Tow bar BMW 3 series install(Cârlig remorcare)

#Tow #Bar #Carlig #Remorcare #BMW3

[@mariusionut2329]

Vad ca multi intreaba de modul, modulul este ca sa faci o separatie a consumatrilor, daca ai un scurt la remorca se arde siguranta de pe modul si iti raman stopurile la masina, din stopuri se ia decat semnal, nu se incarca instalatia masinii cu consumatorii remorcii. Sper ca m-am facut inteles.

[@JesseCampbell0]

evil scotchlok!

[@silviucosneanu1694]

👍

[@AlexandruCosneanu1]

😁👍

[@eduard6951]

salut! eu am varianta originala a carligului , cea de fabrica si nu il mai pot retracta , am si lumina rosie la buton , ce pot face?

[@AlexandruCosneanu1]

Salut,diagnoza și vezi ce coduri de eroare ai,câteodată ajută să scoți bornele de tot 5 min să se reseteze singur.

[@alexandrugirbu9313]

Buna ziua! Am o nelamurire. Nu trebuie pus modul Cambus? Vad ca dvs nu ati pus. Vreau sa fac aceeasi operatiune la un E90 nfl.

[@AlexandruCosneanu1]

Bună seara, Nu a fost nevoie să montez un modul Canbus dacă este un cârlig fix iar priza este legată pe instalația mașinii(fiecare fir al becurilor masinii aferent pinului din priză stânga/dreapta) Modulul CANBUS este responsabil de comunicarea can și bus a unui dispozitiv conectat ca mașina să poată comunica cu dispozitivul respectiv corect(de ex navigații aftermarket și comenzile din volan,becuri led s.a.m.d) Pentru a instala acest tip de cârlig nu aveți nevoie decât de cele menționate în videoclip. Sper că v-am lămurit.

[@gabrielformagiu8000]

Bună ziua ! De curând am instalat pe un BMW e91 un cârlig original, achiziționat la mâna a doua ( este vorba de cel acționat automat la buton ) la care însă nu am primit și modulul pentru instalația electrica. Asadar, am procedat la fel cum ati procedat in video și am făcut legăturile pe partea electrică la triplele mașinii ( mai întâi am eliminat senzorii de parcare de care nu aveam nevoie încât mașina are deja senzori iar în ce privește partea electrică de acționare a cârligului am ales să o las deocamdată deoparte intru-cat nu mă deranjează faptul ca nu funcționează ). Priza este cu 13 pini; am identificat fiecare fir și le-am legat așa cum ați procedat mai sus însă, am o singură problemă și anume, stop frâna nu primește semnal la priză ( ce este ciudat este faptul ca, atunci când scot mufa din tripla și acționez frâna, atunci primesc semnal la priză și implicit la stopurile remorcii, însă cum reconectez mufa la tripla, semnalul dispare ). Aveti idee care ar putea fi problema ? Mi se pare o anomalie sa nu dea curent la priză, practic să întrerupă curentul pe firul prizei însă să dea curent la tripla. Legăturile le-am verificat de două ori, deci nu poate fi vorba de o greșeală a conexiunilor având în vedere și anomalia de care vă vorbeam. Mulțumesc !

[@AlexandruCosneanu1]

Bună ziua becul este LED sau Halogen?legatura în triplă s-a făcut prin segmentarea firului în 2 sau doar s-a eliminat izolația și făcută legătura între ? Când se acționează frâna cu priza conectată nu primește semnal niciunul din stopuri sau doar unul din stopuri nu funcționează? Poate fi și 1 fir de masă în locul nepotrivit în mufa remorcii,indiferent de cum este prezentată schema electrică din priză la legatura manuală se pot face erori umane în a inversa firele. La montarea prizei de remorcare din video eu am avut problema asta cu stopul din dreapta iar problema a fost din priză firul de semnal de la stop si semnalizare erau inversate în priză( am respectat schema prizei)iar ca și sfat,orice componentă de genul "mana a 2a" din domeniul Electronică Auto se va face un test vizual(coroziuni in interiorul mufei )și un test de continuitate al firelor cu un multimetru.Exista posibilitatea ca firele să fie bine legate dar undeva întrerupte,1 din ele inversate,masă slabă.

[@gabrielformagiu8000]

@@AlexandruCosneanu1 Mulțumesc pentru amabilitate ! Becurile de pe stopurile mașinii sunt halogen. Pe remorcă nu am stop frâna deloc însă, astăzi am observat faptul ca, dacă scot becul din tripla de pe partea unde s-a făcut legătura, frânele pe remorcă funcționează. Legăturile s-au făcut prin eliminarea izolației. Voi încerca să pun becuri led pe mașina; este posibil ca din cauza consumului prea mare, calculatorul să nu permită trecerea curentului ( bănuiesc asta pentru ca, în prima fază când scoteam becul stop frâna din soclu, mergeau frânele pe remorcă iar când îl introduceam înapoi, dacă făceam două pedale, mergea totul perfect. De la a 3 -a pedală însă, remorca nu mai primea semnal ).

[@RobertMoto10]

Buna ziua, ce marca este carligul? Nu e nevoie de modul?

[@AlexandruCosneanu1]

Bună ziua,marca este UR(UmbraRemorchi) și nu are nevoie de modul pentru că este cârlig fix.

[@RobertMoto10]

@@AlexandruCosneanu1 am inteles, dar nu apare la bord bec ars sau ceva fara modul? Sau care e rolul lui mai exact?

[@AlexandruCosneanu1]

Nu apare bec ars decât dacă s-a ars unul din becuri cum e si normal,firele de la priza de remorcare sunt legate la firele becurilor mașinii.

[@AlexandruCosneanu1]

Modulul se folosește pentru cârligul acționat electric,in cazul celui aftermarket și priza va fi tot pe firele becurilor mașinii montată,dacă vorbim de un cârlig montat de fabrică sau făcut retrofit cu piese originale si cablaj de pe o mașină care a fost din fabrică dotată atunci modulul va avea intrări separate direct în panoul de siguranțe al mașinii și instalația electrică va fi altfel cablată precum și softul calculatorului va fi pus cel pentru remorcare si atunci va știi că are modul separat pentru partea de remorcare iar dacă se va arde un bec va știi ca este de la remorcă și nu de la mașină.

[@RobertMoto10]

@@AlexandruCosneanu1 Mulțumesc