on te la remettra d'origine gratuitement

[@metalixx666]

Bonjour, je possède une S6 tdi 349ch, je voudrais savoir ses défaut, sa fiabilité, vous avez du recul sur ce modèle ? Merci.

[@fatalbeno72]

C’est ouf comment Thierry vigneau boiserie a apporté cette belle visibilité à shiftech, et de même pour Boiserie! En tous cas toujours aussi plaisant de voir ces personnes là! Continuez ainsi car vous êtes de vrais passionnés et ça fait plaisir à voir ;)

[@cidkplas]

J'ai encouragé ma mère à venir chez vous reprogrammer son Astra K 1.4T pour rouler a l'éthanol, et elle en est trèèèèèèès contente. Elle a déjà fait deux pleins, et déjà économisé un dixième de la reprog. Elle ne tarit pas d'éloges sur l'accueil et la prestation au centre de Tours, c'est top ! 👌

[@krevet7]

Le duo fonctionne super bien je trouve, j'espère qu'on vous reverra souvent ensemble ça déroule, c'cool. Le vrai problème après votre vidéo, très complète, c'est que j'ai plus vraiment d'excuse de pas venir.. 😁 On attend la vidéo sur les calculateurs avec impatiente aussi. Force a vous 👊

[@guillaumedelineau3225]

Accueil super, les gars sont très professionnel. Ils expliquent tout, et répondent aux questions sans soucis

[@LeTRANSPORTEUR69]

*Ma grosse A8 a ete reprog chez vous et tonton akram a bien ressenti le travail fait dessus! Client fidele depuis de nombreuses années ! Merci encore* Le TRANSPORTEUR 💪❤️

[@ShifTechTV]

🔥🔥🔥

[@RdK-33]

Salut, et merci beaucoup pour les précisions. concernant les véhicules kilométré, ex: j'ai une Laguna 2 c'est un 2L turbo 16 avec 230 000km, certains reprogrammateurs (ici en gironde) ne veulent pas faire le stage 1 ou l'éthanol à cause des km. elle est en bon état pour son age (2003) révision, toutes les courroies, vidange etc... le tout à - de 5000km

[@ianous1342]

la fonte de mederick impressionnante continué comme ca les beau gosse !!

[@sebastienpoorteman9853]

Bonjour Merci pour votre vidéo explicatif grâce à sa j ai passer le pas rendez vous le 30 juillet pour un stage 1 à Lille

[@Kidd99lg]

Vous êtes au top les mecs

[@julienmioux5696]

Bonjour l équipe Shiftech, super travail comme d'habitude merci d avoir parlé du contrôle technique (contrôleur moi même) . Vous avez oublié de soulever un petit point concernant les kilométrages des véhicules. Au plaisir

[@ShifTechTV]

Comment ça les kilométrages des véhicules ?!

[@julienmioux5696]

@@ShifTechTV est ce qu il y a une limite théorique pour faire reprogrammer un véhicule. On a refusé de le faire sur mon véhicule (VW Touran 1.9tdi 105 BLS) parce qu'il a plus de 200K km alors que l entretien est fait en temps et en heure

[@duss5176]

Video tres instructive, jai hâte de voir celle sur les stage 2! :) Je serais curieux de connaître les assurances ou courtiers qui acceptent les véhicules avec carte modifiée, et qui l’écrivent dans leurs contrats!

[@tsivartsivar4558]

Salut l'équipe jsuis heureux de vous annoncer la prepa de ma m5500d à Strasbourg le 30.03 je serai ravi de pouvoir vous rencontrer 🎉

[@ShifTechTV]

Nous vous remercions pour votre confiance. Malheureusement, Médéric et Nicolas ne pourront être présent car nous serons en belgique pour l'évènement des bruleurs de gomme.

[@jeanseyer1375]

Hello l équipe, au top votre vidéo comme toujours. Plein de bonnes réponses à nos questions. Merci beaucoup et continuez comme ça !!! Bonne journée à tous

[@adrienlangin4308]

Merci les mecs pour toutes ces infos j'ai appris un paquet chose changer rien vous déchiré. Merci. Adri

[@geoffreyheroguet7109]

Vidéo qui sort un mois avant mon rdv chez shiftech servon pour reprog flex+, je suis conforter dans mon choix , vivement 👌🏻(il aurait été bon de précisé que vous pouvez changer certaine pièces sur place , bobine bougie etc...)

[@ShifTechTV]

Vous n’allez pas être déçu !!

[@EdenLaBaleine]

Alors déçu ou non ;) ?

[@nicolasrousseau6955]

Super vidéo, vivement une vidéo très technique sur les calculateurs

[@valentinmordel2255]

J’attends avec impatience la vidéo technique du calculateur 👍 42:53

[@alexandref9940]

Super vidéo, c'est vrai que le duo fonctionne bien ! C'est intéressant, mais j'aurais aimé savoir si la reprogrammation réduit l'espérance de vie d'un véhicule (en conduite non sportive) ? Merci vivement la prochaine, bonne continuation !

[@sellig5716]

Très bonne vidéo! Les explications sont claires et répondent à la majorité des questions que je me suis déjà posé au sujet de la reprogrammation. Merci

[@ShifTechTV]

Content que ça vous ai plu :)!

[@arthur_bne]

Très bonne vidéo, très intéressante. Le sujet est très bien abordé. Les questions posés ont répondus à de nombreuses de mes questions.

[@romualdchewie115]

Deja un grand bravo pour vos video. J aurais une question : j'ai une 330xd avec 235000 km actuellement . Est ce que cela vaut il toujours le coup vu sont kilometrage élevé ? merci d'avance.

[@nekroskxf1330]

si tu compte la garder encore un moment fonce ;)

[@pierreloizel8445]

J'avais longtemps hésité à faire reprogrammer une de mes anciennes voitures il y a presque 15 ans maintenant, époque des 2.0 HDi 90 😅, et franchement, les 33/35 chevaux en plus, c'était le feu 😅, mais on devient vite addictif... Xsara "vts" HDi 90, DS3 thp (oui oui 👍), jumper 2.2 HDi option injecteur chalumeau (pas été touchés et pourtant traction d'un plateau ...), Jaguar xf sv8, xf V6d (211 moteur presque bonus et que j'ai encore), xfr (admission et poulie du compresseur, éthanol pas possible par contre, fallait allez beaucoup plus loin dans la prépa ...), jamais eu de problème de fiabilité, le jumper presque 200k kms reprog et de la conduite de chantier ... Juste la boîte qui a prit sa retraite sans prévenir a 320k kms😅, le thp reprog Vone roule encore avec surement les 200k en approche, par contre je vidange souvent vers 10/12k kms, et changement des filtres a chaque fois. Je n'ai jamais été chez vous "shiftech" mais j'attends l'ouverture de l'ouest parisien 👍

[@nicolasl2984]

On attend avec impatience la reprog pour GOLF 8 GTI :) :) :) GO GO GO les gars vous pouvez le faire :D

[@bertranddum4565]

Vidéo très instructive. Cela dit dommage on sent que vous n'êtes pas très à l'aise sur les 2 dernières questions. Sur la garantie : autorisé / pas autorisé ? finalement c'est pas vraiment la question. La vraie question c'est : qu'elle va être la réaction de mon constructeur s'il détecte la modif, car même s'il n'arrive pas à prouver le lien entre la le soucis mécanique et la reprog il va quand même utiliser cet argument et trainer des pieds pour prendre en garantie. Et même si finalement il accepte c'est une perte de temps et d'énergie. Sur l'assurance là pour le coup c'est plus simple : sauf à ce que ce soit explicitement mentionné dans le contrat (perso jamais vu le cas...) une reprog n'est pas autorisée car la voiture doit être conforme à sa carte grise. Alors oui la probabilité qu'un assureur fasse une expertise et découvre la modif est très faible, mais si ça arrive (et pour le coup j'ai déjà vu le cas...) l'assureur refusera toute prise en charge, même la responsabilité civile. Il n'a pas besoin de prouver le lien de cause à effet, il suffit qu'elle soit pas d'origine et dans ce cas elle n'est techniquement plus homologuée, et donc pas assurable. Fin de l'histoire. A vos risques et périls comme dirait l'autre... :)

[@fredericgodier1964]

Aucune assurance ne prend en charge du au changement de carto surtout aucun accident voiture n'est plus d'origine

[@thierrybarbe2314]

kzbin.info/www/bejne/pZ3YXoZ_mrSCj6s c'est des comiques qui se prennent pour des ingénieurs motoristes🤣

[@IMMORTEP]

@@fredericgodier1964 hein ? ducoup tu confirme ce qu'il dit ou tu dit que les assureur ne verront pas la motif donc prendrais en charge ?

[@bobbybrown725]

Tu as soulevé une très bonne question essentielle bertrand 10/10 l’artiste 👌😉

[@yoschik.schndr9076]

1

[@michaelgrolman4551]

top vidéo comme toujours

[@Run__Like__Hell]

Hate d'avoir ma F20 LCI 120d 190cv et 400nm en boite manuelle, vous annoncez 225cv et 460nm en stage 1, c'est déjà pas mal je trouve ! Surtout que généralement ça sort + 😅

[@raimundoa9937]

Bonjour, très bonne vidéo très instructive et intéressante 👍. Sur la question garantie constructeur, ils jouent sur le fait qu'il y a eu réécriture du logiciel du genre version 1.1 au lieu de 1.0 alors qu'on a pas à toucher à L ECU. À moins que tout pro de l'auto a le droit d'y toucher mais j'en doute

[@judi47]

Vidéo agréable et intéressante c'est du bon boulot. merci shiftech

[@IVIastErBLAST3RX]

Petite vidéo sympa et très enrichissante en connaissance ☺ Petite question pourquoi vous ne faites pas la reprogrammation de la boite DKG en soft GTS ?

[@enzodepitre5449]

merci encore pour nous expliquer comment faire des carto generique et tout super video 👍

[@sz8ri]

Toujours un plaisir de regarder vos vidéos!

[@ShifTechTV]

Merci ✌️

[@stephanelegentil9888]

Merci pour cette vidéo qui répond à beaucoup de questions et à quand un centre shiftech sur la côte basque ?

[@marcdescharles]

Bonjour, merci pour vos explications très claires….une question y a t’il un kilométrage maxi pour faire une reprogrammation ?

[@keyshi100]

De mémoire plus de 180 000 ils touchent pas

[@floaliasflo40]

Y’a aucune limite en soit ça dépend de l’etat du moteur et surtout du Turbo, j’ai une voiture qui a été reprogrammé a 310.000km j’ai fais 37.000km depuis et aucun soucis

[@keyshi100]

@@floaliasflo40 oui il y a des préparateur qui regarde l'état général mais chez shiftzch en tt cas comme une autre grosse infrastructures dont je tairais le nom ne font pas de programme sur les plus de 180/200 000km

[@adrien_rzk]

"C'est un boulanger" 🤣 la ref au tonton ! Excellent

[@ShifTechTV]

👍👍👍

[@thenader333]

Bonjour, pour un DCI de 2011 ou les ancien diesel avec plus de 200K de kilomètre au compteur. quelle son les précotions? faut il éviter de reprogrammé? merci

[@teek13200]

Bonjour, est ce que le boitier d'accélération et la reprogrammation sont bien en combiné? C'est à dire avoir les deux en même temps. Merci pour vos vidéos.

[@arnaudhamel5071]

Ems fait du sur mesure et super simpa les vidéo merci beaucoup

[@ShifTechTV]

Je ne les connais que de nom :/

[@quentin195]

vidéo incroyable au top tout est claire et très bien expliqué je vous remercie !!!

[@tetsuya4659]

Vidéo de qualité et intéressante 👍

[@jacquesdaoud7465]

excellent tuto . que penser vous des boitiers de chez turboost pour golf 7 1.6 116cv merci d'avances

[@jacksudan4648]

Bravo à vous deux super vidéo

[@decos94]

De mieux en mieux les vidéos les gas !!!

[@Taryetud]

Vidéo très intéressante, merci

[@E91_cars]

Vidéo vraiment top le duo fonctionne vraiment bien je trouve sa serais cool faire une vidéo genre journée chez shiftech , va t-il y avoir d'autre centre en Belgique ?

[@Gandalf-oh6df]

Au top merci les gars

[@teinyaay6173]

Wahoo..métier de ouf..courage a vs les gars..chauchauchau sa cogne..😁😁❤💛💚

[@antonio67390]

Encore une vidéo expliquant la reprog en stage 1 où conversion toujours intéressante car d'un mappeur à l'autre, on entend certaines choses en plus ou plus précises. Perso, c'est la gestion d'une vraie prépa avec l'adaptation des injecteurs , un gros turbo, une grosse admission, qui m'intéresse vraiment. Exemple votre polo WRC de 500cv, qu'en est-il des sécurités ( couple moteur, boîte, anti-patinage, allumage avec la limite du cliquetis, de la fumée avec des gros injecteurs, cata sport pour passer au contrôle technique, etc... ) car vous le proposez aussi étant donné que vous vendez les pièces.

[@ShifTechTV]

Pour un stage 3, on est obligés de décaler les limiteurs et autres sécurités d’origine.

[@antonio67390]

@@ShifTechTV il serait intéressant de voir un peu les coulisses de la reprog pour ce type d'opérations.

[@patricetijou5476]

Super vidéo vraiment instructive il en faut d'autres comme ça vraiment

[@ShifTechTV]

Merci de votre retour :)

[@patricetijou5476]

@@ShifTechTV et surtout continuez comme ça c'est important pour l'avenir auto

[@quentincellerin407]

Bonjour merci pour tout ces renseignements. J’ai quand même une question ( je suis pas mécano ) j’ai une Golf4 moteur atmo, voiture qui a 20 ans, il y a t il besoin de faire réglage après tout ce temps ?

[@Yayane_]

Bonjour, ici aussi j'ai une Golf 4 1.6 SR et j'aurai aimé savoir si après tout ce temps des modifs niveau carto doivent être faites.

[@nicolasb3777]

Très intéressant 🧐👌nickel les gars !!

[@MrSkillSuperMultiGaming]

une super video srx comme d'hab

[@marieauby1136]

Bonjour j'ai beaucoup Apprécier votre vidéo qui informe bien sur la reprogrammation à l'éthanol et je voulais savoir si quand on veut reprogrammer une voiture à l'éthanol donc sans le boîtier est-ce que au contrôle technique elle va passer où est-ce que il peut y avoir des soucis ? Si on peut m'éclairer la dessus ! En sachant que sur votre vidéo vous en parlez et à priori vous dites qu'il y'a pas de soucis que la reprogrammation soit detecté ! J'aimerais en savoir plus merci beaucoup

[@ShifTechTV]

Bonjour, oui cela passe au contrôle technique.

[@MrPompier3]

Je rebondi sur la locomotive à vapeur... Je sait que les tracteur agricole ont des reprogrammations, souvent. Les poids-lourds (semi, car...) aussi. Mais quels véhicules peuvent bénéficier d'une reprogrammation (quel que soit le niveau)? Par exemple, dans l'aviation, ou encore les bateaux...

[@molonlabe2654]

très intéressant merci

[@alleixkevin5866]

Une bonne vidéo bien instructive. J aurait bien voulu savoir à partir de quelle année vous reprogrammé les véhicules ? J ai un monospace essence de 2003 j aurait bien été tenté par une reprog e85 +

[@ShifTechTV]

A partir de 2002 ;)

[@Matt-Matt972]

Franchement bonne vidéo, je l'ai partagé autour de moi

[@anthonypradoux5127]

Bonsoir super vidéo je voulais savoir si les reprogrammation ce voyait lors du contrôle technique ? Super vidéo

[@fabrice3892]

non

[@lenomade9147]

BONJOUR L'ÉQUIPE. Un renault kangoo 4x4 de 2005 qui affiche 220 000 km. Conversion FLEX +. COMPATIBLE OU DÉCONSEILLÉ. Hyper merci à tous.

[@alexandreflammant539]

Au top ces petites vidéo d'explication. Allez un petit centre sur Dijon sa serais parfait. 😜 Continué comme ça les gars 👍👍

[@arnaudcampingcar7722]

Medo peut on supprimer l adblue ??? Vu le prix mtn et surtout il y a pas de régénération sur les pots d échappement et souvent de problème de sondes.

[@ShifTechTV]

On ne supprime pas les systèmes antipollution chez Shiftech.

[@miqua8439]

Bonjour, en stage 2, quand un échangeur gros volume est mis en place, est-ce qu'il génère du turbo lag? Un plus gros radiateur est-il intéressant? Merci

[@Desousa44]

J’ai hâte vendredi ma 320D F30 passe chez vous a nantes merci pour toutes vos réponse j’ai fait de la pub autour de moi j’ai plusieurs personnes qui vont venir pour des reprogammations et conversion éthanol + a vendredi sur nantes ;)

[@ShifTechTV]

Merci de votre soutien !! Vous ne serez pas déçu ! Vous allez redécouvrir votre voiture

[@Desousa44]

@@ShifTechTV pas de doute je vous fait confiance merci de votre réponse et bon courage pour la suite

[@nicola9266]

Est ce qu'a partir d un certain kilométrage vous refusez de reprogrammer ?

[@Plakkkkkkk]

Salut l’équipe, j’aimerais savoir pourquoi un véhicule qui a plus de 200k km ne peut pas être reprogrammé si vous rester dans les normes constructeur. Sinon super vidéo.

[@julo2680]

Exactement vu que soit disant ça ne joue pas sur la fiabilité. 200 000km c minimum embrayage dans le sac....

[@julo2680]

La fiabilité et peut être leur garantie ou la décharge de problème.

[@timothydepauw3431]

Bonjour l’équipe shiftech super vidéo comme toujours. J’avais une question quand on reprogramme en stage 1 une voiture est ce que l’embrayage de boîte Manuelle va s’user plus vite ou pas ? Merci à vous et bon boulot à vous .

[@joiedevivre1974]

sa dépend du couple(n/m) que la boite et l'embrayage peuvent supporter d'origine et l'utilisation de la voiture après reprogrammation

[@alexandriasever2862]

En théorie oui et généralement il faut souvent changer son embrayage juste avant après tout dépend du kilométrage de ta voiture mais si c est un diesel boîte embrayage prennent un coup après sa peut largement le supporte sur certaines voiture

[@steve.c2503]

l'embrayage et le volant moteur oci. moi j'avais changé l'embrayage et le VM a lâché 3 mois après. la boite sa depend,sur le 330d elle supporte 1000nm donc en général une boite tien

[@allpicsou]

Bonsoir l'équipe shiftech !! Tjr au top vos vidéos continuer comme ça !! J'ai une question à quoi sert la reprogrammation de la boîte sur clio 4 rs? Bonne continuation changer rien !! 👍👍

[@mesalepekoz5210]

C’est pour que les vitesses passent de façon plus rapide et qu’elle soit plus solide

[@ShifTechTV]

Bonsoir, Sur une Clio4 rs, la boîte de vitesse nous limite énormément au niveau du limiteur de couple et cela se traduit par une pression de turbo plus basse que ce qu’on pourrait avoir.

[@allpicsou]

@@ShifTechTV merci pour votre retour 😊👍du coup avec une reprog de boîte vous pouvez mettre plus de couple et plus de chevaux sans crainte pour la boîte ?

[@cramy972]

@@allpicsou sans craindre lol

[@jonathanj6133]

@@cramy972 une crainte😉

[@dertod59]

Je vous connaît absolument pas mais vous paraissez tellement bien veillant

[@juju-kt7bw]

Surtout la pour faire du pognon et de la pub il vont pas dire que ces mal une carto et risquer pour les assurances le bute c'est de faire de l'oseille

[@romaindujardin2061]

Salut, une liste ou une vidéo sur les moteurs bonus peut-être très intéressant. En incluant aussi les citadines (si il y en a) car c'est beaucoup moins courant sur les citadines. Merci à vous ✌️

[@ShifTechTV]

Nos équipes travaillent sur un article du site internet … il sera peut être intéressant de le mettre à jour en notant tous les moteurs bonus. Les VW (VW, seat, Audi etc) ont des modèles bridés. Tout comme Renault sur les d’ci ou Peugeot sur les thp puretech

[@romaindujardin2061]

@@ShifTechTV Cool, je prends note. Merci pour votre retour. À bientôt 👍 PS: Quand est-il possible de prendre RDV pour ShifTech Lille ?

[@jonathanl122]

@@ShifTechTV bmw 116i

[@romain8917]

@@ShifTechTV peut on faire une carto sur un suv VW touareg de 2007 ( V6) même si il est brider

[@maximewieland4953]

Bonsoir messieurs . On voit votre intérêt pour les belles voiture . Deux collégiens qui regarde une belle voiture passer 😂😂! Non plus sérieusement j’ai une bmw 320i e46 de 80000km, est il possible de faire une reprog sur un moteur atmo ou apporterai elle un gain significatif ?? Merci à vous continuer comme ça . Et au fait pour les diesel locomotive vous n’auriez pas était obliger d’afficher les portugais vous avez un exemple parfait limite chaque semaine chez vous 😂😂 une belle tête du lulu à côté d’une tds remodelée par ce chère babass . Allé bises à vous bonne continuation

[@kerian5249]

Super vidéo merci ! Vaut il mieux préciser qu'il y a un stage 1 lors de la revente d'un véhicule ? Ou est-il préférable de le remettre d'origine avant la vente ?

[@ShifTechTV]

Il vaut mieux remettre d’origine :)

[@kerian5249]

@@ShifTechTV super merci de la réponse

[@evanbellion4813]

Bonjour, la cartographie sera telle adaptée en stage 1 pour un véhicule diesel avec un filtre bmc, egr off, decata ? En vous remerciant, video très intéressante

[@ShifTechTV]

Du moment ou le véhicule n’a plus le cata, elle est en stage 2. Et nous ne proposons pas de Stage 2 sur les moteurs diesel

[@decentralizedidentity1163]

@@ShifTechTV pour quel raison?

[@ShifTechTV]

@@decentralizedidentity1163 la suppression d’un dispositif anti-pollution peut entraîner une fermeture administrative de l’établissement qui en est responsable.

[@rstunealsace]

Pas mal de flou voir de mauvaise foi sur le thème garantie/assurance (suffit de regarder vos CGV qui indiquent qu'un véhicule reprogrammé n'est plus homologué sur route lol). Selon la loi, la reprogrammation d'un véhicule utilisé sur route ouverte est illégale car elle modifie les caractéristiques techniques du véhicule et ne concordent plus avec les informations sur la carte grise (par exemple puissance ou carburant utilisé). C'est un modif valable et sans équivoque pour annuler une garantie ou assurance. L'aspect "détection" de la reprogrammation ne dépend que du bon vouloir de l'expert pour l'assurance en cas d'accident ou du concessionnaire en cas de casse moteur pendant la période de garantie. Il n'y a pas d'histoire de cause à effet. Dans le contrat d'assurance ou le contrat de garantie, il est clairement indiqué qu'une reprogrammation moteur annulera le contrat. Et croyez-moi que si un des deux a un doute sur une potentielle reprogrammation, il fera tout le nécessaire pour aller le prouver et rompre le contrat. Alors par exemple sur un accident mineur pris en charge par l'assurance, il y a effectivement peu de chance que l'assurance demande à l'expert d'aller contrôler l'ECU. Mais par contre en cas d'accident majeur avec du corporel et donc des sommes énormes engagées, l'assurance demandera à coup sur d'expertiser le calculateur. Et l'excuse de devoir passer le véhicule au banc pour savoir s'il est reprogrammé est bidon. Suffit d'extraire l'ecu du véhicule et de l'amener chez un professionnel de la reprogrammation (ou directement au pole dev du constructeur) pour vérifier son contenu. Je suis professionnel de la reprogrammation, voilà ce que je dis à mes clients quand ils me posent la question. Tout est clair et net.

[@pulsarpulsar1919]

Je trouvais bizarre aussi leurs réponses la dessus. La tienne me semble tellement plus logique....

[@vincentmary3170]

Je voulais savoir si la reprogrammation est favorable avec un moteur ayant peux de kilomètres ou si avec un moteur ayant plus de 150 000 km sa ne gêne pas Merci

[@steve.c2503]

la mienne est reprog depui ses 180000km. elle en as bientôt 280000 et moteur tourne nickel aucun problème dessu

[@cyrilverriez1368]

Bonjour quel est à votre avis le véhicule le plus adapté pour une reprog éthanol pour une utilisation quotidienne en therme de consommation et fiabilité?

[@alaintaiwan7555]

Bonjour. Es ce que tout les shiftech ont les mêmes compétence ? Je ne peux pas venir vous voir car je suis à Taïwan mais l’année prochaine je veux faire une repro après avoir changé le collecteur d’échappement, admission multi-papillon et nouvelle boîte a air sur V8 4.7 et je voudrais être certain de tombé sur des vrais pro. Merci vous êtes extra et je suis de la Touraine.

[@ShifTechTV]

Bonjour, nous avons un centre à Taiwan 😃

[@alaintaiwan7555]

@ merci . Oui et dans la même ville d’où j’habite. Le GPS me donne 13 minutes. Mais es ce qu’ils ont les memes compétences que vous !! C’est quoi shiftech? Une chaîne de magasin franchisé ? Je ne sais pas si il y a une vidéo sur shiftech ( je n’en ai pas trouvé) pour nous expliquer cette entreprise, son histoire . Merci à vous tous , vous êtes cool

[@ShifTechTV]

Bonjour, oui il propose les mêmes prestations que les notres et sont très sérieux :) je vous invite à les contacter ou à leur rendre visite.

[@alaintaiwan7555]

@ merci. J’en ai l’intention.

[@ShifTechTV]

🙂

[@SuperXDingo]

🌈🎉 Bonjour, le Filtre a Air BMC dont vous avez parlé, avant une reprogrammation cela peut faire gagner combien de CV sur une TT MK2 200 Tfsi par exemple? Merci, 🤠✌️

[@guslebolideur8736]

Très peu, du moins ça ne se ressentira pas. Pour moi le seul avantage de ces filtres , c’est qu’il sont nettoyables, et donc réutilisable. Le gain en performance est assez faible , mais existant certe. Je dirais de l’ordre de 5ch qqch comme ça.

[@arnaudkrebs2177]

Bonjour. Y a t il un risque à reprogrammer une voiture si elle a plus de 250000 km par exemple ?

[@sylvainchassain1670]

Bonjour ShifTech, merci pour cette vidéo plutôt claire. J'ai une question autour des normes ISO. Est ce que vos centres possèdent une accréditation ISO 17025, étant donné qu'ils utilisent des bancs de puissance permettant calibrations et tests moteur en vue de produire des courbes de valeurs fiables pour tout véhicule à reprogrammer ? Merci d'avance.😉

[@faajitaaz8385]

Merci pour cette vidéo explicative ! J’ai une 116i de 2019 que j’aimerais reprogrammer vu le gain conséquent sur ce modèle 😅 mais j’ai une question avant de me lancer. J’ai effectué quelques codages dessus avec BimmerCode comme la désactivation du start/stop et quelques agréments pour améliorer mon utilisation mais surtout l’activation du mode sport+ qui n’était pas dessus d’origine. Est-ce que mon coding peut interférer avec la reprog ?

[@steve.c2503]

non ils ne touchent que à la carto cpu

[@remiauth5287]

Au top 💪

[@Turbulaence]

Salut Shiftech, Je me pose la question d'une reprog sur une Ténéré 700. J'aurais aimé savoir ce qu'il en est (lors du mapping sur banc), de la prise en compte des différentes conditions atmosphériques ? Le moteur doit pouvoir tourner en sécurité à différentes charges, à 1500m d'altitude par -5° ou à la plage à 40°... D'origine tout cela est géré, qu'en est-il de cela avec la reprog. Merci!

[@deathrow2227]

On veut connaître les véhicules bonus ! 👍

[@lorenzobennardo5703]

Ma 114i 102cv ==> 215 CV 🚀🚀🔥🔥

[@justinfujiwara]

merci très bonne video !

[@gabrieldesbuissons5638]

salut le gars , felicitations pour vos explications , j ai quelques questions , sur un diesel est ce que decatalyser et defaper vois pouvez mettre plus de pression de turbo que sur une ligne d origine ? (chrysler 300 crd ) toujours sur un diesel sur un modele a geometrie fixe vous augmentez la pression de turbo ou pas ? (sur 1l4 hdi psa ) et quel est la date d ouverte de shiftech lille ? merci les gars et continuez comme ca je vous kiff

[@ShifTechTV]

Quand c’est decata ou defap on intervient plus sur le véhicules ;) Sur les moteurs diesel, c’est surtout l’injection qui est touché mais également la pression de turbo. Lille est prévu d’ici quelques semaines :)

[@thierryclisson2941]

SUPER VIDEO !! j'ai beaucoup de réponses a mes interrogations: cependant j'avais une question concernant la Légalité en France ou d'autre pays ? la carte grise doit t-elle est modifiée ? Je suis un peu surpris que certaines assurances "valide" une reprogrammation. Imaginons qu'il y ai un accident avec des dégâts "corporel" Est ce que les experts ne vont-ils pas chercher a regarder si le véhicule a été reprogrammé ? En tous les cas continuer a faire des petits video comme ça . Bravo

[@ShifTechTV]

Une reprogrammation ne permet pas un changement de CG. Mais comme à l’heure actuelle les experts ne voient pas les stage 1… certaines assurances les acceptent moyennant un surplus car ils savent que quoi qu’il arrive ils vont indemniser … donc autant prendre un peu plus d’argent au passage

[@thierryclisson2941]

@@ShifTechTV Je vous remercie de votre reponse !!!! a bientot

[@stephanescaviner4786]

Pouvez vous m'indiquer quelles assurances ontacter ?

[@asernzengue4604]

Supposons qu’on a les pièces pour atteindre les 300 cv, peut-on volontairement limiter le couple moteur pour pas dépasser la limite de la boîte ? Si oui, cela influe-t-il sur la puissance finale ?

[@ShifTechTV]

Oui on peut limiter le couple

[@Thierry1111]

Les gains sont ils immédiats après reprog stage 1 ou faut il attendre un certain temps pour que les gains se fassent sentir ?

[@sylvainbratoum5013]

Bonjour l'équipe, quand vous modifiez le calculateur pour une prog à l'E85 ou autre à l'instant T, vous modifiez un programme qui devient principal comme un mode dégradé enrichi par exemple ou tous les programmes ? car entre un calculateur d'origine et un calculteur type maxeccu,megasquirt,aem etc il y plus de paramètres de réglages ? certaines personnes contrôlent les STFT/LTFT qui sont souvent en butée après une prog et donc voyant moteur suivant les jours/pression atmospheriques différentes ?

[@ludohoareau4910]

Suite a une reprog stage 1, en boite auto, est ce que la cartho est la meme en mode drive et en mode sport?

[@timberwolfr]

Babass c'est un pro de la reprog tds 😜😜

[@ShifTechTV]

😂😂😂

[@wikintix3757]

Bonsoir J'ai une clio 4 GT de 2015 quel gain de puissance je peux avoir avec un stage 1 ? Sinon vidéo très instructive c'est bien de faire ce genre de vidéo pour expliquer plus en détail ce que vous faites

[@lorenzogrammatico1416]

Salut les gars ! Je voulais savoir j’ai fais passer ma fiesta en flex fuel, si je veux dans quelque temps lui faire le flex + quel sera le montant de l’opération ? Merci d’avance et super video !

[@ShifTechTV]

Bonsoir, Il faudra repayer juste la conversion Flex (590€) car nos techniciens et motoristes devront tout recommencer à zéro. Voilà pourquoi si vous avez dans l’idée de faire un flex+ de le faire tout de suite ;)

[@rudyckessindi48]

Bonjour svp disposez-vous des formations en presentielle???

[@lhommebryan4491]

Hello shiftech juste une petite question à propos de ma Fabia monte carlo 1.6 tdi 105 de décembre 2013 es qu’une reprog stage 1 change sa fiabilité et aussi es que ses utile niveau gain de puissance et couple Exemple ( +1 cv ou + 40cv ) Je suis tenté d’en faire une mes ses question me bloque Et aussi avant une reprog pour un Diesel et t’il utile de changer les bougie de préchauffage Merci d’avance et vive shiftech

[@redfox8013]

Bjr shiftech, j'ai une 125i b48, sauriez -vous combien de couple peu supporter la boite zf8 ? Est ce que pour le stage flex +, les injecteurs et pompe ne seraient pas à la peine ? Merci d'avance. Je suis près de Lyon. Possibile que je vienne faire un tour chez vous prochainement.

[@Oeil-De-Breizh]

J’ai une vraie question.. J’ai passé mon CAP mécanique pour une reconversion professionnelle car je suis passionné depuis tout petit J’ai 29 ans comment puis-je intégrer votre enseigne ou du moins vous rencontrer pour connaître le cursus à suivre afin d’approcher une entreprise telle que la vôtre ? Mercii pour votre réponse !!! Continuez comme vous êtes !!

[@ShifTechTV]

Bonjour, Pour être dans nos équipes, il faut envoyer CV et lettre de motivation à [e-mail] Nous recherchons du monde actuellement pour Strasbourg, Paris Ouest et Bordeaux

[@Oeil-De-Breizh]

@@ShifTechTV Merci ! Je fais ça de suite !

[@adrienbour54]

@@ShifTechTV je suis de Strasbourg j’envoie ma candidature ;)

[@arnaudcampingcar7722]

Faites vous les camping-car ?? Sur un stage 1

[@ShifTechTV]

Oui bien sûr ! Nous en faisons régulièrement !

[@MISTW-YT]

Moi j'ai une question, vous comparez le freinage sur autoroute avant et après reprogrammation, du coup une évidence s'impose: Comment vous faites l'homologation du véhicule après reprogrammation vu qu'il perd obligatoirement sa conformité et donc n'est plus légal sur route ? Sinon EDC16C39 sur 159 1.9 jtdm on a aussi le soucis de la reinitialisation de l'auto-apprentissage où il faut faire un petit rodage software pour qu'il s'adapte à la reprog D'ailleurs sur l'EDC16 y'a un compteur de programmation du flash accessible avec un simple ELM, qui indique combien de fois le calculateur à changé de flash (sur le mien c'est en 70 et 80 fois..)

[@antonypascali4436]

non mais soit ils comprennent rien, soit ils ne cherchent à parler à des gens qui ne comprennent rien. Il le dit lui même, ne rentrons surtout pas dans les details

[@izigot-got5368]

En pleine recherche pour cet été/début automne j’espère d’un 335i e92 N54 pour faire une prepa chez Shiftech Tours turbo Pure stage 2++